Усиление кузова 2113 под полный привод. Можно домкратить в любом месте! Мощное усиление порогов
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Автопаскер 90% запчастей тринашки avtopasker.ru/
Панель задка avtopasker.ru/...
Пол запаски avtopasker.ru/...
Лонжероны avtopasker.ru/... avtopasker.ru/...
Пороги avtopasker.ru/... avtopasker.ru/...
Треугольники avtopasker.ru/... avtopasker.ru/...
Продолжения лонжеронов www.remkuzov.ru...
www.remkuzov.ru...
И моя группа вк paren_s...
Красавчик друг !!!!
Делай вещи дальше !
Обоими руками пальцы вверх
Красавчик, так держать! И у тебя обязательно все получится
💪мощь я один жду уже ту серию выезда 13??🤤поскорее бы уже😅
В июне серия выката)
Оптимистично))
Лайк автоматом за трек Guns N Roses - Paradise city!!!!!!!!!!!
Лайк авансом, знаю что серия будет огонь!)
Приятно видеть автора с полной отдачей и знанием своего дела, не без ошибок конечно, но очень достойно, спасибо за контент!
Красавчик ждём ждём продолжения
А почему профиль не в другую сторону загнул? Не надо было бы вставку делать а просто швы заварить.
Ну он же парень с завода, а не инженер с завода)
не удобно было угол вымерять) но хотя было можно, но чисто мне так показалось легче
Молодец! Хорошо что есть ещё такие люди, которые хоть что то делают сами. Продолжай также.)
Про антикорозийку не забудь.))
Пушка , уверен что у тебя все получится ! Красава !
Красавчик конечно, но почитай на досуге о предназначении сплошного и точечного сварного шва, потом будешь экономить как время, так и деньги и силы.
Красава бро, продолжай, мы в тебя верим.
Это тяжёлый и крутой проект !! очень интересная работа!удачи
4вд 13шка это вообще бомба!!!
Молодец!
Все любители Мотоциклов Рад приветствовать на моем канале!
Открыли Мотосезон!
С этими усилениями и задним приводом нужно будет двигатель тюнить или мощный втыкать.
нужно еще стаканы усилить)
Надо было это еще всяким говном антикоррозийным пролить изнутри, чтоб через 20 лет не пришлось видос переснимать)
какой двадцать )) там через год уже пизда будет, особенно сварочные швы. Весь метал изнутри пройтись кислотным грунтом и швы сварочные а потом в местах стыков герметиком, ну и сверху антикорозийкой
Там насквозь за 5 лет проверено, металл голый не предназначен для наружного использования, тем более в соли купать.
Всё ахринено 👍 но профиль нужно было загнуть резом во внутрь и проварить. А в целом материал полезный , есть мысль на девятос примерить💪💣
Удачи!!!!
Что?
@@crazym1943 ?
@@IZYA77 сори , ахаха ютуб лаганул, поменял комменты с другого видоса
@@crazym1943 у меня тоже другой камент))
Красавчик!!! 👍👍👍🤝
Музыка из burnout пушка , удачи в постройке
Блин, дядька, столько работы не должно кануть в лету! Подкопи и пожалуйста, антикоррозийную обработку максимально качественную сделай! Прошу тебя🙏🏻
Молодец, братик! Бомби!
Круто ! Удачи с 13!
Круто, продолжай!
Сверли профиль и привязывай его к родному усилитель порогов, через точку.
Ух чувствую повалит народ к тебе на канал когда ты её закончишь и покажешь как она едет )
Оооочень интересно👍
Неплохой проект ну сплошным швом варить это ты лихо хватит и точки на каждые 50 мм
Скорее бы увидеть тринаху на ходу) лайк
Красиво делаешь
красавчик пацан такие вещи не каждый сможет .да и не рискнет никто
2:42 Блльше его ни кто не видел
Слушай да ты Братишка серьёзно подошёл к данной задаче!!! Я всё размышлял как бы найти простое решение по усилению, но посмотрел и понял что если хочу сделать правильно то надо делать пожалуй по как у тебя!!! Тогда будет прям как по ГОСТу!!!
Вот теперь - это все, обрело смысл. Усиление и полный привод. А то делать сток кузов 2113, ну совсем было бредом.
Интересный контент . Продолжай !!!
Супер. Молоток)
Красавчик братан . привет из Ярославля
круто ты с завода то уволился?
Нет конечно) на что я жить то буду ?) сейчас на другой завод переходить буду, где зп побольше
Парень с завода возьми на работу на завод. А то я все ищу где работа с оплатой сходится, а оно оказывается на заводе.
а я парень со склада!
@@farenheito нехер было на модного манагера учиться🤣
MCN дурачок?) я на физика отучился, а манагер тут ты :)))
Очень нравится твой проект, очень интересно, продолжай в том же духе!
Есть совет, не вари швом за раз, лучше поставь пару точек и потиху соединяй их, если при сварке перегреть металл его постягивает и поведет, аккуратнее с этим!
Я умничать не буду потому как не шибко силен в этом но Аткровенно мне нравиться и по моему Тазик выйдет Агонь. Молодец
Просто красавец такие вещи мутит
Красавчик
Можно было в профиле под большим углом прорез сделать и согнуть в обратную от твоей сторону, чтоб осталось квадратное сечение, а потом обварил, как будто ты её просто согнул не выпиливая, прочнее бы было...
А так, всё круто! Давай ещё.
Ништяк😎😎😎😎
Красава вообще ...👍👍👍👍👍
Привет чел, насчёт загиба профиля, можно было с внутренней стороны загиба сделать кучу прорезей и загнуть, пару точек и была бы как цельная гнутая труба. Технология всем известная. И думаю на загибе было бы по жёстче. Я про момент на 4:20
Делай легкий пропил болгаркой на месте загиба загнешь без гармошки и легко
Сваркой можешь точками пройтись усилить 😉
Удачи и ждем следующий видос
✌️Это вообще круть 👍 удачи тебе 😉
Красавчик 💪
Супер огонь 🔥👍👍👍👏
Полный привод , всегда мечтал на 2109
поищи в инете самодельный ролик для закатывания листового металла, сам также как и ты мучался, в итоге 2 подшипника, кусок трубы, пару болтов и толстый кусок железа - всё получается аккуратно и можно криволинейные поверхности гнуть
Маньяк со сварочным аппаратом)) лайк однозначно
Еще и стойки усилить и самая не безопасная машина автоваза будет одной из самых безопасных
Музыка из "Burnout Paradise city" оооо настольгия.... Take me down to paradise city...
Сразу ставь каркас
Дружище там с мордой тоже предумай, и поперечной усиление а то это тазик же! Красаво идея классная я бы из своей 09 тоже бы проэкт замутил, но увы бабок нет!
По моему тринаха получится тяжеловатая, готовься к модификациям мотора, не забудь обработать всё антикором как запилишь весь кузов!
Удачи тебе в проекте, буду следить!)
Дружище, незнаю актуально или нет, у самого двенашка на подвеске от марка!
Первая проблема:
Глушитель, ты крепеж подрамника с зади сделал прямо на месте глушителя!
Вторая:
Верхний рычаг упрется в лонжероны, а справа ещё и в бензозаливной шланг!
Заужай подрамник, пока не поздно. У бороды можно посмотреть как, но именно так лучше не делать. Привода от камри. Редуктор бери сразу от турика с lsd(две подушки)
И усиление телика багажника убери, жопой боком влетишь куда нибудь, потом машину не восстановишь. Толстый и тонкий металл варится на токе для толстого, касаясь краем ванны тонкий металл. Сплошняком варить кузов нельзя, его перекашивает, пока не собрал этого не видно, гемор вылезет потом.
КРАСАВА МОГЁШЬ!!!
Образатывай ее потом перед покраской суриком!)) кузов не заржовеет долго, или гольвань проблемные места
Извините, может я не внимательный, но так и не услышал какого размера профиль использован для усиления порогов.
Столько времени и сил тратишь на жигу!
Мог бы сварить свой кастомный авто)
Респект за труды
Это да, но на кастоме по дорогам не поездишь))
Можешь рассказать кем работаешь 😊? очень интересно смотреть твои видео, молодца, так держать👍
Продолжай в том же духе, все огонь)
Крутоо!!!!
Обязательно завязи с крышей
Парень, усиление очень мощное, если лаунч будет кузов точно не скрутит, 😄
Лучший!
Лайк за музыку )
ИНтересно было бы какой-то итог по цене видеть, что вот на конец этой серии потрачено уже столько вот
Красава не давно только фары делал 60к было подписчиков)))
Единственное правильное решение для жёсткости кузова! Молодец! Себе на 9ку давно уже вварил вместо порогов квадрат 50 на 50 стенка 3. Домкрачу в любом месте.
Только один вопрос,нужно ли было варить сплошным швом?
Нет не нужно , от этого толку ноль , ну че там фальга с сплошным приваренным может дать ? Рядом с сплошным оторжавеет или при перегрузке , например от удара оторвется как газета .
Не обязательно, особенно тонкий металл, а вот профиль и 2мм лист, я думаю стоит
Этот сколько нужно желания и нервов .....
Круто,я типа того сейчас занимаюсь
Парнишка все чётко делает , только у меня вопрос есть а у тебя семья есть или перед тем как начал все это делать, ты попрощался со всеми думаю со словами не поминайте лихом , я скоро вернусь , передачки можете передавать . Я то сам хочу этим делом заняться но нет горожа да и времени тоже не так много .
Мощно мне бы так копейку поварить
Так вчём проблема провари копедос
@@HAOS.. та вот я не умею да и нечем сварочника у меня нет
Класс
Надеюсь ты помощнее 16ря двигатель поставишь 🤔
Морду тоже капиталь...
Надо было еще каску рыжую взять😀😀😀
Ты не мовилишь внутрянку профиля? У меня он насквозь сгнил за 5 лет при стоянке на улице. Внутри конденсат собирается и все, хана ему. Там же голый металл.
А на каком заводе то работаешь? Контент интересный
Здоров)) так и не покажешь процесс замены внутренних усилителей кузова?) По моему , это все ты покупал)
Красава!
👍
привет))я твой новый подпищик))подскажи пожалуйста что это у тебя за освещение в гараже?))а то купил себе гараж..и думаю что вот как у тебя прям идеально будет)
Молодец братан Спасибо тебе за хорошие ролики и много учимся от тебя респект тебе пожалуйста поподробнее рассказывай что-то там переделываешь Я тоже хочу меня появился интерес тоже собрать такую же машину я подписываюсь на твой канал ты выкладывай ролики А мы тебя поддержим лайком и приезжай в гости в Турцию всегда будем рады встретить тебя Давай братан Спасибо тебе
Не верю что ты с завода, бюджет просто зашкаливает
Не машина будет а самолет 😁
Дружиже тебе ток надо прибавить швы не проваренные будто а налитые сверху
Контент топ))
Тяжёлая машина будет... а так хорош!
Привет все шикарно но профиль это жёстко на стаканы влиять будет 🤟
У тебя останется родной восьмиклоп или ты свапнешь другой двигатель? Очень интересно
вари точками почаще, или стяжками, а то лопаться от наших дорог начнет и коронкой швелера просверли что винтом не пошел да и вес скроишь а то подамник в сборе с карданом очень тяжелый
Сейчас интересно что за двигатель будеш устанавливать.
Шеснарь от приоры
@@caiman8775 двигатель норм но слабоват для полного привода, если только хорошенько его форсировать.
@@caiman8775 да и гемора с коробкой много скарей всего от полно приводной машины будет ставить.
От марка скорее всего, турбо, бюджет не большой, и легкий в ремонте
@@mustapaev.z ну да бюджет у него к сожалению ограничен, а так да скарей всего ты прав.
Подумай насчёт Ламбо петлей на тринашке огонь будет
Интересно с какого ты завода. С АвтоВАЗа наверное?
Огонь, похожей ерундой занимаюсь с 10, но без подрамников, увы. Покупал металл листовой холоднокатанный 1мм и варю все электродами. Да - это сложно, но спустя времени около года, неспеша и по выходным (сам работаю на заводе) дело движется у меня к окончанию. Металл проще гнуть зажимая между двух уголков струбцинами. Гнул как ты руками и выходила полная жопа - волна и растяжение, плюс деформация. Мне повезло - дедок из ГК подарил слесарные точные огромные тиски и все стало легче. Ну а насчет обработки кузова от ржавчины, почему не проще использовать кислотный или эпоксидный грунт? Я все детали именно кислотным и крашу.