Прикольно))) У меня гидропривод из мгп на каждый мост . В первом подключении испытал миник как в родео , вращение оказалось противоположным) Как он на бетоне высоко прыгает ! Я аж адреналин чуть в штаны не вывалил.
Привет Алик. года два назад объяснял знакомому минут 30 на пальцах он так и не понял, пока не показал ему на своём тракторе, твоё видео как раз для таких кому надо наглядно показывать. за видео класс!
Привет Сергей.Да многие не могут понять,как это так,что два моста смотрят друг на друга,а крутятся в одну сторону.Первый видос выложил,но там еще хуже люди запутались.Решил наглядно на мостах показать)))))
@@AlTrak56 Так ещё бы логическое мышление включить , а не так, расскажите что и как, а я построю. Делиться опытом нужно, но и нужно включать свою голову!
Еще один момент. В зависимости от схемы трансмисии машины и направления вращения вала двигателя на мост, что слева на видео - с плоской полкой корпуса редуктора, возможна установка промежуточного вала с ведущей звездой на большую звезду редуктора и ведомой звездой слева за пределами чашки моста. Это может так же понадобиться как для дополнительного понижения оборотов, так и для смещения коробки передач и самого двигателя максимально назад над ведущим мостом. Схема трактора Т-16.
Кино для тех "кто в танке". Спасибо что показал. Я, в своё время, так и не смог доказать что переворачивать нужно два моста. Теперь сними кино про то, зачем переворачивать мосты. А то до танкистов не доходит... Удачи и всего всего твоему каналу и Тебе..
Алик привет дружище 🤝да помню тоже спорил, хотели доказать мне что один надо переварачивать другой нет советовали мне))) но тут всё элементарно же 👍👍👍🙂
У меня вот один редуктор равноускоренный 4,22, другой скоростной 3,89,с москвича,вот надо какой то докупать.Мосты ещё не укорачивал,полу рамы сварил и на узел переломный поставил с москвича 2140, переднюю правую ступицу.
Надо не на редукторе показывать, а на схеме, где ведущие шестерни обращены на встречу друг другу и связаны связью (карданом), получается что ведомые шестерни располагаются по разную сторону от ведущих. И как только проставишь направления вращения, все станет ясно. Добавь такую схему.
Приветствую Алик как чулки с полуосями резать перед зад надо чтоб с одной стороны стояли длинные короткие с другой т. е. их надо укорачивать с разных сторон на 2х мостах. Спасибо.
Здравствуйте Владимир. Я так никогда не укорачивал,я всегда режу с обоих сторон одинаково.Меньше заморочек и проще укорачивать.Если кардан идет напрямую от моста до моста,то нет смысла укорачивать на разную длину.Это делали,если кардан идет через узел перелома.А в моих тракторах,кардан идет ниже узла перелома.
какой спутник,спускник может? если мост целиком переворачиваете,то да,он снизу и его надо убрать и это место заварить.А новый сверху можно не делать,нет таких скоростей.Я переворачива только редуктор,предварительно выбивая жопу у чулка.
Алик, приветствую. Можно ли установить на оба моста суппорта или диски тормозные. Связать каждый борт на тормозной цилиндр , чтобы получился борт поворотный минипогрузчик. Тем самым за счёт свободных дифференциалов в мостах избежать применение звёздочек, цепей. ?
Доброго дня.Сделать можно все.Но для начала надо надо понять плюсы и минусы бортоповоротного.Многие кто его строил,пожалели об этом,отписывали мне,что хотят обычную переломку сделать,вместо бортоповоротника. Бортоповоротник больше подходит для стройки,чем для дома,из-за своей манеры поворта.Если есть газон или трава,то ты ее всю перекорчевываешь своими колесами.Если есть тратуарная плитка,то она будет вся в черных полосах,так как резина обычная автомобильная,мягкая.Из-за малой базы,он постоянно козлит,то вперед,то назад.В общем в нем больше минусов,чем плюсов.А что тебе цепи,поставь раздатку от нивы и у тебя нет цепей,там тоже есть понижение 2к1,как и на цепи.
Привет Алексей. Если просто трактор,то колея 70,по краям колес будет 90. Если погрузчик,то тут кому как нравится.Я всегда делал колею 70,хоть он и погрузчик.Чтобы и на огороде он мог дела делать и свои прямые Обзор про самодельные шкивы из листового метала для мини трактора погрузчика по погрузке разгрузке и чистке снега.Если что можно диски развернуть и будет не 70,а 90 колея для устойчивости.Плюс в прицеп заезжает без проблем с колеею 70мм,по бокам еще место остается.А если он тупо нужен как погрузчик,то делай сразу 90 или больше если нравится.Мне нужен для огорода с колеею 70+ чтобы мог в метровую калитку заезжать,чтобы мог в сарай заезжать и в прицепе перевозить,по этому и колея 70.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, имеет ли значение длина кардана? Можно ли сделать кардан из двух коротких от классики.(с одной стороны как у вас на подвижных шлемах, а с другой на не подвижных, предварительно сняв подвижной подшипник.)
Кардан можно сделать из чего угодно.Из жигулевских я и делаю,на канале есть видео "ДЕЛАЕМ КАРДАН на мини трактор 4х4 из жигулевского " ruclips.net/video/dZ38dvxc9x4/видео.html На канале есть все видео,как построить погрузчик от А до Я.Просто в ютубе забиваете нужный запрос,к примеру "Почему ремни свистят" и в конце добовляйте МИНИ ТРАКТОР 56 и все,все мои видео на эту тему высветятся.
@@AlTrak56 спасибо, что ответили, про ваш кардан я несколько раз пересмотрел(очень понравилось) и поэтому возник вопрос-можно ли не отрезая короткий кардан со стороны, где гайка, к крестовине поставить фланец..? В этом случае длина кардана увеличится, повлияет это на что нибудь? Извините за назойливость.
Да Александр,самоделки тем и хороши,что режь,вари как хочешь и как нравится,никто и ничего тебе не скажет.Главное результат.Опять же кардан нужно делать после того как вы сварите раму и мосты и уже кардан по факту подгоняете.Чем длинее база,тем меньше радиус разворота на переломке,так как ограничивает выворот креставин.У гранат выворот больше.Так что я бы вам советовал кардан делать после того,как вы определитесь с базой и мосты встанут на раму.А потом уже думать из чего делать кардан.А так делайте из чего угодно.Хоть с одной стороны крестовина,а с другой стороны граната.Можно просто взять готовую полуось с гранатами,с внутреней и с наружней и просто на валы поставить фланцы от мостов и вот тоже готовый кардан.Там на тракторе при складывании,шлицы сдвигаются во внутрь всего на пару сантиметров.
Алик привет! Ты для танкистов сними видео что такое передаточное число и на что оно влияет, и самое главное где находиться надпись на редукторе. P. S. Если надписи нет про то как посчитать не снимай для них это будет очень сложно.
Алик Привет!Бесполезно рассказывать и показывать ,некоторые не могут понять пока в руках не покрутят,вопросы как шли так и будут идти.Людям лень посмотреть видео раньше которое выложил.От меня как всегда класс.И удачи тебе!
Привет Александр.Спасибо)))Да я знаю,как были такие вопросы,так и будут.Даже после выхода этого видео,в котором уже и так подробно показал,все равно будут те,кто не увидит это видео и будут задавать вопросы.
Дмитрий привет.Я раньше задний мост полностью заваривал,прет как танк,но на снегу и льду управляется плохо,ты руль выкручиваешь,а трактор пытается прямо ехать.Потом пробовал частично заваривать,это когда просто завариваешь два зуба между собой и получается что перед тем как заблакироватся дифу,он может провернутся орентировочно на 140 градусов,но и это тоже не спасало от плохой рулежки.Но жить можно.Но сейчас вообще не завариваю,проходимости хватает.
Привет Виктор.Из перечисленых только Лифан.Так то они все работают и служат.К примеру фирма Брайт,он даже мягче вроде работает чем Лифан,но он не ремонтнопригодный,а Лифан можно отремонтировать.Но и его не вижу смысла ремонтировать.4-5 сезонов отходил,4 болта открутил и выкинул и поставил другой.Хотя они и дольше ходят.Был опыт с Камой,то тот движок в напряге проходил три сезона,даже после этого не расходовал масло и тянул хорошо.Так что на что нарвешься.
@@AlTrak56 во.Алик спасибо, в принципе к лифану и приглядывался, консультант в магазине говорит он зимой на запуск тяжел но это одна модель, не помню маркировку. Ищу в Новосибирске в наличии на левом берегу, очень скудный выбор. Спасибо большое буду лифан брать как и хотел. К тебе обратился в виду твоего огромного опыта в этом деле.
Можете в группе ВКонтакте "Движок 43" у Николая заказать,отправляет быстро или позвонить и заказать на сате АРИС Уфа,у них есть брайты и лифаны.Цена у них одинаковая.Всегда есть в наличии.У Ариса если есть движки в наличии,то можете сказать от Алика с канала мини трактор 56,вам сделают скидку 5%
Если будете не в магазине брать,а в онлайн магазине,то отпишите у кого брали,чтобы я знал,кому напомнить,чтобы не забывали моим подписчикам делать скидки.
Здравствуйте Дмитрий.Да вижу,что вы подписаны на канал уже 10 месяцев)))Это проблема как высчитать одинаковые мосты.Только если крутить хвастовик редуктора моста и считать обороты полуосей,только так.Есть на некоторых мостах сбоку на редукторе написано,но не на всех.Бывает так что мост снят с ваз-2107,а там стоит троечный редуктор,просто в свое время поменяли его на другой.Вот к примеру недавно привезли два моста мне на заказ с ваз-2107.Так на одном мосту стоят редуктор 10/41,а на втором 11/43,вот тебе и ваз-2107.Я уже давно не замарачиваюсь,какие есть,такие и беру.У меня всегда в запасе лежат несколько разных редукторов и просто потом подбираю им пару,если попались разные мосты.
Привет.Да вот народу и не понятно,если такие вопросы возникают.Хотя я и говорил в том видосе,что пока сами не покрутите,тяжело будет понять.Решил прямо на мостах показать.
Привет Алик. Продал я свой трактор теперь буду делать новый но уже с ВОМ переломку. Ты где нибудь встречал такую кампановку двигун на передней полу раме а кпп на задней вот думаю попробовать или не стоит. Ты что скажешь мне-то по барабану как делать. Как работать чтобы было удобно и кампакно выгледел. Твоё мнение как независимо вам эксперта. Заранее спасибо и лайк от меня
Привет Николай.Нет,не встречал.А смысл утаскивать коробку на задню раму,если мотор на передней.От коробки можно и карданом уйти на вом сзади,через узел перелома.Если для огорода,я бы наверное лучше бы цельную раму делал бы.там и вом вывести проще.
@@AlTrak56 как бы укаратить переднию раму а заднею чуть подлинее. Это даст спокойную работу с навесные оборудованием. Да я то-же хотел заделать рамную посчитал для меня это дорого. И калею мне надо на 700мм там с передней балкон геморно. На 800 и 900мм без проблем. По чечкам для меня наклодно, атак можно сделать по типу 40ковки и на 700мм с харошим радиусом поворота. Да как работают привода на оборотах? И на сколько их может хватить? Твоё мнение по этому. Пака всё просчитываю пака не начал делать, делаю поворотный узел. Спасибо тебе огромное.
Николай на счет приводов на поворотах не подскажу.Привык все делать на жигулевских мостах,просто и надежно.А с приводами опыта эксплуатации такой нет,отсюда и опыта,а значит и советовать пока не могу на эту тему.
Здравствуй Николай.Да вроде вся информация есть на канале и народ вроде стрим не просят,вот и не провожу.Как бы о чем рассказывать,если все есть на канале.Это при первом стриме много вопросов было у народа,а уже каналу два года и как бы все есть на канале,открыл нужное видео,посмотрел и сделал))))
Здравствуйте Петр.По цене только на почту tel.556-026@yandex.ru ?Тут цены никогда не озвучиваю.По доставке тоже не скажу.Посчитайте на сайте транспортной компании вес 60кг и размер 80 см ширина.Там онлайн калькулятор выдаст стоимость доставки.
Привет Константин.Да метод один и тот же,просто для перевернутого редуктора,нужно жопку плоскую часть на чулке выбить чтобы круглая стала.А то редуктор не встанет перевернутый.
Дохрена народу ваще ничего непонимает Алик как у тебя терпения хватает все разжовывать по 10 раз в этом ютупе уже все есть совсем все можно тупо все скопировать вплоть до сантиметра и каждого болта да хоть сантиметры сварочного шва пощитать Народ совсем информацию не воспринимают
Привет Евгений.Это точно,уже давно все показано,разжовывано.Но все равно есть те,кто только начинает тракторостроительство или вообще только изучают интернет и не все знают как пользоваться поиском.А после того видео про мосты прошел год уже,а вопросы все поступают,вот и решил выложить уже подробное видео,наглядно уже на мостах,а не на словах.
Ну да,по сей день задают такие вопросы,хотя после первого видео прошло наверное год уже или многие то видео не видели или просто по тому видео не понятно многим,но и по комментариям к тому видео понятно,что многим все равно не понятно было.
Спасибо Алик , теперь все понятно, все оказалось просто.
Да не за что Сергей)))
Очень полезное видео. Внимательно слушаешь и всё понятно. Красавчик.
Спасибо за пояснение. Всё доходчиво. Удачи вам в дальнейшем ,здоровья.
Прикольно))) У меня гидропривод из мгп на каждый мост . В первом подключении испытал миник как в родео , вращение оказалось противоположным) Как он на бетоне высоко прыгает ! Я аж адреналин чуть в штаны не вывалил.
Привет.Да прикольно.Я к сожалению такого не испытал,а так прикольно было посмотреть на это,как он прыгает.Надо было тебе видос про это снять.
@@AlTrak56 Угу , но я на нём сидел ))) Адреналина уууууу, от неожиданности)))
Молодец Алик всё грамотно объяснил удачи тебе.
👍 Алик привет маладец всё чётко обяснел и показал
Привет Руслан.Спасибо БОЛЬШОЕ)))
This is what actually my duote actually from long time. Now it's cleared..
Thank you very much..
Спасибо брат, 🤝
Привет Алик. года два назад объяснял знакомому минут 30 на пальцах он так и не понял, пока не показал ему на своём тракторе, твоё видео как раз для таких кому надо наглядно показывать. за видео класс!
Привет Сергей.Да многие не могут понять,как это так,что два моста смотрят друг на друга,а крутятся в одну сторону.Первый видос выложил,но там еще хуже люди запутались.Решил наглядно на мостах показать)))))
@@AlTrak56 Причём иногда объясняешь человеку с водительским стажем больше 30 лет, считающим себя профессионалом
Молодец! Объяснил непонятливым.)) Такие вопросы наверно задают те кто руками ни чего не делает.
Да Александр не обязательно,может кто только начал изучать эту тему и в наличии нет еще мостов,чтобы их покрутить и понять.
@@AlTrak56 Так ещё бы логическое мышление включить , а не так, расскажите что и как, а я построю. Делиться опытом нужно, но и нужно включать свою голову!
Спасибо большое )) очень полезное видео!!! У меня в планах сделать вездеход на полном приводе, мне было полезно
Да не за что)))Вам спасибо за просмотр.
Я понял спасибо.легче мост перевернуть,чем двс переворачивать в моём случае.а то 4 назад,а 1вперед.в перёд задняя.
Все четко, молодец !!!
Еще один момент. В зависимости от схемы трансмисии машины и направления вращения вала двигателя на мост, что слева на видео - с плоской полкой корпуса редуктора, возможна установка промежуточного вала с ведущей звездой на большую звезду редуктора и ведомой звездой слева за пределами чашки моста. Это может так же понадобиться как для дополнительного понижения оборотов, так и для смещения коробки передач и самого двигателя максимально назад над ведущим мостом. Схема трактора Т-16.
Алик забыл сказать,что переворачивать или нет мосты зависит от направления вращения двигателя и расположения его (сзади или спереди трактора).
Кино для тех "кто в танке".
Спасибо что показал. Я, в своё время, так и не смог доказать что переворачивать нужно два моста.
Теперь сними кино про то, зачем переворачивать мосты. А то до танкистов не доходит...
Удачи и всего всего твоему каналу и Тебе..
Спасибо Виктор.
Привет Алик, давно видосов не было. Хорошее объяснение.
Да дел очень много,а руки всего ДВЕ)))
Спасибо
Теперь понятно😁
Алик привет дружище 🤝да помню тоже спорил, хотели доказать мне что один надо переварачивать другой нет советовали мне))) но тут всё элементарно же 👍👍👍🙂
Привет Серега.Но те кто не разу в руках мосты не крутил,конечно не знают.
Переворачивать или нет зависит куда у вас вращается двигатель, элементарно ватсон.
Алик большое спасибо.
Да не за что Фарход)))
привет! сейчас все понятно) наглядно и без теории)) спасибо за видео)))
Привет.Да не за что))))
Ах вон оно в чём дело))), Алик привет ,Лайк)))!
Привет Виктор))))
У многох даже проблеиа, а что делать со сливной пробкой и сапуном, если перевернешь мост,... Да тупо вырежь их, поменяй местами и привари, и всё....!
Спасибо Алик 1000 лайков
Привет Анвар.
Приветствую Алик.Все четко объяснил.Удачи.Извени за назойливость,как Федор?
Привет Владимир.К сожалению пока никак.Времени катастрофически не хватает.Руки все ДВЕ,а дел дохренище))))Видосы по нему будут,но вот когда это будет.
Здравствуйте. При перевернутом мосте, не голодает ли маслом редуктор флянца? Спасибо заранее!
А если редуктора разные,можно регулировать диаметрами колёс. По диаметрами окружности колёс.
У меня вот один редуктор равноускоренный 4,22, другой скоростной 3,89,с москвича,вот надо какой то докупать.Мосты ещё не укорачивал,полу рамы сварил и на узел переломный поставил с москвича 2140, переднюю правую ступицу.
Если на обычный трактор,то такой узел перелома пойдет,а если на погрузчик,то не пойдет,от нагрузок ось ступицы гнет,а бывает и ломает
@@AlTrak56 Полезная информация.
👍якщо перевиртати мости то треба трошки більше масла заливать щоб змазувало підшипники хвостовика.
Совершенно верно.
@@AlTrak56 на сколько больше?
Надо не на редукторе показывать, а на схеме, где ведущие шестерни обращены на встречу друг другу и связаны связью (карданом), получается что ведомые шестерни располагаются по разную сторону от ведущих. И как только проставишь направления вращения, все станет ясно. Добавь такую схему.
Здравствуйте мост есть верх есть низ редуктор перевернул врощение другое стало может в этом дело?
Люди о другом спрашивают ! Чтобы пробки сливные были в низу сами редукторы можно переворачивать? И как ? И как определить передаточное число?
На видео что на первом,что на втором,видно что редуктора перевернуты и сапуны сверху стоят,а значит и пробки снизу.
Если человек уже с этим разобраться не может, то лучше ему и не браться за такое самоделие
Если человек идиот,то это надолго!
Приветствую Алик как чулки с полуосями резать перед зад надо чтоб с одной стороны стояли длинные короткие с другой т. е. их надо укорачивать с разных сторон на 2х мостах. Спасибо.
Здравствуйте Владимир.
Я так никогда не укорачивал,я всегда режу с обоих сторон одинаково.Меньше заморочек и проще укорачивать.Если кардан идет напрямую от моста до моста,то нет смысла укорачивать на разную длину.Это делали,если кардан идет через узел перелома.А в моих тракторах,кардан идет ниже узла перелома.
@@AlTrak56 понял спасибо
Здрасте . когда мосты переворачиваешь спутник в низу оказывается,надо ли новый нарезать в верху.
какой спутник,спускник может?
если мост целиком переворачиваете,то да,он снизу и его надо убрать и это место заварить.А новый сверху можно не делать,нет таких скоростей.Я переворачива только редуктор,предварительно выбивая жопу у чулка.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста а принципиально чтобы мост(редуктор) стоял по центру рамы, а то я сместил к одной стороне?
Нет,у меня не на одном тракторе редуктор не стоял по центру,так как у меня полуоси одинаковые,отсюда и смещение редуктора.
@@AlTrak56 А можно я Вам фото кину, пожалуйста посмотри гоже или нет?
Да сразу говорю,что нормально,но если хотите,то только на почту minitraktor56@yandex.ru
Здравствуйте, смещение около 5 см. думаю оставить как есть. Благодарю Вас.
Какая скорость примерно на тонких звёздах
Алик👍
Привет Алексей.Ты первый в комментариях)))
Видео специально для тех кто в танке
)))
А некоторые ещё и редуктор переворачивают!🙃
Конечно можно и редуктор,но тогда жопу чулка надо выбить,а то редуктор не садится.
Алик, приветствую. Можно ли установить на оба моста суппорта или диски тормозные. Связать каждый борт на тормозной цилиндр , чтобы получился борт поворотный минипогрузчик. Тем самым за счёт свободных дифференциалов в мостах избежать применение звёздочек, цепей. ?
Доброго дня.Сделать можно все.Но для начала надо надо понять плюсы и минусы бортоповоротного.Многие кто его строил,пожалели об этом,отписывали мне,что хотят обычную переломку сделать,вместо бортоповоротника.
Бортоповоротник больше подходит для стройки,чем для дома,из-за своей манеры поворта.Если есть газон или трава,то ты ее всю перекорчевываешь своими колесами.Если есть тратуарная плитка,то она будет вся в черных полосах,так как резина обычная автомобильная,мягкая.Из-за малой базы,он постоянно козлит,то вперед,то назад.В общем в нем больше минусов,чем плюсов.А что тебе цепи,поставь раздатку от нивы и у тебя нет цепей,там тоже есть понижение 2к1,как и на цепи.
😁👍
)))
Привет, Алик! Дай совет начинающему - как определиться с шириной колеи? Уже голова болит от думок :)
Привет Алексей.
Если просто трактор,то колея 70,по краям колес будет 90.
Если погрузчик,то тут кому как нравится.Я всегда делал колею 70,хоть он и погрузчик.Чтобы и на огороде он мог дела делать и свои прямые Обзор про самодельные шкивы из листового метала для мини трактора погрузчика по погрузке разгрузке и чистке снега.Если что можно диски развернуть и будет не 70,а 90 колея для устойчивости.Плюс в прицеп заезжает без проблем с колеею 70мм,по бокам еще место остается.А если он тупо нужен как погрузчик,то делай сразу 90 или больше если нравится.Мне нужен для огорода с колеею 70+ чтобы мог в метровую калитку заезжать,чтобы мог в сарай заезжать и в прицепе перевозить,по этому и колея 70.
Если не поняли значит что-нибудь оторвет или загнет🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍🤔🤔🤔🤔🤔
Привет Андрей.Да по любому)))
🚜🚜🚜
А можно перевернуть только редуктор
Конечно можно,только в чулке надо жопу выбить.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, имеет ли значение длина кардана? Можно ли сделать кардан из двух коротких от классики.(с одной стороны как у вас на подвижных шлемах, а с другой на не подвижных, предварительно сняв подвижной подшипник.)
(Не шлемах а шлицах, не подвижной а подвисной) опечатка.
Кардан можно сделать из чего угодно.Из жигулевских я и делаю,на канале есть видео "ДЕЛАЕМ КАРДАН на мини трактор 4х4 из жигулевского
" ruclips.net/video/dZ38dvxc9x4/видео.html
На канале есть все видео,как построить погрузчик от А до Я.Просто в ютубе забиваете нужный запрос,к примеру "Почему ремни свистят" и в конце добовляйте МИНИ ТРАКТОР 56 и все,все мои видео на эту тему высветятся.
@@AlTrak56 спасибо, что ответили, про ваш кардан я несколько раз пересмотрел(очень понравилось) и поэтому возник вопрос-можно ли не отрезая короткий кардан со стороны, где гайка, к крестовине поставить фланец..? В этом случае длина кардана увеличится, повлияет это на что нибудь? Извините за назойливость.
Да Александр,самоделки тем и хороши,что режь,вари как хочешь и как нравится,никто и ничего тебе не скажет.Главное результат.Опять же кардан нужно делать после того как вы сварите раму и мосты и уже кардан по факту подгоняете.Чем длинее база,тем меньше радиус разворота на переломке,так как ограничивает выворот креставин.У гранат выворот больше.Так что я бы вам советовал кардан делать после того,как вы определитесь с базой и мосты встанут на раму.А потом уже думать из чего делать кардан.А так делайте из чего угодно.Хоть с одной стороны крестовина,а с другой стороны граната.Можно просто взять готовую полуось с гранатами,с внутреней и с наружней и просто на валы поставить фланцы от мостов и вот тоже готовый кардан.Там на тракторе при складывании,шлицы сдвигаются во внутрь всего на пару сантиметров.
Спасибо!
Так что переворачивать или нет?
Покажи ещё как ты звезду к каржану приделал , или видео есть такое может ?
Видео есть такое на канале.
Алик привет! Ты для танкистов сними видео что такое передаточное число и на что оно влияет, и самое главное где находиться надпись на редукторе.
P. S. Если надписи нет про то как посчитать не снимай для них это будет очень сложно.
Привет.А что ты смеешься,уже такие вопросы поступают "как определить два одинаковых моста"
А ты прям сразу прохфессором стал!? Если такой вумный иди на завод в бюро..
Алик Привет!Бесполезно рассказывать и показывать ,некоторые не могут понять пока в руках не покрутят,вопросы как шли так и будут идти.Людям лень посмотреть видео раньше которое выложил.От меня как всегда класс.И удачи тебе!
Привет Александр.Спасибо)))Да я знаю,как были такие вопросы,так и будут.Даже после выхода этого видео,в котором уже и так подробно показал,все равно будут те,кто не увидит это видео и будут задавать вопросы.
Приветствую, Алик. Подскажи, дифференциал можно заваривать на переломке или это чревато какими то последствиями?
Дмитрий привет.Я раньше задний мост полностью заваривал,прет как танк,но на снегу и льду управляется плохо,ты руль выкручиваешь,а трактор пытается прямо ехать.Потом пробовал частично заваривать,это когда просто завариваешь два зуба между собой и получается что перед тем как заблакироватся дифу,он может провернутся орентировочно на 140 градусов,но и это тоже не спасало от плохой рулежки.Но жить можно.Но сейчас вообще не завариваю,проходимости хватает.
Спасибо
Алик привет, вопрос такой какой марки двигателя предпочитаешь, ну например лифан форза Кама патриот?
Привет Виктор.Из перечисленых только Лифан.Так то они все работают и служат.К примеру фирма Брайт,он даже мягче вроде работает чем Лифан,но он не ремонтнопригодный,а Лифан можно отремонтировать.Но и его не вижу смысла ремонтировать.4-5 сезонов отходил,4 болта открутил и выкинул и поставил другой.Хотя они и дольше ходят.Был опыт с Камой,то тот движок в напряге проходил три сезона,даже после этого не расходовал масло и тянул хорошо.Так что на что нарвешься.
@@AlTrak56 во.Алик спасибо, в принципе к лифану и приглядывался, консультант в магазине говорит он зимой на запуск тяжел но это одна модель, не помню маркировку. Ищу в Новосибирске в наличии на левом берегу, очень скудный выбор. Спасибо большое буду лифан брать как и хотел. К тебе обратился в виду твоего огромного опыта в этом деле.
Можете в группе ВКонтакте "Движок 43" у Николая заказать,отправляет быстро или позвонить и заказать на сате АРИС Уфа,у них есть брайты и лифаны.Цена у них одинаковая.Всегда есть в наличии.У Ариса если есть движки в наличии,то можете сказать от Алика с канала мини трактор 56,вам сделают скидку 5%
Если будете не в магазине брать,а в онлайн магазине,то отпишите у кого брали,чтобы я знал,кому напомнить,чтобы не забывали моим подписчикам делать скидки.
@@AlTrak56 хорошо Алик без проблем.
Я не думал что такие вопросы возникают у людей собравшихся построить трактор
Доброго времени суток канал зачёт вас смотрю давно задам вопрос как найти одинаковые мосты где то написано подскажите заранее спасибо
Здравствуйте Дмитрий.Да вижу,что вы подписаны на канал уже 10 месяцев)))Это проблема как высчитать одинаковые мосты.Только если крутить хвастовик редуктора моста и считать обороты полуосей,только так.Есть на некоторых мостах сбоку на редукторе написано,но не на всех.Бывает так что мост снят с ваз-2107,а там стоит троечный редуктор,просто в свое время поменяли его на другой.Вот к примеру недавно привезли два моста мне на заказ с ваз-2107.Так на одном мосту стоят редуктор 10/41,а на втором 11/43,вот тебе и ваз-2107.Я уже давно не замарачиваюсь,какие есть,такие и беру.У меня всегда в запасе лежат несколько разных редукторов и просто потом подбираю им пару,если попались разные мосты.
На шестерне большой в редукторе выбиты цифры, через пробку можно увидеть
Всё понятно теперь на другом видио не понял
Так это же азы тракторостроения))) пора книжку писать- букварь по самодельным тракторам)))
Привет Иван.Ютуб это и есть ВИДЕО книга)))
Иван а что у тебя комментарии к последнему видео отключены?
@@AlTrak56 только на компе могу починить.глюк ютуба. Починил)))
Привет Алик, чего тут не понятно, пусть покрутят туда сюда и так и эдак, сразу поймут.
Привет.Да вот народу и не понятно,если такие вопросы возникают.Хотя я и говорил в том видосе,что пока сами не покрутите,тяжело будет понять.Решил прямо на мостах показать.
Привет Алик. Продал я свой трактор теперь буду делать новый но уже с ВОМ переломку. Ты где нибудь встречал такую кампановку двигун на передней полу раме а кпп на задней вот думаю попробовать или не стоит. Ты что скажешь мне-то по барабану как делать. Как работать чтобы было удобно и кампакно выгледел. Твоё мнение как независимо вам эксперта. Заранее спасибо и лайк от меня
Привет Николай.Нет,не встречал.А смысл утаскивать коробку на задню раму,если мотор на передней.От коробки можно и карданом уйти на вом сзади,через узел перелома.Если для огорода,я бы наверное лучше бы цельную раму делал бы.там и вом вывести проще.
@@AlTrak56 как бы укаратить переднию раму а заднею чуть подлинее. Это даст спокойную работу с навесные оборудованием. Да я то-же хотел заделать рамную посчитал для меня это дорого. И калею мне надо на 700мм там с передней балкон геморно. На 800 и 900мм без проблем. По чечкам для меня наклодно, атак можно сделать по типу 40ковки и на 700мм с харошим радиусом поворота. Да как работают привода на оборотах? И на сколько их может хватить? Твоё мнение по этому. Пака всё просчитываю пака не начал делать, делаю поворотный узел. Спасибо тебе огромное.
Николай на счет приводов на поворотах не подскажу.Привык все делать на жигулевских мостах,просто и надежно.А с приводами опыта эксплуатации такой нет,отсюда и опыта,а значит и советовать пока не могу на эту тему.
Привет где живеш
дома))))
алик когда стрим будет?
Здравствуй Николай.Да вроде вся информация есть на канале и народ вроде стрим не просят,вот и не провожу.Как бы о чем рассказывать,если все есть на канале.Это при первом стриме много вопросов было у народа,а уже каналу два года и как бы все есть на канале,открыл нужное видео,посмотрел и сделал))))
Алик...добрый день,у вас есть вацапп?если есть можно с вами проконсультироваться.
Мой вацапп 89288148533 Иван
Добрый день.Контакты я не раздаю.Связь только в комментариях или на почту minitraktor56@yandex.ru
Здравствуйте скоко будет стоит два моста укороченых до улан-удэ
Здравствуйте Петр.По цене только на почту tel.556-026@yandex.ru ?Тут цены никогда не озвучиваю.По доставке тоже не скажу.Посчитайте на сайте транспортной компании вес 60кг и размер 80 см ширина.Там онлайн калькулятор выдаст стоимость доставки.
Здравствуйте можно узнать сколько вам обошлись мосты
Алик ,привет, скажи пожалуйста . А технология укорачивания таже что перевернутый редуктор что нет . Подскажи дураку
Привет Константин.Да метод один и тот же,просто для перевернутого редуктора,нужно жопку плоскую часть на чулке выбить чтобы круглая стала.А то редуктор не встанет перевернутый.
Привет Алик! Спасибо, один вопрос только. При перевернутом мосту, хватает ли смазки подшипнику хвостовика
За видео ЛАЙК
Привет Радик.Я про информацию знаю так же как и Вы.Ничего сказать не могу.Так строили до меня,так строю я и так строить будут после меня))))
Ясно, возможно на таких маленьких оборотах это не критично....и скока то масла все таки попадает на подшипник
Совершенно верно.Но выше заливной горловины все равно не залить,но если кто совсем переживает,то может долить через сапун еще масло.
главное больше 100 не гонять! 😉
Спасибо Радик за подписку на канал "ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ"
952👍👍👍
Привет Андрей)))
Дохрена народу ваще ничего непонимает
Алик как у тебя терпения хватает все разжовывать по 10 раз в этом ютупе уже все есть совсем все можно тупо все скопировать вплоть до сантиметра и каждого болта да хоть сантиметры сварочного шва пощитать
Народ совсем информацию не воспринимают
Привет Евгений.Это точно,уже давно все показано,разжовывано.Но все равно есть те,кто только начинает тракторостроительство или вообще только изучают интернет и не все знают как пользоваться поиском.А после того видео про мосты прошел год уже,а вопросы все поступают,вот и решил выложить уже подробное видео,наглядно уже на мостах,а не на словах.
А звизда ижовсквя?
Да
Здравствуйте! Можно вашу электронную почту?
Я никаких заказов не принимаю.
43👍
Посему их нельзя то перевернуть, че будет. Ну зуб будет грысть наоборот. И все. Так веть.
переворачиваются редуктора мосты остаются на месте
Неужели кто то сомневался как устанавливать два моста? А на бумаге нарисовать или на ютюбе навалом видео.
Ну да,по сей день задают такие вопросы,хотя после первого видео прошло наверное год уже или многие то видео не видели или просто по тому видео не понятно многим,но и по комментариям к тому видео понятно,что многим все равно не понятно было.