Ну наконец-то отличный и полезный выпуск! Именно с разбором (разрезом) фильтров и началась моя подписка на этот канал. Большая просьба вернуться к тестам масел, если можно. Спасибо большое! Денису здоровья!
В том то и дело, что Ливны отлично себя показывают, на весте 1.6, клапан держит отлично, нет загорания масленки на несколько секунд, я проехал 300к знаю о чем говорю, вот и хочу чтобы народ тоже был в курсе 😉
Матиз 2011г.в. 0,8. Пробег 210т.км. Ничего не делалось с мотором. Есть засада, это маслосъёмные колпачки, но так наверное и должно быть. Замена масла каждые 10т. Масло уже как 8 лет SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30. Стиль езды практически трассовый. В городе пробок нет. Фильтры ставил Big Filter. Клеил неодимовые магниты.... только от них толку ноль, потому как при повышении температуры их магнитные свойства снижаются. Распиливал фильтры.... кроме стружек от болгарки.... ну наверное ничего не было. Забил на всё и просто во время меняю масло.
Повезло Вам с матизом. Там, наверное, объём заливаемого масла не меньше 5 литров, чтобы его так смело менять каждые 10 тыс. Вот будет как на весте или гранте - около 3 литров, то здесь настоящий интервал всего 7 тысяч. Будешь ездить больше - сам виноват. Хотя знаю кто менял масло раз в 60 тысяч на приоре и потом продал её без проблем.
@@shklyarskyEddy чем ниже объём масла, тем быстрее его ресурс переводится на нет. У дастера вон 6 литров, и там можно раз в 15 тысяч менять. А на грантах и вестах масла 3 литра, и по хорошему визуально маслу даже на новом моторе конец приходит через 3-4 тысячи км пробега эксплуатации.
Денис❗❗❗раньше ты выпустил видео про разрыв ремней ГРМ, сейчас это очень актуально, но хотелось бы увидеть как нагрузку держат зубья❗❗❗часто бывает так что ремешь целый а зубьев нет 🤷♂️🤦♂️
Я резал их тоже, коротко два типа, клапан вверху и клапан снизу)) Ну ещё длинна или площадь бумаги. Главное к чему я пришёл, это надо чаще менять этот самый фильтр, я вообще меняю масло каждые 3000 км. В среднем 4 раза в год. Удачи всем с обслуживанием ваших любимых колёс! P.S. ещё раз)) не важно где стоит этот самый клапан перепускной для холодного старта))) в фильтре снизу или вверху, в блоке цилиндров ли, меняйте чаще масло!
Всегда беру Mann. Если его нет, Bosch. Если и его нет, то Mahle. Больше никуда не иду в плане масляных фильтров. А вот воздух и салон беру самые дешевые)))
Плотность плохо влияет на качество. У большинства фильтров тонкая но плотная бумага и плохо пропускает масло, поэтому ставят слабые перепускные клапаны и масло не фильтруется, а «бежит» через клапан
Два клапана на фильтрах которые устанавливаються вертикально, Жопой в верх. Без обратного клапана фильтер который ставиться вертикально жопой в низ, ему клапан не нужен он как наполненый стакан. Обратный клапан нужен на фильтрах которые ставятся горезонтально.
👍 как всегда очень позитивный ролик! Благодаря твоим исследованиям я выбрал фильтр Goodwill серый такой фильтр. В практике тоже вроде нареканий не вызывает.
За другие фильтры сказать не можем, но после 10 тыс наш ещё можно использовать смело. На канале есть обзор после 7тыс на машине с пробегом 270 тыс км. И фильтр ещё не забит при том что клапан мощный 2,5 бар. Сейчас ждём результатов по 15 тыс. Служба такси поставила. Распилим, посмотрим выложим 👍
Денис привет,проверь,пожалуйста,подогрев для двигателя,на озоне и вб видел продаются пластины от 220,а еще есть вместо пробки сливной в поддон вкручивается подобие свечи накала,как пишут по отзывам что нагев идет до красна,соответственно масло будет зажариваться и потом как это все будет выглядеть,замена масла со снятием поддона?
@@РусланЯкупов-д7б , зачем брать всякую шляпу, есть же проверенные бренды! MANN, Hengst, Purflux, Mahle, у всех этих фирм есть фильтры с силиконовым протидренажным клапаном.
Привет денис. Пора проводить новый тест масел на заморозку и трение, ведь масла изменились. А так же появились новые масла... Проверь вожалуйста масла кикс и идемттсу
Я заметил что все спрашивают фильтр Sakura, но из почемуто обычно нет, продавцы говорят их моментально разбирают. Хотелось бы посмотреть что в них такого выдающегося.
на рио стоит скт,поставил 1к км назад и долго переживал по поводу качества данной конторы,планирую поменять с маслом через 5к,но теперь спокоен что вильтр отработает норм.
Благодарю за видео. Интересно было бы посмотреть на эксперимент, в котором стало бы понятно, при каком в среднем пробеге фильтр уже забивается и масло гоняет по кругу
За другие фильтры сказать не можем, но после 10 тыс наш ещё можно использовать смело. На канале есть обзор после 7тыс на машине с пробегом 270 тыс км. И фильтр ещё не забит при том что клапан мощный 2,5 бар. Сейчас ждём результатов по 15 тыс. Служба такси поставила. Распилим, посмотрим выложим 👍
Прицепил неодимовый магнит к фильтру, большой, 40в диметре толщиной 6мм, и так как он стоит внизу почти на уровне поддона, через неделю снял с него шипов штук 20,несколько гаек, пару гвоздей и кусок проволоки 6ки😂, позже сниму посмотрю что там в фильтре 😅
Доброго времени суток,ролики очень интересные. Вот такой вопрос,а фильтра все с автомобилей с одинаковым количеством мото чясов , или хотя бы , пробегом по км ?
Не знаю что может случится с двигателем ,но помню в ранней молодости ездил на запорожце ,где бы в сервис не поехал все говорили ,надо делать капиталку ,ща движок накроется ,и 3 года движок "накрывался " и не накрылся ,хотя эксплуатировал его по самое не могу ,и ездил и таскал на нём что угодно ,и на скорости 90-100 км в час . В конце концов продал его какому то пареньку ,и он на нём ещё полгода таскал металлом на приёмку ,чугунные радиаторы . А тут про какие то фильтры и какие то металические частички металла )))) М-да перестали делать нормальные двигатели ,если от каждого чиха двигатель становится задом наперёд ))
Отличное видео, интересно, видно что профи в авто, сценарии и монтировании, терпеть не могу рекламу, но тут она не вызывает раздражения, не агрессивная
Проверить бы фильтры Vic, у нас в Сибири они очень популярны! Ребята, накиньте лайков, чтобы Денис увидел комментарий 👍
А сам что , не знаешь как фильтр разрезать ?
@@хохлы_пидарасыы Ну ты и тормоз..)
Ну наконец-то отличный и полезный выпуск! Именно с разбором (разрезом) фильтров и началась моя подписка на этот канал. Большая просьба вернуться к тестам масел, если можно. Спасибо большое! Денису здоровья!
На этом канале нет тестов масел, тесты на оилклабе.
Filtron было бы интересно увидеть. А так по настоящему полезное видео, спасибо!
Разрежь фильтр с магнитами, чтобы посмотреть сколько они поймали металла.
какого металла?
Ну єто как рьібу с унитаза вьіловить😂
@@prochitayrazgovorsekstremistom который магнитится😃
Ни сколько,я цеплял на фильтр,разобрал никакой пыли -стружки!
там чермет не изнашивается@@Владимир-у2у7х
Проверь фильтр Ливны, ребят кто использует ставьте лайк под комментарием, чтобы Денис увидел
Есть же нормальные производители типа Mann и Kneht, Filtron,Hengst, зачем покупать всякий шлак типа Ливны и потом париться.
А чем Ливны шлак?
@@Йорк-я3ш сам ты шлак, ливны норм фильтра делает.
В том то и дело, что Ливны отлично себя показывают, на весте 1.6, клапан держит отлично, нет загорания масленки на несколько секунд, я проехал 300к знаю о чем говорю, вот и хочу чтобы народ тоже был в курсе 😉
Костромские фильтра и мотордеталь. Отечественные давай.
Всегда смотрю твои видео и выделил много полезной информации для себя 😅
очень хороший выпуск. хотел бы увидеть фирмы:
1.Purflux LS932 на рено,
2. Sakura C2512,
3. VIC C-224 веста, Кашкай,
шушара - 4. FILTRON,
5.Патрон,
6.Мавика,
7.Asakashi,
8.Hengst Filter H11W02
спасибо!
Матиз 2011г.в. 0,8. Пробег 210т.км. Ничего не делалось с мотором. Есть засада, это маслосъёмные колпачки, но так наверное и должно быть. Замена масла каждые 10т. Масло уже как 8 лет SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30. Стиль езды практически трассовый. В городе пробок нет. Фильтры ставил Big Filter. Клеил неодимовые магниты.... только от них толку ноль, потому как при повышении температуры их магнитные свойства снижаются. Распиливал фильтры.... кроме стружек от болгарки.... ну наверное ничего не было. Забил на всё и просто во время меняю масло.
Повезло Вам с матизом. Там, наверное, объём заливаемого масла не меньше 5 литров, чтобы его так смело менять каждые 10 тыс.
Вот будет как на весте или гранте - около 3 литров, то здесь настоящий интервал всего 7 тысяч. Будешь ездить больше - сам виноват. Хотя знаю кто менял масло раз в 60 тысяч на приоре и потом продал её без проблем.
@@reviewautosound немного не понятен вопрос.... В Матизе 2.7 литра масла. Что сложного или дорогого поменять во время....
@@shklyarskyEddy чем ниже объём масла, тем быстрее его ресурс переводится на нет. У дастера вон 6 литров, и там можно раз в 15 тысяч менять. А на грантах и вестах масла 3 литра, и по хорошему визуально маслу даже на новом моторе конец приходит через 3-4 тысячи км пробега эксплуатации.
Благо-дарю Денису! Очень интересно. 🤝👍
Было бы интересно посмотреть на фильтра VIC
У них розовая фильтрующая бумага не айс
Денис❗❗❗раньше ты выпустил видео про разрыв ремней ГРМ, сейчас это очень актуально, но хотелось бы увидеть как нагрузку держат зубья❗❗❗часто бывает так что ремешь целый а зубьев нет 🤷♂️🤦♂️
Кратко, четко и по делу . спасибо!
Побольше бы отечественных фильтров в обзоре. Спасибулище за контент!
А масло то разное заливали в каждом из фильтров? Может поэтому и состояние разное плюс разные пробеги.
Там еще многое зависит от температуры.
Хотелось бы еще распилить VIC, NITTO, ASAKASHI, SAKURA
Разбирал все, кроме Асакаши, все хорошие. Но от Нитто ждал чего нибудь особенного, а он такой же как Сакура и Вик.
Здравствуйте !Вы еще проверьте давление на входе и на выходе из фильтра.
Вот это классный выпуск 🔥🔥🔥👍👍👍
Давненько не было про фильтра.Спасибо Ден🤝
Хотелось бы ещё увидеть фильтр VIC
Полезное дело делаете! Проверьте фильтра от мавико и ориг рено
Проверьте фильтры TOTACHI И VIC. На прошлой замене масла использовал vic. Сейчас для пробы поставил totachi.
Ага! У нас в Бурятии такие продаются, тож интересно
Hitachi,vic, nitto хорошие фильтра.
Фильтрон?! И по-моему сакура белый с красным рисунком. Было бы интересно посмотреть! За видос однозначно лайк!
Хотелось бы Ливны глянуть.
Я резал их тоже, коротко два типа, клапан вверху и клапан снизу))
Ну ещё длинна или площадь бумаги.
Главное к чему я пришёл, это надо чаще менять этот самый фильтр, я вообще меняю масло каждые 3000 км. В среднем 4 раза в год. Удачи всем с обслуживанием ваших любимых колёс!
P.S. ещё раз)) не важно где стоит этот самый клапан перепускной для холодного старта))) в фильтре снизу или вверху, в блоке цилиндров ли, меняйте чаще масло!
Всегда беру Mann. Если его нет, Bosch. Если и его нет, то Mahle. Больше никуда не иду в плане масляных фильтров. А вот воздух и салон беру самые дешевые)))
Добавь Фильтрон в тест. Очень хочу посмотреть. Говорят хороший
Это эконом вариант Манн. Те же технологии, но с экономией на составляющих
Кнехт - хороший, не один год пользуюсь и цена адекватная, Манн тоже, но дороже.
Filtronы воздушные очень хорошие, масляные так себе.
Российских производителей надо рекламировать. Фильтра Ливны очень хорошие!
Хотелось бы про фильтр Салют посмотреть
Я на велосипеде езжу. Мой фильтр- собственная печень,менять не собираюсь))
а чё ты на этом канале делаешь велопидрист ? Канай отсюда , крути педали
Спасибо за тест! Можно ещё добавить проверку на просвет самой бумаги, чтоб понять какой фильтр более плотный.
Плотность плохо влияет на качество. У большинства фильтров тонкая но плотная бумага и плохо пропускает масло, поэтому ставят слабые перепускные клапаны и масло не фильтруется, а «бежит» через клапан
Использую фильтры vic. Интересно про него. В других источниках видел вскрытие, хотелось бы в твоих руках
Всем привет. Фильтр Filtron интересно было бы распилить.
Супер! Денис можете проверку водородный чистку двигателя?
Vic хотелось бы поолядеть..😊
+++
Фильтр VIC на тест
День добрый! Пользуюсь фильтром АMD,хотелось бы его посмотреть на качество
В принципе, через фильтры идёт незначительная часть.
В основном, через перепускной клапан.
Зависит от температуры асла, давления и т, д.
Два клапана на фильтрах которые устанавливаються вертикально, Жопой в верх. Без обратного клапана фильтер который ставиться вертикально жопой в низ, ему клапан не нужен он как наполненый стакан. Обратный клапан нужен на фильтрах которые ставятся горезонтально.
Денис Проверьте фильтр Marshall пожалуйста)
В тестах хотелось бы ещё VIC и MICRO
А ещё NITTO
Много корейцев на дорогах, а вот ни одного синейго корейского фильтра не попало на обзор.
👍 как всегда очень позитивный ролик!
Благодаря твоим исследованиям я выбрал фильтр Goodwill серый такой фильтр. В практике тоже вроде нареканий не вызывает.
Денис, спасибо за работу! Смотрю все видео и постоянно пользуюсь вашими советами и выводами
Крайне полезно, спасибо!
Маршала не было. А я так ждал, надеялся и верил 😢
За другие фильтры сказать не можем, но после 10 тыс наш ещё можно использовать смело. На канале есть обзор после 7тыс на машине с пробегом 270 тыс км. И фильтр ещё не забит при том что клапан мощный 2,5 бар. Сейчас ждём результатов по 15 тыс. Служба такси поставила. Распилим, посмотрим выложим 👍
Я как раз сегодня пол часа назад поменял масло, поставил лада фильтр, значит норм все)). И масло танеко...
Спасибо за разбор фильтров. Мann фильтр ещё бы посмотреть. На них в основном езжу. Удачи!
Денис привет,проверь,пожалуйста,подогрев для двигателя,на озоне и вб видел продаются пластины от 220,а еще есть вместо пробки сливной в поддон вкручивается подобие свечи накала,как пишут по отзывам что нагев идет до красна,соответственно масло будет зажариваться и потом как это все будет выглядеть,замена масла со снятием поддона?
Теперь нужен фильтр для фильтра😂
Протестируй фильтр салют, и оцентрируй на перепускной клапан.
Денис вы где продаете? Выпуски нужны. Их интересно смотреть. Вы мой кумир! Респект
А где виковский фильтр? VIC
Фильтр "Салют" надо проверить
Познавательно, благодарю. Хотелось бы увидеть обзор на фильтр Micro
Как всегда полезно 👍
Благодарю!)
Конечно нужно использовать фильтры с силиконовый обратным клапаном, что бы не допускать отлива масла в поддон, особенно это важно зимой!
я тоже так думал и купил фильтр Феликс силикон, та же шляпа, что невский фильтр, даже летом лампа по 4-5 сек горит.
@@РусланЯкупов-д7б , зачем брать всякую шляпу, есть же проверенные бренды!
MANN, Hengst, Purflux, Mahle, у всех этих фирм есть фильтры с силиконовым протидренажным клапаном.
А если фильтр стоит вниз головой например, зачем ему обратный клапан?
@@ivanmalenin2979, что бы масло из каналов блока не уходило в поддон.
Площадь фильтрующих элементов сравнивали в одном клубе, что считаю важным параметром ... Здесь такого сравнения нет
когда будет большой тест возд фильтров типа 2112 на 23год,по пропусканию воздуха=кпд и расход топлива+ресурс на забиваемость!?
Ставлю МАРШАЛЛ....думаю что хорошее качество!
Привет денис. Пора проводить новый тест масел на заморозку и трение, ведь масла изменились. А так же появились новые масла...
Проверь вожалуйста масла кикс и идемттсу
Сакура фильтр видимо не попали в руки!
Хотелось бы узнать их состояние?!
Как-то на сакуре отъездил в два раза больше - потому что фильтрон под.. затейником оказался)
Вроде норм)
Друган
Расскажи подробней про магниты на фильтре.
Есть польза от магнита?
Есть
Может и поймать что крупное...
Вот и интересненькое 😏👍🏾
Уже больше 10 лет ставлю mahle, вроде пока откровенного фуфла не попадалось. Большое спасибо за информацию, Денис в своих лучших традициях.
Я никакой не использую фильтр, у меня электродвигатель!)))
И мой Электродвигатель на самокате😂
Я заметил что все спрашивают фильтр Sakura, но из почемуто обычно нет, продавцы говорят их моментально разбирают. Хотелось бы посмотреть что в них такого выдающегося.
Цена
название
Спасибо за работу и информацию 🎉😊
у этих фильтров разные допуски по маслу вот и резина дубеет от неподходящего масла
Фильтр Ливны забыл показать.
Было бы интересно увидеть фильтр Sakura, а еще Totachi.
Кнехт, мале, нитто, вик, ман, топ 5 для меня фильтров.
я бы пурфлюкс ещё добавил...
Давно ждал такое видео
Доброго времени ! Спасибо за видео, очень полезная техническая информация, хотелось бы распилить фильтр ,,Sakura,, ,по возможности . Удачи в проектах!
на рио стоит скт,поставил 1к км назад и долго переживал по поводу качества данной конторы,планирую поменять с маслом через 5к,но теперь спокоен что вильтр отработает норм.
Лучше ставь Кнехт, бош, пурфлюкс или накрайняк фильтрон, блюпринт -- но только не СКТ ...
Благодарю за видео. Интересно было бы посмотреть на эксперимент, в котором стало бы понятно, при каком в среднем пробеге фильтр уже забивается и масло гоняет по кругу
За другие фильтры сказать не можем, но после 10 тыс наш ещё можно использовать смело. На канале есть обзор после 7тыс на машине с пробегом 270 тыс км. И фильтр ещё не забит при том что клапан мощный 2,5 бар. Сейчас ждём результатов по 15 тыс. Служба такси поставила. Распилим, посмотрим выложим 👍
Прицепил неодимовый магнит к фильтру, большой, 40в диметре толщиной 6мм, и так как он стоит внизу почти на уровне поддона, через неделю снял с него шипов штук 20,несколько гаек, пару гвоздей и кусок проволоки 6ки😂, позже сниму посмотрю что там в фильтре 😅
Фильтр Marshall на тест
Хотелось бы фильтра сакура увидеть.
Денис, а почему нет фильтра Вик, все выпуски твои смотрел про фильтра ни в каком не видел, у нас они считаются топом
Денис сделай обзор на моторное масло ВМПАВТО 5/30
и партнамбэр тоже
Хотелось бы увидеть в тесте ФИНВАЙЛ
3:43 К сожалению, по надписи на фильтре определить производителя так же сложно, как и совсем без надписи.
По этому номеру бьётся "Ямаха"
Салам Дениска, ты как всегда Крассаучик 👍👍👍 спасибо за информацию и классный видосик 🔥🔥🔥
Хочется увидеть в обзоре фильтра Masuma , Vic, спасибо
Хотелось бы увидеть renault фильтры. Спасибо за информацию.
Невский фильтр от Мистера Пельменная, Сани Курицина.
Если попадётся фильтр Azumi, прошу распилить и показать. Спасибо!
Доброго времени суток,ролики очень интересные. Вот такой вопрос,а фильтра все с автомобилей с одинаковым количеством мото чясов , или хотя бы , пробегом по км ?
На Волгу лет 10 ставил фильтры Колан - очень хорошие, делали в Полтаве. Теперь похоже, что их уже не привозят
Это был лучший фильтр из всей показанной лабуды. Жаль что он нам больше не достанется. Пользовался им с 2007 года.
Салют фильтр и дёшево и надёжно.
Спасибо ! больше на фильтрах экономить не буду .
Денис, привет, проверь пожалуйста фильтр Azumi. Спасибо за видос! 😊
Проверь пожалуйста салют и ливны, в последнее время на них стали жаловаться
Неодимовые магниты при нагревании выше 80 градусов начинают терять свои свойства, Википедия в помощь)
Так поставь ферритовый, кто тебе не дает. С любым магнитом будет лучше чем без него
Спасибо за тест! Своего оригинального фильтра Рено для Ларгуса (к7м) не увидел. Покупаю только оригинал, на масле 7-8 тысячь проездаю.
Не знаю что может случится с двигателем ,но помню в ранней молодости ездил на запорожце ,где бы в сервис не поехал все говорили ,надо делать капиталку ,ща движок накроется ,и 3 года движок "накрывался " и не накрылся ,хотя эксплуатировал его по самое не могу ,и ездил и таскал на нём что угодно ,и на скорости 90-100 км в час . В конце концов продал его какому то пареньку ,и он на нём ещё полгода таскал металлом на приёмку ,чугунные радиаторы . А тут про какие то фильтры и какие то металические частички металла )))) М-да перестали делать нормальные двигатели ,если от каждого чиха двигатель становится задом наперёд ))
Задом на перёд стоял мотор у зэпаря, вот это да))))
Денис, хотелось бы увидеть на тесте, mapco, finwahle, hyundai!?
Привет Динис, фильтр сакура ещё бы проверить. У меня тачки на них в основном ездят. Буду очень благодарен.
Посмотри TADASHISA вроде как Япония, и MARSHALL
Отличное видео, интересно, видно что профи в авто, сценарии и монтировании, терпеть не могу рекламу, но тут она не вызывает раздражения, не агрессивная