У любого современного электромобиля она ведет себя прекрасно. Греется и охлаждается в автоматическом режиме. Главное поддерживать уровень заряда батареи и поедете с комфортом даже при температуре ниже -40гр. Но из-за затрат энергии на обогрев салона и батареи, дальность хода в морозы сократиться вдвое.
Поэтому самый лучший вариант на данный момент это Гибрид. Чистый гибрид без подзарядки от сети , а от двигателя во время работы двигателя. Купил себе хонду МР-В ГИБРИД САШИНА ПУШКА И ЛЕТАЕТ ХООРООШО И РАЗГОНЯЕТСЯ И ЭКОНГМИЯ БЕЗ ВСКИХ ПРОБЛЕМ ЗАРЯДОК
Это кроссовер. Он полноприводный, с хорошими для этого класса углами вьезда и съезда, неплохим углом рампы. Насчет 001 можно поспорить, Х - точно кроссовер.
@@cl_energy полноприводность машины не делает ее кроссовером, так и трешку BMW XDrive можно в кроссоверы записать. По углам это примерно stepway или xray. Ни то ни другое не кроссоверы. Чуть приподнятый хэч, примерно как тот же xray, да, в другом классе, но не кроссовер. Плюс бампера "гламурные". Такими темпами, скоро с клиренсом 15 и углами по 15 градусов в кроссоверы записывать начнут, мода она такая.
Дорогие подписчики! В ролике допущена ошибка. Мощность полноприводной версии 428 л.с. (315 кВт).
Давайте на подъемник, а то нигде нет информации и видео о том, что снизу!!!!!
Постараемся снять
Постараемся снять
@@cl_energyждём, интересно будет
Голосую за подъемник, очень интересно на чем они сэкономили по сравнению с 001
Отличный обзор с локоничной и точечной информацией. Спасибо. Очень буду ждать обзор на подъемнике как с zeekr 001 - Вы будите первыми !
Спасибо. Постараемся снять на подъёмнике Zeekr x.
Ну как он вам ???? Достойный лучше чем тесла у ?
Его нельзя сравнивать Тесла, он намного меньше. Другой класс.
Спасибо
👌
как батарея ведет себя зимой, это самое главное!!!
У любого современного электромобиля она ведет себя прекрасно. Греется и охлаждается в автоматическом режиме. Главное поддерживать уровень заряда батареи и поедете с комфортом даже при температуре ниже -40гр. Но из-за затрат энергии на обогрев салона и батареи, дальность хода в морозы сократиться вдвое.
Поэтому самый лучший вариант на данный момент это Гибрид. Чистый гибрид без подзарядки от сети , а от двигателя во время работы двигателя. Купил себе хонду МР-В ГИБРИД САШИНА ПУШКА И ЛЕТАЕТ ХООРООШО И РАЗГОНЯЕТСЯ И ЭКОНГМИЯ БЕЗ ВСКИХ ПРОБЛЕМ ЗАРЯДОК
Ну-ну...даже аргументировать неохота. Главное чтобы вы сами верили в этот бред.
мр-в это какая машина?
Побольше технической информации не помешает, конечно - конструкция подвески, пассивная безопасность, и т.п.
Думаем снять такое...
Где USB порт для флешки с музыкой?
Его нет( Только Type C
@@cl_energy это понятно. но куда вставлять, с переходником тайп-с - usb? какой порт поддерживает передачу данных? левый или правый?
@@valerik.ravelik Правый - джойстик и мультимедиа, левый для зарядки
@@cl_energy а где розетка-прикуриватель?
@@valerik.ravelikв подлокотнике
Хорошая машина, но слишком дорогая для меня и много лишних примочек - больше для понтов ! 👍
Да, Вы пожалуй правы, но только насчет топовой комплектации, если брать машину "без плюшек", то она существенно дешевле.
@@cl_energy и сколько такая будет стоить в базе и БУ из Китая в хорошем состоянии , это я так понимаю с пробегом до 100 км .?
разбирайте
Непременно сделаем это
Девчачая машинка, судя по фишкам и габаритам
Я бы все таки сказал унисекс...
Так скоро машины которые лежачие полицейские без подъёма подвески проехать не могут в кроссоверы запишут. Это хэч, кроссовером здесь и не пахнет.
Это кроссовер. Он полноприводный, с хорошими для этого класса углами вьезда и съезда, неплохим углом рампы. Насчет 001 можно поспорить, Х - точно кроссовер.
@@cl_energy полноприводность машины не делает ее кроссовером, так и трешку BMW XDrive можно в кроссоверы записать. По углам это примерно stepway или xray. Ни то ни другое не кроссоверы. Чуть приподнятый хэч, примерно как тот же xray, да, в другом классе, но не кроссовер. Плюс бампера "гламурные". Такими темпами, скоро с клиренсом 15 и углами по 15 градусов в кроссоверы записывать начнут, мода она такая.