2023 BMW X1 sDrive18i | 136PS - 3 Zylinder | Top Speed Drive on German Autobahn
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- Опубликовано: 9 июл 2024
- 2023 BMW X1 U11 sDrive18i
POV Top Speed Driving and Acceleration on German Autobahn without Speed Limit
1499ccm 3 Zylinder Engine
100kW (136PS)
230Nm
9,2sec. 0-100 km/h
208km/h VMAX
0:00 Exterieur
0:22 Interieur
0:38 POV Drive on Autobahn
5:23 Top Speed Run
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#bmw #topspeed #driving 
Авто/Мото
Würde ein sdrive 20i in deinen Augen mehr Sinn machen?
Kann ich mit den X1 nen Wohnwagen ziehen?
100kw, 136 Ps 3 Zylinder
@@user-pq4gt4vy7u Anhängelast hat der sDrive18i gebremst 1700kg
Also Ja, kann man
Ich kann nicht verstehen warum man sich solch ein großes massiv untermotorisiertes Auto kauft, der 23i oder 23d ist für mich in diesem schweren großen Auto Pflicht. Kannst du mal einen 23i xDrive Aktiv Tourer U06 testen?
Der 18i funktioniert schon im X1, aber er macht schon „wenig“ Spaß und vom Verbrauch gab es zu einen 2 Liter 4Zylinder keinen Unterschied.
Ich hoffe ich bekomme einen 23i oder 23d in absehbarer Zeit, würde mich sehr Interessieren (vorallem 23d)👍
und Aktiv Tourer steht sowieso auf der Liste ☝️😅 steht ein Ersatz für einen 18d Gran Tourer an und bin gespannt ob dieser ausreicht
@@Short-Car-Clips meine Frau hat einen AT 223i xDrive U06 M-Sport, sparsam und gut motorisiert
@@ruscheldup8298 mit 218PS bestimmt top motorisiert und xDrive schadet bei dieser Leistung definitiv auch nicht 👍
@@Short-Car-Clipsja, 23d würde mich interessieren. 23i gibt es schon ein video
aktueller X1 , guter Wagen, nur der Fahrer ist nicht so gut, denn der fährt auf die Autobahn rauf und gibt gleich
Vollgas, was soll sowas, das finde ich blöde. Wieso kann man nicht mit 120 kmh dahinfahren, das reicht doch,
alles andere geht auf Verschleiß im laufe der Jahre, ist doch bei allen Autos so.
Ich wünsche mir ein Video mit 120 oder 140 kmh, dahingleiten ist die Devise, nicht rasen und rauf beschleunigen
und dann wieder ungewollt runterbremsen, das ist doch Kacke sowas, bei jedem Auto ist das doch so.
Ihr macht immer Videos wo schnell gefahren wird, hallo, auf der AB sparsam dahinfahren, denn jeder Sprit
oder Strom kostet mehr Geld wenn man so schnell fährt und man spart dann nicht beim schnell fahren.
Dieses Video war halt als ein Beschleunigung/Höchstgeschwindigkeitvideo gedacht. Für manche, vorallem nicht in Deutschland ansässige Zuschauer, ist dies sehr interessant anzusehen, was das gewünschte Auto leisten kann auf einer Strecke ohne Geschwindigkeitsbeschränkung.
Trotzdem gebe ich dir absolut recht, dass auch solche „dahingleiten“, alltags und spritspar-Videos ihren Reiz haben.
Werde künftig dies Versuchen zu integrieren, bzw separat veröffentlichen 👍
Würde ein sdrive 20i in deinen Augen mehr Sinn machen?
Puh schwierige Frage, denke dass der Mildhybrid im 20i schon einiges bringt! Ich würde denk ich schon die Mehrkosten in der Anschaffung eingehen. Der normale 18i benötigt nämlich schon etwas mehr Unterstützung, die der 20i hätte.
Wenn es aber die Möglichkeiten gibt würde ich definitiv zum xDrive23i greifen mit 4 Zylinder 😅
Würde ein sdrive 20i in deinen Augen mehr Sinn machen?
Sorry für die verspätete Antwort
Schwer zu sagen, Motortechnisch ist es bis auf 20PS Unterschied nahezu Identisch (1,5l Hubraum, 3 Zylinder) jedoch hat der 20i den MildHybrid Elektromotor zusätzlich, was etwas mehr „punch“ und Kraftstoffverbrauch regenerieren sollte.
Vermutlich würde ich schon eher zum 20i tendieren, da dieser das gewisse etwas dem X1 geben könnte, dass dem 18i fehlt.
Natürlich, wenn Geld keine Rolle spielt auf den 23i mit 4Zylinder greifen, jedoch ist dieser xDrive gebunden