Kameramann reagiert auf 875 PS AMG GTR 😱 | Simon Motorsport
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- Опубликовано: 6 июл 2024
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Авто/Мото
Franz du bist echt für das was du hier rockst, auf RUclips, zu undercover 😢
Hat Spaß gemacht euch zuzuschauen✌🏻
Hallo. Schöner V8-Klang !!!
Wahnsinn, was bei den etwas älteren AMG's mit Serienabgasanlage noch geht. Auch echt gut wie der Sound zwischen Komfort und Sport variiert (etwas zurückhaltender und dann voll auf die Möhre). Sehr schönes Auto.
Beste Grüße Chris
naja so alt ist er ja nicht. Hat genau so OPF wie die neuen und selber Motor, bzw. evtl kein opf mehr haha
Ein Video im direkten Vergleich AMG GTR gegen 991 GT3 RS wäre richtig super. Du bist beide Autos schon oft genug gefahren und kannst da sicher sehr viel zu sagen. Wo liegen die Vorteile, Nachteile auf Straße, bzw. auf dem Track - für wen ist welches Auto geeignet - auf was muss man beim Kauf achten - wer ist wertstabiler - wo gehen die Preise hin usw. Das wäre super Content.
Du bist echt so eine coole Sau, ich schaue schon seid über 4 Jahren zu, bring mehr wenn machbar 🙏🏽🖤
Wie viel ml Testo fährst du eig die Woche grad ?
Heftig 😱
Super Video, mehr von euch.
Simon ist AMG verrückt und da mal eine andere Meinung zu hören 👍
Mich würde mal interessieren welchen Motor du besser Finders vom potenzial Serie und gemacht Mercedes v8 biturbo oder der v8 biturbo von be (von den L Fahrt.)
wie sagte einst Berti in Manta Manta
"scheisse das ist ne Kampfsau"
Seinen eigenen Gesichtsgulasch vor der Kamera zu sehen ist das schlimmste 😂🫣
Du schlägst dich tapfer😅❤
Mehr von Tobi🔥
…….habe einen 2 Jahre alten GT mit 530 PS. Ist natürlich nicht vergleichbar mit dm GTR, aber wenn ich euch so hoppeln sehe, denke ich dass, das Fahrwerk genauso schlecht ist wie bei meinem🤷🏻♂️🙈Auf C ist es noch ertrag- und fahrbar, aber auf Sport ist es so hart und das Fahrzeug hofft auf der Straße. Habt ihr hier einen Tipp, ohne gleich ein komplettes K&W Fahrwerk einzubauen…..habe auch den Luftdruck schon etwas reduziert, dann halten die Blomben👍
Moin Franz. Grüße ausm Nachbarort. Ich muss unbedingt mal vorbei kommen. Geile Videos 👍👍👍
Der Gerät wird nie müde
Junge die Schaltvorgänge sind so geil🤤
Kann man auch getriebesoftware machen ohne motor tuning?mochte wissen fur meinem c63s 2017.
Kann man, aber macht nicht viel Sinn
@@origaminefretami3480 Warum macht das kein sinn?, Man geht am Getriebe nicht nur um die Mehrleistung zu Adaptieren....
Das is der Gerät
Hat die Ansaugung eine Zulassung?
Das zum m3 find ich komplett weird … das da hinten der kotflügel so krass raus steht ist doch grade das Mega geile !
Und zum Glück macht es sonst keiner, das macht es noch besonderer und geiler 👌🏼
_Start-Stop ist bei so ner Karre ein Sakrileg `de luxe`_
Kur läuft
👍👍👍👍🙂
Gtr stammt vom Viper Chassis ab.....
der hat aber opf raus oder?
Wer tankt denn noch überteuerten "Premium" Sprit, wenn man E20 mischen kann und bald auch E20 tanken kann. Also wer immer noch überteuerten 100, 102 Oktan Sprit tankt ist selbst schuld.
Kannst du vielleicht kurz erläutern, weshalb E20 besser sein soll, als 100 bzw. 102 Oktan?
@@DD-ih4cj Weil es auch 102 Oktan hat und günstiger ist. Dazu noch durch den Ethanolanteil mehr Leistung, kühlere, saubere Verbrennung
@@Martin_Fallei und ich hatte im englischsprachigen Raum gelesen. Die Bauteile würden rosten bzw. anfälliger werden für Schäden.
@@DD-ih4cj Nur bei sehr alten Autos mit Blechtank und nicht Ethanolfesten Schläuchen.
Die meisten neueren Autos haben Kunststofftanks und Hartleitungen vom Sprit sind Verzinkt bzw. Edelstahl.
Schläuche und Benzinfilter kann man einfach gegen Ethanolfeste tauschen und wie gesagt viele in Amerika fahren auch mit E85 bei 2000er+ Autos, die sind für hohe Ethanolanteile mittlerweile ausgelegt.
Selbst bei meinen 98er Nissan S14 ist keine Spritleitung rostig im Motorraum, weil verzinkt wie es aussieht
@@Martin_Fallei Ich liebe diese unwissenden aussagen durch RUclips Lehrgänge. Du verlierst Leistung wenn du dein Ethanolanteil erhöhst weil es 31,xx% weniger energiedichte hat als Benzin. Das heißt ohne Abstimmung wirst du weniger Leistung haben. dazu kommt das hier genau das Problem liegt das man bei den Meisten Autos einfach an der Antaktungsgrenze der Düsen liegt um eben den Mehrkraftstoff einspritzen zu können mit hohen Ethanolgehalt. Das ist auch der einzige Grund der Mehrkühlung das du um gleiche Leistung zu Fahren eben 31% mehr benötigst.