Хорошее видео, показано как НЕ НУЖНО приобретать винты другого шага, не зная оборотов на винте с "родным" шагом. Сначала нужно узнать какие максимальные обороты с номинальной загрузкой, а потом уже приобретать винт другого шага в зависимости от поставленной цели: увеличение максимальной скорости или увеличение максимального веса, выводимого на глисс. П.С. Хороший мотор, поздравляю с покупкой!
6:40 - "недогоревшие газы возвращаются" - Если газы не догорели то нужно регулировать двигатель. На самом деле это трубка вентиляции картера, т.к. там создаётся избыточное давление через поршни (чуть пропускают кольца всегда на любом движке), и если вентиляцию вывести в воздух, то будет загрязнение окр.среды парами масла. По требованиям экологии пары масла сжигаются. Но это приводит к тому, что дроссельная заслонка засирается смолами, т.к. её температура ниже, чем пары масла из картера. Хотя на новом движке всё будет норм (паров масла будет мало). На мощность двигателя это не влияет.
Фил, ( при раздушке до 20) нужен винт с шагом 11или 11.5 , с шагом 10 немного перекручивает, с шагом 12 недокручивает. Ребята в раздушеном до 20 ти варианте ,с шагом 11.5, с лодкой 380 в одно лицо 50-52 км разгоняли.
На 12 шаге скорость меньше потому что он недокручивает обороты. Установите тахометр и все видно будет. Думаю если до 20 раздушить то тогда 12 шаг норм будет
Спасибо за обзор. Беру себе такой, хоть и на дворе июнь 2022 и цена далеко не 160к. Масло в небольшом количестве в цилиндре специально льют в новый мотор и при консервации - это норма.
@@amigo7856 тут печаль: поехал было и не стал брать. 285к, предоплата 10% непрофильной компании, ждать 2 недели из Казахстана. Ни заводской гарантии, ни людской.
Доброй ночи... Tohatsu 8, 4 такта 2017г для раздушки замена жиклеров достаточно будет? 8 и 9.8 разница сказали только в жиклерах... Или нужно карбюратор целиком менять (дифузоры разные) Спасибо
Почему дизлайки ставят? Потому что не понятно, за что человеку деньги платят?! Безграмотно с точки зрения профессионалов и по отношению к покупателям. Как уже заметили, ни слова про обкатку. Отсюда не понятно, что он сел и поехал? Мотор не обкатанный не выдаст максимальные обороты. Как менять винты без тахометра...Потом приходят насмотревшиеся подобного лохотрона и говорят - мне кажется у меня не докрут! А вы как определили? Ну я же слышу. Ладно пропеллер от Карлсона на мотор повесил, это просто смешно, а вот перл про масло не смешно. Я когда продаю четырехтактный мотор, предупреждаю,, приехали на рыбалку, откройте колпак, посмотрите есть ли подтеки масла, если есть, выкрутить свечи, два раза дернуть кикстарт. Аффтар, если масло попадет во время транспортировки в камеру сгорания будет гидро удар. А так мотор хороший, а реклама нет. И ЭБУ перепрошить куда дешевле чем менять.
Современные моторы ,как и на современных машинах,ооочень затратное дело!!!моя ямаха9.9 раздушена до 15 ходила на баджере 3.7sl с родным винтом ровно с такой же скоростью,в двоих в лодке!!!сейчас ему уже 8 лет,уже в 3ей лодке стоит...неубиваемая техника!!!!
Все таки что лучше посоветуите приобрести из 4х тактных 9,9 тоха или сузуки 9,9с последующей раздушкой до 15-20л , сам использую тоху 18 2х т. на прогрессе 4 для рыбалки хватает ездим на Волге не особо далеко вдвоем с грузом 34км по навигатору, мотор еще будем ставить на лодку пвх 370 там до 18 можно.
винт с большим шагом более тяжелый для данной комплектации лодки и мотора. он не позволяет мотору выйти на более высокие обороты. т е душит двигатель. поэтому и скорость меньше. данный винт предназначен для более легкой лодки. успехов вам. виктор
Фил,лодку под этот двигатель надо больше. Я шёл от 3.30 гладиатор. И мотор 9,9-15 тот же бренд. И насос и сумка. Разбираешь ещё с удовольствием. А вот собирать не нравилось. Потом купил 3.80 Солар оранжевый. И прицеп к машине. Стоит а гараже в сборе. Красота. Машина Тойота рав4. Мотор поставил меркури в 15 сейчас . Наслаждение.
Dmitriy lV Солар на 4, на прицепе пвх идиотизм, мерк бельгия полное говно, если у вас тоха то извиняюсь. Из 3 выстрелов 2 точно в молоко, а ещё советуете.
Привет, уже прошло достаточно много времени чтобы сделать выводы о моторе, подскажи пожалуйта, в инструкции сказано, что нужно осматривать, либо менять ремень грм каждые 100 м.ч. так ли это, были проблемы? Второй вопрос про раздушку, действительно ли нужно шить БУ, чтобы было 20 сил или это развод? И третий вопрос какой бензин используешь, какой расход топлива? ( в инструкции написано, что заливать можно от 91 до 98)
Озера - да. У меня такой же был - в прошло году попал на Волге на момент сброса (течение огромное), задолбались выгребать против течения. Так что минимум такой как в обзоре нужен.
Доброго времени! Где то видел, что у Вас этот мотор ходит на лодке длинной 3,35. Если только не ошибаюсь. Азимут кажется. Какие впечатления? Не коротковата ли лодка в этом размере для такого тяжелого мотора?
Вам не снимать видео надо , а смотреть и вникать в другие , чушь нести не будете. Нудятина и бредятина к чему эта ? 4:32 Е Б У пляяяя )))))))) 6:40 не догоревшие газы ))) повторно всасываются и опять не догорают ))) и так по кругу)))
пистёж насчёт экономии топлива при повторном сжигании газов , осмоление нагар увеличиваются и падает мощьности получается... если снять трубку и заглушить всос , то мощи чуток прибавиться и двигло будет чище внутри поршневая...
Если Вы ставите винт большего шага чем ранее - не факт что у вас вырастет скорость. Это ещё детям в садике говорили. Очень простое правило : ваш мотор с данным винтом и данной загрузкой должен выкручиваться до максимальных паспортных оборотов при полностью открытом дросселе. Все. Других правил нет. В Вашем случае мотор не хватает крутящего момента раскрутить винт 12 шага до максимума. Ещё раз : иногда девятый шаг может показать максимальную скорость на данном корпусе. Но на тахометре вы увидите например 6 тысяч оборотов. Ставите более тяжёлый винт 12 шага - обороты сильно просаживаются, просаживается и скорость... Так что используйте правило, что я написал выше - никогда не ошибетесь.
Фил добрый вечер! Подскажите пожалуйста, у меня риб АЭРО Победа 350 (вес 52кг), всю голову сломал насчет мотора) или 2 такта 9.9 (до 15) или 4 такта 9.9(до 20 л.с.)... читал отзыв, что на моей лодке, если поставить 4-х тактный Суз (44кг 9.9-20л.с.), то лодка начинает рыскать ввиду болшей загруженности кормы (один человек 90кг), мол Суз 2т 9.9 33кг - еще норм, но 44кг - уже рыскает. По паспорту риб Победа 350 - максималка до 15л.с., Гладиатор ваш тоже до 15л.с. Как она ведет себя на максималке 20л.с.? Спасибо!
Думаю не раскручивает двигатель до конца!!!С гидро крылом скорость ещё упадёт на 2-3 км!!!вывод нужен винт 11 шага!)))Все теперь хочу такой моторчик!!!Супер
Поздравляю с обновкой, но Ваше высказывание насчёт выкинуть свой двухтактные и купить такую же Тоху за 160 тысяч вызывает у меня смех. У меня лодка Лоцман 330 НдНд и двухтактный китаец 9.9-18л.с. объем 259сс, цена мотора 60 тысяч. Два мужика общим весом 250 кг выдает скорость 35-37 км/час, в одного 46-47 км/час, страшно становится. Удельная мощность двухтактного двигателя всегда выше чем четырехтактного такого же объема -это не секрет. А плюс, что четырехтактный более экологичен, это сугубо дело каждого. Купить двигатель за 160 или за 60 тысяч. рублей это более значимый критерий...
я очень уважаю "китайцев", Хайди-Гладиатор в особенности. Но среди них, тоже остановился на Гладе 9.9 4 такта, и хожу на нём без проблем уже 3 сезона, на очень далеко...
ФИЛ РОМАНОВ Фил, это пройдёт. ПВХ мобильный комплект априори, 4т 9.9 и выше тяжелы для мобильности. Сама концепция проваливается, скрутил- сложил, поднял- донёс навесил. 4т для люминия. Пройденный этап. НДНД уже настоящее лодок ПВХ, лучшая Азимут (Илеткин г. Казань, разработчик Компасов), уж поверь.
ФИЛ РОМАНОВ Не сочтите за рекламу, но из китайцев остановился на моторе Зонгшенг 9.9, под колпаком минимум пластмассы, все металлическое. Сделан на итальянском оборудовании, переданного китайцам производитель Selva. Качеством изготовления очень доволен. Что то среднее между японским мотором по качеству изготовления и русским ветерком по ремонтопригодности, но за три года активной эксплуатации ничего не ломалось, только плановые ТО.
Не уменьшит ли ресурс двигателя переделка 9.9 в 15 или в 20 л.с.??? Если переделать двс 9.9 в 20 л.с. расход будет как у чистой 20-ки примерно 7 л. бензина??? Какой двс лучше подлежит апгрейду и лучше по качеству и надежности ваш тохатсу, ямаха, меркури, сузуки, или хонда??? Имею в виду переделку 9.9 л.с. в 20 л.с.???
ну теоретически конечно уменьшит... но учитывая что это же самое железо, без переделок используется производителем для 20 лс модификаций - можно сделать вывод что ресурс заложен соответствующий...
Фил Романов, поздравляю с покупкой. Лайк, за обзор! Гидро крыло не спеши ставить - зачем портить кавитационную плиту - это не прибавит скорости ,а только даст возможность чуть быстрее выходить на глиссер... Можно заморочится и переделать транец, точнее сказать продлить его . Но не вверх ,а по горизонту и мотор крепить на миниплощадку , это не дёшево ни фига ! Думаю что достаточно и скорости и мощности для этого мотора. Лучше приобрести др класс катера и мотора, если бюджет позволяет. Удачи на водных просторах , трофеев и приятных прогулок .
Suzuki DF9.9BS 50 км/ч на лодке Аквилон нднд 390 бегает с 12 винтом, но где-то после 15 часов обкатки. Важно распределение веса на лодке - при загрузке носа лодка прилипает к воде и скорость не растет выше 34-38 км/ч. По расходу - бак на 70-80 км покатушек на полном ходу, на двухтактном Suzuki DT9.9AS также 70-80 км на одном баке вот только бак в два раза больше 25 л. да еще и 500 гр. масла. А на счет китайцев и их качества, нужно хорошо подумать.
Николай Гулматов у меня Гладиатор 9,9 &_15 5 в лет гарантии лодка Проф Марин 3,90 с волшебник бортом на море 41 км /ч со штатным винтом 2 чел +шмурдяк, лодка нднд пол валу режет как хочет в любых напровлени я я даже не заморачеваюсь как мне пиздохать
Здравствуйте, у меня одна проблема, столкнулся с тем что ручка переключения скоростей откручивается нужно постоянно протягивать. Как вы с этим боретесь?
ДД! Лодка 360 нднд, мотор Меркурий 9.9 4т. 2 человека 95+105 кг, лодка 55 мотор 40, бак и прочее 35, итого: 330 кг. Максимальная скорость 12 км. В других случаях (другой пассажир меньшего веса, отсутствие лишнего в лодке и тд) максимальная скорость 27 км. По тахометру 2500 оборотов, винт родной. Угол наклона менял, высоту мотора на транце не менял, кавитационная плита на уровне с днищем. В чем может быть причина низких оборотов?
Привет земляк! Наконец то появился конкурент у Сузуки😉. По винту, думаю только тахометр подскажет точно. Если был недокрут, значит винт на облегченную загрузку лодки, например, в одну не упитанную тушку. Хотя, если сравнивать с той же Suzuki DF 9,9Bs, там уже штатный винт идет 13 шага. Буду ждать дальнейших результатов передедок-испытаний))
Доброго времени суток Фил купил этот мотор 4 дня назад не пожалел денег давно на него смотрел но получилось взять его только сейчас буду ждать следующего сезон. Расскажите про него побольше, какай можно поставить на него стабилизатор тока, если вы на него поставили и какие есть нюансы по его эксплуотации
Фил людей "ремонтирует", оружием увлечен , рыбалку видно тоже любит . А самое главное никогда сопли не жует и не ноет !!! Молодец. Интересною жизнью живет.!!!
Добрый день. Скажите пожалуйста,подойдет этот мотор к лодке с высотой транца 410 (с учетом днища,лодка с надувным дном килевая) или нужно покупать мотор с ногой L?
Подскажи как доработать ?Тоже купил что сделать ?КАк вообще движок ? Что про него скажешь? я купил новым по акции за 70р.Единственное что мне не понравилось это его вес после 5 лс.
У меня на раздушеном стоит 11 винт, это стало самым оптимальным для мотора. А гидрокрыло снизит скорость, но на глисер будет выходить быстрее. Как раз для себя это я и сделал.
Я думаю что-то про мотор будет Я думаю что-то про мотор будет интересно говорить а он всё там б**** как пожрать там б**** всяко красота б**** меня не устраивает это
Уважаемый, это не прохваты и кавитация - это банальное незнание матчасти ;) 12-винт гидродинамически тяжелый для этого мотора. Вообще-то для правильного подбора винта нужен тахометр, чтобы понимать перекрут у вас или недокрут. Да и для надувных маломерок универсальный винт подобрать весьма сложно ибо диапазон изменения массы всей системы очень велик. Когда ты в лодке один - для максимальной скорости нужен винт с большим шагом, когда в лодке трое - то нужен винт с меньшим шагом но большим диаметром чтобы вытолкнуть ее на глиссер. Винты штука не дешевая и их подбор, если не у кого попросить для теста, весьма затратный. У меня лодка MNEV CAYMAN N400 слегка утяжеленная (110-115 кг) и YAMAHA 9,9 GMHS (естественно раздушен в 15) в наличии четыре винта стоковый с шагом 9 и диаметром 9,25 его практически не использую вожу как запаску. Когда один в лодке и вещей немного то Solas Saturn шаг 10 диаметр 9,25, когда вдвоем - родной ямаховский но с шагом 10, а когда в лодке трое и много вещей то ямаховский с шагом 8 и диаметром 9,75 - глиссирует в районе 23-25 км/ч при загрузке 450 кг +сама лодка в снаряженном состоянии. Хотел еще попробовать шаг 7 диаметр 10 - для совсем уж тяжелых случаев но так руки и не дошли.
60% коментов неготивных от зависти!!! у меня такой моторчик тока обьем 3,5 л но для моих целей подходит 6 лет без нареканий ну а до такого монстра я не вырос! удачи на воде!
to rework 9.9 in 20, you need to remove the plug of the air intake, there is a hole of a smaller diameter than 20.and change the electronic control unit to tohattsu 20. it seems to be so if I understood correctly.good luck.
У меня 9.9 Меркури с грузовым редуктором. Катается в качестве докатки на 7-ми метровой кастрюле. Переставляю его иногда на НДНД 3,6 метра. Переделать в пятнашку так и не удосужился. Для карельских озер мне 9,9 за глаза, а по Ладоге, Свири, Онеге я и на караплике спокойно и безопасно похожу. Бензина сожгу конечно, но живым останусь. А вот о чем жалею, так о том, что он звиздец тяжелый! Хранить\возить не проблема, но я в гробу его видал в одну харю ворочать! Племяша с собой дюжего вожу что-бы такелажными работами занимался. Каждый раз жалею, что не взял 9,8 или вообще пятерочку. Гонять на резине нужно совсем без башни быть (в мае на Ладоге может минут пять на воде помаячишь, а потом ко дну как мороженный топорик). В спас жилете запросто замерзнешь, даже если солнышко и вроде тепло на улице. А пятерочка бормочет себе в водоизмещающем, прет вдвоем и снастями и риска ноль. Моего знакомого переделанная сузука практически без башки оставила (тоже любил по Свири погонять на гандоне), наскочил на топляк и вот мы уже водочку на халяву кушаем на поминках...
39 км/ч, а оно больше надо? Хороший мотор, хорошая скорость :)), что ещё надо, чтобы спокойно встретить старость?)) Для надувной маленькой лодки это больше чем надо.
Сузука тоже норм у меня она с 2015 года дф 15 44 кг даёт о себе знать до спуска на воду а там все компенсируется На 8 литрах 70 км проезжал на лодке Ревьера 320 ск А на флагмаге 380 с хорошей загрузкой 18 литров хватило где-то на 120 км
Автор, вы видимо даже не в курсе что там два шланга идут в воздухозаборник. Вы подсоединили только один из них обратно, второго даже не видно и газы из блока идут как раз по второму и в данный момент масло капает на ваш блок. У меня так было пока не обнаружил второй. Вот схема schematic.m-powergroup.ru/64734.png
Скорее всего, у тебя "недокрут". 12 шаг всё-таки для 20 сил, под 15шку обычно берут 11-й шаг. Обзаведись тахометром, подбирай винт под обороты. Короче, раздуши в 20 сил, поставь тахометр, смотри обороты и скорость. Думаю на 20 лс с 12-м винтом у тебя выдаст 45-50 кмч. Успехов! ПС. Бери РИБ, это тема, даже бюджетный)
kapadoki1 у риба один недостаток - нужен прицеп. Дальше одни достоинства, он намного комфортнее любой ПВХ, у него правильные обводы днища, которые дают высокую устойчивость и скорость, он хорошо стоит против волны. Стоит один раз прокатиться на рибе, чтобы всё понять. Связки каждый подбирает для себя сам. У меня риб stel и мотор Ямаха 2т 9.9(15). Сейчас бы взял современный 4т 9.9 мотор с раздушкой в 20.
Все всегда говорят про шаг винта но забывают про передаточное отношение редуктора. Для понимания - 12 шаг винта для этого мотора это как 13.5 для ямахи 15. Для него, раздушенного в 20 - максимум 11 шаг, да и то если на 10-м будет перекрут. Для подбора винта всегда нужен тахометр!
у меня 15 Тоха,2 Т,работает как часы,сменил наклейку на 9.9 после покупки мотора,повесил счетчик моточасов,удобная вещь очень,мотор один поднимаю свободно,минус у 4Т определенное положение при транспортировке,обслуживание в сервисе,сам уже ничего в нем не сделаешь,а так моторы мега надежны,единственный моторые которые заводят после сборки на заводе,и на котором был пересечен тихий океан на моторе мощностью 2,5 л.с!
разговора нет для прогулок пойдет. но для нещадной эксплуатации 24часа в сутки по любой воде .по мелякам и дт .только ямаха 2 такта любой силы.4тактный мотор надо возить вертикально и хранить также.а двухтактный бросил на пол и все
Интересный двигатель, удивило, что при работающем двигателе можно без проблем услышать, что говорит собеседник. По поводу расхода топлива вроде, как на лодках расход топлива измеряется не в километрах, а часах работы.
Уважаемый Фил,хорош мерится письками,кому то 20лс много а кому то и 100 мало.Главное что бы лодка выходила на глисс,тогда и расход бензина будет маленький. Хотелось бы увидеть тебя когда тебе будет лет 60 и как ты будеш таскать 43 кг .Сам по этой причине взял тоху 9,8 а не 9,9 вес 26 кг двоихчеловек с приблудой30 км час расход бензина не большой цена 80тр. За обзор лайк
аналогично думал тоху 9.8 или яму 9. 9 и тут у друга попросил в одно лицо навесить и снять 9.9 - все мне это не надо ни за какие бабки , может лет 30 назад , а в 60 уже позвоночник не тот
Ты можешь понять, что нужно меньше заправляться, не в целях экономии, а то что заправляться на воде не где и проблематично или ты не можешь это понять.
Поздравляю с приобретением! Незнаю из-за чего падает скорость но это не кавитация! Она, кавитация тобишь разрушает винт за счет схлопывания образующихся на его поверхности пузырьков воздуха (что то типа микровзрывов)! Сорри правда с кавитацией в воде я не сталкивался! Всё больше имел дело с кавитацией на нефтяных насосах!
а если нет с новья ни каких ограничителей и колец в воздухане , то как быть ????? если мотор изначально идет 15 сильный и задушен с завода до 9.8, то да. но если мотор 9.8 c которого делают 6, 5, 4 тем же путем удушения, то вариантов раздушить такой 0!!!!!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Хорошее видео, показано как НЕ НУЖНО приобретать винты другого шага, не зная оборотов на винте с "родным" шагом. Сначала нужно узнать какие максимальные обороты с номинальной загрузкой, а потом уже приобретать винт другого шага в зависимости от поставленной цели: увеличение максимальной скорости или увеличение максимального веса, выводимого на глисс.
П.С. Хороший мотор, поздравляю с покупкой!
6:40 - "недогоревшие газы возвращаются" - Если газы не догорели то нужно регулировать двигатель. На самом деле это трубка вентиляции картера, т.к. там создаётся избыточное давление через поршни (чуть пропускают кольца всегда на любом движке), и если вентиляцию вывести в воздух, то будет загрязнение окр.среды парами масла. По требованиям экологии пары масла сжигаются. Но это приводит к тому, что дроссельная заслонка засирается смолами, т.к. её температура ниже, чем пары масла из картера. Хотя на новом движке всё будет норм (паров масла будет мало). На мощность двигателя это не влияет.
Отличная покупка! Мотор моей мечты )). Пусть служит!!!
С покупкой Фил!, семь футов под килем!, спасибо за видео, здоровья и благополучия тебе!!!
Спасибо. Душевно
Хорошая движка! Хорош для экономичных переходов в пол газа на приличной скорости.
Блиииннн.... теперь тоже такой хочу!!! Поздравляю с обновой!!!
по моему мотор завален под лодку! надо регулировать угол! думаю поможет.
Фил как всегда классный обзор !),поздравляю с покупкой шикарного аппарата )
Фил, ( при раздушке до 20) нужен винт с шагом 11или 11.5 , с шагом 10 немного перекручивает, с шагом 12 недокручивает. Ребята в раздушеном до 20 ти варианте ,с шагом 11.5, с лодкой 380 в одно лицо 50-52 км разгоняли.
На 12 шаге скорость меньше потому что он недокручивает обороты. Установите тахометр и все видно будет. Думаю если до 20 раздушить то тогда 12 шаг норм будет
Спасибо за обзор. Беру себе такой, хоть и на дворе июнь 2022 и цена далеко не 160к. Масло в небольшом количестве в цилиндре специально льют в новый мотор и при консервации - это норма.
Где брали если не секрет? И за сколько?
@@amigo7856 тут печаль: поехал было и не стал брать. 285к, предоплата 10% непрофильной компании, ждать 2 недели из Казахстана. Ни заводской гарантии, ни людской.
@@VODNOGO понял а я заказал тоже из КЗ тока подешевле у меня там знакомый.да гарантия сечас это дело относительное))
Раздушивание не сказывается на ресурс двигателя? Чувствуется что есть подвох в этом раздушивании .
Спасибо за ролик , очень понятен по факту раздушивания нечего, вы молодец! 😅 ... донести какой уникальный...😊
Доброй ночи...
Tohatsu 8, 4 такта 2017г для раздушки замена жиклеров достаточно будет?
8 и 9.8 разница сказали только в жиклерах... Или нужно карбюратор целиком менять (дифузоры разные)
Спасибо
Почему дизлайки ставят? Потому что не понятно, за что человеку деньги платят?! Безграмотно с точки зрения профессионалов и по отношению к покупателям. Как уже заметили, ни слова про обкатку. Отсюда не понятно, что он сел и поехал? Мотор не обкатанный не выдаст максимальные обороты. Как менять винты без тахометра...Потом приходят насмотревшиеся подобного лохотрона и говорят - мне кажется у меня не докрут! А вы как определили? Ну я же слышу. Ладно пропеллер от Карлсона на мотор повесил, это просто смешно, а вот перл про масло не смешно. Я когда продаю четырехтактный мотор, предупреждаю,, приехали на рыбалку, откройте колпак, посмотрите есть ли подтеки масла, если есть, выкрутить свечи, два раза дернуть кикстарт. Аффтар, если масло попадет во время транспортировки в камеру сгорания будет гидро удар. А так мотор хороший, а реклама нет. И ЭБУ перепрошить куда дешевле чем менять.
Современные моторы ,как и на современных машинах,ооочень затратное дело!!!моя ямаха9.9 раздушена до 15 ходила на баджере 3.7sl с родным винтом ровно с такой же скоростью,в двоих в лодке!!!сейчас ему уже 8 лет,уже в 3ей лодке стоит...неубиваемая техника!!!!
Да японцы молодцы!
2;14 три раза просмотрел. Где вы читали что 20
-ку можно сделать?
Все таки что лучше посоветуите приобрести из 4х тактных 9,9 тоха или сузуки 9,9с последующей раздушкой до 15-20л , сам использую тоху 18 2х т. на прогрессе 4 для рыбалки хватает ездим на Волге не особо далеко вдвоем с грузом 34км по навигатору, мотор еще будем ставить на лодку пвх 370 там до 18 можно.
винт с большим шагом более тяжелый для данной комплектации лодки и мотора. он не позволяет мотору выйти на более высокие обороты. т е душит двигатель. поэтому и скорость меньше. данный винт предназначен для более легкой лодки. успехов вам. виктор
Согласен мотор хороший надо брать.
Фил,лодку под этот двигатель надо больше. Я шёл от 3.30 гладиатор. И мотор 9,9-15 тот же бренд. И насос и сумка. Разбираешь ещё с удовольствием. А вот собирать не нравилось. Потом купил 3.80 Солар оранжевый. И прицеп к машине. Стоит а гараже в сборе. Красота. Машина Тойота рав4. Мотор поставил меркури в 15 сейчас . Наслаждение.
Dmitriy lV Солар на 4, на прицепе пвх идиотизм, мерк бельгия полное говно, если у вас тоха то извиняюсь. Из 3 выстрелов 2 точно в молоко, а ещё советуете.
Подскажи если бы сейчас брал 9.9 то какой 2 тактный или такой же как у тебя сейчас? Какие недостатки выползли или нет?
2 такта имеет расход почти в 2 раза больше.... единственный недостаток этого мотора - тяжко заводится...
Привет, уже прошло достаточно много времени чтобы сделать выводы о моторе, подскажи пожалуйта, в инструкции сказано, что нужно осматривать, либо менять ремень грм каждые 100 м.ч. так ли это, были проблемы? Второй вопрос про раздушку, действительно ли нужно шить БУ, чтобы было 20 сил или это развод? И третий вопрос какой бензин используешь, какой расход топлива? ( в инструкции написано, что заливать можно от 91 до 98)
Поздравляю с приобретением.А мне хватает мерка 6.У нас озера и рыбалка выходного дня.А большой таскать нихочется.
Озера - да. У меня такой же был - в прошло году попал на Волге на момент сброса (течение огромное), задолбались выгребать против течения. Так что минимум такой как в обзоре нужен.
@@danv5075 Надо же уже 2года прошло..😊Я все еще на мерке 6.Хватает.Иногда хочется погонять.Задумываюсь о сузуки 9.8 два такта.Но цены кусачие.😊
@@СергейАнатольевич-е1б да уж. Тоха такой 199 900 стоит. Но живём один раз )
Доброго времени! Где то видел, что у Вас этот мотор ходит на лодке длинной 3,35. Если только не ошибаюсь. Азимут кажется. Какие впечатления? Не коротковата ли лодка в этом размере для такого тяжелого мотора?
У меня щас Азимут 375 и Мерк 20 инжектор. Отличный комплект!!
Хорошая задумка писать на движке 9,9лс -15лс.
Моя Сюзука так же раздущенный 9,9лс, но на ней надпись 15, что приводит к интересу ГИМС.
Вам не снимать видео надо , а смотреть и вникать в другие , чушь нести не будете.
Нудятина и бредятина к чему эта ?
4:32 Е Б У пляяяя ))))))))
6:40 не догоревшие газы ))) повторно всасываются и опять не догорают ))) и так по кругу)))
А ещё пропеллер)))
пистёж насчёт экономии топлива при повторном сжигании газов , осмоление нагар увеличиваются и падает мощьности получается... если снять трубку и заглушить всос , то мощи чуток прибавиться и двигло будет чище внутри поршневая...
С антивибрационной подушкой разобрались?) или до сих не брак, а конструкционная особенность)))?
Когда услышал слово :"Пропеллер", выключил и не стал смотреть дальше, что с оружием перлов куча так и к водомоторникам полез))
Фипок разбирается
Жлоба, поэтому и слышишь
международное название винта-пропеллер, крыльчатки импеллер
Один в один хотел написать. В голове у него пропеллер.
Про какую економию вы говорите, он в половину дороже 2 т, и тяжолый как его таскать?
Если Вы ставите винт большего шага чем ранее - не факт что у вас вырастет скорость. Это ещё детям в садике говорили. Очень простое правило : ваш мотор с данным винтом и данной загрузкой должен выкручиваться до максимальных паспортных оборотов при полностью открытом дросселе. Все. Других правил нет. В Вашем случае мотор не хватает крутящего момента раскрутить винт 12 шага до максимума. Ещё раз : иногда девятый шаг может показать максимальную скорость на данном корпусе. Но на тахометре вы увидите например 6 тысяч оборотов. Ставите более тяжёлый винт 12 шага - обороты сильно просаживаются, просаживается и скорость... Так что используйте правило, что я написал выше - никогда не ошибетесь.
Здравствуйте, скажите что за отверстие на редукторе возле сливной пробки? У меня от туда почему-то вылелось масло.
Фил добрый вечер! Подскажите пожалуйста, у меня риб АЭРО Победа 350 (вес 52кг), всю голову сломал насчет мотора) или 2 такта 9.9 (до 15) или 4 такта 9.9(до 20 л.с.)... читал отзыв, что на моей лодке, если поставить 4-х тактный Суз (44кг 9.9-20л.с.), то лодка начинает рыскать ввиду болшей загруженности кормы (один человек 90кг), мол Суз 2т 9.9 33кг - еще норм, но 44кг - уже рыскает. По паспорту риб Победа 350 - максималка до 15л.с., Гладиатор ваш тоже до 15л.с. Как она ведет себя на максималке 20л.с.? Спасибо!
Думаю не раскручивает двигатель до конца!!!С гидро крылом скорость ещё упадёт на 2-3 км!!!вывод нужен винт 11 шага!)))Все теперь хочу такой моторчик!!!Супер
Топ мотор, беру себе такой, уверен что буду рад, мотор первый, только встаю на путь водомоторника)
Поздравляю с обновкой, но Ваше высказывание насчёт выкинуть свой двухтактные и купить такую же Тоху за 160 тысяч вызывает у меня смех. У меня лодка Лоцман 330 НдНд и двухтактный китаец 9.9-18л.с. объем 259сс, цена мотора 60 тысяч. Два мужика общим весом 250 кг выдает скорость 35-37 км/час, в одного 46-47 км/час, страшно становится. Удельная мощность двухтактного двигателя всегда выше чем четырехтактного такого же объема -это не секрет. А плюс, что четырехтактный более экологичен, это сугубо дело каждого. Купить двигатель за 160 или за 60 тысяч. рублей это более значимый критерий...
все верно даже добавить нечего
я очень уважаю "китайцев", Хайди-Гладиатор в особенности. Но среди них, тоже остановился на Гладе 9.9 4 такта, и хожу на нём без проблем уже 3 сезона, на очень далеко...
Михаил Сичкарев не КПД, а удельная мощность. КПД лучше у четырехтактного.
ФИЛ РОМАНОВ Фил, это пройдёт. ПВХ мобильный комплект априори, 4т 9.9 и выше тяжелы для мобильности. Сама концепция проваливается, скрутил- сложил, поднял- донёс навесил. 4т для люминия. Пройденный этап.
НДНД уже настоящее лодок ПВХ, лучшая Азимут (Илеткин г. Казань, разработчик Компасов), уж поверь.
ФИЛ РОМАНОВ Не сочтите за рекламу, но из китайцев остановился на моторе Зонгшенг 9.9, под колпаком минимум пластмассы, все металлическое. Сделан на итальянском оборудовании, переданного китайцам производитель Selva. Качеством изготовления очень доволен. Что то среднее между японским мотором по качеству изготовления и русским ветерком по ремонтопригодности, но за три года активной эксплуатации ничего не ломалось, только плановые ТО.
Фил, спустя 3 года, что можешь сказать по данному мотору? Тоже хочу приобрести такой. Только вот в раздумье тоху или сузу 9.9 инжектор 4 такта?
Скаких пор винт стал пропеллером?
Не уменьшит ли ресурс двигателя переделка 9.9 в 15 или в 20 л.с.???
Если переделать двс 9.9 в 20 л.с. расход будет как у чистой 20-ки примерно 7 л. бензина???
Какой двс лучше подлежит апгрейду и лучше по качеству и надежности ваш тохатсу, ямаха, меркури, сузуки, или хонда???
Имею в виду переделку 9.9 л.с. в 20 л.с.???
ну теоретически конечно уменьшит... но учитывая что это же самое железо, без переделок используется производителем для 20 лс модификаций - можно сделать вывод что ресурс заложен соответствующий...
С покупкой )))
Отличный обзор
Расход топлива для 4-х: 0,3 л/в на 1л.с., при полном открытии дроселя.
Здраствуйте Фил сколько стоит такой мотор на данный момент только мотор🤔
Фил Романов, поздравляю с покупкой. Лайк, за обзор!
Гидро крыло не спеши ставить - зачем портить кавитационную плиту - это не прибавит скорости ,а только даст возможность чуть быстрее выходить на глиссер...
Можно заморочится и переделать транец, точнее сказать продлить его . Но не вверх ,а по горизонту и мотор крепить на миниплощадку , это не дёшево ни фига ! Думаю что достаточно и скорости и мощности для этого мотора.
Лучше приобрести др класс катера и мотора, если бюджет позволяет. Удачи на водных просторах , трофеев и приятных прогулок .
Suzuki DF9.9BS 50 км/ч на лодке Аквилон нднд 390 бегает с 12 винтом, но где-то после 15 часов обкатки. Важно распределение веса на лодке - при загрузке носа лодка прилипает к воде и скорость не растет выше 34-38 км/ч. По расходу - бак на 70-80 км покатушек на полном ходу, на двухтактном Suzuki DT9.9AS также 70-80 км на одном баке вот только бак в два раза больше 25 л. да еще и 500 гр. масла. А на счет китайцев и их качества, нужно хорошо подумать.
Николай Гулматов у меня Гладиатор 9,9 &_15 5 в лет гарантии лодка Проф Марин 3,90 с волшебник бортом на море 41 км /ч со штатным винтом 2 чел +шмурдяк, лодка нднд пол валу режет как хочет в любых напровлени я я даже не заморачеваюсь как мне пиздохать
@@slavasobolev5018 чем нднд режет волну?
Добрый день класс👍👍👍
Здравствуйте, у меня одна проблема, столкнулся с тем что ручка переключения скоростей откручивается нужно постоянно протягивать.
Как вы с этим боретесь?
Подскажите, В продаже Тохатсу 9.9 es И 9.9 eps. Характеристики одни, цена разная. В чем разница
ДД! Лодка 360 нднд, мотор Меркурий 9.9 4т. 2 человека 95+105 кг, лодка 55 мотор 40, бак и прочее 35, итого: 330 кг.
Максимальная скорость 12 км.
В других случаях (другой пассажир меньшего веса, отсутствие лишнего в лодке и тд) максимальная скорость 27 км. По тахометру 2500 оборотов, винт родной. Угол наклона менял, высоту мотора на транце не менял, кавитационная плита на уровне с днищем. В чем может быть причина низких оборотов?
какой винт стоит?
Здравствуйте, какой бензин заливаете?
Привет земляк!
Наконец то появился конкурент у Сузуки😉.
По винту, думаю только тахометр подскажет точно. Если был недокрут, значит винт на облегченную загрузку лодки, например, в одну не упитанную тушку. Хотя, если сравнивать с той же Suzuki DF 9,9Bs, там уже штатный винт идет 13 шага.
Буду ждать дальнейших результатов передедок-испытаний))
Олег Балуков конкурента уже перешивают в 20? Новый ЭПУ нехило стоит
romarrio
Переделка Сузуки 9,9 в 20 с заменой мозгов у официалов обойдется около 20-25 килорублей.
Доброго времени суток Фил купил этот мотор 4 дня назад не пожалел денег давно на него смотрел но получилось взять его только сейчас буду ждать следующего сезон. Расскажите про него побольше, какай можно поставить на него стабилизатор тока, если вы на него поставили и какие есть нюансы по его эксплуотации
Купили новый мотор 9, 9 тохатсу 4 такта ,не могу его поднять не опустить не пойму механизма ,так и повесил на стойку в гараже в поднятии виде.Как?
Здравствуйте! Скажите когда вы едите на скорости, ручка переключения передачь дребежит?
да !!! :-)
Фил людей "ремонтирует", оружием увлечен , рыбалку видно тоже любит .
А самое главное никогда сопли не жует и не ноет !!!
Молодец. Интересною жизнью живет.!!!
хорошее приобретение.давай рыбалки и охоты.
Скажите Тохатсу 9.9 2-ух тактный тоже можно на 15лошадок развязать?
Добрый день. Скажите пожалуйста,подойдет этот мотор к лодке с высотой транца 410 (с учетом днища,лодка с надувным дном килевая) или нужно покупать мотор с ногой L?
40 см нормальная высота транца, соответственно мотор с обычной "ногой"
Какой расход на вашем расдушенном двс с 9.9 на 15 л.с. ? 5 литров?
для 12 дюймов необходима форсировка движка до 20 л.с(имею клон тохацу 9.8(парсун 8 4 такта-доработан до 9.8))
Подскажи как доработать ?Тоже купил что сделать ?КАк вообще движок ? Что про него скажешь? я купил новым по акции за 70р.Единственное что мне не понравилось это его вес после 5 лс.
Каверзный вопрос - как замерялась мощность? И почему не 11, не 17 а именно 15 л.с-20 л.с?
Подскажите где можно блок купить? чтоб 20 была. Спасибо.
Где посмотреть реальный расход с загрузкой и пустой ?
У меня на раздушеном стоит 11 винт, это стало самым оптимальным для мотора. А гидрокрыло снизит скорость, но на глисер будет выходить быстрее. Как раз для себя это я и сделал.
Я думаю что-то про мотор будет Я думаю что-то про мотор будет интересно говорить а он всё там б**** как пожрать там б**** всяко красота б**** меня не устраивает это
Ждем продолжения про Тоху )
Можно ли Tohatsu 9.8 раздушить на 15
Почему продали гладиатор? Расскажите опыте эксплуатации китайской продукции и стоило ли переплачивать за японца.
Гладиатор не плох, но японец надёжней
Уважаемый, это не прохваты и кавитация - это банальное незнание матчасти ;) 12-винт гидродинамически тяжелый для этого мотора. Вообще-то для правильного подбора винта нужен тахометр, чтобы понимать перекрут у вас или недокрут. Да и для надувных маломерок универсальный винт подобрать весьма сложно ибо диапазон изменения массы всей системы очень велик. Когда ты в лодке один - для максимальной скорости нужен винт с большим шагом, когда в лодке трое - то нужен винт с меньшим шагом но большим диаметром чтобы вытолкнуть ее на глиссер. Винты штука не дешевая и их подбор, если не у кого попросить для теста, весьма затратный. У меня лодка MNEV CAYMAN N400 слегка утяжеленная (110-115 кг) и YAMAHA 9,9 GMHS (естественно раздушен в 15) в наличии четыре винта стоковый с шагом 9 и диаметром 9,25 его практически не использую вожу как запаску. Когда один в лодке и вещей немного то Solas Saturn шаг 10 диаметр 9,25, когда вдвоем - родной ямаховский но с шагом 10, а когда в лодке трое и много вещей то ямаховский с шагом 8 и диаметром 9,75 - глиссирует в районе 23-25 км/ч при загрузке 450 кг +сама лодка в снаряженном состоянии. Хотел еще попробовать шаг 7 диаметр 10 - для совсем уж тяжелых случаев но так руки и не дошли.
Как перевозишь ?
60% коментов неготивных от зависти!!! у меня такой моторчик тока обьем 3,5 л но для моих целей подходит 6 лет без нареканий ну а до такого монстра я не вырос! удачи на воде!
Это да. Спасибо. Может 3.5 л не обьём, а силы?
Мои поздравления и лайк!!! А не тянет потому что нехрена через шаг прыгать))))) на 11 было бы норм.
Так точно
100%
Какой налог ?? С лодкой? И нужны ли права гимс?
Can you please share some info about the power convertion from 9.9 to 20 in English!
That will be amazing!
to rework 9.9 in 20, you need to remove the plug of the air intake, there is a hole of a smaller diameter than 20.and change the electronic control unit to tohattsu 20. it seems to be so if I understood correctly.good luck.
ruclips.net/video/KX3AEZeZt6U/видео.html
apologize.the electronic control unit does not need to be changed.we need to reload it at the dealer.
◀️ А какой расход у двигателя??? ▶️ ⚠️
Мотор хорош заказал себе такой же,но хотелось бы узнать сколько средств потребуется для раздушки в 20 сил!???
Анатолий Ййй 6 руб.
Приобрели мотор?Какие впечатления от мотора?
У меня 9.9 Меркури с грузовым редуктором. Катается в качестве докатки на 7-ми метровой кастрюле. Переставляю его иногда на НДНД 3,6 метра. Переделать в пятнашку так и не удосужился. Для карельских озер мне 9,9 за глаза, а по Ладоге, Свири, Онеге я и на караплике спокойно и безопасно похожу. Бензина сожгу конечно, но живым останусь. А вот о чем жалею, так о том, что он звиздец тяжелый! Хранить\возить не проблема, но я в гробу его видал в одну харю ворочать! Племяша с собой дюжего вожу что-бы такелажными работами занимался. Каждый раз жалею, что не взял 9,8 или вообще пятерочку. Гонять на резине нужно совсем без башни быть (в мае на Ладоге может минут пять на воде помаячишь, а потом ко дну как мороженный топорик). В спас жилете запросто замерзнешь, даже если солнышко и вроде тепло на улице. А пятерочка бормочет себе в водоизмещающем, прет вдвоем и снастями и риска ноль. Моего знакомого переделанная сузука практически без башки оставила (тоже любил по Свири погонять на гандоне), наскочил на топляк и вот мы уже водочку на халяву кушаем на поминках...
39 км/ч, а оно больше надо? Хороший мотор, хорошая скорость :)), что ещё надо, чтобы спокойно встретить старость?)) Для надувной маленькой лодки это больше чем надо.
Единственное,что мне не нравится,так это его вес.Но не жалею,что купил
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА Я после 5 лс взял 9,9 мне кажется зря только из за веса
@@ОлегПушкин-я7ц да мне сверху упал мерк облегченный , лежит и думаю ну что его или тоху и юююююопять тоху
для 15 л/с 11шаг предел, 12 шаг на 20л/с
Очень интересно,прошёл ли двигатель обкатку,прежде чем делать замеры скорости?
Да, прошёл 10 часов
Здравствуйте, водомётную насадку на него возможно установить?
Винт 12го шага в комплекте был?
Сузука тоже норм у меня она с 2015 года дф 15 44 кг даёт о себе знать до спуска на воду а там все компенсируется
На 8 литрах 70 км проезжал на лодке Ревьера 320 ск
А на флагмаге 380 с хорошей загрузкой 18 литров хватило где-то на 120 км
Цилиндры чугунные или??
Автор, вы видимо даже не в курсе что там два шланга идут в воздухозаборник. Вы подсоединили только один из них обратно, второго даже не видно и газы из блока идут как раз по второму и в данный момент масло капает на ваш блок. У меня так было пока не обнаружил второй. Вот схема schematic.m-powergroup.ru/64734.png
Спасибо. Нужная инфа
Есть китайский аналог этой Тохи, тоже с простой раздушкой до 15шки?
Хайди 9.9 двухтактный,четырёх, ничем не хуже,скорость та же,дешевле почти в 2 раза
@@sergeisergeiprivet там простая раздушка?
@@sergeisergeiprivet и с расходом в 2 раза больше....
Какой лучше использовать бензин -- 92 или 95 ?
95
При раздушке до 20-ки блок менять не обязательно - его можно перепрошить.
Скорее всего, у тебя "недокрут". 12 шаг всё-таки для 20 сил, под 15шку обычно берут 11-й шаг. Обзаведись тахометром, подбирай винт под обороты. Короче, раздуши в 20 сил, поставь тахометр, смотри обороты и скорость. Думаю на 20 лс с 12-м винтом у тебя выдаст 45-50 кмч. Успехов! ПС. Бери РИБ, это тема, даже бюджетный)
риб почему тема? также задумался о рибе ... есть возможно хорошая связка риб +мотор?
kapadoki1 у риба один недостаток - нужен прицеп. Дальше одни достоинства, он намного комфортнее любой ПВХ, у него правильные обводы днища, которые дают высокую устойчивость и скорость, он хорошо стоит против волны. Стоит один раз прокатиться на рибе, чтобы всё понять. Связки каждый подбирает для себя сам. У меня риб stel и мотор Ямаха 2т 9.9(15). Сейчас бы взял современный 4т 9.9 мотор с раздушкой в 20.
современный тохатсу 4т 9.9 мотор с раздушкой в 20 а это на какую лодку такой ?
kapadoki1 мой риб рассчитан на мотор до 30 сил.
Все всегда говорят про шаг винта но забывают про передаточное отношение редуктора. Для понимания - 12 шаг винта для этого мотора это как 13.5 для ямахи 15. Для него, раздушенного в 20 - максимум 11 шаг, да и то если на 10-м будет перекрут. Для подбора винта всегда нужен тахометр!
у меня 15 Тоха,2 Т,работает как часы,сменил наклейку на 9.9 после покупки мотора,повесил счетчик моточасов,удобная вещь очень,мотор один поднимаю свободно,минус у 4Т определенное положение при транспортировке,обслуживание в сервисе,сам уже ничего в нем не сделаешь,а так моторы мега надежны,единственный моторые которые заводят после сборки на заводе,и на котором был пересечен тихий океан на моторе мощностью 2,5 л.с!
Хорош аппарат! Поздравляю!
Фил, привет. Поздравляю с покупкой. Для твоей лодки многовато наверное:)) мы сейчас тоже обкатываем тоху.
разговора нет для прогулок пойдет. но для нещадной эксплуатации 24часа в сутки по любой воде .по мелякам и дт .только ямаха 2 такта любой силы.4тактный мотор надо возить вертикально и хранить также.а двухтактный бросил на пол и все
Интересный двигатель, удивило, что при работающем двигателе можно без проблем услышать, что говорит собеседник. По поводу расхода топлива вроде, как на лодках расход топлива измеряется не в километрах, а часах работы.
с четырёхтактными всегда так
Уважаемый Фил,хорош мерится письками,кому то 20лс много а кому то и 100 мало.Главное что бы лодка выходила на глисс,тогда и расход бензина будет маленький. Хотелось бы увидеть тебя когда тебе будет лет 60 и как ты будеш таскать 43 кг .Сам по этой причине взял тоху 9,8 а не 9,9 вес 26 кг двоихчеловек с приблудой30 км час расход бензина не большой цена 80тр. За обзор лайк
нормально двое человек 43кг таскают
аналогично думал тоху 9.8 или яму 9. 9 и тут у друга попросил в одно лицо навесить и снять 9.9 - все мне это не надо ни за какие бабки , может лет 30 назад , а в 60 уже позвоночник не тот
Ты можешь понять, что нужно меньше заправляться, не в целях экономии, а то что заправляться на воде не где и проблематично или ты не можешь это понять.
Хотел бы посмотреть на этих два человека когда пойдут в одну сторону км на 200... и как они бенз с маслом считать начнут
Кто подскажет мотор Тоха 8 четырех тактный можно на него сам движок от 9.9 вставить.
Поздравляю с приобретением! Незнаю из-за чего падает скорость но это не кавитация! Она, кавитация тобишь разрушает винт за счет схлопывания образующихся на его поверхности пузырьков воздуха (что то типа микровзрывов)! Сорри правда с кавитацией в воде я не сталкивался! Всё больше имел дело с кавитацией на нефтяных насосах!
Так все-таки что с Гладиатором?Почему решил поменять мотор?
какой все же расход??? по сравнению с 2х тактным ???
а если нет с новья ни каких ограничителей и колец в воздухане , то как быть ????? если мотор изначально идет 15 сильный и задушен с завода до 9.8, то да. но если мотор 9.8 c которого делают 6, 5, 4 тем же путем удушения, то вариантов раздушить такой 0!!!!!
Да! Братан! Мотор у тебя классный! Но не у всех есть возможность отвалить - 160 косарей. Удачи и что бы мотор гонял без поломок ,как минимум лет 10.