Большое спасибо за видео. Труд человека, который пытается донести до своих клиентов правду, а не пытается впарить им лишнюю услугу заслуживает уважения. Жму руку!
Как долго я ждал такого обзора. Раздушивал свой мерк 9.9 никакой разнице не почувствовал, хотя казалось бы 9.9 и 15 разница в целых 5л трудно не заметить. Полностью согласен о бесполезности этой манипуляции. Спасибо за обзор!
@@ЕвгенийСысолятин-й1р , так, похоже, он реально и не задушен др 9,9. Такая же фигня с 4мя тактами, после демонтажа сужающей заслонки во впуске получается у людей сил до 18, изменение програмного управления даёт кропали, а брали раньше за процедуру перепрошивки немало.
тохатсу мотор не для скорости. попробуйте загрузить лодку по максимуму, на 9.9 выйти на глисс. и после раздушки выйти на глисс вот тогда почувствуете разницу.
Я тоже с Уссурийска, у меня тоже такой тохарик, но я не стал раздушивать...вполне устраивает стоковое состояние..спасибо что показали, что раздушивать не стоит
Я не против Уссурийска :-) , просто парни (с канала ) хамить начали, все остальные совершенно нормально реагировали. У меня просто с детства к обману отношение не хорошее, а тут еще и хамство. Удачи и 7 футов!
Огромное, человеческое СПАСИБО!!! Спорил "с пеной у рта" с товарищем у которого 18-ый что можно раздушить 9.9 до пятнашки. Он скромно (но хитро) улыбался. Следовательно - любое "краилово" приводит к "попадалово".
Спасибо за тесты, мое мнение, для полноты эксперимента надо было померить сколько мотор поднимет на глисс, до раздушки и после. Максимальная скорость, не всегда отражает показатели мощности, для примера, на одной и той же лодке , 8 сил и 15 едут с разницей в 5-6 км/ч. А вот масса выводимая на глисс отличается почти в 2 раза. Конкретно по Тохатсу 9.9, он возможно задушен , не в 9.9 а скажем в 12 сил, отсюда и незаметная разница
если б раздушка была бы, мы бы это увидели по оборотам, прибавилось хоть сколько то. Это было бы видно именно на минимальной загрузке, именно легчайший комплект нужен. Не прибавилось даже и 50 оборотов, для сравнения яма 40 в 50с принесла +400оборотов. Я на 5ке ходил 32, сейчас на 15 ше 50т(страшно и не готов оказалось к таким скоростям).
@@ЖизньМеханика-ц5б Я не берусь утверждать, а только предполагаю, вообще обороты и скорость жёсткого связаны, на определенном винте. Жаль не сделали тест на загрузку, если б разницы не было б, то смысла в раздушке вообще никакого. Я тоже люблю делать различные замеры, из моих опытов я сделал вывод, что скорость и мощность не всегда пропорциональны, есть очень много других факторов. Я с Тохатсу дело не имел, отсюда могу только предполагать.
@@boatbloger Ну вот смотрите, загрузка, предположим на тяжелую баржу огромного водоизмещения повесили мотор 10 лошадей- не поехало, потом еще повесили 10, результат ровно такой же. Как же можно проверить, что дали еще 10 лошадей, не ужели они бесполезны? Праваааавильно, раздушку можно проверить исключительно легким комплектом! Раздушка проверяется легким комплектом, при сохранении веса(минимального), плюсом развесовка и положение мотора. Откуда этот непонятный слух взялся про загрузку я знаю, сайт русфиш, там толпа диванных аналитиков сидит и пудрит людям мозги.
@@ЖизньМеханика-ц5б Не , я имел ввиду другое, например, Тоха 9.9, до раздушки поднимал , допустим 300 кг , а вот после 400 кг, делаем выводы, что раздушка состоялась. Просто возможно, в Тохатсу, мотор душили на глазок, ну то есть, не прям по замерам, а просто придушили чуток, предполагая что его равно раздушат.
@@boatbloger Вот как раз и ошибка. Раздушка не для подъема массы, это как раз и есть заблуждение. Не читайте на ночь советских газет :-). У нас же при раздушке не меняется не объем, не вес мотора. Это не автомобиль. Тут вес прибавил- "провалился" в воду, а следовательно увеличил смачиваемую поверхность. И кстати по аналогии с авто у них тоже после открытия дросселя больше ~80 % ничего не меняется. Прям первый пример(попавшийся под руку)у дастера к примеру, максималка- 78% открытия, дальше смысла нет открывать.
красавец! а то я пятый год локти кусаю что взял тоху 9,8 а мог бы 9,9 и раздушить. теперь я спокоен, малый вес мотора, 250 кг (я, жена и ребёнок) = 31 км в час
@@Ask.h ок. а смысл? вес мотора, цена итд. из за 6 кмч? я написал вес троих (я 120 кг плюс шмурдяк жена и ребенок) один я 35 кмч спокойно фигачу! разница в весе мотора 15 кг! 15 лишних кг карл!
Вот это я вовремя наткнулся на Ваше видео. Огромное спасибо за труд. Тоже сомнения в этой операции возникли, так как откуда будет прибавка в лошадях при установке пластины с 18ки на 9.9, кубатура то разная, и самое интересное какая пластина на полноценной 15ке, сдаётся мне такая же как на 9.9. Как я понял есть 9.9-15 кубатурой 247, а есть 9.9-18 кубатурой 294, и вот в последнем случае имеет место быть раздушка, а в первом случае все это баловство, откуда 5 сил при таких мизерных изменениях в дросселе и уоз. Все зависит от кубатуры. Если 9.8 и 9.9 есть ощутимая разница, то между 9.9 и 15 ее нет, так как это один и тот же мотор, и при смене пластины это можно было бы заметить только при полном газе. Все правильно Вы замерили, мои сомнения в этой манипуляции подтверждены на 100%, нexер заморачиваться. И ещё один немаловажный момент, на моторах Тохатсу и Меркури пишут мощность в kw. Так вот на мерках 9.9 лайт (он же 9.8) и 9.9 полноценном написано 7.28 kw, т.е. одинаково. Вот тут уже маркетинг полным ходом, так как при каких оборотах эта мощность выдаётся ни слова, ну будем думать, что при одинаковых 😁. Взяв за эталон Тохатсу 30 с его 22.1 kw (тут я думаю правильно указано, ну хоть примерно), и путем не хитрых делений и умножений, получаем 7.29 kw с 9.9 л/с, что скорее всего правда. На 15 л/с это уже 11.04 kw. И учитывая, что полноценный 9.9 прёт в разы лучше 9.9 лайт делаем вывод, что нас где то "обманули".
Добрый день. Спасибо за Ваш труд. Выбираю мотор. Приглянулась Тоха 9.9. Ка понимаю особых претензий у Вас к ней нет. Можно брать. Правда вес немного пугает))) . Не понимаю. Это все таки честная 9.9 ка. С надписью 15. Или все же 15ка с надписью 9.9.? По кубатуре вроде тоха 9.9 с тохой 15 одинаковые. В смысле 15шки и 9.9 одинаковые. Правда на мерке и сузуке 15шках. почему то побольше Заранее спасибо за ответ.
Это 15шка с рождения с надписью 9,9(Тоха) ruclips.net/video/6PWzqnRxgdE/видео.html Вес и сейчас меня пугает, надежда, что эксплуатирую все таки не один, иначе бы пересел на 9,8. Тяжеловат. Но тут как: до машины и из машины тяжеловат, в остальное время где-то на полу либо на транце :-)))
В мануале написани что при разных винтах разные обороты двигателя. В разделе подбора винтов. Раздушку реальна, у меня при определенном грузе на глис не выходил, после в лёгкую. А скорость не изменилось, это добивается хорошим винтом.
ну тут подписка однозначно. все сухо и по делу, без этих соплей и занудства. на данный момент стою перед выбором мотора 9.9. На днях знакомый купил 9.8 китайца сиа-про и после увиденного китайского безобразия ( болт контрольки масла в редукторе выкрутился вместе с резьбой , при абсолютно нормальном усилии , у мотора который достали из коробки ) , все таки решил переплатить и купить японца. В данный момент времени изучаю инфу про тоху 9.9 ( ценник все таки не последний критерий ). Спасибо за видео . палец вверх без колебаний !!!
про винты полностью согласен-то что из магазина полное безобразие!-я сам их перегибаю,долго нудно,но другого варианта не нашел,мне важно что бы лодка шла и на легке отлично и при загрузке,пересмотрев все видео и информацию в нете,докупил инструмент,перегнул первый винт-его конечно испортил,второй уже сделал правильно,после ещё 26 винтов перегибал и исправлял,немного опыта набрался,самое главное для себя добился хорошего результата,плохо,что за деньги не реально купить хороший винт именно под свой мотор,нужно ещё и кучу времени потратить и средств ,что бы винт реально ехал..Винт должен работать,а не молотить в пустую воду.
Автор, спешите с выводами. Несколько месяцев кружу себе голову по 4 моторам. Выбираю между 9.8 тохамерком и троицей 9.9 И еще между этой троицей ломаю голову. Есть мнение что с 2021 года плотно возьмутся за контроль моторов на тему раздушки ( теперь не регестраты так же должны подчинятся правилам и контролю ГИМС а) Так вот и ломаю голову если взять 9.9 и пока не раздушивать первое время, выиграю ли в мощности по отношению к 9.8 хоть на чуточку или нет. Так вот по нескольким видео записывая замеры скорости до и после раздушки, смею продположить- что тохатсу не нас потребителей обманул а тех кто нас будет проверять на счет раздушки. Ямаха и Сузуки до раздушки тянет приблизительно как 9.8, после раздушки начинает ехать примерно как ваш мотор. Вот если бы Вы на этой же лодке смогли бы проверить другие моторы или хотябы один- 9.8. То я думаю все стало бы гараздо радостней и веселей.
Посылаем ГИМС в пешее эротическое. Есть покупка 9,9 и все, точка. Там хоть хоть на голову встанут. Я честный обладатель мотора до 10лс ими же и подписанными на в воз в страну. К слову нерегистраты обязаны подчиняться закону тоже. 9,8 ну вы чегооооону это явно слабее мотор, возьмите просто объем. Яма и судзу тоже самое +_ скорее всего. Бардак на руку всем и разгребать ближайшее десятилетие никто не будет, все в доле.
Какой объем у вашего мотора? Он очень похож на меркури 9.9 лайт у которого 169cc, а есть меркури 9,9 с объемом 247сс Может у вас младшая версия поэтому и не видно разницы?
Цифры полученные в этом эксперименте на мой взгляд не верны. Если мотор крутит обороты 5500 при 9.9 или 15 лс, как может измениться скорость? Нужно загрузить лодку 350кг и тогда проверить... Мне кажется, что результат будет другой
браво, вы абсолютно правы! хоть кто то понимает! Скорость = винт+обороты. Если обороты и шаг не изменить то и скорость не поменяется. Это очень сомнительное видео, замеры надо было проводить под загрузкой! на не раздушенной 9.9 обороты под загрузкой упали бы намного больше чем на 15ке!! простой пример, тоха 18 и 15 на пустой лодке едут одинаково на одном и том же винте, но стоит нагрузить лодку как 15ка сразу сдувается и 18 уходит от нее
Добрый день. Можно еще вопрос? Друг выбирает Хайди 9.8. Вроде даже гарантия по ним три года. Сможете подсказать по ним.? Ну разумеется сугубо Ваше мнение. Заранее спасибо за ответ
Доброго! Реальных гарантий нет нигде, ну вот вообще, везде обман. Порекомендую обратиться к "гусару " Игорь Добровольский, не рекламы ради, а просто он "внятный ремонтник" с большим арсеналом зап частей к китайским моторам. Не путать со специалистом "как водомоторник", ремонтник на 4+ . Без обид я китай терпеть не могу, ну вот вообще ничего, кроме сяоми.
@@ЖизньМеханика-ц5б Ну что Вы. Никаких обид))) Наоборот спасибо большое. Написал Игорю. Ответил вчера. Подсказал все, что мне нужно было узнать. Мы к сожалению в технике дуб дубом. Вот изготовить или починить лодочку как то задалось. А с техникой не подружились))) Еще раз спасибо.
Это как в свое время мазда бт50. Пикап из-за того, что у него грузоподьемность была больше 1т, его в МСК в пределы Садового не пускали)) (штраф5000р) пришлось на следующих пикапах ее "написать" в ПТС менее 1т)) Так что думаю, что 9,9 уже попахивает 10+ с завода
Тяжеловат он для 10ки и румпель до конца не откидывается. 247 кубиков… У меня сузука, раздушка заметно принесла прирост мощности, но там и лепестковые клапана от 15 ставят и ограничитель убирают и кубатура там как у 15. Лодка кстати пайолка поларберд, косяков полно- качество хромает, но вот по ходовым характеристикам, очень приятная лодочка, идёт как по рельсам и ветром как вашу не сдувает. У меня в видосах на ютюб есть ролик покатушек, сравнивали как раз с таким же ротаном . Ротан конечно хорош, но для моих целей больше подходит такая пайолка.
Ветром сдувает :-) Так никто на таких скоростях против ветра как я не ходит, все на берегу в это время сидят :-). 50с стабильно разменял, видосик делаю
@@ЖизньМеханика-ц5б я имел ввиду в статике. Просто частенько сплавом вдоль берега реки рыбачу, спиннингом, по коряжкам кидаю. Пайолка в таком режиме на ветер реагирует меньше. Не, её сносит тоже, но не так.
@@ivit3289 Ну так у вас и размер меньше :-))) У меня еще и скеги огого, парусность конечно офигенная, вы правы. Частенько не удобно, либо постоянно якориться, либо двигатель не глушить
@@ЖизньМеханика-ц5б во, а парень на том ротане ,из моего ролика, зато подводной охотой занимается, вода в лодке пофиг и ход хороший, при всех равных. Ему пайолка не подходит.
@@ivit3289 У меня была пайолка 290 на 5ке, добился в одиночку 32км/ч , прям водный мотоцикл :-)))) Но каждый раз собирать и разбирать... охохоххххх, не выдержал я признаться. Я рыбу не ловлю(редко), в основном просто играюсь.
Честно говоря я не думал что вы слезите с пятёрки, и мечтаю приобрести вторую вместе с Мурена 300, лодку Ротан 380 к хотя бы для пробы Хотя не знаю как она пойдёт под 6 л.с.
Сам не думал. Пойдет, медленно правда :-) С другой стороны у водномоторников есть поговорка "длинна бежит". Потом правда захотите моторчик поболее :-))))
С изменением мощности нужно и шаг винта менять, иначе это полностью бесполезно. Винт выходит на те же обороты, что и до разделки. Ошибкой было то, что не стали тестировать с винтом 12 шага, думаю что там разница уже почувствовалась бы.
После "разделки"(по вашему) обороты должны были возрасти, а они остались прежними, ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ВИНТ? Стесняюсь спросить, какой скорости вы на 9,9 добились сами? PS чую, прям чую нарываетесь на бан, прям пришли за этим.
Есть простой способ, снять колпак с мотора, и выехать на воду. На полном ходу пальцем руки дожать дроссель до конца и тем самым сравнить есть ли смысл замены кулочка
нет смысла замены :-) По крайней мере у меня и еще у 62добровольцев которые 3 года со мной спорят, и все никак не придумают как это сделаьб чтоб что-то подросло...
@@user-js5kn8ui1c Как оказалось в последствии это и есть 15ха, это маркетинговый ход. НИКТО от слова совсем никогда не озадачивался какими либо проверками. По мануалам запчастей это один и тот же мотор. Грубо говоря, а 9,9 и не существовало. Маркетологи правят миром. Законы на ввоз такие, что выгодны 9,9
Приветствую, посмотрел и честно говоря, расстроился.... грёбанные маркетологи, у меня такой же мотор, пайолька 360 ривьера, один 38 км, вдвоём 32 км, по озёрам карельским, ... в принципе хватает..... , но когда идёшь в штиль по Онего, хочется добавить чутка)))) и планировал раздушить, но после такого......((((( Но спс за правду, оставлю пока как есть...
Да, нефиг тратить деньги. Увы, а я попал на 800р, купив нафиг не нужную пластину. Размечтался иметь 2 мотора :-))))). Рад, что хоть кому то мозги не "напарят "
Скажу на примере гидроцикла 2т . Гидроциклу на максимальной скорости нет разницы дроссель открыт полностью или на 75 процентов. Но вот есть разница если вы стартанете с открытым полностью. дросселем и открытым на 75 процентов. Это я к чему нужен был тест разгона с места в полный газ. тогда я думаю разница будет.
15 сил к прилипшей к воде лодке с грузом :-) :-) право улыбнуло. Думается если вдруг и гипотетически что-то и будет. Нужен не секундомер, а наносекунодмер. Площадь прилипания к воде огромна
У меня обороты выросли примерно на 200-250 на родном винте. Поставил винт 10.5 шага, обороты вернулись к норме. Зажигание регулировать не пришлось. Результат есть на мои ощущения, но он незначительный. А по поводу управления газом кулачек от 9.9 действительно гораздо понятней и приятней, чем у 15
Очень интересное видео.Хотелось бы увидеть Тохатсу 18 на вашей лодке и сравнить с 9.9(15)А то все владельцы 18 в голос кричат разница небо и земля. Мне почему то кажется что разница минимальна.Сузука 15 это показала. Спасибо за честное видео.
Я на 15 шке пересек рубеж 50км/ч (видос делаю), признаться не готов был морально, нужно научиться вменяемо и безопасно к такой скорости привыкнуть. Мотор не пилил. В планах по 18 пока ничего нет, знакомых владельцев тоже, жалко конечно. Хотелось бы конечно, но пока нет. Спасибо вам за комент!
Всем привет. Имею опыт использования ПЛМ Тохатсу: 3.5, 5, 9.8, 9.9(15). Мое мнение однозначно, 5 ка значительно мощнее 3.5; 9.8 однозначно серьёзней 5-ки и превосходит Яму 8; 9.9 нераздушенный значительно мощнее чем 9.8. То есть 9.9 изначально имеет порядка 12-13 л.с, после раздушки выдает незначительный прирост мощности, но он есть. Раздушенный 9.9 идёт так же как чистая 15-ха.
Сравнивать надо чистые 15-ки с 9.9 на одинаковой лодке и примерно одной массой. Если на бронекатер ставить ПЛМ от 5-ки до 20-ки, то разницы в ходовых качествах не будет.
Еще один свидетель секты раздушивателей. Эти проффи обо..сь со своей раздушкой, уже как года 3... Деньги берут, результата НОЛЬ. Пусть хоть 20 раз обпаказывают, все равно результат НОЛЬ. Как это называется? Таким же макаром, можно наклейку купить за 1000 рублей, но мощнее от этого мотор не станет.
Все верно, если обороты одинаковые до и после и винт одинаковый и загрузка, то и скорость будет одинаковая! Если на тохе 30 ввставить такте же обороты 5000об и прицепить этот же винт, то они поедут тоже одинаково с 9.9!! Весь смысл в нагрузке лодки! Если нагрузите 350кг на оба мотора то 9.9 разовьет может быть 4500об , а 15лс те же 5000об будет держать или больше, и лодка поедет быстрее!
Блин купил мотор такой же, лежит в коробке, жду раздушку, теперь вот думаю что это массовое кидалово! одно радует что у 9,8 меньше объем, а значит это существенно отличает 9,9 и 9,8, хотя изначально думал взять 9,8 из-за цены, но передумал за счет раздушки :(
Так он изначально 15ха, это просто маркетинг. Раздушка миф, чтоб пройти сертификацию, да и кто будет покупать 15ху, к ней нужны права, ТО. Можно не тратить деньги на раздушку. ruclips.net/video/6PWzqnRxgdE/видео.html Затянуто немного :-). Но суть проста, физически измерили мощность. Т е поздравляю с покупкой 15хи :-).
@@kortaika Конечно 9,8 медленнее чем 9,9 . 9,9 это пятнашка. Зато она легче и в одного "выше крыши" если не стоит цель максимальной скорости на комплекте
@@ЖизньМеханика-ц5б ааа,ну тогда я спокоен 😁скорости не в приоритете(пока что),надо чтобы вывозил всю семью(я,жена и трое детей) на отдых,более не требуется 😃
Открываете сайт мегазип, и сравниваете 9,9 и 15 . Вуаля, разница ТОЛЬКО в пластинке. Любой вменяемый автомастер увидев как влияет пластинка, глупо посмеется, от слов переделки 9,9 в 15ть.
Думается если клапаны обратные не заменить, то количество таплива не может увеличиться, при условии нужного карбюратора. Ротан классный ботик.Был 420-й.Заказ индивидуальный.Самротливная палуба отличная вещь Дружище, тебе как механику разве надо рассказывать, что установив 50-й кран на 15-ю трубу скорости наполнения не прибавится.
У тохатсу передаточное числа редуктора ниже чем у ямахи и сузы,4900оборотов тохе очень мало,если на девятом винте у тебя 5400 то вдвоём тебе восьмой в самый раз подойдёт,и по скорости и в оборотах двигателя, моё мнение что какой-то глупый замер,в более ранних тохатсу стоял ещё ограничитель в ручке газа
Может я ошибаюсь, но похоже на нае........о. На моём моторе без регулировки зажигания кулачёк не доходил до крайнего возвышения на секторе. И зажигание стояло на два деления раньше. Может потому у вас получилось такие замеры.
Я так понял по себе судите.+ без мата никуда. + тотальное не умение объясняться по русски. Я вообще не понял, что вы описали, все происходит с точностью до наоборот. Надо взять и просто посмотреть степень открытия дросселя со стоковым кулачком и с тюненым и сразу все станет понятно, что "дооткрытие" дросселя на такой ничтожный угол ничего не даст и это просто маркетинговый ход. Но я решил убедиться, ну ВДРУГ я что-то не понимаю(я ж не могу все знать). Плюс(написал) я позвонил почти всем блогерам ремонтникам от некоторых услышал такущюю дичь мне аж самому за них стало стыдно. Уссурийцы повели себя максимально по хамски, за что и получили. Они тупо разводят народ на деньги, я противник этого. Ах да, я в демократию не играю, вшивые подписчики мне не нужны, мата и хамства я не потерплю, в баню отправить 2 клика мышкой. PS к слову, зажигание проверять бы под нагрузкой, но 99% ремонтников об этом не в курсе.(тсссс)
Мотор тохатсу 9,8, а это 10сил, результаты на подобной лодке хуже: вдвоём по 70 кг на соларе 380 27-28км/ч. С такими скоростями Тохатсу 9,9 значит изначально 15 сил вот и все, если бы он был задушен до 10 сил то тянул бы как 9,8).
С удовольствием , с вас данные моторы :-). Кроме как такой же тохи (у соседей) больше ни чего похожего и нужного. (жена не дочка миллионера, да и я по совести живу )
@@kaw34rus1 Волгоград, наверное :-) или область :-), да? Признаться очень хотел 9,8 изначально. Как он вам? С какой лодкой( из чего, длина )используете, каких выходные показатели имеете? 9,9 спина в одного таскать чувствительно однако.
Приветствую! Тоже взял под Новый год себе в подарок :) Ротан 420. Долго выбирал, читал отзывы и комментарии и решился. Сейчас, уже немного покатал и не жалею! Правильно говоришь, что лодка Класс! Приобрёл также, мотор Тохатсу MFS 9,9Е (15-20) 4 такта, винт родной 10. Хотя, планировал Ямаху 9,9 2 такта, потом Ямаху 9,9 4 такта. Но... в итоге купил Тохатсу 9,9! Вопрос! Какая правильная и оптимальная установка мотора на Ротане 420? Сейчас стоит так, что ось винта, примерно по нижней линии скег. КПлита получается на 20-25 мм. ниже днища. И, винт какой ставить на 2 человека и немного барахла?
Никогда никого не слушай про установку- правильная столько то, и т д и п. Теоретиков слушать только время терять. Каждый комплект настраивается индивидуально! Запасись планочками 1 см и 0,5 см, желательно конечно 2мм, и подкладывай под мотор,.Подложил- выезд(на выезде перекидывай откидку с первой по третье отверстие (скорее всего рабочая будет 1-2). Ищи прохваты(винт завоздушивается и обороты резко взлетают и при этом лодка не разгоняется, только шум от мотора), как только при очередном подъеме начались прохваты(на старте, в поворотах), уменьшай 2-3мм. Это и будет +- правильно для твоего комплекта. Далее смотрим обороты (рабочие твоего мотора) у тебя вроде (5400-6100) и подбираем винт , чтоб он работал в этом диапазоне оборотов. Для разной загрузки свой винт. Чем больше загрузка, тем меньше шаг винта. Скорее всего винт который шел в комплекте будет +- устраивать как раз твои требования. Для одиночки, купи винт след шага. Как минимум все равно надо что-то в запасе иметь. Эти обороты(рабочие), это лучшая отдача мощности. Потратишь 2 дня, зато потом будет сказка. Можно и медленно ходить, но правильно. Удачи и семь футов под скегами!
@@poomba919 инструкция к мотору, НО... лодка - катамаран! Поэтому, здесь есть свои тонкости. Расстояние от чего мерять? От днища или от скег? А? Вот поэтому и спрашивал.
На мотолодке.ру не Вы на стенд возили мерка 9,9? Выдал 16 лс. Он и так 15 лс минимум, поэтому раздушка и не имеет смысла. У ямах разница ощутима до и после. Мерк 9,9=15 эта формула верна, зря перечеркнули. А раздушка, да, обыкновеный обман. Все равно что колеса азотом накачивать
Многие тут пишут про маркетинговый ход намекая что 9,9 никуда не «раздушивается». Смысл в том что задушка минимальна, а следовательно раздушка мало что даёт, т.к. мотор уже почти пятнашка. Изначально на рынке есть модели 15 л.с. Но из за требования законодательства в разных странах, в том числе РФ использование таких моторов сейчас сильно ограничено. И если бы не «алчные маркетологи», желающие впарить как можно более мощный, а следовательно дорогой мотор, то в наших условиях ездить всем пришлось бы на честных восьмерках и 9,8 в 170 кубиков, или стройными рядами пойти получать права и регистрировать комплекты. А то что каждый производитель сделал модель 9,9 как «задушенную» пятнашку, а то и двадцатку, огромный плюс, позволяющий легально ездить по сути на 15-20 л.с. При этом в большинстве случаев, «задушка» сделана чисто номинально, как в данном случае, что огромный плюс для владельца. А китайцы вообще ничего не задушивают, просто клеят наклейку 9,9. Для определенных рынков вообще есть пятнашки с наклейкой 5 л.с., например Мерк или Сельва. Кто сомневается, повесьте на транец честный 9,8 и «нераздушенный» 9,9 и сравните. Сразу все станет ясно.
Производители понимая, что на 15хи фигу получишь спрос, сделали маркетинговый ход, объявив, что покупая 9,9 при минимальных затратах получите 15ку! При этом идентифицировать не представляется возможность, купил то ты 9,9 по документам. Всего то надо максимально упростить законодательство и все, народ купит "нормальные" моторы и будет платить в казну, но у нас все как всегда через одно место. Понимая это, производители и занимаются подлогом, который всех нас устраивает, да и скорее всего протащили закон с хорошим откатом. PS Китайцы всегда клали на все болт, вся их продукция- головная боль владельцев. Я вообще через знакомого знаю, как чудак наклеил на 30ку!!!! "9,9" и катается ахаххахах, пока везет.
@@ЖизньМеханика-ц5б Вы серьёзно считаете 9,9 и 15 это разные моторы??? Однако. Это же один и тот же мотор, только 9.9 с небольшим ограничением газа, которое по факту процентов 15 мощности срезает. По сути 9.9 думаю это 12-13 л.с. И раздушка даёт 2-3 силы, поэтому незаметно. А производителю какая разница что продавать, 9.9 или 15. Просто думаю что есть процедура сертификации и нужно как показать что мотор не 15.
@@Денис-р5о3з Это один мотор в данном случае. Где я сказал, что разные? Взял, испытал, доказал. Некоторые меня теперь ненавидят аххахахахах. Я б заметил 2-3 лошади(уж простите говорю как есть), придираюсь порой к 30-50 оборотам. "Просто думаю что есть процедура сертификации и нужно как показать что мотор не 15."- отбашляли "кому надо" и сделали сертификацию. Процедура измерения мощности данных моторов очень затруднена, мы смогли :-) ruclips.net/video/6PWzqnRxgdE/видео.html
Может дело в самой лодке? Где то читал, что у каждой лодки есть предельная скорость, обусловленная своей конструкцией, какой бы мотор ни поставил. Не проверял , сразу говорю. По поводу этой раздушки всегда терзали смутные сомнения.
Нет, дело не в лодке, дело в тотальном обмане и игре маркетологов основанной на человеческой жадности+ обход российского законодательства. Одни выдумывают проблемы, а потом избавляют за деньги, а другие просто лгут всем(можно сказать мошенничают), опять же делая деньги на лоха..... . Ну вот так.
@@ЖизньМеханика-ц5б согласен с вами, это мои классовые враги, я бы их безжалостно.... Просто была информация, что у каждой лодки есть максимальная скорость, обусловленная конструкцией и материаллом. И какую бы мощность к ней не приложил, быстрее она не поедет. Я не спец , может еще и в этом дело?
@@ВладимирЖалинский-п7л Да нееее, такого нет :-))) Ротан это вообще экрано план :-). Дошел до 50км/ч вот где предел, но предел меня, уже банально страшно, о съемках вообще речи нет. PS к слову, некоторые спортивные лодки вообще идут на "ноге мотора"(в воздухе висят). Викинги кстати, но там уже моторчик 60+
закон Фруда применим для водоизмещающих корпусов. Теория глиссирования математически не описана - т.е. это всегда наполовину расчет, наполовину эксперимент.
Раздушивал Меркури 9,9,тот же самый Тоха. Особой разницы тоже не заметил сразу, но ускорился выход на глиссер с большой загрузкой. Зато после 9,8 разницу сразу ощутил. Просто он наверное не раздушенный не 9,9 а 13-14. Так просто мое мнение.
Чтоб ускорить выход на глиссирование нужен новый момент, а он остался тот же :-). Просто ощущения добавлены хотелками. Это как заплатил за что-то и непредумышленно ждешь положительного результата, ну вроде я ж потратился :-)))). Все мы люди и часто живем эмоциями, ткни прибор и ... жаль жаль жаль.
Брат, а ты посади с этим мотором 3-5 человек и с мотором 9.8 169 кубов и поймёшь, что у тебя не 9.9, тяга по любому больше. Камаз с 250 лошадей не едет быстрее восьмёрки с 70 лошадями. Тяга совершенно другая.
Ребят, сейчас нашёл информацию о том, что у тохатсу меркури 9.9-15 нет отверстий в поршне для смазки пальца (в отличие от 18). Из-за чего возможен износ и стук преждевременный.
Ясно, что видос старый. Единственное почему может быть такой результат (это предположение) - лодка слишком тяжелая и это не давало мотору раскрутиться до нужных оборотов и соответсвеннно выдать все 15 силэ(но все равно даже при этом разница должна быть видна). Я аналогичный тест делал с Сузуками (на двух моторах) разница там по скорости более 30% до и после раздушки.
Чтоб у вас была разница в 30% по скорости, вам мощность нужно увеличить в 2 раза, обычная физика. Чего вы там раздушивали на столько сильно, загадка и не только для меня.
@@ЖизньМеханика-ц5б Сузука 9.9. до раздушки - 28 км/ч, после - 42. Заменены ограничители и снят стопор газа. Видос у меня на канале с максимальной после раздушки. Скорость до раздушки была такая же как у тохи 9.8
@@fobru1 28 не правильно навесили мотор+ много других косяков, а 42- это так себе результат. Смысл в том, что вы себя сами и обманули. В первом случае поступили тяп ляп, а во втором еще и не доработали. Такое бывает. Физику обмануть тяжело, увы. Ну и обороты важны, а не скорость, до и после. Сразу все станет на свои места.
@@ЖизньМеханика-ц5б да не первый мотор-то далеко, навешан правильно оба раза. Я конечно сам не мелкий. Но мотор тупо не раскручивался больше 4300 с ограничителем. Я всю обкатку проводил на задушеном (если что, что б по гарантии не пролететь).
Почему у меня в 2 человека при обкатке 9 винт кажет обороты 5000-5140 это нормально или это маленькие обороты? Мотор новый меркурий 9,9 2т 247кубиков японский
При обкатке 5000? Зачем? Обкатка ж чем меньше тем лучше, не напрягайте мотор первое время, бы... Ну и очень мало вводных данных, какая лодка, где, 2 по 40кг или по 160т, а как вывешивали мотор..... и т д и т п . Возможно мало, возможно и предел.
@@ЖизньМеханика-ц5б Ну.Теоретически.Если обьём у 9.9 и 15 одинаковый.И поставить на 9.9 от 15 лепестковые клапана.Зазор явно разный.Может вам попробывать.У меня просто не начем пробовать.А у вас есть возможность закрутить,замудрить.С зажиганием вы вопрос решили.
@@ДмитрийМаляр-ъ9и 9,9 и 15 один и тот же мотор. Загружаете с сайта "мегазип" картинки, кодики, таблицы и сравниваете. 1в 1. Хороший сайт :-) . PS ах даааа, клапана у них одни, и на 15ке и на 9,9 :-)
К чему ваш коммент? Тохатсу 9,9-15 объем 247куб. И да, у вас 18 шка меркури и ?? Тохатсу 18 294куб + - ваш Меркури. Многие "непорядочные "клеят на тоху 18 наклейку 15 и выеживаются, что у них 15 ка, многие еще и 9,9 клеят.. Кто кого обмануть хочет? Сами себя разве что, физику не обмануть.
Сделал проще-на ходу снял колпак,оттянул толкатель заслонки газа, на полном, в лодке 3 "хомяка"(реальных),я лично 1,5центнера, кроме звука от открытой заслонки... увы, успокоился. У приятеля яма раздушенная, лодки правда разные, я один он с женой, скорость +- одинаковая. Поигрался с винтами в + скорости добавилось, тролинговать быстро не есть хорошо... эти деньги (на расдушку) лучше потратить на винт, всё равно в запас нужен. Как то так... с уважением к автору.
Меня когда то и 5лс радовал на 290 лодочке(32км/ч на канале есть). А так, это все таки 15, шка :-), дальнейшие измерения с мулинеткой это доказали. Тяжелая зараза, эт даааааа
Ну не знаю, у меня такой же комплект, но после установки новой пластинки лодка реально пошла быстрее, причём не маховик не зажигание не трогал. Я не к чему, просто выражаю своё мнение
Не вводи людей в заблуждение, во первых цена у 9,9 и 15 разная. Во вторых на такой баркас хоть 30 лс повесь он быстрее не пойдёт, куча видосов с 30 и 40 на которых скорость 45 км. ч. А ты только купил такой мотор и давай срать на мотор и людей которые не одну сотню их перелопатили.
Я уже 50с поехал. Запомни простую истину, обезьяну можно научить аккуратно перебирать какие то устройства, но она от этого принцип работы так и не поймет. Не всякий ремонтник= понимает процессы. Если ты, а равно как эти "ухари" не понимают и не могут чего то достичь, это совсем не означает, что кто то понимает и МОЖЕТ. Ребятки начали оскорблять, не зная и не понимая - получили. На самом деле все ПРЕДЕЛЬНО просто, нужно всего лишь понимать как работает карбюратор и ВСЕ. В чем ты как я понимаю тоже НОЛЬ. Чтоб дальше тебе не позориться, предлагаю тебе посетить сайт мегазип, выбрать там два двигателя тохатсу 9,9 и 15 и попробовать найти ХОТЬ какие то отличия. Ты знатно удивишься ахахахаххахахах, можешь этого не делать и продолжить верить в сказки чудоремонтников, ага.
У меня такого мотора нет . Но есть меркури 25 си про , который на заводе тохатсу делают. И типо он в 30 раздушивается. В общем , пришёл к выводу - дело в коммутаторе. Он у меня крутит только 4850 об. Номера на коммутаторах разные? На 9. 9 и на 15 л.с.?
Так то , да. Мутноватая компания Тохатсу. С мощностями моторов заврались. К примеру , тохатсу 40 2 такта. В предидущем исполнении был тохатсу 35 и вдруг стал сороковкой. Видать чвет краски мощности прибавил.😁. Вот и с моим мерком 25 история интересная. В инете говорят , только прокладка под карбом и зажигание крутануть , и от тридцатки не отличается. Фигня ! Первое из серьёзных отличий , маховик без венца. А что ещё упростили ? В старых мануалах на тохатсу 25 , пишут что обороты 4850 - 5000 , в новых что 5500 - 5800. Что на 25 сил , что на 30. Мутная фирма становится , плюс качество захромало.
@@Пихтогон52Пихтогон52 Ну я не копал глубоко. Хотел разобраться как на самом деле :-), разобрался на свою голову :-)))). На самом деле сейчас так везде, искусственно создают нам проблему, а потом за наши же средства их решают... маркетологи правят миром...чтоб их!
Да почему то и нет? Зап части на сколько я понимаю хорошо распространены+ самое ценное у ямах НОРМАЛЬНЫЕ винты. Тохе наверное проиграет. Катался, но "вау" не было. Хорошо распиареный мотор. Я так понимаю хорошо торгуем от Урала до японского моря. Это как митсубиши в автомобилях +-. Да брать любое из тройки лидеров, на долго с гарантией и качество. Яма, тоха, суза.
@@vasiliy.alexsandrovich5032 Вроде у вас 5500 самое "то ". Смысла тратить деньги нет вообще. Ну разве что прикупить запасной +_ для одного ~10ку. Быстрее вряд ли пойдете вдвоем при смене винта. Надо играться с другими параметрами.
Цели, задачи, средства :-). Да фиг знает... 4,20 это у которых по две скеги внизу? Звонить "в наглую" производителям , пусть нахваливают, а там уж определяться, кому отдать предпочтение. У меня Ротан, я доволен на 146% :-) Я думаю сейчас качество +_ у всех одинаково.
@@vladimirkalmykov4465 У Ротана модель 420 с двумя скегами просто, вот я и подумал. Лучше я не буду ничего советовать :-). Мне для семьи 5+ собака хватило 410. В одного несколько великовато :-). Советовать, - брать ответственность. Лучше все таки звонить не посредственно производителям + цветовую гамму спросить. Вот, что точно не надо брать, брать как у всех, серый или болотный цвет.
максимальные ЛС = мощность на максимальных оборотах. т.е. мотор должен развивать бОльшую скорость на винте с бОльшим шагом при максимальных оборотах двигателя. А выход на глиссер добавляет увеличение крутящего момента. т.е. мотор под нагрузкой быстрее раскручивается. При одинаковых оборотах ЛС напрямую зависят от крутящего момента, а увеличения скорости при замене шага винта не наблюдается
Сто процентов просто тохатцу как тракторок ямаха хуже выходит при загрузке на глис но крутит хорошо +3 лошадки роли не играют это не гоночный болит но тоха работает более приятно на тягу
Моторы 9.9 по сути уже пятнашки, за счёт своей кубатуры, они гораздо больше вытащат вес на глиссирование, чем 9.8 А лишний газ уже не будет так сильно ощущаться.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Вот и я теперь в Яндекс Дзен, подписываемся не стесняемся zen.yandex.ru/id/62349d9ba4f0f85071570958
Большое спасибо за видео. Труд человека, который пытается донести до своих клиентов правду, а не пытается впарить им лишнюю услугу заслуживает уважения. Жму руку!
Реально спасибо, для этого и работаю, надоел обман.
Зз
Как долго я ждал такого обзора. Раздушивал свой мерк 9.9 никакой разнице не почувствовал, хотя казалось бы 9.9 и 15 разница в целых 5л трудно не заметить. Полностью согласен о бесполезности этой манипуляции. Спасибо за обзор!
Тоже думал раздушить свой Тоха м 9.9. D2 . смотрю не стоит деньги на ветер , прет двоих с загрузкой 36 за глаза да и бенз меньше кушает.
@@ЕвгенийСысолятин-й1р , так, похоже, он реально и не задушен др 9,9.
Такая же фигня с 4мя тактами, после демонтажа сужающей заслонки во впуске получается у людей сил до 18, изменение програмного управления даёт кропали, а брали раньше за процедуру перепрошивки немало.
Большое спасибо за тест. Очень информативно. Теперь я точно решил. +5к, Тоха 18 и косарик на наклейку с шильдом. Вот оно счастье. 😁
Я также взял 18 и все не парюсь .
Правильный путь!
Чётко, ясно и понятно - СПАСИБО за видео !
Я тоже при покупке мотора купил кулачок для раздушки, видимо так и будет лежать !
и вам за коммент!
тохатсу мотор не для скорости. попробуйте загрузить лодку по максимуму, на 9.9 выйти на глисс. и после раздушки выйти на глисс вот тогда почувствуете разницу.
Я тоже с Уссурийска, у меня тоже такой тохарик, но я не стал раздушивать...вполне устраивает стоковое состояние..спасибо что показали, что раздушивать не стоит
Я не против Уссурийска :-) , просто парни (с канала ) хамить начали, все остальные совершенно нормально реагировали. У меня просто с детства к обману отношение не хорошее, а тут еще и хамство. Удачи и 7 футов!
@@ЖизньМеханика-ц5б а может клапана от 9.9 стоят , а ге от 15ки?
@@Ask.h это один и тот же мотор. оффы все признали
Огромное, человеческое СПАСИБО!!! Спорил "с пеной у рта" с товарищем у которого 18-ый что можно раздушить 9.9 до пятнашки. Он скромно (но хитро) улыбался. Следовательно - любое "краилово" приводит к "попадалово".
По факту 9,9 это и есть 15шка :-) ruclips.net/video/6PWzqnRxgdE/видео.html вот тут мы ее и померили
Лучший вариант, ИМХО, это 18ка, "задушенная" шильдиком и наклейками в 9,9! 😉
Советую к использованию!
Честный блогер 👍
Спасибо за тесты, мое мнение, для полноты эксперимента надо было померить сколько мотор поднимет на глисс, до раздушки и после.
Максимальная скорость, не всегда отражает показатели мощности, для примера, на одной и той же лодке , 8 сил и 15 едут с разницей в 5-6 км/ч.
А вот масса выводимая на глисс отличается почти в 2 раза.
Конкретно по Тохатсу 9.9, он возможно задушен , не в 9.9 а скажем в 12 сил, отсюда и незаметная разница
если б раздушка была бы, мы бы это увидели по оборотам, прибавилось хоть сколько то. Это было бы видно именно на минимальной загрузке, именно легчайший комплект нужен. Не прибавилось даже и 50 оборотов, для сравнения яма 40 в 50с принесла +400оборотов. Я на 5ке ходил 32, сейчас на 15 ше 50т(страшно и не готов оказалось к таким скоростям).
@@ЖизньМеханика-ц5б Я не берусь утверждать, а только предполагаю, вообще обороты и скорость жёсткого связаны, на определенном винте. Жаль не сделали тест на загрузку, если б разницы не было б, то смысла в раздушке вообще никакого.
Я тоже люблю делать различные замеры, из моих опытов я сделал вывод, что скорость и мощность не всегда пропорциональны, есть очень много других факторов.
Я с Тохатсу дело не имел, отсюда могу только предполагать.
@@boatbloger Ну вот смотрите, загрузка, предположим на тяжелую баржу огромного водоизмещения повесили мотор 10 лошадей- не поехало, потом еще повесили 10, результат ровно такой же. Как же можно проверить, что дали еще 10 лошадей, не ужели они бесполезны? Праваааавильно, раздушку можно проверить исключительно легким комплектом! Раздушка проверяется легким комплектом, при сохранении веса(минимального), плюсом развесовка и положение мотора. Откуда этот непонятный слух взялся про загрузку я знаю, сайт русфиш, там толпа диванных аналитиков сидит и пудрит людям мозги.
@@ЖизньМеханика-ц5б Не , я имел ввиду другое, например, Тоха 9.9, до раздушки поднимал , допустим 300 кг , а вот после 400 кг, делаем выводы, что раздушка состоялась. Просто возможно, в Тохатсу, мотор душили на глазок, ну то есть, не прям по замерам, а просто придушили чуток, предполагая что его равно раздушат.
@@boatbloger Вот как раз и ошибка. Раздушка не для подъема массы, это как раз и есть заблуждение. Не читайте на ночь советских газет :-). У нас же при раздушке не меняется не объем, не вес мотора. Это не автомобиль. Тут вес прибавил- "провалился" в воду, а следовательно увеличил смачиваемую поверхность. И кстати по аналогии с авто у них тоже после открытия дросселя больше ~80 % ничего не меняется. Прям первый пример(попавшийся под руку)у дастера к примеру, максималка- 78% открытия, дальше смысла нет открывать.
Гоша не расстраивайся,главное чтобы мотор долго работал,и служил верой и правдой.
:-) Да я то чеее, я пол русфишинга расстроил плюс все кто на этом поднимал денег негодуют.
Интересно было-бы посмотреть 18 тоху на Вашей лодке и сравнить с 9.9 показания. Спасибо за видос! И я думаю, что проблема в карбе!
:-( пока таких знакомых нет, ищем хотя бы полноценную 15шку с наклейками "15" с завода :-)
@@ЖизньМеханика-ц5б 15 ка мерк объём имеет как тоха18
Тоха 18 по сравнению с 15 небо и земля
Спасибо за честный обзор!!!
И вам за коммент. Провели испытания, он по факту "из магазина" уже 15шка :-). Скоро выложу. На раздушке кормиться не мало народу :-))))
красавец! а то я пятый год локти кусаю что взял тоху 9,8 а мог бы 9,9 и раздушить. теперь я спокоен, малый вес мотора, 250 кг (я, жена и ребёнок) = 31 км в час
Риб винбот 375 с тохой 9.8 с загрузкой 60 кг 32 км ч, а тоха 9,9 с той же загрузкой 38 км ч! Вот вся разница.
@@Ask.h ок. а смысл? вес мотора, цена итд. из за 6 кмч?
я написал вес троих (я 120 кг плюс шмурдяк жена и ребенок) один я 35 кмч спокойно фигачу!
разница в весе мотора 15 кг! 15 лишних кг карл!
Молодец! Сильное видео!
Вот это я вовремя наткнулся на Ваше видео. Огромное спасибо за труд.
Тоже сомнения в этой операции возникли, так как откуда будет прибавка в лошадях при установке пластины с 18ки на 9.9, кубатура то разная, и самое интересное какая пластина на полноценной 15ке, сдаётся мне такая же как на 9.9.
Как я понял есть 9.9-15 кубатурой 247, а есть 9.9-18 кубатурой 294, и вот в последнем случае имеет место быть раздушка, а в первом случае все это баловство, откуда 5 сил при таких мизерных изменениях в дросселе и уоз. Все зависит от кубатуры. Если 9.8 и 9.9 есть ощутимая разница, то между 9.9 и 15 ее нет, так как это один и тот же мотор, и при смене пластины это можно было бы заметить только при полном газе. Все правильно Вы замерили, мои сомнения в этой манипуляции подтверждены на 100%, нexер заморачиваться.
И ещё один немаловажный момент, на моторах Тохатсу и Меркури пишут мощность в kw. Так вот на мерках 9.9 лайт (он же 9.8) и 9.9 полноценном написано 7.28 kw, т.е. одинаково. Вот тут уже маркетинг полным ходом, так как при каких оборотах эта мощность выдаётся ни слова, ну будем думать, что при одинаковых 😁. Взяв за эталон Тохатсу 30 с его 22.1 kw (тут я думаю правильно указано, ну хоть примерно), и путем не хитрых делений и умножений, получаем 7.29 kw с 9.9 л/с, что скорее всего правда. На 15 л/с это уже 11.04 kw. И учитывая, что полноценный 9.9 прёт в разы лучше 9.9 лайт делаем вывод, что нас где то "обманули".
И вам спасибо за коммент!
@@ЖизньМеханика-ц5б дополнил мальца, так, мысли в слух, может кому-то поможет.
самое главное при покупке смотрите сколько кубов. если 213 это 10 л.с. 250 это 15 л.с. 330 это 20 л.с.
Спасибо за видео. Думал разрушить тоху якобы до 15 но теперь не стану.
Как оказалось, она уже 15шка. Мощность померили, видос готовлю. Раздушка не приносит ничего.
Добрый день. Спасибо за Ваш труд.
Выбираю мотор. Приглянулась Тоха 9.9. Ка понимаю особых претензий у Вас к ней нет. Можно брать. Правда вес немного пугает)))
. Не понимаю. Это все таки честная 9.9 ка. С надписью 15. Или все же 15ка с надписью 9.9.? По кубатуре вроде тоха 9.9 с тохой 15 одинаковые. В смысле 15шки и 9.9 одинаковые.
Правда на мерке и сузуке 15шках. почему то побольше
Заранее спасибо за ответ.
Это 15шка с рождения с надписью 9,9(Тоха) ruclips.net/video/6PWzqnRxgdE/видео.html Вес и сейчас меня пугает, надежда, что эксплуатирую все таки не один, иначе бы пересел на 9,8. Тяжеловат. Но тут как: до машины и из машины тяжеловат, в остальное время где-то на полу либо на транце :-)))
Купил Мерк 9,9, раздушивать не буду, спасибо Гошанычу
У меня Суза 15, результаты по скорости примерно такие и есть, лодка 380 нднд, похоже, с завода она уже 15ка или близко к тому.
Спасибо , даже не буду заморачиваться с раздушкой ,удачи Вам !!!
В мануале написани что при разных винтах разные обороты двигателя. В разделе подбора винтов. Раздушку реальна, у меня при определенном грузе на глис не выходил, после в лёгкую. А скорость не изменилось, это добивается хорошим винтом.
Спасибо за видос познавательно
И вам за коммент!
Очень интересное видео
Спасибо большое, очень интересно и познавательно!
Спасибо за коммент, приятно
Да молодец мужик!
Спасибо!
ну тут подписка однозначно. все сухо и по делу, без этих соплей и занудства. на данный момент стою перед выбором мотора 9.9. На днях знакомый купил 9.8 китайца сиа-про и после увиденного китайского безобразия ( болт контрольки масла в редукторе выкрутился вместе с резьбой , при абсолютно нормальном усилии , у мотора который достали из коробки ) , все таки решил переплатить и купить японца. В данный момент времени изучаю инфу про тоху 9.9 ( ценник все таки не последний критерий ). Спасибо за видео . палец вверх без колебаний !!!
Скоро сравнение с сузукой 9,9-15 будет.
У меня тоже ничего не вышло. Спасибо за обзор !👍
И вам за коммент! Нас мало, но мы в тельняшках! :-)
Благодарю за хороший обзор.
И вам за коммент! :-)
про винты полностью согласен-то что из магазина полное безобразие!-я сам их перегибаю,долго нудно,но другого варианта не нашел,мне важно что бы лодка шла и на легке отлично и при загрузке,пересмотрев все видео и информацию в нете,докупил инструмент,перегнул первый винт-его конечно испортил,второй уже сделал правильно,после ещё 26 винтов перегибал и исправлял,немного опыта набрался,самое главное для себя добился хорошего результата,плохо,что за деньги не реально купить хороший винт именно под свой мотор,нужно ещё и кучу времени потратить и средств ,что бы винт реально ехал..Винт должен работать,а не молотить в пустую воду.
Ощущение, что он сам себя тормозит, когда шаг переменный + вибрация неприятная
Покупать нужно оригинал ,а не кафно " непонятно гарант !😂😂😂
Да все правильно,пластина нечего не даёт!!! Я без пластины на ходу пальцем открыл в полную заслонку и изменений ноль 😉
Увы, а я очень мечтал получить +5 лошадей :-). Как оказалось, они уже были :-)
@@ЖизньМеханика-ц5б У современных Ямах 9.9 та же история- они уже 15 лс(жестянку только отогнуть- 5 сек).
Очень грамотное и нужное видео!
Ну так для сравнения поставьте на лодку 15-ку, и сравните с вашей раздушенной 10-ой..думаю разницы тоже не будет.
в том то и дело, что 9,9 не существует в природе, это все 15шки, с объемом ~250 кубиков. 9,8 ~150 кубиков
Автор, спешите с выводами. Несколько месяцев кружу себе голову по 4 моторам. Выбираю между 9.8 тохамерком и троицей 9.9 И еще между этой троицей ломаю голову. Есть мнение что с 2021 года плотно возьмутся за контроль моторов на тему раздушки ( теперь не регестраты так же должны подчинятся правилам и контролю ГИМС а) Так вот и ломаю голову если взять 9.9 и пока не раздушивать первое время, выиграю ли в мощности по отношению к 9.8 хоть на чуточку или нет. Так вот по нескольким видео записывая замеры скорости до и после раздушки, смею продположить- что тохатсу не нас потребителей обманул а тех кто нас будет проверять на счет раздушки. Ямаха и Сузуки до раздушки тянет приблизительно как 9.8, после раздушки начинает ехать примерно как ваш мотор. Вот если бы Вы на этой же лодке смогли бы проверить другие моторы или хотябы один- 9.8. То я думаю все стало бы гараздо радостней и веселей.
Посылаем ГИМС в пешее эротическое. Есть покупка 9,9 и все, точка. Там хоть хоть на голову встанут. Я честный обладатель мотора до 10лс ими же и подписанными на в воз в страну. К слову нерегистраты обязаны подчиняться закону тоже. 9,8 ну вы чегооооону это явно слабее мотор, возьмите просто объем. Яма и судзу тоже самое +_ скорее всего. Бардак на руку всем и разгребать ближайшее десятилетие никто не будет, все в доле.
@@ЖизньМеханика-ц5б Ваше видео меня порадовало. Ваш мотор до раздушки ооочень бодро едет.
Блин да 9.8 абсолютно другой мотор, как его можно сравнивать с 9.9. У меня есть они оба. 9.9 небо и земля по сравнению с 9.8
Какой объем у вашего мотора? Он очень похож на меркури 9.9 лайт у которого 169cc, а есть меркури 9,9 с объемом 247сс Может у вас младшая версия поэтому и не видно разницы?
Апсолютно прав, есть такой дигун.169
Откуда вы диванные эксперты берётесь?
СПАСИБО ЗА СОВЕТ.
Цифры полученные в этом эксперименте на мой взгляд не верны. Если мотор крутит обороты 5500 при 9.9 или 15 лс, как может измениться скорость? Нужно загрузить лодку 350кг и тогда проверить... Мне кажется, что результат будет другой
Вот вам видос, в котором это максимально просто объяснено ruclips.net/video/m8XJRTScr_A/видео.html
браво, вы абсолютно правы! хоть кто то понимает! Скорость = винт+обороты. Если обороты и шаг не изменить то и скорость не поменяется. Это очень сомнительное видео, замеры надо было проводить под загрузкой! на не раздушенной 9.9 обороты под загрузкой упали бы намного больше чем на 15ке!! простой пример, тоха 18 и 15 на пустой лодке едут одинаково на одном и том же винте, но стоит нагрузить лодку как 15ка сразу сдувается и 18 уходит от нее
@@TepseiДа, на видео глупость, а не эксперимент
Добрый день. Можно еще вопрос? Друг выбирает Хайди 9.8. Вроде даже гарантия по ним три года. Сможете подсказать по ним.? Ну разумеется сугубо Ваше мнение.
Заранее спасибо за ответ
Доброго! Реальных гарантий нет нигде, ну вот вообще, везде обман. Порекомендую обратиться к "гусару " Игорь Добровольский, не рекламы ради, а просто он "внятный ремонтник" с большим арсеналом зап частей к китайским моторам. Не путать со специалистом "как водомоторник", ремонтник на 4+ . Без обид я китай терпеть не могу, ну вот вообще ничего, кроме сяоми.
@@ЖизньМеханика-ц5б Ну что Вы. Никаких обид))) Наоборот спасибо большое. Написал Игорю. Ответил вчера. Подсказал все, что мне нужно было узнать. Мы к сожалению в технике дуб дубом. Вот изготовить или починить лодочку как то задалось. А с техникой не подружились))) Еще раз спасибо.
@@lejebokkaТак и что решили в итоге?
@@IronBack1 Да пока не решили ничего. Катаются с друзьями на их лодке с Ямахой
А куда девается разница в объёме почти в 100кубиков?100кубиков-добовляют 0.1 силы?
Это как в свое время мазда бт50. Пикап из-за того, что у него грузоподьемность была больше 1т, его в МСК в пределы Садового не пускали)) (штраф5000р) пришлось на следующих пикапах ее "написать" в ПТС менее 1т))
Так что думаю, что 9,9 уже попахивает 10+ с завода
В точку!
Привет! 9.8 и 9.9 тохоцу 2 огромные разницы! Там из начально, без раздушки почти пятнашка. Вот и нулевой у тебя результат. Возми 9.8 и все поймешь.
:-) О чем и видео :-)
Тяжеловат он для 10ки и румпель до конца не откидывается. 247 кубиков… У меня сузука, раздушка заметно принесла прирост мощности, но там и лепестковые клапана от 15 ставят и ограничитель убирают и кубатура там как у 15. Лодка кстати пайолка поларберд, косяков полно- качество хромает, но вот по ходовым характеристикам, очень приятная лодочка, идёт как по рельсам и ветром как вашу не сдувает. У меня в видосах на ютюб есть ролик покатушек, сравнивали как раз с таким же ротаном . Ротан конечно хорош, но для моих целей больше подходит такая пайолка.
Ветром сдувает :-) Так никто на таких скоростях против ветра как я не ходит, все на берегу в это время сидят :-). 50с стабильно разменял, видосик делаю
@@ЖизньМеханика-ц5б я имел ввиду в статике. Просто частенько сплавом вдоль берега реки рыбачу, спиннингом, по коряжкам кидаю. Пайолка в таком режиме на ветер реагирует меньше. Не, её сносит тоже, но не так.
@@ivit3289 Ну так у вас и размер меньше :-))) У меня еще и скеги огого, парусность конечно офигенная, вы правы. Частенько не удобно, либо постоянно якориться, либо двигатель не глушить
@@ЖизньМеханика-ц5б во, а парень на том ротане ,из моего ролика, зато подводной охотой занимается, вода в лодке пофиг и ход хороший, при всех равных. Ему пайолка не подходит.
@@ivit3289 У меня была пайолка 290 на 5ке, добился в одиночку 32км/ч , прям водный мотоцикл :-)))) Но каждый раз собирать и разбирать... охохоххххх, не выдержал я признаться. Я рыбу не ловлю(редко), в основном просто играюсь.
Недавно взял точно такую же тоху))) знакомый таким владеет уже 2 года, как узнал что я такой же взял сразу же меня отговорил от раздушки)))
Вот и я о том же :-)
Честно говоря я не думал что вы слезите с пятёрки, и мечтаю приобрести вторую вместе с Мурена 300, лодку Ротан 380 к хотя бы для пробы Хотя не знаю как она пойдёт под 6 л.с.
Сам не думал. Пойдет, медленно правда :-) С другой стороны у водномоторников есть поговорка "длинна бежит". Потом правда захотите моторчик поболее :-))))
С изменением мощности нужно и шаг винта менять, иначе это полностью бесполезно. Винт выходит на те же обороты, что и до разделки. Ошибкой было то, что не стали тестировать с винтом 12 шага, думаю что там разница уже почувствовалась бы.
После "разделки"(по вашему) обороты должны были возрасти, а они остались прежними, ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ВИНТ? Стесняюсь спросить, какой скорости вы на 9,9 добились сами? PS чую, прям чую нарываетесь на бан, прям пришли за этим.
Есть простой способ, снять колпак с мотора, и выехать на воду. На полном ходу пальцем руки дожать дроссель до конца и тем самым сравнить есть ли смысл замены кулочка
нет смысла замены :-) По крайней мере у меня и еще у 62добровольцев которые 3 года со мной спорят, и все никак не придумают как это сделаьб чтоб что-то подросло...
@@ЖизньМеханика-ц5б в чем же тогда реальное отличие 9.9 от полноценной 15?
@@user-js5kn8ui1c Как оказалось в последствии это и есть 15ха, это маркетинговый ход. НИКТО от слова совсем никогда не озадачивался какими либо проверками. По мануалам запчастей это один и тот же мотор. Грубо говоря, а 9,9 и не существовало. Маркетологи правят миром. Законы на ввоз такие, что выгодны 9,9
@@user-js5kn8ui1c В чем можно убедиться посетив сайт мегазип :-) и сравнить моторы :-)
@@ЖизньМеханика-ц5б спасибо за ответы
мож карб нужно другой !? х.з. но показатели на вашем моте и без раздушки ,как у многих на 15 -шке !
правда на других лодках !
хороший видос !
Теперь придётся брать 20ку и задушивать её наклейками до 9.9😅😅😅
Приветствую, посмотрел и честно говоря, расстроился.... грёбанные маркетологи, у меня такой же мотор, пайолька 360 ривьера, один 38 км, вдвоём 32 км, по озёрам карельским, ... в принципе хватает..... , но когда идёшь в штиль по Онего, хочется добавить чутка)))) и планировал раздушить, но после такого......((((( Но спс за правду, оставлю пока как есть...
Да, нефиг тратить деньги. Увы, а я попал на 800р, купив нафиг не нужную пластину. Размечтался иметь 2 мотора :-))))). Рад, что хоть кому то мозги не "напарят "
Спасибо за правду
Так все и есть. Пробовал так же. Мотор такой же. Лодка с паелами с килем. Нет разницы после раздушки.
Здравствуйте. Это только tohatsu или всей тройки касается? Yamaha? Suzuki?
Спасибо.
Доброго! Только тохи. Остальные не испытывали. По слухам до раздушки они действительно хуже идут. Но после их раздушки тоха им не уступает.
То есть как бы они реально задушены до 9ки
Скажу на примере гидроцикла 2т . Гидроциклу на максимальной скорости нет разницы дроссель открыт полностью или на 75 процентов. Но вот есть разница если вы стартанете с открытым полностью. дросселем и открытым на 75 процентов. Это я к чему нужен был тест разгона с места в полный газ. тогда я думаю разница будет.
15 сил к прилипшей к воде лодке с грузом :-) :-) право улыбнуло. Думается если вдруг и гипотетически что-то и будет. Нужен не секундомер, а наносекунодмер. Площадь прилипания к воде огромна
Когда я покупал мотор NM 9,9,он стоил дороже 15, по всем техническим характеристикам они совпадают, то есть 9,9 та же 15 за исключением пластинки газа
У меня обороты выросли примерно на 200-250 на родном винте. Поставил винт 10.5 шага, обороты вернулись к норме. Зажигание регулировать не пришлось. Результат есть на мои ощущения, но он незначительный.
А по поводу управления газом кулачек от 9.9 действительно гораздо понятней и приятней, чем у 15
Очень интересное видео.Хотелось бы увидеть Тохатсу 18 на вашей лодке и сравнить с 9.9(15)А то все владельцы 18 в голос кричат разница небо и земля. Мне почему то кажется что разница минимальна.Сузука 15 это показала. Спасибо за честное видео.
Я на 15 шке пересек рубеж 50км/ч (видос делаю), признаться не готов был морально, нужно научиться вменяемо и безопасно к такой скорости привыкнуть. Мотор не пилил. В планах по 18 пока ничего нет, знакомых владельцев тоже, жалко конечно. Хотелось бы конечно, но пока нет. Спасибо вам за комент!
@@ЖизньМеханика-ц5б какие обороты и какой винт был при 50 км ?
разница у 9.9 и 18 в 50 кубиков. Думаю, при загруженной лодке разница будет.
Всем привет. Имею опыт использования ПЛМ Тохатсу: 3.5, 5, 9.8, 9.9(15). Мое мнение однозначно, 5 ка значительно мощнее 3.5; 9.8 однозначно серьёзней 5-ки и превосходит Яму 8; 9.9 нераздушенный значительно мощнее чем 9.8. То есть 9.9 изначально имеет порядка 12-13 л.с, после раздушки выдает незначительный прирост мощности, но он есть. Раздушенный 9.9 идёт так же как чистая 15-ха.
Ну хоть бы кто показал, этот минимальный эффект
Сравнивать надо чистые 15-ки с 9.9 на одинаковой лодке и примерно одной массой. Если на бронекатер ставить ПЛМ от 5-ки до 20-ки, то разницы в ходовых качествах не будет.
@@ВолгаВоляВодка Откройте мануал и посмотрите запчасти. 9,9 =15 . Остальное, чистый маркетинг. 15 сняли с продаж давно.
Раз разницы нет,вешаем тохарика 9.8 и сравниваем всё в один день и сразу поймем что интереснее тянет ,грубо 170 кубов или 250😊
Смотрите как правильно раздушивать Тохатсу на Уссурийском канале. Там профессиональные мастера показывают весь техпроцесс.
Еще один свидетель секты раздушивателей. Эти проффи обо..сь со своей раздушкой, уже как года 3... Деньги берут, результата НОЛЬ. Пусть хоть 20 раз обпаказывают, все равно результат НОЛЬ. Как это называется? Таким же макаром, можно наклейку купить за 1000 рублей, но мощнее от этого мотор не станет.
Все верно, если обороты одинаковые до и после и винт одинаковый и загрузка, то и скорость будет одинаковая! Если на тохе 30 ввставить такте же обороты 5000об и прицепить этот же винт, то они поедут тоже одинаково с 9.9!! Весь смысл в нагрузке лодки! Если нагрузите 350кг на оба мотора то 9.9 разовьет может быть 4500об , а 15лс те же 5000об будет держать или больше, и лодка поедет быстрее!
Блин купил мотор такой же, лежит в коробке, жду раздушку, теперь вот думаю что это массовое кидалово! одно радует что у 9,8 меньше объем, а значит это существенно отличает 9,9 и 9,8, хотя изначально думал взять 9,8 из-за цены, но передумал за счет раздушки :(
Так он изначально 15ха, это просто маркетинг. Раздушка миф, чтоб пройти сертификацию, да и кто будет покупать 15ху, к ней нужны права, ТО. Можно не тратить деньги на раздушку. ruclips.net/video/6PWzqnRxgdE/видео.html Затянуто немного :-). Но суть проста, физически измерили мощность. Т е поздравляю с покупкой 15хи :-).
@@ЖизньМеханика-ц5б я правильно понял,что 9.8 медленнее пойдёт?тоже Тоха 9.9 с того года лежит,не обкатанный ещё...
@@kortaika Конечно 9,8 медленнее чем 9,9 . 9,9 это пятнашка. Зато она легче и в одного "выше крыши" если не стоит цель максимальной скорости на комплекте
@@ЖизньМеханика-ц5б ааа,ну тогда я спокоен 😁скорости не в приоритете(пока что),надо чтобы вывозил всю семью(я,жена и трое детей) на отдых,более не требуется 😃
@@kortaika Я семью на 5ке катал, они довольны были ;-)
Молодец правда она и в Африке правда и не переживай
Хотелось бы увидеть заводскую пятнашку с замерами
Открываете сайт мегазип, и сравниваете 9,9 и 15 . Вуаля, разница ТОЛЬКО в пластинке. Любой вменяемый автомастер увидев как влияет пластинка, глупо посмеется, от слов переделки 9,9 в 15ть.
Может клапана еще поменять как на сузуки 9,9?
Думается если клапаны обратные не заменить, то количество таплива не может увеличиться, при условии нужного карбюратора.
Ротан классный ботик.Был 420-й.Заказ индивидуальный.Самротливная палуба отличная вещь
Дружище, тебе как механику разве надо рассказывать, что установив 50-й кран на 15-ю трубу скорости наполнения не прибавится.
У тохатсу передаточное числа редуктора ниже чем у ямахи и сузы,4900оборотов тохе очень мало,если на девятом винте у тебя 5400 то вдвоём тебе восьмой в самый раз подойдёт,и по скорости и в оборотах двигателя, моё мнение что какой-то глупый замер,в более ранних тохатсу стоял ещё ограничитель в ручке газа
Может я ошибаюсь, но похоже на нае........о. На моём моторе без регулировки зажигания кулачёк не доходил до крайнего возвышения на секторе. И зажигание стояло на два деления раньше. Может потому у вас получилось такие замеры.
Я так понял по себе судите.+ без мата никуда. + тотальное не умение объясняться по русски. Я вообще не понял, что вы описали, все происходит с точностью до наоборот. Надо взять и просто посмотреть степень открытия дросселя со стоковым кулачком и с тюненым и сразу все станет понятно, что "дооткрытие" дросселя на такой ничтожный угол ничего не даст и это просто маркетинговый ход. Но я решил убедиться, ну ВДРУГ я что-то не понимаю(я ж не могу все знать). Плюс(написал) я позвонил почти всем блогерам ремонтникам от некоторых услышал такущюю дичь мне аж самому за них стало стыдно. Уссурийцы повели себя максимально по хамски, за что и получили. Они тупо разводят народ на деньги, я противник этого. Ах да, я в демократию не играю, вшивые подписчики мне не нужны, мата и хамства я не потерплю, в баню отправить 2 клика мышкой. PS к слову, зажигание проверять бы под нагрузкой, но 99% ремонтников об этом не в курсе.(тсссс)
Мотор тохатсу 9,8, а это 10сил, результаты на подобной лодке хуже: вдвоём по 70 кг на соларе 380 27-28км/ч. С такими скоростями Тохатсу 9,9 значит изначально 15 сил вот и все, если бы он был задушен до 10 сил то тянул бы как 9,8).
Пасанам, настоящим ремонтникам с славного города Уссурийск это не объяснить. Там мозг свело.
т.е. вы утверждаете что разница в объеме 169см3 и 247см3 на тягу не влияют совсем?
Давайте сравнение 9,9 с заводской 15. И ещё бы 9,8 до кучи.
С удовольствием , с вас данные моторы :-). Кроме как такой же тохи (у соседей) больше ни чего похожего и нужного. (жена не дочка миллионера, да и я по совести живу )
@@ЖизньМеханика-ц5б 9,8 есть. Только вот не по соседству к сожалению.
@@kaw34rus1 Волгоград, наверное :-) или область :-), да? Признаться очень хотел 9,8 изначально. Как он вам? С какой лодкой( из чего, длина )используете, каких выходные показатели имеете? 9,9 спина в одного таскать чувствительно однако.
9.8 совершенно другой мотор. Как их можно сравнивать
@@НиколайВидушенко-д2э чтобы понять насколько 9,9 и 15 веселей 9,8. Многие стоят перед выбором 9,8 или 9,9.
Приветствую! Тоже взял под Новый год себе в подарок :) Ротан 420. Долго выбирал, читал отзывы и комментарии и решился. Сейчас, уже немного покатал и не жалею! Правильно говоришь, что лодка Класс! Приобрёл также, мотор Тохатсу MFS 9,9Е (15-20) 4 такта, винт родной 10. Хотя, планировал Ямаху 9,9 2 такта, потом Ямаху 9,9 4 такта. Но... в итоге купил Тохатсу 9,9! Вопрос! Какая правильная и оптимальная установка мотора на Ротане 420? Сейчас стоит так, что ось винта, примерно по нижней линии скег. КПлита получается на 20-25 мм. ниже днища. И, винт какой ставить на 2 человека и немного барахла?
Никогда никого не слушай про установку- правильная столько то, и т д и п. Теоретиков слушать только время терять. Каждый комплект настраивается индивидуально! Запасись планочками 1 см и 0,5 см, желательно конечно 2мм, и подкладывай под мотор,.Подложил- выезд(на выезде перекидывай откидку с первой по третье отверстие (скорее всего рабочая будет 1-2). Ищи прохваты(винт завоздушивается и обороты резко взлетают и при этом лодка не разгоняется, только шум от мотора), как только при очередном подъеме начались прохваты(на старте, в поворотах), уменьшай 2-3мм. Это и будет +- правильно для твоего комплекта. Далее смотрим обороты (рабочие твоего мотора) у тебя вроде (5400-6100) и подбираем винт , чтоб он работал в этом диапазоне оборотов. Для разной загрузки свой винт. Чем больше загрузка, тем меньше шаг винта. Скорее всего винт который шел в комплекте будет +- устраивать как раз твои требования. Для одиночки, купи винт след шага. Как минимум все равно надо что-то в запасе иметь. Эти обороты(рабочие), это лучшая отдача мощности. Потратишь 2 дня, зато потом будет сказка. Можно и медленно ходить, но правильно. Удачи и семь футов под скегами!
Жизнь Механика Спасибо! Буду экспериментировать.
@@poomba919 инструкция к мотору, НО... лодка - катамаран! Поэтому, здесь есть свои тонкости. Расстояние от чего мерять? От днища или от скег? А? Вот поэтому и спрашивал.
Даа,сам
Молодец
Спасибо :-)
Молодец!по ходу обратно надо душить тоху
На мотолодке.ру не Вы на стенд возили мерка 9,9? Выдал 16 лс. Он и так 15 лс минимум, поэтому раздушка и не имеет смысла. У ямах разница ощутима до и после.
Мерк 9,9=15 эта формула верна, зря перечеркнули. А раздушка, да, обыкновеный обман. Все равно что колеса азотом накачивать
Многие тут пишут про маркетинговый ход намекая что 9,9 никуда не «раздушивается». Смысл в том что задушка минимальна, а следовательно раздушка мало что даёт, т.к. мотор уже почти пятнашка. Изначально на рынке есть модели 15 л.с. Но из за требования законодательства в разных странах, в том числе РФ использование таких моторов сейчас сильно ограничено. И если бы не «алчные маркетологи», желающие впарить как можно более мощный, а следовательно дорогой мотор, то в наших условиях ездить всем пришлось бы на честных восьмерках и 9,8 в 170 кубиков, или стройными рядами пойти получать права и регистрировать комплекты. А то что каждый производитель сделал модель 9,9 как «задушенную» пятнашку, а то и двадцатку, огромный плюс, позволяющий легально ездить по сути на 15-20 л.с. При этом в большинстве случаев, «задушка» сделана чисто номинально, как в данном случае, что огромный плюс для владельца. А китайцы вообще ничего не задушивают, просто клеят наклейку 9,9. Для определенных рынков вообще есть пятнашки с наклейкой 5 л.с., например Мерк или Сельва. Кто сомневается, повесьте на транец честный 9,8 и «нераздушенный» 9,9 и сравните. Сразу все станет ясно.
Производители понимая, что на 15хи фигу получишь спрос, сделали маркетинговый ход, объявив, что покупая 9,9 при минимальных затратах получите 15ку! При этом идентифицировать не представляется возможность, купил то ты 9,9 по документам. Всего то надо максимально упростить законодательство и все, народ купит "нормальные" моторы и будет платить в казну, но у нас все как всегда через одно место. Понимая это, производители и занимаются подлогом, который всех нас устраивает, да и скорее всего протащили закон с хорошим откатом. PS Китайцы всегда клали на все болт, вся их продукция- головная боль владельцев. Я вообще через знакомого знаю, как чудак наклеил на 30ку!!!! "9,9" и катается ахаххахах, пока везет.
@@ЖизньМеханика-ц5б Вы серьёзно считаете 9,9 и 15 это разные моторы??? Однако. Это же один и тот же мотор, только 9.9 с небольшим ограничением газа, которое по факту процентов 15 мощности срезает. По сути 9.9 думаю это 12-13 л.с. И раздушка даёт 2-3 силы, поэтому незаметно. А производителю какая разница что продавать, 9.9 или 15. Просто думаю что есть процедура сертификации и нужно как показать что мотор не 15.
@@Денис-р5о3з Это один мотор в данном случае. Где я сказал, что разные? Взял, испытал, доказал. Некоторые меня теперь ненавидят аххахахахах. Я б заметил 2-3 лошади(уж простите говорю как есть), придираюсь порой к 30-50 оборотам. "Просто думаю что есть процедура сертификации и нужно как показать что мотор не 15."- отбашляли "кому надо" и сделали сертификацию. Процедура измерения мощности данных моторов очень затруднена, мы смогли :-) ruclips.net/video/6PWzqnRxgdE/видео.html
То есть его клона мерк 9,9 тоже не надо пытаться раздушивать?
Если тоже самое, то я б не стал время и деньги терять(я с мерком не сталкивался). Я б лучше масла в редуктор подороже купил бы.
Может дело в самой лодке? Где то читал, что у каждой лодки есть предельная скорость, обусловленная своей конструкцией, какой бы мотор ни поставил. Не проверял , сразу говорю.
По поводу этой раздушки всегда терзали смутные сомнения.
Нет, дело не в лодке, дело в тотальном обмане и игре маркетологов основанной на человеческой жадности+ обход российского законодательства. Одни выдумывают проблемы, а потом избавляют за деньги, а другие просто лгут всем(можно сказать мошенничают), опять же делая деньги на лоха..... . Ну вот так.
@@ЖизньМеханика-ц5б согласен с вами, это мои классовые враги, я бы их безжалостно....
Просто была информация, что у каждой лодки есть максимальная скорость, обусловленная конструкцией и материаллом. И какую бы мощность к ней не приложил, быстрее она не поедет.
Я не спец , может еще и в этом дело?
@@ВладимирЖалинский-п7л Да нееее, такого нет :-))) Ротан это вообще экрано план :-). Дошел до 50км/ч вот где предел, но предел меня, уже банально страшно, о съемках вообще речи нет. PS к слову, некоторые спортивные лодки вообще идут на "ноге мотора"(в воздухе висят). Викинги кстати, но там уже моторчик 60+
закон Фруда применим для водоизмещающих корпусов. Теория глиссирования математически не описана - т.е. это всегда наполовину расчет, наполовину эксперимент.
Раздушивал Меркури 9,9,тот же самый Тоха. Особой разницы тоже не заметил сразу, но ускорился выход на глиссер с большой загрузкой. Зато после 9,8 разницу сразу ощутил. Просто он наверное не раздушенный не 9,9 а 13-14. Так просто мое мнение.
Чтоб ускорить выход на глиссирование нужен новый момент, а он остался тот же :-). Просто ощущения добавлены хотелками. Это как заплатил за что-то и непредумышленно ждешь положительного результата, ну вроде я ж потратился :-)))). Все мы люди и часто живем эмоциями, ткни прибор и ... жаль жаль жаль.
Брат, а ты посади с этим мотором 3-5 человек и с мотором 9.8 169 кубов и поймёшь, что у тебя не 9.9, тяга по любому больше.
Камаз с 250 лошадей не едет быстрее восьмёрки с 70 лошадями. Тяга совершенно другая.
О чем я и пытаюсь людям объяснить 😀
Ребят, сейчас нашёл информацию о том, что у тохатсу меркури 9.9-15 нет отверстий в поршне для смазки пальца (в отличие от 18). Из-за чего возможен износ и стук преждевременный.
Ясно, что видос старый. Единственное почему может быть такой результат (это предположение) - лодка слишком тяжелая и это не давало мотору раскрутиться до нужных оборотов и соответсвеннно выдать все 15 силэ(но все равно даже при этом разница должна быть видна). Я аналогичный тест делал с Сузуками (на двух моторах) разница там по скорости более 30% до и после раздушки.
Чтоб у вас была разница в 30% по скорости, вам мощность нужно увеличить в 2 раза, обычная физика. Чего вы там раздушивали на столько сильно, загадка и не только для меня.
@@ЖизньМеханика-ц5б Сузука 9.9. до раздушки - 28 км/ч, после - 42. Заменены ограничители и снят стопор газа. Видос у меня на канале с максимальной после раздушки. Скорость до раздушки была такая же как у тохи 9.8
Винт все время родной - 11й
@@fobru1 28 не правильно навесили мотор+ много других косяков, а 42- это так себе результат. Смысл в том, что вы себя сами и обманули. В первом случае поступили тяп ляп, а во втором еще и не доработали. Такое бывает. Физику обмануть тяжело, увы. Ну и обороты важны, а не скорость, до и после. Сразу все станет на свои места.
@@ЖизньМеханика-ц5б да не первый мотор-то далеко, навешан правильно оба раза. Я конечно сам не мелкий. Но мотор тупо не раскручивался больше 4300 с ограничителем. Я всю обкатку проводил на задушеном (если что, что б по гарантии не пролететь).
Почему у меня в 2 человека при обкатке 9 винт кажет обороты 5000-5140 это нормально или это маленькие обороты? Мотор новый меркурий 9,9 2т 247кубиков японский
При обкатке 5000? Зачем? Обкатка ж чем меньше тем лучше, не напрягайте мотор первое время, бы... Ну и очень мало вводных данных, какая лодка, где, 2 по 40кг или по 160т, а как вывешивали мотор..... и т д и т п . Возможно мало, возможно и предел.
Это был 2такта мотор?
Может я ошибаюсь.Лепестковые клапана есть в этой тохе?Их бы тоже поменять.Или зазор увеличить.Так.Технический интерес.
Звонили и оффам и ремонтникам, самым разным людям(большое число), все в один голос говорят- нечего туда лезть.
@@ЖизньМеханика-ц5б Ну.Теоретически.Если обьём у 9.9 и 15 одинаковый.И поставить на 9.9 от 15 лепестковые клапана.Зазор явно разный.Может вам попробывать.У меня просто не начем пробовать.А у вас есть возможность закрутить,замудрить.С зажиганием вы вопрос решили.
@@ДмитрийМаляр-ъ9и 9,9 и 15 один и тот же мотор. Загружаете с сайта "мегазип" картинки, кодики, таблицы и сравниваете. 1в 1. Хороший сайт :-) . PS ах даааа, клапана у них одни, и на 15ке и на 9,9 :-)
@@ЖизньМеханика-ц5б Всё понятно.
Взял Меркурий 15, 294куб, поменял пластину, выставил зажигание, получил 18, разница большая.
К чему ваш коммент? Тохатсу 9,9-15 объем 247куб. И да, у вас 18 шка меркури и ?? Тохатсу 18 294куб + - ваш Меркури. Многие "непорядочные "клеят на тоху 18 наклейку 15 и выеживаются, что у них 15 ка, многие еще и 9,9 клеят.. Кто кого обмануть хочет? Сами себя разве что, физику не обмануть.
Сделал проще-на ходу снял колпак,оттянул толкатель заслонки газа, на полном, в лодке 3 "хомяка"(реальных),я лично 1,5центнера, кроме звука от открытой заслонки... увы, успокоился. У приятеля яма раздушенная, лодки правда разные, я один он с женой, скорость +- одинаковая. Поигрался с винтами в + скорости добавилось, тролинговать быстро не есть хорошо... эти деньги (на расдушку) лучше потратить на винт, всё равно в запас нужен. Как то так... с уважением к автору.
Спасибо за коммент!
А с чего взяли, что ограничитель оборотов "раздушивает"? Там же карбом надо колдовать.
напрашивается вопрос ..зачем платить больше если есть шикарный 9'8
Меня когда то и 5лс радовал на 290 лодочке(32км/ч на канале есть). А так, это все таки 15, шка :-), дальнейшие измерения с мулинеткой это доказали. Тяжелая зараза, эт даааааа
Ну не знаю, у меня такой же комплект, но после установки новой пластинки лодка реально пошла быстрее, причём не маховик не зажигание не трогал. Я не к чему, просто выражаю своё мнение
Пруфы в студию, к чему нам догадки и домыслы, правильно, вы ж не очередной балабол, так ведь?
Не вводи людей в заблуждение, во первых цена у 9,9 и 15 разная. Во вторых на такой баркас хоть 30 лс повесь он быстрее не пойдёт, куча видосов с 30 и 40 на которых скорость 45 км. ч. А ты только купил такой мотор и давай срать на мотор и людей которые не одну сотню их перелопатили.
Я уже 50с поехал. Запомни простую истину, обезьяну можно научить аккуратно перебирать какие то устройства, но она от этого принцип работы так и не поймет. Не всякий ремонтник= понимает процессы. Если ты, а равно как эти "ухари" не понимают и не могут чего то достичь, это совсем не означает, что кто то понимает и МОЖЕТ. Ребятки начали оскорблять, не зная и не понимая - получили. На самом деле все ПРЕДЕЛЬНО просто, нужно всего лишь понимать как работает карбюратор и ВСЕ. В чем ты как я понимаю тоже НОЛЬ. Чтоб дальше тебе не позориться, предлагаю тебе посетить сайт мегазип, выбрать там два двигателя тохатсу 9,9 и 15 и попробовать найти ХОТЬ какие то отличия. Ты знатно удивишься ахахахаххахахах, можешь этого не делать и продолжить верить в сказки чудоремонтников, ага.
У меня такого мотора нет . Но есть меркури 25 си про , который на заводе тохатсу делают. И типо он в 30 раздушивается. В общем , пришёл к выводу - дело в коммутаторе. Он у меня крутит только 4850 об. Номера на коммутаторах разные? На 9. 9 и на 15 л.с.?
9,9 и 15 один и тот же мотор. разница только в пластинке газа(если смотреть каталоги). 15шка не продается. Вывод простой: маркетинговый ход.
Так то , да. Мутноватая компания Тохатсу. С мощностями моторов заврались. К примеру , тохатсу 40 2 такта. В предидущем исполнении был тохатсу 35 и вдруг стал сороковкой. Видать чвет краски мощности прибавил.😁. Вот и с моим мерком 25 история интересная. В инете говорят , только прокладка под карбом и зажигание крутануть , и от тридцатки не отличается. Фигня ! Первое из серьёзных отличий , маховик без венца. А что ещё упростили ?
В старых мануалах на тохатсу 25 , пишут что обороты 4850 - 5000 , в новых что 5500 - 5800. Что на 25 сил , что на 30. Мутная фирма становится , плюс качество захромало.
@@Пихтогон52Пихтогон52 Ну я не копал глубоко. Хотел разобраться как на самом деле :-), разобрался на свою голову :-)))). На самом деле сейчас так везде, искусственно создают нам проблему, а потом за наши же средства их решают... маркетологи правят миром...чтоб их!
Спасибо
Карб от15 надо ставить я сузу раздушивал тоже в серваке клапана заменили а толку не было Карб 15 поставил дело пошло
о что вы думаете о ямахи 9.9 ? снял ограничитель есть небольшой перекрут по оборотам на 9 винте вдвоем вес около 200кг скорость 32
Да почему то и нет? Зап части на сколько я понимаю хорошо распространены+ самое ценное у ямах НОРМАЛЬНЫЕ винты. Тохе наверное проиграет. Катался, но "вау" не было. Хорошо распиареный мотор. Я так понимаю хорошо торгуем от Урала до японского моря. Это как митсубиши в автомобилях +-. Да брать любое из тройки лидеров, на долго с гарантией и качество. Яма, тоха, суза.
@@ЖизньМеханика-ц5б как вы считаете какой винт подойдет лучше 11 или все таки 10 шаг ?
@@vasiliy.alexsandrovich5032 только тахометр ответит на вопрос, без него никак.
@@ЖизньМеханика-ц5б оптимальные обороты на полном газу 5000-5200 ?тахометр установлен, вдвоем вес около 200кг обороты 5600-5700 полный газ 9 винт
@@vasiliy.alexsandrovich5032 Вроде у вас 5500 самое "то ". Смысла тратить деньги нет вообще. Ну разве что прикупить запасной +_ для одного ~10ку. Быстрее вряд ли пойдете вдвоем при смене винта. Надо играться с другими параметрами.
Было бы интересно Сузуки с ямахой раздушенные увидеть на вашей лодке...
Может будет возможность напрокат у кого-нибудь взять...
Пытаемся найти, спросить, пока что-то глухо. ...вирус... е п р с т, будь он не ладен
Есть! ruclips.net/video/GxmMZC2_f-Y/видео.html
9.9 объем двигателя как у пятнашки при правильной настройке будет пятнашка смотрим жиклеры и зазор клапанов .
Сайт мегазип. Сравниваем 9,9 и 15 один и тот же мотор "до болтика". Набираемся наглости и звоним оффам.... ну, тыр пыр... :-)))) Маркетинг! :-)
Я так понимаю Меркурия 9,9 (247 кубиков) сие видео тоже касается?
Если не версия США(там карб меняется и выхлоп), то похоже что тоже самое(Японец).
@@ЖизньМеханика-ц5б Японец, конечно... Только вчера купил у официалов. Ещё ногу не мочил и бензина не нюхал 😊.
@@MAKC_KOT777 да и не трать время и деньги на все эти раздушки, мотор и так великолепен. Поздравляю с хорошей покупкой!
@@ЖизньМеханика-ц5б Спасибо. Ну пока и не буду. Это вообще мой 1й мотор, рано мне еще дурачиться 😊
@@MAKC_KOT777 аппетит приходит во время еды :-)
Какую лодку лучше взять? Ротан 4.10 или братан 4.20? Есть ли разница в качестве между фирмами? Мотор будет стоять Тохатсу 18л.с.
Цели, задачи, средства :-). Да фиг знает... 4,20 это у которых по две скеги внизу? Звонить "в наглую" производителям , пусть нахваливают, а там уж определяться, кому отдать предпочтение. У меня Ротан, я доволен на 146% :-) Я думаю сейчас качество +_ у всех одинаково.
@@ЖизньМеханика-ц5б смотрели братан 4.20 по одной скеги. Бюджет до 70000р. Для покатушек с семьёй и ватрушек зацепить покататься.
@@vladimirkalmykov4465 У Ротана модель 420 с двумя скегами просто, вот я и подумал. Лучше я не буду ничего советовать :-). Мне для семьи 5+ собака хватило 410. В одного несколько великовато :-). Советовать, - брать ответственность. Лучше все таки звонить не посредственно производителям + цветовую гамму спросить. Вот, что точно не надо брать, брать как у всех, серый или болотный цвет.
@@ЖизньМеханика-ц5б спасибо за видео, теперь точно не жалею что купил 18л.с.
@@ЖизньМеханика-ц5б купили лодку 4.10 ротан. Мотор Тохатсу 18. Летом попробую записать видос сколько он едет с родным винтом 9шага и 11 винтом.
Зажигание регулируется страбоскопом, а не на глаз.
ЛС не добавляют скорость, они добавляют выход на глиссер с большим грузом.
максимальные ЛС = мощность на максимальных оборотах. т.е. мотор должен развивать бОльшую скорость на винте с бОльшим шагом при максимальных оборотах двигателя.
А выход на глиссер добавляет увеличение крутящего момента. т.е. мотор под нагрузкой быстрее раскручивается.
При одинаковых оборотах ЛС напрямую зависят от крутящего момента, а увеличения скорости при замене шага винта не наблюдается
Сто процентов просто тохатцу как тракторок ямаха хуже выходит при загрузке на глис но крутит хорошо +3 лошадки роли не играют это не гоночный болит но тоха работает более приятно на тягу
Моторы 9.9 по сути уже пятнашки, за счёт своей кубатуры, они гораздо больше вытащат вес на глиссирование, чем 9.8
А лишний газ уже не будет так сильно ощущаться.
Пробовал, у меня Сузуки 9.9 ехал точно так же, если не хуже, как Тохатсу 9.8.