Был такой в красном цвете 75 г, стоил 1500р. Продавали только за определенные заслуги. Моему отцу выдали талон на его покупку за победу в соцсоревновании. В заводском исполнении защитные щитки только были черного цвета.
Очень красивый получился в итоге мотоцикл! Но судя по обвесу - это МТ-11. У 10-36 внешние отличия: фара "горшок", пульты маленькие круглые, стояночный тормоз на переднем тормозе, сидение фиксируется защёлкой, КПП с фильтром "кастрюля", глушители "сигары", стоп-сигнал как у МТ-12.
Я его преобразил под переходную модель МТ 10-36 года ~ 1984, а так да, всё верно на то что обратили внимание КПП и всё остальное........ , удивлён что есть люди знающие тонкости в моделях Днепра!
Здравствуйте. А почему выбор пал в пользу днепра а не урала, и опять таки и второй такой-же а не брат урал? Стою перед выбором М67-36 и МТ10-36. Ну или более позднии модели МТ11 или 8.103.10. Если можно по подробнее. Заранее спасибо.
Здравствуйте, днепр чёрный со мной с детства, за годы скопилось не мало запчастей, а красный днепр я сам захотел восстановить т. к. запчастей достаточно. А брать урал значит пришлось бы преобретать не мало для восстановления, да и это совсем разные мотоциклы хоть и с виду очень схожи.
@@ДокторНелюдь У меня ещё МТ-11 есть, там больше места - немного удобнее снимать клапанную крышку, вот и всё удобство! Не вижу смысла резать раму коляски.
щиток цилиндра между мотиком и коляской ухудшает охлаждение. когда все открыто поток воздуха попадает в коридор межу мотоциклом и люлькой. у ВАС поток воздуха упирается в ненужный щиток и нарушается охлаждение.
Этот мотоцикл папа сделал для меня
Необходимо учить ПДД и готовиться для сдачи на категорию "А"! - лет через 8.
@@VVS262 🤣🤣🤣👍
Вам этот мотоцикл не подойдёт..он тяжёлый..не для девушек...Вам нужен маленький скутер типа Дио...
Самый лучший из оппозитов мотоциклов СССР.....самый мощный и быстрый..в тоже время надёжный
Эта техника имеет право на вторую жизнь! У самого в гараже стоит Днепр и Урал, востонавливаю потихоньку.
Был такой в красном цвете 75 г, стоил 1500р. Продавали только за определенные заслуги. Моему отцу выдали талон на его покупку за победу в соцсоревновании. В заводском исполнении защитные щитки только были черного цвета.
Был мт 1036 продал и пожалел езжу на Урале Днепр до сих пор жалею был оранжевый
Очень красивый получился в итоге мотоцикл! Но судя по обвесу - это МТ-11. У 10-36 внешние отличия: фара "горшок", пульты маленькие круглые, стояночный тормоз на переднем тормозе, сидение фиксируется защёлкой, КПП с фильтром "кастрюля", глушители "сигары", стоп-сигнал как у МТ-12.
Я его преобразил под переходную модель МТ 10-36 года ~ 1984, а так да, всё верно на то что обратили внимание КПП и всё остальное........ , удивлён что есть люди знающие тонкости в моделях Днепра!
@@VVS262 у меня 10-36 в оригинале, 4.5 ткм пробега и инструкция к нему)) есть видео на канале)
@@omoto2382 Хорошо, зайду гляну, кинь ссылку.
@@VVS262 ruclips.net/video/23FxIpMX6Fk/видео.html
Ну просто красавец
Был Урал ,каждые 10тысячт капитала ,купил БМВ только замена расходников а кайф какой😂
Товарищ, у меня днепр-16 с 1990 трудится как пчела в сельской местности.
Пушка гонка
Папа это мой мотоцикл
Здравствуйте.
А почему выбор пал в пользу днепра а не урала, и опять таки и второй такой-же а не брат урал?
Стою перед выбором М67-36 и МТ10-36. Ну или более позднии модели МТ11 или 8.103.10. Если можно по подробнее.
Заранее спасибо.
Здравствуйте, днепр чёрный со мной с детства, за годы скопилось не мало запчастей, а красный днепр я сам захотел восстановить т. к. запчастей достаточно. А брать урал значит пришлось бы преобретать не мало для восстановления, да и это совсем разные мотоциклы хоть и с виду очень схожи.
Все ,👍
В основном эти мотоциклы как Вы говорите были чёрные...были и такого цвета как Ваш тоже..ещё были цвета гнилой вишни...были и синие...
Надо было запустить, послушать как он работает.
Где заказывал светодиодную оптику?
vk.com/oppozity_ily
@@VVS262 Спасибо!!!
🤝
Крыло днепр 10 36 коляска то же задний стоп сигнал мт 11
На переходные модели ставили от МТ11.
Ето Днепр11 Алеша,ми 10,36 другой
Писать научись сначала!
С завод, с 1977 по документам он был МТ10-36, с чего вдруг он стал МТ-11!
Можно разрезать раму коляски и отодвинуть коляску в право на 5 см
Когда работаеш с правым горшком- коляску снимать не надо
Возможно, но для чего если всё работает без нареканий!
@@VVS262 Легче " работать с правым горшком
2.Лучше охлаждение
3 .Больше места для правой ноги .....
@@ДокторНелюдь У меня ещё МТ-11 есть, там больше места - немного удобнее снимать клапанную крышку, вот и всё удобство! Не вижу смысла резать раму коляски.
щиток цилиндра между мотиком и коляской ухудшает охлаждение. когда все открыто поток воздуха попадает в коридор межу мотоциклом и люлькой. у ВАС поток воздуха упирается в ненужный щиток и нарушается охлаждение.
Возможно, но летящя грязь, вода и холодный ветер.... мои колени дороже!
@@VVS262 Всем здоровья. танки грязи не боятся.
Вот тебе раз! У меня днепр-16 четвёртый десяток годков, но правый цилиндр грелся всегда немного меньше левого.
@@Лев_Задов если снять щиток то да.поток воздуха ударяется в люльку и прямяком на цилиндр. а со щитком то (сосать)