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こんにちは いつも楽しく視聴させて頂いてます またまたメルセデス値上げが発表されましたね本当に値上げが多いです
有難うございます。本当にいい車なんですが値上げが多いのは非常に残念です。
マイナー前のE200 4マチックを代車で2.3日乗りましたが1.5リッターエンジンの割にはけっこう走るのでびっくりしました、おまけに気持ち良く回るので個人的にはこれ以上のエンジンは必要無いなと思ったくらいです。その後現行E200も乗りましたがナビやハンドル周りが一新されたのでさらに良くなった印象です、正直欲しいです。（最近の外車は走り以外の性能がかなり上がって来ているので日本車も力を入れないと周回遅れにされてしまいますよね）
いつも有難うございます^ ^私も余裕があればEかCLSが欲しいです。素材メーカーは、長年コツコツやってものにしてるケースが多いのに、自動車だとどうしてできないのか不思議です。日本メーカーには新しい提案がたくさんあった80年代の勢いを取りもでして欲しいです。
Eクラス試乗レポート待ってました！
有難うございます^ ^
Eクラス動画待ってました～👍️来年の初めに安くなってきてるオールテレインの前期を中古で購入か後期のオールテレインの新車を購入しようかまだ迷ってます(笑)
有難うございます。お金のことを考えなければ新車が良いですけどね。決算期を狙うのは正解ですね。オールトレインだと登録未使用車がなかなか無いかもしれませんね。あればお買い得ですけどね。
@@WindingDancer 返信ありがとうございます。まずは中古で探してみます❗😁
現行のCクラスの1500CCBSGに乗りましたが、今乗ってるのがｗ205の前期型2000ccAMGラインの方がエンジンの振動が入ってこないと直ぐにわかり、特に左足にダイレクトに来ましたがEクラスは左足の振動はどうですか？またCクラスのBSGはブレーキの止まる瞬間アイドリングストップでエンジンが止まりこのタイミングで車を止めなければいけなくカックンブレーキになります。またこれを改善するためにこのタイミングでブレーキを抜くとエンジン再始動し混乱してしまう。EクラスのBSGの止まるときはスムーズに止まりアイドリングストップ問題はなさそうですか？
Eクラスでは左足の振動は気になりません。ブレーキも問題なかったと思います。
今，オールトレインに，乗っています。主にゴルフ，旅行などに，使っています。何の不満も無いのですが、これから新型を契約しに行くところっす。
良いですね(^^) 楽しみですね。
新型に 買い替えしようかな・・・ 高評価です
こんにちは。拙者のAll-Terrain、いよいよ11月で車検です。5万Kmですが、このまま乗り続けることにしました。相変わらず気に入っております。
気に言った車に乗るのが一番です。疲れも少ないし荷物もたくさん積めるし走りもいいですしね^ ^
今車検でして代車としてマイナーチェンジしたＣ220ｄに乗っているですが、余りにも良くなっていてびっくりしました。エンジン回転、サスペンション、ロードノイズいずれも随分改善していますね。ここで買い替えることはありませんが、次のフルモデルチェンジではまた欲しくなるかもです！
そうなんですよ。エアサスがかなり改良さたようで、乗り心地が随分良くなってます。なのでてっきりGLC &GLCクーペもマイナーでこのエアサスになるのかと思いきや、マイナー前のCクラスのエアサスを少し良くしたレベルでした。
マイナー前のE220dを乗ってましたが燃費も良くて小回りも効いて仕事や通勤で使うのには十分で良い車です。格上国産セダンに乗り換えましたがメルセデスの方がトータルの使い勝手は良いです。所有の満足感は微妙でした。
有難うございます^ ^微妙と言う理由をよろしければ参考までにお聞かせください。
お返事ありがとうございます。微妙というのは、メルセデスの中でもデザイン的な面で特徴が少ないというビジネスユースで見れば良い面でもある部分が大きいと思います。先日、GRヤリスが納車されまして車格も下で、走行中のドアからの異音もカラカラ、乗り心地はかなり硬いのですが、こちらの方が運転が面白く相対的に満足感が高いと感じました。次にメルセデスを買う場合はC43のAMGワゴン等を候補にします。
今回も興味深く拝見致しました！ブレーキが変わったんですね4ポットドリルドDISCがカッコ良くブレーキを踏むと足裏に感じるジワリとした感触が好きだったので廃止は残念ですね、今回のマイナーは私的にはちょっと無いなあと感じてますスタイリングもBクラス寄りの優しい顔つきとなりテールもW124にも通じるランプも取り止めホイールデザインもマイナー前の伸びやかなスポークデザインの方が好みでしたね、細かい事ですが動画を見て気付いたのですがドアロックピンもアルミからプラに変更されてるようですね？
いつも有難うございます^ ^ ４ポットブレーキの廃止は本当に残念です。E300以上でないと付いていません。ステアリングの操作系は、スイッチがあった方が私は使いやすいと感じました。運転中は見れないので手の感覚で操作確認ができた方が良いと私は思います。デザインは好みによりますが私はフロントは今の方が好きですがテールランプのデザインは前の方が好みです。ドアロックピンは気づきませんでした。私もはっきり覚えてないのですが上のグレードはアルミだったと思います。E200やE220dは黒のプラスチックだったような気がします？？
こんにちは いつも楽しく視聴させて頂いてます またまたメルセデス値上げが発表されましたね本当に値上げが多いです
有難うございます。本当にいい車なんですが値上げが多いのは非常に残念です。
マイナー前のE200 4マチックを代車で2.3日乗りましたが1.5リッターエンジンの割にはけっこう走るのでびっくりしました、おまけに気持ち良く回るので個人的にはこれ以上のエンジンは必要無いなと思ったくらいです。
その後現行E200も乗りましたがナビやハンドル周りが一新されたのでさらに良くなった印象です、正直欲しいです。
（最近の外車は走り以外の性能がかなり上がって来ているので日本車も力を入れないと周回遅れにされてしまいますよね）
いつも有難うございます^ ^私も余裕があればEかCLSが欲しいです。素材メーカーは、長年コツコツやってものにしてるケースが多いのに、自動車だとどうしてできないのか不思議です。日本メーカーには新しい提案がたくさんあった80年代の勢いを取りもでして欲しいです。
Eクラス試乗レポート待ってました！
有難うございます^ ^
Eクラス動画待ってました～👍️
来年の初めに安くなってきてるオールテレインの前期を中古で購入か後期のオールテレインの新車を購入しようかまだ迷ってます(笑)
有難うございます。お金のことを考えなければ新車が良いですけどね。決算期を狙うのは正解ですね。オールトレインだと登録未使用車がなかなか無いかもしれませんね。あればお買い得ですけどね。
@@WindingDancer
返信ありがとうございます。
まずは中古で探してみます❗😁
現行のCクラスの1500CCBSGに乗りましたが、今乗ってるのがｗ205の前期型2000ccAMGラインの方がエンジンの振動が入ってこないと直ぐにわかり、特に左足にダイレクトに来ましたがEクラスは左足の振動はどうですか？またCクラスのBSGはブレーキの止まる瞬間アイドリングストップでエンジンが止まりこのタイミングで車を止めなければいけなくカックンブレーキになります。またこれを改善するためにこのタイミングでブレーキを抜くとエンジン再始動し混乱してしまう。EクラスのBSGの止まるときはスムーズに止まりアイドリングストップ問題はなさそうですか？
Eクラスでは左足の振動は気になりません。ブレーキも問題なかったと思います。
今，オールトレインに，乗っています。主にゴルフ，旅行などに，使っています。何の不満も無いのですが、これから新型を契約しに行くところっす。
良いですね(^^) 楽しみですね。
新型に 買い替えしようかな・・・ 高評価です
こんにちは。拙者のAll-Terrain、いよいよ11月で車検です。5万Kmですが、このまま乗り続けることにしました。相変わらず気に入っております。
気に言った車に乗るのが一番です。疲れも少ないし荷物もたくさん積めるし走りもいいですしね^ ^
今車検でして代車としてマイナーチェンジしたＣ220ｄに乗っているですが、余りにも良くなっていてびっくりしました。エンジン回転、サスペンション、ロードノイズいずれも随分改善していますね。ここで買い替えることはありませんが、次のフルモデルチェンジではまた欲しくなるかもです！
そうなんですよ。エアサスがかなり改良さたようで、乗り心地が随分良くなってます。なのでてっきりGLC &GLCクーペもマイナーでこのエアサスになるのかと思いきや、マイナー前のCクラスのエアサスを少し良くしたレベルでした。
マイナー前のE220dを乗ってましたが燃費も良くて小回りも効いて仕事や通勤で使うのには十分で良い車です。格上国産セダンに乗り換えましたがメルセデスの方がトータルの使い勝手は良いです。所有の満足感は微妙でした。
有難うございます^ ^微妙と言う理由をよろしければ参考までにお聞かせください。
お返事ありがとうございます。微妙というのは、メルセデスの中でもデザイン的な面で特徴が少ないというビジネスユースで見れば良い面でもある部分が大きいと思います。
先日、GRヤリスが納車されまして車格も下で、走行中のドアからの異音もカラカラ、乗り心地はかなり硬いのですが、こちらの方が運転が面白く相対的に満足感が高いと感じました。次にメルセデスを買う場合はC43のAMGワゴン等を候補にします。
今回も興味深く拝見致しました！ブレーキが変わったんですね4ポットドリルドDISCがカッコ良くブレーキを踏むと足裏に感じるジワリとした感触が好きだったので廃止は残念ですね、今回のマイナーは私的にはちょっと無いなあと感じてますスタイリングもBクラス寄りの優しい顔つきとなりテールもW124にも通じるランプも取り止めホイールデザインもマイナー前の伸びやかなスポークデザインの方が好みでしたね、細かい事ですが動画を見て気付いたのですがドアロックピンもアルミからプラに変更されてるようですね？
いつも有難うございます^ ^ ４ポットブレーキの廃止は本当に残念です。E300以上でないと付いていません。ステアリングの操作系は、スイッチがあった方が私は使いやすいと感じました。運転中は見れないので手の感覚で操作確認ができた方が良いと私は思います。デザインは好みによりますが私はフロントは今の方が好きですがテールランプのデザインは前の方が好みです。ドアロックピンは気づきませんでした。私もはっきり覚えてないのですが上のグレードはアルミだったと思います。E200やE220dは黒のプラスチックだったような気がします？？