【走り！インプレッション】新型メルセデスベンツ E200 AMGライン【前編】「高精度のサスペンションが生み出す極上のしなやかさ」2024モデル

「メルセデスを味わい尽くすならEクラス。」私はそう思っている。Eクラスの本質はメルセデスならではのコンフォート性能である。フラットライドに路面をなぞるように走るのだ。
毎回フルモデルチェンジの度に試乗しているが、W214新型Eクラスには私の予想を超えたしなやかな足に驚かされた。高精度で高剛性のサスペンションで無ければ、決して生まれない極上のしなやかなフィーリングを少しでもお伝えできれば幸いである。尚、先般試乗したBMW i5との比較を交えてお届けする。
【後編】では、ハンドリング、エンジン、ブレーキ、トランスミッション、ボディ剛性、アダプテイブクルーズコントロール（ACC）をお届けする。
●CONTENS【前編】　
05:22 コンフォート
この番組は、公平な立場を心がけ車のエンジン、ボディ剛性、ハンドリング、ブレーキ、コンフォート性能（NVHや乗り心地、シートなど）にわけて解説しています。
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[@pepe-wc4er]

ご無沙汰しております。これ（E200）買いました！明日納車です！先月E350e、E220d、E200のすべて試乗しました。それぞれに特有の良い点、感心した点があったのですが、特にE200の軽快な乗り味にかなり魅了されました。剛性が一層増強化されたのか、運転時の車と体の一体感はCクラス並みになった感じです。尚、E220dオールテレーンは7年弱、走行距離93000Kmで過去最高の愛車となりました。

[@WindingDancer]

ご無沙汰しております。お元気そうで何よりです(^^)E200買われたんですね。GOODな選択だと思います。仰る通り運動性能はCクラスなみに進歩しておりワインディングを攻めても楽しめる車になっています。コンフォート性能はSクラスなみに進歩していますね。後編も楽しみにしておいて頂ければ幸いです。W205からW206の進歩の幅よりもW214の進歩の方が大きくて感動をおぼえるほどでした。
E220ｄオールトレーン走りましたね(^^)。長距離が苦にならない車ですからわかります。良い車はなかなか飽きが来ないものです。下取りに出す時も一抹のさみしさを感じてしまいますね。