Bardzo często prowadzę grupy motocyklistów po krętych drogach. Część z nich przekonuje się jak wiele zmienia tak niewiele czyli samo napięcie wstępne sprężyny z tyłu! Szczególnie podczas jazdy z pasażerką. Zawsze zachęcam do tych drobnych modyfikacji, ostrzegając że pozostałe parametry jeśli są regulowane lepiej nie ruszać i zostawić to fachowcowi. Jeśli już ktoś reguluje np. Tłumienie, to proponuję zapamiętywanie ilości klików aby móc łatwo wrócić do poprzednich ustawień. Super materiał! Pozdro!
Bardzo mi brakowało takich materiałów na kanale MotoSapiens, ostatnio za dużo było przeciętnych filmów. Oby ten trend na filmy z fachowcami został utrzymany 😊
Chodziło o to żeby nic nie sugerować każdy ma swoje preferencje czy to pojazd czy technika jazdy. A o tylnym zawiasie była chwila na początku. Ważne żeby się tym tematem zainteresować 😀
Oj naoglądałem się waszych filmów i w końcu żona przekonana że Moto potrzebne. W końcu jestem z powrotem na dwóch kołach. Czy mogę prosić o jakiś setup ciuchów adventure/touring? Z CBR600RR przeskoczyłem na Transalpa 700 i nie wiem jak się ubrać. Pomocy!
Uuu. Nie czeka Cię objazdówka po sklepach Maszyn odkryciem jest Spidi Frointier ale to nie jest uniwersalne rozwiązanie. To mega wygodny zestaw ale membranę i ocieplenie musisz mieć własne. Jeśli szukasz modelu 3w1 w wersji eko zobacz Shima Hero. Jeśli lubisz kowosci fo Tour or Knoxa. Ale generalnie przejedź się po sklepach i wyrób sobie wlana opinię 😀😃🙂
Rozmowa z właścielem na koniec najlepsza: wymiana dała mu poprawę w sytuacjach gdzie nie ma znaczenia, po czym mądrze kiwa głową, jak mu mechanik udziela właąciwych odpowiedzi ;)
Hi hi hi faktycznie nie złapałeś kontekstu. Wybacz że film mógł być dla Ciebie niezrozumiały. Staraliśmy się zrobić go tak żeby ekspert podkreślał zagadnienia związane z rechnicznymi aspektami tej modyfikacji a użytkownik i odczuciach jakie to przyniosło. Nie martw się, nie obrażamy się. Każdy komentarz jest ważny dla nas ponieważ to właśnie dzięki komentarzom film lepiej się pozycjonuje. Dzięki i pozdrowienia!
@@Mikko_f musisz się kontaktować bezpośrednio z LTD34 żeby poznać dokładną cenę :) Jeśli chcesz poznać rząd wielkości, to było to kartridże + montaż ~4000 PLN, ale teraz możliwe że trochę drożej.
Cześć, mam poważne pytanie. Czy można i jak zwiększyć prześwit w MT07 model 2022. Czy jest możliwość wymiany przedniego widelca na taki z większym skokiem i to samo z tyłu czy można zamontować amortyzator o większym skoku który od razu zwiększy prześwit ?? Bardzo proszę o odpowiedź.
Panowie to, że motocykl nie ma twardego zawieszenia na tor, nie znaczy, że japońscy inżynierowie są głupsi od Was. Zawieszenie w mt 07 jest miękkie, żeby ułatwiać manewry w ciasnych i wolnych winklach, np w korkach, co jest głównym przeznaczeniem tego motocykla. Już pomijam fakt, że motocykliści w Polsce mają jakieś kompleksy finansowe oceniając wszystko z perspektywy pieniędzy.
Oczywiście szanujemy Twoje zdanie ale możemy się z nim nie zgadzać 😀 Inżynierowie i księgowi nie zawsze się dogadują 😀 Napewno nie jesteśmy mądrzejsi od jednych ani drugich. Co do inżynierów to zawieszenia to jest wspaniałą technologia i warto w ten temat się zagłębić. Choćby poto żeby zrozumieć zasady jego działania i lepiej z niego korzystać. Ale co do samego MT 07 to w naszej opinii przy CP2 ten zawias jest na tyle niestabilny ze nawet w korku możemy być zaskoczeni reakcją motocykla. Dynamiczna jazda na jaką pozwala ten silnik (nawet na placu) jest ograniczona przez fabrycznie zastosowane zawieszenie. Takie jest nasze stanowisko 😀 Pozdrawiamy
Paradoksalnie, teraz, po modyfikacji sprężyny mają dokładnie taką samą twardość jak fabryczne. To co robi diametralną różnicę to że teraz ten zawias wreszcie ma tłumienie i nie skacze jak pogo stick ;)
Bardzo często prowadzę grupy motocyklistów po krętych drogach. Część z nich przekonuje się jak wiele zmienia tak niewiele czyli samo napięcie wstępne sprężyny z tyłu! Szczególnie podczas jazdy z pasażerką. Zawsze zachęcam do tych drobnych modyfikacji, ostrzegając że pozostałe parametry jeśli są regulowane lepiej nie ruszać i zostawić to fachowcowi.
Jeśli już ktoś reguluje np. Tłumienie, to proponuję zapamiętywanie ilości klików aby móc łatwo wrócić do poprzednich ustawień.
Super materiał! Pozdro!
Dzięki Piniu!💪
Bardzo mi brakowało takich materiałów na kanale MotoSapiens, ostatnio za dużo było przeciętnych filmów. Oby ten trend na filmy z fachowcami został utrzymany 😊
Wiedza, wiedza, duuuuuuzo wiedzy , idę spojrzeć na swój motocykl z bardziej świadomej strony.
Dziękuję 🫡🤌
Bardzo dobry temat , niewiele jest filmów dotyczących zawieszenia, kluczowego aspektu bezpieczeństwa motocyklistów. 👍
SUPER filmik!!!!!!! Takich więcej POPROSZĘ!!!
Polecam upgrade zawieszenia w MT-07 i jakość pracy LTD34.
Korzystałem kiedyś z usług Łukasza. Pełna profeska. Szczerze polecam 😊
Łukasz to klasa sama w sobie. RN22 i RN65 po jego zabiegach prowadziły się jak marzenie. 👍💪
Super materiał. Łukasz widać że fachura pierwsza klasa.
Dziękujemy :)
Dobry materiał. Chętnie bym go obejrzał bez skrótów.
Wow. To by ze 2h wyszło jak nic 😀😃🙂
Fajny film, ale brakuje podsumowania. Na jakie komponenty się zdecydowaliście i jaki to był koszt? Tylny amortyzator nie uległ modyfikacji?
Chodziło o to żeby nic nie sugerować każdy ma swoje preferencje czy to pojazd czy technika jazdy. A o tylnym zawiasie była chwila na początku.
Ważne żeby się tym tematem zainteresować 😀
Fiu fiu wydech od Edka, zawias od Łukasza. Ależ ten Mtek musi teraz dawać radochy :D
Witam mam pytanie jak podłączyć licznik w mt 07 na krutko żeby zobaczyć czy działa który pin odpowiada za +a który pin za - dzięki bardzo i pozdrawiam
Sorki. Mieliśmy pożyczonego m- teka.
Okey fajny film ale proszę o informację o ile metrów włączymy? Albo jaka jest różnica od założeń producenta do spasienia właściciela?
Walczymy o każdy metr a nawet centymetr 😀😃🙂 co do masy to kwestia sprężyn i regulacji. Także temat bardzo indywidualny.
Pozdrawiamy.
Oj naoglądałem się waszych filmów i w końcu żona przekonana że Moto potrzebne. W końcu jestem z powrotem na dwóch kołach. Czy mogę prosić o jakiś setup ciuchów adventure/touring? Z CBR600RR przeskoczyłem na Transalpa 700 i nie wiem jak się ubrać. Pomocy!
Uuu. Nie czeka Cię objazdówka po sklepach
Maszyn odkryciem jest Spidi Frointier ale to nie jest uniwersalne rozwiązanie. To mega wygodny zestaw ale membranę i ocieplenie musisz mieć własne.
Jeśli szukasz modelu 3w1 w wersji eko zobacz Shima Hero. Jeśli lubisz kowosci fo Tour or Knoxa.
Ale generalnie przejedź się po sklepach i wyrób sobie wlana opinię 😀😃🙂
Rozmowa z właścielem na koniec najlepsza: wymiana dała mu poprawę w sytuacjach gdzie nie ma znaczenia, po czym mądrze kiwa głową, jak mu mechanik udziela właąciwych odpowiedzi ;)
Hi hi hi faktycznie nie złapałeś kontekstu. Wybacz że film mógł być dla Ciebie niezrozumiały. Staraliśmy się zrobić go tak żeby ekspert podkreślał zagadnienia związane z rechnicznymi aspektami tej modyfikacji a użytkownik i odczuciach jakie to przyniosło.
Nie martw się, nie obrażamy się. Każdy komentarz jest ważny dla nas ponieważ to właśnie dzięki komentarzom film lepiej się pozycjonuje.
Dzięki i pozdrowienia!
Ta zmiana to nie korekta a rewolucja. Ten motocykl wszystko robi inaczej - lepiej - aż ciężko to ubrać w słowa ;)
@@kacperj2 Świetnie, możesz napisać jaki był koszt tej modyfikacji?
@@Mikko_f musisz się kontaktować bezpośrednio z LTD34 żeby poznać dokładną cenę :) Jeśli chcesz poznać rząd wielkości, to było to kartridże + montaż ~4000 PLN, ale teraz możliwe że trochę drożej.
Jaki jest koszt takiego upgrade'u zawieszenia jak na filmie? Sam mam MT-07 i jestem ciekaw ile zapłacił właściciel.
Można po prostu zwiększyć objętość oleju w lagach, by usprawnić jego pracę? Tzn usztywnić, by tak nie nurkował
To nie spowoduje ,że będzie "sztywniejszy" tylko spowolni efekt nurkowania w końcowej fazie skoku, początkowa reakcja nurkowania bedzie bez zmian
Cześć, mam poważne pytanie. Czy można i jak zwiększyć prześwit w MT07 model 2022. Czy jest możliwość wymiany przedniego widelca na taki z większym skokiem i to samo z tyłu czy można zamontować amortyzator o większym skoku który od razu zwiększy prześwit ??
Bardzo proszę o odpowiedź.
Musisz się kontaktować bezpośrednio z LTD34, my tylko skorzystaliśmy z jego usług ;)
Do wszystkich którzy zmianą parametrów oleju w zawieszeniu chcą zmienić jego pracę - Obejrzyjcie ten odcinek koniecznie.
Odkąd Łukasz został gwiazdą filmową Motosapiens to jeszcze trudniej się do niego umówić :-)
Jeszcze trudniej? To chyba już na następny sezon trzeba się zapisać.
Panowie to, że motocykl nie ma twardego zawieszenia na tor, nie znaczy, że japońscy inżynierowie są głupsi od Was. Zawieszenie w mt 07 jest miękkie, żeby ułatwiać manewry w ciasnych i wolnych winklach, np w korkach, co jest głównym przeznaczeniem tego motocykla. Już pomijam fakt, że motocykliści w Polsce mają jakieś kompleksy finansowe oceniając wszystko z perspektywy pieniędzy.
Oczywiście szanujemy Twoje zdanie ale możemy się z nim nie zgadzać 😀
Inżynierowie i księgowi nie zawsze się dogadują 😀
Napewno nie jesteśmy mądrzejsi od jednych ani drugich. Co do inżynierów to zawieszenia to jest wspaniałą technologia i warto w ten temat się zagłębić. Choćby poto żeby zrozumieć zasady jego działania i lepiej z niego korzystać.
Ale co do samego MT 07 to w naszej opinii przy CP2 ten zawias jest na tyle niestabilny ze nawet w korku możemy być zaskoczeni reakcją motocykla. Dynamiczna jazda na jaką pozwala ten silnik (nawet na placu) jest ograniczona przez fabrycznie zastosowane zawieszenie.
Takie jest nasze stanowisko 😀
Pozdrawiamy
Paradoksalnie, teraz, po modyfikacji sprężyny mają dokładnie taką samą twardość jak fabryczne. To co robi diametralną różnicę to że teraz ten zawias wreszcie ma tłumienie i nie skacze jak pogo stick ;)
MT07 to budżetówka
W temacie zawieszenia to na pewno 😀
ile taka wymiana w MT07 ??
Witam mam pytanie jak podłączyć licznik w mt 07 na krutko żeby zobaczyć czy działa który pin odpowiada za +a który pin za - dzięki bardzo i pozdrawiam