Ile Mocy udało się uzyskać z MT-07 na Scorpionie i nowym Programie? Jak zwiększyć moc w motocyklu?
HTML-код
- Опубликовано: 1 мар 2020
- 🔔Subskrybuj: goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): motobanda.pl/sklep
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇
scorpionexhaust.pl/dealerzy/ - lista dealerów w Polsce
xentrox.pl - oficjalna dystrybucja
Jak zwiększyć moc w motocyklu?
Moc jaką udało się uzyskać to ok 80 KM i 71 Nm, do tego spadek masy o 3KG. MT chodziło i jeździ teraz tak jak powinno.
Nowy program: Hemer Motors - / hemermotors
►Oryginalna Odzież Motobanda: motobanda.pl/ubrania/gadzety-mb
Stań się jednym z nas!
►Testy Samochodów, MYMOTO: / @mymotoorg
►Testy MOTOCYKLI: motobanda.pl/video/testy
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: motobanda.pl/video/testyubrania
►Porady i Topki: motobanda.pl/porady
Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
/ motobandatv
/ motobandatv
/ motobandatv
►MYMOTO: / @mymotoorg 
Авто/Мото
z całym szacunkiem, "...pełna moc jest dostępna nieco powyżej 2000 obrotów...", przecież to są brednie. Przy 2500 obrotów masz zaledwie 20KM do dyspozycji. Bardzo proszę, skonsultuj, to co mówisz ze swoimi tunerami i zrób odcinek jeszcze raz aby było poprawnie i zgodnie z prawami fizyki. Gdyby nowy odcinek nie powstał, objaśniam to co widać na wykresach z obu hamowni (szkoda, że różnych, tak się nie robi). Dobra hamownia to nie ta, co daje więcej koni, tylko ta, która w tych samych warunkach testu podaje ich tyle samo. Ogólnie mówiąc, to co uzyskano modyfikacjami, to przyrost momentu obrotowego na poziomie 8-10% w całym zakresie obrotów, który osiąga maksimum w obu przypadkach przy około 6500 obrotów, ponadto co b.ważne, uzyskano łagodniejszy spadek momentu w części charakterystyki powyżej tych obrotów. Z kolei wzrost wartość momentu obrotowego przekłada się bezpośrednio na uzyskaną moc zgodnie z zależnością P=M*N/7023,5 gdzie P to moc w KM, M moment w Nm a N obroty w obr/min. To, co uległo tu poprawie, to nie dolny zakres obrotów lecz górny. Ten silnik teraz o wiele lepiej oddycha, nie jest tłumiony przez katalizator, standardowy wydech i filtr powietrza. Przed modyfikacją maksymalna moc 70KM była dostępna dopiero przy ok 9000, teraz z 70KM można skorzystać wcześniej, już przy 7000 a wartość mocy wzrasta dalej niemal do 80 KM przy starych 9000 by ponownie spaść do 70KM przy 11000 tam gdzie przed modyfikacją silnik się nawet nie wkręcał. Z tego właśnie powodu zasadnym dla tunera było podniesienie ogranicznika obrotów i dlatego właśnie łatwiej jest Ci kontrolować i utrzymać wheelie na 2 biegu, masz do dyspozycji teraz większy zakres prędkości obrotowej z odpowiednim momentem i mocą, lub innymi słowy możesz podnieść koło wcześniej i opuścić później. Ponadto, to czego nie widać z wykresów, a co z pewnością tunner uwzględnił w mapach paliwowych i wyprzedzenia zapłonu, to odpowiedź na gwałtowne odkręcenie przepustnicy. Ma to istotne znaczenie czy moto chce iść z gazu (i odbicia) na gumę czy nie. Niestety w dolnym zakresie obrotów niewiele się praktycznie zmienia. Dla porównania: pary obroty/moc przed/po: 3000/24/25 3500/30/30 4000/35/37 4500/38/42 i od tej wartości silnik zaczyna działać inaczej, co z pewnością malowało banan na Twojej twarzy i usprawiedliwiało poniesione koszty. Pozdrawiam i życzę zawsze tego samego celu podróży, by w jednym kawałku wrócić do domu.
Pięknie ich wyjaśniłeś :) Aż ciekawie się czytało twój post :P
Daj chłopakom szanse. Widać że się dopiero uczą :) Ja w nich wierzę... :)
Nie do końca o to chodziło. Przy 2.500 obr masz dostępne 60 Nm - czyli tyle, ile Yamaha R6 w swojej górnej partii obrotów. I to właśnie Nm napędzają motocykl. Pozwalają w łatwy i kontrolowany sposób wejść na gumę i ją utrzymać, bo wykres Nm przebiega gładko.
Właśnie, chyba pomyliłeś nm z km
@@motobandaTV bardzo proszę spróbuj wejść na gumę z gazu z 2500obr w swojej MT07 najpierw na 2 a potem na 1 biegu. Czy jest to w ogóle wykonalne? Tak, Nm napędzają, ale o tym jak bardzo mogą napędzać decyduje moc czyli ilość energii możliwa do przekazania w jednostce czasu. Jeśli w powyższej próbie nie udało się postawić na gumę, to oznacza to, że same Nm nie wystarczą do wyjaśnienia fizyki gumowania. Rozważania te wykraczają jednak poza ramy komentarzy pod powyższym filmem.
Mega fajnie to wszystko przebiegało o zadziwiło mnie o tyle koni więcej i zmiana wyglądu no super czekam na więcej takich materiałów może horneta teraz kto wie 🐺
Supcio przyrost i fajne kreseczki
Super material chlopaki. Geniusz niech dalej pisze swoje wzory i tak nie ma z wami szans
Ch.j z pomiarami i zyskami mocy, ten dźwięk jest kozak i wart swojej ceny 😎 Sam kupiłem tydzień temu Ixila Dual Hyperflow do B650N i miłość kwitnie
MotoPanda zawsze na propsie!
Dzięki za taki materiał!!! Ja jeżdżę na pełnym wydechu Akrapovič, końcówka z carbonu. Będzie już 5lat, wymieniłem zaraz po wyjeździe z salonu😁 na oryginalnym to było by porażką. Ja zawsze tankuje shell v-power. A dzięki wam to wiem teraz że można zmapowac i dac sportowe filterki. Ciekawe ile ja wyciągnę na hamowni.
Pozdrawiam😀
Tak powinien wychodzić z fabryki ❤
Zaje fajne Moto. Dźwięk, nic dodać nic ująć. Zmiany warte tych pieniędzy. Kupił bym tego MTeka.
👌🏽 ciekawie sobie to wymóżdżyłeś pod tą skorupką jajka 😅
Ooo tak super fajowe. Taki mam plan ze swoim Mt-07 u mnie dojechali do 90KM i jechałem tym diabłem naprawdę super. Dlatego strasznie mt mi się podoba. Filmik supeeerrrr
Mega podoba mi się ta twoja maszyna wiadomo że zainwestowane pieniądze raczej się nie zwrócą w przypadku ewentualnej sprzedaży, ale satysfakcja z bycia właścicielem takiej sztuki jest bezcenna... tak fajne są ogląda takie materiały ponieważ pomagają w sytuacjach ewentualnych usprawnień w swoich maszynach A wiadomo to co sprawdzone jest najlepsze. A tak przy okazji kiedyś wspominałeś że zrobisz obszerniejszy materiał o oponach motocyklowych no to tak chciałem się tylko przypomnieć że by się przydał 😉 Pozdrawiam
Zrobimy taki materiał w tym roku :)
Petarda!
siemma, posiadam pięknego scramblera zrobionego z kawasaki er6 zastanawiam się nad zmianą na 07 po obejrzeniu filmy klamka zapadła za rok mt 07. zajebisty film pozdrawiam jarek
Ciekawy projekt, ale ja za te pieniądze wolałby zmienić moto na mt09 i miałbym przyrost mocy ponad 40 KM, ale ten projekt naprawdę fajny.
dokładnie, łysy musi być chyba zakochany w tym skuterze :D
Zapytam z ciekawości za ile chcesz kupić te mt 09? Ceny chyba trochę ci się pomieszały
@@vexos1716 spokojnie 4 505 zł brutto wystarczy na wymianę używanego mt 07 na używanego mt 09, różnica cen transakrlcyjnych takich nowych maszyn u dealera to jedynie nieco ponad 8 tys. Zatem warto zmieniać motocykle na lepsze i tym się cieszyć. LWG
@@vexos1716 za piątkę jasne że zmieni
@@szymon7423 ten "skuter" leci i zbiera się szybciej niż auto twoje lub Twojego ojca więc o czym ty chłopie piszesz :) MT-07 to dobra maszyna do której Ty widocznie nie dorosłeś ;)
Pięknie mruczy, jak drapieżny kociak dużych rozmiarów. 👍 POZDRO1600
Fajny materiał. Brawo brawo
Dźwięk robi robotę,
Fajnie było by widzieć porównanie wykresów jeszcze drugiego MT-07 z wydechem Akrapovic który motocykl również mógł być wyposażony wyjeżdżając z salonu. Było by to takie dopełnienie tego tematu. Bo skoro na fabrycznym ma 65 koni to ciekawe jak stroją te motocykle z wydechem Akrapovic ? A może jest to samo tylko wydech wsadzają inny ?
to samo miałem z katem, na zmodyfikowanej mapie i ukałdzie jak z BMC wrocilem do fabrycznego filtra motocykl gasł na wolnych
Jak dla mnie spoko :)
Mam tracer 700, założyłem do siebie pełny układ wydechowy MIVV i nie zauważyłem różnicy po za brzmieniem, na pewno jest lżejszy od oryginału bez wątpienia, jestem ciekawy jakby było po chipie
2 różne hamownie. Pełna moc od 2000 obrotów A wszyscy ( prawie biją brawo ). Polecam chińskie technologie na następny projekt, to będzie kabaret.
W tym sezonie może nagrali byście jakiś materiał o Ducati 696 Monster?
Moj fz6n 2004 po wywaleniu samego katalizatora wypluł 101koni :)
Kozak
Ważne, że dużo lepiej to jeździ teraz. Morał z tego taki, że lepiej od razu kupić mt9 jeśli chcemy się bawić w wheelie.
Jak bym chciał mocniejszy motocykl to bym nie cudowal z mapami ale bym kupił cały motocykl mocniejszy na przykład taki co ma 125KM albo 145KM. Ale ogólnie to lubię oglądać wasze filmy. Pozdrawiam
Czy w takim staruszku jak bmw r1100s też można poprawić spalanie i być może moc poprzez modyfikację mapy?
Dobra robota, miło popatrzeć na profesjonalistów.
Chciałbym zobaczyć Kawasaki Z650 w takim projekcie, czyli motocykl o zupełnie innej charakterystyce jazdy. Nowa Kawa ma akurat deklarowane 68 KM.
Zróbcie jakiegoś gaznikowca teraz:D
Legendę o której marzył Łysy. Horneta 600 😁
Jeżeli chodzi o wygląd tomi osobiście bardziej podoba się dedykowany do mt 07 akrapovic ładnie się wpasowuje a ten scorpiona wygląda normalnie jak zwykły akcesoryjny wydech brsmienie jest genialne. Ogólnie projekt mi się bardzo podoba i jedyne co to ten wydech bym dał taki jak daje akrapovic ale tylko jeżeli chodzi o design
Oczywiście to moja opinia a każdy ma innu gust . Pozdrawiam
Fajnie że wrzuciliscie wykresy i ceny.
Dzień Dobry Panie Danielu. Ja rozumiem , że jak każdy z Nas motocyklistów kochamy swoje motocykle... i nie ważne czy to 50 cm3 czy 1250cm3 itp.. Ale ile czasu można się skupiać na MT07. Proszę pamiętać , że z racji tego że ma Pan kanał na YT to oglądają Pana też inni użytkownicy nie jeżdżący na marce Yamaha. Ja rozumiem , że to Pana motocykl i , że najczęściej kupowany... patrząc na statystyki , to (MT07) , ale ja np. Używam Suzuki moi koledzy Hondy , Kawasaki i BMW ( pisze też za nich ) to proszę patrzeć szerzej . Nie mówię konkretnie o tym odcinku . Bo "akcesoryjny" tłumik mogę założyć do dowolnego motocykla. Jak zwykle każdy " swoje" CHWALI , ale myślę że MB jest już na taki etapie rozwoju że trzeba patrzeć na to szerzej. Statystycznych użytkowników dwóch kółek w Polsce nie ma pieniędzy na takie zabawy jak Pan ... , a nie tu hamowania, tu tuning za 4tys. zł. Proszę pamiętać że wygląd i dźwięk za który nie muszę zapłacić z własnych pieniędzy jest zawsze ok i Będzie pożądany , patrząc w ekran telefonu czy komputera ... Bo kredyt bo rachunki ...które muszę płacić miesiąc w mieszać. Przepraszam , może się mylę , ale mnie na to po prostu nie stać.... Z przyjemnością oglądam Państwa wcześniejsze odcinki , które mówią o pielegnacji motocykla i serwisie w domu... W garażu... które mogę zrobić sam i się z tego cieszyć.... Proszę mnie sprostować , ale ja też tak jak WY kocham jazdę na motocyklu , też tak jak WY ... lubię spędzać czas przy motocykliźmie , lubię się czegoś nowego uczyć....
A to nie jest tak, że producenci podają moc i moment obrotowy silnika na wale korbowym a nie na kole? To by tłumaczyło " rozczarowanie" po pierwszym pomiarze.
Szkoda ze nie było testu ile wypluje na filtrze i wydechu ale bez mapy 😥
Gdzie robiliście strojenie silnika ?
Mega odcinek.chce więcej 🙏 Teraz może mt09 🤩
Nie moc jest dostepna od 2500 rpm tylko moment obrotowy. Pelna moc w tym przypadku to 9000 do 9500 rpm. A tak to bardzo dobra robota :D
Ten mtek wygląda kozacko
Spoko materiał więcej takich
Osobiście wolał bym kupić mocniejszy model. Mi wystarcza moje 56 koni.
Materiał super. Więcej poproszę, w większym zakresie pojemności od małych do dużych, sportów i chopperów. 👍💪
A co z Yamaha rj11 jak wypieprze kata I wstawie sama przelotowa koncowke?
pytanie... czy katalizator zostawiłeś ori, czy dałeś akcesoryjny do scorpiona, czy bez, daj swoją opinię nt temat plisss, z góry dzięki LWG
W końcu odcinek o legendarnym MT-07 😍😍
Dobre. Ta yamaha zwyglądu niezbyt mi sie podoba ale ladnie chodzi
@motobanda czyli mogę wymienić tylko końcówkę tłumika jeśli chcę uzyskać tylko lepszy dźwięk bez ingerencji w moc i spalanie?
No nareszcie
Kiedy i jaki następny motocykl?
Za miesiąc :)
@@motobandaTV już nie mogę się doczekać
Robilem podobny remap w moim MT10 ale ten twoj to troche tak po polsku zrobiony😂. Jak ktos ci mowi ze po decat nie trzeba remap to jest totalna bzdura, zawsze trzeba. O2 sensor nie zostal wywalony a powinien poleciec totalnie nie potrzebny. O2 sensor powinien byc zablokowany przez program, tak samo jak i AIS system zablokowany (przestaje wtedy strzelac z rury przy zejsciu z gazu). Servo od wydechu tez powinno dostac bloka. Najlepsze oprogramowanie do yamahy ma woolwich racing.
Ja właśnie na ten sezon planuje do mojej MT 10 końcówkę + dekat od Scorpiona
Mam pytanko , czy pierwszy wynik uwzględniał straty mocy na przeniesieniu napędu aż po oponę ? 75KM to zazwyczaj moc silnika , na kółku odpadnie do 10% .
Za to jak moto(nie tylko moto każdy pojazd) przyspiesza odpowiada moc nie moment obrotowy, wiadomo że lepsze przyspieszanie będzie w zakresie maksymalnego momentu obrotowego Ale tylko na poszczególnym biegu, moment obrotowy na kole zależy od przełożeń skrzyni biegów i jest wartością która nie mówi kompletnie nic na każdym biegu moment obrotowy koła będzie zupełnie inny i większy im niższe przełożenie dlatego moto wstaje na nizszysz biegach. Moto będzie przyspieszać szybciej w zakresie maksymalnego momentu obrotowego Ale co jak już ten moment przekroczysz i zaczyna spadac? Masz do wyboru kręcić wyżej pomimo że moto jedzie już słabiej lub wrzucić wyższy bieg i przyspieszać jeszcze gorzej niż na poprzednim biegu. Tylko moc jest wyznacznikiem jak moto przyspieszy bo to moc określa jaka prace jest w stanie wykonać silnik czyli rozpędzić określaną masę do określonej prędkości w danym czasie. Dlatego sporty mają wysoką moc i niski moment bo nikogo nie obchodzi wartość momentu, moto ma jak najszybciej przyspieszać i rozwijać jak najwyższa Prędkość. Zwróć też uwagę na to że jeśli masz więcej momentu na dole to masz też więcej mocy na dole i to nie moment odpowiada za przyspieszenie to rozłożenie tej mocy w funkcji obrotów, bo wszyscy patrzą tylko na maksymalne wartości momentu i mocy A przebiegu tych wartości już nikogo nie obchodzą i nie widzą tego że jeśli jest większy moment obrotowy w niskim zakresie obrotów moc w tym samym zakresie obrotów też jest większa ;)
Dobry odcinek, oby takich więcej :)
A na lpg da się przerobić ?😁
TL:DR - 80KM i ponad 70Nm
TL:DW - to long:didnt watch :D
jest podane w opisie filmu :P
Jestem pod wrażeniem przyrostu mocy i jej oddawania jaki udało się osiągnąć. To naprawdę ponadprzeciętny wynik ;) Super!
Daniel, zapomniałeś dodać jednej ważnej kwestii: te wydechy nie mają homologacji. Jak trafisz na służbistę to po dowodzie.
Zależy które :) Ten akurat ze względu na brak katalizatora nie ma. Natomiast z dbkillerem spełnia wymagania co do głośności. Więc większość policjantów się nie przyczepi.
Dokładnie, jest tak jak Daniel mówi. Sama końcówka spełnia normy głośności gdy db-killer jest zainstalowany. W przypadku braku kata przechodzi przeglądy i kontrole drogowe bez problemu. Wiem co mówię bo od lat jeżdżę na przerobionych układach.
@@motofreaki naprawde tak jest? Zastanawiam się nad zainstalowaniem Scorpiona do mojego MT. Okresowe i kontrole mówisz, że bez problemu?
Spoko
Mam troszkę głupie pytanie bo zamierzam wybrać się do waszego sklepu stacjonarnego, czy motele kasków i ich rozmiary które widnieją na waszej stronie są w sklepie stacjonarnym?.
Mega projekt i czekam na nowy projekt i odcinki LWG widzimy się na drogach
Siemka, pokusicie się o test MT10 ?
daniel gdzie ty patrzysz ? :D
8:42 a co z zaworami?
Dobra robota.
Zacny dźwięk, ale całkowity koszt to moje jajko :O xD
Rodzi się zasadnicze pytanie... Jeśli chodzi o moc to te pieniądze można było "mocniej" zainwestować;-)
Jak bym mógł dałbym więcej łapek w górę. Bardzo ciekawy odcinek.
Fajna kosiarka :)
MT07 znajomego ma tylko pełen komin firmy Arrow i moc wg hamowni jak katalog podaje :P Morał z tego taki, że seryjny wydech sporo go dławi...
euro 4 to jest dramat
Fajny projekt z tym układem, trochę jak choper, moim zdaniem, ale ok.
Miałem przyjemność użytkować MT07 i XJ6N Moim osobistym wyborem jest XJ ale i tak uważam oba moto za Ok! Byłem krótką chwile posiadaczem wydechu LeoVince który brzmiał w porównaniu do seryjnego nieporównywalnie lepiej! Po przejechaniu koło 120km ktoś zapierdzielił mi sam tłumik! Dodam że moto stał w podziemnym garażu! I tym sposobem niunia stoi od miesiąca bez puszki. Niby mógłbym zamontować stary wydech ale chce zamówić znów Leonka tylko tym razem ubezpieczę🤣! Już pisałem z zapytaniem do sklepu czy można zamówić sam tłumik i w odpowiedzi dostałem „narazie nie możemy nic panu powiedzieć bo covid19” aha byłbym zapomniał dodać że wydech przyszedł z Włoch i to tuż przed zamknięciem granic (bo zaraza) Teraz mam dylemat czy zdemontować pozostałości starego/nowego i założyć oryginał czy przeczekać Koronę i zamówić nowy! Dla nie wtajemniczony jest z tym trochę pracy! Bo jak by nie było to 3 razy zdejmować i zakładać😝😝 a może odpuścić kupowanie nowego wydechu bo znów ukradną ...nie wiem co robić 😭😭😭
Dźwięk twina to poezja. Gdy zmieniłem końcówkę wydechu w swojej SV i uruchomiłem bez db kilera, to gacie mi spadły z wrażenia.
Co do komina: dlaczego akurat Scorpion? Teraz stage 2 i turbo :)
Teraz czas na inny motocykl. Dlaczego Scorpion? Bo akurat okazało się że ma fajny dedykowany układ do MT i ceny przystępniejsze niż akrap.
Ale jak będzie okazja to na pewno sprawdzimy też inne marki.
wykresy pochodzą z tej samej hamowni? jakie warunki panowały na hamowni podczas pomiarów? temp, wilgotność, ciśnienie powietrza?
Wykresy wyglądają jakby były z 2 różnych hamowni
@motobanda W tym MT to jest decat od scorpiona? Czy jest tam coś wsadzone? Mam teraz u siebie Akrapovica Carbon Racing line(pełen uklad) i zastanawiam się czy nie dokupić do niego cata żeby nie robić sobie problemów o ile w ogóle takie mogły by mnie spotkać
TheDratew problemów bez kata nie bedziesz mial. Troche gorsza sprawa bo układ racingowy Akrapa nie spełnia norm głośności.
Będzie nowa honda cbr 500??
Scorpion jest super, miałem zamontowany w SV650S , był super, dźwięk mega ( jak ktoś nie widział Moto myślał że to litr) sprowadzałem z USA
Super filmik- proszę więcej!!!
masz ją jeszcze? :)
Z tego co można wyczytać na stronie Scorpion dają 5 lat gwarancji dla pierwszego właściciela.
Ja w moim MT 03 mam pawercomander co to daje? Do czego służy? Daniel jak stawiasz motocykl na koło? Strzał ze sprzęgła czy z rolgazu?
Można i tak i tak. Akurat na filmie wszystko było z gazu.
PC również służy do strojenia Moto. Ale trzeba to zrobić :)
Siemano
Właśnie przymierzam się do zakupu większego moto i chyba wybiorę mt-07 ;)
Czy jest możliwość dokupienia samej naklejki Scorpion na puchę?
Żeby było jasne, nie jestem żadnym hejterem czy tym podobne, tylko fajnie jakbyście podali wszystkie parametry.
Dobrze by było wiedzieć co to za hamownia, jaki ma błąd pomiarowy, czy ciśnienie w kole było takie samo podczas obu pomiarów, jaka temperatura opony, temperatura silnika....
To co jeszcze zauważyłem to moc seryjna była 68,5KM było przy 8590 min-1 natomiast po modyfikacji 79,6KM było prawie 1000 obrotów wyżej bo przy 9456 min-, trochę dziwne.
Może wpływ na to miał filtr KN + seryjny wydech. Można było się pokusić o założenie seryjnego filtra powietrza z seryjnym wydechem.
Fajnie by było, jakbyście nałożyli na siebie oba wykresy z tą samą skalą i pokazali przebiegi momentu obrotowego, bo to on tak naprawdę odpowiada za odczucia podczas jazdy.
Chodzi o to, że jeśli nie podacie wszystkich parametrów to zawsze znajdą się osoby które mogą to kwestionować.
Obecnie pracuje w firmie gdzie dość często robię różnego rodzaju analizy, i wiem jak łatwo wyniki mogą być zakwestionowane :)
A sama modyfikacja kozak, tylko trochę droga....:)
Sam chcę zrobić podobne strojenie w mojej SV1000, jak tylko poskładam silnik, bo zablokował się na 5 biegu :/
I to jest bardzo dobre i konkretne pytanie.... I tego mi właśnie brakuje w MB.
Gdzie zostały kupione krashpady z klatka na silnik?
Sw-motech
Robota na medal!
W jaki sposób była przerobiona mapa? Czy seryjną mapę da się zmienić, nie potrzeba do tego Power comandera? Wszystko fajnie tylko za mało konkretów :/ Liczę na odpowiedź ponieważ chciałbym taka modyfikację zrobić u siebie..
Chudini to nie poradnik jak zrobić mape
@@Serek207 Ja nie pytam jak to zrobić, bo są od tego mądrzy ludzie tylko w jaki sposób to było zrobione z tego co wiem w motocyklach przebiega to inaczej niż w samochodach nie wystarczy podpiąć kompa i wgrywac co się chce, a tego w filmiku nie było powiedziane..
Material spoko, motor tez kozacki ale dźwięk lepszy słyszałem u luczyna. Pozdro
m1 Roninn luczyn ma przecież ten sam wydech 🙃
@@motofreaki ten sam ? Polecam obejrzec.
ruclips.net/video/v61v4hT1qjQ/видео.html
m1 Roninn to jesteś nie na czasie bo wymienił ten wydech na SCORPION!
@@motofreaki I filmu nie nagrau ? A to kutfa.
Kurde. Tak myślałem, że ta Yamaha to taki mały potworek. Lekki, mocny, szybki. Zwłaszcza w porównaniu do mojego starego Bandita, a się zawiodłem.
Popatrzyłem na dane oficjalne, według internetu i wyszło mi takie porównanie (Mam nadzieję, że nic nie pomerdam):
Bandit-MT-07
Pojemność skokowa:
599 ccm-689 ccm
Tu nie ma co gadać, idę dalej.
Zasilanie:
Gaźnik-Wtrysk
Wtrysk lepszy, to powinien lepiej zasilać i takie tam.
Moc:
74 KM (9500 RPM)-74,8 KM (9,000 RPM)
Moc prawie taka sama, a w Bandicie jest przecież mniejsza pojemność. Tylko kwestia na jakich obrotach się ją uzyskuje.
Moment obrotowy:
98 NM (9500 RPM)-68 NM (6500 RPM)
Spora różnica. Pewnie między innymi kwestia tego, że są w Bandicie 4 cylindry, a nie 2. No i wiadomo, różnica obrotów, przy których te niutonometry się uzyskuje.
V-max:
200 km/h-200 km/h
Dobre. Bandit jest ze 40 kilo cięższy, ma mniejszy silnik, tyle samo koni, ale ostatecznie poleci mniej więcej tyle samo. Choć ja sam w kontrolowanych warunkach pojechałem 160 km/h, potem zaczął bić lekko na boki. Przyczyną w takim staruszku mogło być wszystko.
Przyspieszenie od 0-100 km/h:
4,9 s-4,1 s
No tu pewnie między innymi masa ma wielkie znaczenie. I ten silnik, który stoi ścianą przed nogami i stawia opór.
Po tym porównaniu i obejrzeniu filmu stwierdzam, że jednak Yamaha MT-07 nie jest taka fajna. Wolę już swojego starego klocka.
Także pozdrawiam.
Bandit 600 ma 98Nm ?? Chyba cos Ci sie pomieszalo....poza tym te 40kg roznicy to jak modelka przy sumo.
Czy taki mt07 bez moda wstanie na gumę z gazu? 🤔
Ok, zrobiłeś to dla oglądalności. Prawdopodobnie nikt tu z oglądających by tego nie zrobił, bo to nie ma trochę sensu, i strata kasy. Lepiej kupić lepszy motocykl mt09. To tak jak by przerobić 50cc aby miała moc 125cmm i stracić pieniążki.
Uwielbiam takie komentarze :) Ale nie, zrobiłem to bo mogłem.
@@motobandaTV ale to dopiero za jakiś czas do ciebie dotrze :D któregoś dnia się obudzisz i powiesz: k*rwa, po co ja tyle kasy przewaliłem tego na skutra... :PPP
Czytałem kiedyś w jakimś katalogu motocyklowym, w artykule dotyczącym tuningu, że w 4-suwie, wymieniając kompletny wydech na sportowy można osiągnąć do 20% mocy więcej. Katalog był gdzieś z roku 1999/2000 🤔 czy teraz ta cała dodatkowa elektronika nie robi więcej ograniczeń ? 🤔 POZDRO1600
20% przez sam układ wydechowy nigdy nie było realne :) aktualnie mówi się o 10-12%. Dalsze podnoszenie mocy to już modyfikacje silnika.
@@motobandaTV super, wielkie dzięki za błyskawiczną odpowiedź. Powodzenia 👍
Ciekawe czy by cos dało sie z dominara wykrzesac ;p
A jak sprawa wygląda na przeglądzie albo podczas kontroli policji nie czepiają się że wyrzuciłeś kata???
Głosnosc z dbkillerem się zgadza. A głównie tego się czepiają. To nie diesel żeby puszczał dym :)
@@motobandaTV Chyba że wyjedziesz za granice PL. Tam może być zupełnie inaczej. Mniej sympatycznie. Wystarczy wyskoczyć do takiego Berlina.
Czy wzrośnie moc w motocyklu który ma seryjny tłumik? . Zmienimy tylko filtr powietrza i wgramy nowa mapę .Da coś to w ogolę ? Honda Hornet Pc41 102 km
Marcin Kowalski jak wgrałeś nowa mapę do pc41 ? Kupiłeś osobny komputer ? Ten „tuningowy” bo w seryjnym chyba nie ma za bardzo opcji grzebać ?
@@matis511 Jeszcze nic nie robiłem , wszystko jest seryjne ,a chce podnieś moc ,a nie chce wymieniać tłumika na sportowy bo nie odpowiada mi dźwięk i dlatego się pytam czy coś da wymiana filtra na sportowy i wgranie nowej mapy , żeby podnieś moc silnika
Marcin Kowalski tez mam pc41 i powiem ci ze jak przeglądałem temat to tu dużo się nie zdziała ale tak żeby zrobić mapę trzeba nowego konpa 1000+ bo nasz seryjny niestety nic nie da pogrzebać
Mało tego tu żeby uzyskać jakaś większa moc to wchodzą ogromne koszta sama mapa + filtr uzyskasz może z 110-115 km wydech sporo blokuje ja mam teraz full przelot bo seryjny dźwięk dla mnie był słaby nawet końcowy jak się zmieni to niestety katalizatory w pc41 bardzo blokują by uzyskać jeszcze większa moc z Moto. Gdzieś na forum czytałem ze tu żeby zrobić dużo mocy to już blok trzeba ruszać
Projekt mega mi się podobna. A następny projekt wydaje mi się że będzie kawasaki na tor?
Tak. Ale w zasadzie będą dwa projekty. Jeden na tor i jeden na drogę :)
@@motobandaTV A chłopy z motobandy mówili że Kawasaki i tak nikt nie jeździ:-D a tu projekciki się szykują z kawą:-D
Wszystko zajebiście 👍
A co mozesz powiedziec o pełnym wydechu dedykowanym akrapovica? Jestem ciekaw, bo chcialem kupic. Pozdro
A co jeszcze chciałbyś wiedzieć o akrapie? Przecież wszystko już zostało powiedziane i można wyszukać w google dużo informacji.
Akrap kosztuje duzo wiecej i chcialem sie dowiedziec czy warto do niego doplacac. Ponadto ta dozywotnia gwarancja od scorpiona daje do myslenia.
Akrapovic wyrobił sobię renomę i za to trzeba dopłacić kilka procent więcej od mniej uznanych marek. Jeszcze dochodzi kwestia wizualna tych tłumików, jeżeli jest Ci to obojętne to po co przepłacać. Dożywotnia gwarancja działa na plus (ciekawe jak to respektowane w rzeczywistości) ale tak naprawdę to nie wiem co może się popsuć tak samo z siebie w układzie wydechowym dobrej marki.
Akrap różni się głównie tym, że ma homologację, bo ma katalizator. Inny niż fabryczny, ale jednak ma. Przez to nie uzyskasz już takich przyrostow mocy na nim, ale masz spokój z badaniami itp :) Nikt się do niczego nie przyczepi. Scorpion spełnia normy głośności (z dbk), jednak homologacji nie ma.
@@motobandaTV Dzięki za odpowiedź, rozwiała moje wątpliwości 👌👍
A czy przypadkiem moce nie są podawane na wale??? Wydaje mi się że producenci tak podają a na kole wychodzi zawsze mniej...dobrze gadam?
Na hamownii mierzą moc na kole, ale program dolicza straty i wychodzi niby moc na wale. W praktyce r1 pierwszej generacji ma ok 134 koni zamiast 150 , panigale 1199 167Km zamiast 195 . Po prostu fabryka ma inne normy itd