Fajnie jakby wpadł do nowego odcinka o którym była mowa cb1000r. No i jakis oddzielny artykuł o cb1000r ;) Zajebiscie, że poprawiliscie jakość dźwięku, jeszcze kilka miesięcy temu był z tym problem, słuchając was w pracy ciężko było zrozumieć co kto mówi, a teraz jest elegancko ;) //edit Sorry, nie sprecyzowałem. Chodziło o sc60 ;)
DUCATI 696 VIP😍😍 ten Monster na zachodzie zaczyna windowac ceny . DUCATI zawsze bylo dla ludz z 💰💲💰 696 zaczyna byc kultowym Monsterem z ktorym nie bylo wiekszych problemow. ONLY MONSTER 🤗
GSR 600 mi pasuje w każdym calu. Ma swoje 97km, nie mało nie dużo, a wybrałam ją bo jest ,, ściśnięta" bardziej po długości i nie muszę przy jeździe leżeć na baku.
Dzięki za ten materiał. To dzięki niermu jestem szczęśliwym posiadaczem MV Agusta 750 Brutale z 2004 roku. Mam nadzieje że jak zrobię z niej perełeczkę a zrobię. Uda nam się spotkać żeby nagrać materiał o MV bo w naszym internecie jest tego naprawdę niewiele.
Mam od 3 sezonów..Polecam z czystym sumieniem. Świetny wygląd, super silnik i zero awarii. A z wydechem Leo Vinsa brzmi CUDOWNIE. Szczerze,FZ 8 bije pokazane w filmie motory pod każdym względem. Aha, nawet nie myśl o BMW. Totalny badziew za wygórowaną cenę. Pozdro👍
🤘🏻 BANDZIORY 🤘🏻 Wasz materiał jak zwykle zaje.....y i za to wielki szacun 💪🏻 Następny zapowiada się również interesujący 👍🏻 Czy będzie również w Waszym zestawieniu 🏍 do 18 000 i więcej coś z klasy turystycznego sporta i enduro 600+ 🤔 wiem wiem klasa NAKED jest ciekawsza ale reszta tez jest mega 😬
takie porównanie motocykli super sprawa zwłaszcza jak prowadzący moze cos wiecej powiedziec o danej maszynie, bo było mu dane na niej jezdzić. co do propozycji to czekam na honde cb1000r:-)
do tej kwoty to ja swoją salonową CB125R bym na żaden z nich nie zamienił Daje mi tyle ile mi potrzeba do crusingu a pali tyle co nic. No i lejce mi nie potrzebne ;) Porównywałem przed zakupem z DUKEm125(też 2019) ale Honda z tym światłem +obrysówki i fajnie wpasowanym ori wydechem(i jeszcze kilka rzeczy) mnie urzekła
Apropo aprili to na tamte czasy posiadała najlepszą włoską konstrukcję silnika zrobioną od podstaw przez aprilie jeśli chodzi o dopracowanie. Argument pierwszy nikt tego prawie nie ma i można się wyróżnić na mieście, nie widziałem jeszcze osoby która by nie obejrzała się za apką. Serwis wcale nie jest taki drogi jak każdy uważa i z dostępnością części też nie mam problemu. I najważniejszy argument to koncert jaki wydobywa się z wydechu po zmianie na akcesoryjnego Arrowa jest mega. Strzały z wydechu przy redukcji dają przyjemny koncert dla uszu aż ciary przechodzą. Posiadam chwalę sobie i będę polecał każdemu tą markę. Kolejny motocykl napewno będzie to sprzęt od aprilii ze względu na podwozie które daje mega frajdę z jazdy.
Eeee chłopaki zapomnieliście ze polski dawca nerek musi mieć litra na pierwszy motocykl bo jeszcze się nie wygrzmocil do rowu wiec to znaczy ze jest miszczu i przekozak. Oczywiście pierwszy mod to rzecz jasna tłumik by był jak najglosnieszy bo wiadomo te jeżdżą najszybciej zaraz po tych z naklejkami. Szczerze to po 15 latach jazdy uważam ze są dwa super motory na pierwsze: Suzuki sv650 jako tani sprzęt oraz street triple (do 2010 modelu - budżet) jako coś na dluuuugi okres. Ducati... koszty exploatacji was zjedzą.
Serwus, fajnie, że takie materiały też tworzycie. Jeśli chodzi o 'litrowe golasy' to takim mało znanym w Polsce [ nie wiem czemu ] jest Suzuki GSX 1200 Inazuma. Co ciekawe Inazuma 1200 ma 'niby' ten sam silnik co Bandit 1200, ale w Inazumie jest on ciut mocniejszy. No i hamulce w Inazumie Brembo też robią robotę. Ciekawe czy będzie Inazuma w Waszym zestawieniu 'litrowych golasów'. 3majcie sie i oby do wiosny!!
@@orangepower5776 też się zdziwiłem. Bandit 1200 [ pierwsza generacja ] ma 97KM/8500rpm i 91Nm/4500rpm, a Inazuma 1200 ma 100KM/8500rpm i 98Nm/4500rpm [ tak jak wspomniałem 'ciut' mocniejszy ]. To papierowe dane i z nich wynika również, że Inazuma ma wyższy V-max. Ciekawe jest również to, iż Bandit 1200 po lifcie [ 2001 ] ma 92Nm osiągane przy 6500rpm [ czyli 2000rpm trza wyżej kręcić ]. W obu Bandziorach gaźniki są Mikuni, a w Inazumie Keihin. Jednak wiem, że nie tylko parametry mają znaczenia ale i technika jazdy, bo bez niej to ani rusz jeśli chodzi o wykorzystanie choćby 50% potencjału maszyny.
@@orangepower5776 nie byłem na hamowni ani z Bandziorem ani z Inazumą. Sądzę, że te różnice nie powinny być aż tak wyczuwalne. A Ty masz takie pomiary z hamowni tych motocykli??
Cześć ! Moje pytanie będzie trochę nie typowe. Zastanawiam się nad zakupem pierwszego streeta. Od dziecka jeżdżę na quadach i crosach i obecne mam 250 4t. A wiec zastanawiam się na BMW s1000rr, gsxr albo MT09 🤔 co polecacie ? (Tak wiem, że 3 inne światy)
Ja bym obejrzał taką potężną recenzję Kawasaki ninja 400 bo jest na A2. Pozdro, (fajne zestawienie) To BMW wygląda ochydnie trochę jak rozjechany łoli.
Gsr600 ma miano dość dobrego motocykla "entry level" dla osób z kat A, może mi ktoś napisać (za co bym podziękował) jak to się odnosi do 750? Wracam po długie przerwie i rozglądam się za cb650f ale suzi mnie bardziej ciągnie do siebie. Z góry dzięki za opinie.
bo jest kiepska i robina na tajwanie . hornet jest tanszy lepiej wykonany szybszy i ladniejszy jak z bliska popatrzysz . 650 to krok w tyl i to w 7 milowych butach. ladna tylko na fotce i to jak zegarow niewidac .a i szpar na plastikach .
@@hansklosz3271 Siema. Tylko zauważ tu nie ma mowy o Hornecie. O jakości wykonania wiem doskonale i to dotyczy się sporo nowych różnych firm motocykli.
Hej czemu mówisz że same ulepy? Na co zwracać uwagę bo rozglądam się za pierwszym sportowym dla siebie i chcę właśnie Suzuki GSX-R 600 k5 k6. Budżet mam 17pln, ale nie chciałbym kupić ulepa co się zaraz rozpadnie
@@patryk4681 gsr to naked, ulepy bo te które oglądałem to widać było malowanie elementów a sprzedający twierdził ze nie malował. Dojechane tarcze hamulcowe a przebieg 13tys 😁, z resztą pojeździsz za moto to sam zobaczysz co ludzie chcą opchnąć. I chciałem Ci odrazu powiedzieć że najtańszych ofert nie oglądałem.
dawac turystyczne, caponordy, ktm-y, gsy, etc etc. Malo i nich sie mowi, non stop do konca nakedy nakedy :) ale fakt mam tez capo i horneta :) Moze cos takiego? @motobanda
Czy ma może ktoś jakieś doświadczenie z motocyklami marki CF moto! Dziś wpadłem na taka to markę na moto targach w Urtrecht. A dokładnie model nk 650. Fajny wygląd bardzo dobra cena
Posiadam. Przyznaję, dostępność części jest taka że zamawiam ze Stanów bo tak najtaniej, ale z drugiej strony w ciągu 4 lat jak posiadam motocykl, musiałem zamawiać dwa razy. Części eksploatacyjne - napęd, klocki, obsługa - są bezproblemowo dostępne na miejscu. No i nie zamierzam wymieniać w najbliższym czasie, mimo że na już 60k na liczniku :)
@@bufobufo3245 8 litrów? Stary, w życiu. Przy mocno agresywnej jeździe komputer pokazuje mi góra 5.3. I nie grzeje w uda, jeśli masz taki problem to warto zastanowić się nad sprawdzeniem uszczelek układu wydechowego. Bardzo mi grzała kanapa w tyłek i okazało się że nie było jednej uszczelki przez co część spalin leciała prosto w górę. Ale z tym spalaniem 8 litrów to coś nie tak. Pełny bak wystarcza mi średnio na 250 km, przy ok. 190 włącza się lampka rezerwy.
@@zniesmaczony Mi komputer pokazuje najczęściej mniej niż 5l/100km, ale mam wrażenie że pali więcej. Na jednym zbiorniku (przy umiarkowanej jeździe) przejeżdżam około 200km zanim włączy się rezerwa. Wychodzi na to że przy 3 litrowej rezerwie spala 6l/100km, czyli więcej niż wskazanie.
Witam. Kto mi powie czy aprilila dorsoduro jest wieksza czy taka sama jak yamaha xt660x ? Czy mniejsza? Mam 193 cm wzrostu. Muszę wybrać cos wiekszego.
Film bardzo fajny, ale co możecie polecić do 15 tysięcy (+ max 5 tyś.) z gamy criuserów (750+ ccm3)? Stosunkowo zwrotne do miasta? Rocznik raczej 2000+ i zdecydowanie na ridera powyżej 183 cm.
mil . jak chcesz zobaczyc przebiegi zerknij na australie stany albo poludniowom afryke. moto na sprzedaz z 120 tys mil czyli 200tys km . i dalej smigajom. trzeba dbac i umiejetnie uzywac. w usa jest łepek co ma cbr 600f z 300 tys mil na vlogu . niemcy w 94 roku stestowali cbr 900r na 100 tys km . po rozebraniu stwierdzono rawie zerowe zluzycie silnika .
Ja mam z 2011 pierwszy sezon po zrobieniu prawo jazdy i bardzo fajnie mi się nią jezdzi,być może nie mam doświadczenia i porównania dla mnie jak na pierwsze Moto wydaje mi się to dobrym wyborem.Poza tym po roku stwierdzam że nie chce nic innego 😉Wygląda fajnie,swoje jedzie,na razie bezawaryjne czego chcieć więcej😎Pozdr
tylko kup R . ale jak chcesz moto ktore sie prowadzi lepiej i daje wiecej fanu na codzien to 675 r . prawie mialem ten sam dylemat w salonie ale tylko przez kilka sekund hahaha jak niesmigasz naprawde ostro to R moze byc nadwyraz . zawiech zasztywny jak niewazysz 100kg . trzeba wyregulowac pod siebie static sag . no i R som ciut wyzsze w siodle ale musial bys byc kurduplem zeby to odczuc . tak 165 i mniej albo dziwnie krutkie nogi . w Angli duzo ludzi kupupowalo 675 zamiast 1050 bo lepiej jezdzi. ale wiekrzosc z nas niepotrafi wiec wyglond wygoda budzet koszta utrzymania powinny byc faktorem zakupu .
Propozycje litrówek na następne takie odcinki ,
jestem za. 👍🎥
Jako ciekawostek zabrakło mi Dorsoduro 750 i Duke 690. Jeden i drugi jest rzadko spotykany a dają mega radość z jazdy. ;)
6:13 kuźwa, co Ty z tym palcem zrobiłeś ? Ałaaaa 🤣👍
sztuczny 😂
Eee,łatwe 🤣
Fajnie jakby wpadł do nowego odcinka o którym była mowa cb1000r. No i jakis oddzielny artykuł o cb1000r ;)
Zajebiscie, że poprawiliscie jakość dźwięku, jeszcze kilka miesięcy temu był z tym problem, słuchając was w pracy ciężko było zrozumieć co kto mówi, a teraz jest elegancko ;)
//edit
Sorry, nie sprecyzowałem.
Chodziło o sc60 ;)
DUCATI 696 VIP😍😍 ten Monster na zachodzie zaczyna windowac ceny . DUCATI zawsze bylo dla ludz z 💰💲💰 696 zaczyna byc kultowym Monsterem z ktorym nie bylo wiekszych problemow. ONLY MONSTER 🤗
Ja proponuję
FZ1N, Z1000, K1200R, GSF1250, CB1000R, SpeedTriple 1050, XJR1300, Monster1100
GSR 600 mi pasuje w każdym calu. Ma swoje 97km, nie mało nie dużo, a wybrałam ją bo jest ,, ściśnięta" bardziej po długości i nie muszę przy jeździe leżeć na baku.
Git materiał, błagam o wersję ze sportami :D
Nie zapominajmy o szosowo-turystycznych , teraz czekamy na taką listę moto do 20000
Z zaprezentowanych sprzętów zdecydowanie MV Agusta. Za wygląd, styl, dźwięk i fun z jazdy. Mimo iż preferuję moto z kraju kwitnącej wiśni 😉
Material mi sie podobał :)a w następnym poproszę coś o yamaha xjr1300 :) LwG
Podpinam się, jak najbardziej Xjr 1300! Zróbcie odzielny test chętnie udostępnię swoją yamahe. LWG
Materiał ok
A do litrów fajnie by było jak będzie Kawasaki Z1000 i Honda CB1000
Fajnie też by było jak byście zrobili materiał o youngtime rach😁
Dzięki za ten materiał. To dzięki niermu jestem szczęśliwym posiadaczem MV Agusta 750 Brutale z 2004 roku. Mam nadzieje że jak zrobię z niej perełeczkę a zrobię. Uda nam się spotkać żeby nagrać materiał o MV bo w naszym internecie jest tego naprawdę niewiele.
Fajny byłby test o tych Agustach 😉😉 piękne sprzęty ❤️
Fajnie by było zobaczyć zestawienie nowych 125 do 10 k .
Materiał jak zawsze interesujący. Ale brakuje mi Yamahy fz 8 i xj6. Może porównanie z Hornetką?
Suzuki gsr 750 jest zeczywiscie taki troche nijaki ale polecam gsxs750 naprawde super fajny naked!!
W końcu fajna miniaturka :)
Kto by się się oglądał za lawetą, na której jest MV Augusta 😂
>litr
MT-01
Moim zdaniem, jeżdżąc tym motocyklem nikomu nie musisz niczego udowadniać.
Ja na przyszły rok rozglądam się nad FZ8 ,zabrało jej w zestawieniu :-)
Mam od 3 sezonów..Polecam z czystym sumieniem. Świetny wygląd, super silnik i zero awarii. A z wydechem Leo Vinsa brzmi CUDOWNIE. Szczerze,FZ 8 bije pokazane w filmie motory pod każdym względem. Aha, nawet nie myśl o BMW. Totalny badziew za wygórowaną cenę. Pozdro👍
@@jurikon79 Jak na razie ,cały czas fz8 górą jak dla mnie ;-) ,wersja N :-)
@@siekufilms6387 też posiadam i nie mam zastrzeżeń. Nie doceniany motocykl, nie wiem dlaczego.
Części psują się losowo - czyli, że MV Augusta dla lubiących się w sesjach RPG :3
🤘🏻 BANDZIORY 🤘🏻 Wasz materiał jak zwykle zaje.....y i za to wielki szacun 💪🏻 Następny zapowiada się również interesujący 👍🏻 Czy będzie również w Waszym zestawieniu 🏍 do 18 000 i więcej coś z klasy turystycznego sporta i enduro 600+ 🤔 wiem wiem klasa NAKED jest ciekawsza ale reszta tez jest mega 😬
takie porównanie motocykli super sprawa zwłaszcza jak prowadzący moze cos wiecej powiedziec o danej maszynie, bo było mu dane na niej jezdzić. co do propozycji to czekam na honde cb1000r:-)
Siemanko . Dobra robota. Będzie taki ranking ze sportami?
do tej kwoty to ja swoją salonową CB125R bym na żaden z nich nie zamienił Daje mi tyle ile mi potrzeba do crusingu a pali tyle co nic. No i lejce mi nie potrzebne ;) Porównywałem przed zakupem z DUKEm125(też 2019) ale Honda z tym światłem +obrysówki i fajnie wpasowanym ori wydechem(i jeszcze kilka rzeczy) mnie urzekła
Fajnie się Was oglada, a pomysł na następny odcinek Can Am spyder, myślę że niektórych może zainteresować tym bardziej że można nim śmigać na kat.B.
Smocze jakiś odcinek z zestawieniem motocykli 400-550ccm do ciorania jak gs500 itp
Super materiał!
Dorzuciłbym do listy
Honde CBR 650F może w następnym zestawieniu się znajdzie 😏
Pozdrawiam
Jest już odcinek o motocykla bardzo nijakich, wystarczy :)
Super robota panowie i panie,moze w niedalekiej przyszłości cos profesionalnie o bmw k1200r ,pozdrawiam
Brać. Nie wygłupiać się. Jeździć po ciemku ❤️❤️❤️
Nie mogę juz sie powstrzymać, a trzymam to w sobie jakiś juz czas. Bez obrazy ale operator to największy anemik jakiego słyszałem 😁
Dokładnie!
Super materiał . A co z cruiserami np. Honda VTX 1800 C coustum
Apropo aprili to na tamte czasy posiadała najlepszą włoską konstrukcję silnika zrobioną od podstaw przez aprilie jeśli chodzi o dopracowanie. Argument pierwszy nikt tego prawie nie ma i można się wyróżnić na mieście, nie widziałem jeszcze osoby która by nie obejrzała się za apką. Serwis wcale nie jest taki drogi jak każdy uważa i z dostępnością części też nie mam problemu. I najważniejszy argument to koncert jaki wydobywa się z wydechu po zmianie na akcesoryjnego Arrowa jest mega. Strzały z wydechu przy redukcji dają przyjemny koncert dla uszu aż ciary przechodzą. Posiadam chwalę sobie i będę polecał każdemu tą markę. Kolejny motocykl napewno będzie to sprzęt od aprilii ze względu na podwozie które daje mega frajdę z jazdy.
SUPER !! Ja nie mam oczekiwań co do super mocy ! Test 250 - 400 ccm ????
czekam na filmik z prezentacją yamahy xj6n :)
Dopisuje się do czekania. Właśnie od niedawna mam coś takiego. Fajnie to jeździ
Eeee chłopaki zapomnieliście ze polski dawca nerek musi mieć litra na pierwszy motocykl bo jeszcze się nie wygrzmocil do rowu wiec to znaczy ze jest miszczu i przekozak. Oczywiście pierwszy mod to rzecz jasna tłumik by był jak najglosnieszy bo wiadomo te jeżdżą najszybciej zaraz po tych z naklejkami. Szczerze to po 15 latach jazdy uważam ze są dwa super motory na pierwsze: Suzuki sv650 jako tani sprzęt oraz street triple (do 2010 modelu - budżet) jako coś na dluuuugi okres. Ducati... koszty exploatacji was zjedzą.
Może test Kawasaki Mean Streak, których jest bardzo mało w naszym kraju.
Pozdrawiam
Serwus, fajnie, że takie materiały też tworzycie. Jeśli chodzi o 'litrowe golasy' to takim mało znanym w Polsce [ nie wiem czemu ] jest Suzuki GSX 1200 Inazuma. Co ciekawe Inazuma 1200 ma 'niby' ten sam silnik co Bandit 1200, ale w Inazumie jest on ciut mocniejszy. No i hamulce w Inazumie Brembo też robią robotę. Ciekawe czy będzie Inazuma w Waszym zestawieniu 'litrowych golasów'.
3majcie sie i oby do wiosny!!
Bandit 1200 ma większe gazniki od inazuma 1200, więc jak inazuma może być mocniejsza?
@@orangepower5776 też się zdziwiłem. Bandit 1200 [ pierwsza generacja ] ma 97KM/8500rpm i 91Nm/4500rpm, a Inazuma 1200 ma 100KM/8500rpm i 98Nm/4500rpm [ tak jak wspomniałem 'ciut' mocniejszy ]. To papierowe dane i z nich wynika również, że Inazuma ma wyższy V-max. Ciekawe jest również to, iż Bandit 1200 po lifcie [ 2001 ] ma 92Nm osiągane przy 6500rpm [ czyli 2000rpm trza wyżej kręcić ]. W obu Bandziorach gaźniki są Mikuni, a w Inazumie Keihin.
Jednak wiem, że nie tylko parametry mają znaczenia ale i technika jazdy, bo bez niej to ani rusz jeśli chodzi o wykorzystanie choćby 50% potencjału maszyny.
@@MototerapiaEmilian to tylko dane katalogowe, a na hamowniach wychodzi zupelnie coś innego
@@orangepower5776 nie byłem na hamowni ani z Bandziorem ani z Inazumą. Sądzę, że te różnice nie powinny być aż tak wyczuwalne. A Ty masz takie pomiary z hamowni tych motocykli??
@@MototerapiaEmilian wykresów seryjnych banditow 1200 jest pełno w internecie.
CB1000R 2008-2014 rok
poprawcie jakość mikro pls bo dźwięk przez ostatnie odcinki jest słaby
Łysy dobra robota, teraz czekam na lytra
Przydalby sie update rekomendacji po tych paru latach ;)
Cześć ! Moje pytanie będzie trochę nie typowe. Zastanawiam się nad zakupem pierwszego streeta. Od dziecka jeżdżę na quadach i crosach i obecne mam 250 4t. A wiec zastanawiam się na BMW s1000rr, gsxr albo MT09 🤔 co polecacie ? (Tak wiem, że 3 inne światy)
Ja bym obejrzał taką potężną recenzję Kawasaki ninja 400 bo jest na A2.
Pozdro, (fajne zestawienie)
To BMW wygląda ochydnie trochę jak rozjechany łoli.
heja. bardzo fajny materiał! który z tych modeli poleciłbyś dla osób wyższych? mam 182 cm i też dopiero zaczynam przygodę... thx
Super zestawienie , ale chciał bym tu zobaczyć Yamahe XSR900 . Nie wiem czy mieści się w tej kasie , ale jest boska :)))
Nie ten budżet :) ale fakt - ciekawe Moto.
Tylko gsr 750
Ja będę kupował w tym roku swojego pierwszego nakeda i biorę solidnego bandita 650 :D
Więcej, więcej tego typu materiałów.
Suzuki gsr750 czy Kawasaki z650???
A może top 5 sportowych 600cc ?
Biorąc pod uwagę 98 koni w gsr600, to rzeczywiście parametr 750 jest poniżej oczekiwań.
Może zrobicie coś takiego o motorach bardziej turystycznych lub adv?
Zróbcie jeszcze raz odświeżoną wersję naked na A2
2020 Bashan Motomax 250 .. to bedzie moje pierwsze moto
Gsr600 ma miano dość dobrego motocykla "entry level" dla osób z kat A, może mi ktoś napisać (za co bym podziękował) jak to się odnosi do 750? Wracam po długie przerwie i rozglądam się za cb650f ale suzi mnie bardziej ciągnie do siebie. Z góry dzięki za opinie.
Jak mogłeś pominąć HONDĘ CB650 ? Masz uraz do tej marki?
bo jest kiepska i robina na tajwanie . hornet jest tanszy lepiej wykonany szybszy i ladniejszy jak z bliska popatrzysz . 650 to krok w tyl i to w 7 milowych butach. ladna tylko na fotce i to jak zegarow niewidac .a i szpar na plastikach .
@@hansklosz3271 Siema. Tylko zauważ tu nie ma mowy o Hornecie. O jakości wykonania wiem doskonale i to dotyczy się sporo nowych różnych firm motocykli.
Na znalezienie suzi gsr 750 w dobrym stanie chyba brak szans, byłem na oględzinach około 15szt i same ulepy a ceny około 18-19tysi
Hej czemu mówisz że same ulepy? Na co zwracać uwagę bo rozglądam się za pierwszym sportowym dla siebie i chcę właśnie Suzuki GSX-R 600 k5 k6. Budżet mam 17pln, ale nie chciałbym kupić ulepa co się zaraz rozpadnie
@@patryk4681 gsr to naked, ulepy bo te które oglądałem to widać było malowanie elementów a sprzedający twierdził ze nie malował. Dojechane tarcze hamulcowe a przebieg 13tys 😁, z resztą pojeździsz za moto to sam zobaczysz co ludzie chcą opchnąć. I chciałem Ci odrazu powiedzieć że najtańszych ofert nie oglądałem.
dawac turystyczne, caponordy, ktm-y, gsy, etc etc. Malo i nich sie mowi, non stop do konca nakedy nakedy :) ale fakt mam tez capo i horneta :) Moze cos takiego? @motobanda
Ducati
Super czekam na cb 1000r 2010r pozdro
Super komentarz 600 czekam na 1000 .. no.1 FZ1
Kiedy nowe Q&A?
Panowie dajcie test nowej Hondy cb1000r+ :)
Czy ma może ktoś jakieś doświadczenie z motocyklami marki CF moto! Dziś wpadłem na taka to markę na moto targach w Urtrecht. A dokładnie model nk 650. Fajny wygląd bardzo dobra cena
Przetestujcie nową Hondę CB 650 R
Różnic w stosunku do modelu 2019 nie ma. Fajny motocykl :)
Panowie, podobne zestawienie turystykow. Do tych 17-18 i do 25-28. Mnie szczegolnie interesuje ten drugi poprzedzial
Triumph StreeP Triple? Swietny material.
Shiver :)
Posiadam. Przyznaję, dostępność części jest taka że zamawiam ze Stanów bo tak najtaniej, ale z drugiej strony w ciągu 4 lat jak posiadam motocykl, musiałem zamawiać dwa razy. Części eksploatacyjne - napęd, klocki, obsługa - są bezproblemowo dostępne na miejscu. No i nie zamierzam wymieniać w najbliższym czasie, mimo że na już 60k na liczniku :)
@@zniesmaczony Też Ci pali około 8l/100km i grzeje mocno w uda?
@@bufobufo3245 8 litrów? Stary, w życiu. Przy mocno agresywnej jeździe komputer pokazuje mi góra 5.3. I nie grzeje w uda, jeśli masz taki problem to warto zastanowić się nad sprawdzeniem uszczelek układu wydechowego. Bardzo mi grzała kanapa w tyłek i okazało się że nie było jednej uszczelki przez co część spalin leciała prosto w górę. Ale z tym spalaniem 8 litrów to coś nie tak. Pełny bak wystarcza mi średnio na 250 km, przy ok. 190 włącza się lampka rezerwy.
@@zniesmaczony Mi komputer pokazuje najczęściej mniej niż 5l/100km, ale mam wrażenie że pali więcej. Na jednym zbiorniku (przy umiarkowanej jeździe) przejeżdżam około 200km zanim włączy się rezerwa. Wychodzi na to że przy 3 litrowej rezerwie spala 6l/100km, czyli więcej niż wskazanie.
@@bufobufo3245 no to w sumie tak jak u mnie. Jak należy!
Jaka jest najwygodniejsza sportowa 600tka?
Hej motobanda, Litrówki ze stołu zdejmijcie weźcie te z garażu. Zapowiedzieliście ciekawy odcinek i o nim zapomnieliście? :-)
Naked 1000 :))) starodawny ale ze świetnym wyglądem prawdziwego nakeda , osiągami nie ustępuje nowoczesnym konstrukcjom - HONDA X-11 ;)))
Wielki, ciężki kibel 😂
A może test Hondy cb650r 😉
Zrobcie test Yamahy mt 10 ,potwor w skorze predatora
hyba bumblebee . z nalogiem paliwowym . 9 l na sto jak nieszalejesz
SUPER :)
Kiedy będzie jakiś materiał z Indianami albo Harleyami?
Ogólnie cruiser do 20k
Również zobaczyłbym jakies top 5/10 cruiserów do 25 tys ;)
@@_WhateverItTakes_ to jest pomysł 💪🏻🤗
będzie kiedys test yamahy dt 125?
Witam. Kto mi powie czy aprilila dorsoduro jest wieksza czy taka sama jak yamaha xt660x ? Czy mniejsza? Mam 193 cm wzrostu. Muszę wybrać cos wiekszego.
Co wybrales?
Wszystko świetnie spoko tylko kiedy będzie odcinek o gs 500( ಠ ͜ʖಠ)
Proponowałem im kiedyś test mojego gs-a i tak się schodziło, że już go sprzedałem🤔
bier cebule
Nie ma sensu. Zrobienie odcinka z montażem potrwa pewnie z 1,5 miesiąca a to dłużej niż zwykle posiada się GS ;-)
@@novik1411 Nie prawda :P Mojego mam już ponad rok ;)
@@ar1ek ja mojego miałem prawie trzy
"przejąłeś" jak już coś
Film bardzo fajny, ale co możecie polecić do 15 tysięcy (+ max 5 tyś.) z gamy criuserów (750+ ccm3)? Stosunkowo zwrotne do miasta? Rocznik raczej 2000+ i zdecydowanie na ridera powyżej 183 cm.
tak napewno zrobią odcinek pod dokladnie twoje wymagania XD
@@arkadiuszr8252 Też na to liczę. Odkopałeś komentarz sprzed 3 lat, gdzie już jest to bez znaczenia, bo śmigam Glide'm z 2008 roku. LWG
Czekam na litry :D pozdro chłopaki i byle do wiosny ;)
O ile mi wiadomo to Aprilia montuje silniki firmy Rotax " Austria".
Litrowe V- ki robią przebiegi powyżej 100 tysięcy
mil . jak chcesz zobaczyc przebiegi zerknij na australie stany albo poludniowom afryke. moto na sprzedaz z 120 tys mil czyli 200tys km . i dalej smigajom. trzeba dbac i umiejetnie uzywac. w usa jest łepek co ma cbr 600f z 300 tys mil na vlogu . niemcy w 94 roku stestowali cbr 900r na 100 tys km . po rozebraniu stwierdzono rawie zerowe zluzycie silnika .
rowniez chetnie dowiedzial bym sie cos o hondzie cb 1000r;)
Opis Ducati 696 w sedno, szacunek za to podsumowanie.
Triumph Speed Triple 1050 05-10 proponuję w 1000+
A co myślicie o Yamaha FZ6N z 2009?
Ja mam z 2011 pierwszy sezon po zrobieniu prawo jazdy i bardzo fajnie mi się nią jezdzi,być może nie mam doświadczenia i porównania dla mnie jak na pierwsze Moto wydaje mi się to dobrym wyborem.Poza tym po roku stwierdzam że nie chce nic innego 😉Wygląda fajnie,swoje jedzie,na razie bezawaryjne czego chcieć więcej😎Pozdr
Chętnie bym zobaczył turystyki do 10-15k
nie pytać tylko robić kolejny odcinek :D
Czekam na film o litrach
A co z MV rivale?
Przydałby się update 2024
Jestem ciekaw jak wypadnie,to propozycja, (bo chce go kupić 😁) triumph speed triple 1050, rocznik 2010
tylko kup R . ale jak chcesz moto ktore sie prowadzi lepiej i daje wiecej fanu na codzien to 675 r . prawie mialem ten sam dylemat w salonie ale tylko przez kilka sekund hahaha jak niesmigasz naprawde ostro to R moze byc nadwyraz . zawiech zasztywny jak niewazysz 100kg . trzeba wyregulowac pod siebie static sag . no i R som ciut wyzsze w siodle ale musial bys byc kurduplem zeby to odczuc . tak 165 i mniej albo dziwnie krutkie nogi . w Angli duzo ludzi kupupowalo 675 zamiast 1050 bo lepiej jezdzi. ale wiekrzosc z nas niepotrafi wiec wyglond wygoda budzet koszta utrzymania powinny byc faktorem zakupu .
@@hansklosz3271 Dzięki bardzo pomocna twoja odpowiedź pozdro
Sami poloniści, to nie Prof. Jerzy Bralczyk żeby chłopa się czepiać ;)
Jak podobał?
Bardzo :)
Pzdr
1:20 „przejołeś” serio?
Chłopaki chłopaki Dajcie litra i więcej czym prędzej
To jest "upside down" a nie "upsine down" tak na przyszłość
Daniel A co z nowym Mt 09?
Nie ta półka cenowa.