新型スペーシアギア カーブ速度抑制機能お見せします!ACCの裏ワザとスゴイ車線認識の実力も「べしゃド20」

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  • Опубликовано: 19 янв 2025

Комментарии • 26

  • @森の熊さん-b5w
    @森の熊さん-b5w 3 месяца назад +14

    はじまして、スベーシアカスタムオーナーです。スズキ安全支援システム現在では軽自動車最強ですね〜🎉
    私もスベーシアカスタムターボ4WD乗ってますが、高速やたまに下道でも使ってますが、本当に頼りになり、楽ちんですねー!下道は自己責任ですが、
    普通車からの乗り換えですが、先進安全機能はびっくりしてます。スベーシアに乗り換えて正解だと思ってます👍
    又動画拝見させて頂きますので頑張って下さい。

  • @JA71-3
    @JA71-3 3 месяца назад +5

    すごい!ハイオーナーカーではなく庶民の足にこういう先進機能を搭載するスズキの良心を感じます。

  • @carguy_funtodrive
    @carguy_funtodrive 3 месяца назад +8

    ナビゲーションのデータ以上に、制度が高いのは当然のこと、全ての情報を上手いこと使って制御してるのがよく分かります。ステアリング支援が軽自動車の枠組みの中では、1番と言っていいほど有効に作動しているのが伝わります。進化スピードが恐ろしい。正に日進月歩です。

  • @ねるおふ-v1f
    @ねるおふ-v1f 3 месяца назад +8

    高速でしか使えないのに幾らか割高になってる他車と比べると下道でも使えるのは使用頻度が高いので最近の高価格設定にも納得が出来るし満足度も高いですな。

  • @さぶロッサIII世
    @さぶロッサIII世 3 месяца назад +4

    スペーシアカスタムに試乗した時、ココまできてるんだスズキ!と度肝を抜かれたのを思い出します。
    普段ハスラーのソフトなLKAでは感じないような、グイッと判るほどのチカラで操舵に介入してくるので、一瞬「エッ?!」となりましたよ、その時は。

  • @jptwmjgaja
    @jptwmjgaja 3 месяца назад +8

    フロンクスにも期待してます

  • @Minezoochannel
    @Minezoochannel 3 месяца назад +1

    10月下旬の納車待ちなのでとても参考になりました😊
    僕も納車されたらカーブ速度抑制は「中」にします!!
    オーナーさん目線の情報はとても助かります😊

  • @エス八百エス八百
    @エス八百エス八百 3 месяца назад +2

    動画投稿お疲れ様です、カーブ速度抑制機能の制度の高さに驚いてしまいました、まさかここまでできるとは思ってなかったので驚いたのとカーブ速度抑制機能にもアダクティブクルコンと一緒で中とか弱とか選べるのはすごいなあと思いました、アダクティブクルコンを使ってる時ブレーキホールドで止まってて走り出す時にボタンををあげると走り出すと言ってましたがそのボタンはスライドするタイプのボタンなんですか?ボタンで走り出せるのすごいなあと思いました

  • @buru307
    @buru307 3 месяца назад +8

    スペーシアカスタムターボXS 納車待ちですw 期待が膨らみますね~~www

  • @fee0836
    @fee0836 3 месяца назад +4

    すっげー 白線なんてほとんど消えてる春の北海道でも使える 毎年、白線引かれるのはゴールデン以降です

  • @take427
    @take427 27 дней назад

    次の実験で完全ハンズフリーでどこまで曲がれるか試して欲しいです。かなり度胸のいる事かもですが、ステラオさんならいけるはず!

  • @DogAndbeef
    @DogAndbeef 3 месяца назад +1

    レーンキープはACCと連動ではなく、もはやエンジンスタートで自動的にオンになってほしいですね。

  • @エス八百エス八百
    @エス八百エス八百 3 месяца назад +2

    あとカーブ速度抑制機能は夜でも使えるんですか?あと雨や雪の時は使えないんですか?

    • @ttthhh4916
      @ttthhh4916 3 месяца назад

      夜でも使えてますよ。
      雨でも土砂降りじゃなければちゃんと抑制されます。
      雪道はまだ試してないので、雪が降ったら試してみます。

  • @藤枝弘美-p8c
    @藤枝弘美-p8c 3 месяца назад +1

    お疲れ様です!🙇‍♂️
    ADAS凄いですね!🙇‍♂️
    他社は、ここ迄、シビヤじゃ無いですね!🙇‍♂️

  • @いっしょう-g1t
    @いっしょう-g1t 3 месяца назад +2

    カーブの曲率をカメラが認識するとは… ナビ連動とかしか知らなかったです
    フロントガラス見てると今のスペーシアはハスラーとか違って単眼の様に見えるけど ミリ波レーダーとか連動させてるのでしょうか?

    • @NASDAM100
      @NASDAM100 3 месяца назад

      トヨタアライアンスに参加したため、日立アステモからDENSOに替わりました。

    • @xoxo-hl1jo
      @xoxo-hl1jo 3 месяца назад +1

      @@NASDAM100
      それに加えてアイサイトの開発に携わっていたエンジニアがスズキに転職したのも大きいよ

  • @つきみ-d4w
    @つきみ-d4w 21 день назад

    今後全てのスズキ車に搭載ってことだから車両金額は高くなるがこの機能はマジで他社より優れている
    そのうち日産みたくナビリンクして高速は一部完全ハンズフリーになりそう

  • @mikaeru2940
    @mikaeru2940 3 месяца назад +2

    凄〜く。わかりやすかった😂ありがとうm(_ _)m

  • @だいとう-h4v
    @だいとう-h4v 6 дней назад

    マツダのCTSよりだいぶ性能が上ですね👏

  • @もものももすけ
    @もものももすけ 3 месяца назад

    最近、ノーマルのスペーシアにACCを装備した奴を注文してます。近いうちに納車なんです。ちょっと楽しみです(>_

  • @xoxo-hl1jo
    @xoxo-hl1jo 3 месяца назад +1

    これで乗り心地が酷くなければ完璧なんだけどなぁ…
    前席の乗り心地そこまで気にならなかったけど、後席は滅多に酔わない自分ですら5分も経たないうちに気分が悪くなる突き上げの酷さだったから、そこだけ何とかして改善して欲しい
    と言ってもスズキの軽って何世代も前からこの特徴を引き継いでるから、車重の軽さ・低燃費性能とのトレードオフなのかなぁ
    デザインとスペックはマジで魅力的なんだけどね

    • @mayutyann
      @mayutyann 3 месяца назад +3

      まなぶ効果に毒されてやしませんか?

  • @tahiti3546
    @tahiti3546 3 месяца назад

    他の車種にも変な機能あり過ぎ能力発揮できんわ

  • @tahiti3546
    @tahiti3546 3 месяца назад

    後ろ極端にブレーキランプつくのかよ恥ずかしいわ所詮、機械