Paweł pamiętaj że wszyscy zawsze czekają z niecierpliwością na twoje nowe odcinki . Powiem ci szczerze że ja sam oglądam dwa razy ten sam odcinek bo naprawdę idzie usiąść popcorn wziąć i ogląda się twoje filmy z największą ciekawością i zainteresowaniem. Pozdrowienia dla ciebie i rodzinki
Od Częstochowy Osobowej do Piotrkowa Trybunalskiego jakieś 8 lat temu pracowaliśmy i wymienialiśmy urządzenia SRK, Semafory, blokada liniowa, zabudowa przejazdów SSP, napędy zwrotnicowe w torach 1 i 2 (plus te z nimi uzależnione). Fajnie zobaczyć efekty swojej pracy z innej perspektywy ;)
Panie Pawle, jeśli wielu MK zaprasza na Śląsk, to ja pozwolę sobie zaprosić również na Śląsk Opolski. Skoro startuje Pan z Częstochowy, a nawet jeździ do Toszka, to do Opola jest właściwie już "rzut beretem". Był czas, że linią 700 podróżowało się "Opolaninem" - 5:07 z EP08 na czole do Warszawy, ale to już zamierzchłe, "podstawówkowe" czasy. Miałem wtedy 10-14 lat i byłem "mikolem", chociaż wtedy nikt tak tego nie nazywał. Teraz mam 52 (!!!), ale "mikol" pozostał. Fajnie się z bruttem podróżuje po Polsce. Serdecznie pozdrawiam!
Witam. Bardzo fajny materiał i bardzo ciekawe tematy. To tak w nawiązaniu do "ale po co ja to mówię". 😃 Odłącznie tematu dróżników, to przypomniała mi się historia z końca lat siedemdziesiątych. 😂 Mały samolot miał awarię i wylądował na przejeździe kolejowym pod Bydgoszczą. Dróżniczka zadzwoniła na milicję i przyjechał do niej radiowóz z alkomatem. 🤣 Bardzo serdecznie pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego. 😃
@@850kN Nie pamiętam jakie były wtedy tłumaczenia, bo miałem 8 lat, ale myślę, że po prostu to wydało się nieprawdopodobne. 😂 Już sam fakt, że to zapamiętałem. 🤣
Co do sygnałów na semaforach to kupa roboty Paweł. Montaż, opis, schematy. Dla tak turbo ciekawskich jest taki stary dobry symulator EU07 Maszyna (sam na nim często jeżdżę i jest darmowy), a do niego poradniki na kanale "Pancerny janek". U niego w playliście można znaleźć wszystko o semaforach wskaźnikach, SBL, tarczach ostrzegawczych itp. Dodatkowo jak sobie kto to obejrzy i pojeździ z 20h w maszynie to semafory i wskaźniki ma się palcu. Ja np oglądając cabview Pawła, weryfikuję swoją wiedzę dotyczącą zachowania na trasie w danej sytuacji. Tyle, że Paweł widzi co się świeci z większej odległości niż my z nagrania kamery :)
4:49 warto też wspomnieć że jest również centrum szkoleniowe regio ,miałem okazję być na 2 dni podejrze w listopadzie i bardzo fajnie ,szczególnie symulator impulsa
2:35 National Rd 43 8:26 National Rd 46 11:13 National Rd 1 17:56 National Rd 91 23:24 National Rd 91 35:00 National Rd 42 44:32 National Rd 91 58:32 National Rd 91
31:11 GSM-R to już dawno na całej sieci powinien być.... A nie stara technologia. Jakoś inne kraje już dawno takie coś używają, a Polska nie. Chociaż na przykład taka Norwegia, ma GSM-R, a od lat nie potrafi wprowadzić ERTMS na liniach gdzie najbardziej tego potrzeba. Więc jest taki balans. Materiał oczywiście jak zawsze klasa, super się oglądało
No i idealnie, po powrocie z Tłuszcza można sobie odpocząć przy cabview. Świetnie było się zobaczyć. 53:00 zależy jakie lata, ale skoro z Zakopanego i Przemyśla to pewnie TLK Karpaty.
Witam, mam pewne zaległości w oglądaniu więc dopiero teraz tu jestem. Dziękuję wielkie za kolejne niuanse z życia maszynisty, zabawne teksty i komentarz do jazdy. Robisz świetną robotę.
Byłem ostatnio na symulatorze w Krakowie i dwie rzeczy mnie zdziwiły. Po pierwsze jak rzuca na rozjazdach (na filmach tego w ogóle nie czuć, choć nawet w tym filmie Paweł o tym wspomina), a po drugie jak człowiek-amator dużo wie właśnie z takich cabviewsów - jak się zachowuje skład, co podają semafory, itd. Miałem godzinkę jazdy na prostej, widokowej trasie i powiem szczerze, że zabawa była przednia, ale jeszcze większego szacunku nabrałem do tej roboty (i nie chodzi tylko o "zdrowotne" efekty służby noc-dzień), bo jednak trzeba ogarniać wiele spraw naraz (nastawnik, hamulce, obserwacja trasy, zegarów, rp1, itd.) a ręce tylko dwie :) Tak że prośba jest taka, by dalej te filmy nagrywać, bo amatorzy tacy jak ja nie tylko się uczą, ale potem nawet symulatory zaliczają i poważnie się zastanawiają nad zmianą profesji ;)
Kabina maszynisty w odróźnieniu od symulatora daje ci jeszcze takie uczucie... masy. Ogromnej masy na której siedzisz i którą kierujesz. Bo 3 tysiące ton masą jest. I to potworną.
Super film. Komentarz super Plus. O sygnalizacji chętnie bym posłuchał podczas filmu, przy mijaniu semafora. Czekam niecierpliwie na następne odcinki. Pozdrawiam 😊
Czeskie radia z rodziny T-CZ mają funkcję Squelch z wyborem dla maszynisty wielu progów poziomu sygnału odblokowującego tor m.cz. Jak sobie ustawię najwyższy próg, to słyszę tylko najbliższe nadajniki o dobrym poziomie mocy sygnału. Używamy tych modeli w lokomotywach 753.7 oraz wszelkich modernizacjach przystosowanych do wjazdu na teren Czech i Słowacji takich serii jak ET41, ET22, ST44m i ST45. Możliwości jakie dają te radia są niespotykane we wszelkich "kolibrach", "mesach" itp.
Mesa daje możliwość wyciszenia odbioru na kilkadziesiąt sekund i to wszystko :/ A radia o których wspominasz mamy na griffinach E4DCUd. Jednak nie miałem z nimi za dużo do czynienia.
To jeszcze ja, Leklerk. Co do flmu o sygnalizacji, to proponuję osobne nagranie. Bardzo się przyda np. osobom, które grają w różne symulatory. Ja planuję zrobić taki film dla nowicjuszy gry Train Driver 2, ale Ty temat wyjaśnisz na pewno bardziej profesjonalnie 🙂Zdecydowanie osobne nagranie! 🙂
Nie sztuką jest wykuć sygnały na semaforach na pamięć. To tak na prawdę nic nie daje. Sztuką jest zrozumieć zależności i funkcje konkretnych oczek na semaforze. Jeśli powiemy, że dwa pomarańczowe oznaczają 40km/h a następny "stój" to wystarczy to zapamiętać. Jednak gdy mamy do zapamiętania 20 różnych sygnałów kuć już trzeba na blachę. A wystarczy powiedzieć, że w obrazie semafora górna komora mówi nam jakie jest ograniczenie na następnym semaforze zaś dolna opisuje nam ograniczenie przy tym... i już kuć na blachę nie musisz bo znając tą zasadę wiesz już co sygnał oznacza nie znając nawet samej "regułki"
@@850kN Dokładnie wg tej zasady przygotowuję film, bo także bardziej lubię rozumieć niż wykuwać na pamięć. Myślę, że z Twoim doświadczeniem mógłbyś wnieść także inne zależności, np. że wjazdowy S13 oznacza "na boczek" itp :-) zachęcam gorąco do stworzenia takiego filmu :-)
O widze że kolega w końcu o moje rewiry zachaczył..;-) Chyba tego dnia mineliśmy się w Stradomiu , tego Orlena za którym stałeś to kojarzę:-) Pozdrawiam Serdecznie
Intro jak zawsze rewelacja, trzeba by zrobić filmik z samymi intro :), co do zatok....miałem w listopadzie i dostałem DalacinC i krople Metmin przeszło :), ale gęba spuchnięta była przez tydzień masakraaaaaaa, szlak przepiękny ..klimatyczny. Pozdrawiam i samych zielonych, no i zdrowia :)
@@mareklaskowski6869 ta lokomotywa posiada 4 pantografy. Każdy od innego rodzaju sieci trakcyjnej. Na polską sieć przeznaczony jest tylko ten na którym jadę.
7:22 w Częstochowie to jak w Waszyngtonie - w nim jak spojrzysz z Kapitolu to masz taką długą prostą i na końcu niej widać taki charakterystyczny pomnik - wysoki słup zakończony ostrosłupem. Natomiast w Częstochowie jak spojrzysz z Jasnej Góry wzdłuż Alei NMP to na końcu jest komin elektrociepłowni. A przy okazji szedłem raz tą aleją i na drzwiach rudery po dawnym sklepie była karteczka "Zamknięte na amen."
Dzień dobry panu :) Fajna przejażdżka z ładnym widokiem i ciekawym komentarzem. Dojeżdżając do pracy do Gdańska zastanawiałem się dlaczego tory SKM są z numerami 501,502 a Regio i IC nr 1,2. Teraz wiem bo oglądam 850 kN Dzięki :) pozdrawiam.
Siema🖐️ Jak zawsze super odcinek. Kiedyś na Stradomiu często bywałem jak i na głównym w Częstochowie. Ciekawe składy jeżdżą. Jak dla mnie Vectron ma najlepsze i najgłośniejsze trąby ze wszystkich popularnych elektrowozów. Ma pierdo...ęcie😜 Pozdrawiam serdecznie 🖐️✌️
@@850kN no to nie wiedziałem 👍 Jednak wydaje mi się że umiejscowienie trąb na Vectronie na środku elektrowozu robi swoje. Trochę nagrywam tych pociągów i takie moje odczucie 😛 Pozdrawiam 🖐️
*_Wiesz, co mnie zastanawia jakby przykleić czy przykręcić kamerkę na przednią szybę bądź przód a mikrofon bezprzewodowo by nagrywał głos. Wówczas kolory nie były by filtrowane przez filtr na szybie a spektrum dużo wyższe i naturalniejsze._*
*Toszek* to miasto w południowej Polsce, w województwie śląskim, w powiecie gliwickim. Jest siedzibą władz gminy miejsko-wiejskiej Toszek. _Oto kilka informacji na temat Toszka:_ *Położenie:* Toszek leży w zachodniej części województwa śląskiego i Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (GOP), na Wyżynie Katowickiej, nad rzeką Potok Toszecki. Historycznie leży na Górnym Śląsku. *Powierzchnia:* Miasto zajmuje 9,74 km². *Ludność:* W 2022 roku liczyło 3526 mieszkańców przy gęstości zaludnienia wynoszącej 362 os./km²1. *Sołectwa:* W skład gminy Toszek wchodzi miasto Toszek oraz 14 sołectw, takich jak Boguszyce, Ciochowice, Kotliszowice, Ligota Toszecka, Paczyna, Pniów, Sarnów i inne3. *_Toszek jest malowniczo położony na pograniczu Kotliny Raciborskiej i Garbu Tarnogórskiego. Dzięki czystemu powietrzu i walorom przyrodniczym stanowi atrakcyjne miejsce na weekendowy wypoczynek, z dala od zgiełku dużych miast. 🌳🏞_* W 2012 roku realizowałem w Toszku i okolicach trasy rowerowe.
Niestety przeszkadza. Mijając przejazdy zawsze kątem oka obserwujemy czy nikt nie ładuje nam się w bok lokomotywy. Tu nie ma okna, nie ma obserwacji. Problemy są też z podjeżdżaniem do pracownika doręczającego ostrzeżenia. Nie mamy też żadnej możliwości obserwacji naszego składu. Że o głupim machnięciu dyżurnemu w geście pozdrowienia nie wspomnę.
To szkoda, w ogóle Lotos vel Orlen to jeździ jeszcze po 31? Bo szczerze przez 2 lata to może z raz mi coś czerwonego mignęło z daleka, ale nie mam pojęcia czy to Orlen czy co innego. A jeszcze co do posta na FB o RCC przez Siedlce, nagrałeś może Cabview z tego przelotu?
Stradom oj pamiętam te czasy kiedy ganiało się tam cholerne złodziejstwo. Strach było tam eskortować pociągi ze złomem. Od osobowej do Stradomia, jazda na stopniach i oczy do okoła głowy. Pozdro Pawełku
Taki charakter linii. Też PKP PLK wprowadziło zakaz poruszania się pociągów wolniejszych niż 120km/h, gdyż na linii są zakręty są profilowane pod 160-200km/h.
To co się stanie jak pociąg przejedzie wolnej? A nieraz może musi stanąc na tym zakręcie. W tym roku parę razy widziałem jak jechały cysterny czy węglarki wolniej niż 120.
Pawełku, zadałeś pytanie ; po co oglądają te filmy. Odpowiedż jest banalna; sentymenty, nie zrealizowane marzenia, ciekawość, brak dostępu do kabiny, przerwane plany z różnych powodów by zostać maszynistą- a jak chciał zacząć znowu to za stary, Ty masz przesyt jazdy innym brakuje. pozdrowienia i miłego dnia.
Dokładnie tak jest. Ja oglądam, bo to dla mnie mile wspomnienia i po części tęsknota a jazda, bo na lokomotywach spędziłem prawie 7 lat. Życie zdecydowało, że przeszedłem z nich na nastawnie. Znam wielu młodych, którzy chcieli by zostać maszynistami, ale nie mają szans, choćby z powodu wzroku.
@@850kN niestety pomyłka, zarówno tarcze jak i powtarzacze miały po 3 komory. różnica polegała na tym że To: miała układ Pomarańczowa, Pomarańczowa, Zielona. O ile dolna pomarańczowa i zielona mogły świecić się samodzielnie to górna pomarańczowa świeciła się wyłącznie razem z zielona (ograniczenie prędkości) Sp: Pomarańczowa, Biała, Zielona. oprócz sygnałów zielone/pomarańczowe+białe odpowiedników mógł być przypadek gdy świeciły się jednocześnie wszystkie 3 komory (ograniczenie prędkości)
Nie jestem maszynistą ale jak robiłem nocki po 12 godzin to zawsze po ostatniej wolałem się trochę przemęczyć i porobić jakieś delikatne prace domowe albo właśnie zakupy, później spać z kurami i rano się od razu lepiej wstawało.
Хочу выучить польский на хороший уровень и попробовать стать машинистом в Польше. Как раз живу в городе где можно пройти курс обучения. Как всегда хорошее видео! --- Chcę nauczyć się polskiego na dobrym poziomie i spróbować zostać maszynistą w Polsce. Właśnie mieszkam w mieście, gdzie można odbyć kurs szkoleniowy. Jak zawsze świetne wideo!
@@850kN Nie jestem z Rosji, więc nie "РЖД". Wyjechałem z Białorusi po 2020 roku (bezpowrotnie) i niedawno zacząłem myśleć o spróbowaniu tego, co lubię od dzieciństwa. Moja znajomość języka jest teraz taka sobie, więc poświęcę jeszcze co najmniej 2-3 lata na jego naukę. Od razu zrozumiałem, że bez dobrej znajomości języka polskiego nic nie wychodzi. Chciałbym oczywiście szybciej, ale moja obecna praca pochłania wszystkie siły, więc będę małymi krokami iść do celu.
Bo jak komuś się film nie spodoba zadzwoni do smutnych panów z UTK a ci po numerze pociągu bardzo szybko choć zapewne nie za bardzo chcąc zajmą się sprawą.
21:40 a jeszcze gorzej jest jak ma się służbę na 22 wiec sobie myslisz "ok o 18 sie poloze na 2h by na swiezo byc wypoczętym" a tu Ci o 17:30 dzwonia ze na 18 masz być. I cala boc na zapalkach w oczach
850kN,przejeżdżałeś w Częstochowie w niedalekiej odległości od Ośrodka Szkolenia Polregio,w ktorym robiłem i zdawałem na Licencję Maszynisty. Mam sentyment do tego miejsca.
@@850kN Czyli Lotos musi mieć litewskie certyfikaty bezpieczeństwa, bo przecież a "lipę" nikt nie pojedzie. Zatem pewnie macie też i szkolenia z litewskiej sygnalizacji.
Witam.. a tak prawdę mówiąc po co maszyniście zaprzątać głowę którym torem będzie jechał (szczególnie gdy tyle ich jest😉) przecież on ma prowadzić pociąg. Gdzie go poprowadzą tam ma jechać..
Przy wyjeździe ze szlaku jest to niejako kontrola pracy dyżurnego. W Szczekocinach tego zabrakło. W przy wjeździe w stację jest to ważne bo na różnych torach mogą być różne prędkości drogowe czy ograniczenia prędkości.
![[FHD] Cabview Lk 1: Piotrków Trybunalski - Skierniewice](http://i.ytimg.com/vi/SzPGvI_af_I/mqdefault.jpg)
![[FHD] Cabview Lk 1: Piotrków Trybunalski - Skierniewice](/img/tr.png)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Paweł pamiętaj że wszyscy zawsze czekają z niecierpliwością na twoje nowe odcinki . Powiem ci szczerze że ja sam oglądam dwa razy ten sam odcinek bo naprawdę idzie usiąść popcorn wziąć i ogląda się twoje filmy z największą ciekawością i zainteresowaniem. Pozdrowienia dla ciebie i rodzinki
No właśnie ile można ogladać non stop te same powtórki:) Filmy bardzo ciekawe. Super komentarze ale troche długo czekać. Też po kilka razy oglądam :)
Lubię oglądać filmy Pawła po kilka razy i lubię również czytać komentarze...
Robisz świetną robotę, tyle wartościowej wiedzy wraz z przyjemnym cabwiev, mega przyjemnie i ciekawie się ogląda!
Od Częstochowy Osobowej do Piotrkowa Trybunalskiego jakieś 8 lat temu pracowaliśmy i wymienialiśmy urządzenia SRK, Semafory, blokada liniowa, zabudowa przejazdów SSP, napędy zwrotnicowe w torach 1 i 2 (plus te z nimi uzależnione). Fajnie zobaczyć efekty swojej pracy z innej perspektywy ;)
47:47 Pitkowa Kolej i aplikacja Semafor. Dla oglądaczy.
Godzina relaksu.
Dzięki !
Panie Pawle, jeśli wielu MK zaprasza na Śląsk, to ja pozwolę sobie zaprosić również na Śląsk Opolski. Skoro startuje Pan z Częstochowy, a nawet jeździ do Toszka, to do Opola jest właściwie już "rzut beretem". Był czas, że linią 700 podróżowało się "Opolaninem" - 5:07 z EP08 na czole do Warszawy, ale to już zamierzchłe, "podstawówkowe" czasy. Miałem wtedy 10-14 lat i byłem "mikolem", chociaż wtedy nikt tak tego nie nazywał. Teraz mam 52 (!!!), ale "mikol" pozostał. Fajnie się z bruttem podróżuje po Polsce. Serdecznie pozdrawiam!
Znając życie pewnie na Opolszczyznę trafię. A wspomnienia piękne. Zawsze miło do nich wrócić.
Witam. Bardzo fajny materiał i bardzo ciekawe tematy. To tak w nawiązaniu do "ale po co ja to mówię". 😃 Odłącznie tematu dróżników, to przypomniała mi się historia z końca lat siedemdziesiątych. 😂 Mały samolot miał awarię i wylądował na przejeździe kolejowym pod Bydgoszczą. Dróżniczka zadzwoniła na milicję i przyjechał do niej radiowóz z alkomatem. 🤣 Bardzo serdecznie pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego. 😃
"Wiarygodność" widzę zerowa :)
@@850kN Nie pamiętam jakie były wtedy tłumaczenia, bo miałem 8 lat, ale myślę, że po prostu to wydało się nieprawdopodobne. 😂 Już sam fakt, że to zapamiętałem. 🤣
Co do sygnałów na semaforach to kupa roboty Paweł. Montaż, opis, schematy. Dla tak turbo ciekawskich jest taki stary dobry symulator EU07 Maszyna (sam na nim często jeżdżę i jest darmowy), a do niego poradniki na kanale "Pancerny janek". U niego w playliście można znaleźć wszystko o semaforach wskaźnikach, SBL, tarczach ostrzegawczych itp. Dodatkowo jak sobie kto to obejrzy i pojeździ z 20h w maszynie to semafory i wskaźniki ma się palcu. Ja np oglądając cabview Pawła, weryfikuję swoją wiedzę dotyczącą zachowania na trasie w danej sytuacji. Tyle, że Paweł widzi co się świeci z większej odległości niż my z nagrania kamery :)
Czasem wiem co się święci z samej rutyny jazdy. Widzę godzinę, znam czasy przejazdu, potrafię wywnioskować co zrobi dyżurny :)
@@850kN A to już 6-ty zmysł maszynisty i doświadczenie :)
4:49 warto też wspomnieć że jest również centrum szkoleniowe regio ,miałem okazję być na 2 dni podejrze w listopadzie i bardzo fajnie ,szczególnie symulator impulsa
1:20 Częstochowa Stradom
6:38 Częstochowa
11:34 Częstochowa Aniołów
16:57 Rudniki koło Częstochowy
21:39 Rzerzęczyce
23:20 Kłomnice
26:46 Jacków
28:07 Widzów Teklinów
31:51 Bobry
35:23 Radomsko
39:13 Dobryszyce koło Radomska
42:56 Gomunice
44:46 Kamieńsk
46:59 Gorzędów
50:15 Gorzkowice
53:00 Wilkoszewice
55:00 Luciążanka
56:55 Rozprza
1:01:01 Milejów
1:04:20 Piotrków Trybunalski
4:44 Co to za gigantyczna antena satelitarna? Co tam jest ? (a już wiem to jest antena radioteleskopu i b. dawnego klubu Disco Ray)
Pan Paweł zaskakuje mnie jak zawsze dobrze dobraną muzyką w czołówce....
2:35 National Rd 43
8:26 National Rd 46
11:13 National Rd 1
17:56 National Rd 91
23:24 National Rd 91
35:00 National Rd 42
44:32 National Rd 91
58:32 National Rd 91
@@chrisgrant1029 exactly
31:11 GSM-R to już dawno na całej sieci powinien być.... A nie stara technologia. Jakoś inne kraje już dawno takie coś używają, a Polska nie. Chociaż na przykład taka Norwegia, ma GSM-R, a od lat nie potrafi wprowadzić ERTMS na liniach gdzie najbardziej tego potrzeba. Więc jest taki balans.
Materiał oczywiście jak zawsze klasa, super się oglądało
No i idealnie, po powrocie z Tłuszcza można sobie odpocząć przy cabview. Świetnie było się zobaczyć.
53:00 zależy jakie lata, ale skoro z Zakopanego i Przemyśla to pewnie TLK Karpaty.
01:02:44 tarcza ostrzegawcza 3-komorowa (o której Pan Mechanik mówi), a potem semafor 6 komorowy 01:03:37 👍👍
😁😁
Dokładnie tak :)
Aby na semaforze zapaliły się dwa zielone to na tarczy musi być pomarańczowe+zielone ?
Witam, mam pewne zaległości w oglądaniu więc dopiero teraz tu jestem. Dziękuję wielkie za kolejne niuanse z życia maszynisty, zabawne teksty i komentarz do jazdy. Robisz świetną robotę.
Na szczęście powtórki nie są limitowane czasowo :)
@@850kN Haha, dokładnie :)
Byłem ostatnio na symulatorze w Krakowie i dwie rzeczy mnie zdziwiły. Po pierwsze jak rzuca na rozjazdach (na filmach tego w ogóle nie czuć, choć nawet w tym filmie Paweł o tym wspomina), a po drugie jak człowiek-amator dużo wie właśnie z takich cabviewsów - jak się zachowuje skład, co podają semafory, itd. Miałem godzinkę jazdy na prostej, widokowej trasie i powiem szczerze, że zabawa była przednia, ale jeszcze większego szacunku nabrałem do tej roboty (i nie chodzi tylko o "zdrowotne" efekty służby noc-dzień), bo jednak trzeba ogarniać wiele spraw naraz (nastawnik, hamulce, obserwacja trasy, zegarów, rp1, itd.) a ręce tylko dwie :) Tak że prośba jest taka, by dalej te filmy nagrywać, bo amatorzy tacy jak ja nie tylko się uczą, ale potem nawet symulatory zaliczają i poważnie się zastanawiają nad zmianą profesji ;)
Kabina maszynisty w odróźnieniu od symulatora daje ci jeszcze takie uczucie... masy. Ogromnej masy na której siedzisz i którą kierujesz. Bo 3 tysiące ton masą jest. I to potworną.
Super film. Komentarz super Plus. O sygnalizacji chętnie bym posłuchał podczas filmu, przy mijaniu semafora. Czekam niecierpliwie na następne odcinki. Pozdrawiam 😊
Super film❤jak zawsze z niecierpliwoscia wyczekiwany pozdrawiam samych zielonych
Zgadzam się z niektórymi, że super się ogląda Twoje filmiki i za każdym razem można się od Ciebie czegoś ciekawego dowiedzieć o kolejowych niuansach 🙂
Czeskie radia z rodziny T-CZ mają funkcję Squelch z wyborem dla maszynisty wielu progów poziomu sygnału odblokowującego tor m.cz. Jak sobie ustawię najwyższy próg, to słyszę tylko najbliższe nadajniki o dobrym poziomie mocy sygnału. Używamy tych modeli w lokomotywach 753.7 oraz wszelkich modernizacjach przystosowanych do wjazdu na teren Czech i Słowacji takich serii jak ET41, ET22, ST44m i ST45. Możliwości jakie dają te radia są niespotykane we wszelkich "kolibrach", "mesach" itp.
Mesa daje możliwość wyciszenia odbioru na kilkadziesiąt sekund i to wszystko :/
A radia o których wspominasz mamy na griffinach E4DCUd. Jednak nie miałem z nimi za dużo do czynienia.
To jeszcze ja, Leklerk. Co do flmu o sygnalizacji, to proponuję osobne nagranie. Bardzo się przyda np. osobom, które grają w różne symulatory. Ja planuję zrobić taki film dla nowicjuszy gry Train Driver 2, ale Ty temat wyjaśnisz na pewno bardziej profesjonalnie 🙂Zdecydowanie osobne nagranie! 🙂
Nie sztuką jest wykuć sygnały na semaforach na pamięć. To tak na prawdę nic nie daje. Sztuką jest zrozumieć zależności i funkcje konkretnych oczek na semaforze.
Jeśli powiemy, że dwa pomarańczowe oznaczają 40km/h a następny "stój" to wystarczy to zapamiętać. Jednak gdy mamy do zapamiętania 20 różnych sygnałów kuć już trzeba na blachę.
A wystarczy powiedzieć, że w obrazie semafora górna komora mówi nam jakie jest ograniczenie na następnym semaforze zaś dolna opisuje nam ograniczenie przy tym... i już kuć na blachę nie musisz bo znając tą zasadę wiesz już co sygnał oznacza nie znając nawet samej "regułki"
@@850kN Dokładnie wg tej zasady przygotowuję film, bo także bardziej lubię rozumieć niż wykuwać na pamięć. Myślę, że z Twoim doświadczeniem mógłbyś wnieść także inne zależności, np. że wjazdowy S13 oznacza "na boczek" itp :-) zachęcam gorąco do stworzenia takiego filmu :-)
O widze że kolega w końcu o moje rewiry zachaczył..;-) Chyba tego dnia mineliśmy się w Stradomiu , tego Orlena za którym stałeś to kojarzę:-) Pozdrawiam Serdecznie
Orlen stał dość długo :)
Piękny start i przelot przez Częstochowę 💪😁 8:15 mój wieżowiec 😁 gdzie rp1 przed mostem jak 3/4 składów pięknie daje o sobie znać 😁
Zawsze mam opory przed trąbieniem w mieście ale cóż. Mus to mus.
Jak chcesz to mogę Ci dawać baczność, tym bardziej że na manewrach trzeba. Tak czy inaczej mieszkałem niedaleko Ciebie bo na alejach pod 18.
Jak zwykle godzinka ogladania i sluchania zleciala jak 5 minut 😁
Nie mogę się doczekać cabview z LK2 🥰
Intro jak zawsze rewelacja, trzeba by zrobić filmik z samymi intro :), co do zatok....miałem w listopadzie i dostałem DalacinC i krople Metmin przeszło :), ale gęba spuchnięta była przez tydzień masakraaaaaaa, szlak przepiękny ..klimatyczny. Pozdrawiam i samych zielonych, no i zdrowia :)
No ja niestety antyniotykami musiałem ucho potraktować :/
Mam pytanie ,dlaczego włączony jest drugi pantograf a nie pierwszy
@@mareklaskowski6869 ta lokomotywa posiada 4 pantografy. Każdy od innego rodzaju sieci trakcyjnej. Na polską sieć przeznaczony jest tylko ten na którym jadę.
7:22 w Częstochowie to jak w Waszyngtonie - w nim jak spojrzysz z Kapitolu to masz taką długą prostą i na końcu niej widać taki charakterystyczny pomnik - wysoki słup zakończony ostrosłupem. Natomiast w Częstochowie jak spojrzysz z Jasnej Góry wzdłuż Alei NMP to na końcu jest komin elektrociepłowni. A przy okazji szedłem raz tą aleją i na drzwiach rudery po dawnym sklepie była karteczka "Zamknięte na amen."
Ten komin... Zabrzmiało to dosyć... śmiesznie. Choć nie wiem czy tak miało zabrzmieć :)
Cześć. Udało się dopchać. Fajnie że mogłem się przejechać tą linią. Dzięki i pozdrawiam. Ps. Ja nie pracuję na nocki ale i tak się nie wysypiam :)
O, coś wreszcie ode mnie. Pozdro z Radomska 🫡
Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 469.
Fajny odprężający film👍, w Częstochowie byłem kilka razy oczywiście pociągiem.
Świetny materiał pozdrawiam
W jaki sposób dostałeś się do Częstochowy? Chodzi mi czy firma Cię tam dowiozła czy musiałeś sam kombinować?
Firma mnie zawiozła i zabrała zmienianego maszynistę do domu.
Dzień dobry panu :) Fajna przejażdżka z ładnym widokiem i ciekawym komentarzem. Dojeżdżając do pracy do Gdańska zastanawiałem się dlaczego tory SKM są z numerami 501,502 a Regio i IC nr 1,2. Teraz wiem bo oglądam 850 kN Dzięki :) pozdrawiam.
Siema🖐️
Jak zawsze super odcinek. Kiedyś na Stradomiu często bywałem jak i na głównym w Częstochowie. Ciekawe składy jeżdżą.
Jak dla mnie Vectron ma najlepsze i najgłośniejsze trąby ze wszystkich popularnych elektrowozów. Ma pierdo...ęcie😜
Pozdrawiam serdecznie 🖐️✌️
Takich samych używają Stadlery w ER160 i ED160 :)
@@850kN no to nie wiedziałem 👍
Jednak wydaje mi się że umiejscowienie trąb na Vectronie na środku elektrowozu robi swoje. Trochę nagrywam tych pociągów i takie moje odczucie 😛
Pozdrawiam 🖐️
A co to za wielką antena w Częstochowie osobowej ? 4:45
Nie mam pojęcia :/
Prywatny radioteleskop.
30:35 nie wystarczy blokadę szumów podnieść wyżej?
W większości radiotelefonów nie można tego zrobić z poziomu maszynisty
Świetny film
Super się ogląda!!!😀😀😀
Bardzo fajny film😊
no i super film, pozdrawiam!
Moje rejony. Pozdrawiam z Radomska.
No to pozdro z Narutowicza:)
No to pozdro z Narutowicza 👻
Super jak zawsze 👍
Cześć Paweł to ja wspominałem o śląsku, Częstochowa moje okolice. Pozdrawiam
Cześć, jak rozumiem w radiu nie ma możliwości ustawienia poziomu squelcha (blokady szumów)?
Zależy od radia ale najczęściej nie..
*_Wiesz, co mnie zastanawia jakby przykleić czy przykręcić kamerkę na przednią szybę bądź przód a mikrofon bezprzewodowo by nagrywał głos. Wówczas kolory nie były by filtrowane przez filtr na szybie a spektrum dużo wyższe i naturalniejsze._*
Niestety szkoda kamery na takie eksperymenty. Poza tym... jeden robal trafia w obiektyw i już cały materiał do wyrzucenia.
28:48 , ta "rakieta" na pace to "krukowiak", opryskiwacz kolejowy.
Te trzeszczące radia są po to by rozbudzić śpiących mechaników. Z gdzinnym filmem ile Ci z montarzm zchidzi w godzinach pacząc?
Zależy od filmu. Cabview do godziny, urywki ze służby czy ciekawostki nawet do kilku tygodni
@@850kN ok, rozumiem
33:46 skąd taka nietypowa wartość ? Tzn czemu akurat 95 a nie 90 lub 100.
Nie mam pojęcia. Być może wymagany procent masy hamującej.
Pawle, Toszek to już Górny Śląsk
*Toszek* to miasto w południowej Polsce, w województwie śląskim, w powiecie gliwickim. Jest siedzibą władz gminy miejsko-wiejskiej Toszek.
_Oto kilka informacji na temat Toszka:_
*Położenie:* Toszek leży w zachodniej części województwa śląskiego i Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (GOP), na Wyżynie Katowickiej, nad rzeką Potok Toszecki. Historycznie leży na Górnym Śląsku.
*Powierzchnia:* Miasto zajmuje 9,74 km².
*Ludność:* W 2022 roku liczyło 3526 mieszkańców przy gęstości zaludnienia wynoszącej 362 os./km²1.
*Sołectwa:* W skład gminy Toszek wchodzi miasto Toszek oraz 14 sołectw, takich jak Boguszyce, Ciochowice, Kotliszowice, Ligota Toszecka, Paczyna, Pniów, Sarnów i inne3.
*_Toszek jest malowniczo położony na pograniczu Kotliny Raciborskiej i Garbu Tarnogórskiego. Dzięki czystemu powietrzu i walorom przyrodniczym stanowi atrakcyjne miejsce na weekendowy wypoczynek, z dala od zgiełku dużych miast. 🌳🏞_*
W 2012 roku realizowałem w Toszku i okolicach trasy rowerowe.
@@BanerledI jest tam psychiatryk.
4:43 A cóż to za radioteleskop?
Fajnie że jest dłuższy film
Witam , vectrony nie mają bocznych okien kabiny , zapewne są kamery , nie przeszkadza ten brak okien bocznych w pracy ?
Niestety przeszkadza. Mijając przejazdy zawsze kątem oka obserwujemy czy nikt nie ładuje nam się w bok lokomotywy. Tu nie ma okna, nie ma obserwacji. Problemy są też z podjeżdżaniem do pracownika doręczającego ostrzeżenia. Nie mamy też żadnej możliwości obserwacji naszego składu. Że o głupim machnięciu dyżurnemu w geście pozdrowienia nie wspomnę.
@@850kN oprócz tego to bardzo cicho jest w kabinie . Ciekawe czego taki bezsens szkopy odstawili z tymi oknami .. taniej ?? 🤔
Ciezka odpowiedzialna praca pozdrawiam
Mam pytanie czy Pan dalej jeździ w Lotosie czy już u nowego operatora?
Pracuję obecnie dla dwóch przewoźników. Lotos Kolei i Rail Cargo Carrier.
Co do znajomości szlaków, na 31 masz utrzymaną, czy przepadła?
Przepadła niestety. Do odnowienia
To szkoda, w ogóle Lotos vel Orlen to jeździ jeszcze po 31? Bo szczerze przez 2 lata to może z raz mi coś czerwonego mignęło z daleka, ale nie mam pojęcia czy to Orlen czy co innego.
A jeszcze co do posta na FB o RCC przez Siedlce, nagrałeś może Cabview z tego przelotu?
Stradom oj pamiętam te czasy kiedy ganiało się tam cholerne złodziejstwo. Strach było tam eskortować pociągi ze złomem. Od osobowej do Stradomia, jazda na stopniach i oczy do okoła głowy. Pozdro Pawełku
Witam. Mieszkam przy CMK i czemu tylko jezdzą osobowki? Towarówki praktycznie sie nie ujrzy. Dlaczego?
Taki charakter linii. Też PKP PLK wprowadziło zakaz poruszania się pociągów wolniejszych niż 120km/h, gdyż na linii są zakręty są profilowane pod 160-200km/h.
To co się stanie jak pociąg przejedzie wolnej? A nieraz może musi stanąc na tym zakręcie. W tym roku parę razy widziałem jak jechały cysterny czy węglarki wolniej niż 120.
@@nannestle1101 Ogólnie nic, ale szybciej się zużywa infrastruktura, czyt. szyny, zestawy kołowe.
O przepraszam. Widuję pociągi towarowe na CMK. Choćby kontenery LTE. Sam po CMK prowadziłem pociągi pomiarowe.
CMK jest po prostu droga.
@@850kN Koło mnie na 36 km cmk nie jeżdżą kontenery wcale.. tylko jak wojna się zsczeła to cysterny dwa trzy razy na dobę. Ale teraz już nie.
Pawełku, zadałeś pytanie ; po co oglądają te filmy. Odpowiedż jest banalna; sentymenty, nie zrealizowane marzenia, ciekawość, brak dostępu do kabiny, przerwane plany z różnych powodów by zostać maszynistą- a jak chciał zacząć znowu to za stary, Ty masz przesyt jazdy innym brakuje. pozdrowienia i miłego dnia.
Dokładnie tak jest. Ja oglądam, bo to dla mnie mile wspomnienia i po części tęsknota a jazda, bo na lokomotywach spędziłem prawie 7 lat. Życie zdecydowało, że przeszedłem z nich na nastawnie. Znam wielu młodych, którzy chcieli by zostać maszynistami, ale nie mają szans, choćby z powodu wzroku.
@@railmann_lk181ano.
@@railmann_lk181Ano.
@@railmann_lk181ano
50:22 semafor 4-komorowy przerobiony na tarczę ostrzegawczą ?
Ewentualnie pozostałość po starej sygnalizacji gdzie powtarzacze były czterokomorowe.
@@850kN niestety pomyłka, zarówno tarcze jak i powtarzacze miały po 3 komory. różnica polegała na tym że
To: miała układ Pomarańczowa, Pomarańczowa, Zielona. O ile dolna pomarańczowa i zielona mogły świecić się samodzielnie to górna pomarańczowa świeciła się wyłącznie razem z zielona (ograniczenie prędkości)
Sp: Pomarańczowa, Biała, Zielona.
oprócz sygnałów zielone/pomarańczowe+białe odpowiedników mógł być przypadek gdy świeciły się jednocześnie wszystkie 3 komory (ograniczenie prędkości)
@@wlocek369 aj pamiętam już :)
Nie jestem maszynistą ale jak robiłem nocki po 12 godzin to zawsze po ostatniej wolałem się trochę przemęczyć i porobić jakieś delikatne prace domowe albo właśnie zakupy, później spać z kurami i rano się od razu lepiej wstawało.
Хочу выучить польский на хороший уровень и попробовать стать машинистом в Польше. Как раз живу в городе где можно пройти курс обучения.
Как всегда хорошее видео!
---
Chcę nauczyć się polskiego na dobrym poziomie i spróbować zostać maszynistą w Polsce. Właśnie mieszkam w mieście, gdzie można odbyć kurs szkoleniowy.
Jak zawsze świetne wideo!
good luck then :P
Удачи тебе! Я сам учу русский язык 😄
Польский язык очень важен. Это работа с людьми.
Почему не РЖД?
@@850kN Nie jestem z Rosji, więc nie "РЖД".
Wyjechałem z Białorusi po 2020 roku (bezpowrotnie) i niedawno zacząłem myśleć o spróbowaniu tego, co lubię od dzieciństwa. Moja znajomość języka jest teraz taka sobie, więc poświęcę jeszcze co najmniej 2-3 lata na jego naukę. Od razu zrozumiałem, że bez dobrej znajomości języka polskiego nic nie wychodzi. Chciałbym oczywiście szybciej, ale moja obecna praca pochłania wszystkie siły, więc będę małymi krokami iść do celu.
@@PagorPL Спасибо!
Fajna ta antena po lewej jak się na Częstochowę wjeżdża przed Olką.
Czasza duża ale co to za budynek... Nie wiem :)
@@850kN Dawna dyskoteka Ray. Radioteleskop został ściągnięty ze zlikwidowanego centrum satelitarnego w Psarach.
To co lubie najbardziej
Zdaje mi sie, czy na tych łukach od Stradomia do Osobowej są podkłady ypsilon?
Zastanawiałem się czy ktoś to zauważy. Dokładnie jak piszesz.
Panie Pawle,
Dlaczego czasami cenzuruje się numery pociągów?
A cabview jak zawsze mile widziane, zdrowia życzę
Bo jak komuś się film nie spodoba zadzwoni do smutnych panów z UTK a ci po numerze pociągu bardzo szybko choć zapewne nie za bardzo chcąc zajmą się sprawą.
O Panie.... To moje tereny łowieckie szkoda ze nie dane nam było się spotkać... Pamiętaj meta w Czewie zawsze masz...
Jutro z okolicy Częstochowy zabieram ten sam skład. Ok. godź. 12:00
@@850kN Stradom?
No proszę, na Stradomiu byłeś😁 szkoda że akurat tam wtedy nie jechałem 😝
Jeszcze przez okno pionę zbijemy :)
@@850kN trzymam za słowo 🍻
Czy rozprułeś kiedyś zwrotnicę?
Nie zdarzyło mi się choć wjechałem kiedyś na źle ułożony rozjazd. Na szczęście był rozpruwalny.
@@850kN uff 👍 dobrze że nic się nie wydarzyło
o kurcze moja częstochowa
Spokojny przejazd po wyremontowanym szlaku niestety tylko na 120 zamiast 140...niewiem czy to nie bylo cos z powodu za malego miedzytorza czy cus..
O, znowu jakiś cudaczny semafor, tym razem w Gorzkowicach, jakiś nietypowy układ komór na powtarzaczu?
Oglądamy
Jechałem dziś tą trasą jako pasażer. Chętnie obejrzę z punktu widzenia "kierowcy" :)
a będzie kiedyś możliwość obejrzenia Cabview z dolnego śląska??
Jak tam dojadę to na pewno :)
21:40 a jeszcze gorzej jest jak ma się służbę na 22 wiec sobie myslisz "ok o 18 sie poloze na 2h by na swiezo byc wypoczętym" a tu Ci o 17:30 dzwonia ze na 18 masz być. I cala boc na zapalkach w oczach
No wkońcu południe sensie od stacji macierzystej Piotrków Trybunalski to może herby Zduńska Barłogi Inowrocław
4:50 W Lublinie też stoi taka piękna lokomotywa.
W Lublinie stoi Pt47, a na filmie jest Ol49.
@@MajkelMajkels o widzisz jesteś w temacie 👍
Jak prywaciarze robią zapoznanie szlaku? Na gębę?
Dokładnie tak samo jak państwówka.
I jak tu nie budować elektrowni atomowych ?
Super cabview
ooooo pan Paweł wkońcu coraz bliżej mnieee jejjj
Już do czewy mam około 20 km
A tą linią jak byłem mały jechałem właśnie z Warszawy do Szklarskiej Poręby zawsze to było w nocy
Why does this train not stop at any stations (not even at large towns like Radomsko and Kamieńsk)? Is it an express train?
it's a freight train ;)
Kiedy podlasie Pawle ?
Najpiekniejsze tereny
Niestety kierunek Sokółka ostatnio nie jest mi pisany...
850kN,przejeżdżałeś w Częstochowie w niedalekiej odległości od Ośrodka Szkolenia Polregio,w ktorym robiłem i zdawałem na Licencję Maszynisty. Mam sentyment do tego miejsca.
pozdrowienia z Legnicy
Yooo ja mikol z Czewy i przebywam większosć czasu tam a akurat Cie nie widzialem 😢😊 i takie pytanie kiedy to bylo kręcone?
Na początku maja ale daty już nie pamiętam.
@@850kN Najprawdopodobniej, szedłem wtedy do szkoły czyli o jakiejś 7:53 Ptzechodzilem dołem dworca glownego więc i tak przejechałeś nademną xd😃
Niedziela i do obiadku :D
Na 19 sta podmiana będzie Panie Pawle 😊
Nie jestem maszynistą, ale pracuje w systemie 7-19, 24 przerwy, 19-7, 48 przerwy i po nocy jak nie pośpie do 12 to jestem chory
Więc znasz ten ból...
Witam, a kiedy linia 61 od Stradomia do Koniecpola?
Kiedyś tak. Na razie jeszcze zapoznania nie mam :/
Bywasz na Czechowicach czasem ze skladami czy juz nie twoje rejony ;)
Na sen to może jakieś trittico ;)?
4:38 Ośrodek w którym zdałem licencję 😍
A kiedy do Trakiszek czy Mockawy?
Podpinam się pod to pytanie. ;)
Z tego co mam orientację odcinek Trakiszki - Mockava wg umowy granicznej obsługują przewoźnicy litewscy.
@@railmann_lk181oj nie. Lotos jeździ do Mockavy aczkolwiek niestety ale mnie tam nie planują.
@@railmann_lk181 ...ale do Trakiszk jeździ i PKP Cargo i Orlen i Carogunit i czasami Barter bywał. I tamary z LTG też się zdarzały. :)
@@850kN Czyli Lotos musi mieć litewskie certyfikaty bezpieczeństwa, bo przecież a "lipę" nikt nie pojedzie. Zatem pewnie macie też i szkolenia z litewskiej sygnalizacji.
Witam.. a tak prawdę mówiąc po co maszyniście zaprzątać głowę którym torem będzie jechał (szczególnie gdy tyle ich jest😉) przecież on ma prowadzić pociąg. Gdzie go poprowadzą tam ma jechać..
Przy wyjeździe ze szlaku jest to niejako kontrola pracy dyżurnego. W Szczekocinach tego zabrakło.
W przy wjeździe w stację jest to ważne bo na różnych torach mogą być różne prędkości drogowe czy ograniczenia prędkości.
Fajnie opowiadasz więc dorzuć do wątku 4:20 UBREX PR'ów od wiaduktu A. Niepodległości po sem.wjazdowym CO 😄😄👍👍👍