ПЛАВИМ АЛЮМИНИЙ БЕЗ РАКОВИН. Без соли и соды!!!
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- ССЫЛКИ НА ВСЕ МОИ ИНСТРУМЕНТЫ ЗДЕСЬ!!!
Штангенрейсмас -
Штангенциркуль Mitutoyo качественная реплика -
Стальная линейка -
Разметочный циркуль -
Чертилка для разметки - ali.ski/JHskn
Набор сверл (Кобальт) - ali.ski/8N1UX
Проверенные ступенчатые сверла - ali.ski/Tw4HH
Набор зенковок - ali.ski/q16URj
Нож для снятия заусенцев (фаски) - ali.ski/aue1H
Строительный нож - ali.ski/z9uOWK
Удобный фонарь на голову - ali.ski/RQsW7
Коралловый диск - ali.ski/hhtDXG
Заклепочник на шуруповерт - ali.ski/WhNBwO
Для резьбовых заклепок на шуруповерт - ali.ski/zxcRTW
Спиральные метчики - ali.ski/OlY2S
Метчикодержатель с трещеткой - ali.ski/mqqeE5
Автоматический кернер -
Набор надфилей -
Напильники Stanley - ya.cc/m/3cDR3d
Дешевые струбцины пистолеты -
Набор шестигранников на ручке - ya.cc/m/3cDSLT
Быстрозажимная гайка для УШМ - ya.cc/m/3cDT9z
Набор ручных кордщеток - ya.cc/m/3cDTo2
Пинцет антимагнитный - ya.cc/m/3cDUbG
Поверочный угольник -
Накидные ключи с трещеткой - ali.ski/PZYV-f
Набор отверток на подставке -
Коронки по металлу из быстрореза - ali.ski/XgF5b
Качественные метчики -
Японская пила - ali.ski/9tqZ0
Накатка для токарного станка -
Мультиметр -
Алмазные насадки для бормашины - ali.ski/yXKnP
Бормашина с комплектом насадок - ali.ski/rIo7K
Заточной станок для сверл -
Станок токарный JET
Станок сверлильный JET ya.cc/m/3bdSoa
Станок фрезерный JET ya.cc/m/3bdTKv
Ленточная пила по металлу JET ya.cc/m/3bdUJs
Станок холодной ковки Узор Н1 ya.cc/m/3bdVYT
Сварочный полуавтомат Ресанта
Плазморез Аврора
Компрессор воздушный Друзья, эту платформу возможно в скором времени заблокируют в РФ
подписывайтесь на мои другие каналы:
Яндекс дзен - zen.yandex.ru/...
Канал телеграмм - t.me/dob_mas
Рутуб - rutube.ru/chan...
Вконтакте группа Добрый Мастер - dob_mas777
Вконтакте группа Товары из Китая - public1...
Вконтакте Моя личная страница - id34210104
Думаю все хотят получить сплав с максимальной прочностью
Дюраль Д16т все самолеты именно из него
4-5% меди Плюс магния надо добавить 1,5-2%
Обязательно ЗАКАЛКА после литья нагреть поточнее 500 градусов и в воду
СТАРЕНИЕ - набор прочности 1-3 суток
Прочность получится как у стали 3 - 40 кг/мм2 плюс режется просто песня
При такой прочности и поры не так важны
Спасибо за Ваш совет. С Вашего позволения закрепил комментарий
@@DobryjMaster А попробовать выплавит настоящий дюраль не хотите с закалкои и старением Было бы много просмотров Или ваши ролики только ради монет с ютуба ?
если выставить скорость видео на 1,25 тебя становится приятно слушать
установил себе аддон регулировки скорости и теперь можно регулировать по 0.1х. Этого мастера можно слушать только на 2.5х скорости :)
@@nibunimu D: *восхищение
Отлично!!! Спасибо за совет!!!
Хотя досматривал всё же на 1.5!!!
@@nibunimu Не, 1.5 оказались максимально комфортной скоростью для прослушки. А 1.25 самое то.
Давно весь ютуб смотрю на Х1,5 - Х2, в зависимости от оратора, редкие перцы щебечут так быстро что нужно ставит 1.2...
Берем шесть алюминиевых кексиков,четыреста грамм карбюратора,соль и соду не добавляем. Выпекаем до готовности.
😂😂😂👍👍👍
:)))))
Еще кусочек от аккумуляторной болгарки
Соль, сахар по вкусу)
@@Polushin_Alexiy берем кусок рекламы от аккумуляторной болгарки и вставляем в поток, и пару сотен баксов от магазина всеинструменты за рекламу.
См. 5:17 - Более светлые пятна это окисные пленки алюминия. Они есть по всему объёму и если их не видно после токарки это не означает, что их нет.
Там они, никуда не делись. Чем интенсивнее перемешиваешь расплав, тем больше окислов загоняешь в него и распределяешь по всему объёму.
Окисные пленки Al имеют плотность близкую к плотности расплава и на поверхность почти не всплывают. Шлак снимается только один раз перед заливкой.
Понял спасибо Вам
С одновременной продувкой углекислым газом или аргоном можете мешать сколько вам хочется.
Поэтому соль и соду и добавляют, чтобы реакции изменили формулу шлака, и он более отличался по плотности от алюминия.
У людей он не то что всплывает, а даже сам в кучку собирается на поверхности. Есть ещё вариант каустическая сода. Типа ещё лучше.
@@РовЗагоев-ф1и Кауст соду плюс соль вы пробовали ?
Литье под давлением на АВТОВАЗе - сплав АК12М2. Где есть тонкие стенки и ребра жесткости (меньше 3-2мм.) - это литье под давлением. Цинк хорошо проливается...
Литье в кокиль АК9Т, АК9Ч, АК 6М2 - эти сплава более прочные и их можно термообрабатывать + старение. АК6М2 идет на цилиндры переднего тормоза на все модели. После термички и старения твердость 130-150 по Бринелю. Очень хорошо обрабатывается, нет наклепа про обработке и прочность высокая. Думаю, что это самый лучший сплав для самоделок. Детали кокильного литья более предпочтительны для эксперементов. Это головка блока, картер рулевого управления , цилиндры переднего тормоза, всемозможные кронштейны с толщиной более 5мм. Ну и немаловажно приготовить сплав по технологии. Это другая наука и опыт.
Спасибо Вам!
Отличный результат! Прям, как заводская болванка
Шикарный результат! Можно было бы ещё попробовать сделать закалку - может выйдет что-то типа Д16т
Привет коллега!) А закаливают его так же как обычный металл?
@@DobryjMaster нагрев до 500 охлаждение в холодной воде и дней пять старение в теплом месте
Окей я попробую. Спасибо большое!!!
Ахах
Инженер, я стесняюсь спросить. А когда видео новое будет?))))
Спасибо, добрый человек, за то, что делишься секретами . )
Олег, привет, когда вы там с Игорем уже 25 движок на беху поставите?)))))
*Отличный результат, Миш!*
Там вроде раковины после проточки. Где то в миллиметр.
Судя по составу - получилось что то вроде сплава В95. Отличный сплав, один из самых прочных и твердых сплавов на основе алюминия, широко применяется в авиации. У него состав 5-7% цинка, 2%магния, остальное алюминий. Как и дюраль его можно калить. Только одна беда, чтобы он проявил все свои справочные свойства примеси должны быть на уровне десятой доли процента, особенно кремния и железа, а у Вас тигель стальной. Соль бросают именно для того, чтобы почистить сплав от железа, а не для устранения пор. Количество пор зависит от исходного сырья. Сам иногда отливаю заготовки кустарным методом, только тигель у меня керамический (трубка от школьного реостата забитая с одного конца шамотной глиной с толченым шамотом) Если переплавлять провода, кастрюли и др. подобный лом из чистого алюминия, то отливка получается без единой поры с гладкой блестящей поверхностью, с чистым Д1 или Д16 (уголки, трубы, карнизы) - та же история, ну а если всякий хлам с мусорника с неизвестным составом и наполовину прогнивший, то и результат - голандский сыр.
Это если эти провода и прочее у тебя чистое. В том то и дело.если всё хорошенько отмыть и снять тупо грязь хотя бы , то и результат будет меньше пор. Дело не в примесях металлов, а в примесях неметаллов.
И видно ты провода прямо перед этим снимал изоляцию, иначе с проводов хуже всего бы получилось если бы повалились и набрали и окислов и грязи, то окислов и грязи в них было бы больше чем металла самого, они же тонкие.
Как раз крупное типа вот автомобильного и плавят чтобы меньше окислов было.
Но в буквальном смысле капля оставшегося масла или лака способна всё испортить, поэтому и добавляют соду с солью.
В реальной переплавке в производстве а не кустарным методом сначала снимают грязь всю лак масло, или отжигают и моют, или обезжиривают и моют и типа того, ещё и по несколько раз.
Тоже карбюратор добавляю при плавке, также обработка получается чище 👍
Уважаю тебя,красаучик, да не нужны тебе коменты, сам ты все знаешь
Нужны для развития канала)
Как "Самый быстрый Индиан", Берт в отливку поршня добавлял клапана от шеви, что-то от форда и т.д. а у тебя 400 грамм карбюратора)))
Я не специалист в плавлении и отливке метала, но в этот раз по моему идеально получилось👍👍👍👍 а хейтеры будут всегда
Молодец! Только цинк здорово разъедает тигель, даже обмазанный. Огнетушитель с толщиной стенки 5мм прогрызает на второй плавке. Если немного перегреть - то и на первой. У меня основной источник ЦАМа - звёздообразные опоры барабанов стиральных машин. Парень на канале Folk Сraft плавит ЦАМ в графитовом тигле.
По опыту известно, что когда варишь оцинковку газом, ночью поднимается температура у человека от отравления парами.
и голова чертовски болит и во рту сладенько так)
Цинковая лихорадка, смертельная вещь!
@@dmitriibessonov924 вообще не смертельная, даже не опасная.
@@Gamulyator ну так дыши этим вместо воздуха
У кого температура, у кого понос. По разному.
Ахаха, все бы были б "такими ленивыми" Уже вторая промышленная б революция началась
Были б все "такими ленивыми", то в комментариях некому было бы о второй промышленной революции сокрушаться.
Сам проверял - закаленый алюминь класно обрабатывается.
Аллюминий не закаливается
@@АлексейИгнатчик-ч6в Д16Т что есть по вашему?
Михаил, смастери мобильную вытяжку вредные пары отводить и тому подобное. Контент☝️ и безопасность. Мне здоровый нужен.
Я в старом большом сарае плавлю. Там естественная вентиляция хорошая за счет дыр в стенах)
@@DobryjMaster , противогаз на лицо а воздух по трубе с улице подводить
Опасно так! Теща за сломанный об алюминиевый кексик последний зуб может дырку шланга заткнуть...алюминиевым кексиком....
при обработке алюминия на токарном станке используйте керосин, чистота обработки будет еще выше
Михаил как всегда полезно и интересно! Спосибо за видео! 👍
я тоже добавляю цинк от карбюратора и другой топливной арматуры(насосы, корпуса отстойников и пр). а ещё мне очень понравилось корпус жесткого диска от компа, видимо в нём тоже какие то пластификаторы имеются
Чувак ты конешно красавец, но не вставляй себя красивого каждые 5 секунд. Очень раздражает переключение картинки.
Цинк в чистом виде можно взять у электриков, он есть в плавки ставках предохранителей(силовых). Мы ими кислоту травим для пайки
как работник шиномонтажа , добавлю что бывают цинковые грузики. за сезон может собраться приличное кол-во
Скажу как электрик. Нефиг больше делать, как за 2 грамма цинка кипу ПНок разбирать.
Ну всё секрет раскрыл теперь карбюраторы в цене поднимутся точно👍
Так их уже не найти)
Есть ещё поршни и ГБЦ. Да и цинк найти не проблема (солевые батарейки в помощь).
Всё классно получилось 😉😉😉👍👍👍👍👍Удачи в дальнейшем 🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Ну что тут скажешь - круто получилось.
Миша,ты молодец,не слушай ни кого,особенно тех кто не держал в руках даже отвертки 👍
А Миша их и не держит в руках, они на стенде висят и скучают. В отличие от рабочего инструмента.
Молодец 👍👍👍
Спасибо БРО
Результат просто супер!👍
Фраза "А теперь добавим 400 грамм карбюратора..." сделала мой день!
Я рад, что Вам понравилось) Хорошего дня!
Цинк в типографии хорошо брать от шрифта наши всегда брали на протравку кислоты ищё на магнето на якоре хороший цинк лучше чем на карбюраторе удачи
Видел очень интересный способ отливки алюминия. Человек изготавливал пеновластовую детальку, засыпал ее песчаной смесью оставляя какую то ее часть не засыпанной и не доставая деталь из песка лил на пенопласт аллюминий, тот в свою очередь расплавляя пенопласт заполнял быстро освобождающееся пространство. Очень удобно таким методом лить не болванки, а какие нибудь станины для мини станков, рукоятки и другие детальки сложной формы.
Приятно смотреть на такой результат 👍
Привет ДОМОРОЩЕННЫМ МЕТАЛЛУРГАМ! А чеснок с базиликом попробуйте добавить результат порадует, но супруге не говорите.
Привет. Изложницу изнутри для расплавленного металла лучше прокоптить над(например свечкой) чтоб копотью покрылась. Это позволит легче отделять отливку от изложницы.
400 грамм карбюратора звучит отлично!
Карналлит - отличный вариант.
при желании раздобыть не проблема , в среднем цена около 7-10 гривен за 1кг, продают чаще в мешках по 10кг и 25кг.
Привет коллега ! я плавлю люминий уже 10 лет делаю д16т так плавишь отливаешь и в кипящую смолу на 2 минуты потом в кипяток варишь 2 часа в соде и медленно убавляешь огонь в течении 5ти часов потом остудить и в теплое место на 2 дня
Корпус карбюратора сделан из сплава ЦАМ (их несколько разных, отличающихся присадками для придания разнообразных прочностных свойств), содержащего до 95% цинка. Скорее всего этот конкретный ЦАМ4-1. В цинково-алюминиевом сплаве нельзя переборщить с алюминием, иначе сплав получится микропористым, а в следствие этого гигроскопичным. Во влажной среде он будет насасывать в себя воду, а при температуре регулярно переходящей точу замерзания туда-обратно изделие из такого сплава порвет (раскрошится как слоеное тесто, усилия рук вполне достаточно для). Поэтому изделие из такой отливки как у вас можно хранить и эксплуатировать строго при плюсовой температуре и я бы поостерегся гаражной эксплуатации. Времени на такой процесс конечно нужно не один год, но перспектива получить в лоб слетевшим с оси или порвавшимся на ходу шкивом безрадостная.
Карбюратор скорей всего из сплава ЦАМ4-1. Al: 3.5-4.5%, Cu: 0.7-1.2%, Mg: 0.03-0.06%, Zn: 94.36-95.77%
PasukMr там что алюминий всего 4% а цинк 95? Может наоборот?
@@dargindarginec9561 Все ЦАМы это прежде всего цинковый сплав. В них алюминия доходит до 12% в зависимости от марки. Цинковые сплавы в принципе применяют для литья сложных изделий. ЦАМ4-1 просто один из самых распространенных и следовательно доступных.
Медь там от куда?
@@Name.1254 примеси всегда присутствуют
@@PasukMr о.
Не хочу примазываться ..я тоже так делал и ещё д16т добавлял в обрезках на мой взгляд
при экспериментах сложилось мнение что главное это температура самой жижи при
заливке ..к примеру наливаете воду в бак струя дает пузыри воздуха льёте на стенку
бака и пузырей нет жидкость однородная вроде этот эффект называется ионизация
возможно это мелочь
Классно когда без всплывающей рекламы! Лайк! И уважуха!
На рынке: Отсыпьте мне 400 грамм карбюратора
да во дворе машин полно халявных ))))
На самом деле вторичный алюминий из под двигателей - самый дорогой на рынке втор цвет мета... Как раз из-за волшебных присадок...
Зайди на любую металлоприемку, насыпят (за баблишко) сколько душе угодно.
@@Jack197813 я из Ростова, тут так не работает =(
@@ofussr у вас там рядом немного едут , чтобы не только карбюраторы но и унитазы собирают халявные.
Тут многие советуют закалку.
Закалка подходит только для алюминиевых сплавов, которые содержат медь, магний, цинк, кремний или литий (или часть из них). Эти элементы образуют соединения растворимые в алюминии и меняют его свойства. После закалки требуется старение или отжиг. Не зная какие элементы есть в ломе алюминия, вся закалка "на авось".
отжиг не требуется это не сталь
Добавлять соль и соду не ошибка, надо вносить колоколом и самое главное при правильной температуре, низкая температура-раковины будут, слишком высокая - может повлиять на характеристики металла
На такой объём алюминия я добавляю 400 грамм карбюратора...Не плохой рецептик))))
Старался))
Да а сколько это в кг.?????
@@vladimirsidorov1145 0,4 кг.
На какую массу алюминия?
@@user-snamibog то граммы в кг не можешь перевезти, то видео не внимательно смотришь. Займись собой, бро. Совсем себя запустил.
Молодец парень , обьясняет ну прям как учитель и знакомит с 5 безопаснымт приемами ! Удачи ему!
Забегая вперёд поставил лайк. И написал комент
Сейчас пошла мода делать сантехнику (смесители и т.п.) из цинкового сплава. Интересно узнать какой результат даст добавление этих живущих по пол года смесителей в плавку. Только их, наверное надо сначала тоже переплавить, что бы отделить от хромированного покрытия.
Спасибо Михаил, очень полезная информация. Лайк
Я лил в кокиль тонкостенные изделия, гравитационным способом, и покупал готовые сплавы АК 7 и АК 12. Не вижу смысла собирать шрот и что-то выдумывать. Стоит готовый сплав в районе 2$ \кг. По поводу футеровки продаются готовые смеси, или огнеупорную глину, хватит на года.
Я конечно не специалист в области материаловедения, НО!, внимательно посмотрев видео несколько раз и детально его изучив, я с уверенностью могу сказать, что ничего не могу сказать. Так как я уже говорил выше, что я не специалист в области материаловедения. За карбюраторы спасибо, на ус намотал =)))
Интересный обзор. Это сплав уже выходит типа ЦАМ.У меня печка сделана из шамотного кирпича, раствор из шамотной фракции и жидкого стекла. Выдержала больше 50 плавок и намека нет на дефекты ни трещенки. Как минимум еще столько выдержит, а может и больше.
Очень грамотно и детально, спасибо!
Вчера был на приёмке, надо ещё сходить за цинком. 👍
😏главный по Алюминию здесь ))
ждём новых видео на канале ,,
Да сразу из поршней лить, их на приёмке как грязи.
Позздравляю с успехом,результат конечно впечатляет надеюсь шкивы будущее будут класные с первой попытки👏👍
Они уже готовы)) результат на много лучше предыдущих отливок)
@@DobryjMaster Когда ты успел,ночью чтоли лил？
@@Tibrovich да, вечером)
Цинком осторожно. Я 1.5 кг алюминия добавил 50 гр чистого цинка.Но не оправдал ожидаемого.Просто стало крошится. Та такая крестализация пошел.
Горн с гипса.... Есть такая штука... называется "кладочная смесь для вечей и каминов". Продается в мешках. Не дорогая... по моему даже дешевле гипса. Отлично себя показала в качестве стенок подобного горна как у тебя. Тока у меня их 2х ведерной кастрюли сделан. Не трескается, не сгорает и не отдает тепло наружу. Когда в горне белеет и искрится металл (около 1000 градусов) на стенку снаружи можно ругу положить спокойно голую. Просто тепло и не обжигает даже близко. К стате горелка тоже такая же))). И горелка откровенное г****. Нет... она работает да... но я вот на улице плавлю и любой порыв ветра влияет на ее работу. Пламя уходит в горелку часто. И как я не старался я не смог выровнять скорость горения газовоздушной смеси со скоростью потока. Т.к. скорость потока у этой горелки переменная. В итоге увеличил скорость потока чтоб пламя не уходило в горелку. В следствии чего пламя срывается если горелка не направлена на препятствие какое нибудь. Лучше заморочиться и сделать с вентилятором и краном. Гораздо менее капризная и широкий диапазон регулировки пламени. Как интенсивности так и вида пламени.
Я рад за тебя Михаил,я тоже хотел купить станок и все такое,но злодейка судьба распорядилась иначе.Но думаю всё впереди,возможно.Молодец.
В окоп отправили?
@@РовЗагоев-ф1и нет
небольшое количество чистого цинка можно найти в отработанных солевых батарейках, а магниевых сплавов можно найти в корпусах старых телефонов и смартфонов. Например я находил в Motorola Razer V3 или линейка смартфонов Samsung Galaxy. именно мне попадались в S3 и A5
цинк в гранулах продается в магазинах радиодеталей. Там цинк довольно чистый.
Цинк отлично подходит для литья. Можно в расплав добавлять ЦАМ (zamac) - любые ручки, вешалки, карбюраторы, корпуса бензанасосов. Цинка в этом сплаве от 93% если мне не изменяет память. За 10 минут до снятия алюминиевого супа с плиты всё же лучше приправить солью с содой либо бурой. Успехов!
А как оно по прочности?
токарный станок это супер
зашел, глянул цену на АЕG, дорогая игрушка.Буду пока пользоваться удлинителем.
мне пока тоже ничего в лесу балгарить не надо:), за такую цену можно бензогенератор прикупить-нужнее вещица.
деволт от 10 за самую дешевую башку, + по 5-6к за 1 6ач банку и зарядник еще 3-4к
А ценник на станки Jet лучше вообще не смотреть 🤦♂
Во время Второй мировой войны вермахт активно использовал инфракрасные приборы ночного видения производства компании Allgemeine Electricitats-Gesellschaft[2]. Первыми их получила немецкая противотанковая артиллерия и с 1944 года расчёты орудий Pak 40 имели возможность вести борьбу с тяжёлой бронетехникой в темноте на расстояних до 400 метров[2]. Следующим шагом стали приборы инфракрасного видения Sperber FG 1250, которые способствовали последнему успешному наступлению германских танковых войск в районе озера Балатон (Венгрия, 1945 год)[2]. Так как чувствительность этих приборов оставляла желать лучшего, в целях обеспечения ИК-подсветки танковым подразделениям придавались дополнительные силы в виде мощных шестикиловаттных прожекторов Uhu («Филин») на бронетранспортёрах SdKfz-250/20 (по одному на пять танков)[2]. Использование ИК-фильтров позволяло освещать ночную местность инфракрасным излучением и различать советскую технику на дальности вплоть до 700 метров, однако их эксплуатация сильно затруднялась чувствительностью оптического люминофора к ярким вспышкам, которые приводили к сильной засветке аппаратуры или даже выходу её из строя[2]. Появление этих приборов стало одной из причин массового задействования советскими войсками зенитных прожекторов при ночном форсировании Одера и при штурме Берлина[2]. В дополнение к прицельному оборудованию, для ночного вождения на командирской башенке немецких «Пантер» устанавливался двухсотваттный ИК-прожектор, который позволял механику-водителю танка управлять машиной по указаниям командира экипажа[2].
AEG участвовала в разработке радиостанции «Голиаф», построенной в 1943 году у немецкого города Кальбе в для нужд Кригсмарине. После войны радиостанция была демонтирована и вывезена в СССР, где в 1952 году вновь смонтирована, поставлена на боевое дежурство и используется поныне в качестве компоненты системы точного времени «Бета».
какая чистенькая отливочка
Ценная информация. Спасибо!
цинк - стаканчики от солевых батареек - чистый и 3 гр. а работать надо в респираторе с угольными фильтрами (присварке тоже рекомендуется)
Сплав из которого изготовлен карбюратор называется ЦАМ (цинк, аллюминий, медь) практически все навесные детали в отечественном автомобиле изготавливаюся из него. Корпус замка зажигания, крабы(2108-21099) корпус замка багажника, ручки дверей(не берём современные авто), кранштейны зеркал салона и т.д и т.п
Я не знаю, кто предложил гипс для плавильных печек. Известно давно, что он при нагревании восстанавливает сыпучесть. Мы раньше в больнице слежавшийся гипс превращали в рабочий прожаркой в сухожаровых шкафах.
Спасибо мастеру.
Цинк в почти чистом виде, корпуса от обычных батареек
для улучшения литейных свойств не только цинк используется, но и медь. собственно, она входит в состав ЦАМ. а вот в состав карбюратора входят латунные пиптики, а латунь тоже состоит из меди и цинка. так-что удалять латунные детали ни к чему, это тоже отличная присадка.
Цынк вводится в сплав для очистки алюминия. Этот процесс называется рафинирование. Можно обойтись и без цынка, продуть металл агроном.
400 грамм карбюратора)) Теперь карбюраторы в граммах измеряются)) Жду продолжение по заточному!)
Миша, все как всегда супер!
Если отливка не большая, то можно попробовать брать цинк с соляных батареек (оболчка батарейки). При плавке с цинком лучше использовать тигель с крышкой (например графитовый). Ну и средства защиты, респиратор обязателен, не дышите этой гадостью!!!! оксид цинка в легких это не айс....
Круто молодчага!!!!!! Удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Карбюраторы обычно отливают из сплава ЦАМ (Zamak). Основа - цинк 95%, легирующие - алюминий 4%, медь 1% и магний 0.05%. Проценты примерные и могут слегка меняться от типа сплава. Здоровья и добра!
Скажу, что при добавлении цинка и его перемешивания с алюминием, желательно сразу же разлить весь расплав по формам, а иначе даже новому тиглю придет ХАНА. Тоесть цинк в расплаве при большой температуре, начинает съедать сталь очень быстро, при толщине тигля около 6 мм будет хватать на 2...3 плавки а дальше на выброс.
У Вас получается примерно сплав АМЦ (алюминий-марганец-цинк), т.е. самый мягкий сплав. Если я правильно понял?
Залипательное видео, смотрел бы и смотрел, особенно по токарке. Клас
Также можно в место карбюратора добавлять медь. Несмотря на то что температура плавления чистой меди значительно выше, температура плавления сплава алюминия с медью даже ниже температуры плавления чистого алюминия! Идеально соотношение 70% алюминия к 30% меди. Такой "сплав" нужно хорошенько размешивать перед выливанием в форму!
5% меди вполне достаточно
Карбюратор из ЦАМа .цинк алюминий магний соответственно цинка там больше всего
Отличная работа! 👍👍👍
Спасибо!)
Да, результат что надо, намотал на ус)
Спасибо за подсказку с цинком!
Добрый день. Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, - алюминий после остывания расплава , - увеличивается или уменьшается в объеме ? Спасибо.
Добрый день. Он имеет свойства усаживаться. Для этого в опоках делают специальные литники, они компенсируют эту усадку
@@DobryjMaster - Спасибо. То есть , - через эти литники , в алюминиевый расплав (в форме) добавляют столько сколько усадилось ? - Я правильно понял ?
@@chayte1 нет, их не добавляют. Их заливают за один раз. Просто эти литники компенсируют усадку. Металл из них перетекает в отливку. Посмотрите канал folk kraft там всё наглядно
@@DobryjMaster - спасибо ! - я понял, - они доливают больше, металл идет в дополнительные литники, а после усадки в основном расплаве туда идет расплав из доп. литников.
Добавленый цинк очень быстро с'едает тигель даже если тот 6мм толщиной, на пару раз хватит всего.
Просто огонь !
Формы ставьте в горячий песок (в идеале его нагреть до 500 градусов), тигель можно мелом с жидким стеклом смазать (дольше прослужит и не будет взаимодействия алюминия с металлом)!
Когда то в 90- м году плавил поршня в гильзе от двигателя А 41, ничего не добавлял и никаких раковин.
Шкив выточил и ходил он сносу небыло
Карбюратор - сплав ЦАМ. Цинка там - 95%. У разных марок сплава содержание цинка немного различается, но в среднем это всё те же 95%.Остальное алюминий -примерно 4% , медь -1%.
Дааа, сам покупал)) видели мы такие письма счастья от все инструменты))
прям таки спрашивают про болгарку)) расскажи пожалуйста про угольник вон тот на стенде.
Спасибо! Заставили улыбнуться. А сердечко ,,Мастер,, не поставил! Может не такой уж он и ,,Добрый,,?
Спасибо Михаил вам за ваши видео! Очень хорошо под них засыпаю)
Все хороше я тоже так плавлю но есть недостаток такой сплав нельзя анодировать и красить к сожалению
Спасибо!Человечище!😏👍🤨😏😏🧐💪🤔💪
Имхо, вакуумная камера дегазации была бы круче :).
Согласен, но обработка на станке такой заготовки это мучение. Вакуум мы тоже как нибудь попробуем
А добавка ЦАМ в алюминий, самый чистый", разве не делает из него нечто ближе к дюралю. Льется и обрабатывается может и лучше, но более хрупкий и подвержен коррозии, поскольку из-за меди Al2O3 не образуется?
Сделай пожалуйста что нить из ништяков карбюратора), очень интересно, что можно сделать из кучки бесполезных вещей на рервый взгляд