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昭和６０年からトラック乗ってる運転手からしたら、利便性の向上は凄いと感じる。関東平野をなぁ、凄いよね。。。
気の遠くなるような大工事ですよね。都心を迂回することで、運送時間が軽減されたかどうか、教えていただけると幸いです。
そうですね関東平野を、ぐるっと一周してるもんな「まだ未通のとこあるけど」
タクドラしてます。圏央道の勉強✏️させて頂きます🙏BGM聴くだけでドライブ気分になりとっても楽しい❤❤❤
ご視聴＆励みになるコメントありがとうございます。
外環が大泉で止まったまま、中々東名にたどり着かないのに圏央が先に出来ちゃったのね・・・
青梅インターの近くに住んでます！最初に開通した青梅鶴ヶ島間。今は30代の自分が保育園の頃、青梅インターの植樹祭をしたのが懐かしいです！！😂それから数年、日の出インターの開通前、青梅インターから日の出インターまで高速道路上を歩くイベントがあり歩きました！☺️
素晴らしいエピソードの投稿、ありがとうございます。
こーゆー動画好きです🎵
励みになります！
とっても、わかりやすくGOOD！
コメントありがとうございます。励みになります。
今や圏央道の海老名JCT近辺は平日なら５時台でも渋滞していることがあり、混雑が激しくなっていますね。鶴ヶ島JCT以南では、急なカーブを除いて80km制限のところでも100km以上で流れているところもあり、それでも交通量は多いです。今後、湘南から横浜方面の開通、外環道の開通、新東名の全線開通が待ち望まれるところですが、交通量の多さは変わらないでしょう。
藤沢IC～茅ヶ崎中央ICが一番最初に開通したのに、釜利谷JCT～藤沢IC間の開通が一番最後で、しかも開通時期が未定なのが皮肉ですね。新東名の海老名南JCTより東京側のバイパスとしてかなり重要な区間だと思うのですが、はたして新東名の未開通区間とどちらが先に開通するのか。
2013年辺りから堰を破ったように全部繋がっていてすごい関東平野の広大さと利便性で東京一極集中になる理由がよくわかった
だいたい今の形になったのが2017年なんだね。思ったより最近で驚き。
こうしてみると2010年代に一気に工事が進んだんだな
久しぶりで、テンションヤバい
登録しました。
チャンネル登録ありがとうございます。
早期に横浜環状南線と横浜湘南道路開通してほしい。
神奈川県区間未定になってたんですね...
横横道路釜利谷JCT付近では絶賛工事中です。
首都高速は混雑するからな。東名道と東北道の連絡にこの道路を使ってみたいのさ。やれなくもないだろ。
21XX年三浦房総連絡道開通
いつの間にか一部を除いてほぼ開通しているのですね。ちなみに外環道は？
ruclips.net/video/snDZq1kk4d0/видео.html
圏央道を見ていつも思うことなのだが、幸手ＩＣから坂東ＩＣまで明らかに千葉県を避けるように、逆Ｕ字に迂回している。何か政治的意図があったのだろうか？
千葉県を通ると川を2本渡らなければならないのと、開業区間の手続きが1県増えて面倒になるのと、千葉県内の用地取得が難しかった可能性があります。誘致とかそういう情報は見つからないですね…
国会議員が居た地域の利便性です。
外環道からの距離感を考えると茨城・千葉区間は膨らみすぎていて明らかに不自然幸手から守谷・取手・印西・佐倉・四街道を経由して千葉東JCTあたりに繋げるくらいで丁度いいと思う
結局の所、首都高の方が利便性良いんだよなぁw
常磐道…
bilibili に「First Perspective Video（中文：第一視角視頻）」というブロガーがいて、あなたのビデオをたくさん盗んでいます...
コメントありがとうございます。確認してみます。
東京都のえらい人にお願いあって出来れば月がきれい埼玉千葉道路で埼玉県の埼玉川越インターから東京渋谷インターから東京浅草インターから千葉市川インターから千葉ZOZO マリンインターまで検討をお願いいたします‼️😅
他の高速道路の描きがずさん
画面サイズの問題とメインの路線じゃなのでずさんになってます。ゴメンなさい。
日本って 東海道にある としだけでしょ あとは 外国やな
昭和６０年からトラック乗ってる運転手からしたら、利便性の向上は凄いと感じる。関東平野をなぁ、凄いよね。。。
気の遠くなるような大工事ですよね。
都心を迂回することで、運送時間が軽減されたかどうか、教えていただけると幸いです。
そうですね関東平野を、ぐるっと一周してるもんな「まだ未通のとこあるけど」
タクドラしてます。圏央道の勉強✏️させて頂きます🙏BGM聴くだけでドライブ気分になりとっても楽しい❤❤❤
ご視聴＆励みになるコメントありがとうございます。
外環が大泉で止まったまま、中々東名にたどり着かないのに圏央が先に出来ちゃったのね・・・
青梅インターの近くに住んでます！
最初に開通した青梅鶴ヶ島間。
今は30代の自分が保育園の頃、青梅インターの植樹祭をしたのが懐かしいです！！😂
それから数年、日の出インターの開通前、青梅インターから日の出インターまで高速道路上を歩くイベントがあり歩きました！☺️
素晴らしいエピソードの投稿、ありがとうございます。
こーゆー動画好きです🎵
励みになります！
とっても、わかりやすくGOOD！
コメントありがとうございます。
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今や圏央道の海老名JCT近辺は平日なら５時台でも渋滞していることがあり、混雑が激しくなっていますね。
鶴ヶ島JCT以南では、急なカーブを除いて80km制限のところでも100km以上で流れているところもあり、それでも交通量は多いです。
今後、湘南から横浜方面の開通、外環道の開通、新東名の全線開通が待ち望まれるところですが、交通量の多さは変わらないでしょう。
藤沢IC～茅ヶ崎中央ICが一番最初に開通したのに、釜利谷JCT～藤沢IC間の開通が一番最後で、しかも開通時期が未定なのが皮肉ですね。
新東名の海老名南JCTより東京側のバイパスとしてかなり重要な区間だと思うのですが、はたして新東名の未開通区間とどちらが先に開通するのか。
2013年辺りから堰を破ったように全部繋がっていてすごい
関東平野の広大さと利便性で東京一極集中になる理由がよくわかった
だいたい今の形になったのが2017年なんだね。思ったより最近で驚き。
こうしてみると2010年代に一気に工事が進んだんだな
久しぶりで、テンションヤバい
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チャンネル登録ありがとうございます。
早期に横浜環状南線と横浜湘南道路開通してほしい。
神奈川県区間未定になってたんですね...
横横道路釜利谷JCT付近では絶賛工事中です。
首都高速は混雑するからな。
東名道と東北道の連絡に
この道路を使ってみたいのさ。
やれなくもないだろ。
21XX年三浦房総連絡道開通
いつの間にか一部を除いてほぼ開通しているのですね。ちなみに外環道は？
ruclips.net/video/snDZq1kk4d0/видео.html
圏央道を見ていつも思うことなのだが、幸手ＩＣから坂東ＩＣまで明らかに千葉県を避けるように、逆Ｕ字に迂回している。
何か政治的意図があったのだろうか？
千葉県を通ると川を2本渡らなければならないのと、開業区間の手続きが1県増えて面倒になるのと、千葉県内の用地取得が難しかった可能性があります。
誘致とかそういう情報は見つからないですね…
国会議員が居た地域の利便性です。
外環道からの距離感を考えると茨城・千葉区間は膨らみすぎていて明らかに不自然
幸手から守谷・取手・印西・佐倉・四街道を経由して千葉東JCTあたりに繋げるくらいで丁度いいと思う
結局の所、首都高の方が利便性良いんだよなぁw
常磐道…
bilibili に「First Perspective Video（中文：第一視角視頻）」というブロガーがいて、あなたのビデオをたくさん盗んでいます...
コメントありがとうございます。確認してみます。
東京都のえらい人にお願いあって出来れば月がきれい埼玉千葉道路で埼玉県の埼玉川越インターから東京渋谷インターから東京浅草インターから千葉市川インターから千葉ZOZO マリンインターまで検討をお願いいたします‼️😅
他の高速道路の描きがずさん
画面サイズの問題とメインの路線じゃなのでずさんになってます。ゴメンなさい。
日本って 東海道にある としだけでしょ あとは 外国やな