Unterwegs mit der Taigatrommel BR 781 der ČD
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Hallo alle zusammen,
Heute war echt ein sehr toller Tag. Zum ersten Mal durfte ich eine "Taigatrommel" von innen besichtigen. Diese Dieselloks, von der sowjetischen Lokfabrik Lugansk gebaut, wurden ab 1966 an die DR Reichsbahn geliefert. Insgesamt 378 Maschinen waren es damals und als V200, später als BR 120/220 eingereiht. Doch nicht nur die DR bekam diese Loks zugeteilt. Auch die tschechische Staatsbahn, die Ceske drahy, hatte Loks bestellt. 600 Maschinen wurden geliefert, also einige mehr als zur Reichsbahn, die auch bald auf die V 300, spätere 130, 131, 132,142/230,231,232 zurückgreifen konnte. Als BR 781 eingesetzt, bildeten sie bis Mitte der 90er Jahre das Rückrat auf Güterzugstrecken ohne Elektrifizierung. Doch von da an ging es schnell bergab. Seit Ende der 90er Jahre/Anfang 2000er ist kein "Sergej", wie sie von den tschechischen Eisenbahnern genannt werden, mehr im Einsatz. Einige Exemplare verblieben im Museumsbestand. So auch 781 600, die letzte nach Tschechien gelieferte "Wumme". Noch mit ihrem originalen 14 D 40 12 Zylinder 2-Takt Dieselmotor ausgestattet, gehört sie dem Eisenbahnmusem in Luzna. Mit ihr finden teilweise auch Sonderfahrten statt. Und so auch heute: 18 201 brachte einen Sonderzug aus Richtung Wittenberg nach Cheb, wo 781 600 den Zug dann bis Marianske Lazne/Marienbad übernahm. Die Rückfahrt fand dann gegen Abend statt. Und so hatte ich die Möglichkeit eines Motorenstartes der V200 sowie Aufnahmen aus Führerstand und Motorraum zu machen. Reichsbahnflair in Tschechien. Total genial. Genießt also nochmal die "Wumme", "Taigatrommel","Steppenwolf" oder auch "Sergej" (wie sie auch alle heißen mögen) bei einem Einsatz.
Viel Spaß beim Anschauen.
Gruß.
Was für ein Sound das ist ja wahnsinn 😮😊❤❤❤
Wie sagte mir mein Vater damals (R.I.P. 2016), die Maschinen "Sergej" wurden bei uns auch "Pardál" (auf deutsch "Leopard") oder "Volžská plavba" ("Wolga-Kreuzfahrt") genannt. Und die ostdeutschen "Ludmilla" wurden entsprechend "Ragulin" genannt (nach dem bekannten sowjetischen Eishockey-Spieler). Mein Vater arbeitete im Bereich vom Eisenbahn - Güterverkehr.
Wahnsinniger Sound!! Und das Klackern des Hasler Tacho 😍
Sehr schön, klasse das ich nochmal eine Taigatrommel von innen sehen durfte.
Dafür Daumen weit nach oben! :)
Grüße, Mike
Ich liebe diese Loks und ihren Sound 👍
Der Sound ist einfach nur genial, eben typisch russisch, laut und verdammt kraftvoll. So hab ich das ganze noch in Erinnerung
U-Boot Motorraum!
Das ist noch eine Original Lok aus der ehemaligen UDSSR Woschilograd das hört man an den Lüftern und dem Turbolader, diese Lok ist in der ehemaligen DDR als BR 120 gefahren allerdings wurden die Lüfter modifiziert wegen der Lautstärke und der Turbolader etwas gedrosselt sehr schöne Aufnahme Danke Dir
Ворошиловград
Das geilste an der Lok ist der Schweizer Geschwindigkeitsmesser von "Hasler", welcher so gemütlich tickt beim Fahren ;)
Hatten zu DR Zeiten alle 232er und 120er. Ist durch den digitalen Tacho weggefallen. Bei der Ceske Drahy wurde er nie abgeschafft auf der Lok.
Danke für die prompte Antwort! Einsätze in die Schweiz sind nicht bekannt? Oder hatten die DB-Loks keine Zulassung?
Interessantes Video - vielen Dank für´s zeigen!! Daumen hoch!
Grüße Holzi
Well lads, but we (CZ/SK) do not use call this loco (T679.1/ 781) "taigatromel", but "Sergej"). But, this shoot is quite cool. Thanks.
Heftig laut :-) Geruch dazu wäre noch cool
... 👍👍
Ausgezeichnete Qualitätsmaschinen!
Eine wunderschöne Maschine 👍👍👍
1:03 die beiden turbos😍😍😍😍
Am geilsten ist das Scheisshauspapier im Führerstand - für den Freiluftschiss unterwegs........
Das dient zum Auffang der Schnupfen-Tropfen!
Schön. Und vom Sound her ohne Schalldämpfer. Aber auch mit war sie nicht gerade sehr viel leiser. Nur das Pfeifen war weg. Das gewumme blieb.
Sehr schön, und ich durfte Arbeiten :-(
Danke fürs Zeigen!! MfG
schicke Lok, so gepflegt! Tool, dankeschön!
faszinierend und wohl im Füherstand ziemlich laut :-)
Byłem maszynistą tego zabytku od 1979-1986
st44001 pewnie przeżycie co nie?
BARDZO UDANA MASZYNA PROSTA W OBSŁUDZE I NIE DO ZAJECHANIA@@hdwalk4071
@@st44001 czyli jak to przeciętny pojazd sojuszu z tamtych lat co nie. Też bym sie chiciał takim czymś przejechać kurde
@@hdwalk4071 Tak,wytrzymywał o wiele więcej niż przewidywał konstruktor,w zimę stulecia 78/79 uratowała PKP
Geschwindigkeitsmesser von Hasler / Schweiz.
Ja genau
the confusion here is that you show a T 679 class that is the old classification number for CSD, in rest beautiful video, BRAVO!
Ostblock Maschinen sind wie das rauhe Klima einfach und unverwüstlich
Tolles Video! Daumen hoch und Abo:-)
Wir hatten, die 120 auch ;).
Taigatrommeln in Tschechien heißen sie Sergej.
А, на Родине этот тепловоз называют "Маша, Маруся".
Ist diese Lok Diesel-elektrisch, Diesel-hydraulisch oder mit mechanischen Antrieb gefahren?
noelvpressvideos alles dieselelektrisch.
Danke für die schnelle Antwort.
a kolikrát jste si to dal do Horního Dvořiště/Summerau, s vlakem cca.:2000 tun?
Klasse Video! Daumen hoch und Abo!
Nicee
👍💪👍
Der Antrieb ist dieselelektrisch🚂
z Budějovic/Budweis?
Dort heißt er Szergej
советский М62))
in Marienbad
Hachja da lob ich mir die Russen: " Was die Lok ist Ihnen zu laut? Dann ziehen doch einfach woanders hin!" und hier wird wieder modifiziert ohne Ende weil man dem ningelnden Volk klein bei gibt...