Спасибо за такие всесторонне развивающие выпуски. Когда каждый предмет обзора рассматривается с точки зрения обсуждения этого самого предмета, его свойств и сравнения с аналогами - это максимально доходчиво раскрывает как понимание предмета, так и понимание всей темы. Канал можно переименовывать в «редко, но метко»)))
Судя по пробегам, в этой компании правильно используешь агушу только ты (как штатив для камеры). А парни пытаются ее использовать не по назначению (ездят).
@@AlexNab Ой да школьник какой-то с уровнем восприятия мира круто-некруто и свой-чужой. Не трать время на него - у него просто каникулы сейчас либо в школе либо в ПТУ
Хороший обзор спасибо ) единственное езжу на 1090r ) нет ничего на нем кроме трекшена который я вообще отключил и не страдаю) как раньше народ ездил без всяких элект приколов ))
Сделайте доброе дело!! Встретьте владельцев MV Agusta Turismo Veloce 800 и сделайте такой же обзор!!! Цены тогда вашему каналу не будет! :-) Очень интересен для меня туризмо велоче. Мотор там тот же )
@@ЕвгенийМаковец-ф6х, с 2018 года они обновлялись минимум дважды. Если судить по официальному сервису, туда они приезжают преимущественно для ТО и ремонта после аварий.
Почти час нудятины и страданий владельцев август можно смотреть только на скорости х1,5. Ну и тормозные машинки ниссин с одноименными расширительными бачками и тростниковым сцеплением - это файл для мотоцикла, позиционирующегося, как премиум.
Трекшон работает только от датчика скорости коленвала и положения заслонки. У меня на 990 нет абс и никакого датчика скорости переднего колеса (нет ни одного провода туда) тем временем, на треке TC срабатывает вполне адекватно. Хоть и жестковато. А на дороге ни разу не срабатывала. Даже на 8
Спасибо за такие всесторонне развивающие выпуски. Когда каждый предмет обзора рассматривается с точки зрения обсуждения этого самого предмета, его свойств и сравнения с аналогами - это максимально доходчиво раскрывает как понимание предмета, так и понимание всей темы. Канал можно переименовывать в «редко, но метко»)))
Спасибо за приятные слова)
Леха, ты все еще снимаешь видосы ...Прикольно !!!
С большим удовольствием, послушал. Спасибо
да Антон и Роман оч.опытные мотолюбители, и говорить умеют без мата)
Доброго! Подскажите пожалуйста насколько дорогая в обслуживании именно новая агуста по отношению например к дукати?
Судя по пробегам, в этой компании правильно используешь агушу только ты (как штатив для камеры). А парни пытаются ее использовать не по назначению (ездят).
Агуша - хахаха)
Скоро привезу раш - полный фарш (рифма) , приходи, поснимаем )
@@MotorcyclesForMatures с каким пробегом будет rush?
@@AlexNab новый, естественно
@@MotorcyclesForMatures а автоэксперты уверяют, что новье не выгодно привозить из-за налога - надо брать трехлетку bmw s1000rr.
Крутые игрушки для больших мальчиков)
они большие, и с бюджетом на агусту
@@AlexNab Ой да школьник какой-то с уровнем восприятия мира круто-некруто и свой-чужой. Не трать время на него - у него просто каникулы сейчас либо в школе либо в ПТУ
Хороший обзор спасибо ) единственное езжу на 1090r ) нет ничего на нем кроме трекшена который я вообще отключил и не страдаю) как раньше народ ездил без всяких элект приколов ))
От мотиков многое зависило - как пример, стрифайтер старый, или R1 2007 модельного года
@@AlexNabв смысле стритфайтер старый хорош и без электроники? мне он просто очень нравится, 848, но вот из-за отсутствия абс опасаюсь.
Сделайте доброе дело!! Встретьте владельцев MV Agusta Turismo Veloce 800 и сделайте такой же обзор!!! Цены тогда вашему каналу не будет! :-) Очень интересен для меня туризмо велоче. Мотор там тот же )
Если встречу на сервисе - запишу отзыв)
Илья Сплин aka ProJapan делал видеообзор на свой собственный Turismo Veloce.
@@RomanWong это было давно и неправда )) с 2018 года обновились они немного.
@@ЕвгенийМаковец-ф6х, с 2018 года они обновлялись минимум дважды. Если судить по официальному сервису, туда они приезжают преимущественно для ТО и ремонта после аварий.
Этот байк рожден ездить на заднем!)) передняя подвеска ему нах не нужна😂😂
Никакого разбалланса не должно быть ни на какой скорости. Ищите неисправности. У меня 990r Всë идеально на любой скорости
Почему же мт-10 как чугунный мост?. Вес с туоной у них почти одинаковый,у обоих подвеска олинс
Так сколько лошадей в туоне? В этом суть
@@AlexNab А как же превосходный , превосходнейший двигатель?)
Почти час нудятины и страданий владельцев август можно смотреть только на скорости х1,5. Ну и тормозные машинки ниссин с одноименными расширительными бачками и тростниковым сцеплением - это файл для мотоцикла, позиционирующегося, как премиум.
Сам на чем ездишь?
Точно точно 🤣 не ездил, не тормозил, но эксперт в вопросах влияния бачка на качество обратной связи тормозов
Трекшон работает только от датчика скорости коленвала и положения заслонки. У меня на 990 нет абс и никакого датчика скорости переднего колеса (нет ни одного провода туда) тем временем, на треке TC срабатывает вполне адекватно. Хоть и жестковато. А на дороге ни разу не срабатывала. Даже на 8
это утверждение про современные драгстеры 800ки иди про старые мотоциклы с базас?
@@AlexNab про Brutale 990s, как я и написал. У них не было версий с АБС. Была только лимитка 1090
Я так понимаю кроме дизайна в этих мотиках нет ничего больше особенного
Коленвал в обратную сторону, не? ) учите матчасть
@@AlexNab я имел в виду по каким то ходовым качествам
@@User-h6r9i так в гироскопический эффект от коленвала в противонаправление от колеса - это другие ощущения от рулежки. Погуглите
@@AlexNab смотрел обзор от Болта, сплошное разочарование
@@User-h6r9i там все таки модельный год 2013й - говорят потом надежность муфты улучшилась. Я у себя менял муфту и все стало супер
Сходка маньяков в парке!
Мы безобидные)
Страдание владельцев ИТАЛИИ 😆
Где страдания - смотри какие радостные лица Ромы и Антона))