la stessa pompa la honda la monta su altri modelli nel mio caso deauville 650 e mi ha lasciato a piedi in autostrada.fortunatamente avevo il pieno e ho tolto la pompa e collegato direttamente il serbatoio e sono uscito dall'autostrada.Come buon motociclista avevo sotto sella la pompa di ricambio comprata Aliexpres 20 euro ed ancora oggi funziona che è una meraviglia.In più ha la modifica elettronica per non rovinare le puntine platinate.Comunque,bravo hai fatto un bel servizio molto tecnico,bravo
Molto bravo e spiegazione tecnica ineccepibile, il tuo tester e bellissimo, per noi possessorii di Africa Twin la pompa benzina è un problema ben noto (preciso che Africa è una tra le moto più affidabili di sempre, i problemi sono sostanzialmente solo due, la pompa e il regolatore di tensione) Mi permetto di far presente che è molto più semplice ed economico cambiare la puntina (2-3€) senza dissaldare niente ma soltanto smontando il contatto, togliere la puntina usurata basta una limetta per le unghie ,prendere la puntina nuova inserirla nel contatto e ribattere leggermente e delicatamente, a questo punto il contatto è ripristinato e la pompa è pronta per fare altri 100.000 km . Ciao👍
Ho una kawasaki ZZR con 2 pompe benzina ognuna delle quali alimenta 2 carburatori. Dopo un fermo di 8 anni, il motore faticava a prendere giri, ma dopo aver fatto fatto pompare qualche litro di benzina in una tanica, il problema è stato risolto. Dopo un anno e 7000 km. il problema sembra ripresentarsi. Qual'e' l'effetto della benzina verde sulle membrane?
Sono riuscito a smontare la pompa e facendo la prova che fai al minuto 6.14, ovvero testare la continuità sul cavo nero tra lo spinotto e il capo che esce dalla pompa, nel mio caso non c'è continuità, ma c'è tra il cavetto nero e quello verde sullo spinotto. Quindi la mia pompa dovrebbe essere in corto, giusto? In tal caso posso solo buttare la pompa?
Non credo. Nei motori a carburatore la pompa e' a bassa pressione. Se mai viene meno. Prima di prendersela con la pompa meglio verificare la membrana a spillo nei carburatori. Saluti
Ciao , bel video , io invece ho avuto un problema simile sul TDM850 , poi si è ripresa (ha 23 anni poveretta) però perdeva dal corpo dove vedi quelle lamelle ribattute 😢, ti è mai capitato ??
Ottimo video :) La pompa del mio x9 è quasi identica... È rimasta ferma un bel po' e adesso fa i capricci, gira ben poco e solo quando provo ad avviare il motore e non appena giro la chiave... Ho collegato dei tubi trasparenti per vedere come si comporta ed ho notato che non riesce a tirar fuori il carburatore dalla tanica.. Posso fare qualche tentativo per recuperarla?
Domanda da profano.. ma se spiano e lucido le puntine con carta vetro sottilissima, posso continuare ad usate la vecchia pompa per un po' di tempo? Sempre che non sia messa male come la tua. Grazie
Si ma durerà poco. In mancanza del "platino", portato via dall' eletricita' ed in definitiva dalla carta vetro, la restante lega/ferro verrà via nel giro di poco; un po come le famose puntine dello spinterogeno di un tempo. Meglio restaurare con puntina nuova o sostituire tutto il dispositivo. Saluti
ottimo video.. ho una pompa praticamente identica per la mia r6 del 2000. L ho appena cambiata comprando il pezzo su ebay e funziona correttamente. Solo che emette un CLACK ad intermittenza che quella precedente non faceva. Ho smontato il coperchio nero e ho visto che fa una scintilla tra le due punte platinate quando lo stantuffo sale. È normale secondo lei?
La scintilla è dovuta alla extratensione autoindotta dalla bobina al momento dell'apertura del circuito. Un diodo saldato tra contatto (catodo insieme filo saldato) e massa (anodo) dovrebbe sopprime la extratensione -> eliminare la scintilla -> allungare la vita delle puntine. Ho scoperto questa pompa commerciale è già dotata di diodo: ruclips.net/video/wdcFVOv-mU4/видео.html
Guida utilissima, grazie!!! devo ancora smontare la mia pompa per vedere se è simile ( ho una honda xlv750r), nel mio caso la pompa funziona regolarmente per qualche km, poi diminuisce il flusso (ho controllato a caldo la portata di benzina) e la moto rimane senza benzina. Secondo te potrebbe essere un problema di puntina come il tuo?
ciao, complimenti per il video. Ho effettuato il cambio pompa con una comprata su eBay a circa 50 euro, inizialmente tutto ok ma dopo qualche uscita ha cominciato a darmi dei vuoti ed a spegnersi. Dando dei colpetti alla pompa la moto ripartiva senza problemi .. hai qualche idea o consiglio?
Se la pompa elettricamente funziona correttamente è possibile che abbia guasti meccanici; meglio sostituire che rimanere a piedi lontano da casa. Saluti
![No more vacuum fuel pump problems! GY6 Won’t start: FIX! [PROBLD PULSER UNIT]](/img/1.gif)
Complimenti, grazie a questo video ho escuso la pompa dalle varie cose che sto sistemando👍
la stessa pompa la honda la monta su altri modelli nel mio caso deauville 650 e mi ha lasciato a piedi in autostrada.fortunatamente avevo il pieno e ho tolto la pompa e collegato direttamente il serbatoio e sono uscito dall'autostrada.Come buon motociclista avevo sotto sella la pompa di ricambio comprata Aliexpres 20 euro ed ancora oggi funziona che è una meraviglia.In più ha la modifica elettronica per non rovinare le puntine platinate.Comunque,bravo hai fatto un bel servizio molto tecnico,bravo
Ciao puoi dirmi il link su aliexpress? Grazie...
Su Amazon di concorrenza a me è durata 2 giorni.....
Bravo✌
bravissimo. video spiegato benissimo . grandeee!
Molto bravo e spiegazione tecnica ineccepibile, il tuo tester e bellissimo,
per noi possessorii di Africa Twin la pompa benzina è un problema ben noto (preciso che Africa è una tra le moto più affidabili di sempre, i problemi sono sostanzialmente solo due, la pompa e il regolatore di tensione)
Mi permetto di far presente che è molto più semplice ed economico cambiare la puntina (2-3€) senza dissaldare niente ma soltanto smontando il contatto, togliere la puntina usurata basta una limetta per le unghie ,prendere la puntina nuova inserirla nel contatto e ribattere leggermente e delicatamente, a questo punto il contatto è ripristinato e la pompa è pronta per fare altri 100.000 km .
Ciao👍
Grazie per le informazioni aggiuntive. Saluti
Minchia complimenti!!!! Grazie frate!
Bravo from Bulgaria !!!
Ho una kawasaki ZZR con 2 pompe benzina ognuna delle quali alimenta 2 carburatori.
Dopo un fermo di 8 anni, il motore faticava a prendere giri, ma dopo aver fatto fatto pompare qualche litro di benzina in una tanica, il problema è stato risolto.
Dopo un anno e 7000 km. il problema sembra ripresentarsi.
Qual'e' l'effetto della benzina verde sulle membrane?
Sono riuscito a smontare la pompa e facendo la prova che fai al minuto 6.14, ovvero testare la continuità sul cavo nero tra lo spinotto e il capo che esce dalla pompa, nel mio caso non c'è continuità, ma c'è tra il cavetto nero e quello verde sullo spinotto. Quindi la mia pompa dovrebbe essere in corto, giusto? In tal caso posso solo buttare la pompa?
Bel video, è possibile che la pompa lavora male e manda troppa benzina nei carburatori? Grazie
Non credo. Nei motori a carburatore la pompa e' a bassa pressione. Se mai viene meno. Prima di prendersela con la pompa meglio verificare la membrana a spillo nei carburatori. Saluti
Ciao , bel video , io invece ho avuto un problema simile sul TDM850 , poi si è ripresa (ha 23 anni poveretta) però perdeva dal corpo dove vedi quelle lamelle ribattute 😢, ti è mai capitato ??
No. Perdite di benzina mai capitate. Danni elettrici si. Dopo 23 anni è inutile farsi delle domande. Cosa migliore è sostituire. Ciao
Ottimo video :)
La pompa del mio x9 è quasi identica...
È rimasta ferma un bel po' e adesso fa i capricci, gira ben poco e solo quando provo ad avviare il motore e non appena giro la chiave...
Ho collegato dei tubi trasparenti per vedere come si comporta ed ho notato che non riesce a tirar fuori il carburatore dalla tanica..
Posso fare qualche tentativo per recuperarla?
Rimasta ferma a lungo con benzina verde= meglio sostituirla per non rimanere fermi
Domanda da profano.. ma se spiano e lucido le puntine con carta vetro sottilissima, posso continuare ad usate la vecchia pompa per un po' di tempo? Sempre che non sia messa male come la tua. Grazie
Si ma durerà poco. In mancanza del "platino", portato via dall' eletricita' ed in definitiva dalla carta vetro, la restante lega/ferro verrà via nel giro di poco; un po come le famose puntine dello spinterogeno di un tempo. Meglio restaurare con puntina nuova o sostituire tutto il dispositivo. Saluti
Salve, volevo chiedere la posizione della pompa se è indifferente montarla sotto sopra o è obbligata a entrata e uscita ? Grazie
Può essere montata in qualsiasi posizione ma i tubi ingresso ed uscita sono obbligati
@@McGyver0479 i tubi non li ho toccati, è la pompa che non capivo se avessero un senso di entrata e uscita
ottimo video.. ho una pompa praticamente identica per la mia r6 del 2000. L ho appena cambiata comprando il pezzo su ebay e funziona correttamente. Solo che emette un CLACK ad intermittenza che quella precedente non faceva. Ho smontato il coperchio nero e ho visto che fa una scintilla tra le due punte platinate quando lo stantuffo sale. È normale secondo lei?
Si. Il contatto tende a sfiammare.
La scintilla è dovuta alla extratensione autoindotta dalla bobina al momento dell'apertura del circuito.
Un diodo saldato tra contatto (catodo insieme filo saldato) e massa (anodo) dovrebbe sopprime la extratensione -> eliminare la scintilla -> allungare la vita delle puntine.
Ho scoperto questa pompa commerciale è già dotata di diodo:
ruclips.net/video/wdcFVOv-mU4/видео.html
Guida utilissima, grazie!!! devo ancora smontare la mia pompa per vedere se è simile ( ho una honda xlv750r), nel mio caso la pompa funziona regolarmente per qualche km, poi diminuisce il flusso (ho controllato a caldo la portata di benzina) e la moto rimane senza benzina. Secondo te potrebbe essere un problema di puntina come il tuo?
Excelent job, help me out my friend, for order that piece what code i have to use?
@@geovannyarevalo6429 hi! I don't know the code, but most of the fuel pump of carburator motorcicle are equal
ciao, la versione rd07a del 1999 ha la stessa pompa?grazie
Non so
SI
Una domanda se si mette un regolatore dipendente regolabile con manopola alla pompa cosa succede
@@claudiocolella709 Non funziona. E una pompa a membrana. Diverso se fosse stata una pompa a girante. Deve funzionare cosi
Se la moto è spenta, ma il rubinetto è aperto e la benzina entra nella pompa benzina poi continua la sua corsa verso i carburatori? Grazie
Come se la pompa fosse solo una giunta? La pompa potrebbe avere le membrane rotte. Quindi anche accesa non pomperebbe.
@@McGyver0479 volevo dire a pompa e motore spento ma con il rubinetto aperto la benzina può arrivare ai carburatori? Grazie
ciao, complimenti per il video. Ho effettuato il cambio pompa con una comprata su eBay a circa 50 euro, inizialmente tutto ok ma dopo qualche uscita ha cominciato a darmi dei vuoti ed a spegnersi. Dando dei colpetti alla pompa la moto ripartiva senza problemi .. hai qualche idea o consiglio?
Se la pompa elettricamente funziona correttamente è possibile che abbia guasti meccanici; meglio sostituire che rimanere a piedi lontano da casa. Saluti
Ho 3 pompe stesso modello che non mi funzionano, lei riesci a dargli un occhiata? Grazie.
Se non funzionano elettricamente come in questo video si possono riparare. Se il guasto e' meccanico vanno sostituite.
@@McGyver0479 non saprei dirgli , prometto che la corrente arriva alla pompa