Buffer de Mola Funciona? Testamos no dinamômetro!
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- Опубликовано: 19 апр 2024
- Já viu anúncio de BUFFER de molas? Mas será que funciona?
Desenvolvemos nosso próprio dinamômetro de molas para fazer estes testes!
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![É POR ISSO QUE NÃO UTILIZO CALÇO DE MOLAS HONDA CR-V [OPINIÃO] PARTE 2](http://i.ytimg.com/vi/gZ_OMMaZVg4/mqdefault.jpg)
Depois que coloquei esses buffer no meu celta estou totalmente satisfeito com o resultado que o mesmo entrega
Prezado John, agradecemos pelo comentário. No entanto, como demonstrado, o efeito decorrente da utilização desse equipamento é mínimo. Talvez a sua observação de melhora se deva a algum outro componente, ou forma de dirigir.
A diferença é bem perceptivel ,melhora muito a estabilidade nas curvas e a suavidade nas lombadas e buracos.
Super aconselho o uso.
comprou onde ?
@@matheusbraga7191 Boa tarde Matheus.
Comprei mercado livre ,chama buffer uretrane dianteiro e traseiro.
Buffer é amortecedor em inglês. Ele serve para amortecer o fim de curso da suspensão evitando a batida seca no batente. Ele não foi projetado para enrijecer a mola. Não vem de fábrica porque nos países onde os carros são projetados as estradas e ruas não requerem este tipo de batente. As suspensões de rally, na sua maioria, utilizam. Espero ter ajudado.
Na verdade o termo mais usado para amortecedores de suspensão na língua inglesa é shock absorber.
Sim, ele serve para impedir o final de curso nos elos das molas, e não da suspensão como um todo.
Os limitadores de curso dos amortecedores são os batentes, eles sim limitam o curso da suspensão, pois as dimensões foram estabelecidas para que mesmo no final de curso do amortecedor com o batente, a mola não tenha um fechamento completo dos elos das molas.
Consequentemente, se a suspensão estiver com todos os componentes em perfeito estado, o uso desse buffer não se faz necessário.
Como testado, ele pode sim aumentar a capacidade da mola deformar menos com a mesma carga, porém, as possíveis consequências do uso são mais danosas que os benefícios.
Já testei carros de clientes com e sem, sinceramente, o efeito psicológico é muito maior que o mecânico.
Isso serve pra quem não quer sair trocando amortecedores do carro
Perfeita explicação!
Obrigado
Coloquei no meu dolphin mini e melhorou bastante o balanço do carro e o fim de curso também.
Prezado amigo, agradecemos pelo comentário, no caso específico do BYD Dolphin existe um erro na calibragem dos amortecedores traseiros que compromete a estabilidade do carro. Produzimos um vídeo exclusivamente para tratar desse assunto, recomendamos.
Muito obrigado pelo conteúdo, tirou a minha dúvida e não vou colocar no meu veículo
Parabéns pelo vídeo, sempre olhei com desconfiança para esses produtos, hoje vejo que minha desconfiança tinha embasamento, mesmo que eu não soubesse explicar.
Agradecemos pelo comentário.
Acho que este vídeo pode ajudar bastante o pessoa que comprou o Dolphin Mini. Eles reclamam de muita instabilidade na mola traseira e sente o final de curso. Se você puder olhar as reclamações que tem do carro, eu acho que faz bastante sentido. Se você fizer um vídeo mostrando esta opção e der certo seu vídeo vai viralizar…rsrsrs
Agradecemos pelo comentário. Vamos verificar a sugestão; lembrando que final de curso é função dos batentes que precisam ser de boa qualidade e bem dimensionados em seu tamanho e geometria.
Olá gaúcho!
Gostei muito da sua explicação e entendi perfeitamente.
Cheguei nesse vídeo procurando alguma ideia para melhorar o conforto da suspensão do Renault kwid, oque você acha que dá pra fazer?
Você falou sobre mola progressiva. Seria uma solução pra mim?
O que te incomoda? Dianteira ou traseira?
Sempre imaginei o uso desse material, como final de curso
Só se fosse colocado em toda a mola, o que não é o caso.
@ Prezado amigo, o que foi projetado para evitar o final de curso são os batentes.
acho que faltou um teste usando no veículo, coloquei na minha s10 e o conforto nos paralelepipedos melhorou bastante pois uso pneu 265/50r20 onde quase não tem conforto
Sinceramente Douglas, o efeito psicológico é muito maior que o mecânico.
@ É isso mesmo Douglas, esses componentes em nada interferem na maciez do carro, nem tampouco na diminuição dos barulhos, acredito que tenha sido um efeito psicológico. Não existe correlação mecânica entre os buffers e o conforto ou a diminuição dos barulhos.
Boa noite meu amigo!
Qual marca melhor para suspensão do FIAT MOBI
bandejas completas , bieletas, e
kit dos batentes ?????
Prezado amigo, agradecemos a sua participação. Só deverão ser substituídas as peças que estão defeituosas. Assim, uma avaliação criteriosa é fundamental. Bandejas não devem ser substituídas, apenas as buchas e o pivô se apresentarem folgas, buchas da axios e pivô da nakata ou viemar; bieletas da nakata, batentes coelbra, coxins dos amortecedores axios ou mobensani.
Olá! Vou trocar as molas e os amortecedores do Versa 2016 1.6. Qual marca traz mais conforto, mas que não prejudique a segurança em curvas nas estradas?
Os amortecedores Cofap, Monroe ou kyb, molas originais Fabrini ou cindumel, se o carro tiver GNV, as traseiras Tigre
O tiao curtiu o video😂
Tenho um Voyage g6, em viagens com 4 pessoas + malas ele fica muito baixo a traseira, seria interessante usar um buffer assim pra evitar que as molas ficassem mais comprimidas?
@kennielnunes5888 teoricamente a suspensão é projetada para trabalhar com um certo peso, e de acordo com esse peso a altura vai traseira vai baixar invariavelmente.
Se tudo estiver em ordem, mesmo com essa altura menor não há problema. Mas se a altura estiver fora do padrão, pode ser sinal de ter algo de errado no conjunto da suspensão.
207 1.6 A suspensão chega no final do curso facilmente, em lombada no asfalto e em saída de quebra molas, se esse produto ao menos não tivesse essas arestas retas, talvez serviria, pensei no risco de quebrar, e vc confirmou isso, teria uma mola progressiva para o 207?
Prezado amigo, verifique o estado físico dos batentes dos amortecedores dianteiros e da suspensão traseira. Se houver necessidade substitua.
Meu carro é um Onix sedan quero subir ele mais um pouco e deixar mais rígido, poderia me falar oque posso fazer, queria fazer uma coisa segura!
É possível, porém deve ser estudado a modificação para não criar outros problemas.
Qual seria o ganho de altura?
Amigo, recentemente coloquei rodas de liga leve no meu fiesta, quando passo em valetas e lombadas, o pneu pega no paralama, estava pensando em adquirir esse produto para aumentar a resistência e nao pegar, o que me indica para resolver esse problema?
Primeiro verifique se a roda não ficou mais pra fora, depois confira os batentes, a alteração da altura deve ser a última opção.
Amigo, terei que trocar as molas do meu peugeot 206. Gostaria de uma indicação do amigo de qual a melhor ou melhores marcas de mola que existem? Não quero por esportiva, irei por modelo padrão! Apenas quero a que ofereça mais conforto e durabilidade.
Também acho a do 207 1.6 ineficiente, ou seria o amortecedor, chega ao final do curso facilmente, será q teria uma mola progressiva para o 207?
As melhores originais são Fabrini e cindumel. Molas bem macias!
@TheJustiScher se está dando final de curso, verifique amortecedores e kit de batentes.
Gosto de vídeos assim qu3 desmascara efeito placebo.
Agradecemos pelo comentário.
Eu revesti as molas do meu carro com mangueira de jardim emborrachada, ruido zero além de poder identificar outros ruidos na suspensão com mais clareza.
As molas foram projetadas para não fazer barulho. Algumas molas são montadas sobre isoladores, que devem ser substituídos quando necessário. A colocação de mangueiras ajuda, muitas vezes resolve o problema de rangidos, quando esses rangidos são provocados pelas molas. Devem ser utilizados apenas nos elos inicial e terminal.
Bom dia! Para o kicks que tem o final de curso pequeno.o que vc sugere? Por favor se ouder responder te agradeço!.
Já trabalhamos sim alguns Livia e nunca verifiquei nenhuma limitação no uso normal não, o que sente no carro?
Já troquei os amortecedores dianteiro,mas mesmo assim toda vez que passo em ruas defeituosas ouço barulho na dianteira..o mecânico disse que não tem nada
Já pegamos alguns carros desses com folga na caixa de direção, seria uma característica o que vc está sentindo. Da uma conferida.
Muito obrigado Deus lhe abençoe
se o buffer fosse de ponta a ponta na mola, em vez de ficar no meio, diminuiria o risco de quebrar a mola?
Exatamente
IRMÃO, VC ACHA QUE O CALÇO DE MOLA É UAM SOLUÇÃO PRA DEIXAR UM PRISMA MAIS ALTO ?
Sim, porém não recomendamos calços maiores que 25mm
Fala sobre LIFT!!
Anotado
Up
Vou tentar fazer o vídeo essa semana próxima.
Carros passeio ou utilitários?
Fiat Toro
@alexandrebritocardoso3879 essa semana vou postar.
serve pra molas traseiras...???
Teoricamente serve para qualquer mola, mas a funcionalidade deve ser testada.
Serve.
Atenção na hora de tirar as medidas pq as molas traseiras usam buffer diferente da dianteira (geralmente).
Se fosse bom, já viria de fábrica com buffer
Agradecemos pelo comentário. Isso, não existe nenhuma montadora que utilize esses equipamentos em seus carros.
Seu vídeo não mostra nada na prática, vc só fala...fala e fala
Antigamente n se usava coxin de amortecedor hj em dia se usa será que a evolução foi em vão?
Pelo que sei, coxins são usados desde a criação das suspensões macpherson na década de 50.
Existe sim evolução, porém também aparecem produtos milagrosos que prometem tudo e só entregam um resultado psicológico para o usuário, chama-se efeito placebo.
Em minha opinião isso nao serve pra dar conforto, e feito pra evitar fim de curso e faz o prometido!
Só teria essa função se fosse instalado em todos os elos da mola. Em apenas 1 infelizmente não funciona.
@ Prezado amigo, o que foi projetado para evitar o final de curso são os batentes.