@@Velobird Elite to i tak jest tylko pośrednik między fabryką, a klientem. Produkcję zamawia w fabryce. Czy to Ali, czy ich własna strona, to wszystko zależy od specyfikacji koła. Wybierasz materiał obręczy, jej geometrię, dobierasz piasty i szprychy. Yuanan też sprzedaje koła bezpośrednio do klienta. Można ominąć pośrednika jakim jest Elite.
Miałem plan kupić na wiosnę aluminiowe Dt Swiss gr 1600 spline, ale teraz już sam nie wiem. Podobne koła do tych na filmie z Elitewhellsa na Ali model SLR Gravel na stożku 38, szerokości wewnętrznej 25 i z Ratchetem 36T po (teoretycznym) ominięciu opłaty celnej i zastosowaniu Twojego kodu promocyjnego wyszło niecałe 2 tysie. Będzie rozkmina przez zimę.
Ciekawy materiał, ale zastanawia mnie fakt czy w razie poważnej awarii przedniej piasty będę w stanie znaleźć szybko zamiennik? Wszak w przednim kole jest chyba 20 szprych? Pozdro.
@@Velobird pewnie nic, ale obręcz wydaje się na tyle fajna że chciałbym mieć opcje przeplotu np na dt 350. Chyba z tego powodu wolałbym coś z oferty super team gdzie koła mają już standardową ilość szprych.
Ja mam jakiś jeszcze niższy model ent gravel. Jak dla mnie są spoko. Mają wyglądać i wyglądają 😂 jeździłem na nich po bardzo wymagających trasach, nawet takich bardziej pod MTB niż gravel i polo co trzymają się dobrze. Problemu ze szczelnością też nie ma. Jak za te pieniądze całkiem udany zakup
Moje Evanlite New Gravel 35mm na ciężkich piastach (350s) i nienajlżejszych szprychach (D-Light) ważą z taśma tubeless 1444g, więc to chyba nie jest tak źle.
proszę zmierz wysokość swoich obreczy czy maja rzeczywiscie 35 czy wiecej...Ja zamówiełemod No Limited New Gravel 35 a dostałem chyba gratis 45 bo wysokość mierzona obreczy to właśnie 45 mm...koła bezproblemowe
No tak... test długodystansowy, i najważniejsza konkluzja z tego testu długodystansowego(niestety nie wiadomo jak długo był prowadzony test), to fakt że napisy na obręczy są w złym miejscu😂🤦🏼♂️🤦🏼♂️. Naprawdę-świetny i jakże wiarygodny test produktu...
Przejechane na tych kołach około 2.5tys km w tym Robinsonada ,Velostawka,Rajdy dla frajdy i wiele tras mieszanych,las .szutry, asfalty,płyty betonowe i jak na razie zero problemów.Pozdrower😊.
Ciężko temat, bo przy poprzedniej generacji powiedziałbym M tu bezpiecznej jest wziąć S 😉 jak M okażę się za dużym rozmiarem to będziesz mógł tylko 2cm skrócić wymieniając kierownicę
A to te koło, które Ci pękło ostatnio na wyścigu ? Z dobrych kół aluminiowych dtswiss przesiadłem się na stockowe Bontragera ( piasta / zapadki) . Ratchet stawia ogromny opór co bardzo jest odczuwalne podczas jazdy bez pedałowania , np. z górki , a po za tym dość już mam głośnej piasty . Nie wiem dlaczego nikt nie zwraca uwagi na opory jakie stwarza ratchet , liczy się tylko głośność ? 😧 O i bardzo fajnie że są zapadki opory toczenia są znacznie mniejsze 👌
@ nie , nie bredzę . To nie tylko moje odczucia z jazdy na kołach z ratchetem i kołach z zapadkami . Ratchet posiada o wiele większą powierzchnię cierną ale producenci tych piast ponoć cały czas pracują nad zmniejszeniem oporów .
Mi udało się wyrwać używane w świetnym stanie i jeszcze na gwarancji vinci rapid 45 (szerokość wewnątrz 18,1) za 3100 zł na piastach dt Swiss 350 . Mam nadzieję, że długo posłużą )
@ zakładam opony 28 mm , siedzą optymalnie . Aero gains to raczej mam w nodze więcej niż w szerokości obręczy. ) kupując „tanie „ koła z Chin trzeba się liczyć z mierną jakością Piast . Dt Swiss 350 które siedzą w moich kołach to pancerniaki i nawet szerokość kół Chińczyka z alli mnie nie przekona
@@canyonrider9597 a ile ta twoja opona 28mm ma na takiej obręczy? Bo u mnie na 23mm Conti GP5000 28mm pod dętki ma 30mm. I pewnie trudniej dobić na dziurze przy tym samym ciśnieniu. No i to stożek 51mm, zewnętrznie w najszerszym miejscu ok. 30,5mm właśnie i fajnie się zgrywa. Ale to nie znaczy, że to złe koła. Tylko szosowe to jakieś dziwne ceny mają - można teraz wyrwać współczesne MTB 30mm wewnętrznie na DT350 za też ok. 3200zł brutto, też ręcznie składane w Polsce.
@ mysle , ze moje conti 28mm na vinci (18.1 mm wewnątrz) siedzą wlasnie max 28mm) nie rozchodzą się na boki jak przy moich aluminiowych obręczach (wewnętrznie 20mm). Kurcze mam nadzieje , ze frajda bedzie dobra i w zakrętach mnie nie wyniesie za mocno )
@@canyonrider9597 te opony były projektowane jeszcze pod takie obręcze więc powinno być ok. Mi się wydaje, że u mnie właśnie przez szersze obręcze cierpią ścianki boczne, bo bieżnik za wcześnie się kończy i napotkane kamyczki się prześlizgują bardziej po ściankach. Zresztą ogólnie to mega delikatne opony i raczej ich więcej nie kupię
Witaj widziałem już że testowałeś kiedyś aluminiowe koła Alexrims al bardzo jestem ciekaw Twojej opini o modelu Alexrims RXD6 30mm miło jak by się kiedyś pojawiły na kanale pozdr👍
@ m.ruclips.net/video/o790MYkhQUs/видео.html Jeździłeś na nich tylko trochę innym modelu i ciekaw jestem opini jak by Ci się kiedyś trafiły właśnie te Alexrims RXD6
@ rr421 na piastach Novateca. Sklep koło-koła z Krakowa. Cena w okolicach 2200 zł
19 дней назад
@@Velobird dtswiss xr331 na nowej 350 i szprychach sapim, płaskich cx-ray tyle ważą. Cena ok. 2300 zł. A dodając piastę 250 waga jest jeszcze mniejsza- tylko cena jeszcze większa ;).
Velobird od dłuższego czasu oglądam twoje filmy i widzę że sporo jeździsz na Krossie, możesz wyrazić swoją opinie o eskerze 8.0 z 2024 r? Miałeś może z nim do czynienia ?
Mam kola elitewheels (waga ok 1314 g) w szosie od jakiegoś rokui super sie toczą zestawieniu z gp5000 dlatego do gravela ktorego uzywam jako commutera zamowilem rownież kółka elitwheelsa, ale wersje gravel i robia robotę, za cene ok 2200-2300 nic lepszego wg mnie sie nie znajdzie (oba zestawy kupowalem na ali na promkach :)
wszystko fajnie ale jak z gwarancją bo to dla mnie najwazniejsze...ja kupiłem No Limited Gravel 45...waga 1460 z DT350...Kupiłem je co prawda za duzo wieksza kwote bo 4 tys....poki co 2 lata katowania i 19 tys i zero problemów a wiele rzy dobite do obreczy...zero centry....aero w gravelu tez dziala jak lecisz ponad 30 :P
Ja wziąłem slr gravel 38 wyszło z rabatami i dodatkowo płatna przesyłka 1740 zł ważą 1485g różnica względem fabrycznych 765g mniej do tego weszły dętki TPU bo nie lubię babrać się w mleku i finalnie mam prawie 1 kg masy mniej
Nie jestem pro ale różnica kosmiczna względem fabrycznych z Romera Boreasa 2 na grx. Po dodatkowej opłacie za przesyłkę żadnych dodatkowych kosztów. Wewnętrzna szerokość 25mm przy oponie wtb riddler 37c fajnie to wyszło na założenie czekają już tufo thundero 40c. Co do gwarancji. To cały crashreplacement to dla mnie przy cenie kół od my frienda nie ma sensu bo tam zapłacimy tyle samo za wymianę jednej obręczy co tu za cały komplet, więc argumenty typu gwarancja w tej sytuacji do mnie nie przemawiają.
@@piotrk4570 no ja też nie jestem żaden Pro. Obecnie mam DT Swiss G1800, które były fabrycznie. Mi zależy na zejściu z masy roweru oraz dla efektywności jazdy na karbonie. Co do gwarancji to tak jak mówisz gra nie warta świeczki. Skrzywiłem w jakiś sposób jedną szprychę to żeby je wymienić to wg DT Swiss musiał bym kupić cała paczkę szprych bo nie sprzedają na sztuki.
Na pierwsze koła karbonowe OK, lecz szerokość wewn. 22mm pod gravel to jednak w mojej opinii, w dzisiejszych czasach zbyt mało. Myślę, że kupując teraz koła pod szerszego kapcia, te 24-25mm to standard.
kola gravelove no juz m sie nie chce ogladac buty przelajowe i co kurtka na narty :/ kola w cenie kompletnego roweru no nie da sie taniej i ten text kola no chyba sa okragle ale sie tocza przyzwoicie :/ a jak maja sie nie toczyc ? mysle ze takie pierdolenie nie dla mnie rezygnuje z subsybcji :/ napedzanie kola przy powiewie i takie pierdoly :/ trzym sie
Nikogo na siłe na kanale nie trzymam i nie karzę oglądać moich filmów... Jak jeździsz na podstawowym rowerze i nigdy nie jeździłeś na czymś lepszym to nie zrozumiesz o czym mówię. To tak jak byś jeździł Dacią i stwierdził, że Audi też jeździ do przodu i skręca 🤔
@@Velobird rozumiem ale chcesz mi powiedziec ze sztyca w siodle no aero daje ci odczuwalne przyspieszenie ? :) to jakby hantle podnosic 20kg ze stali a z platiku ze stali ci wiecej sily da
Mam elitewheels slr stozek 38. Czasami katowane w bardzo ciezkim terenie. Zrobilem juz sporo km i wygladaja jak nowe. 😊
Dobre koła ✌️
Kupował ktoś koła z ich strony, czy przy odbiorze będzie cło i podatek vat?
Mam od lipca karbonowe 50mm na szosę wersja rimbrake i są super. Do tego TPU i Continental GP 5000 i sunę ;) Wyszło ok 1700 PLN z przesyłką DHL
✌️
Kupiłem sobie do szosy Elite ENT 2.0 za 1300 i idą pięknie. 50 mm, waga 1540 g. Założony tubeless i trzymają ciśnienie.
Ale na Ali chyba
@pawepiotrowski2660 no pewnie
Na ali to trochę inny produkt 😉
@@Velobird Elite to i tak jest tylko pośrednik między fabryką, a klientem. Produkcję zamawia w fabryce. Czy to Ali, czy ich własna strona, to wszystko zależy od specyfikacji koła. Wybierasz materiał obręczy, jej geometrię, dobierasz piasty i szprychy. Yuanan też sprzedaje koła bezpośrednio do klienta. Można ominąć pośrednika jakim jest Elite.
kiedy kupiles?
Miałem plan kupić na wiosnę aluminiowe Dt Swiss gr 1600 spline, ale teraz już sam nie wiem. Podobne koła do tych na filmie z Elitewhellsa na Ali model SLR Gravel na stożku 38, szerokości wewnętrznej 25 i z Ratchetem 36T po (teoretycznym) ominięciu opłaty celnej i zastosowaniu Twojego kodu promocyjnego wyszło niecałe 2 tysie. Będzie rozkmina przez zimę.
Warto przemyśleć taki zakup 😉
Mam elite ent, szosowe na stożku 55. Jestem bardzo zadowolony ❤
Płaciłeś dodatkowo za przesyłkę 🤔
@ tak, zależało mi na czasie, więc zamówiłem z magazynu z Hiszpanii. Wyszło 170 zł za przesyłkę ale w związku z tym nie płaciłem cła i innych taxów
Dotarłeś może do informacji o wadze tej ramy Gen2 ? Podobno rozmiar M przekracza sporo 2kg - faktycznie aż tak źle ?
Nie dotarłem to takiej informacji, lecz nie zdziwiłbym się jakby to była prawda 😉
@@Velobird Zadowolony jesteś ze zmiany z Silexa ? Dlaczego nie nowy Silex a Kross ? Merida jednak lżejsza rama i moim zdaniem ładniejsza.
Duża jest różnica między topowymi drive 50d z węglowymi szprychami a „zwykłymi” elitewheels? Czy ta różnica w cenie faktycznie jest tego warta?
To zależy... Jak walczysz o pudło to Drive będzie stanowczo lepszy, a jeżeli dla frajdy to Marvel spokojnie wystarczy ✌️
Napisy powinny się zgodnie ze sztuką ze sobą pokrywać? 🙄
Czy jest jakaś różnica od kupienia ich kół, na stronie, a na aliexpress, to będzie to samo ?
To są dwa różne typy kół i stanowczo warto dołożyć do ty ze strony, bo na Ali jeszcze musisz doliczyć przesyłkę 90 dolców 😉
Ale nawet z doliczona przesyłka wychodzi taniej @@Velobird
Jak dobrze liczę to bez promocji to około 500 PLN różnicy, a dostajemy 200g lżej, ceramiczne łożyska, lepszy profil obręczy i dłuższą gwarancję 🤔
@@Velobird Tylko słuchy chodzą że ceramiczne łożyska są dużo mniej żywotne i problematyczne
@@Velobird ale kodami idzie zejść z ceny
10:32 „Star rachet” to nie jest system „wielozapadkowy”, tam nie w ogóle żadnych zapadek, działa to na innej zasadzie…
Masz rację... Można powiedzieć wielo ząbkowy ✌️
Czy te koła ze strony tutaj podanej , to są te same koła, które można znaleźć na aliexpres?
@@kszysz456 nie na Ali są trochę gorszej klasy koła
@@Velobird w jaki sposób to sprawdziłeś?
Ile w przybliżeniu waży Twój Esker na kołach karbonowych?
Sprawdzałem wczoraj i bez pedałów 9.5 kg ✌️
Ciekawy materiał, ale zastanawia mnie fakt czy w razie poważnej awarii przedniej piasty będę w stanie znaleźć szybko zamiennik? Wszak w przednim kole jest chyba 20 szprych? Pozdro.
Pytanie co by miało stać się z piastą? Co jakiś czas wymienić łożyska i jeździć dalej 😉
@@Velobird pewnie nic, ale obręcz wydaje się na tyle fajna że chciałbym mieć opcje przeplotu np na dt 350. Chyba z tego powodu wolałbym coś z oferty super team gdzie koła mają już standardową ilość szprych.
Ja mam jakiś jeszcze niższy model ent gravel. Jak dla mnie są spoko. Mają wyglądać i wyglądają 😂 jeździłem na nich po bardzo wymagających trasach, nawet takich bardziej pod MTB niż gravel i polo co trzymają się dobrze. Problemu ze szczelnością też nie ma. Jak za te pieniądze całkiem udany zakup
Dobrze jak wyglądają i działają 😉
Moje Evanlite New Gravel 35mm na ciężkich piastach (350s) i nienajlżejszych szprychach (D-Light) ważą z taśma tubeless 1444g, więc to chyba nie jest tak źle.
Waga spoko ✌️
Te New Grawel to koła hookless ? czy z "haczykiem" ?
proszę zmierz wysokość swoich obreczy czy maja rzeczywiscie 35 czy wiecej...Ja zamówiełemod No Limited New Gravel 35 a dostałem chyba gratis 45 bo wysokość mierzona obreczy to właśnie 45 mm...koła bezproblemowe
Hookless, moje mają około 37mm stożek
@@paweszwed857 z haczykiem
No tak... test długodystansowy, i najważniejsza konkluzja z tego testu długodystansowego(niestety nie wiadomo jak długo był prowadzony test), to fakt że napisy na obręczy są w złym miejscu😂🤦🏼♂️🤦🏼♂️. Naprawdę-świetny i jakże wiarygodny test produktu...
Przejechana Robinsonada 250 km oraz koła testowane od lipca ✌️
Przejechane na tych kołach około 2.5tys km w tym Robinsonada ,Velostawka,Rajdy dla frajdy i wiele tras mieszanych,las .szutry, asfalty,płyty betonowe i jak na razie zero problemów.Pozdrower😊.
jak sie sprawdza taki mix? wolfpack tył/conti przód
To było tylko na chwilę tak założone ✌️
@Velobird szkoda, bo conti na tyle mi w oczach znika i myślę czy wlasnie wolfpacka nie zalozyć
Korzystając z okazji, że masz rower na tej ramie, proszę o Twoją subiektywną opinię - dla osoby o wzroście 172,5-173 cm, do rekreacji wybrać S czy M?
Ciężko temat, bo przy poprzedniej generacji powiedziałbym M tu bezpiecznej jest wziąć S 😉 jak M okażę się za dużym rozmiarem to będziesz mógł tylko 2cm skrócić wymieniając kierownicę
@Velobird Wielkie dzięki za odpowiedź!
Ja mam 172 cm i 80 cm przekrok i jeżdżę na S. Bardzo wygodny model. Tylko kierownica fabrycznie była dramat. Zmieniłem na węższą.
@@kamilpagaz6460 Dzięki za komentarz. Dla uściślenia masz nową ramę w wersji v2?
@@dariuszharbuz2355 tak mam nową ramę. Esker 2.0 na grupie Sword.
A to te koło, które Ci pękło ostatnio na wyścigu ?
Z dobrych kół aluminiowych dtswiss przesiadłem się na stockowe Bontragera ( piasta / zapadki) . Ratchet stawia ogromny opór co bardzo jest odczuwalne podczas jazdy bez pedałowania , np. z górki , a po za tym dość już mam głośnej piasty . Nie wiem dlaczego nikt nie zwraca uwagi na opory jakie stwarza ratchet , liczy się tylko głośność ? 😧
O i bardzo fajnie że są zapadki opory toczenia są znacznie mniejsze 👌
Wytłumaczysz coś więcej? Bo ratchet to po polsku to zebątka z zapadkami, tak jak w kabestanie, kołowrotku itd... A jakie jest to drugie rozwiązanie?
Bredzisz z tym oporem toczenia. Na pewno 0.5 wata odczuwasz...
Pękło mu koło chyba od Vinci
@ nie , nie bredzę . To nie tylko moje odczucia z jazdy na kołach z ratchetem i kołach z zapadkami . Ratchet posiada o wiele większą powierzchnię cierną ale producenci tych piast ponoć cały czas pracują nad zmniejszeniem oporów .
@@Piter-bikeVinci peklo
@@panzbigniew2431 to ile to watów ten opór?
Ale nie można nagrywać na zapas gniotów w lato i puszczać na jesień ogółem.
🤣🤣🤣
Mi udało się wyrwać używane w świetnym stanie i jeszcze na gwarancji vinci rapid 45 (szerokość wewnątrz 18,1) za 3100 zł na piastach dt Swiss 350 . Mam nadzieję, że długo posłużą )
no nie dziwne że za takie pieniądze, bo kto by teraz chciał obręcze z szerokością wewnętrzną 18,1mm - to do szosy nawet wąsko :)
@ zakładam opony 28 mm , siedzą optymalnie . Aero gains to raczej mam w nodze więcej niż w szerokości obręczy. ) kupując „tanie „ koła z Chin trzeba się liczyć z mierną jakością Piast . Dt Swiss 350 które siedzą w moich kołach to pancerniaki i nawet szerokość kół Chińczyka z alli mnie nie przekona
@@canyonrider9597 a ile ta twoja opona 28mm ma na takiej obręczy? Bo u mnie na 23mm Conti GP5000 28mm pod dętki ma 30mm. I pewnie trudniej dobić na dziurze przy tym samym ciśnieniu. No i to stożek 51mm, zewnętrznie w najszerszym miejscu ok. 30,5mm właśnie i fajnie się zgrywa. Ale to nie znaczy, że to złe koła. Tylko szosowe to jakieś dziwne ceny mają - można teraz wyrwać współczesne MTB 30mm wewnętrznie na DT350 za też ok. 3200zł brutto, też ręcznie składane w Polsce.
@ mysle , ze moje conti 28mm na vinci (18.1 mm wewnątrz) siedzą wlasnie max 28mm) nie rozchodzą się na boki jak przy moich aluminiowych obręczach (wewnętrznie 20mm). Kurcze mam nadzieje , ze frajda bedzie dobra i w zakrętach mnie nie wyniesie za mocno )
@@canyonrider9597 te opony były projektowane jeszcze pod takie obręcze więc powinno być ok. Mi się wydaje, że u mnie właśnie przez szersze obręcze cierpią ścianki boczne, bo bieżnik za wcześnie się kończy i napotkane kamyczki się prześlizgują bardziej po ściankach. Zresztą ogólnie to mega delikatne opony i raczej ich więcej nie kupię
To są te koła co ostatnio Ci pękło na rajdzie?
@@brendagracey nie 🙂
Witaj widziałem już że testowałeś kiedyś aluminiowe koła Alexrims al bardzo jestem ciekaw Twojej opini o modelu Alexrims RXD6 30mm miło jak by się kiedyś pojawiły na kanale pozdr👍
Nie miałem nigdy tych kół o których wspominasz
@ m.ruclips.net/video/o790MYkhQUs/видео.html Jeździłeś na nich tylko trochę innym modelu i ciekaw jestem opini jak by Ci się kiedyś trafiły właśnie te Alexrims RXD6
@ m.ruclips.net/video/o790MYkhQUs/видео.html Ciekawi mnie model Alexrims RXD6 jak by Ci się kiedyś trafił 👍
Mialem brac podstawowe Elite wheels, ani one szerokie, ani lekkie, wzialem finalnie customowe aluminiowe DT swiss 1450g. Nie żałuję:)
@@mmaciek163 które aluminiaki masz w takiej wadze i w jakiej kwocie kupiłeś? 🤔
@ rr421 na piastach Novateca. Sklep koło-koła z Krakowa. Cena w okolicach 2200 zł
@@Velobird dtswiss xr331 na nowej 350 i szprychach sapim, płaskich cx-ray tyle ważą. Cena ok. 2300 zł. A dodając piastę 250 waga jest jeszcze mniejsza- tylko cena jeszcze większa ;).
Polecam zapoznać się z ofertą Pro-Way.
Może gorsze odczucie przyspieszenia wynika z mniejszej sztywności tych kół a nie masy?
Nad tym tematem można byłoby dużo debatować 😉
O to to ja szanuje, dobry materiał. Ale zlepiec niezły, ras na krótko, potem typ na grubo, potem znowu Ty na krótko. xD
Trochę czasu minęło od rozpoczęcia testów 😉
Velobird od dłuższego czasu oglądam twoje filmy i widzę że sporo jeździsz na Krossie, możesz wyrazić swoją opinie o eskerze 8.0 z 2024 r? Miałeś może z nim do czynienia ?
a ma 8 z 2024?
Ja kupiłem ten rowerek miesiąc temu. Świetny zakup. Dałem na promocji 8400 zł🖐
Eskera o 8 nie miałem, lecz 7... rama ta sama tylko komponenty trochę lepsze 😉 nawet nie trochę ✌️
Mam kola elitewheels (waga ok 1314 g) w szosie od jakiegoś rokui super sie toczą zestawieniu z gp5000 dlatego do gravela ktorego uzywam jako commutera zamowilem rownież kółka elitwheelsa, ale wersje gravel i robia robotę, za cene ok 2200-2300 nic lepszego wg mnie sie nie znajdzie (oba zestawy kupowalem na ali na promkach :)
Velo cóż za ur🐼ocze muzy🇨🇳czne otwarcie 😊. I gdzie tak ciepło jest, że w koszulce krótkiej szalejesz 😱
Specjalnie pojechałem za granicę, aby ten film nagrać 😂
wszystko fajnie ale jak z gwarancją bo to dla mnie najwazniejsze...ja kupiłem No Limited Gravel 45...waga 1460 z DT350...Kupiłem je co prawda za duzo wieksza kwote bo 4 tys....poki co 2 lata katowania i 19 tys i zero problemów a wiele rzy dobite do obreczy...zero centry....aero w gravelu tez dziala jak lecisz ponad 30 :P
No to też z gwarancji nie skorzystałeś, więc nie wiesz :P
@@dbgrand ale mam dożywotnią i nie muszę wysyłać kół do Chin 🤙😁
O, a miałem Cię o koła pytać :)
Nadal możesz pytać ✌️
Ja wziąłem slr gravel 38 wyszło z rabatami i dodatkowo płatna przesyłka 1740 zł ważą 1485g różnica względem fabrycznych 765g mniej do tego weszły dętki TPU bo nie lubię babrać się w mleku i finalnie mam prawie 1 kg masy mniej
@@piotrk4570i jak się sprawują bo się nad nimi zastanawiam bo cena dobra.
Nie jestem pro ale różnica kosmiczna względem fabrycznych z Romera Boreasa 2 na grx. Po dodatkowej opłacie za przesyłkę żadnych dodatkowych kosztów. Wewnętrzna szerokość 25mm przy oponie wtb riddler 37c fajnie to wyszło na założenie czekają już tufo thundero 40c. Co do gwarancji. To cały crashreplacement to dla mnie przy cenie kół od my frienda nie ma sensu bo tam zapłacimy tyle samo za wymianę jednej obręczy co tu za cały komplet, więc argumenty typu gwarancja w tej sytuacji do mnie nie przemawiają.
@@piotrk4570 no ja też nie jestem żaden Pro. Obecnie mam DT Swiss G1800, które były fabrycznie. Mi zależy na zejściu z masy roweru oraz dla efektywności jazdy na karbonie. Co do gwarancji to tak jak mówisz gra nie warta świeczki. Skrzywiłem w jakiś sposób jedną szprychę to żeby je wymienić to wg DT Swiss musiał bym kupić cała paczkę szprych bo nie sprzedają na sztuki.
Jakbym ważył te 60-80 kg, to bym brał, ale że mam 95-100kg na liczniku, to nie mogę przekonać się do tego rozwiązania :D.
Przy takich obawach szukałbym kół z dobrym crash replecment 😉
Ale przygrzało 😶🌫🥵😜
NIESTETY CORAZ WIĘCEJ MODY I GADŻECIARSTWA ,CORAZ MNIEJ PRAWDZIWEJ FRAJDY.
@@gekongrkon2598 a czy nie ma frajdy jak się jedzie ciut szybciej przy tym samym wysiłku 🤔
Mów za siebie. Lekkie koła dostarczają frajdy bardziej niż cokolwiek w rowerze typu gravel
CHA CH .CHA LEKKIE KOŁA DOSTARCZAJĄ FRAJDY,WSPÓŁCZUJĘ
@@gekongrkon2598jak nie było Internetu to tylko rodzina wiedziała żeś debil
Na pierwsze koła karbonowe OK, lecz szerokość wewn. 22mm pod gravel to jednak w mojej opinii, w dzisiejszych czasach zbyt mało. Myślę, że kupując teraz koła pod szerszego kapcia, te 24-25mm to standard.
W sumie seria Marvel to koła szosowe a nie gravelowe, więc OK :-)
Na 23mm obreczy mam w mtb opony 2.6 cala
To są takie ceramiczne łożyska jak z koziej d.... torba podróżna
Czemu uważasz, że nie są ceramiczne?
kola gravelove no juz m sie nie chce ogladac buty przelajowe i co kurtka na narty :/ kola w cenie kompletnego roweru no nie da sie taniej i ten text kola no chyba sa okragle ale sie tocza przyzwoicie :/ a jak maja sie nie toczyc ? mysle ze takie pierdolenie nie dla mnie rezygnuje z subsybcji :/ napedzanie kola przy powiewie i takie pierdoly :/ trzym sie
Nikogo na siłe na kanale nie trzymam i nie karzę oglądać moich filmów... Jak jeździsz na podstawowym rowerze i nigdy nie jeździłeś na czymś lepszym to nie zrozumiesz o czym mówię. To tak jak byś jeździł Dacią i stwierdził, że Audi też jeździ do przodu i skręca 🤔
@@Velobird rozumiem ale chcesz mi powiedziec ze sztyca w siodle no aero daje ci odczuwalne przyspieszenie ? :) to jakby hantle podnosic 20kg ze stali a z platiku ze stali ci wiecej sily da
2