TESLA: Hilferuf von Elon Musk
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- Опубликовано: 27 янв 2024
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Die Tesla-Aktie hat am Donnerstag, als Zeitstempel für RUclips 25. Januar 2024, nach den Q4-Zahlen satte 12,1 % an Wert verloren. An einem Tag. Das bedeutet: 70 Mrd. $ an Marktkapitalisierung sind einfach ausgelöscht worden. Und in diesem Video sag ich euch, warum es noch schlimmer kommen könnte - und was meiner Ansicht nach eine bessere Anlage-Alternative wäre.
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Ein wichtiger abschließender Hinweis: Aus rechtlichen Gründen darf ich keine individuelle Einzelberatung geben. Meine geäußerte Meinung stellt keinerlei Aufforderung zum Handeln dar. Sie ist keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren. Jeder handelt auf eigene Verantwortung!
Offenlegung wegen möglicher Interessenkonflikte: Der Autor ist in den folgenden besprochenen Wertpapieren bzw. Basiswerten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung investiert: Keine.
Ich verwende die Charting-Plattform TradingView. Hier kommst Du direkt zu de.tradingview.com
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#Tesla
#Nio
#Lucid
#BYD
#Rivian
#OnSemi
#On
Alles hängt an Elon, ich hoffe er bleibt gesund und "stürzt" nicht mit dem Flugzeug ab.
Tja, ich hoffe er fällt mal endlich auf den Hinterkopf und er wacht aus seinem tiefen Koma auf. Unter Trump wird er so richtig aufblühen, wenn sein Kumpel Peter T. den Tycoon installiert.
"Wer's kann, handelt an der Börse, wer's nicht kann, berät andere". Andre Kostolany
Super, vielen Dank, sehr hilfreicher Beitrag!😊
ON Semiconductor .. nice !
Wie immer hochwertige Infos die es in dieser Art sonst nicht auf RUclips gibt!
Danke
Du hast absolut Recht. Ich denke selber dass die Aktie nochmal auf um die 100 Dollar sinken wird. Der 10 Jahreskurs der Aktie sieht gerade weil die Ziele und damit verbundene Vergütung für Misk nach Pump and Dump aus. Seit 2 Jahren zeigt der Trend nur noch nach unten.
Ein Problemchen der E-Autos ist der Wiederverkaufswert. Der 2. und 3. Markt für Gebrauchtfahrzeuge. Siehe auch die Maßnahmen von Sixt und Hertz bei der Planung der künftigen Flotte. (Auch das klassische Oldtimer-Geschäft wird schwierig. Teile für Motoren und Getriebe von Verbrennern kann man auch 30 Jahre später nachbauen. Die Perspektive für die Lebenszeitverlängerung von Batterien verunsichert).
Diese E-Kisten sind ein Wegwerfprodukt, so wie ein Handy. Ist der Akku im Eimer, weg mit dem Schrott. Das passt doch wunderbar zur totalitären olivgrünen ldeologie.
.
BEVs sind kein Wegwerfprodukt. Die stehen jetzt wo die Smartphones am Anfang auch waren. Damals wurde jedes neue iPhone gekauft, heute ist die durchschnittliche Haltedauer bei 4,5 Jahren.
Wer jetzt ein BEV will sollte sich eins leasen und sich über den Rest keine Gedanken machen.
Deine Argumentation stimmt leider nicht! Hertz und Sixt haben vor allem ihre E-Auto Flotte zusammengestrichen, weil die Nutzer dieser Fahrzeuge zu viele Schäden angerichtet haben. Dadurch stiegen die Versicherungskosten ins Unermessliche und machten die Vermietung gegenüber den Verbrennerfahrzeugen unattraktiver. Der geringere Wiederverkauf resultiert momentan nur dadurch, dass die Hersteller durch den Wegfall der Förderungen jetzt massiv die Preise senken. Das wird sich in Zukunft aber einpendeln. Der Gebrauchtwarenmarkt an E-Fahrzeugen ist durchweg positiv, da es immer noch viel zu wenige Gebrauchtfahrzeuge in diesem Segment gibt.
@@jonnes__4657Ja ....die Argumentation der Innovationsverweigerer😊
@@halloecki722 Ok, danke für die Information. Da hatte ich wohl falsch kombiniert. (Weißt Du, warum man bei E-Autos höhere Schadensquoten durch die Mieter hatte?)
Freue mich immer über deine und Michaels Sicht. Monetär hat es sich für mich ausgezahlt. Daankee 😊
ICh seh das ähnlich. Die Zeiten des first movers sind in der Tat durch. Wer heute einen Tesla kauft, tut dies sicherlich nicht weil es ein das beste eAuto ist. Bei der sich aufbauenden Konkurrenz wird Tesla ein Auto von vielen sein. Die Ladeparks werden zukünftig Geld in die Kassen spülen aber nicht mehr den Automarkt bewegen.
Äh ne Tesla hat schon noch sehr entscheidende Vorteile gegenüber der Konkurrenz und bietet schon so ziemlich das beste Gesamtpaket fürs Geld. Das entscheidende ist aber, dass alle Teslas jederzeit per Softwareupdate (sobald die Regulierung in der EU soweit ist) zu Fahrzeugen werden können, die autonom fahren können. In den USA ist die Entwicklung der Software schon sehr weit fortgeschritten wie man hier in RUclipsvideos sehr eindrucksvoll miterleben kann. Spätestens wenn das passiert explodiert der Kurs der Aktie.
@@allexh611 400.000 Fahrzeuge mit FSD Beta in Nordamerika sind kein Märchen?!
Klasse !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vermutlich haben Sie recht. Elon Musk verhandelt gerade Seine Incentives neu und hat gerade kein Interesse daran, dass der Kurs steigt. Deswegen sehe ich den mittelfristigen Ausblick immer noch sehr positiv aber kurzfristig könnte es noch deutlich runter gehen.
Super Video! Jede Marke mittlerweile mit E-Autos unterwegs. Aber Tesla doch noch stark im KI Bereich.
Wo ?
Spandex Man faltet T-Shirts ;-) Läuft@@1Gelidus1
Und welche Marke außer Tesla verdient denn überhaupt richtig Geld mit E- Autos? Die meisten verlieren mit jedem verkauften Geld bis viel Geld.
Das Bild zum Hafen. Auf einen Schiff passen Minimum 7.000 PKW . Wer schon mal 7.000 PKW auf einen Parkplatz gesehen hat, der ist dann Schin etwas geschockt . Bei Tesla in Shanghai schaut es immer so aus, wenn das Schiff kommt. Tesla Shanghai kann bis zu 2.000 EH am Tag ( 24h ) raushauen. Wenn China 4,5 Mill. BEV Exportiert stehen da am Tag schon mal : 15.000 Stück plus.
Das Supercharger-Netzwerk darf man auch nicht unter den Tisch fallen lassen. Das ist genauso profitabel wie service & parts. Gerade das SC-Netzwerk ist DER first mover Vorteil.
Danke beste mann
Den wichtigsten Kommentar von Elon im EC hast Du nicht zitiert. "Tesla befindet sich derzeit zwischen zwei großen Wachstumswellen"
Das hatten wir exakt so schon einmal erlebt. Model S/X war die 1. Welle, Model 3/Y die 2. Dazwischen gab es große Zeiten in denen die nächste Entwicklungsstufe entwickelt wurde. Genau das passiert jetzt. Die NextGen Plattform wir die 3. Welle.
Armin, ich denke Du machst bei Tesla den gleichen Fehler wie zwischen 2013 bis 2019. Du hast es nicht erkannt und hast ab 2020 dem Kurs hinterhergeschaut, obwohl Du so gut recherchierte Videos dazu gemacht hast (hab alle gesehen, hatte oft kommentiert).
Wir werden hier sicher noch eine ganze Weile Druck auf den Kurs sehen, evt. sogar die nächsten 2 Jahre. Die $100 halt ich auch für möglich. Ich werden meine Position weder bei $200, noch bei $150 noch bei $100, selbst nicht bei 50$ verkaufen. Ich will Anteile an diesem wunderbaren Unternehmen besitzen.
Ich rechne aber damit das irgendwann der Kurs dann wieder wie 2013 und 2020 explosionsartig nach oben schießt. Und da muss man drin sein, und zwar ordentlich mit eine signifikanten Position, nicht mit homöopathischen Beträgen. Bin gespannt ob Du irgendwann auch Teslaanteilseigner sein wirst oder nicht. Wir werden hoffentlich noch oft hier reden, macht Spaß! (Ich schätze Dich und Deine Sichtweise)
Die Sprünge in der Entwicklung werden aber aber nicht mehr so groß sein, wie zuvor bei einer neuen Technologie. Deshalb bin ich skeptisch. ich hoffe natürlich dennoch für dich, dass deine Prognose stimmt.
@@M0bel Ich vermute sogar das die Sprünge noch größer werden. Hast Du den letzten InvestorsDay verfolgt wo die Idee zur NextGen präsentiert wurden?
Sehe ich wie du. TSLA ist zwischen 2 Phasen, kein anderer Hersteller - selbst nicht BYD - verdient nennenswertes Geld mit E- Autos, die meisten verlieren. Tesla wettet darauf, dass sie FSD lösen und dann mit den Robotern den Arbeitsmarkt aufrollen. Die Chinesen werden im Westen hinter Tesla so manchen Autohersteller aus dem Westen verdrängen. Im Vergleich zu Tesla fehlt ihnen aber die Spitzentechnologie.
Musk hat beim letzten Earnings Call wiederholt, dass die FSD Software auch in Optimus direkt benutzt werden kann, also beides fast einsatzbereit ist. Das ist zu gut um wahr zu sein und auch technisch sehr unglaubwürdig. Meiner Meinung nach ein Zeichen dafür, das Optimus der nächste Theranos Edison ist.
Schau dir mal die neusten FSD 12 Videos an. Danach denkst du anders.
Hast du schon die Videos über FSD V12 gesehen? Next Level.
Das erzählt Elon seit gut 10 Jahren und er hat nicht mal lvl 2! Nochmal MB hat lvl3 genehmigt und haftet dafür! Da denkt TSLA nicht mal im Traum dran!
Und noch zur Tesla-Aktie: Ich bin vor einiger Zeit bei 200 € raus, da ich damit gerechnet habe, die Aktie billiger zur bekommen. In den Dip letzte Woche bin ich wieder rein und werde die Aktie weiter verbilligen. Ich mag generell solche Kaufgelegenheiten, manchmal kann das schief gehen, aber oft kommt man da mit gutem Gewinn wieder raus.
Kann jemand über den aktienreport von Brack berichten? Das ganze kostet ja ca. 40 Euro im Monat, lohnen sich seine Tipps?
Seh ich genauso 👍 hab mir paarON gegönnt als sie im Herbst auf 66 fielen, an nem schwachen Tag würd ich nochmal nachlegen. Bei TSLA bei 130 rum würd ich allerdings auch kleine Positionen anfangen anzulegen.
Super wenn so ein "Sympathischer Typ" seinen Goldklumpen gegen einen Mühlstein tauscht !
ich schätze Deinen Kanal, aber das ist clickbait. Völlig unnötig. Musk macht genug Fehler. Die Firma ist aber längerfristig auf gutem Weg.
Hab TSLA verkauft
Man schaue sich die Umsatzzahlen und Margen der "normalen" Automobilgiganten an. Es wird auf verdammt hohem Niveau gejammert.
Auf lange Sicht geht es nach oben...
Vorallem sollte man die dann mit den margen der E-Autos der "normalen" Automobilgiganten vergleichen. Da sieht die Marge von Tesla auf einmal Traumhaft aus. BYD als zweitgrößter/größter E-Mobilitätshersteller geradeso die schwarze Null. Alle anderen im negativen Bereich.
@@alexbavaria3745 Analysten und eine Handvoll Bigplayer bestimmen ob es rauf oder runter geht, die Zahlen allein zählen schon lange nichtmehr.
Empfehle sehr die fsdv12-Videos von Whole Mars Catalog. Es ist offensichtlich, dass 2024 das fsd-Breakthrough Jahr wird u ich denke, das damit einhergehende Potential wird ziemlich unterschätzt. Musk hatte schon mal eine Phase in der er plötzlich angefangen hat massiv zu untertreiben u die Erwartungen herunterzuschrauben. Ich denke, da könnten wir gerade wieder sein. Optimus stimmt, damit ist nicht so schnell zu rechnen, aber es tut mir leid zu hören, dass du weiterhin so skeptisch bist. Ich würde ja empfehlen, zumindest in die Position reinzuskalieren. Wieso nicht das erste 1/4 jetzt investieren und DCA bis zu den genannten 100 Dollar - die ich für unrealistisch halte - betreiben!? Die Aktie ist gerade massivst überverkauft, all das, was du gesagt hat, ist mittlerweile weitgehend eingepreist. Naja, let's see in 5 Jahren wer richtig gelegen ist, die Skeptiker oder die, die an ihn glauben... :-) Lg
Änderst du nächstes Jahr 2024 in 2025? 😂 Du würdest Safe schon viele Jahre an der Nase herumgeführt.
(Falls du alles in Tesla hast, würde ich dir auch wenn du noch so sicher bist, eine professionelle Anlageberatung ans Herz legen. Gerade bei so polarisierenden Aktien verbrennen sich auf beiden Seiten viele die Finger.)
@@thefloridaman6527 prof. anlageberatung? Was verkaufst du? 🤣
Verstehe die replik nicht, es geht n um versprechungen, es geht um ganz konkrete infos, wie weit das system jetzt ist u v12 scheint tatsächlich ein möglicher durchbruch zu sein.
Dass viele meinen es wäre gelogen worden, ok. Ich sehs differenzierter, musk hat das problem einfach unterschätzt, war viel zu optimistisch u ist obendrein halt ein verkäufer. Böser wille war da mAn nicht dabei.
Ark hat kräftig nachgekauft, insofern sehe ich das eher entspannt. Gehe eh davon aus, dass demnächst bei B7 eine Korrektur kommt
B7 ???
Ark steht ja eher für religiösen Fanatismus, als für kluge Investmententscheidungen
@@fred.dekker Nicht zu vergessen hohe TER 0,75 % vom Fondsvolumen ist schon eine Hausnummer!
Meinst du china oder kina?
Armins kanal ist massiv unterbewertet.
2023 war das best Jahr von Tesla. Des Weiteren sieht ja die Roadmap mit dem CT, Roadster, 25$ Vehikel ja sehr gut aus. Tesla Power wird ja sowieso wohl noch grösser als Tesla Motors. Und das meist verkaufte Fahrzeug 2023 war ja auch ein T… vom Preis Leistungsvergleich, bleibt Telsa immer noch sehr gut positioniert. Und die Qualität scheint ja nun auf deutschen Niveau angekommen zu sein. Also die Börse reagiert ja immer so 😂, …
Nicht ganz, ohne Sondereinflüsse wäre der Gewinn in 2023 deutlich unterhalb von 10 Mrd. $ . Aber die Stückzahlen und der Umsatz passen schon echt gut.
Ja die Sondereinflüsse sind tatsächlich ein wichtiger Faktor. Da hast Du absolut recht. Wenn wir jedoch die Liquidität in die Betrachtung einbeziehen, und die irrelevanten Schuldenlast. Sehe ich ein grundsolides Ergebnis in einem wahrlich schwierigen Umfeld. Die Zukunft wird spannend!
Ja, klar. Es wird auch immer schön Äpfel mit Birnen verglichen wenn man TSLAs mit anderen Firmen vergleicht.
Alleine die Plattform, die VW im gesamten Konzern durch hat.
Ein mal steht VW drauf, einmal Audi, einmal Skoda, einmal Seat/Cupra.
Bei BMW und MB das gleiche Spiel:
Das Auto von Xiaomi sieht eher aus wie der Taycan aber nicht wie ein Tesla!
Dirk Müller hatte doch recht. Der hat 2018 schon gesagt, dass Tesla ein totes Pferd ist 😅
😂😂😂😂
Ist das nicht der mit dem Schrott Fonds?
Na gut das ich nicht auf ihn gehört hab
Wenn deine Vorbilder Dirk Müller sind dann wird's bald pleite sein 😂
@@patricknekic8635 nö, bin umgeschwenkt zu Frank Thelen all in. Der ist optimistischer 😁
Tesla baut die besten Autos ! Bestes Preis Leistungsverhältnis! Tesla steht erst ganz am Anfang.
2015 machte Tesla noch 4 Mrd. Umsatz heute sind es 100 Mrd. Umsatz. 2017 machte Tesla noch 2 Mrs. Verlust jetzt 15 Mrd. Gewinn.
Armin du hast keine Ahnung Tesla wird 2026 bei 1000 USD liegen.
Bei 1000 Dollar sehe ich Tesla auch nicht.....aber Tesla sollte man nicht schlecht reden! Der deutsche Michel mit seinem Autoland Deutschland fühlt sich halt von Tesla vorgeführt!
Du aber noch viel weniger. 15 Mrd. $ Gewinn inkl. Sondererträge . Die Anzahl der Tesla Aktien siegt noch schneller als der Umsatz. Tesla kann gar nicht in die Phärne wachsen, als das Elon verrückte Vergütung zu rechtfertigen wären.
Er hat in Summe mehr an Aktienoptionen bekommen, als Tesla an gewinn gemacht hat bis heute!
# Ich habe nachweislich Tesla 2011 Schin bei 1.000 $ gesehen, aber sie reden ja von Dimensionen , die davon noch Lichtjahre entfernt sind. Nimmt man irgendwann ein KGV von z.B. 20 an, müsste Tesla wo bei Umsatz und Gewinn liegen ?
# seit 2021 M3 Dual . Fast Nachbarschaft Grünheide und wie man sehen kann, bei der Eröffnung dabei gewesen.
Uiuiui
Bei Tesla wird sehr oft der Fehler gemacht, dass man diese Firma nur als Hersteller von Autos sieht. Dabei ist Tesla viel mehr. Sie ist einerseits eine Softwareschmiede und andererseits auch ein Vermarkter von Solartechnik, sowie Energievermarkter. Diese vielfältigen USP‘s unterscheiden nämlich Tesla von anderen Automarken und das wird auch letztendlich irgendwann der Aktienmarkt honorieren, wenn die Analysten nicht immer Tesla nur als reinen Autoproduzenten sehen.
Das Problem ist doch dass das alles schon eingereist ist und noch viel mehr. Kein anderer Autobauer hat ein kgv von 70 . VW hat ein kgv von 3. Also ich würde behaupten in Tesla ist mehr als genug Fantasie drin aber die aktuellen Zahlen werden dem einfach nicht gerecht.
Ja Software für ihre eigenen Autos. Und bei Solartechnik muss man erstmal an den Chinesen vorbeikommen.
Tesla Aktionäre wurden mehrmals honoriert, viele haben den Gewinn mitgenommen und andere Storys gesucht, andere wie du , hängen immer an Tesla und hoffen.
Du bist klug genug um zu wissen dass Wachstum bei kleinen Firmen einfacher ist, Tesla verkaufte nur vor ein paar Jahren ein paar tausende Autos jedes Jahr, jetzt kann Tesla dieses Wachstum nicht mehr halten,
Lol der war gut! Diese "Tiles" baut ein dt. Unternehmen schon besser als es TSLA je tun wird. Ohne irgendwelche Scams, damit Elon seine Anleihen auf TSLA übertragen konnte.
Hybris is elon musks grösster gegenspieler.
Erster 🎉😂
Mit dem tesla cyber truck verstößt musk gegen mehrere seiner eigentlich guten grundlegenden designprinzipien. Das Projekt wird mega teuer und, auch wenn einige das auto noch gerne hätten, wird es zum peinlichsten auto des jahrhunderts werden, da es die Quintessenz des doofen mit der des Überheblichen sowie des absolut unnötigen perfekt in sich vereint.
Also ich sags mal ganz direkt, ich war und bin seit 2017 bei VW investiert und ja ich hab den Hype um Tesla nicht mitgenommen - aber, das hochschreiben der Unternehmen egal ob Nio, BYD oder Tesla hab ich nicht verstanden. Wer schon mal in einem China EAuto gesessen hat weiß das man sich sowas eher nicht zulegen will, vo nder Futuristik an irgendwelchen Ständen mal abgesehen.
Dann zu Tesla, ich hab diese ominöse Marktführerschaft nie verstanden, ja VW (auch Daimler) waren konservativer mit ihren Werten, technisch konnten sie aber immer mit Tesla mithalten, hätten sie die Technik genauso ausgereizt wie Tesla das gemacht hat. Das autonome fahren war klar das es im Model 3 nicht kommt und die Teslafans sind darauf reingefallen (das Interiör ist weil das Auto bald autonom fährt), die Weigerung von Musk mit LIDAR zu arbeiten hab ich nie verstanden.
Im Grunde steht für mich fest, dass die ganzen Autowerte sich endlich mal einer normalen Marktkapitalisierung unterwerfen müssen, denn sie kochen am Ende - genau wie VW - auch nur mit Wasser
Die Weigerung ggüber Lidar ist doch ganz einfach zu erklären. Lidar ist nur ein Zwischenschritt hin zum autonomen Fahren per KI. Und Tesla will diesen Zwischenschritt überspringen weil er am Ende unnötig und teuer ist.
Und was die Chinabomber angeht bist Du wohl nicht die richtige Zielgruppe. Jüngere Leute brauchen mehr Handy als Haptik. Wenn Netflix nicht auf dem Display läuft kannst Du als Hersteller einpacken.
Also ich habe VW, Mercedes und Tesla . Nicht mal ansatzweise kann irgendjemand mit Tesla mithalten.
# Ich darf das so sagen weil?
A: habe ich die notwenigen Abschlüsse
B: Habe ich bei zwei Großen Herstellern und der Sixt AG in Führungspositionen gearbeitet.
VW und Software ? Der war echt gut! MKIt VW Short in 2023 gut Geld gemacht, danke.
Ich habe die Sache auch mal vorgerechnet. Mit jedem anderen Autowert wäre man besser gefahren und hätte noch Dividende erhalten. Dazu hätte man nicht auch noch Musk finanziert.
@@T.Stolpe Aber die Sonderdividende mitgenommen?
Zur Software:
Schön, dass sie bei diversen Unternehmen gearbeitet haben, aber ich möchte mal an eines der größten Softwareunternehmen der Welt erinnern:
"MSFT", falls die Abkürzung was sagt!
Wie mies war die Software, bis Windows 98 SE, dann 2000. Von ME, VISTA, 8 und jetzt 11. brauchen wir gar nicht reden.
Das gleiche Spiel mit Office: Ab 97 ging es und dann ab 2010/2012
Die schönere Konkurrenz waren lange: Wordperfect Office und Lotus Ami Pro.
Heute gibt es im Windows-Raum die Staroffice Nachfolger als Konkurrenz zu MS Office.
Darum vergessen Sie die Story mit "Software". Die kann man so schnell anpassen, wenn genug Rechen- und Speicherreserven vorhanden sind.
Wenn VW erst mal insolvent ist,kommt Elon und rettet die Tesla-Aktie.
„Vw insolvent" was ist das für ein Unwissen .. du hast wenig Ahnung 💤
Kaufe lieber einen iPhone als Samsung 😂
🗽 Haha, nur noch magnificent six...
Ohne riesige Subventionen sind diese E-Kisten halt nur E-Schrott.
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Wenn Du Dir das so sicher bist- dann gehe doch short!😂
Fossiler Boomer.
Maulig trotzig😂😂
@@joemeer8203 Nein, ich sehe mir diesen Showdown auf der Seitenlinie gemütlich an.
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@@jonnes__4657 dann bist Du Dir wohl doch nicht so sicher… Schon mal ein richtiges E- Auzo gefahren? Also ein Auto was kein umbebauter Verbrenner ist?
Ich habe Gestern eine B-Klasse abgeholt, besitze eine C-Klasse, war bei Daimler E3, bei der Sixt AG Regionalleiter und fahre außerdem einen M3 Dual. Wenn ich könnte, würde ich nur Tesla kaufen auch ohne Förderung .
Cyber Truck und Semi Truck sofort weg und sich aufs Kerngeschäft (EV, Speicher, AI, Robotic) konzentrieren. Dann wird TSLA zu neuer Grösse finden. On Semiconductor: Die Wette gilt!
...ja hoffentlich wirds "schlimmer"! Denn dann kaufe ich nach wie bekloppt und freue mich später um so mehr. Einige wollen hier das Zukunftspotential nicht sehen.
Wenn du meinst :D
Warum nimmst Du nicht die Richtung Süden mit ?
Wie bekloppt könnte sein
Investor
So sehr ich das auch.
Wenn solche Tesla-Analysen kommen weiss man, dass es ein guter Kaufzeitpunkt ist.
Und Deutsche bewerten Software, AI und Konsorten. Wenn man nichts selber zu bieten kann, muss man andere diskreditieren. Ein Bot der wirklich menschliche Arbeitskraft im grossen Stil ersetzen würde, würde die Aktie auf einen Schlag verzehnfachen, das ist doch nicht eingepreist. Ich hab echt Mühe mit dieser kleingeistigen Deutschen Denke. Fragt euch doch mal, wieso ihr nur noch Blech biegt? Innovation ist Fehlanzeige, ihr seht ja nicht mal die hochautomatisierte Produktion von Tesla, die diesen Preisvorteil bei den Elektromobilen erst ermöglicht. Das zählt alles nicht, wir wissen es. Ihr könnt alles schon, ihr lasst euch jetzt von den Chinesen disruptieren, weil der Ami noch viel unangenehmer ist.
Das meistverkaufte Fahrzeug ist ein Elektromobil mit dem MY und ist im höher preisigen Bereich anzusiedeln. Die OEMs produzieren mit ihren Elektromobilen nur Verluste, trotz 25 neuen Modellen und jämmerlichen Stückzahlen. Ich sehe einfach nichts auf der Habenseite, was andere nur annähernd ähnlich gut machen würden. Teuer bauen kann jeder Clown, das ist keine Kunst, sich mit Verbrennern über Wasser halten auch. Ja die Chinesen sind sehr gut, aber sie können mit einer Fabrikation in Europa nicht ihre Vorteile von günstigen Arbeitskräften ausspielen. Der Export ist hier stark limitiert. Auch die müssen hier produzieren, wenn sie nicht hohe Zölle in Kauf nehmen wollen. Und bis die Fabriken alle stehen, hat ja Tesla den Vorteil, dass sie schon in den wichtigsten Ländern / Kontinente Fabrikation aufgebaut haben. Sie können mit der hohen Automatisierung in jedem Land konkurrenzfähige Autos produzieren. Das müssen die Chinesen erst noch beweisen, die Arbeiter kosten hier wesentlich mehr. Dementsprechend müssten sie ihre Produktion höher automatisieren / so wie Tesla.