BYD -50%! Die WAHREN Gründe für den Crash!
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- Опубликовано: 30 янв 2024
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Lange konnte sich BYD dem Crash bei China-Aktien und bei E-Auto-Aktien relativ gut widersetzen. Zuletzt beschleunigte sich aber der Abwärtstrend auch bei der China-Lieblingsaktie der deutschsprachigen Anlegerschaft. Zeit die Aktie nochmal unter die Lupe zu nehmen.
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Von FDRMRZUSA - Eigenes Werk. Based on this image:, Gemeinfrei, commons.wikimedia.org/w/index...
Ein wichtiger abschließender Hinweis: Aus rechtlichen Gründen darf ich keine individuelle Einzelberatung geben. Meine geäußerte Meinung stellt keinerlei Aufforderung zum Handeln dar. Sie ist keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren. Jeder handelt auf eigene Verantwortung!
Offenlegung wegen möglicher Interessenkonflikte: Der Autor ist in den folgenden besprochenen Wertpapieren bzw. Basiswerten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung investiert: Keine.
Ich verwende die Charting-Plattform TradingView. Hier kommst Du direkt zu de.tradingview.com
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#Aktie
#Crash
Glückwunsch zu 60Kilo! Ist mehr als verdient!
Vielen Dank 🙏
@@AktienKanal sehr gerne!👍
Wenn BYD nicht ein chinesischer Unternehmen wäre, hätte wir längst andere Kurse. Man braucht nur mal den Hang Seng ansehen, dann weiß man das hier die Politik vorherrscht u. nicht die Gewinne.
Und Jahre später teäumen die Anleger von solchen traumeinstiegsmöglichkeiten,wie immer
Auf einmal will die Aktie anscheinend niemand haben, perfekt dann kaufe ich nach. Risiko gehört nunmal bei der Geldanlage dazu.
Ich kaufe auch nach 🎉
Schließe mich an, bin eh noch im plus mit der Aktie, lieg schon einige Zeit rum
Hedgefonds sind massiv short auf BYD. Mach das nicht. Die fallen unter 10
@@fisnikkadriu5976
Danke für den Hinweis!
Genau so seh ichs auch.
Be greedy when others are fearful. Be fearfull when others are greedy.
Gleicher grund für mich bei nio zb 😅
Keine Panik. Heute ist mein Knock-out Zertifikat verfallen. Ab jetzt geht es aufwärts. 🙄
Merci für Deine Analyse, lieber Armin! Das Schreckgespenst am chinesischen Aktienmarkt bleibt: die für uns undurchsichtigen/unberechenbaren staatlichen Eingriffe in die Unternehmen. Im Fall BYD sehe ich es positiv, denn BYD hat die Marktmacht im Westen mit strategischen Partnerschaften über viele Jahre sukzessive ausgebaut und auch stark an der Qualität der Produkte gearbeitet bzw. Know-how eingekauft. Nicht nur im E-Mobility-Sektor.
*Dir Grafiken kannst du immer länger einblenden!*
Ja es ist schön dich zu sehen, aber die Grafiken sind so kaum zu erlesen in der kurzen Zeit.
Ist dein Pauseknopf defekt?
Kaufen, wenn Kanonen donnern. Hab vorgestern die erste Tranche gekauft. Danke für das Video. Ich stimme zu
Die Kanonen donnern schon seit 3 Jahren in China.
Kursziele von Analysten sind relativ, Elektroautos in Deutschland sind im Moment so gut wie unverkäuflich, das sollte man nicht ausblenden sondern zum Thema machen
welche Kanone hat vor 7 Tagen gedonnert ?
Ich habe heute nochmals nachgekauft und meinen mittleren Einstandspreis auf etwa 25 Euro gesenkt. Solange China Taiwan in Ruhe lässt, sehe ich der Zukunft von BYD entspannt entgegen und hoffe, in einigen Jahren Kasse machen zu können. Sollte China jedoch Taiwan angreifen, dann haben wir ganz andere Probleme als die Entwicklung einzelner Aktien.
Und wieviel müsste Tesla fallen wenn die auch nur teilweise (-China Risiko ) mitgehen würde …
Ich kaufe fleißig nach. Der Rückgang ist für mich übertrieben.
Kursziele von Analysten sind relativ, Elektroautos in Deutschland sind im Moment so gut wie unverkäuflich, das sollte man nicht ausblenden sondern zum Thema machen
Bei China-Aktien stellt sich halt immer die Frage: stimmen die Zahlen auch?
Ja, das ist ziemlich irrational. Apple produziert hauptsächlich in China und macht auch kräftig Umsatz in China. Dort interessiert das aber irgendwie niemanden.
Ja stimmt, siehe die schlimmen chinesischen Unternehmen wie Wirecard, Volkswagen, Siemens usw was da in den letzten Jahren war
Wo kann man die Aktie kaufen um nicht synthetisch zu halten. Geht es nur in Hong Kong?
Chinesische Bevölkerung tut mir sehr leid!
Viele in Aktien und Immobilien investiert!
Das China alles andere als Investoren freundlich ist haben sie ja zu genüge bewiesen, allerdings sieht es im Hang Seng so langsam nach einem Doppelboden aus. Einen trade könnte ich mir vorstellen, aber erstmal warte ich ab das der HSI nicht nach unten durchrauscht.
Tolles Video. Aber: bitte die Geschwindigkeit beim Sprechen reduzieren. Teilweise kaum zu verstehen - viel zu schnell. Danke.
ich bin schon 2018 bei BYD eingestiegen (2.000) zu 5,97€, also mach ich mir nicht mal gedanken, wenn der kurs unter 10,-€ rutscht(aber das tut er hoffentlich nie wieder)
was denkst du über jinkosolar?
jinko irgendwann werden sie sich erholen, margen, china, aktuell halt out
Na ja. Bei Bussen läuft es eher schlecht. Ich habe den Eindruck, sie warten auf die nächste Generation und werden mit der aktuellen nicht mehr viel Umsatz bringen.
Wird steigen das ist glasklar
Wenige verdienen noch Geld mit ihren Elektroautos, bin gespannt wie es um die Aktie steht wenn der Staat keine Subventionen mehr gibt, etwa wie mit dem grössten Bauunternehmen der Welt der gerade in die ewigen Jagdgründe geht!
Chinas Subventionen laufen noch 3 Jahre. Dann sind Elektros von allein billiger als Verbrenner. In Teilen sind wir j gerade am Kipppunkt. Nur weil da bei den meisten HErstellern noch die Mengen fehlen, heißt das ja gerade nicht, dass BYD - als Top-Verkäufer - da Probleme hat.
BYD hatte ich um 4€ im Fokus und leider nicht gekauft. Das war sehr, sehr schade. Die Kurse jetzt sind doch immer noch ambitioniert. Jetzt muss sich erstmal beweisen, dass die Elektromobilität tatsächlich das Potenzial hat auf über 30% vom Gesamtmarkt zu kommen oder ob es zur Zeit noch nicht langt die Bedürfnisse von Autofahrern zu erfüllen.
Zusammenhang sehe ich nicht. Elektro ist ja fundamental regulativ getrieben. BYD kann auch die Rolle eines Nischen-Champions einnehmen (BYD=Elektro, dominanter Marktanteil). Es kristallisiert sich ja jetzt heraus, dass neben Größe/Skalierung internes Batterie-Knowhow und hohe eigene Wertschöpfung unumgänglich für Kostenkontrolle. Hier sehe ich niemand Anderes, die Etablierten verlassen sich zu stark auf ihr altes Geschäftsmodell mit Zulieferern (inkl. BYD), Fisker ist mit Low Invest Auftragsfertigung gescheitert, Tesla ist zu klein / wächst zu langsam, hat nach Jahren im Geschäft noch immer eine bescheidene Produktpipeline.
Klar kann Elektromobilität auf 30% vom Gesamtmarkt kommen. In Norwegen sind mehr als 80% der Neuzulassungen BEVs. Es kommt halt auf die Rahmenbedingungen an, und da sehe ich für die "Planwirtschaft" China keine Probleme, was den politischen Willen angeht.
@@steemlenn8797 Gilt nicht auf dem Land. Chinas Urbanisierungsgrad noch immer unterhalb westlicher Länder. Und wenn dann gleich Megacity mit Hochhaus ohne Auto (Zulassungsbeschränkungen). Die Regierung hätte doch am liebsten Kohleautos für die Landbevölkerung (also direkt, nicht erst über Kohlekraftwerk).
in spätestens 20 jahren wirst du fast nur noch elektropautos sehen, da werden benziner nur noch oldtimer sein
Kaufen oder warten
Gute Analyse habe BYD Aktien seit 2022 und bin natürlich im minus.Aber wie denkst du über eine Übernahme z.B von Toyota. Erstens die haben das Geld ,zweitens haben sie so gut wie nix an E Autos.Währe für Toyota eine Win Win Situation.
Byd ist kein Übernahme Kandidat
Haha, das lässt die KP nie zu
Ja , BYD übernimmt Toyota, so sieht die Zukunft aus.
BYD strong buy! 🎉
Aus der Fehleinschätzung des Rußland-Risikos sollten Anleger lernen.
Machen sie doch, schichten von Hang Seng in DAX um.
Jap, ich glaube das chinesische Hoch ist gewesen, ich würde auch nie in Russland oder China investieren.
@@larskruger3589wäre klug.
Mein Sohn hat vor 10 Jahren nach einem Studium in China berichtet: Es gibt jede Menge Yoghurtbecher-Hersteller die davon träumen Autos zu bauen....
Und in 10 Jahren fährt er eins
@@larskruger3589 jaja, aber die Aussage unterstreicht die Aussage im Video, dass viele (potentielle) Anbieter im Markt sind bzw. damit ihr Unternehmen interessant machen.
@@gepe2242 klang so als ob es beim träumen bleibt, aber träume werden wahr
Tja, eigentlich versteht man nicht, warum die Aktie so schwach ist. Die Gründe sprechen eigentlich für die sie Aktie. Ich habe teilweise verkauft. Bei 18 Euro kaufe ich aber wieder 5.000 Stück nach.
Meine Lehre aus meinem byd Investment: wenn Buffett verkauft, verkaufe auch du 🙈
Der Kurs hat noch einiges Luft nach unten. Ab 16 Dollar wird es für mich erst interessant.
Ich glaube an die Zukunft der Branchenführer - und habe vor ein paar Tagen bei BYD und Tesla investiert...ich sehe das als langfristiges Investment.
Ich würde niemals ein Auto aus China kaufen und kennen niemanden, der dies tun würde.
goldgräberstimmung 😎
Ich bin bei 22,50 das erste mal rein. Bei unter 20 das nächste mal. Die darf ruhig noch fallen.
Der liebe Armin hat Byd bei 4 Euro zum verkaufen empfohlen. 😂😂😂
china ist aktuell die jahrhundertchance. bei 21 habe 2000 stk gekauft easyyyyyyyy
Hang Seng Crasht auf 12.000 Punkte 🐁🔫
Die wahren Gründe gibt es ab 06:56
Döner !!! 🥙
Aber bitte für Alle!
Dann hast du Dir bestimmt dein Depot mit der Aktie voll gekauft oder? 😊
ICH VERSTEHE AKUSTISCH HÖCHSTENS ZWEI Drittel
KGV 24e bei 9,5?
Schön. Aber da bleibe ich dann doch lieber bei Mercedes .Die haben geringeres KGV und den Burggraben gibt es gratis dazu😅
Nach dem Satz sag ich dir. Lass deine Finger von den Finanzmärkten. Du bist offensichtlich viel zu unerfahren, wenn du schon basics nicht verstehst, wie den Unterschied von Wertaktie zu Wachstumsaktie. Das ist freundlich gemeint
@@friedenstaubenausstahl7361
Danke für deine wertvolle Meinung. Wird mir sicher viel Leid ersparen 😅
Hau rein…
China ETF verkaufen oder halten, bereits 25% minus
verkaufen und Indien kaufen
Kursziele von Analysten sind relativ, Elektroautos in Deutschland sind im Moment so gut wie unverkäuflich, das sollte man nicht ausblenden sondern zum Thema machen
Deutschland ist nicht Welt. Asian mit Thailand etc kaufen mehr E Autos, da dort der Strom viel billiger ist
Und in Norwegen sind 80% der Neuzulassen BEVs. Deutschland ist nicht der Nabel der Welt, und allein schon wegen dem Freien Rasen auf den Autobahnen wird ein beträchtlicher ausgabebereiter Teil weiter auf Verbrenner gehalten.
Nicht kina sondern China mit ch meine Güte nicht mit k Job😂
Wir im Süden Deutschlands wundern uns auch immer, dass ihr im Norden den Namen immer falsch aussprecht.
"Kina" ist natürlich korrekt!
@@joereu4510 Ich komme auch aus dem Süden, aber habe immer "China" zu China dazu gesagt. Gefühlt spricht das auch bei uns im Süden jeder anders aus: China, Kina u. Schina! Mein Favorit für die dümmste Aussprache ist aber klar "Schina".
@@technick8866 Bist halt a Zuagroaster 😉
Die Ureinwohner wissen, dass es Kina hoast, hast mi?
Das kann doch nicht wahr sein! Gibt es diese Aktie nur in Frankfurt?
ich kaufe grundsätzlich nicht in Frankfurt!!
Nein, gibt es z.B. auch bei Gettex, Lang & Schwarz, Tradegate usw. Vielleicht bietet deinen Broker nicht so viele Möglichkeiten.
@@eye_of_the_tiger-invest Ja, Du hast Recht! Könnte mit Gettex klappen. Üblicherweise bevorzuge ich die Börse Stuttgart und orientiere mich an L&S. Danke nochmal
Wieso nicht in Frankfurt?
@@KirmiziKara1 Frankfurt führt Kaufaufträge oftmals gar nicht durch. Ist nur meine Erfahrung!
Ich kaufe keine Chinaaktien wegen Xis Taiwandrohungen. Wenn es da knallt geht es mit den Chinaaktien genauso wie mit den russischen nach dem Angriff auf die Ukraine. Das Risiko ist mir zu hoch.
Wenn man die Marge nur auf e Autos bei Byd bezieht, bleibt nicht mehr viel übrig. Dagegen ist Tesla dann eher unterbewertet. Dazu sollte man on top noch den China Abschlag heraus rechnen, was bei Byd gegenüber anderen China Techs noch nicht passiert ist. Ich denke Byd dürfte locker nochmals um 30-50% korrigieren um gegenüber Tesla einigermaßen fair bewertet zu sein. Oder Tesla steigt im Gegensatz, dann sollte sich Byd aber nicht wirklich bewegen
Tesla ist ja wohl total überbewertet. Der AP wird in 5 Jahren noch nicht funktionieren, genau so schlecht wie die Schildererkennung und einparken. Das ganze Musk-Marketing wie gut angeblich schon alles funktioniert ist doch Fake. Wann crashed die Tesla-Aktie auf realistischere 50€, ist doch hier die eigentliche Frage?
@@ernibert1474 Sie verwechseln Autopilot mit FSD. Tesla hat ein PEG von 1,9. nur Nvidia und Alphabet ist günstiger von den Mag7
😂😂😂😂
Tesla ist immer noch die über bewertete Aktien der Welt, obwohl sie schon gefallen ist
@@user-pj5qq8gd5y 🤡 Byd Bewertung ist 3x mal höher 😂. Ihre Aussage kann also nicht stimmen !
😅😅🤣🤣
Aktie soll noch auf 15-10€ fallen. Werde heute meine Gewinne mitnehmen und ggf. einsteigen wenn der Kurs diesen Bereich erreicht. Das Geld ist momentan zb. bei Porsche Holding oder Krypto besser aufgehoben.
Alle die schreiben sie haben nachgekauft, kaufen mM. zu früh nach.
Chinaböller kommen mir nicht ins Depot 😊
Und der ganze grüne Mist schon gar nicht 😮
Mal mit Testfahrer von E Autos reden, manchen von denen war durch Elektrosmog kotzübel.
...oder von der ungewohnten Beschleunigung :)
Oje, jetzt sind hier auch schon die Verschwörungserzähler.
Also ich habe immer meinen Aluhut auf. Da bin ich vor der Strahlung bestens geschützt, gell
Einfach einen Energiekristall ans Lenkrad hängen. Der wehrt auch die Chemtrails ab.
Deine geistige Gesundheit scheint auch erheblich beschädigt zu sein, Dude. 😅
Ich bin den Byd Dolphin Probe gefahren. Fazit: zu teuer für die Blechdose. Wirkt auch noch wie eine Kopie vom VW ID. Blick auf den chinesischen Markt jede Menge E Autos die in Europa niemals eine Zulassung bekommen würden. BYD setzt sich in einem qualitativ schlechten produktmarkt durch, aber das reicht nicht für Europa. Jeder europäische Produzent baut bessere E Autos. Nur weil die Chinesen die Akkus selber herstellen und ne gute Software haben, bauen sie noch lange keine gute Autos. Ach ja, Fahrassistenten der Europäischen und japanischen Hersteller sind auch besser und ausgereifter. BYD wird sich nur auf den chinesischen Markt behaupten und das mit sehr schlechten Margen. BYD Aktie ist bei mir auf sell gesetzt.
Wer sich mal in einen BYD gehockt hat weiß, warum sich der Kurs halbierte.
Was ist der Grund?
Da habe ich ganz andere Erfahrungen gemacht: Fahre seit über 6 Monaten einen Atto3 und bin voll zufrieden. Ausstattung, Verarbeitung, Software, Design, Reichweite, Extras im Vergleich zu den deutschen / europäischen Wettbewerbern (gleicher Kategorie) viel besser! BYD als Firma profitiert von seiner Wertschöpfungstiefe (eigene Batterie), Skaleneffekten (China-Markt) und Produktivitätsvorteilen, die insbesondere in einer aktuellen Flaute überlebensnotwendig sind. Also fundamental gibt’s kaum was auszusetzen. Allerdings charttechnisch ist die Aktie angeschlagen. Laut Elliot Wave Theorie hat die Aktie noch Raum, um auf €10-15 zu fallen. Nach einer Bodenbildung (die mE zeitgleich mit einer Erholung der Nachfrage kommen wird) hat die Aktie langfristig ein Potential zum Verfünf- bis Verzehnfacher! Also wer bei €20 einsteigt, sollte entweder (Buch-) Verluste von bis zu 50% aussitzen können und nur maximal 20% investieren, um unter €15 zu verbilligen. Meine bescheidene Meinung!
Byd shell Kooperation. Europa Werrk. Nummer Eins neben Jinkosolar bei Energiespeicher