Er ist bezahlt worden um so viel negatives zu reden. Bin selber probe gefahren und soviel negativ ist mir nicht aufgefallen. Würde durch den TÜV nicht durch kommen um ein Deutsche Zulassung zu bekommen..
16:35 Die überwiegende Mehrheit der BYDs wird halt in China verkauft. Daher ist die Hochvolt-Technik (Kabel, Halbleiter, Thermalmanagement) auf in China übliche Stromstärken und Ladeleistungen ausgelegt. Für BYD ist es möglicherweise nicht wirtschaftlich, für die wenigen nach Europa exportierten Fahrzeuge eine leistungsfähigere Hochvolt-Technik (Kabel, Halbleiter, Thermalmanagement) zu konstruieren, zu produzieren und im Ersatzteil-Management separat vorzuhalten. Die Stromstärke und damit die Ladeleistung in China wird vermutlich durch die dort noch sehr weit verbreiteten Ladesäulen mit dem auf maximal 250 Ampere ausgelegten GB/T Stecker begrenzt. Sobald die Schnellladesäulen in China flächendeckend auf den Nachfolge-Stecker-Standard und 800 Volt umgestellt werden, dürften wir bei neuen chinesische BEV erheblich höhere Ladeleistungen sehen.
Die Innengeräuschbewertung war subjektiv, andere Autoblogger haben diese gemessen, mit 73 dB bei 130km/h leicht besser als der ID3. Keine Angaben zur Garantie wurden gemacht, was wichtig ist, sonst eine gute Fahrzeugpräsentation. Der Seal U wird seine Käufer finden.
Ist Tesla europäisch? Ohne Blinkerhebel, ohne.Parksensoren, ohne ein Händlernetz usw. Das einzige was an Tesla europäisch ist, Tesla fertigt Autos in Deutschland. Der Aufnahme Ort am Tejo ist genial. War schon mehrfach dort.
Ich denke, dass sich ein Model Y / Model 3 aktuell sehr europäisch fahren lässt und mit dem mittlerweile gut ausgebauten Händlernetz haben sie da schon ein recht gutes Standing. Ja das hat richtig Spaß gemacht dort! :)
@@maxmoritz376 Ich verstehe, was Sie meinen. Technisch gesehen ist es keine Kopie, die Chinesen stellen bessere Batterien für EAutos her als wir. Wenn sie das Auto nicht sofort schön machen können, kann ich ihnen das verzeihen. Vielleicht werden sie in einigen Jahren ihren eigenen Stil finden und nicht kopieren. Sie haben gerade erst angefangen, siehe vor 10 Jahren - ihre Autos waren wirklich schlecht... Übrigens würde ich niemals Porsche kaufen - das ist was für frustrierte Typen...
@@spasojemiric1178 ich fahre seit Jahren Porsche und bin nicht frustriert. Warum sollten Porschefahrer frustriert sein? Weil sie Geld haben und es ihnen gut geht?! Passt zu Deutschland garnicht. Wer was geleistet hat, ist sehr suspekt? Was ich aber voll Ihnen zustimme, ist der Fakt, dass die Chinesen ihren Weg gehen werden. Siehe die Japaner! Technisch werden sie uns irgendwann mal überholen wenn wir nicht aufpassen!
Wenn ein Fahrzeug so wenig Liebe bekommt, das man nicht mal nen Frunk einbaut, dann sollte man lieber die Finger davon lassen. Davon abgesehen Ladeleistung, nur FWD, nein Danke. Finde BYD total überbewertet.
8 месяцев назад+11
Der Frunk ist auch überbewertet - aber nice-to-have. BYD baut einen Frunk schon in andere Modelle ein. BYD hat mit dem Seal Lion 07 und dem Song L bessere Modelle. Der Seal U war wohl etwas ein Schnellschuss... BYD baut wirklich sehr gute Fahrzeuge! Wir haben in der Familie (in Thailand) einen Dolphin und einen Atto 3. Die Qualität ist wirklich sehr gut. Die Software hat noch etwas Schwächen, aber das wird sich wohl bald ändern, da BYD relativ schnell auf Kundenwünsche reagiert.
@@MaticTheProto Das gilt für Autos mit kleinerem Kofferraum oder mit nicht so guter Aufteilung. Ich habe einen großen Kofferraum und komme immer an das Ladekabel. Daher brauche ich keinen Frunk. Der ist also nur in gewissen Fällen ein Muss.
@@MaticTheProtoQuatsch. Beim Enyaq ist das Ladekabel in einer Tasche an der Seite des Kofferraums. Da kommt man auch dran, wenn der Kofferraum voll ist. Und man holt sich keine dreckigen Finger beim Öffnen der Fronthaube.
Das Display hinterm Lenkrrad als altbacken zu bezeichnen und drei Minuten später auch beim großen Display das Wort zu verwenden, find ich etwas merkwürdig, aber ok. Jaaa, ich bin leider auch vom Seal U enttäuscht, einen Frunk hätte ich mir nämlich schon gewünscht und eine Routenplanung auch, aber das er dann so langsam im Jahr 2024 lädt, ist er leider von meiner "vielleicht nächstes Auto" Liste geflogen. Schade schade.
17:32 Die verzögerte Beschleunigung könnte zum Beispiel am Elektromotor liegen (nicht permanent erregt?) oder an einer absichtlichen Leistungsbegrenzung (z.B. im Bereich der Halbleiter des Wechselrichters / Inverters - limitierte Stromstärke oder sparsam ausgelegte Kühlung der Halbleiter?).
Ich schau mir aus Interesse grad BYD an und der Seal gefällt mir an sich schon gut. Auch dort gibt es genug Schwächen, aber damit könnte ich ja noch leben. Der Seal U wäre von der Form her für mich interessant gewesen, aber nach dem Video hier, vergeht mir die Lust drauf. Wie lieblos kann ein Auto sein? Ist das mit dem Frunk nur bei deinem so (und das wurde wirklich vergessen) oder war das auch bei deinen Kollegen so? Und auch innen. Das wirkt alles wie wenn sie zum Abgabetermin nicht alles fertig hatten und das Auto trotzdem präsentieren wollten/mussten. So kann man potentielle Käufer auch vergrämen. Schade.
8 месяцев назад+3
Ich warte auf den Sea Lion 07, was eine modernere Konstruktion ist.
@ Ah danke! Den hatte ich ja noch gar nicht am Radar! So auf die Schnelle wirkt der Sea Lion 07 mehr wie ein Seal U, als der Seal U selbst. 😉 Ich muss mich da später noch mehr informieren, ob schon klar ist, ob der nach Europa kommt. Der wäre auch sehr interessant! Danke für den Hinweis!
Tatsächlich muss man zugeben, dass BYD vor allem in punkto Verkauf Wartung und Service sehr gut aufgestellt ist, da sie überall in Deutschland große Händler haben, bei uns hier in der Nähe von Augsburg ist es beispielsweise ein großer BMW Händler, der sowohl Verkauf als auch Service macht. Da gibt es viele andere chinesische Hersteller, die da deutlich schlechter aufgestellt sind.
Genau das ist ein Riesenvorteil von VW&Co. Sobald im Ort eine Werkstatt ist (meist mit angeschlossenem Autohaus), kommen die Autos automatisch. Und meistens sind es ja sogar mehrere. Mal sehen, ob und wie sich BYD da kümmert. Die Japaner haben es ja auch geschafft.
Mieses Fahrwerk, verzögerte Beschleunigung und Rekuperation, keine Ladeplanung, schlechte DC-Ladeleistung,.... Da gibt es deutlich bessere Fahrzeuge in der Preisklasse.
Wird Zeit, dass von anderer Seite bessere Modelle kommen. Ist wie bei den Smartphones. Die Chinesen waren interessant, als sie viel mehr Leistung zu geringeren Preisen boten. Mittlerweile ist Samsung wieder konkurrenzfähig und man braucht kein Risiko mehr eingehen.
Die Mängel wurden ja im Video schön benannt, nicht wie bei anderen wo alles was daherkommt schön geredet wird. Das Auto wäre vielleicht vor 3 Jahren konkurenzfähig gewesen. Wenn sie hier damit Erfolg haben wollen dann nur über den Preis. Der müsste um mindestens 5k runter. Wird hier daher fast keiner kaufen.
Ich bin 65 Jahre, fahre seit mein achtzehntem Lebensjahr Auto. Bis heute verschiedenen Modelle gefahren von Benzin und Diesel und seit 5 Jahre Elektrisch. Also über fünf Millionen km auf meinem Buckel als Beruf kraft Fahrer kann ich da mitreden. Bin persönlich den BYD U gefahren und nichts von deiner Mängel aufgefallen. Somit denke ich das du keine Ahnung von Autofahren hast und keine Ahnung von testen. Ich war mit verschiedenen LKW und Reisebus unterwegs und jeder Fahrzeug hat seinen eigenen Fahreigenschaften wo du dich als Fahrer anpassen sollst. Kling wie wenn jemanden dich bezahlt hat um so viele defekten zu finden.
Ich weiß nicht genau, was jahrelang Bus und LKW fahren damit zu tun hat, eine Aussage darüber treffen zu können, ob ein Fahrwerk schwammig ist und im Vergleich zu anderen Modellen nicht so gut dasteht. Ich teste jetzt seit Jahren jedes einzelne Elektroauto und kann mit einem ganz guten Gewissen sagen, wann welches Fahrzeug wie fährt. Ich stelle es daher ja auch bewusst in Relation und selbst BYD sagt selbst, dass das Auto nicht europäisch abgestimmt ist - im Gegensatz zu deren anderen Modellen. Noch diese Woche kommt mein Langstreckentest mit dem Auto, bei dem ich über 1.300km zurückgelegt habe, um zu zeigen was Stärken und Schwächen sind. :)
LKW, Bus sind zusätzliches Erfahrung gesammelt bei fahren. Wie geschrieben ich habe selbst für ein Tag das Auto getestet, sind ein paar Kleinigkeiten da, aber welche Auto hat es nicht. Wenn die Federung zu weich sind, einfach härtere Einbau. Ist immer noch günstiger als Europäischen E-auto.
Definiere bitte was Europäische ist. Europa Deutschland Europa Italien Europa Frankreich die Franzosen mögen weiche Federung. Siehe Renault 4. Siehe Citroen Diane oder DS, GS, CX. Also für die Franzosen wäre das richtige Auto.
Genau so sehe ich das auch holt Euch doch einen Tesla die stehen da genug in Neuhardenberg auf dem alten Flugplatz zum einfach mal auf Google schauen das sieht du sie😂
Hab mir jetzt den Kia EV 9 angeschaut. Absoluter Oberhammer. Zwar auch vom Preis. Aber wenn der EV 4&3 da irgendwie rankommt ,wäre das ,das SUV der Wahl. Oder irgendwann einen gebrauchten EV9.😅
"Das Fahrwerk vom Seal U ist eine gefährliche Sache" Sorry aber das ist Bullshit. Auf meiner Hausstrecke traue ich mich mit dem Seal U eine höhere Kurfengeschwindikeit zu fahren als mit dem 2017er Galaxy. 😅
hahahaha...BYD sagt das macht das Auto günstiger, wenn langsamer geladen wird... 🤡 Deswegen ist Tesla fast gleich teuer und lädt schneller... 🤔 Neee, die Chinesen wollen Marge abschöpfen.
Ganz ehrlich, ich Blick nicht mehr durch und schaue mir diesen ganzen Chinakrempel nicht mehr an. Sealyou, Aiwais, Nio, Xpeng, Dongfeng, Ora, Wey, Zeeker und was weis ich noch was es da alles gibt 😂 Wo kauft man denn das alles, und wo wirds repariert wenns kaputt ist ?! Ich fahr nen deutsches e Auto, basta 🤷♂️
Hast du dann auch ein deutsches Handy??? Da gibs ja noch mehr Hersteller und noch mehr Angebots-Wirr-Warr. Wer für sich die beste Lösung will muss halt alles mit einbeziehen...
die Autos aus China haben auch was gutes, Konkurrenz belebt das Geschäft und ist gut für uns Kunden. Egal ob man die kaufen will oder nicht. Wie man derzeit beim HiPhi sehen kann, können Autos doch eben nur optisch was hermachen, oder bei den VF Modellen. Das sind ja auch noch junge Konzepte die haufenweise Geld kosten.
Im Prinzip ein vernichtendes review aber jeder darf eine Meinung haben. De facto alle anderen reviews sehen das Auto deutlich positiver lediglich die Kritik an der schwachen Ladeleistung und fehlendem Frunk ist allen gemeinsam Frunk und AHK (1300 kg) gibts übrigens ab Spätsommer zum Nachrüsten
Der schaut nun wirklich nichts schön aus. Typisch chinesich verspielt. Und schon garnicht sollte man den mit einem Porsche Macan vergleichen. Diese beiden Fahrzeuge trennen technisch und optisch wohl Welten.
optisch gefällt der mir gar nicht und technisch absolut unterdurchschnittlich. Da bringt auch der "geringere" Einstiegspreis nichts....der Macan ist da um Welten besser, allerdings beim Preis fast schon unerreichbar....dann doch lieber Model Y (das Original 😅) und der wird zudem noch in Deutschland gefertigt 🤩
Der Seal U kommt vor allem als PHEV nach Europa, so wie weitere Modelle als PHEV kommen sollen. Im Privatmarkt sind reine Elektriker noch ziemliche Exoten und Fuhrparkler tun sich keine Marken ohne Werks-Werkstattnetz an. Damit BYD also auf einen relevanten Marktanteil kommt, müssen sie Verbrenner anbieten. So wie MG auch, die mit dem MG3 einen reinen Verbrenner auf den EU-Markt bringen.
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
Habe jetzt einige reportagen und berichte geschaut und du bist der einzige der das auto schlecht redet alle anderen finden das auto super
Er ist bezahlt worden um so viel negatives zu reden. Bin selber probe gefahren und soviel negativ ist mir nicht aufgefallen. Würde durch den TÜV nicht durch kommen um ein Deutsche Zulassung zu bekommen..
16:35 Die überwiegende Mehrheit der BYDs wird halt in China verkauft. Daher ist die Hochvolt-Technik (Kabel, Halbleiter, Thermalmanagement) auf in China übliche Stromstärken und Ladeleistungen ausgelegt. Für BYD ist es möglicherweise nicht wirtschaftlich, für die wenigen nach Europa exportierten Fahrzeuge eine leistungsfähigere Hochvolt-Technik (Kabel, Halbleiter, Thermalmanagement) zu konstruieren, zu produzieren und im Ersatzteil-Management separat vorzuhalten. Die Stromstärke und damit die Ladeleistung in China wird vermutlich durch die dort noch sehr weit verbreiteten Ladesäulen mit dem auf maximal 250 Ampere ausgelegten GB/T Stecker begrenzt. Sobald die Schnellladesäulen in China flächendeckend auf den Nachfolge-Stecker-Standard und 800 Volt umgestellt werden, dürften wir bei neuen chinesische BEV erheblich höhere Ladeleistungen sehen.
Die Innengeräuschbewertung war subjektiv, andere Autoblogger haben diese gemessen, mit 73 dB bei 130km/h leicht besser als der ID3.
Keine Angaben zur Garantie wurden gemacht, was wichtig ist, sonst eine gute Fahrzeugpräsentation. Der Seal U wird seine Käufer finden.
Ist Tesla europäisch? Ohne Blinkerhebel, ohne.Parksensoren, ohne ein Händlernetz usw. Das einzige was an Tesla europäisch ist, Tesla fertigt Autos in Deutschland.
Der Aufnahme Ort am Tejo ist genial. War schon mehrfach dort.
Ich denke, dass sich ein Model Y / Model 3 aktuell sehr europäisch fahren lässt und mit dem mittlerweile gut ausgebauten Händlernetz haben sie da schon ein recht gutes Standing.
Ja das hat richtig Spaß gemacht dort! :)
Interessant wie sich die Meinungen unterscheiden, besonders was Fahrwerk und Lautstärke angeht.
Sieht ein bisschen nach Cayenne aus. Typisch Cguna, alles wird irgendwie kopiert.
ja, aber man muss nicht über 100k zahlen...
@@spasojemiric1178 ist ja die gleiche Einstellung wie, ich kann mir die Rolex nicht leisten, deshalb kaufe ich eine Kopie. Ich find es peinlich.
@@maxmoritz376 Ich verstehe, was Sie meinen. Technisch gesehen ist es keine Kopie, die Chinesen stellen bessere Batterien für EAutos her als wir. Wenn sie das Auto nicht sofort schön machen können, kann ich ihnen das verzeihen. Vielleicht werden sie in einigen Jahren ihren eigenen Stil finden und nicht kopieren. Sie haben gerade erst angefangen, siehe vor 10 Jahren - ihre Autos waren wirklich schlecht... Übrigens würde ich niemals Porsche kaufen - das ist was für frustrierte Typen...
@@spasojemiric1178 ich fahre seit Jahren Porsche und bin nicht frustriert. Warum sollten Porschefahrer frustriert sein? Weil sie Geld haben und es ihnen gut geht?! Passt zu Deutschland garnicht. Wer was geleistet hat, ist sehr suspekt? Was ich aber voll Ihnen zustimme, ist der Fakt, dass die Chinesen ihren Weg gehen werden. Siehe die Japaner! Technisch werden sie uns irgendwann mal überholen wenn wir nicht aufpassen!
Wenn ein Fahrzeug so wenig Liebe bekommt, das man nicht mal nen Frunk einbaut, dann sollte man lieber die Finger davon lassen. Davon abgesehen Ladeleistung, nur FWD, nein Danke. Finde BYD total überbewertet.
Der Frunk ist auch überbewertet - aber nice-to-have. BYD baut einen Frunk schon in andere Modelle ein. BYD hat mit dem Seal Lion 07 und dem Song L bessere Modelle. Der Seal U war wohl etwas ein Schnellschuss... BYD baut wirklich sehr gute Fahrzeuge! Wir haben in der Familie (in Thailand) einen Dolphin und einen Atto 3. Die Qualität ist wirklich sehr gut. Die Software hat noch etwas Schwächen, aber das wird sich wohl bald ändern, da BYD relativ schnell auf Kundenwünsche reagiert.
@Blödsinn. Ein Frunk ist für die Ladekabel gerade bei vollem Kofferraum ein Muss
@@MaticTheProto Das gilt für Autos mit kleinerem Kofferraum oder mit nicht so guter Aufteilung. Ich habe einen großen Kofferraum und komme immer an das Ladekabel. Daher brauche ich keinen Frunk. Der ist also nur in gewissen Fällen ein Muss.
@@MaticTheProtoQuatsch. Beim Enyaq ist das Ladekabel in einer Tasche an der Seite des Kofferraums. Da kommt man auch dran, wenn der Kofferraum voll ist. Und man holt sich keine dreckigen Finger beim Öffnen der Fronthaube.
@@timmarkgraf6456 1. das verbraucht noch immer Platz
2. wir reden hier nicht über dein spezifisches Auto
Das Display hinterm Lenkrrad als altbacken zu bezeichnen und drei Minuten später auch beim großen Display das Wort zu verwenden, find ich etwas merkwürdig, aber ok. Jaaa, ich bin leider auch vom Seal U enttäuscht, einen Frunk hätte ich mir nämlich schon gewünscht und eine Routenplanung auch, aber das er dann so langsam im Jahr 2024 lädt, ist er leider von meiner "vielleicht nächstes Auto" Liste geflogen. Schade schade.
Bei so einer großen Kiste, Frontantrieb und Tschüss.
17:32 Die verzögerte Beschleunigung könnte zum Beispiel am Elektromotor liegen (nicht permanent erregt?) oder an einer absichtlichen Leistungsbegrenzung (z.B. im Bereich der Halbleiter des Wechselrichters / Inverters - limitierte Stromstärke oder sparsam ausgelegte Kühlung der Halbleiter?).
Ich schau mir aus Interesse grad BYD an und der Seal gefällt mir an sich schon gut. Auch dort gibt es genug Schwächen, aber damit könnte ich ja noch leben. Der Seal U wäre von der Form her für mich interessant gewesen, aber nach dem Video hier, vergeht mir die Lust drauf. Wie lieblos kann ein Auto sein? Ist das mit dem Frunk nur bei deinem so (und das wurde wirklich vergessen) oder war das auch bei deinen Kollegen so? Und auch innen. Das wirkt alles wie wenn sie zum Abgabetermin nicht alles fertig hatten und das Auto trotzdem präsentieren wollten/mussten. So kann man potentielle Käufer auch vergrämen. Schade.
Ich warte auf den Sea Lion 07, was eine modernere Konstruktion ist.
@ Ah danke! Den hatte ich ja noch gar nicht am Radar! So auf die Schnelle wirkt der Sea Lion 07 mehr wie ein Seal U, als der Seal U selbst. 😉 Ich muss mich da später noch mehr informieren, ob schon klar ist, ob der nach Europa kommt. Der wäre auch sehr interessant! Danke für den Hinweis!
VW ..Skoda..haben auch keinen Frunk bitte objektiv bleiben
Wo kauft man BYD-Autos und wo lässt man die warten bzw. reparieren in Deutschland? Interessiert euch das überhaupt nicht?
Tatsächlich muss man zugeben, dass BYD vor allem in punkto Verkauf Wartung und Service sehr gut aufgestellt ist, da sie überall in Deutschland große Händler haben, bei uns hier in der Nähe von Augsburg ist es beispielsweise ein großer BMW Händler, der sowohl Verkauf als auch Service macht. Da gibt es viele andere chinesische Hersteller, die da deutlich schlechter aufgestellt sind.
Genau das ist ein Riesenvorteil von VW&Co. Sobald im Ort eine Werkstatt ist (meist mit angeschlossenem Autohaus), kommen die Autos automatisch. Und meistens sind es ja sogar mehrere. Mal sehen, ob und wie sich BYD da kümmert. Die Japaner haben es ja auch geschafft.
Bei Mercedes hätte wohl keiner gedacht
Mieses Fahrwerk, verzögerte Beschleunigung und Rekuperation, keine Ladeplanung, schlechte DC-Ladeleistung,.... Da gibt es deutlich bessere Fahrzeuge in der Preisklasse.
Wird Zeit, dass von anderer Seite bessere Modelle kommen. Ist wie bei den Smartphones. Die Chinesen waren interessant, als sie viel mehr Leistung zu geringeren Preisen boten. Mittlerweile ist Samsung wieder konkurrenzfähig und man braucht kein Risiko mehr eingehen.
In der Preisklasse bekommst du in Deutschland nichts bis 6 Jahren Garantie
Zum Beispiel?
Die Mängel wurden ja im Video schön benannt, nicht wie bei anderen wo alles was daherkommt schön geredet wird. Das Auto wäre vielleicht vor 3 Jahren konkurenzfähig gewesen. Wenn sie hier damit Erfolg haben wollen dann nur über den Preis. Der müsste um mindestens 5k runter. Wird hier daher fast keiner kaufen.
Ich bin 65 Jahre, fahre seit mein achtzehntem Lebensjahr Auto. Bis heute verschiedenen Modelle gefahren von Benzin und Diesel und seit 5 Jahre Elektrisch. Also über fünf Millionen km auf meinem Buckel als Beruf kraft Fahrer kann ich da mitreden.
Bin persönlich den BYD U gefahren und nichts von deiner Mängel aufgefallen. Somit denke ich das du keine Ahnung von Autofahren hast und keine Ahnung von testen. Ich war mit verschiedenen LKW und Reisebus unterwegs und jeder Fahrzeug hat seinen eigenen Fahreigenschaften wo du dich als Fahrer anpassen sollst. Kling wie wenn jemanden dich bezahlt hat um so viele defekten zu finden.
Ich weiß nicht genau, was jahrelang Bus und LKW fahren damit zu tun hat, eine Aussage darüber treffen zu können, ob ein Fahrwerk schwammig ist und im Vergleich zu anderen Modellen nicht so gut dasteht.
Ich teste jetzt seit Jahren jedes einzelne Elektroauto und kann mit einem ganz guten Gewissen sagen, wann welches Fahrzeug wie fährt. Ich stelle es daher ja auch bewusst in Relation und selbst BYD sagt selbst, dass das Auto nicht europäisch abgestimmt ist - im Gegensatz zu deren anderen Modellen.
Noch diese Woche kommt mein Langstreckentest mit dem Auto, bei dem ich über 1.300km zurückgelegt habe, um zu zeigen was Stärken und Schwächen sind. :)
LKW, Bus sind zusätzliches Erfahrung gesammelt bei fahren. Wie geschrieben ich habe selbst für ein Tag das Auto getestet, sind ein paar Kleinigkeiten da, aber welche Auto hat es nicht. Wenn die Federung zu weich sind, einfach härtere Einbau. Ist immer noch günstiger als Europäischen E-auto.
Definiere bitte was Europäische ist.
Europa Deutschland
Europa Italien
Europa Frankreich
die Franzosen mögen weiche Federung.
Siehe Renault 4. Siehe Citroen Diane oder DS, GS, CX.
Also für die Franzosen wäre das richtige Auto.
Genau so sehe ich das auch holt Euch doch einen Tesla die stehen da genug in Neuhardenberg auf dem alten Flugplatz zum einfach mal auf Google schauen das sieht du sie😂
Kommt der auch mit Allrad?
Ja, aber nicht nach Europa.
Ich denke, dass der BYD Sea Lion 07 das bessere Fahrzeug für Europa ist.
Hab mir jetzt den Kia EV 9 angeschaut. Absoluter Oberhammer. Zwar auch vom Preis. Aber wenn der EV 4&3 da irgendwie rankommt ,wäre das ,das SUV der Wahl. Oder irgendwann einen gebrauchten EV9.😅
die kleinen EV Modelle werden aber auch Ladegurken werden und nur 400v haben. 😕
"Das Fahrwerk vom Seal U ist eine gefährliche Sache" Sorry aber das ist Bullshit. Auf meiner Hausstrecke traue ich mich mit dem Seal U eine höhere Kurfengeschwindikeit zu fahren als mit dem 2017er Galaxy. 😅
Der Seal wäre das FZG was ich Leasen würde aber leider keine AHK möglich
42min bis 80% ist einfach veraltet…
hahahaha...BYD sagt das macht das Auto günstiger, wenn langsamer geladen wird... 🤡 Deswegen ist Tesla fast gleich teuer und lädt schneller... 🤔 Neee, die Chinesen wollen Marge abschöpfen.
Ganz ehrlich, ich Blick nicht mehr durch und schaue mir diesen ganzen Chinakrempel nicht mehr an. Sealyou, Aiwais, Nio, Xpeng, Dongfeng, Ora, Wey, Zeeker und was weis ich noch was es da alles gibt 😂 Wo kauft man denn das alles, und wo wirds repariert wenns kaputt ist ?!
Ich fahr nen deutsches e Auto, basta 🤷♂️
Hast du dann auch ein deutsches Handy??? Da gibs ja noch mehr Hersteller und noch mehr Angebots-Wirr-Warr.
Wer für sich die beste Lösung will muss halt alles mit einbeziehen...
die Autos aus China haben auch was gutes, Konkurrenz belebt das Geschäft und ist gut für uns Kunden. Egal ob man die kaufen will oder nicht. Wie man derzeit beim HiPhi sehen kann, können Autos doch eben nur optisch was hermachen, oder bei den VF Modellen. Das sind ja auch noch junge Konzepte die haufenweise Geld kosten.
Im Prinzip ein vernichtendes review aber jeder darf eine Meinung haben. De facto alle anderen reviews sehen das Auto deutlich positiver lediglich die Kritik an der schwachen Ladeleistung und fehlendem Frunk ist allen gemeinsam
Frunk und AHK (1300 kg) gibts übrigens ab Spätsommer zum Nachrüsten
Der schaut nun wirklich nichts schön aus. Typisch chinesich verspielt. Und schon garnicht sollte man den mit einem Porsche Macan vergleichen. Diese beiden Fahrzeuge trennen technisch und optisch wohl Welten.
Diese "Verspieltheit" ist es, was die Kunden hier in Europa abschreckt.
Der Preis dann aber auch
optisch gefällt der mir gar nicht und technisch absolut unterdurchschnittlich. Da bringt auch der "geringere" Einstiegspreis nichts....der Macan ist da um Welten besser, allerdings beim Preis fast schon unerreichbar....dann doch lieber Model Y (das Original 😅) und der wird zudem noch in Deutschland gefertigt 🤩
Oh je, Model Y, diese hohle Gans ? Der bietet ja innen nichts ! Dann dazu die schlechte Qualität. Nee danke !!
Sind das viele "Aber". Ich hab bei byd eh kein gutes Gefühl.
….enttäuschend👎
Der Seal U kommt vor allem als PHEV nach Europa, so wie weitere Modelle als PHEV kommen sollen.
Im Privatmarkt sind reine Elektriker noch ziemliche Exoten und Fuhrparkler tun sich keine Marken ohne Werks-Werkstattnetz an.
Damit BYD also auf einen relevanten Marktanteil kommt, müssen sie Verbrenner anbieten.
So wie MG auch, die mit dem MG3 einen reinen Verbrenner auf den EU-Markt bringen.
Warum muss es immer nur Tesla sein..der hat vieles was Tesla nicht hat deswegen ist Er halt schlecht
Sehr durchschnittliches Auto, extrem langweilig in jeder Beziehung.
Ich bin echt kein VAG-Fan, aber da ist ja selbst der ID4 besser.
Das ist der Enyaq aus 2015.