Majesty 400 обзор. Красивая табуретка от Ямахи
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- ▼Ссылки и другая информация ниже▼
Продолжаю исследовать для себя и для вас, рынок максискутеров. На этот раз у нас среднекубатурный скутер классической компоновки от Ямахи.
Мои контакты:
kirill_...
awanto@mail.ru
/ kondrakov.mb (не для связи)
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Косяк с вибрацией - именно этот экземпляр. У меня такой же с пробегом 8 тысяч км ( сам его брал в салоне Ямаха ) И вибрации есть минимальные на холостом ходу. Разгон - подтверждаю, неспешный до 40. Если еду с женой, то со старта даже Honda PCX 125 делает. Можно настраивать вариатор, но в свое время накатался на FJR 1300 и нафиг мне разгон не уперся. А так очень комфортный скутер. По городу в междурядье вполне лезет и на дальняк тоже не пасует. Поставил кофр, обогрев ручек, диоды в фары, USB и прикуриватель и попгрей для жены - и больше ничего и не надо. В стоке стояли 2 лампы H4 по 60 ватт, но с диодами стало еще лучше. Вот даже не знаю на что его хотел бы поменять, если придется. Ну если только Honda Integra.
И да... все же он не легкий. После фыжира - пушинка, но вдвоем + груз за 350кг уже вес. На малых скоростях в междурядье уже приходится ловить.
ЗЫ: сиденье водителя регулируется и можно настроить чтобы было удобно даже с ростом 160см.
Мне кажется, все косяки конкретно данного скутера индивидуальны. А еще мне кажется, что этот скутер был восстановлен после хорошей аварии. Поэтому и гуляет.
Колесо передние гуляет из-за того что, там стоит конический подшипник, который нужно подтягивать каждые 10.000км по мануалу.... Думаю его никто не проверял даже
Дыхание Дарт Вейдера)
У меня маджести уже 4-й год. Очень довольный. Выжимал 160. На трассе крейсерская 100-120 В сезон накатываю 10000км. Походу у вас попался раздолбаный скутер.
Во многом он у него уставший
Да он в стоке и не должен ехать. В кооператив солнышко ему дорога, после него он будет на луну подбрасывать на старте. Варик надо настраивать
Отличный обзор получился! Я как владелец такого же аппарата могу подтвердить всё сказанное абсолютная правда.
Груза тяжелые, вот откуда вибрации и плохой подрыв
На 150 с места сразу 50 даёт и до 70 и уже после до 90 медленно км/ч
100%
И возможно карбюратор плохо настроен!
@@andrusiki можно его вырезать , как вариант
Вибрация лечится заменой 2ух подшипников. которые стоят в заднем шкиве.
Так же нужно смотреть колодки сцепления на износ и пружины маленькие, которые держат колодки и пружину торка.
Сцепление лучше пятиколодочное.
Все вибрации появляются от колхоза и от не своевременного обслуживания вариаторного узла. При износе тех же колодок сцепления нужно поменять плату. а у нас начинают клеить колодки, подшипники вообще никто не смотрит.
Пишу из личного опыта, так что кому нужна помощь, пишите.
Добрый день, а вы в Москве проживаете?
Мне тоже нужна
В общем...Для Города, этот 400 кубовый не плохой..Я на нём в Италию, Грецию ездил..не проблема...
Подскажите пожалуйста , а по посадке вдвоём на дальняк удобно или T-MAX лучше?
Как уснул, или просто гонишь по черному лохам?
Привет, давай выздоравливай до конца))
Про тех, кто на полтосах ноги на задние подножки ставят: они не на спорт байке, они на скутере где руль упирается в колено и ноги неудобно ставить в виду того, что скутер милипи... маленький в общем)))
Сам так ездил раньше, довольно удобно было)))))))
Подтверждаю. Мой рост 191 см, и когда я приезжаю в деревню, рассекаю там на полтосе. Если сесть так, как задумано заводом-изготовителем, то я не смогу поворачивать руль, он сразу в колено упирается, единственный способ ездить - убирать ноги назад, тогда руль хоть как-то начинает проходить над коленями, и то иногда задевает))
Понял)
@@kondrakov_mb самое главное что ты должен понять: это то, мы все ждём и надеемся на твоё скорейшее выздоровление)
Да за это не беспокойтесь, все ок))
Кстати когда я на полтосе ездил на своем - тоже упирался руль, но вот ставить ноги как на шпроте не стал, по моему проще чуть наклонять ноги на поворотах, тем более что так сильно руль ты крутишь только при маневрировании в пробках по сути...
Я ездил на априлии ср50 мой рост 194, н когда не загибал ноги назад)))) я просто ездил на второй части седенья))))) типо для второго недопассажира. ,Даже с женой ездили отдыхать как-то вдвоем жена маленькая как ребенок 168см/48кг
Да всё хорошо, хоть на пол часа отвлекся от этого безумного мира.
Сравнить с ИЖ Планета это мечта. Пазбаловала вас жизнь господа!!!
Поржал, спасибо))) «даже можно чуть вперёд, если вы КОРОТКИЙ...» 6:22)) Кирилл, от души))
Короткий уй, а человек - невысокого роста))
подрыв на стоковом скутере ??)))) если только он изначально как спорт позиционируется типа бургман - с или т-макс.
1-никто на мой взгляд не откручивает на скутере даже пол газа с места без тюнинга, просто там же вариатор, а не кпп, он без тюнинга никак несможет быстро раскрутиться.. (ну если не спорт версия) , но отмечу что данный экземпляр реально как то слабо с места едет..
2 - вибрации... ну а чё ты хотел с одностволки)) просто гдето хорошо с зазорами на деталях, где то конструкция более удачная, но как правило вибрации это норма.
3 - управляемость... больная тема(( большая неподрессоренная масса и восновном сзади( ну и колёса маленькие...
4 - легко настраивается аморт из-за вывешенного колеса на подставке)
по сути скутеры вещь весьма на любителя, мне нравятся тем что "акпп", огромные багажные пространства (у меня бургман), маневренность в городе (да, по сути он больше для города)
Это не 310 был, если конечно имелся ввиду BMW GS310. У 310 выхлопная труба справа.
- 22:38. Рашен Байкер: "Давайте проедемся по МКАДу, покажу управление на скорости".
- МКАД: 23:30
17:35 "Чувствуете тоже это ускорение? Тоже почуствовали". - "О да, прям прижало к кровати"
к дивану жи
Меня к унитазу
Мне "Маджеста" 400сс понравилась,тоже стоковая,на карбе,до Новосибирска и обратно до Краснодара,зашибись прошёл! У каждого аппарата свой рукожоп имеется! Не у всех голова на плечах,по большей части задница!.. Ну да ладно!..
Какой хозяин такой и скутер )))))
я думаю что 17:05 конструкторы верно сделали,что техника не срывается с места. сколько на ютубе видео где у нерадивых ,водителей,техника вырывается из рук. тебе техника как бы даёт время,что бы ты осознал -случайно ручку повернул или собираешься ехать.
и про вибрацию -тут вся тяжесть на зад ушла,а рама не справляется(распределение развесовки не верно)и ослабленный нос гуляет по ветру.
Управление норм нужно смотреть втулки на маятник и резина задняя,и ещё подшипник всё это влияет на управление.
Не стал досматривать дальше! Но могу сказать одно, сильно предираешься к максикам, почему? Это тебе не спорт байк он тебе не должен навалить с места, главная задача максика доставить в точку А из пункта Б
КАЙФ можно Поймать только от 50 куб Табуретки ЭТО Борьба за ЖИЗНЬ на ДОРОГЕ !
👍
😂😂👍 истина
Приветствую, Всех..Кирил, спасибо за обзор..скутер кстати, действительно не плох, хоть и в стоке по идее, но я бы хотел кое что прояснить..на скутере запоздание при старте, это всё понятно, но я это компенсирую это тем, что перед стартом, зажимаю задний тормоз и даю обороты примерно на одну треть, а за тем, медленно отпускаю тормоз симулируя сцепление на мотоцикле и старт, становится резвее..но есть одно но - при оборотах скутер должен ехать, а ты зажав тормоз, его сдерживаешь на месте, сцепление на колоколе и ремень получают износ, это следует учитывать, вот..в роде-бы мысль донёс, как улучшить старт..сам постоянно так делаю))
Резюмируя:кто собрался в класс максискутеров-тот в жизни всё успел,особенно торопиться некуда,но и в хвосте плестись не хочет.Я три сезона Машкой владею-отличный аппарат.Вообще содержать максик очень недешево по меркам даже мотоциклов,но это не касается Маджести.При прямых руках и сноровке в поиске запчастей-копеечное содержание(в сравнении с Бургом,Т-Мах или же БМВ С650).С пробегом, содержание дешевле одноклассника -Ская 400...Меньший износ варика и возможность ставить ремень неоригу.Задумываясь о смене аппарата,наверное попробую ввезти из Европы Х Мах.По сути,тот же мопед,только с другой рамой и пластиком.
На алике очень много чего, начиная от варика, заканчивая даже поршневой в сборе
У Тмаха мотоциклетная развесовка, так что сравнивать их не корректно. Вариатор настраивается легко при желании и уменеи. Управляемость после мотика конечно не такая, но привыкнуть можно. Я по первости на повороте на встречку вылетал пару раз, но обошлось.
,
Один из лучших обзоров!!!! лично для меня.Стоит выбор между маджести 400 и скайвеем250 либо 400 . Удачи!!!!
Что в итоге выбрал
В обзоре неверно бенз заявлен. Товарищ не читал инструкцию. Рассчетный бензин 87, то есть 87 бенза у нас не найдете. Ближайшие 92 , можно 95
Такие же проблемы с вибрацией на стоковых максимах. Причина - раннее схватывание сцепления и тяжелые грузы, из-за которых вариатор пытается "повысить передачу" очень рано. Поэтому скутер трогается на очень низких оборотах, и начальный разгон происходит на них же, в итоге вялый старт и вибрации. На максимах многие колдуют с вариком и грузами, чтобы подвинуть момент старта и разгон к оборотам повыше. Ну а от меня как всегда лайк!
О, военный городок Мытищи-16, Бородино, завод Русскарт.
Есть техника не расчитанная на драйв, эта техника рассчитана на более спокойную, размеренную езду. Хочешь подрыв с места покупай Сузуки с 1300 кубовым движком, 200 лошадок, набирает более 300 км/час...
Круто что не резко разгоняется!
Я влюбился. Спасибо за обзор
Это у рестайлинговой модели два распредвала на цилиндр, здесь один.
Спасибо за разказ просто немного подправил вас, щас посмотрю обзор на t max, а то ти о нем как про бившую с большими титьками
Надо на него в обтекатель антикрыло монтировать, чтобы перед прижимало.
Кирилл, выпуск норм! Вот бы обзорчик на какой-нибудь лайт эндуро в городских условиях.
Уважаемый сэр, было бы крайне любопытно увидеть ваш обзор на Gilera Nexus 500. А так же aprilia 500 ,или хотя бы 250
Благодарю за обзор, в принципе всё что хотел узнать, я узнал. Небольшое замечание к вам, никак не хочу обидеть, однако очень много слов паразитов таких как - «ну, типа, вот» и тому подобных сильно режет слух. А так всё окей, ставлю лайк. 😉
Ставлю лайк, ну типо вот
Можешь поискать для теста скутера : Aprilia Atlantic 400-500, Scarabeo 400-500, SRV 850 ABS
Опять говорю, возьми мой f650cs на обзор. И потом поговорим, по поводу вибраций.
Так здесь зачем писать, если есть возможность - пиши под контактами под видосом и там уже обсудим.
Комбинированный тормоз на левой ручке -тормозит задним и одним передним, вторым передним заведует правая ручка, болезнь этой ямашки-рулевой подшипник, аморты у большинста уже мертвые, стоковые грузы после расточки дают более уверенный старт , и до 60-80 спокойно конкурирует с аналогичными мото. Откровенно говоря в этом сезоне шустрее были литровые бмвшники. Еще интересная особенность, не все знают , на приборной панели можно переключатся с часов на температуру воздуха.
Чет на моем нет никаких комбо-тормозов ;(
А какой камерой пользуєшся и как со звуком, она сразу пишет или потм пишеш звук?
Был у меня Маджести 400 2007 и вылетел как раз датчик скорости/вращения колеса. Подтверждаю.
Заказывали из Японии. Около 50 уе и месяц времени.
И да, подрыва нет, как и в большинстве скутеров, и до километров сорока не едет на стоке.
Имхо просто защита от дурака.
Ничего плохого не скажу про Мажду 400, но сейчас у меня Т-Мах.
Какая разница в удобстве посадки и управления маджести и тмакс?
И разница в расходе бенза и обслуживания?
Долгое время засматривался на majesty 400. Ибо интересно тем, что обзоров на нее мало, в отличие от другой японской "скутерной" тройки. Итальянцев и тайваньцев не буду описывать, ибо в России о них ничего не знают. Прошу не обвинять в снобизме или "илитизме" и прочем бреде.
Так вот. Majesty меня привлекла именно тем, что она относительно мало известна уродливого первого поколения Silver Wing'а, дизайн которого не выдержал проверку временем. И Burgman'а K4 650 (четырехсотка тоже страшная) у которого дизайн не выглядет отторгающим и по сей день. Majesty внешне, в любом поколение, именно по пластику очень страшная. И не выдержала она проверку временем. ИМХО. Но у нее потрясающая приборка, отличные сиденья, достаточно места и мне нравится что он выглядит длинным. Именно выглядит, а не является. Эдакий гран - туризмо.
Из ролика узнал очень много и чему безвозмездно благодарен, смотрел очень внимательно. Благодарствую.
В Европе эта штука заменена роскошным ХМАХ'ом. Вот его бы на обзор, жаль в РФ не продается.
Сравнение с ТМАХ'ом все таки не корректно, ввиду возраста и кубатуры. Плюс, зачем мне скутер, с характеристиками мотоцикла? В скутерной компоновке своих плюсов достаточно. Как и у самих скутеров. Но здесь уже другой разговор.
Лойс.
Сильвер и манжета непрошли по дизайну проверку времинем? Ты что несёшь то 🤣? Ну назови ещё хоть один скут , который тоже 10 лет не менял дизайн.
@@madbad4413 я написал ИМХО.
Да, не прошли. По сравнению с современными они смотрятся дико устаревшими. А например, 650 burgman имеет ультимативный дизайн, ничего резко бросающегося в глаза, но при этом все очень органично.
@@madbad4413 раннер первого, второго поколений, NRG, Zip, х9, x8, Typhoon, скутеры BMW скоро достигнут десяти лет, Burgman 650, Nexus (до сих пор производится, под другим именем и с небольшими косметическими изменениями), kymco downtown, vespa (с середины двухтысячных и только сейчас обновили это поколение ос), Maxsym 400/600 тоже долго выпускался, fusion и это вскользь.
И у хонды и у ямахи, они не по десять выпускались без изменений, так то.
Понятно что Автомат(Вариаторная Коробка) по этому нужно пару секунд для старта
на 14й минуте захотелось сказать - остановись! Не крути головой! Уже голова кружится))))
что ты хотел? это скутер. там Вариатор! пока раскрутиться поэтому и нет подрыва. Груза легче в вариаторе поставить и будет делать как надо. На передачах то конечно быстрее будет
Попробуй протестировать максик Honda Silver Wing 600 (Обычный и GT)
Мытищи✌️🤝
Ямаха конечно топ)) У самого Маджести 250 2005 года, кузов другой совсем, свой по дизайну конечно нравится намноого больше, но этот тоже ничего))
Отличное видео! У меня Yamaha Majesty 2006 года выпуска уже более 8 лет, и мне очень нравится эта машина! Вопрос - Какой у вас производитель зеркал? Они мне нравятся больше, чем оригинал Ямахи. Пожалуйста, дайте мне знать. Спасиба!
honda lead 90, у меня такие
@@konstantinmorozzov7350 Спасибо!
Ну я не знаю... Едешь всю дорогу управляешь одной рукой и при этом говоришь, что виляет и невозможно ехать🤷♂️
Бля просто упал со стула )))) описание деятельности скутероводов на 12:11 ссссккааа. Ржака!!!! Матвеев интересно слышал то чем он занимается )))))
А где обзор Хонда dio ae18 диски только колесные зато досихпор ездиет и очень дёшево ждём обзора!
Просто Факт один..Или ты любишь свою Технику, или брось...
Мне одному показалось,что перед тобой 2 мотоциклиста едут)))?
Лайк за куртку, у меня такая же))
Вибрация двигателя возможно от износа сайлентблоков которые держат мотор на раме , Тухлый разгон с места возможно износ колодок торкдрайвера и ответной части , но если тухлый разгон но потом двигатель стабильно работает после 20 км.ч . и набирает обороты значит 1) или износ ремня 2) износ шкивов вариатора 3) малые грузы в муфте вариатора ,,,,
Интересует один вопрос ты до руля тянешься или нормально достаешь? Просто есть проблема у мопеда что до руля тянешься будто и когда сидишь чутка расслабленно как на стуле компьютерном то до руля уже с прямыми руками достаешь ток.
Здесь я точно не тянулся, даже скорее наоборот, спина чуть назад, как в кресле
@@kondrakov_mb блин прикольно. Я тянусь к рулю как то. Будто спинка далеко. При поворотах не достаешь до дальней ручки. Динамика хуже моей 150ки))) на видео. Максималка разве что больше. Сколько хозяин уже вложил в него после покупки известно?
Не готов ответить, но точно знать что он перебрал вариатор недавно, все что надо там сделал до мелочей.
@@kondrakov_mb перебрал вариатор а едет как 200 кубов )
Сидушка водителя регулируется. Так что можно подвинуть ее очень близко к рулю.
По сцепе, да это его проблема. Далее вибрация, действительно имеется, но не космос. Подрыв с места - никакой, но у максискутеров это нормально, особенно с мех вариатором. Цена 150 это у пробегов 45+ и с оценками 3-3.5
Ну если russian bikerотвечает значит стоит рассматривать вариант покупки
На счёт подрыва с места. Питы подрывают на 2 кувырка на места при откручивании на полную. Кста мотард обозревал?
У меня маджеста 5 лет что ты черт возьми такое несеш...
Kondrakov, надо поставить молоси вариатор и сцепление, и этот скутер поедет норм
Про Тахо ответ 👍👍👍
Сходи к ЛОРу , как врач говорю
Никакой ответственности перед обществом.
Ты же нас сейчас позаражаешь!!!
Пойду чихну штоле.
Так смотреть надо в масках и очках же, я разве не предупредил в видосе??
@@kondrakov_mb Про перчатки забыл)
@@kindking7747 Точняк!
@@kondrakov_mb зачем ты так дышишь? Снимай когда разговариваешь с рук и без шлема
Да классный аппарат! Чуть доработать, и будет счастье!
У меня точно такой же, даже цвет.
Здоров! Хотел подсказать тебе. Сними шлем и в руке держи камеру а то раздражает твое дыхание слушать, как будто бежишь. Не очень приятно слушать. И еще минус ты ходишь возле скутера и у меня голова закружилась. А так молодец объясняешь правильно и понятно мне. И продолжай в том же духе. Удачи тебе.
Купи "васход" савдепашный и не парься
26:28 Респект
не нравиться мне твое дыхание, снимаешь ролики будь-то 10ку пробедал. За ролик 👍
Эх, Кирилл, Кирилл. Поменьше снобизма :))) На полтосах и примкнувших к ним табуретках до 150cc люди заводят назад ноги, не потому, что представляют себя спортоводами, а потому, что так удобнее ложиться на руль. И это они делают тоже не потому, что изображают спортоводов, а потому что немощные малокубатурные движки, в отличие от нормальных агрегатов не имеют запаса мощности на лишние килограммы и килоньютоны лобового сопротивления - там все впритык. Люди садятся в спортоводную посадку на таких аппаратах исключительно потому, что это позволяет за счет снижения лобового сопротивления воздуха выгадать несколько км/ч и чуть выиграть в динамике разгона, что в современном траффике, где 60 давно никто не ездит, более чем актуально, просто чтобы скутериста банально не переехали ...
Подскажите какое масло лить в двигатель и в редуктор маджести 400 спасибо
Грузики доктор15г. и пружина малоси жёлтая.. Средней жёсткости.. И нет вибрации.. Но больше 140, не идёт...
Вдвоём на дальняк что лучше по посадке этот или T-MAX?
Явно мажести, т макс это спортивный закос под прострелы по городу а не для дальняков.
А у меня еще подвисакт регулятор хх. Ну судя по всему , проблема только у меня и связано с тем что в гвраже простояла 11 лет
Прикольный Диван)
Это не объективный обзор на мой взгляд. Мало-ли что хозяин скутера делал с ним. Нужно тестировать новые или с гарантией что его никто не разбирал. Много людей тебя смотрит сейчас нужно ответственней к тестируемой технике относится.
"Как бы.как бы" это Yamaha majesty-3 "как бы".
Зеркала 🔥
Довести до ума и будет классный аппарат ,, Купить такой за 150 000 ещё 100 000 и будет super good
найди хонду интэгру ,очень интересно глянуть будет.
Пока нашёл только стоящую в салоне, посидел, странная конечно, но на первый взгляд прикольная...
28:12 согласен
Так ты поворачивай наклонами тела, а не рулём!
ездить можно на чём угодно, вопрос комфорта
23:00 смотрел хотел понять почему меня болтаєт, думал что ветер, оно нет болтаєт всех
Давай на обзор honda silver wing
Кирилл привет. Может просто ушатанный экземпляр? Неужели он с завода так болтался, вихлял и трясся??? Ох! (
Да и пружины видимо усталые - ну не должны они руками настраиваться, только ключом. Там усилие требуется...
Голос прежний, но вот отдышка ... прямо реально слышно ... тяжелые глубокие вздохи
Ага, но блин запахи чувствовал изи, так что хз...
Он же сам сказал, человек не маленький, плюс в шлеме тяжело говорить
Шлем одет, ещё и маска наверное, кислорода не хватает, тут любой задыхаться начнёт...
24:56 то реально что то с тормозом брат у тебя, я боюсь у себя жать, даже одним пальцем(меня 120кг)
С 13:13 прям DOOM начался)))
Эх я бы тебе свой дал на обзор Сузуки Скай вей 400 но я не в МСК живу ))
Что он скажет ? Типо спец ? Первого чертилу вижу ,кто обосрал маджести 400 .
@@vssv3263 не обосрал же. Всё по делу. Сам владел таким же.
Ну а что хотеть от техники которой 15 лет?))) Тормозуху поменять, супорта почистить, манжеты поменять и всё будет и так дальше по списку.
олтичный обзор! но покупать я его конечно же не буду) хотя, одно время подумывал о скутерах как предмет для городской езды)
Скутер болтается ,рулевую колонку подтянуть и убрать люфт в сопряжении рама мотор.и все пропадет
Поставь на паузу, отдышись, потом продолжай. как бы