Я я люблю скутера чисто из-за удобства сел поехал не слушай Кто Чего тебе говорит Самое главное чтобы было самому удобно нельзя вестись на чужое мнение
@@engineerTomsk Я живу в Сочи, тут даже в не сезон жуткие пробки! В пизду эти гробы на 4 колесах. Я четко знаю, что доеду до любой точки в городе за 15 минут.
Это вечная проблема, уходящая корнями в философию. Примерно тоже самое происходит, когда покупаешь себе хороший системный фотоаппарат. Меняешь себе такой обьективы - тут широкоугольник, тут теле, тут светосильный портретник, а потом со временем тебя это так затрахивает, что покупаешь зум, который охватывает практически все фокусные расстояния (что-то типа 27-300 фф-эквивалента) и тупо отдыхаешь. Да, он не такой резкий, и он не так размывает, но ты с ним тупо не паришься. Вот тут так же, но в двухколёсной плоскости.
я вот худо-бедно научился ездить на моте, но от мысли, что на скутере удобнее не избавился. так что хозяин канала может и резко изменить свою жизнь, в направлении комфорта. Тем более ,что мужик он вполне уже взрослый, гоняться - ну такое.
Скутер, в отличие от мотоцикла - совершенно другой вид транспорта. Всю жизнь я проездил на мотоцикле, несколько лет назад приобрёл скутер - к мотоциклам не вернусь никогда!
Зло всё то, что старье ебаное и позапрошлый век. Особенно тогда когда тебе то зло не дает возможностей и свободы, а наоборот их ограничивает. А механика это вообще исконно ограниченное и костыльное техническое явление/решение в достаточно ограниченной ДВС парадигме.
@@bagamax в наше время городских городских пробок, коробка-автомат незаменимая вещь, Но разве можно отказать человеку в удовольствии пощелкать, вот например для путешествий и жесткоча я бы выбрал механику как для авто так и для мотика , но я в основном городской ездок.
Рамиль Фатуллаев а вы чего там обслуживать собрались? Хонда и Тойота кроме регламентных ТО ничего не хотели за свои 120 тысяч км каждому. МБ на 105 тысячах решил, что я утомил городского обитателя дальняками и сгорела плата контроллера вариатора. При этом оно продолжало ехать в каком-то специальном режиме и до своего привычного сервиса в Москве от Великих Лук (или Луков?) добралось своим ходом. Итого нерегламентных расходов на вариаторы трех производителей за суммарные 345 тысяч километров - 25 килорублей. На том Б классе я еще и продолжаю ездить, так что можете к пробегам ещё 25 тысяч км прибавить. Куда ещё проще и дешевле не понимаю.
@@bagamax повезло, что небыло механических поломок. Ну и раз машина была на дальняках это плюс чем минус. Вариатор в городе умирает быстрее. Ну и собственно если тошнить.
Именно поэтому я бэху купил))Просто она оказалась единственной, где я комфортно угнездил свои 186/125/112)))) 2 года «топтался», пока в магаз парни не привезли ГТ650. Присел, плюнул и пошёл получать категорию «А»)))
какой драйв дрочить педальки и ручки сцепы ?! ))) Если по факту ты едешь так же (по скоростным показателям) как и тот, кто этого не делает, только он ещё больше удовольствия получает от вождения без левых заморочек и куда лучше тебя сосредоточен на дороге, на маневрах и на трафике с внезапными сюрпризами !
Через 15 лет спортоводства и погоней за максимальным количеством лошадок и крутящего, взял среднекубатурный круизер и понял, что занимался 15 лет херней...
Я пересел на скутер ) самое сложное это смириться со своим выбором 😂 но блин, это реально кайфово 🤷🏻♂️ я не хочу мот для города. У меня эндурик- на нем я отвожу душу, а в городе скут это имба.
По серпантинам каталась на 125 кубовой Хонде Клик и негодовала, что еле тянет в крутой подъём и в поворотах заход не тот, что на мототайке ))) Но как представила, что на мототайке своей 250 кубовой я бы задолбалась передачи переключать (а ещё ехала по дороге с интересным названием "1864 поворота" (что-то типа того и повороты там каждые метров 100 на 45-180 гр), я бы там коробку убила, наверно, в труху бы стёрлась вместе со сцеплением) ну и еду вверх, ручка газа в пол, а он тянет 30 км/ч, но так стала наслаждаться, что хоть не надо передачи вверх-вниз гонять на всех этих 1864х моментах... и это была только треть пути или четверть ))))) Такое блаженство, просто газ убирать/добавлять )))) Ещё бы в повороты так входил и ваще каеф ) Не представляю как на литровом Фазере, но я всегда сцепой смягчаю пендали в пробках, по пробкам ползу чисто в серой зоне по-сути.
Максискутер, он для тех, кто себе уже все доказал. Начинать с него, пожалуй не стоит. Первый мотоцикл, как и авто должны быть на механике, имхо. Но на 6 десятке, когда скоростью уже давно переболел, хочется и с ветерком, и комфортно ... Так, что сейчас езжу на Сильвере. Одна радость! И на работу, и на гриба'лку, и за рыба'ми. Да что там, и в Крым, и в Хабаровск на нем ездил! Всем ровных дорог, мотобратья!
У меня те же Фаберже, только в профиль. В 2006 купил новый у официально yamaha xjr1300, пару недель назад купил скайвей400 2009г за 108круб требующий замены радиатора. Радиатор купил за 8круб , зад шина 4,7круб, ремень оригинал 11круб. Пока доволен. Ежели надо на тест драйв - пиши. Типа самый дешевый скайвей400 к9😀
@@user-RomanWap , а Вы, пробовали все?.)) Новый Sym TL500 и правда хорош!. В отличии от 400-ки и 600-ки. Была проведена работа над ошибками, новый двухцилиндровый двигатель. Как раз с т-мах многое и копирнули. Пусть и "подделка", пусть Тайвань, но уже качественная и с приятным ценником.
Sym по определению неплохо зарекомендовал себя. Я сам на таком откатал 7 лет. Кроме расходников никаких проблем не возникало. Надёжный и аккуратный скутер. Продал его в идеальном состоянии одному "оленю". Который его ушатал за три месяца.. Но это уже лирика.. Вторым 2х колёсным стал уже японец, Кавасаки 900ка. Так что купил, нравится - катай на здоровье!! А T-Max у нас "кусается" -- аж 26-27 000 $ . Дороже моей кавушки на 9-10 000$.. Это ж можно просто охренеть от цен в нашем тупичке... Так что - на здоровье!!
Интегру глянь или нц. Сильвер хоть прост и надежен как угол дома, но управление там так себе как и тормоза. Бурги 650 по комфорту вне конуренции, но у 2-х знакомых стоят и ждут ремонта варика. А ремонт с запчастями там оч хорошо стоит ( от 60 - 90 ) еще и далеко не каждый сервис берется, чаще советуют продать на запчасти. Скай К3-400 у самого был, внешне нравился. Мозг часто делал, в основном по электрике и не только у меня. Ская сечас не хватает конечно, особенно подруге) либо спит сзади либо в инсте сидит, на фазера 600 моего садиться не хочет, тем более у меня N версия. А так же в дождь, холод, в магазин, на пикник да и так в жару катнуть в шортах. Но пока хочется попробовать эндуро/мотард, тем более мест тут хватает куда скатать а на 3 мота финансов нет, а для эндуро надо еще экипа кучу купить. Ездил пару дней на мухе, после ская рулится е дете гораздо лучше, но у меня ведь мот для этого есть. Сиденье и подвеска дубовые после ская и маленькие, унитаза почти нет, а учитывая что на скае моем бывшем помимо большого унитаза есть 3 кармана на панели (центральный достаточно вместительный) так еще и кофр шад 58Х стоял почти на 60 литров, который на муху скорее всего вообше не поставишь , ну или просто убого там будет смотреться. Короче не только в магазин катали , но и частенько от дома за 300-500 км уезжали. Как то так.
Кирилл есть идея сделай подборку из своих видео с опасными ситуациями которые с тобой происходили на дорогах общего пользования мне кажется данная подборка зайдёт 👍.
С автором полностью согласен, у меня вориар, а 2й скутер бмв с650. По городу в пробке лучше не придумаешь, а мот сильно греется и чувствуешь в дару не комфортно
Вариатор для города прежде всего это безопасность, полностью сосредоточен только на вождении. После мотоцикла, у меня на скутере фактически не было аварийных ситуаций, проверено.
Конечно скутер-это комфорт передвижения прежде всего. Перемещались с супругой на скутере 125куб на Пхукете и койфовали! Едешь и не думаешь ни о чем, просто кайфуешь от езды и от видов. Сейчас думаю, если бы мы пепемещались на моте на моем там, этого кайфа не испытали бы
Я по началу метался между тдм 900 и бандитом 1250, потом между бандосом и фз1, по итогу взял бандита, вообще не жалею, на 10км/ч едет плавно :) Да и вообще такое чувство, как-будто на электротяге едешь))
Два года катаю на Сильвер Винг 600, и опять сильно хочу мотоцикл, да на скутера удобно сидеть, да не думаешь о переключение передачи, но это не то. Буду брать Версус 600 и маневренный и многозадачный. На мопеде когда сьезжаю на гравийку плачу.
А в Европе и Тайланде не просто так катают на скутерах. Каждая вещь под свою нишу использования. Если 80% времени - это езда по городу, то на кой чёрт нужен мотоцикл? Скутер - это удобно.
Из жизни , старперцев ))) есть у нас капитальный красавчег))) ездил ну норм гуси + боневили , потом продал рэзко и конкретно гуся , взял первый бумерскутер и понесло его .... Теперь 3 веспы это город , а бумерскутер один типа индуристый другой гибрид - ответ один удобно и комфортно
Я вообще первый сезон, поменял пару мотов, сб 400, ззр 600, и 929, блин, ребят, я когда сел на400сотый макси скутер, не помню какой, ездил на нем 2 часа и просто влюбился
Как я ожидал это видео с нетерпением. Было интересно. Действительно, TMAX третьего поколения (2008-2011), по мнению многих, самый удачный. Попробуй Gilera GP800, Aprilia SRV850 - по сути, одна и та же модель, но с разным пластиком и разными комплектациями. Piaggio X10 500 кубовый, присмотрись к нему. Ну и вагон тайваньцев. Но там сам, смотри, я помню ты отвечал про запчасти на них. Хотя я знаю канал не ютубе, где один мужик только на них и ездит (симы, но не кимко), и ремонтирует их. И он говорит, что с запчастями проблем не наблюдается. Лайк поставил.
Нужно ветровое стекло делать выше не хватает мне при росте 185, гнал этот скутер 1600км и уши посадил,лежу в больнице лечусь,не уверен что слух вернётся как был до поездки,ездить можно только в берушах или в супер-тихом шлеме,что бы через вентиляцию ветер слышно не было ехать в полной тишине иначе получите аккустическую травму и далее нейросенсорню тугоухость и снижение слуха а оно вам надо, здоровье дороже...
Мне кстати скутера тоже больше нравяться. Ноги бережет, из-за пластика ноги не мерзнут. В плохую погоду кататься удобно, ноги не пачкаются, всё пластик защищает. Но про подвеску я молчу, так как маленькие колеса дают о себе знать, хотя это терпимо
ежу на хонде сб 400 ss отлично для города,легкий маневренный и расход маленький лучше чем ср 400 ее тоже смотрел,меньше понравилась,нет стартера к тому же.А такие скутера дороги очень.но плюсы без сомнения это вариатор и всякие отсеки..на самом деле в городе даже много тимакса ,можно взять 250ку и вплне хватать будит .если тем более у тебя есть мотоцыкл..до этого имел 100 кубовый сузуки адрес в городе просто огонь, разгоняется до 80ти,а что еще надо )
Купил как вариант для путешествия по Краснодарскому краю и Крыму)живу в крае!есть спорт бмв ,я ямаха тмакс последнего поколения это просто класс)рулится по горным серпантинам не хуже спорта ,усталости нет вообще, лучше бмв GT ! За два года эксплуатации доволен)
Даешь видос со сравнением макси-скутеров! Вроде у БМВ очень дорогое техобслуживание, интересно было бы узнать. а, думал новый видос, а ему уже два года, 🤣
Вариатор не проблема. Главное чтобы ремень и весь набор к нему не был из Китая. Каждые 12 000 км меняй ремень и ролики, каждые 5 000 масло и катай долгие годы.
Менять файзер на скутер я бы не советовал , а вот как второй мот его взять очень даже не плохая мысль , особенно для лайтовых покатушек по городу . Варианта 2 либо кредит , либо скутер по дешевле !!!
12:22 Не перекроишь ты разницу в расходе бензина купив дорогой максискутер, никогда и не при каких обстоятельствах. Экономия приблизительно 2 л. на 100 км. Если проезжаешь в год тысяч семь то сэкономишь 140 л. сколько это денег 100$? За пять лет 500$? Сколько стоит максискутер например Т-Мах? Про топливо можешь и не вспоминать. Дешевле ездить на мотоцикле с чуть большим расходом, тем более ты переплачиваешь за скорость и мощность не зря.
Минус любого скутера в том, что ты не контролируешь его ногами, как мотоцикл, через бак + маленькие колёса - не добавляют устойчивости на дорожном покрытии плохого качества.
@@ЛеонидычЪ-у9д дык на данном видосе была около похожая с комментариями автора. А про совсем капитальные пиздецы, то ютюб с видосиками в помощь, там 2 колеса - это 2 колеса и не важно какой у тебя скил, или какие 2 колеса.
@@Olegk7k да при чём тут 2 колеса )) Когда ты управляешь мотоциклом, ты обхватываешь его ногами, а значит и контролируешь лучше, контр-руление - как одна из основ безопасной езды тоже намного лучше (у скута, мне кажется его вообще нет:). При контр-рулении у тебя ноги пойдут в одну сторону, а верхняя часть корпуса в другую ) Если нравится - бери! Я б не взял )
@@ЛеонидычЪ-у9д Изучаем матчасть по кинематике/физике поведения двухколесных ТС. И тогда многое станет на свои места ) Да само собой из-за размера колес, базы, центра тяжести, конструкции и наклона вил с маятником и всего прочего, да, будут свои особенности, но на скорости свыше 80-90 км/ч они все у всех становятся схожи, а именно - только вперед, что бы ты и как бы ты не контрорулил.
Интересные размышления вслух) Лично я выбираю между сузуки 650 и БМВ660 gt. Неплохо было бы узнать твое мнение или посмотреть обзор- покатушку на BMW)))
В плане ускорения и максималки круче Т-Макса такой макси-скутер как Aprilia SRV850! Так сказать - СуперСпорт среди максискутеров!!! Ну а для нормального передвижения по городу вполне себе подойдут Сим Максим 600 или Максим ТЛ 500…
я тоже самое после мопеда сел на скутер прокатиться и мне захотелось скутер, тепер буду деньги собирать на скутер , но мопед не продам от бате память осталась
Я сейчас поменял свою Yamaha Virago 250, на Suzuki RF400. Что могу сказать: РФка оказалась скучной. Есть мотор, и всё. Ну все... Вирага была крута. На 40кг легче, невероятный выворот колеса, низкий центр тяжести, низкая и удобная посадка, позволяющая удобно сидеть на мотоцикле остановившись (светофор, пробка и т.д.). Короче, я на этой маленькой вираге такую дичь в пробках вытворял, что представить сложно. Плюс V-twin, с его паровозной тягой на низах. Думаю, вот, может не продавать, а оставить для города? Ну не могу я по городу себе позволить ездить на РФке так, как ездил на Вираге. Я это все к чему? Говорят, мол, малокубатурник - не мотоцикл, для новичков он и пр. Нифига! Малокубатурники в городе незаменимы. Стоит хоть раз проехаться на малокубатурнике, особенно с низким центром тяжести по пробкам, и понимаешь его плюсы. На скутерах не ездил, может быть, там эффект тот-же.
Глянул 3 минуты, что сказать, как уже ниже комент, возьми NC на DCT, вот где истинная вялость😁, или Integra, если вид скутера нужен. Ты кстати думал о NC, ты просто забыл😂.
Купи VFR1200FD на автомате. Получишь и ракету и черепаху в одном флаконе. Можно и гонять и чилить на расслабоне. Ну или как уже сказали - NC 750(700) dct. Хотя по мне он немного слабоват. Самую малость.
Наконец-то здравые рассуждения взрослеющего молодого человека🙂👍
Я тоже к этому пришел , или голда или максискутер
Я я люблю скутера чисто из-за удобства сел поехал не слушай Кто Чего тебе говорит Самое главное чтобы было самому удобно нельзя вестись на чужое мнение
Тогда - машина удобнее!
@@engineerTomsk на машине пробки не прошешь=)
@@engineerTomsk Я живу в Сочи, тут даже в не сезон жуткие пробки! В пизду эти гробы на 4 колесах. Я четко знаю, что доеду до любой точки в городе за 15 минут.
На машине летом жарко. Не то...
@@АнтонБабичев-г9г Ха ха ха! А кондиционер?
Как владелец suzuki skywave 400 2003г, абсолютно согласен с мыслью, что, для города, максискутер - топ
для дальняка тоже кстати топ- посадка очень удобная и ноги защищены лучше
@@xen1018 спорно. У меня копчик затекал и маленькие колеса, в совокупности с желейной рамой - такое
Это вечная проблема, уходящая корнями в философию. Примерно тоже самое происходит, когда покупаешь себе хороший системный фотоаппарат. Меняешь себе такой обьективы - тут широкоугольник, тут теле, тут светосильный портретник, а потом со временем тебя это так затрахивает, что покупаешь зум, который охватывает практически все фокусные расстояния (что-то типа 27-300 фф-эквивалента) и тупо отдыхаешь. Да, он не такой резкий, и он не так размывает, но ты с ним тупо не паришься. Вот тут так же, но в двухколёсной плоскости.
Пацаны у которых мопеды, хотят ездить на коробке, человек у которого мот, хочет ездить на скутере😂
я вот худо-бедно научился ездить на моте, но от мысли, что на скутере удобнее не избавился. так что хозяин канала может и резко изменить свою жизнь, в направлении комфорта. Тем более ,что мужик он вполне уже взрослый, гоняться - ну такое.
Скутер, в отличие от мотоцикла - совершенно другой вид транспорта. Всю жизнь я проездил на мотоцикле, несколько лет назад приобрёл скутер - к мотоциклам не вернусь никогда!
Ты должен был бороться со злом , а не примкнуть к нему!!)
Зло всё то, что старье ебаное и позапрошлый век. Особенно тогда когда тебе то зло не дает возможностей и свободы, а наоборот их ограничивает. А механика это вообще исконно ограниченное и костыльное техническое явление/решение в достаточно ограниченной ДВС парадигме.
Я проиграл в этой битве :))
@@kondrakov_mb нихукя, ты вышел на новый уровень. А новый уровень это априори - победа, причем над всеми цветами ))
@@Olegk7k , сам не знаю, но говорят, что Европа в позапрошлом веке
@@Olegk7k с кем это ты сейчас разговаривал?
Наконец то люди начали понимать преимущества максискутеров в городе. Нормальный и свежий действительно в районе 500 тыс стоит
Мотор же задним маятником является. Колесо заднее не разбивает от такой развесовки?
@@prochitayrazgovorsekstremistom тут мотоциклетная схема
cjla8ok, не на всех. БМВ, Т-Макс, ТЛ500 - почти как на мотоцикле схема
Андрей Юрич, из окна электрички оно кончено виднее ))
Та херня это. Как и сами "табуреты", не получившие широкое распространие, не смотря на "преимущества".
Максискутер это лучший вариант для города , всё-таки вариатор это тема , поддерживаю
Safari вариатор шикарная тема, у меня уже третья машина с ним, очень удобная штука. А вот на двух колёсах я передачки пощелкаю.
@@bagamax в наше время городских городских пробок, коробка-автомат незаменимая вещь, Но разве можно отказать человеку в удовольствии пощелкать, вот например для путешествий и жесткоча я бы выбрал механику как для авто так и для мотика , но я в основном городской ездок.
@@bagamax на любителя) авто на вариаторе не так много сервисов умеют их обслуживать я бы даже сказал по пальцам насчитать.
Рамиль Фатуллаев а вы чего там обслуживать собрались? Хонда и Тойота кроме регламентных ТО ничего не хотели за свои 120 тысяч км каждому. МБ на 105 тысячах решил, что я утомил городского обитателя дальняками и сгорела плата контроллера вариатора. При этом оно продолжало ехать в каком-то специальном режиме и до своего привычного сервиса в Москве от Великих Лук (или Луков?) добралось своим ходом. Итого нерегламентных расходов на вариаторы трех производителей за суммарные 345 тысяч километров - 25 килорублей. На том Б классе я еще и продолжаю ездить, так что можете к пробегам ещё 25 тысяч км прибавить. Куда ещё проще и дешевле не понимаю.
@@bagamax повезло, что небыло механических поломок. Ну и раз машина была на дальняках это плюс чем минус. Вариатор в городе умирает быстрее. Ну и собственно если тошнить.
Очень долго решал, в итоге с прошлого года пересел на максискутер, теперь не слезу. Варик, унитаз, для города и недальних поездок за город, самое то
Именно поэтому я бэху купил))Просто она оказалась единственной, где я комфортно угнездил свои 186/125/112)))) 2 года «топтался», пока в магаз парни не привезли ГТ650. Присел, плюнул и пошёл получать категорию «А»)))
просто захотелось чего то нового! после драйва всегда хочется тишины и покоя! хороший выбор, одобряю )))
какой драйв дрочить педальки и ручки сцепы ?! ))) Если по факту ты едешь так же (по скоростным показателям) как и тот, кто этого не делает, только он ещё больше удовольствия получает от вождения без левых заморочек и куда лучше тебя сосредоточен на дороге, на маневрах и на трафике с внезапными сюрпризами !
Нет идеального мотоцикла. Нужен гараж мотоциклов
@@АлексейПотапов-ь3т Соглы, но если нет гаража с кучей разных мотов, то нужен хотя бы один-два идеальных, это возможно.
Через 15 лет спортоводства и погоней за максимальным количеством лошадок и крутящего, взял среднекубатурный круизер и понял, что занимался 15 лет херней...
Кондраков - скутерист. 2020 год остановись
Денег захочешь - и не так раскорячишься
,,Кубатура есть - не будешь чувствовать себя лохом на дороге,, - и этот человек говорил ебрик даже и менять нет смысла, идеальный мопед)
@@Trevis748 Он так каждый раз говорил) И во время ебрика, и во время сибихи
какое-то рекламное видео)
Я пересел на скутер ) самое сложное это смириться со своим выбором 😂 но блин, это реально кайфово 🤷🏻♂️ я не хочу мот для города. У меня эндурик- на нем я отвожу душу, а в городе скут это имба.
Вся Испания, Италия на скутерах, потому что это удобно).
Португалия тоже.Потому что там тепло.поэтому на скутерах.но и мотоциклов много!
И юго-восточная азия
мотоцикл для гонок, скутер для жизни
Да все теплые страны на скутерах (Африка, Южная Европа, Юго-Восточная Азия, Южная Америка).
Посмотри в сторону Honda SilverWing 600. Наворотов там нет, но по комфорту очень достойно. Едет бодро, маневренность на уровне.
Хорошая идея 👍 а почему бы и нет?!! Да и кстати, есть же NC-шки у Хонды с роботом и двойным сцеплением)
Или африка)
Security Если брать эти два мотоцикла. Африка и NC. То по городу на NC намного удобней передвигаться.
GunADV для кого как)
Есть версия XD с автоматом.
Стоит в районе 300,000₽
@@koler4740 Для всех без исключения так :) Африка вообще не для этого…
NC 750 dct тоже в городе отличный вариант))
Коробка это всё же не вариатор, а НЦ ещё и обычный мот без пластика. Короче это не то.
@@kondrakov_mb Есть вроде версия с пластиком и автоматом - NC750XD
@@kondrakov_mb а есть у хонды автомат по моему дээн называется.????????????????? и никакого дезертирства!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@kondrakov_mb Honda X AVD попробуй
@@andriyfitsay6312 а у хонды унитаз есть ? и неужели там столько же места?
По серпантинам каталась на 125 кубовой Хонде Клик и негодовала, что еле тянет в крутой подъём и в поворотах заход не тот, что на мототайке ))) Но как представила, что на мототайке своей 250 кубовой я бы задолбалась передачи переключать (а ещё ехала по дороге с интересным названием "1864 поворота" (что-то типа того и повороты там каждые метров 100 на 45-180 гр), я бы там коробку убила, наверно, в труху бы стёрлась вместе со сцеплением) ну и еду вверх, ручка газа в пол, а он тянет 30 км/ч, но так стала наслаждаться, что хоть не надо передачи вверх-вниз гонять на всех этих 1864х моментах... и это была только треть пути или четверть ))))) Такое блаженство, просто газ убирать/добавлять )))) Ещё бы в повороты так входил и ваще каеф )
Не представляю как на литровом Фазере, но я всегда сцепой смягчаю пендали в пробках, по пробкам ползу чисто в серой зоне по-сути.
00:05 Сегодня как раз в Свиблово встретил на светофоре голдовода, он и поздоровался и музыку приглушил, пока стояли. Атипичный, в общем.
Почему атипичный. Просто адекват.
Максискутер, он для тех, кто себе уже все доказал. Начинать с него, пожалуй не стоит. Первый мотоцикл, как и авто должны быть на механике, имхо. Но на 6 десятке, когда скоростью уже давно переболел, хочется и с ветерком, и комфортно ... Так, что сейчас езжу на Сильвере. Одна радость! И на работу, и на гриба'лку, и за рыба'ми. Да что там, и в Крым, и в Хабаровск на нем ездил! Всем ровных дорог, мотобратья!
У меня те же Фаберже, только в профиль. В 2006 купил новый у официально yamaha xjr1300, пару недель назад купил скайвей400 2009г за 108круб требующий замены радиатора. Радиатор купил за 8круб , зад шина 4,7круб, ремень оригинал 11круб. Пока доволен. Ежели надо на тест драйв - пиши. Типа самый дешевый скайвей400 к9😀
Пообщаться с ребятами из кооператива солнышко по поводу выбора макси скутера.. 😉
Тут надо самому всё прочувствовать, а не общаться ;)
@@kondrakov_mb я за техчасть, чтобы на бабосы не попасть. 😉
@@kondrakov_mb заезжай на чай
У Т-Макса нет души???? Я в тебе разочарован…..
Опыт опытом, но за руль следует держаться двумя руками, спасибо за ролик ✌️🔥
Я долго проездил на хонда сильвер винг 600, скутр просто супер, и быстрый и комфортный, двухкотловый мотор, без вибраций. И отличный вариатор.
Саламчик! Как всегда, всё отлично - очень поучительно и много информации! 👍
Попробуй ещё Sym maxsym tl 500 из новинок, вроде как тоже неплохой аппарат, по крайней мере по видео отзыву Николая Рукавкова.
Отличный аппарат! Уже много кто затестил и есть отзывы.
@@КочеваКоробчаков После ТэМакс никакой Сим не катит.
@@user-RomanWap , а Вы, пробовали все?.))
Новый Sym TL500 и правда хорош!. В отличии от 400-ки и 600-ки. Была проведена работа над ошибками, новый двухцилиндровый двигатель.
Как раз с т-мах многое и копирнули.
Пусть и "подделка", пусть Тайвань, но уже качественная и с приятным ценником.
Sym по определению неплохо зарекомендовал себя. Я сам на таком откатал 7 лет. Кроме расходников никаких проблем не возникало. Надёжный и аккуратный скутер. Продал его в идеальном состоянии одному "оленю". Который его ушатал за три месяца.. Но это уже лирика.. Вторым 2х колёсным стал уже японец, Кавасаки 900ка. Так что купил, нравится - катай на здоровье!! А T-Max у нас "кусается" -- аж 26-27 000 $ . Дороже моей кавушки на 9-10 000$.. Это ж можно просто охренеть от цен в нашем тупичке... Так что - на здоровье!!
В велоситике дают на тест TL500. Ждем сравнение с Тмаксом.
Главное - после велосипеда ручки тормозов не перепутать)
Интегру глянь или нц. Сильвер хоть прост и надежен как угол дома, но управление там так себе как и тормоза. Бурги 650 по комфорту вне конуренции, но у 2-х знакомых стоят и ждут ремонта варика. А ремонт с запчастями там оч хорошо стоит ( от 60 - 90 ) еще и далеко не каждый сервис берется, чаще советуют продать на запчасти. Скай К3-400 у самого был, внешне нравился. Мозг часто делал, в основном по электрике и не только у меня. Ская сечас не хватает конечно, особенно подруге) либо спит сзади либо в инсте сидит, на фазера 600 моего садиться не хочет, тем более у меня N версия. А так же в дождь, холод, в магазин, на пикник да и так в жару катнуть в шортах. Но пока хочется попробовать эндуро/мотард, тем более мест тут хватает куда скатать а на 3 мота финансов нет, а для эндуро надо еще экипа кучу купить. Ездил пару дней на мухе, после ская рулится е дете гораздо лучше, но у меня ведь мот для этого есть. Сиденье и подвеска дубовые после ская и маленькие, унитаза почти нет, а учитывая что на скае моем бывшем помимо большого унитаза есть 3 кармана на панели (центральный достаточно вместительный) так еще и кофр шад 58Х стоял почти на 60 литров, который на муху скорее всего вообше не поставишь , ну или просто убого там будет смотреться. Короче не только в магазин катали , но и частенько от дома за 300-500 км уезжали. Как то так.
Всю жизнь ездил на мотах, брал 325. Сейчас только максики. Голда очень нравится, но в городе тяжело.
Всё гениальное-просто !💯
7:45 порше респектос))) реально крутые чуваки вроде этого водителя)) уважаю
Кирилл есть идея сделай подборку из своих видео с опасными ситуациями которые с тобой происходили на дорогах общего пользования мне кажется данная подборка зайдёт 👍.
Можно сказать - совершил КАМИНГАУТ)))
сам обслуживаюсь в elfmoto. советую. нареканий нет к их работе.
Аналогично!
До него ехать 100 км, далеко
Полностью согласен! Тоже пересел на т-макс, кайфую теперь!
Добрый день.
Honda NC 700 Integra. Преимущества:
- Колеса 17' ;
- Автомат(не вариатор);
- Хорошая ветро - грязе защита;
- Комфортный D и динамичный S режимы АКПП;
- ABS;
- Расход(статистика за 6000 км., Мой вес 130кг) 4 - 4.5 л.
Недостатки:
- Высокий цент тяжести;
- Вес.
Согласен нс топчик , все плюсы что на табуретке , только динамика лучше и все таки мот)
Сегодня гонял в Тулу и обратно - обновил рекорд скорости - 189 км/ч!
Центр тяжести у них вроде, как раз низкий.
Двигатель лежит снизу рамы
С автором полностью согласен, у меня вориар, а 2й скутер бмв с650. По городу в пробке лучше не придумаешь, а мот сильно греется и чувствуешь в дару не комфортно
Вот! Воооот! Все будут ездить на скутерах!))) ибо практичности и комфорта им не занимать.
Голду бери, будет топ контент)
Голда на автомате))
Ребята с кооператива солнышко как раз выкладывали мопед, правда Gilera gp800, довольно резвый мопед
Вариатор для города прежде всего это безопасность, полностью сосредоточен только на вождении. После мотоцикла, у меня на скутере фактически не было аварийных ситуаций, проверено.
Конечно скутер-это комфорт передвижения прежде всего. Перемещались с супругой на скутере 125куб на Пхукете и койфовали! Едешь и не думаешь ни о чем, просто кайфуешь от езды и от видов. Сейчас думаю, если бы мы пепемещались на моте на моем там, этого кайфа не испытали бы
Я в пандемию намотал 60000 на скутере по Таиланду. Супер впечатления
Отличное решение перейти на скутер. Да, разбирать его долго, но запчасти достаточно дешевые по сравнению с полноценным мотиком
Бред какой-то, с чего они дешевле-то?
Да, тож сидел думал что для города нужно что-то практичное и комфортное) и тоже о максискутере думал вчера)))
Докладываю, фазер, это не самый удобный для пробок мот в плане медленной езды. Он для езды быстрой. Но есть моты, которые едут 10 км/ч плавно.
Я по началу метался между тдм 900 и бандитом 1250, потом между бандосом и фз1, по итогу взял бандита, вообще не жалею, на 10км/ч едет плавно :) Да и вообще такое чувство, как-будто на электротяге едешь))
Интересно было бы обзорчик и мнение по X-ADV. То же скутер, но пока еще свежий, крайне редкий и дорогой ☹️
зачем вообще нужен мотоцикл если есть максискутер? максискутер лучший мотоцикл!
Пересел в этом месяце с cbr 600 rr на suzuki skywave 400 tape S , ещё не разу не пожалел , комфорт , подогрев руля , вариатор и большой богажник
Нихера себе смена вкусовых предпочтений :D
Два года катаю на Сильвер Винг 600, и опять сильно хочу мотоцикл, да на скутера удобно сидеть, да не думаешь о переключение передачи, но это не то. Буду брать Версус 600 и маневренный и многозадачный. На мопеде когда сьезжаю на гравийку плачу.
Потестируй SYM TL 500, говорят копия Тмакса в плане управляймости, нет конечно круизконтроля и подогрева, но все же.
А в Европе и Тайланде не просто так катают на скутерах. Каждая вещь под свою нишу использования. Если 80% времени - это езда по городу, то на кой чёрт нужен мотоцикл? Скутер - это удобно.
Особенно удобен багажник внутри для небольших покупок, например.
Из жизни , старперцев ))) есть у нас капитальный красавчег))) ездил ну норм гуси + боневили , потом продал рэзко и конкретно гуся , взял первый бумерскутер и понесло его .... Теперь 3 веспы это город , а бумерскутер один типа индуристый другой гибрид - ответ один удобно и комфортно
После этого видео, сядет опять Фазер и скажет: "Да и Фазер зае*ись"
Так это правда, иначе бы я его не купил)
Я вообще первый сезон, поменял пару мотов, сб 400, ззр 600, и 929, блин, ребят, я когда сел на400сотый макси скутер, не помню какой, ездил на нем 2 часа и просто влюбился
Правильной дорогой пошел товарищ
Отличный выбор на каждый день 👍
Как я ожидал это видео с нетерпением.
Было интересно.
Действительно, TMAX третьего поколения (2008-2011), по мнению многих, самый удачный.
Попробуй Gilera GP800, Aprilia SRV850 - по сути, одна и та же модель, но с разным пластиком и разными комплектациями. Piaggio X10 500 кубовый, присмотрись к нему. Ну и вагон тайваньцев. Но там сам, смотри, я помню ты отвечал про запчасти на них. Хотя я знаю канал не ютубе, где один мужик только на них и ездит (симы, но не кимко), и ремонтирует их. И он говорит, что с запчастями проблем не наблюдается.
Лайк поставил.
Если скутер, то только японский)
Gilera gp800 -🔥💯👍- тоже классный аппарат
Нужно ветровое стекло делать выше не хватает мне при росте 185, гнал этот скутер 1600км и уши посадил,лежу в больнице лечусь,не уверен что слух вернётся как был до поездки,ездить можно только в берушах или в супер-тихом шлеме,что бы через вентиляцию ветер слышно не было ехать в полной тишине иначе получите аккустическую травму и далее нейросенсорню тугоухость и снижение слуха а оно вам надо, здоровье дороже...
Мне кстати скутера тоже больше нравяться. Ноги бережет, из-за пластика ноги не мерзнут. В плохую погоду кататься удобно, ноги не пачкаются, всё пластик защищает. Но про подвеску я молчу, так как маленькие колеса дают о себе знать, хотя это терпимо
спасибо, вот недельку как смотрю канал. оч. нравиться !
было бы интересно узнать мнение о Honda Naked CB650R 2019
Макси для города и для трассы на дальняк . У самого Бург 400 12 года . Со всеми плюшками . И самый классный плюс это огромный унитаз 60 литров .
Выпал с момента "осуждаю" 😂
ежу на хонде сб 400 ss отлично для города,легкий маневренный и расход маленький лучше чем ср 400 ее тоже смотрел,меньше понравилась,нет стартера к тому же.А такие скутера дороги очень.но плюсы без сомнения это вариатор и всякие отсеки..на самом деле в городе даже много тимакса ,можно взять 250ку и вплне хватать будит .если тем более у тебя есть мотоцыкл..до этого имел 100 кубовый сузуки адрес в городе просто огонь, разгоняется до 80ти,а что еще надо )
На скутере, если заднее колесо подскользнется, тяжело контролировать
На мотоцикле сцепление выжал и колесо быстрее зацепиться
А трекшен для кого придумали?
Сам в такой же ситуации )) есть файзер и он мне очень нравится . Но в пробках дрочка замучала . Присматриваю скутер кубов на 400
Все модели хороши. Есть ещё Honda NC700 (750) Integra, Honda NC700 (750) S/X, Honda DN-01, Honda CTX700, Honda NM4, Aprilia Mana 850 (GT), Gilepa GP800 (Aprilia SRV850), Piaggio X10 500, Gilera Fuoco 500ie.
Итальянцев я бы сразу исключил из соображений практичности
Если скутер, то японский! Только Япония умеет по-настоящему хорошие скутеры делать
Купил как вариант для путешествия по Краснодарскому краю и Крыму)живу в крае!есть спорт бмв ,я ямаха тмакс последнего поколения это просто класс)рулится по горным серпантинам не хуже спорта ,усталости нет вообще, лучше бмв GT ! За два года эксплуатации доволен)
Даешь видос со сравнением макси-скутеров! Вроде у БМВ очень дорогое техобслуживание, интересно было бы узнать.
а, думал новый видос, а ему уже два года, 🤣
Вариатор не проблема. Главное чтобы ремень и весь набор к нему не был из Китая. Каждые 12 000 км меняй ремень и ролики, каждые 5 000 масло и катай долгие годы.
Менять ремень каждые 12тык? А может тогда с каждой заменой масла, что уж мелочиться?
Менять файзер на скутер я бы не советовал , а вот как второй мот его взять очень даже не плохая мысль , особенно для лайтовых покатушек по городу . Варианта 2 либо кредит , либо скутер по дешевле !!!
Один весомый плюс ещё забыл - багажник. Максискутер тема👍 ещё лет 10 назад тащился от скайвея
Приветствую. Сам только в этом сезоне на максискутер пересел👍. Посмотри как вариант Honda Integra 700🤘
12:22 Не перекроишь ты разницу в расходе бензина купив дорогой максискутер, никогда и не при каких обстоятельствах. Экономия приблизительно 2 л. на 100 км. Если проезжаешь в год тысяч семь то сэкономишь 140 л. сколько это денег 100$? За пять лет 500$? Сколько стоит максискутер например Т-Мах? Про топливо можешь и не вспоминать. Дешевле ездить на мотоцикле с чуть большим расходом, тем более ты переплачиваешь за скорость и мощность не зря.
Во, родные места, из Свиблово на Проспект Мира) У макси скутера плюсов много, есть варианты с огромным унитазом, на дальняк самое то.
Минус любого скутера в том, что ты не контролируешь его ногами, как мотоцикл, через бак
+ маленькие колёса - не добавляют устойчивости на дорожном покрытии плохого качества.
Судя по видео он его контролирует лучше чем мот )
@@Olegk7k это пока экстренной ситуации не произошло ) А там хз, как себя поведёт плохоконтролируемый (в отличии от мотоцикла) скут...
@@ЛеонидычЪ-у9д дык на данном видосе была около похожая с комментариями автора. А про совсем капитальные пиздецы, то ютюб с видосиками в помощь, там 2 колеса - это 2 колеса и не важно какой у тебя скил, или какие 2 колеса.
@@Olegk7k да при чём тут 2 колеса )) Когда ты управляешь мотоциклом, ты обхватываешь его ногами, а значит и контролируешь лучше, контр-руление - как одна из основ безопасной езды тоже намного лучше (у скута, мне кажется его вообще нет:). При контр-рулении у тебя ноги пойдут в одну сторону, а верхняя часть корпуса в другую )
Если нравится - бери! Я б не взял )
@@ЛеонидычЪ-у9д Изучаем матчасть по кинематике/физике поведения двухколесных ТС. И тогда многое станет на свои места ) Да само собой из-за размера колес, базы, центра тяжести, конструкции и наклона вил с маятником и всего прочего, да, будут свои особенности, но на скорости свыше 80-90 км/ч они все у всех становятся схожи, а именно - только вперед, что бы ты и как бы ты не контрорулил.
классное видео, не знал что на мотоцикле ехать 20км час сложновато, думаю тоже взять максискутер
Не сложно
@@sergio_x2487 Не ну если у тебя гиперноги которые могут удержать 350 кг на одной ноге под углом конечно не сложно
А посмотри хонду интегру. Мотоцикл с автоматом в форм факторе скутера ;)
Правда нужно брать на обзор и тест, мот интересный
Ну тоже катался на Тмаксе. Да, прикольно. Но менять мотак на скутер, чет не готов. Да и нет никаких проблем с переключением.
Потому что на спортмотике по городу как на той ламбо зеленой в пробке... Короче все логично...
Интересные размышления вслух)
Лично я выбираю между сузуки 650 и БМВ660 gt. Неплохо было бы узнать твое мнение или посмотреть обзор- покатушку на BMW)))
Сузуки и комфортнее и надёжней. А это главное в скутерах
Интересно было бы послушать размышления о sr400 для города, хотя стоп, такое видео уже есть))
ИМХО, БМВ лучше, но только если новый. Со старым (б/у) есть шанс впереться на специализированные обслуживание и ремонт.
Я бы взял тымакса...
вижу уже следующ выпуск и буду смотреть, что купил. но вопрос, не думал не табуретку взять для города, а коня? типо NC 700-750S (-X) на автомате?
Сафронович и Кондраков поменялись телами
Ыыыыыы внатуре
👍👍👍
Классная тема!!!
Для полного прикола надо электрический брать,если для города только.150 км запас хода и максималка 110 даже для Москвы норм.А стоит кусков 300.
Был уважаемый человек ездил на сибихе ,фазере а сейчас как простой инжинер на максискутере .остановись😀😀😀
А йобрик
:)))
Тоже купил маджесту 400. Диван на колесах. Примочек мало, зато пробег 5300)
В плане ускорения и максималки круче Т-Макса такой макси-скутер как Aprilia SRV850! Так сказать - СуперСпорт среди максискутеров!!! Ну а для нормального передвижения по городу вполне себе подойдут Сим Максим 600 или Максим ТЛ 500…
я тоже самое после мопеда сел на скутер прокатиться и мне захотелось скутер, тепер буду деньги собирать на скутер , но мопед не продам от бате память осталась
Я сейчас поменял свою Yamaha Virago 250, на Suzuki RF400. Что могу сказать: РФка оказалась скучной. Есть мотор, и всё. Ну все... Вирага была крута. На 40кг легче, невероятный выворот колеса, низкий центр тяжести, низкая и удобная посадка, позволяющая удобно сидеть на мотоцикле остановившись (светофор, пробка и т.д.).
Короче, я на этой маленькой вираге такую дичь в пробках вытворял, что представить сложно. Плюс V-twin, с его паровозной тягой на низах. Думаю, вот, может не продавать, а оставить для города? Ну не могу я по городу себе позволить ездить на РФке так, как ездил на Вираге.
Я это все к чему? Говорят, мол, малокубатурник - не мотоцикл, для новичков он и пр. Нифига! Малокубатурники в городе незаменимы. Стоит хоть раз проехаться на малокубатурнике, особенно с низким центром тяжести по пробкам, и понимаешь его плюсы.
На скутерах не ездил, может быть, там эффект тот-же.
Я меня NC700 с DCT. По сути посадка мотоциклетная, но едешь как на скутере - тоже можно совсем не думать про передачи
Глянул 3 минуты, что сказать, как уже ниже комент, возьми NC на DCT, вот где истинная вялость😁, или Integra, если вид скутера нужен.
Ты кстати думал о NC, ты просто забыл😂.
10:27 А бывает на нейтрали подкатываешься, загорается зелёный и чтоб включить вторую нужно ещё тормозить
Лошара, на нейтралке не надо катиться никогда
А у меня в такой ситуации нормально втыкается
@@vasilyzorin2537 , объясни это тем, кто не может её поймать!
А на сцеплении можно?
@@АлексейПотапов-ь3т можно, но не нужно
Взгляды или убеждения с возрастом меняются))
Купи VFR1200FD на автомате. Получишь и ракету и черепаху в одном флаконе. Можно и гонять и чилить на расслабоне. Ну или как уже сказали - NC 750(700) dct. Хотя по мне он немного слабоват. Самую малость.
поменять мотоцикл на табуретку... ты постарел чувак