ЗИЛ 130 или самосвал ЗИЛ 555
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- место проживание и Коментарии тут zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia...
производство ООО"ТВпро Медиа"
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
#зенкевич #иванзенкевич
0:50 ЗИЛ улыбается. Все машины раньше делали с добрыми и веселыми "лицами". Наверное потому, что и люди такие же были.
Сейчас люди изменились, соответственно и мода на "хищные" и "понтоватые" автомобили.
Это точно))
Были и у него проблемы,из-за закруглённого лобового стекла,зимой "печка" не обдувала края стекла,края замерзали.Из-за этого не видно было зеркал заднего вида.Ставили дополнительную "печку" с пассажирской стороны от "Белорусса".В целом машина замечательная.Слышал много благодарных слов от водителей.
Когда-то именно за баранкой 130-го ЗиЛа я приобрел свой первый водительский опыт.. было мне тогда 9-10 лет. До сих пор помню легкость руля. А насчет грузоподъемности, отец-дальнобойщик возил на седельном 130-ом вплоть до 14 тонн, а с паспортными 8-ю тоннами вообще летал! Сказочная для свего времени была машина.
Да)))) МАшина из детства))) Помню хлеб в булочную на 130-ке привозили... Такой своеобразный аромат стоял при разгрузке - запах свежего белого батона и оттенок выхлопа 130-го.
а теперь возят на газели потомучто у завода нет денег на бензин да и вообще на муку
они и сегодня в селах встречаются и в глубинках ездят по сей день
Алексей Прошин у нас в городе в один из магазинов до сих пор на 130-ом молоко возят.
точно)
Нифига это шасси ЗИЛ-130 а на Мытищенском Заводе изготавливали самосвалы ЗИЛ-ММЗ-555 ЗИЛ-ММЗ-554 и ЗИЛ-ММЗ-4502 и другие модификации
Надёжная как велосипед.Сам на такой работал,лет 25 тому назад.Ломаться там нечему,тормоза воздушные,сцепление механическое.. Раньше вообще воду заливали в систему охлаждения,это сейчас тосолы,антифризы..зимой соответственно сливали..Свечи порой доставали,но это скорее от нашего низкооктанового бензина.И карбюратор хлопот доставлял,все по той же причине..А так рабочий конь,Сотку я на нем давал легко,масла не жрал,(если с коренного не сопатило).
всегда уважал зил 130 и газ 53.
Предлагаю после ТАКОЙ рекламы снова начать выпуск 130-ых! )))
У нас до сих-пор на таких здают на права (на С и на Е)
на С на таком учился, а на Е на 131м)
Кто бы что ни говорил,а я на собственном опыте убедился,что старый,добрый ЗиЛ 130- великолепная машина.Я на нём проработал больше года и всегда был доволен.Конечно,к нему нужно привыкать.Я на ЗиЛа пересел после Хёндая.Когда его получал,то,конечно,думал- всё,последние свои дни доживаю.Эта машина меня доканает. Но ошибся.Чему очень рад.Управляемость на уровне.Руль лёгкий и информативный.Правда,органы управления устаревшие,после иномарки привыкнуть надо.Про расход бензина-54 литра по городу,пипец.
В 90 годы этих Зилов было много на дорогах сегодня 1 зил в год встречаются на дорогах !!!!!!
После армии такой от забора взял, собрал завёл и проездил целый год. Да были времена!
Тянучий был автомобильчик! Я как-то раз на панелевозе прокатился... Как он умудрялся тянуть в гору полуприцеп с панелями - ума не приложу. И это был самый скоростной советский грузовик, кстати!
Хорошая машина)). Спасибо за передачу! Только у Вас на тестируемом образце уже нововведения: камазовская "гитара" на руле, приборная доска современная и тормозная система должна уже быть камазовской, с пружинными энергоаккумуляторами. То есть тестируемый образец, не из тех лет)))).
130-й в своей весовой категории был и есть лучший!
+Мaksim Danilovich среди совковых машин возможно.
а что значит совковых машин , раскажите поподробнее про совок что за зверь такой
Мaksim Danilovich и ЗиЛ 4331. Честно сказать мне всегда больше нравились ЗиЛы,чем Газоны. Даже бычок больше нравится,чем валдай. Жалко Завод.
Не совсем так!На них были именно V8,а 6ка ставилась позже на одиночки с квадратным кузовом на той же раме!Просто-как я понимаю,V8 не хватало,поэтому на часть одиночек и ставили старичек ЗиЛ-120-это была 6ка от ЗиС-150 и ЗиЛ-164-157- выпускавшихся ранее!
130-й первый в жизни автомобиль который я рулил. На нем в ДОСАФ на права сдавал. Жигули потом казались раем.
на сщот расхода топлива кто плюется,вы знаете сколько бензин стоил например в 60 годы?Цена на бензин 2 коп литр,в 80 е около 30 коп литр
Классный зил, мощно выглядит. У меня в детстве моделька самосвала была.
Я на таком учился на категорию "С".
Смешаные чувства. Тогда он мне снился в кошмарах, а сейчас я понимаю на сколько комфортабелен и удобен этот грузовик... обзор правда никакущий, но это пофиг.
зил красавец .
Ой да.... невозможно не согласиться....
Западнизация.
Даже во время войны - у наших - КАТЮША, АННУШКА .. у немцев зловреды - ТИГР, ПАНТЕРА
О многом говорит. И как бы нам вернуться в наш добрый формат?
Очень просто!С хорошей отрегулированной Восмеркой-движком возил свои 10-12 тонн с прицепом с такой скоростью легко!Но по равнинной местности,конечно!И разгон,естественно,не как у ФЕРРАРИ!Когда они появились,то были наиболее скоростными грузовиками,Газ и МаЗ-черепахи рядом с ними!Нередко из-превышения скорости были ДТП с ними!
Да ЗИЛок вещь, машина супер у меня дядя на таких работал,отличная машина, вот бы ещё тест драйв с ЗиЛом 433422 посмотреть, оценить что за аппарат, судя по описаниям машина лучше чем 130 и 131.
Отличный аппарат.
СУПЕР
та я на таком, когда батя работал в автоколонне, катался лет с 12-ти. С прогрёбами тема была ваще. Прикиньте на зилке дрифтовать по песку, пока батя не видел. Он наверное потом ремонтировался месяц
Можно также добавить что с двигателем от данной модели резво поехали ЛАЗы и появился "луноход" ЛиАЗ-677! :)
Alxndrk на луноходах были другие двигатели - с бОльшим рабочим объёмом.
Нового образца-видна только кабина-такие появились с 1983 года,оперение-морда тоже!А сама машина древняя-с такими кузовами-лодочками они выпускались в 1960-70 годах!Потом появились квадратные кузова-позже!
хороший аппарат
130й это вещь... намного лучше газушки, и разгоняется быстрее, и по комфорту почти легковая... а печка там это вообще нечто, 2 минуты и жара стоит)
в свободном падении и то навряд-ли такую скорость наберёт =)
kurlykinaak, а 32-35 не хочешь? да плюс ещё по 250 гр на каждый подъём кузова.
совершенно верно,он меня поразил своей кабиной и смотр на него тогда как на чудо
красивая морда
Мне бы хотелось побольше узнать о ЗиЛ-133.
КЛАСС
ошибанешся v8 родной двигатель
Ограничитель легко отключается-открутил с карбюратора одну трубку его привода и все-он мертвый!Чаще ограничитель не работал-трубки его соединявшие с карбюратором просто снимали вообще!
zenkevichru2, ну на счёт скорости "свыше 100" это Вы загнули, можно конечно разогнать 130-ый до 100 и больше но с увеличением скорости резко возрастают шансы выбрасывания сего агрегата с дороги и действия водителя и аэродинамические качества тут совершенно ни при чём. Причина такой нестабильности кроется в малой жёсткости передней части рамы.
Не ЗИЛ-, а ММЗ-555.
0:40 интересно посмотреть, как можно разогнать груженый ЗиЛ-130 хотя бы до 90 км/ч
Хм, интересно, а на сколько он проходимый?
О! А было бы классно посмотреть Тест Драйв про вагоны метро тех времён!
В московском метрополитене наверняка согласяться вам показать прелесть того времени!
Не 4,5 он возил, а 6. И не 100 км/ч, а 90, ограничитель оборотов.
слушайте на многие наши грузовики ставили ГУР. я и не знал об этом вообще. я думал все так на СИЛУ крутиться))
интерестно про движок узнать, чей он..?
блин конечно это всё хорошо но видео 2:48 мало идёт сделайте хотя-бы час :)
Эхххх..ящер сейчас построит зверюгу на базе Зил)
Ну, это не совсем тот ЗиЛ, что был в начале 60-х: он на базе ЗиЛ-431410. У него приборы другие, энергоаккумуляторы и ПГУ!
Был у меня как-то ЗиЛ 130 с двигателем СМД-18, возил по 10 ТОНН картошки
Согласен -ММЗ555 обычно шёл с рядной шестёркой мотором,V8 это уже новодел
Прокатиться бы на такой
я на таком учился мой первый грузовик , больше 110 не разгонял страшно очень а щас и до 80 не дал бы.
"...И сейчас его дизайн вполне современен..."?!..."....со скоростью свыше 100км/ч..."?!...редкостный "бредахинонсенс"! Хотя, для своего времени всё-же неплохая машина, но, на Западе БЕНЗИНОВЫЙ двигатель на СРЕДНИХ грузовиках к 1960-м уже почти вымер(на Вольво в 1954 уже стояли турбодизели), у нас же они ещё долго были бензиновые.
Наверное, это уже не сто тридцатый. Это уже с камазовской тормозной системой, а значит ЗИЛ 45 какойто.
Когда газель будет??
На бензине легко!
Кабина удобная не тесная !!!!!!!!!!!
ММЗ 555- называется
чёрная крышка напоминает пластиковые морды последних машин
такой в "С.Т.А.Л.К.Е.Р."был,только с тентом
и да,у нас такая же мусоровозка была,только на шасси этого же ЗиЛа
класс
все он верно сказал,ты бредиш чувак,вполне комфортный агрегат,120 можно раскочегарить,незнаю почему,но у зила мягкая подвеска,только печка у них хреновая,управление легкое,но не удобное,привыкать надо
Здравствуйте выгодно ли купить ЗИл самосвал для работы??
Вячеслав Михайлов, тормозная система тут совешенно ни при чём это просто 130-ая кабина заменена на кабину от ЗиЛ-133гя
только жрёт бензина много 30 на сто.
Валера Миронов, Сударь, с полукруглыми кузовами ММЗ-ушки выпускались вплоть до конца 80-ых годов. Хотя в тех же 80-ых выше в серию т.н. "колхозник" ЗиЛ-ММЗ 4502 с трёхсторонней разгрузкой и мотором от "Захара" (рядная нижнеклапанная шестёрка)
вон стоит у меня
В прошлом отличный автомобиль. Да и в настоящее время он ещё того.
Смешной самосвалчик (из-за короткого кузова).
Они и сейчас выпускаются на АМУРе, бывшем УАМЗ.
130 ЗИЛ похож на газ 53
mornar lol русские тачки простые и надежные
Вы продо
лжайте
36 на 100
0:24 зато на ГАЗ-53 похож.
у меня 120 валил
А если с горки в кювет , то и до 200 можно выжать
на газ 53 похож
бред
ну до чего же он уродлив. Лучше бы и дальше делали в кузове Захара
Машина полное говно!Устарела еще когда ее произвели первый раз !Все что сказано в видео полная неправда !Сам ездил на нем в 2013 г могу сказать что !Управление просто нет !Комфорт как на крыше товарного вагона(((После 100 километров за рулем устал как собака (((и вобьще какие 100 километров пустой 60 еле еле и то страшно
ты не водитель