Я-бы сказал проще: минус (масса) идёт через лампочки габаритов, а когда там появляется плюс, то на ходовые идёт два плюса и они гаснут. Идея годная, но придётся мне лампочки габаритов в фарах менять, обратно на накаливания...)
Правельней наверное встречный плюс,когда при включеном габарите у тебя оба контакта запитываются однополюсным питанием.На старых жигулях так работает контрольная лампочка зарядки,сам когда то еле понял. За идею большое спасибо,завтра забираю с почты свои ДХО.
Сколько знаю, ДХО должны загоратся ТОЛЬКО при заведённом моторе. А с этим колхозом вы не пройдёте ТО. Подключайте реле к D+ генератора или к генератору прикрепите геркон который включет обмотку реле, а реле включит ДХО. В своей машине бмв е39 2001г ДХО подключил через геркон и 2 реле. Работает так: завёл мотор, от генератора магнитного поля сработал геркон. Геркон замыкает рабочую цепь 1го реле,которая включает ДХО. Включаю габариты, срабатывает 2ое реле,которая своими контактами отключает 1ое реле и ДХО гаснут. Всё просто. В моей машине плохой подход к клеме генератора D+, по этому установил геркон. Есть видео,как это всё делают на 1ой реле. Всё просто до неприличия и ни какого колхоза. Удачи вам
Самый простой и действенный способ я раньше так контроль поворотов делал между лампочками сигнальными ставил маленькую приборную при последовательном соединении двух ламп разной мощности будет гореть меньшая по мощности а большая служить проводником так и здесь потребление ДХО мизерное поэтому будут гореть они а лампа бортовой сети служить проводником а при подачи плюса на лампу бортовой сети второй полюс ДХО исчезает и она тухнет. Эта схема будет работать если в бортовой сети стоят простые лампы накаливания со светодиодными работать не будет
Добрый день,идея хорошая,но если в габарите стоит диод,будет схема работать? А вот место для установки дхо(конкретно в бензиновой газеле) не самое удачное,при практически любой работе под капотом удобнее со снятым бампером и радиатором.
Я видел такую схему подключения в 2х,3х роликах. Действительно работает. Только многие делают ошибку подключая +дхо на +акб или +в любом другом месте , где он есть всегда. А+должен появляться только при включении зажигания.
Уважаемый! ,не надо морочить голову народу!главное ДХО должны быть сертифицированы т.е на оптике должен быт знак (E...),без него нет техосмотра и штраф нарушение ПДД.PS. а как с повышенным напряжением на ДХО,это не 12V а 13,5-14,5V. а на 2,5 V больше,близкая смерть одного или всех диодов.
И в чем гениальность?Прочитай учебник физики за класс 7.А именно последовательное соединение потребителей разной мощности.Схема рабочая но далеко не гениальная
Блуждающий ток😂 минус через нить лампы у тебя идёт. Лет пять уже так подключаем, но когда сгорает лампа габаритов то ходовые гаснут. И предохранитель обязательно на плюс поставь!
где стабилизатор? светодиоды выгорают через полгода из-за скачков напряжения. делаю на герконе и реле 4 контакта. и стабилизатор обязательно.. запуск огней от магнитного поля генератора. работает хорошо. но правда тут все проще)
Доброго времени суток автор! А если минусовой ДХО на плюсовой ближнего света подключит что бы ДХО горело вместе с габаритами. Будет это схема работать?
получается после включения ближнего света фар на оба провода дхо приходят два плюса????один от "зелёного"провода а второй от фары.Верно????дхо не чего не будет от этого??????
+Harley Davidson Нет ДХО ничего не будет у меня таким образом ДХО стоят на 3 авто разной ценовой категории дешевые 180 р, средние 800 р, и дорогие около 5 р, все работает уже год
+Анатолий Жабин Про двенашку не скажу но там этот провод наверняка не зеленый, а предохранитель ставь как можно ближе к месту вклинивания + в штатную проводку
Блин, не в обиду автору и всем владельцам отечественного авто, но ребята как всё таки топорно делают у нас авто! Как только начинается видио, ещё не видя его марки уже сразу понятно, что наше отечественное. Почему?! А так познавательно конечно!
+Александр Шрейдер Это совершенно верно ВСЕ ТОПОРНО, и в добавок некачественно, я запарился постоянно требует внимания и это новое авто почти за миллион нас просто грабят наш автопром
Что то не так подключили, либо коротит какой либо провод на массу, как пример места соединения выполнены халатно. В любом случае надо смотреть телепатическим способом диагноз не поставишь
А почему у меня на трех авто работают уже два года и не перегарают. А второе предохранитель задача защитить цепь от короткого замыкания и возникновения пожара. ИДИОТСКАЯ мысль не ставить предохранитель
Гениально пока габариты выключены минус проходит на массу через лампы габаритов габариты включены - срабатывает логика диодов, и они гаснут Лайк два минуса я увидел в данном случае 1) эти "дхо" принимают ДО 12 вольт, в сети заведенного автомобиля от 13 до 14,8 без кренки сгорят быстро 2) эти "дхо" невидны издалека (яркости нехватает)
Мы уже все привыкли, видеть свет фар, это безопасно, а данные светодиоды, зачем они, так, для красоты что ли? Нехрена не видны, по трассе вообще бесполезны, должны устанавливаться не менее 400, установка, подключение только модуль питания напряжения и контролёр, стоят просто копейки, 46 руб и 140 на АлиЭкспресс, ДХО не любит перепад и большое напряжение. Прежде чем показывать установку, проложи провода в кембрики, чтобы не где не тёрлись, закрепить хомутами, запаяй все стыки проводов, самопаяющимися кембриками, одел на провод на место скрутки провода, зажигалкой нагрел и все, две минуты. Перезаписывай ролик и не выкладывай такое, учишь молодежь херни всякой.
Привет и доброго времени суток ! В Российской Федерации дхо должны гореть днём везде, в городе , за городом так я понял ? А на Украине только вне населённого пункта и с 1 октября и по 1 марта . Так вот вопрос, если всё сделать по этой схеме, только плюс разорвать кнопкой в салоне, чтоб выключать дхо днём в городе, так будет нормально ? И разрывать до предохранителя надо или после ? Спасибо.
Авто/Мото
Я-бы сказал проще: минус (масса) идёт через лампочки габаритов, а когда там появляется плюс, то на ходовые идёт два плюса и они гаснут. Идея годная, но придётся мне лампочки габаритов в фарах менять, обратно на накаливания...)
Очень хорошо, спасибо!
Правельней наверное встречный плюс,когда при включеном габарите у тебя оба контакта запитываются однополюсным питанием.На старых жигулях так работает контрольная лампочка зарядки,сам когда то еле понял.
За идею большое спасибо,завтра забираю с почты свои ДХО.
Газель обычная с движком ЗМЗ 40522,2008 года выпуска,не вжарят за самовольную установку Украинские полицаи,ведь с конвеера вроде как не предусмотрены?
Сколько знаю, ДХО должны загоратся ТОЛЬКО при заведённом моторе. А с этим колхозом вы не пройдёте ТО. Подключайте реле к D+ генератора или к генератору прикрепите геркон который включет обмотку реле, а реле включит ДХО. В своей машине бмв е39 2001г ДХО подключил через геркон и 2 реле. Работает так: завёл мотор, от генератора магнитного поля сработал геркон. Геркон замыкает рабочую цепь 1го реле,которая включает ДХО. Включаю габариты, срабатывает 2ое реле,которая своими контактами отключает 1ое реле и ДХО гаснут. Всё просто. В моей машине плохой подход к клеме генератора D+, по этому установил геркон. Есть видео,как это всё делают на 1ой реле. Всё просто до неприличия и ни какого колхоза. Удачи вам
Самый простой и действенный способ я раньше так контроль поворотов делал между лампочками сигнальными ставил маленькую приборную при последовательном соединении двух ламп разной мощности будет гореть меньшая по мощности а большая служить проводником так и здесь потребление ДХО мизерное поэтому будут гореть они а лампа бортовой сети служить проводником а при подачи плюса на лампу бортовой сети второй полюс ДХО исчезает и она тухнет. Эта схема будет работать если в бортовой сети стоят простые лампы накаливания со светодиодными работать не будет
класс!!! спасибо за видео!!!
На сколько предохранитель нужен ?
Добрый день,идея хорошая,но если в габарите стоит диод,будет схема работать? А вот место для установки дхо(конкретно в бензиновой газеле) не самое удачное,при практически любой работе под капотом удобнее со снятым бампером и радиатором.
Здравствуйте, а если просто от габаритов подключиться, будет греться ДХО?
Пробовал через реле и кнопку сильно греется ДХО, попробую ваш метод, а через кнопку получиться? ( кнопка с подсветкой 5ти контактная)
Я видел такую схему подключения в 2х,3х роликах. Действительно работает. Только многие делают ошибку подключая +дхо на +акб или +в любом другом месте , где он есть всегда. А+должен появляться только при включении зажигания.
проще подключить к катушке эффект тот же только не надо включать габариты дхо работает от замка зажигания
Люди лучше поставить реле ДХО 30% дальнего света и никакой инспектор не сможет предявить и работать будет как на американцах
Как на мазде бонго подключить?если я не знаю как лампочку поменять...походу придётся бампер передний снимать чтобы подключить дхо
Нет вопросов
Уважаемый! ,не надо морочить голову народу!главное ДХО должны быть сертифицированы т.е на оптике должен быт знак (E...),без него нет техосмотра и штраф нарушение ПДД.PS. а как с повышенным напряжением на ДХО,это не 12V а 13,5-14,5V. а на 2,5 V больше,близкая смерть одного или всех диодов.
И в чем гениальность?Прочитай учебник физики за класс 7.А именно последовательное соединение потребителей разной мощности.Схема рабочая но далеко не гениальная
ты как мой тесть тока регион 37 красава
По правилам дхо должны тухнет при включении ближнего света.
Блуждающий ток😂 минус через нить лампы у тебя идёт. Лет пять уже так подключаем, но когда сгорает лампа габаритов то ходовые гаснут. И предохранитель обязательно на плюс поставь!
где стабилизатор? светодиоды выгорают через полгода из-за скачков напряжения.
делаю на герконе и реле 4 контакта. и стабилизатор обязательно..
запуск огней от магнитного поля генератора.
работает хорошо.
но правда тут все проще)
Доброго времени суток автор! А если минусовой ДХО на плюсовой ближнего света подключит что бы ДХО горело вместе с габаритами. Будет это схема работать?
+Ернар Рахымбаев Доброго! Да будет
@@Мысами доброго дня...купил светодиодные дхо до 20 ватт каждая 🤷♂️ через реле придётся в любом случае подключать?
Какие блуждающие ?Минус приходит у тебя через лампочку габаритов.
+Citroёn Все верно а про блуды это метафора
+Мы сами установка не по госту
Молодец , схема проста и имеет право на жизнь!
+cruzak2005 Спасибо, за комментарий, тоже считаю гениальное должно быть просто
+Мы сами спасибо я завтра так же попробую
получается после включения ближнего света фар на оба провода дхо приходят два плюса????один от "зелёного"провода а второй от фары.Верно????дхо не чего не будет от этого??????
+Harley Davidson Нет ДХО ничего не будет у меня таким образом ДХО стоят на 3 авто разной ценовой категории дешевые 180 р, средние 800 р, и дорогие около 5 р, все работает уже год
Спасибо!!!!значит реле не надо???и я кинул + от катушки сгодится так????
+Harley Davidson Про плюсы все верно
+Мы сами спасибо за схему всё работает идеально
+Harley Davidson Нет не надо реле . От катушки вполне
по подробнее где предохранитель ставить и если знаешь где в ваз 2112 найти этот зелёный провод и как к нему подключиться
+Анатолий Жабин Про двенашку не скажу но там этот провод наверняка не зеленый, а предохранитель ставь как можно ближе к месту вклинивания + в штатную проводку
спасибо
Да на здоровье
а можно ваш номер телефона?) позвонить вам хочу,чтоб подробнее рассказали..
Я рукожп сам не сделаю , плюс минус минус плюс то есть это минус... у меня машина пыхнет, как ты обясняешь
Блин, не в обиду автору и всем владельцам отечественного авто, но ребята как всё таки топорно делают у нас авто! Как только начинается видио, ещё не видя его марки уже сразу понятно, что наше отечественное. Почему?! А так познавательно конечно!
+Александр Шрейдер Это совершенно верно ВСЕ ТОПОРНО, и в добавок некачественно, я запарился постоянно требует внимания и это новое авто почти за миллион нас просто грабят наш автопром
Это точно, грабят.
Да к сожалению так
А на трассе их не видно.По норме силы света для ДХО не ниже 400 КД
Инспектор спросит где сертификат на дхо? что ответишь?
подключили мне по этому способу, теперь горит лампочка что не заряжает акум, машина крошка прав руль
Что то не так подключили, либо коротит какой либо провод на массу, как пример места соединения выполнены халатно. В любом случае надо смотреть телепатическим способом диагноз не поставишь
А почему у меня на трех авто работают уже два года и не перегарают. А второе предохранитель задача защитить цепь от короткого замыкания и возникновения пожара. ИДИОТСКАЯ мысль не ставить предохранитель
Гениально
пока габариты выключены
минус проходит на массу через лампы габаритов
габариты включены - срабатывает логика диодов, и они гаснут
Лайк
два минуса я увидел в данном случае
1) эти "дхо" принимают ДО 12 вольт, в сети заведенного автомобиля от 13 до 14,8 без кренки сгорят быстро
2) эти "дхо" невидны издалека (яркости нехватает)
Мы уже все привыкли, видеть свет фар, это безопасно, а данные светодиоды, зачем они, так, для красоты что ли? Нехрена не видны, по трассе вообще бесполезны, должны устанавливаться не менее 400, установка, подключение только модуль питания напряжения и контролёр, стоят просто копейки, 46 руб и 140 на АлиЭкспресс, ДХО не любит перепад и большое напряжение. Прежде чем показывать установку, проложи провода в кембрики, чтобы не где не тёрлись, закрепить хомутами, запаяй все стыки проводов, самопаяющимися кембриками, одел на провод на место скрутки провода, зажигалкой нагрел и все, две минуты. Перезаписывай ролик и не выкладывай такое, учишь молодежь херни всякой.
Привет и доброго времени суток ! В Российской Федерации дхо должны гореть днём везде, в городе , за городом так я понял ? А на Украине только вне населённого пункта и с 1 октября и по 1 марта . Так вот вопрос, если всё сделать по этой схеме, только плюс разорвать кнопкой в салоне, чтоб выключать дхо днём в городе, так будет нормально ? И разрывать до предохранителя надо или после ? Спасибо.
ужас.... я боюсь этот чудо авто русского автопрома ... голый металл под капотом и ноль шумки