【F1】デビッド・クルサードの壮絶レースキャリアを解説【F1歴史解説】

[@hmndmnod9895]

クルサードってロスマンズ・マルボロ・シルバーアロー・レッドブルといった感じで誰もが憧れるかっこいいカラーリングの車ばかり乗ってるんだよな

[@ヤブコウ-n7b]

2009年の大阪城でのデモ走行でサインと握手してもらったのは良い思い出。
サインしてもらったRB1のミニカーは宝物です

[@hagerock100]

自分も見に行ってました。
集まった観衆にサインや握手をしている所も10数メートル先から見ていたのできっとその中にいらっしゃったのでしょうね。w
その時はそれ以上近づく事は叶いませんでしたが、2014年の尼崎での小林可夢偉のトークショーでは何とその場での抽選会で直筆サイン入りTシャツが当選してしまい、壇上で握手と共に本人から手渡されるという幸運に恵まれました。
一生の家宝です。❤

[@mt5415]

中野信治さんがイギリスF3で戦っていた頃、同じチームメイトだったクルサードと1年間同じ部屋で暮らしていた。

[@yuudai831]

バリチェロと似たようなキャリアに見えるけど母国2勝、モナコ2勝、ハッキネンとのチームメイトバトルにも勝ったことがあるし、速さは間違いなかった

[@usamaru.]

ウィリアムズに在籍していた頃は野心的なドライバーだなー…と思っていたけどマクラーレンに移籍したら随分と落ち着いたドライバーに変わって驚きました。
97年はエースのハッキネンより勝ち星が多かったにも関わらず最終戦はチームオーダーでハッキネンを先行させるなど、チームに滅私するセカンドドライバーに徹していましたね。

[@speedmasterg35]

セナの後任として期待してたがハッキネンやライコネン、ミハエルシューマッハに弾き返されてしまったものの所属したチーム全てで素晴らしい仕事をした思います
マクラーレン時代でハッキネンと築いた黄金コンビは歴代最高だったしレッドブルの礎を作り上げた功労者なのは間違いないと思います

[@はや-w7p]

デイビッドとミカの最強コンビ大好きでした‼️

[@坂井甲三]

クルサードがいた頃はF1みてました。クルサードは聡明だな、歴代ドライバーで1番好きだわ。

[@gershyChannel]

95年終盤の4戦連続ポールは凄いなと思った。イタリア、ポルトガル、ニュル、英田。当時、北海道新聞のスポーツ欄に写真入りで記事が出ていた。

[@急行フィット]

ペヤングの初優勝は、テレ静鈴木アナのデビュー戦でもあり、29年経った今でもよく覚えています。

[@桜ノ宮京橋]

結果よりも記憶に残るスコットランド人
F1ドライバー

[@ruria-windman228]

バリチェロと同じでいぶし銀の走りが魅力的だったペヤング師匠

[@ひろのぶかとう]

ハッキネンさん、ライコネンさんといったフライング・フィンにやられちゃいましたね。実力はあるが華がない、というヒルのような通好みなテクニシャンでしたね。ウエーバーさんも同じ匂いがします(笑)　わしは好きだけど。こういった凄腕ドライバー！

[@万城目J]

セナと入れ代わる形でＦ１デビューしたクルサード。もしもセナがイモラで生涯終えなければ全く違うレースキャリアになった事は間違いない

[@緋鯉心愛姫]

ウィリアムズ
ルノーのマシーンにあのセナの
後釜って
かなり酷かったですね。

[@緋鯉心愛姫]

あのセナの後釜って
言うけど
辛かっただろうな

[@infiniti-bc9bc]

飛行機事故のあった2000年は、妙に調子よくチャンピオン取るのでは?と心底応援しました。
シーズン終盤失速でしたが…

[@shigeo8334]

トップチーム在籍時はポカミスしまくるイメージ、レッドブルに移籍したらイイ仕事をしたけど、やっぱり前者のイメージが強く1年間を通して速いかと言えば『✕』だったな。

[@みやこーさん]

若い頃からスコットランド国旗🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿カラーの青地に白の十字のヘルメットだったんですね〜
引退レースの脊髄チャリティのホワイトのレッドブルは唯一無二のカッコよさがありましたね

[@仁瀧澤]

スコットランド出身ののドライバーは青地に白のバッテン印のデザインですね。ジョニーダンフリーズ公爵のヘルメットもそうでした。

[@user-dc9ug4oo8eatle]

クルサードと言えば長年セカンドドライバーぽい立ち位置でしたが、ジャガーからレッド・ブルレーシングに変わってからファーストドライバーになりましたね😊

[@吉田健介-o7e]

2000年のフランスGP中指を立てながらシューマッハーを抜いたのがかっこよかった。

[@仁瀧澤]

それ本当？

[@しろコンニャク]

「二代目山の神」こと柏原竜二さんが箱根駅伝5区でセンセーショナルなデビューを果たしたとき、顔の輪郭がクルサードに似てるって一部界隈で話題になったなw

[@yyysss-t3g]

やっぱり角張った顔は噛む力が強いし踏ん張りが効きそうだよね、F1も良いがWRCに居そうだ

[@根小草原]

いつ見てもおぞましい
飛行機事故ですね🙏💐
1コーナーに先に入った
ものが勝利を譲る　　　
不公平シビアすぎ💦
F3000時代のブルーの
方のマシン個人的き好み👍
レッドブルのレーシングスーツは当時は違和感感じたけど
見慣れてくると似合ってますね👍

[@西ドイシ]

昔、昔よく読んでいたF 1雑紙にデビクル通信という4コマ漫画があった様な記憶がある。

[@たいかん-c5o]

98年ベルギーGPのペヤング湯切り大失敗を思わず探して見てしまったww
先生、12台を巻き込む湯切りは流石っすねwww
12台分のかやく飛散は流石にカオスっすねwwww

[@satounco249]

ミハエルやハッキネンと同じ時代に走っていた事がクルサードにとっては不運だったかな……。

[@ニョコ-q7r]

ふぅん…🤔

[@溝口友-f8x]

けど、セナ亡きあとのF1の人気低迷をスローダウンさせた一角とも言えるドライバーと思う

[@emustan2008]

飛行機事故の後、シューマッハ兄を抜いたシーンがシーンが印象に残ってます。

[@仁瀧澤]

確かレプリカヘルメットは作れないと聞きました。あのデザインが商標登録されていると言う事で。

[@rc.c5773]

DCは速くてうまくて、その上でシューマッハのダーティ・ドライビングには「じゃあ俺もやる」って言ってみるファイターだったから好きだな
（そのせいでフィジケラがリタイアしたけど笑）

[@stigjp7657]

先生は最高に信頼できる

[@まいるど·シューマッハ]

セカンドドライバーとペヤングのイメージがある人だな……

[@万城目J]

かつてTOYOTAがＦ１の頂点を目指した時、獲得すべきドライバーはラルフ、トゥルーリではなく逆境に強いクルサードだったのでは?

[@由優紀小野]

どうなってたでしょうね

[@suteki_na_obaka]

クルサードがトヨタのドライバーになったら、優勝２回くらいしていたかもしれませんね。

[@matthewszulik]

開発ドライバーもできるし、トップドライバーと互角に渡り合えるとなると、選択肢に入りますよね。

[@tako_inoue]

ニューエイをレッドブルが獲得する為のピースがクルサードだったから難しいと思う
クルサードはイギリスにファクトリーがあるチームを希望するだろうしね

[@hehohotransport]

日本ではペヤング、イギリスでは食パン

[@紅しょうが-i3x]

よく考えたらペヤングのあだ名は、、酷いよね。まあクルサードは紳士で尊敬と愛されるドライバーなのでいいかも

[@masagrb5342]

鈴鹿のトークショーでファンが本当にペヤングを手渡してたな。
さすがに失礼だろと思ったが、戸惑いながらも普通に受け取ったクルサード氏に優しさを感じた。

[@miceli2363]

声優でもペヤングって呼ばれてる人がいたな

[@hehohotransport]

@@miceli2363 川澄さんですね（頭文字Dの茂木の中の人）

[@team-ldk5030]

何故彼にペヤングにサインさせた人がいたんでしょう？

[@ZENSHINDRAGONS]

2008から見始めたから毎回誰かとぶつかってるイメージしかなかった

[@daikon_master_serizawa]

クルサードといえば、トップを走っていたアデレートでピットインするときに曲がりきれずに壁にぶつけてリタイヤしたり、引退最後のレースで記念ペイントのマシンを作ってもらったにも関わらず一周目でぶつけてリタイヤと、肝心なところで致命的なやらかしをするドライバーって印象が強いなあ。だからチャンピオンにはなれなかったのかもね

[@shionoturu]

ジャン・アレジよりはいいF1人生だった

[@adaken426]

レッドブルが越谷レイクタウンでデモランした時に直接見かけました！
その時は「分刻みでスケジュールが決まってる。トイレも時間指定されているんだ笑 レッドブルは僕を休ませてくれないよ笑」と言っていたのを覚えています笑

[@マンセル-b1d]

古舘さんの顔面バッキンガム宮殿💦、漫画家の村山文夫さんの顔面オカリナ🤪とかのネタにされたのが印象に残りました😂

[@HM-xo3wd]

顔面バッキンガム宮殿はマーク・ブランデルですね。

[@hon6492]

現在はインタビューで大活躍

[@Oxford8102]

動画にもある通りデビクルは98年と99年はマシンがドライビングスタイルに合わなかった事でハッキネンに差を付けられましたが、 2000年のマシンは自分のドライビングスタイルに合っていた事でハッキネンにかなり肉薄していました。
インテルラゴスでの失格が無ければハッキネンとの差は僅か10Pでした。
この年はデビクルのベストシーズンだと思います。
この年のデビクルはもっと評価されていいと思います。
レッドブルでもチームの初期を支えた功労者でありました。
デビクルが居たからこそその後の黄金時代に繋がったんでしょう。
今は見るも無残にガタガタに崩壊してしまいましたが……。

[@suteki_na_obaka]

10:47
第４戦イギリスＧＰですね。

[@学-n6y]

2008年の引退レースで1周もできずリタイアしたのを思い出す。

[@bailout68000]

同じ年にクルサードと国際F3000に参戦してタイトル争ってた
ジルドフェランも同じような弁当箱みたいな顔だった記憶
四角いの揃ったなーwって

[@h.kasagon2737]

バリチェロも四角顔…

[@alex03783]

CG誌にクルサードのコラムが載っていましたね。F3000時代から。

[@裏側さん]

デビクルさんはマットさんのチャンネルでたまに出て来ますね。

[@ishibasitakeshi8913]

オフは陸軍で訓練するマッチョ。コンストラクターCP記念にベンツから貰ったA160ツインエンジンがどうなってるのか気になる。

[@シュン7958]

ハマれば速いのだがサーキットによる得手不得手がハッキリしていて走りにムラがあったのがネックとなって遂にハッキネンを越えられなかった。しかし彼の卓越したフィードバック能力がシルバーアロー全盛期や新興チームだったレッドブル(トロロッソ)をその後の飛躍へと導いた功績は大きい

[@赤瀬海賊]

ハッキネン推しだったので、厄介なチームメイトが来たな〜。とは思いましたが、全体的にはハッキネンの方が速かったですね。速さは有ったのですが、運が無かったのですかね？でも、F1には必要なドライバーだったと思います。

[@しらいらっく]

若い頃レース誌ではデイビッドコールタードって呼ばれてましたね

[@shimazutaichi3403]

デビッドクルサードがウィリアムズからマクラーレンに、マクラーレンからレッドブルに移籍すると必ず1年後にはエイドリアンニューウェイがクルサード追っかけて移籍するぐらい2人は仲良しなのな😅

[@carl_kun]

デビットクルサードは、コースに呼んでいた彼女が可愛かった印象が強い。

[@ひろのぶかとう]

そうですよね♡　すごくかわいかった♡

[@mototsugudoi8405]

ハイジさんでしたっけ？

[@shimazutaichi3403]

初代彼女のアンドレアも歴代彼女の中でも1、2を争う美人😅

[@48oyasu67]

あとモーター天国さん、マーク・ウェバーの動画をお願いします！彼もチャンピオン惜しいとこまでいってたので

[@namiken00]

クルサードっていつだかのモナコでミハエルのヘルメット被ってたよね

[@五代目有楽亭八雲]

確かヘルメットの不具合でバイザーが曇って使い物にならないので借りたんですよね。

[@武田信玄-m4o]

ハッキネンには度々勝ってたもんね
セカンドの中ではトップクラスに強いドライバー

[@山口純-z9l]

昔、F1速報かAS+Fに顔の輪郭が将棋の駒みたいなどと書かれていたような・・・

[@Hatatan]

この人の支えがあったからこそレッドブルは数年で強豪チームになれたと思っています

[@mousedede954]

浅草に来た時フェンス乗り越えて目の前に来て握手してくれました

[@ぽんかん-b4i]

なかなか主役になれなかったけど、天才肌のドライバーだったと思う。
マクラーレンファンだったので懐かしく拝見させていただきました。

[@kk61102791]

当たり前だけど万年セカンドドライバーでもたぐい稀な才能を持ってトップカテゴリーまで上がってきてるんだよな

[@Railton-bb]

1998年ベルギーに2000年ドイツ、良くも悪くも「ミハエル嫌い！」という姿勢をむき出しにしたドライバーという印象があります。その敵意がもう少しハッキネンにも向けられていたのなら...また違った歴史もあったのかな。

[@satounco249]

それはそれで面白いとは思うけど、かつてのセナプロみたいにチーム内で分裂が起きてしまったら元も子もないですからね。

[@yuudai831]

ミハエル嫌いというならインからどついてスピンさせたモントーヤの方が似合うような

[@SK-dv9bw]

いつだかのモナコでミハエルにヘルメット借りて出走してたような、、
記憶違いならすみません🙇

[@ruria-windman228]

@@SK-dv9bw 96年雨のモナコの出来事ですね。

[@tako_inoue]

ハッキネンはクリーンだから敵を向ける意味が判らない

[@h.kasagon2737]

98年ベルギーGPでは雨の中激突したミハエルが悪いが、99年はミカにも激突してチャンプ争いの足を引っ張ったり空回りしてる感もありつつ、ときに劇的な勝利を治めたり…
とはいえ彼がいたからこそチームメイトだったデイモン、ミカ、キミそれこそミハエル、セブも輝けた…

[@h.kasagon2737]

印象の残るアクシデントは
98年ベルギーGP、99年オーストリアGP、日本GPもだが…
ウイリアムズの95年オーストラリアGPでピットの入口でタイヤバリアに激突！！F1ドライバーらしからぬ前代未聞のアクシデントだった…

[@ポポ-r1v]

2008のカナダGPはすまん。アロンソスピンしたときはガッツポーズしてもうた。クルサードの最後の表彰台泣きながらテレビ観てました✌️

[@tanurinra7409]

同い年のジャック・ヴィルヌーヴがF1通算11勝で1回チャンピオンを獲得してるのを考えると、クルサードも1回くらいは……とはいかなかったですね。
運もあるだろうし、在籍してるチームとマシンの力、強力なライバルの存在……めぐり合わせが悪かったのもあるかもしれませんね。

[@3dsjin]

ライコネンがザウバーからマクラーレンに抜擢された時、
「ミカならともかくクルサードには負ける気が全くしない」
と言ってたね。

[@mattu19800728]

デビクルさんって、誰だったか「カタカナ変換完全に間違えたけど、『クルサード』って読みが日本では定着しちゃった」っておっしゃってたような。
バリチェロもワタシが読んでた読売新聞は「バリッケロ」って書いてた記憶

[@jordan1997]

朝日新聞はクルサードのことをコールサードって書いてたなぁ。

[@davidchasrose]

発音的にはコータード、クールサードあたりが近い

[@harryharry5444]

CVT車に乗った唯一のドライバーってことで合ってます？

[@meromeroCannel]

デビクルって呼んでました😂

[@マイケル-c5m]

悲喜交交やな。
13勝もしてたんやな。

[@ポポ-r1v]

COU P11〜P15のイメージ

[@tamaesan34]

個人的意見なんだけど、チャンピオンをあと一歩のところで何度も取りこぼしてきた者に対してじゃないと無冠の帝王の呼び名はあまりシックリこない。あくまで優秀なセカンド。格も足りてないように思う。

[@ごりあて-f5l]

活躍時期がvsシューマッハ時代だったのが最大の不運
5年どっちかにズレてればチャンピオンになってた可能性のあるドライバーだったと思う

[@zushihokki]

実力がトップクラスだったのは間違いないけど、勝負どころのレースでミスしたりマシントラブルが起きたりすることが多くて、何か「持ってない」ドライバーだったと思う。

[@デジろいど]

以前誰かが、通ぶってコールタードと言った記憶がありんす。

[@雑草魂-i5w]

無冠の帝王って感じではないかな…

[@ナイトセイバーチャンネル]

息の長いドライバーだった。初めはあどけなかったが、段々と表情がいかつくなっていった。
ハッキネンが好きだったので、7:47先に2つ勝たれた時は悔しかった…。この年はハッキネンついてなかった。最終戦も訳アリの初勝利だった。

[@icwa2800]

セッティング能力・開発能力が高く、マシンデザイナーやエンジニアからの評価が高い。
特にニューウェイは3つのチームで共に仕事をして信頼されていた。
セッティング能力が皆無のハッキネンのタイトル獲得はクルサードが居なければ成立しなかっただろう。
速さはあるが、肝心なところでミスが多く結果に結びつかない事が多かった印象。

[@kawakawav2]

デビクル

[@ダン-p9z]

ミハエルなら98のハンガリー、
ハッキネンなら00のスパ、
アロンソなら05のイモラ。
皆伝説的なレースをえんじてますが、クルザードのそれって失礼ながら、あまり印象にない、
むしろ98のスパとか、何年か忘れたがA1でのハッキネン巻き込み事件等ネガティブな方を思い出します。
でもアロンソ32勝ですからね、同じほど勝ってるのだから、
どこかでチャンピオン取っててもおかしくはないですね。

[@hosi2007]

クルタード

[@正史高橋-u8g]

亜久里がグルタードって言ってた…もしくは滑舌が悪かっただけかも…😮

[@3小柳]

晩年のデイモンヒル見たいに現役最後まで走りにムラが有ったのが残念…

[@ハーバート-p4r]

世界最速の食パン

[@vab-f3169]

8:30
MP4/13でなくMP4-13です。

[@48oyasu67]

なぜチャンピオン獲れなかったのか不思議やわ。見たかった～。モーター天国さん新しいリクエストでバルテリ・ボッタスの動画をお願いします。彼もメルセデス在籍時は一度もチャンピオンにはなれなかったドライバーですけど、ハミルトンに拮抗したレースもいくつかあるので素質はありました。今はザウバーでポイント圏外彷徨ってるけど

[@NoYes-p3u]

普通レベルのドライバーやろコイツ
ムラッ気あるしチャンピオンレベルではないんだよ
バリチェロ辺りと同レベル

[@小川浩平-s6o]

クルサードといえば、クルサード万歳！クルサード万歳！が強烈過ぎた

[@プラモ製作所-w1g]

デビクルは湯切り失敗する事も多かったよなぁ…

[@trigger-b2e]

チャンピオンの器ではないかと

[@er34rb250825]

確かにクルサード速さあった
こんなエピソードあった96年モナコGPヘルメットがミハエル・シューマッハの実弟ラルフ・シューマッハのヘルメット借りてかぶった

[@日向光-o8m]

マクラーレンの連敗を止めたし、イマイチのマシンでもちゃんと成績を上げる割にチャンピオンになるイメージが沸かないドライバーでした。
開幕前にマクラーレン離脱が決まったとき、新規参入のトヨタがクルサードをドライバーに選んでいたら、どちらにとっても違った結果になっていたんではないかと思います。

[@マーシーフェルナンデス]

無冠でもいい方の意味で名前は有名だよね

[@ginchan7865]

クルサード…
2ndの仕事もこなしつつ1stがコケれば自分が勝つ。いいドライバーだったなぁ、地味だったけど強かった。
その前の世代に同じように常に2ndの立場で走り続けたパトレーゼとは雲泥の差だった。

[@多羅尾伴内-g1c]

正直に言わせてもらうとデビクルがどうして一流チームを渡り歩けたのか未だに謎である。

[@piojokazu]

小さいカバンに荷物をつめて帰れ、と角田に言い放ったので印象悪くなったな。
早い遅いじゃなくて差別的表現はアカンでしょ。

[@ローカルミルク]

1998年ベルギーGPの雨天決勝でシューマッハに周回遅れにされるのを嫌がりシューマッハを大激怒させたドライバー！！

[@YOSHIYUKI2025]

いい車に乗ってるのに勝てないなんてダニペドロサと一緒だな！ニッキーヘイデン、ストーナー、マルケスチームメイトに優勝とられて一度も年間チャンピオン取れないなんて！抜かれたらそのまま2位とか抜く技術体力気合いが足りない。

[@正史高橋-u8g]

ヒルに少しヘルメットが似てて紛らわしかった😅

[@廃墟人間]

肝心な所でポカするイメージ

[@gatsumaryu29]

F1界の山崎弘也 (と思ってしまう俺w)

[@たれたれぱんら]

future two men.

[@NoYes-p3u]

所詮はペヤング
普通レベルのドライバーで突き抜けたものがないし安定感も無い
No.２としては支えるがエースにはなれない
バリチェロなんかと同レベル。悪くはないけどその程度

[@ホンカチリドリド]

最後の最後に「何だこのくだらんコースは」と富士をバカにしていましたね
それが真のクルサードなのでしょう　どうでも良いドライバーですね

[@michaelwalters2853]

インタビュー記事より
「富士の場合は、コースのレイアウトがまるでなってない。
きっと成り上がり者の誰かがデザインしたんだろうけれど、あれfはまるで糞トラックだよ」
今の富士のレイアウトを手掛けたのはあの悪名高いヘルマン・ティルケなので、クルサードの言う通りだと思いますよ？

[@kuromasa8029]

イマイチの車で速く、最速の車ではイマイチって印象のドライバー