지방이라 1400까지 지원금 되서 3200정도에 구매 가능할 것 같아서 깊게 고민중입니다. 엔진이나 크기 등 나이에 맞는? 지위에 맞는? 가령, 40대면 이정도 급의 차는 타야지! 하는 그런 것들을 차 선택에 중요한 것으로 보는 시대에서 실용성으로 차를 생각하는 시대로 변화해 가고 있는 거 같아서 좋네요.
6:40 와 이걸 아시네요?! 외국에서 차는 우리나라보다 훨씬 더 도난 사고가 많은데 첫번째는 우리나라 같은 틴팅을 할 수 없습니다. 우리나라도 불법인데 그냥 아예 손 놨죠 그래서 안이 잘 보이다보니 차 안에 귀중품이나 비싼 물품들이 보이면 진짜 창문 깨고 가져 가버립니다. 우리나라만큼 CCTV 많고, 타인의 물건이 주인없이 놓여있어도 잘 안가져가는 문화입장에서는 이해할 수 없겠죠 하지만 외국은 그런일이 실제로 빈번합니다. 지하철 탈 때, 타고 내리는 출입구 바로옆에서 휴대폰 보고 있으면 문 닫히기 직전에 그거 들고 훔쳐가는 놈들도 적지않습니다. 12:16 트레일 블레이저도 비상등이 우측에 있는걸로 알고 있습니다. 그런데 트레일 블레이저의 형인 블레이저는 운전석 측에 있습니다. 확실히 저 비상등이 우측이 있는거는 우리나라 사람들이 비상등을 불필요하게 자주 켜는 입장(마패마냥 켜고 질주하고, 아무데나 차 세우고)에서는 확실히 불편한 부분이 맞는 것 같습니다.
@@jayypark1124 제가 몇일전 ev6구매를 위해 대리점을 다녀왔는데 말리시더라구요 현재 계약도 많고 계약수량 또한 보조금받을수 있는 차수량이 이미 내년까지도 밀려있어서 차라리 내후년에 구매하는걸 추천한다고 직원분이 그러시더군요 신차가 나올경우는 어찌 될지 모르겠으나 이미 사전 계약이 끝난 차량이라면 생각 잘해보셔야 할듯해요
당근 니로로 가야죠.. 2020년까지는 그나마 출시 된 차량중에서는 니로,코나,볼트가 가성비 좋은 차량이지만 지금은 차원이 다릅니다. 겨울기준은 거의 주행거리 4ㅡ50프로 빠져요. 그건 그렇다 치더라도 충전속도가 구형아이오니과 최악의 속도입니다. 지금나오는 아5기준에 최소 5ㅡ6배 많게는 10배 차이납니다. 볼트 앵꼬에서 100프 채운다면 몇시간 걸린다는겁니다. 왜냐 이번에도 히트펌프가 없으니 똑같다라는 말이죠.. 겨울 얼마나 되냐 이러시는데 이번 겨울처럼 4개월정도 추우면 스트레스 장난아닙니다. 시트도 너무 작아서 제일 큰 불만이구요. 볼트시트 검색해보시면 그냥 최악이라 보심 됩니다.
속도에 제한을 두면 제조사는 더 좋은 엔진을 만들 필요도 없으니 정말로 최고속도가 150까지만 나오는 차가 만들어지고 부속품들 또한 고성능일 필요가 없어지니까 내구성도 약해질겁니다 이런 상황에서 시내주행은 상관이 없을지도 모르나 고속환경에서 주행시에 지속적으로 차량은 제조설계 한계치에 가까운 속도로 운행이 되고 한계치로 오랫동안 운행된 차량은 고장이 빨리납니다
사골 내장 디자인은 여전하네요.. 히트펌프 없으면 겨울에 볼트는 최악입니다. 최소 40프로 효율 떨어지고 충전속도도 잘나와야 1ㅡ20kw입니다. 이핏에서 충전하는 아5,ev6기준으로 최소 5ㅡ6배 이상차이나요.. 겨울 볼트는 전기포터보다 주행거리가 조금 더 길어요. 알고사세요! 겨울엔 주행거리 반토막납니다.
히트펌프부재와 2열 좁고 내장이 너무 싸구리틱한 점이 단점인데 도심주행용으로 1-2인용으로 탈만한 전기차입니다.제주도 렌트카를 빌려서 타는데 1인용으로 딱이더군요. 달리 생각해보면 2천초반중반대 아반테가 더 좋은 것 같기도 합니다. 아반테 하브만 해도 연비 도심 17-8정도 나오고 고속연비 23-4정도 뽑아주니 전기차는 EV5나 아이오닉5정도 가지 않을바에는 아반테 가솔린이나 하브가 맞는 것 같기도 합니다.
@@캐논-R6m2 그럼 더 이상한겁니다 벤츠 비엠등 다른 전기차는 동스펙 보조금포함 2천만원 넘게 차이나는데 스펙은 차이 안나거든요 심지어 다른 사례 더 많습니다 충분히 모카도 직원딸린 회사고 수익성등 연예인 초청하는듯한 개념으로 초청행사로 찍는 영상도 충분히 인지하기때문에 그걸 무조건 나쁘게 보지도 않는데 코로나 시국 한정으로 솔찍히 시트포지션 시인성의 기준 잣대가 바뀌는건 개선될 필요가 있을꺼 같습니다.
![볼트EUV 오너의 20,000km 시승기 - 솔직하게 장단점 다 털었습니다 까도 내가 깐다 [돌빙TV]](http://i.ytimg.com/vi/ub3hS7wJet8/mqdefault.jpg)
![볼트EUV 오너의 20,000km 시승기 - 솔직하게 장단점 다 털었습니다 까도 내가 깐다 [돌빙TV]](/img/tr.png)
GM이 사실 앞으로 전기차 시장에서 굉장히 기대되는 기업입니다.
@박유진 그래... 안 들어갈께..
리릭!
ㄹㅇ..?
바이든이 인정했지 ㅋㅋ
테슬라는요?
방향지시등, 히트펌프제외하면 대중적으로 잘나온 모델같아요. 이쿼녹스 EV가 더 기대되는 이유
@hw hwangbo ㅋㅋ 상온414 저온270 조금...?
저도 이쿼녹스 살까하고 기대했는데 적어도 3년이래요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 euv예약하고 왔어요 ㅋㅋㅋ
실제로 한번 타보고 결정해야 될 그런 전기차네요^^ 뒷좌석은 크게 탈일이 없다보니 혼족들에게는 가성비 전기차가 될 것 같습니다^^
미국쪽에는 작년부터 이미 시승기 올라와 있습니다. 결론적으로 기존의 볼트EV와 거의 같은 차입니다. 차체만 조금 키운...
전기차 태동기에 이 가격이면 굿이지. 다 바랄거면 윗급으로 가야지.
17:25 볼트 한줄요약
정말로 사기 직전까지 갔었는데
집밥으로 밤새 완속 충전하는 사람 아니면 남들보다 비싸게 오래 충전해야 되고
히트펌프 없어서 겨울에 전비 떨어지면 충전 속도까지 겹쳐서 스트레스 엄청나다고 비추하시더라구요 ㅠㅠ
네 퇴근후 완속충전 마음대로 하시면 최고이긴해요
볼트 EUV는 아쉽지만 이번에 차가 없다는 이유로 시승회를 열지 못했습니다. 반면에 볼트 EV는 시승 할 수 있었는데요.
ruclips.net/video/3sd66GB7qic/видео.html 시승기는 여기서 보시면 됩니다.
3500이면 가격이 확실히 착하긴하네
깜박이가 빨간색이란게 너무 단점인가봐요ㅠㅠ
아직까지 깜박이가 빨간색이 브레이크만! 이란 것만 알고 아직 깜박이로도 사용중인걸 모르는 분들이 많아서 깜박이도 빨간색이다! 라는걸 홍보와 광고를 많이 해야되겠어요ㅠㅠ
깜빡이 ㅈㄴ 에러네ㅋㅋ
아니 히트펌프는 왜 안넣는거야?
인증거리 400에 힛펌 없으면 겨울철 주행거리 200대일텐데 뭐 어떡하란말이야
썬루프때문에 천장이 두꺼워진 부분도 있는것 같은대 썬루프가 없으면 헤드룸이 좁더 높아지지 않을까 싶기도 하고..
볼트 EV 오너입니다.
X같은 서비스때문에 후회할겁니다.
보고 있나 쉐보레
이것이야말로 국산차로군요!!!
아제발.. 브레이크와 방향지시등은 차체 중간에서 위로 올려야 사고예방에좋은데 ㅠㅠ
그래도 카니발이나 k3처럼 범퍼 하단에 박아 넣지는 않아서 다행..............
저정도는 그나마 잘보여요. 코나 정도인듯
@@다람쥐-r7r 진짜 카니발은 .. 너무했다 싶게 밑에던데요
아무 상관없습니다 사고예방에
진짜 방향지시등 하단에 있는 차들 근거리에서 들어올땐 켰는지도 안보여요...심각
안전거리 유치하면 문제없던데
아니 근데 진짜 궁금해서 그러는데 썸넬에 아이유는 "eu"v 때문에 넣은건가요????
볼트EV, EUV는 진짜 한국공장에서 생산했으면 좋겠습니다
트블오너입니다.
확실히 트블에서 빼온게 많네요.
삼천만에 중반대에 저정도 옵션이라면, 저라면 삽니다.
뒷좌석을 KTX 좌석처럼 엉덩이 부분이 앞으로 조금 나가면서 뒤로 기울어지게 만들었으면 남는 래그룸으로 머리를 높이를 낮추는 동시에 더 잠도 잘오는 각도가 되지 않았을까 하는 생각이 드네요
역시 미국차들은 사운드에 좀 진심인 경향이 있음. A필러에 트위터 무조건 필수. 저 트위터 유무가 정말 카오디오의 시작임.
Good
E세그먼트 이상급을 패밀리카로 두고,
세컨으로 전기차를 산다면 좋은 모델이 될듯...
요즘 D세그먼트도 국산차가 3000만원을 넘어가니
세컨 모닝중고 500이면됏지 누가 전기차세컨을 4천주고 사요?
@@jineu1467 아마도 당신하곤 다른 경제 수준의 사람들?
@@jineu1467 세컨 살정도면 돈많은사람일텐데 누가 중고모닝을 사냐ㅋㅋ관리하기좋고 유류비 거의안드는 전기차사지
개인적으로 깜빡이 색상과 높이는 통일시켰으면 합니다. 빨간색 깜빡이 잘 눈에 안들어옵니다.
볼트 EUV는 미국 생산 차량입니다. 미국 현지 도로 법규 (방향지시등이 붉은색) 에 맞춰 만들어진 차량이기에 어쩔 수가 없어요...
쉐보레 세단이 단종될것만 같아 아쉬운맘도 들겠지만 이젠 전기차로 넘어갈 시대가 되었네요.
GM 기대합니다.
지방이라 1400까지 지원금 되서 3200정도에 구매 가능할 것 같아서 깊게 고민중입니다. 엔진이나 크기 등 나이에 맞는? 지위에 맞는? 가령, 40대면 이정도 급의 차는 타야지! 하는 그런 것들을 차 선택에 중요한 것으로 보는 시대에서 실용성으로 차를 생각하는 시대로 변화해 가고 있는 거 같아서 좋네요.
캐스퍼터보 1960만원 이랑
볼트euv 보조금받고 3400만원
주문해놨는데
뭐가 나을까요
시내출퇴근용 20키로 정도 탑니다~
나오는 차들을 현대기아와 비교를 할수밖에 없는게 쪼금 아쉽네요. 우리나라에 또다른 내세울수있는 브랜드가 더 많았으면..현기노사..한숨만 나오네요
오늘도 고생하셨습니다~^^
@@bongbongkoko3325 아 볼트리뷰중 계속 현기차 비교하시길래..대표차가 현기말고 다른 브랜드가 있었으면 해서요~
진짜 가성비 좋고 다 좋은데;
최소한 우리나라 겨울 나려면
히트펌프, 급속충전 둘중에 하나는 넣어줘야 하는거 아닌가;
ㅠㅠ
금속충전는 되는듯 해요. 기사 보니까 1시간80퍼 나오드라구요..
@@zaiyong7694 50kw 급이에요.. 겨울되면 30~25 kw 정도 나오고
그러면 80% 차는데 2시간 이상이에요
겨울되면 진짜 헬이네요 ㅠ
2:28 클리토리스 같아
차리뷰중에서 젤 귀에 쏙쏙박히는
전체적인 가성비는 좋아보이나 가장 큰 단점은 급속충전이 거의 불가수준으로 느린것
예전에 1세대 쉐보레 EV 뒷자석을 한 3시간 이상 타 보았는데 나름 괜찮은 높이였었던 같네요.
2020년형 볼트ev타고 있습니다. 충전스트레스만 없으면 만족합니다~^^
레그룸이 넉넉하다는걸 보여주려고 했어서 그런건지, 뒷좌석 각도도 그렇고, 허벅지 닿는 부분이 좀 짧아보이는건 좀 아쉽네요.
가성비의 볼트 기대됩니다 저도 보러가려고요
한국에서 생산되는 부품이 많아서
수리하기 좋겠네요
하단 깜빡이도 안보이는데
하단 브레이크 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 안타까운게 볼트 주요소재 대부분 국산이면
한국gm에서 차배정받았으면 좋았는데...
참..안타깝다..
아이오닉 못따라가겠다 부품값 답없,,,
최고입니다
기아 셀토스 기준 2월에 진행된 업데이트에서 블루투스 연결 주행중에도 가능하게 변경되었습니다. 현기가 모카를 실시간 모니터링 하고 있음이 확실합니다!!!
gv70 영상 보고 이거 보니 가슴이 웅장해진다 . ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ gv70 전기차의 1/3가격 밖에안된느데 이 퀄리티라니..
트블이후 쉐보레차가 확실히 옵션에 관대해진것 같네요
트블부터 뭔가 달라지는게 느껴지네요 앞으로가 기대가 되네요
아니 왜 브레이크,깜박이를 범퍼에 달아놓은거야
화제의 자동차ㅋㅋㅋㅋ
화재의 자동차 오타?
불 많이 난차가 어느회사일까?
화륵화륵 화르르륵
6:40 와 이걸 아시네요?!
외국에서 차는 우리나라보다 훨씬 더 도난 사고가 많은데
첫번째는 우리나라 같은 틴팅을 할 수 없습니다. 우리나라도 불법인데 그냥 아예 손 놨죠
그래서 안이 잘 보이다보니 차 안에 귀중품이나 비싼 물품들이 보이면 진짜 창문 깨고 가져 가버립니다.
우리나라만큼 CCTV 많고, 타인의 물건이 주인없이 놓여있어도 잘 안가져가는 문화입장에서는 이해할 수 없겠죠
하지만 외국은 그런일이 실제로 빈번합니다.
지하철 탈 때, 타고 내리는 출입구 바로옆에서 휴대폰 보고 있으면 문 닫히기 직전에 그거 들고 훔쳐가는 놈들도 적지않습니다.
12:16 트레일 블레이저도 비상등이 우측에 있는걸로 알고 있습니다.
그런데 트레일 블레이저의 형인 블레이저는 운전석 측에 있습니다.
확실히 저 비상등이 우측이 있는거는 우리나라 사람들이 비상등을 불필요하게 자주 켜는 입장(마패마냥 켜고 질주하고, 아무데나 차 세우고)에서는 확실히 불편한 부분이 맞는 것 같습니다.
근데 진짜 김한용님 자주보지만 볼때마다 호감이신듯 말하는톤이나 설명해주시는게
요즘 빌리아일리시 좋아하시는거같아요 ㅎㅎ
몬가 조금 아쉬움 충전속도를 100~150kw 정도로 충전할수있게하고 히트펌프만 들어갔어도 최고의 차인데...
깜빡이 색 빨간색인거는 절대 적응 못할것 같음..... 그놈의 한미fta가 아니었음 국내에선 볼일 없었을텐데...
이쿼녹스rs 전기차 한국에 들어올까요?
2분기에 받는다고 문자 왔는데, 두근 두근 합니다! 어서 빨리 받고 싶네요~ㅎㅎㅎ
축하드립니다
받자마자 겨울... 보내고 후기 부탁드려요
저 디자인과 사이즈 그대로 가솔린 버전도 해줬으면 좋았을텐데
뒷좌석은 허리에 쿠션 놓고 발을 쭉 펼수 밖에 없겠네요. 저야 뭐 뒷자리 탈일이 없고 키가 작아서 괜찮을것 같지만요^^
히트펌프가 빠진 건 아쉽지만 가성비 최고의 전기차죠.
여태 본 GM답지 않을 정도로 가격대비 만족도가 우수한 차가 될듯 싶네요
멋지네...나 나중에 전기차 살 일이 생기면 이 차를 사야겠다는 생각이 듭니다.ㅎㅎㅎ
김한용씨 키가 제법크시네요. 폴딩후 짭다고 하시니~너무큰 키는 좀 짧게 자르세요~ㅎㅎ(항상 오디오관한 상식이 풍부하셔서 너무좋아함니다,차칫하면 휘발유가겨이 천정부지로 뛰어오르는데 ~!돈좀 생겻을때 벌컥 에비에이터 살뻔했어요..하도 오디오에 박식해서 ...
디스플레이 보니 역시 아직이네 라고 느낌
이쿼녹스ev는 3만달러대라더니 볼트euv는 4만달러가 넘네요?
브레이크등이 왜저래?? 차크기가 코나보다 큰가요? 영상 다 보니깐 사고싶네요
핵심부품이랑 전장품 대부분이 LG꺼네요. 미국에서 조립할 뿐 한국산이랑 다를게 없네요.
국산차가 뒷자석 머리에다으면
괜찮아요 합니까?
대우받아 나요?
GM 기대 합니다. 아마도 가장 가성비 좋은 전기자동차 전 세계에 보급할것입니다
국내에서는 300만원 추가 옵션없이 그냥더 받는다더군요 미국에서는 800만원인하 판매
그건 미국에서 미국소비자만 해당
잘보았어요
출고 대기중인데
2열은 리클라이닝만 되도 헤드 여유가 나올듯...
사설에서라도 개조되면 좋겠네요
볼트는 그리고 히트펌프 없고 그 대체 기술도 안붙어있는걸로 알아요 ㅎㅎ
히트펌프 없어요? 그럼 쫌 그런데...
히트펌프 없습니다 구매하실분들 주행거리 그냥 떨어지는거 각오하고 사셔야
히트펌프도없고 에어밴트없는건 사라는건지 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-uy9ed7vt1x 넵 그 대체기술도 없고 그냥 겨울전비 70이상 까인다고 봐야해요 ㅋㅋㅋ 그래서 곱게 구매의사 접어넣었어요ㅋㅋㅋ
@@hyo9903 70% 라... 볼트 타보기나 하고 그런소리를.. ㅋㅋ 무조건 까고보네.. 겨울철 배터리 효율 떨어지는건 모든차가 비슷하구요. 히트펌프는 그걸 조금 줄여주는거죠.
울지역 1400보조금 나오던데 그거 받으면... 가격 대박이네 타는 사람들은 평이 좋던데. 가성비 끝판왕이네
청주입니꺄??
@@user-id6cw3zw5k 충북지역입니다 ㅎㅎ
전차가 볼트ev였는데 euv가 편의사항은 좋아젔지만 과연 겨울주행거리를 잡았을까 싶네요 한겨울 주행거리 270찍히는거보고 와.. 이거 힘들겠다 싶었고 충전속도도 50kw밖에 안나와서 와 이거 장거리 힘들겠다 싶었어요 실제로도 그랬고요
썸네일 아이유 뭐냐?
73만 구독자 모카가 조회수 쫄리냐? 그러지 마라.
히트펌프 없는게 가장 아쉬움
SUV 트렁크 공간이 실내와 격리 되어 나오는 건 없나요?
전기차는 점점 가격을 내려야지..현실에 맞게..차가 필수품인 세상
윤성로씨가 뒷자리 앉은 게 궁금해지네요.ㅎㅎ
그사람이면 넷도타요
@@ston.k444 ㅋㅋㅋㅋ
23년 상반기에 나온다는 이쿼녹스ev에 관심있는데 볼트euv 보니 기대감이 많이 사라지네요...
이쿼녹스ev 디자인도 많이 보이고 디자인 상으로는 차체가 더욱 낮은데 과연 괜찮을지...
근데 히트펌프없다규 하던데 괜찮나요?? 그부분이 좀 궁금해요
가격이 깡통기준인가여? 풀옵기준인가요?? 가격 괜찮은데 gm도 옵션질을 현기차 따라가서...1
니로ev , 볼트 euv 뭐로 사야할지 볼수록 고민이네요...
지금 계약 안하고 고민중이시라면 전기차 2년뒤에 살수있다는점 참고 ㅋㅋ
@@chois_8392 왜그런가요?
@@jayypark1124 제가 몇일전 ev6구매를 위해 대리점을 다녀왔는데 말리시더라구요 현재 계약도 많고 계약수량 또한 보조금받을수 있는 차수량이 이미 내년까지도 밀려있어서 차라리 내후년에 구매하는걸 추천한다고 직원분이 그러시더군요 신차가 나올경우는 어찌 될지 모르겠으나 이미 사전 계약이 끝난 차량이라면 생각 잘해보셔야 할듯해요
당근 니로로 가야죠..
2020년까지는 그나마 출시 된 차량중에서는 니로,코나,볼트가 가성비 좋은 차량이지만
지금은 차원이 다릅니다.
겨울기준은 거의 주행거리 4ㅡ50프로 빠져요.
그건 그렇다 치더라도 충전속도가 구형아이오니과 최악의 속도입니다.
지금나오는 아5기준에 최소 5ㅡ6배 많게는 10배 차이납니다.
볼트 앵꼬에서 100프 채운다면 몇시간 걸린다는겁니다.
왜냐 이번에도 히트펌프가 없으니 똑같다라는 말이죠..
겨울 얼마나 되냐 이러시는데 이번 겨울처럼 4개월정도 추우면 스트레스 장난아닙니다.
시트도 너무 작아서 제일 큰 불만이구요.
볼트시트 검색해보시면 그냥 최악이라 보심 됩니다.
@@chois_8392 아 엄청나게 밀려있나보네요 ㅠㅠ
눈 여기 보고 있는 전기차인데,
브레이크등과 깜빡이등 위치가 마음에 안 드네요.
그리고 히팅펌프가 없어서 겨울 주행거리가 반토막 나는 것도 ,
가성비는 킹짱입니다.
이쿼녹스 ev는 어떻게 나올지 궁금합니다.
솔직히 속도는 150이상이 필요없는데 필요없는 속도 설정까지 왜 불필요한 기능이라 보입니다 우리나라 도로에서 카레이싱을 할것이 아닌이상 속도 150 이상은 자체적으로 제한 시키는것이 필요할것 같아요
속도에 제한을 두면 제조사는 더 좋은 엔진을 만들 필요도 없으니 정말로 최고속도가 150까지만 나오는 차가 만들어지고 부속품들 또한 고성능일 필요가 없어지니까 내구성도 약해질겁니다 이런 상황에서 시내주행은 상관이 없을지도 모르나 고속환경에서 주행시에 지속적으로 차량은 제조설계 한계치에 가까운 속도로 운행이 되고 한계치로 오랫동안 운행된 차량은 고장이 빨리납니다
무선 카플레이 지원하는 현대기아차 모델이 뭔가요?
이쿼녹스 EV 기대됩니다.
행복주택때문에 EV는 살수있는데 EUV못사는게 너무 아쉽네요...얼마 차이안나는데...
볼트 생각보다 크고 이쁘긴 하더라고요! 브레이크등이랑 깜빡이가 빨간색이라 구분이 잘 안가는게 쉐보레 문제지만... 미국 규정에 맞춰서 그냥 들어온거다보니 뭐... 어쩔수....없나...?
사골 내장 디자인은 여전하네요..
히트펌프 없으면 겨울에 볼트는 최악입니다.
최소 40프로 효율 떨어지고 충전속도도 잘나와야 1ㅡ20kw입니다.
이핏에서 충전하는 아5,ev6기준으로 최소 5ㅡ6배 이상차이나요..
겨울 볼트는 전기포터보다 주행거리가 조금 더
길어요. 알고사세요! 겨울엔 주행거리 반토막납니다.
euv랑 투싼이랑 내부 사이즈크기는 어떤게 더 큰가요?
Good job
14:56 자막 위글위글 뭐얔ㅋㅋㅋㅋㅋ
공정한 주행질감과, 하체에 대한 명확한 분석이 필요해보입니다.
이정도 내부 사이즈면... 그냥 소형Suv보다 더 소형이네요... 취소하길 잘한....(?) ㅋㅋㅋ 영상볼땐 공간감이도 좀 그렇고 여러가지 놓고 보니 그냥 그 가격대 하는 차 같아요 ㅋㅋㅋ 가성비라고 보기엔 좀 어려운거같아요 ㅋㅋㅋ
김한용씨 키가 어떻게 되는지 아세요?
뒷좌석 헤드룸 공간 감안하게요.
볼트도 V2L 로 전기를 외부로 뽑아 쓸 수 있나요?
작년에 사전예약했다가 얼마전에 결국 취소했다. 아무리 봐도 겨울이 긴 우리나라에서 히트펌프 없는게 ...
서민들을 위한 실용적인 전기차인듯 합니다.
예전에 미국 출장 가서 엔지니어들이랑 이틀 밤샘 미팅하고 아침 밥 먹으로 갔는데 밥먹고 나왔더니 식당앞에 주차해둔 렌트카 유리창 깨고 가방(노트북ㅜ.ㅜ) 훔쳐갔더군요. 노트북은 도둑맞아도 괜찮은데 이틀동안 미팅하면서 만든 자료가 ㅜ.ㅜ
어 ? 뒷자리 에어밴드가 .. 없네요 ㅠㅠ 아 사려고 너무 고민하고 잇엇는데…. ㅠㅠ
썬루프 빼면 머리 공간 나올까요?
볼트Ev랑 볼트EUV는 뭔차이 인가요?
히트펌프가 있나요? 없다는 소리가 있던데
히트펌프부재와 2열 좁고 내장이 너무 싸구리틱한 점이 단점인데 도심주행용으로 1-2인용으로 탈만한 전기차입니다.제주도 렌트카를 빌려서 타는데 1인용으로 딱이더군요. 달리 생각해보면 2천초반중반대 아반테가 더 좋은 것 같기도 합니다. 아반테 하브만 해도 연비 도심 17-8정도 나오고 고속연비 23-4정도 뽑아주니 전기차는 EV5나 아이오닉5정도 가지 않을바에는 아반테 가솔린이나 하브가 맞는 것 같기도 합니다.
1000만원차이... 유지비로 5년타면 어느정도 회수는 가능하나 아반테도 매우 좋은선택일듯요..다만 전기차자체가 가솔린과의 퍼포먼스자체가 다르죠 아반테n정도하고 비교해야맞지 싶네요
EV6 도 2열 바른 자세로 못앉는다고 깠지만 초청받아 갔기때문에 나쁘지만 괜찮다라는 합리성. 다른건 호불호나 취향이나 차이가 갈릴 수있겠지만 시트포지션이랑 시인성은 기준이 동일했으면 좋겠습니다.
가격을 생각하셔서 말씀하신듯 합니다 EV6랑 가격차이가 1000만원 넘게차이나는걸요
@@캐논-R6m2 그럼 더 이상한겁니다
벤츠 비엠등 다른 전기차는 동스펙 보조금포함 2천만원 넘게 차이나는데 스펙은 차이 안나거든요
심지어 다른 사례 더 많습니다
충분히 모카도 직원딸린 회사고 수익성등 연예인 초청하는듯한 개념으로 초청행사로 찍는 영상도 충분히 인지하기때문에 그걸 무조건 나쁘게 보지도 않는데 코로나 시국 한정으로 솔찍히 시트포지션 시인성의 기준 잣대가 바뀌는건 개선될 필요가 있을꺼 같습니다.
여전히 유틸리티 모드 (이동하지 않고 전기 사용 , 에어컨, 히터 , 220v 등) 안되는 것이겠죠?
버튼식 드라이브…. 음성으로도 알려 줬으면… 잘보고 갑니다…
뒤 디자인은 누가 했는지; 확실히 애사심을 가지고 다니는 사람은 아닌듯.. 디자인 겁나 예쁘게 해놓고 뒤에서 다 망침 ㅋㅋㅋ저거 위험해서 어떻게 탐 ㅋㅋㅋ뒤차가 밖아도 할말 없을듯
크루즈기능수준은요?