Ховер Н5 дизель Как просто проверить прокладку ГБЦ не разбирая двигатель
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- ХОВЕР Н5 ДИЗЕЛЬ
Буду благодарен за любую посильную помощь: yoomoney.ru/to...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @user-55eavbor
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
ruclips.net/channel/UCZd1kb8Dda2QSCDFcBNVDIAjoin
Андрей, я за сотку пробега менял два раз прокладку гбц и первое если пробой в расширительный бачок гонит охж, выхлоп будет сладковатый на запах,как начинает работать турбина так начинает гнать под давлением ,а на холостых не показатель.Я три года назад с пробитой прокладкой ехал в Москву из Крыма,больше двух тыс.оборотов не крутил и дополз.А начиналось именно так,скакала температура,иногда печка не грела,а потом по нарастающей из всех щелей поперло.Ты не расстраивайся! Все ховеристы это проходят,а вина тому,прокладка ГБЦ!!!Она из начально шла с заводским дефектом, пока не появился Хавал н6 она конструктивно такая же но материал другой и золотистого цвета,а не серебристая,после зам на эту прокладку все забывают что это такое пробой!В том числе и Я.Тьфу,Тьфу! Прокладку покупал в Китзап в Москве.Цена была 4500р.барыги по 12тыс.продавали.Менял сам.Если чё пиши.Удачи!
Спасибо! А можно на эту прокладку ссылку скинуть! Буду признателен! Есть такая фигня, что потихоньку гонит в расширительный бак. После замены антифриза было пол бачка, через два дня уровень поднялся больше половины! И вам удачи!
@@user-55eavBor Попробуйте зеркало поднести к выхлопной трубе и подержите минуту на разных режимах, если антифриз попадает в выхлоп, зеркало будет как после дождя. А то что у вас уровень поднялся в расширительном, возможно термостат включился на малый круг
kitzap.ru прокладка гбц-4800р.
Спасибо! Только её сейчас не открывает, наверное нет в наличии, есть у вас артикул номер? Вчера вроде удалось выгнать воздух, целый день температура держалась в пределах 72-80 градусов, печка горячая, уровень в расширительном баке в норме, пол бочка. Посмотрим сегодня!
Если в антифриза нет масленной пленки и в масле нет эмульсии и объем по щупу не увеличивается значит прокладка в норме, а показания по приборам вообще вещь относительная, нужно смотреть показания на диагностике приборы обычно всегда показывают стрелку на одной шкале а по факту разница бывает более чем в 10⁰ и более
Андрей привет от меня поддержка. 💯👍🚙
Работая а автосервисе всегда при замене антифриза делал вакумацию системы охлаждения,и ни когда никаких пробок воздушных небыло,у самого ховер н5 дизель за 12 лет менял антифриз 4 раза лил толко концентрат g11 в пропорции 60 /40.
Самый худший дизель иэ всех что мне приходилось ремонтировать.Избавтесь от этого авто .
Подскажите пожалуйста, куда идёт второй патрубок от расширительного бачка?, после покупки данного автомобиля он там вообще отсутствует
Второй патрубок - это дренаж (слив)! Забей! Или поставь свой и выведи вниз!
@@user-55eavBor Спасибо огромное Андрей, очень много полезного у вас на канале. Будьте здоровы!!! Удачи в развитии канала.
Прокладку может пробить и наружу и в масляный канал. А вот эти хлопья при промывке это слезы. Промывка нужна когда охлаждающая жидкость заливается из под крана, или как в лесу из лужи.
Здравствуйте. Не подскажите от чего этот насос? Тоже хотел такую себе собрать радиатор промыть
Приветствую! Модель насоса не подскажу, х/з, маркировки нет. Это погружной насосик на 12 в. Удачи!
Андрей привет! Это Я
Эдик, вот ссылка на второй минуте смотри. Возьми две канистры по 4литра:
ruclips.net/video/VvTNc48vOQw/видео.html
Андрей Я посмотрел ссылку ! 👍
У меня если так сделать, то презерватив начинает наполняться антифризом. Почему? Кто подскажет?
И много антифриза выдавливает? Возможно в системе воздух!
Сегодня по морозу еле завел. Это к тому, что холодный двигатель. И когда открыл крышку радиатора то с горловины полился антифриз. Крышку сразу закрыл. Снял шланг и попробовал дунуть в расширительный бак. Дуть пришлось сильно. Как будто там клапан какойто стоит.
Может кто знает в чем причина?
У меня такая же херня
А что будет если на горячую так сделать?
Если делать это на горячую, то легко можно перепутать нормальный процесс испарения антифриза с пробоем прокладки и сделать неверное заключение. На холодную же будет сразу понятно что идут газы. Как то так! Удачи!
Здравствуйте,у меня такой,вопросик Вы неразгружали 4 цилиндр?И вообще есть ли смысл?
Доброго времени суток! Нет, этим вопросом не занимался, сори! и удачи!
Здравствуйте Андрей, приобрел недавно такой же Ховер как и у вас, гонит иногда антифриз в расширительный, температура поднялась после, выдавило антифриз через пробку и в расширительный, долил антифриз прогнал и ездил ещё неделю без каких либо намеков на перегрев, потом один раз скакнула температура выгнало антифриз через пробку радиатора и опять в расширительный бачок, подлил антифриза прогнал систему все нормально держит, сегодня решил заехать в профильный сервис, там они сразу сказали пробой прокладки, проверили так - шланг из расширительного сунули в кружку с водой и держали высокие обороты потом после отпуска газа пошли пузыри в кружку, теперь не знаю что делать сразу ехать на замену прокладки или же все таки это не она ? Потому что по видео с разных каналов у кого то эмульсия появляется, у кого то сразу бурлит в бочек, у меня же не понятно сразу ничего не бурлит, эмульсии нету, перегрев очень редкий и решался быстро.
С перегревом шутить не стоит, может головку повести а то и лопнуть, тогда головка под замену. Попробуй как я, надень презерватив вместо крышки радиатора, обратку в бачок пере жми (шланг) на холодную заведи двигатель и не надо газовать, пусть на холостом по тарабанит пару минут. Если есть пробой то презик надуется как мячик. Я тоже грешил на пробой прокладки, но пока отделался лёгким испугом, система где-то воздух сосанула и стал греться движок. Ну за одно всё промыл залил новый антифриз, потом танцы с бубнами по выгонке пробки и температура устаканилась от 73 до 82 градусов. Пака полёт нормальный! Удачи!
В нормальном сервисе есть тестер газов CO CH в расширительный бачек,и если химия меняет окрас то это пробой прокладки,а все остальное 50/50