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MTしかなかったから、「MTだから」っていう概念そのものが存在しませんでしたね（笑）っていうかS2000懐かしっすね。大学生の時友達が乗ってましたわ。
個人的にこの動画を見るぐらい迷っているならMT一択ですw
それは核心ついてます笑
あなたの一言と動画のおかげで踏ん切りが着きました〜ありがとうございます
@@KinoKino-w9j お役に立てたなら光栄です！頑張ってください！！
じゃあMTにします
このコメントをみてMT買いました
ATの印象→アクセル=go、ブレーキ=stopそれぞれの強弱MTの印象→エンジンという機械を利用してガソリンからパワーを分けてもらって走るデカい機械
MTに乗ると「車ってちゃんと自分で動かさないと止まっちゃうんだなあ」と思いますよね笑
毎回の教習はもちろん、卒検中ですら「AT限定にしておけばよかった」と思い続けて、免許を取ってからもAT車にしか乗っていなかったけど、7年くらい経ったある日、何故か突然「MT車に乗りたい」と思い、MT車のレンタカーを何回か借りて、そこからMT車を買うことに決めたので、いつMT車に乗りたくなるか分からない以上、最初からMTで取っておくことをお勧めしたい。
ある日突然思い立ったようにMTに乗り始めたんですね笑AT限定であれば思い立ったときも免許の話が頭をよぎって今乗っていたかどうか分かりませんもんねえ。選択肢を残しておくことは結構大切な事なのかもしれません。
私の免許取得時は'80年代だったのでMT1択でしたよね☝️😌MT・AT比率も約8:2でMTが殆んど、私が初めて車を購入したのも当然の如くMT車でCIVIC(EF)の1.6Siでした🤒確か20歳の時で5年ローンでしたが、普通にバイトでも車が買えた良い時代でしたね🤔それ以来今まで所有した車は全てMT車、仕事や代車でAT車乗る事は有りましたがAT車が欲しいと思った事が無いですね😅今でもMT車なので、子供も皆免許はMT車で取っていますよ☝️🤒
MT一族に幸あれです。たまにXとかで流れてきますが、R34とかが平気で200万、300万で売られていた時代が羨ましいです。私も子供ができたら200%MTで取らせます。
@@s_nikki 本当にもっとMT車増えると良いのですが、まぁ望むべくも無いですが…😥私もあと数年で高齢者と呼ばれる年齢になってしまいますが、MTの操作が難しくなったら免許返納かなぁ…とは思いますけど、今の所運転に全く支障はなく、若い頃にレースに出ていた経験から今でもヒール&トゥでシフトダウンするくらいなので当分運転出来そうですね🤒👌当然、ブレーキとアクセルの踏み間違えなど一度も無いですね、高齢者はMT限定にしたら踏み間違え事故はかなり減ると思いますね🤔
MTを取った大学生です。親の影響などがない限り、触れるであろう車は99%がAT車です。MT車に乗るための免許が必要か否かという話だけで言えば個人的には必要はないと思いました。ただ個人的には、MT車を理解することで、より一層、周りに配慮した運転ができるのではないかなと感じました。例えば、急な上り坂で停車して、そこから発進をする際、難易度はAT車よりもMT車の方が圧倒的に高いです。AT車なんてものは（！？）多少強くアクセルを踏めばそのまま進みますが、MT車は慣れないと後ろに下がってきてしまうことがあるため、その特性を知っていれば自然と「この坂は急でちょっと怖いから、前の車との距離を取っておこうかな」と考え、事故の防止にもつながります。（AT車乗りの人がこの思考を持っていないと言っているのではないですよっ！笑）「それだけかよ！」と思うかもしれませんが、たかだか数万円多く払って得た経験で、もしかしたら事故で払わなくてはならない数十、数百万円の損害を回避する可能性にもつながりますので、一つの参考にしていただければと思います。教習、長くて面倒ですが頑張ってください！
教習所行ってた時はmtにしてマジ後悔しかなかった
ATでとったけど、ちょっとmtロードスター乗りたくなってきた。ただ運転なれんうちはさらに操作加わると思うと怖いw 後多分ストレート卒業できなかったしまあいいのかなって
ハイテク化し続けるクルマにこそMTが活きると思います。特に近年の事故例から考慮するとMTのデメリットすらメリットに変わるのが現在のクルマ事情。
最近のHV車のシフトノブを見ているとまさしくそう感じますねえ
僕も最初は全然分からなかったですマニュアル車の運転でも段々やっていくうちに楽しくなりますしアクセル踏みたくなりますよね
画像が乱れていますってとこのあのモザイクが付いてるとことVTECに切り替わって音が高くなるのが合わさって最高でした!w
幕間ってやつですw
息子が免許取る予定です。参考になりました🙂
親御さん！ご子息様に是非MTを！(MT大好き人間の戯言ですのでお気になさらず)
ATは免許取って最初の1年ぐらいだけ乗っていましたが居眠り運転で大破してしまったのでMTのフィットRS（GE8）を購入しました、かれこれ新車購入から15年乗っていたので去年シビック（FK7）のMTに乗り換えましたが動画内でも言っていましたが補助機能すごすぎて感動しました、ブレーキホールド機能があるので坂道でも止まってくれるしクラッチつながるまではブレーキ効きっぱなしになってくれるのですごく楽です。免許取ってほとんどMTしか乗っていませんがMTで免許取ってなかったらATからMTの選択肢がなかったのでMTで免許取ってよかったとおもってします。（１８年前なのでAT限自体まだ少なかったんですけど）
他のコメントを拝見してもヒルスタートアシストは便利！という声が結構ありました。時代ですね。逆に言うとオートブリッピング(レブマッチ)は無くてもいいと言う声や、オフにするといったご意見も見受けられました。
@@s_nikki 返信ありがとうございます。機能はあったら都度使うぐらいでちょうどいいですね。オートブリッピングはないほうが車と一体になってる感じがするので無くてもいいのかなとは自分も思います。正直坂道の時以外は基本補助機能（ブレーキホールド）は切ってます、アイドリングストップは常時オフにしてます。えすにっきさんの動画見て自分はブリッピングやヒール＆トゥー練習してます。
自分はMTで免許取りました。当時専門に通っていて予算の関係で初代ラパン（AT）を買ったんですが、車に乗ってるとやっぱりMTに乗りたい欲が日に日に強くなってきて、親に内緒でMTミッションを買ってMT化しました。（ 「ミッション載せ替えしていい？」とか聞いたら絶対に反対されると思ったので内緒でMTミッションを某オークションサイトで買って運送会社まで自分で取りに行って「ミッション買ってきたからおろすの手伝って」とか言って親に見せましたw）少しでも乗りたいとか思うんだったらＭＴ一択だと思います！
ミッション載せ替えは、、すごい行動力ですね笑
25年ずっとAT車でしたが、父から譲り受けた車がMT車でそれに毎日一年ほど乗っていますMT車を運転する機会が訪れて「多分大丈夫」のノリで運転、四半世紀のブランクがありましたが大丈夫でした迷うかもしれませんがあれこれ難しいことを考えず、若いうちにマニュアルで免許取っちゃえばいいと思いますMT免許ならS2000もすぐ運転できますしね😊
自分はちょっと少ないですが、5年ブランクの末に乗ったMTがレガシイB4でした。当時の帰り道も意外となんとかなっちゃった気がします。MT免許さえあればS2だろうがどんなハイパワー4WDだろうが法律上乗れるので、選択肢を狭めない、という意味でもとっておくと良いかなあと思いますね！
自分は、親に「MTで取っておけ」と言われて、深く考えることなくMTを選択しましたが、本当に操作しながら路上に注意するのが難しくて頭がパンパンで怖くて卒業検定終わったその瞬間ですら「こんなに苦労するならATで良かった」と思うぐらい、車にも興味ないしましてやMTなんか乗る気がさらさらない人間でした。その後、免許取得から5年ほどして、家族の影響で始めたレースゲームにハマり、シフター付きのハンコンを買い、MTでゲームをプレイするようになりました。暫くして、仕事でMTの軽トラを運転しないといけないことになり、教習以来約6年ぶりにMT車に、しかもいきなり路上で乗ることになりました。結果としては、ゲームでやってた動作となんら変わるところがなく、6年前には脇汗でシャツを真っ黒にしながら運転していたのが嘘のように普通に運転できて、しかもそれがめちゃくちゃ楽しく感じました。その経験がきっかけで、MTのマイカーが欲しくなり、中古車サイトと1年ほど睨めっこしながらお金を貯めて、ついに先日MTの3代目スイフトを契約することになりました。納車が待ち遠しいです。教習中は全く興味なかったし、ただただ辛くてAT限定の生徒が羨ましい毎日でしたが、今では本当にあの時MTにしておいて(させられておいて)よかったなぁと思っています。もし「絶対にATしか乗らん」と心に決めているので無く、「どっちにしようかな〜」ぐらいに思っていてなおかつお金の面で困っていないのであれば、未来の自分に可能性を残しておくつもりでMTで取得することをお勧めします。
とっても良い話を共有していただきありがとうございます！人生と同じく、カーライフもどうなるか分からないもんですねえ。未来の自分のために可能性を残しておく、これすごく良いお言葉だと感じました。納車までのカウントダウンが楽しみですね！🥹
20代ですミッション車乗ってます、本当は、アシスト機能なんかついてなくてもいいから買いやすい値段にして！に尽きます🤮今はgr86に乗ってますが、本当に神頼みしても乗りたいのがS2なので、羨ましい限りです！
ミッションwwやっぱり86乗るやつはセンスないかー
@@ちびまる子ちゃん-h8s 伝わりやすいと思って、みんなに向けて言って伝わって良かったです!仲間ですよ！何に乗ってるんですか!?
軽自動車でも新車で200万を超えてしまう時代ですからね・・・笑S2は楽しいですが、かなりご老体なのでメンテナンスにお金を出すのが嫌で降りる人が結構いるのが現実なんですよね。。。私にとってはあまり故障を気にせず乗れるgr86がちょっと羨ましいです泣
@@3100佐藤 普段からミッション呼びしてんのバレバレで草
@@s_nikki 本音を言うと故障のリスクが怖かったのがあります(泣)例えばですが、急に仕事辞めて、世界規模で旅をして、お金がなくなったらまた仕事して、そしてまた旅にでるみたいなのはカッコいいし憧れるけど現実をみると勇気がでなくて出来なくて。僕もS2も乗りたい気持ちはマックスだけど、故障も少ないし部品がでる車で落ち着いちゃう、みたいな。そう考えるとえすにっきさんがカッコいいです！
12年AT乗ってたけどやっぱりMT乗りたくて去年MTに買い換えました。体が固いのにヒールアンドトーの練習しまくったら足首に激痛走るようになって全然治らないですけど、やっぱりATがいいとか微塵も思わないですね。
MTへの愛が伝わってきましたが、あまりご無理なさらずに笑ちなみに私は、この先MTが無くなったとき生きていける気がしません。
教習所職員でしたが、スポーツカーに乗りたい、峠走りたいとかであればMT一択ですかね…そういうクルマってそもそも利便性がそこまでない車になりますので、わざわざトランスミッションだけ利便性を求めても矛盾するんじゃないかと思います。街乗りするだとか、そもそもそういうのに興味がないのであればATでじゅうぶんですよ！
ATは、「勝手にうごこうとしてる暴走するかもしれない犬の散歩を、制御している」感じで、つかれる。MTは、「自分が動かさないと、動いてくれない。ただ、勝手に動かないので、ミサイル化しないから気が楽」という感じ。取り立てのころは、「操作しないと」で、しんどかったが、今は、ATのほうが、ブレーキで調整しないといけない面倒くささを感じるぐらいに、なってます。
父親が頑固というか老害で断固MT派(なぜか軽で！)な都合で家の車がMTですねそれで3ヶ月ぐらい運転してますが正直自分はAT派だったなって思いました、下り坂でエンブレ有効活用できるだとかそういう点ではMTいいと思いますがうちの地元は上り坂が多いのもあって単純にめんどくさいなと感じちゃいました(少しでも発進遅いだけでクラクションを鳴らしてくるキチガイがいるような地域だし)だからMT車の楽しさよりも煩わしさの方が個人的には勝っちゃいました
私は自分が楽しく走れるのであればどちらでもいいと考えています。私はギアを変えるのが好きなのでMT一択です！
今教習所MTで通ってます！最初運転できるか不安でしょうがなかったですが、通い続けていれば慣れてきてエンストもしなくなってくるので、迷うならMTにしとくべきなのは同意です。ATの限定解除だと数時間しか練習できないですが、最初からMTにしとけば練習できる時間も断然多いですし…
全く同じです。車なんて何にも知らなかったけど親がMT乗りだったのでMTで取りました。でも教習やってくうちに車に興味が出てきて、まだ大学生ですが将来はMT車買いたいなーと思ってます☺️MT教習中の人は頑張って〜
全く同じですね！時代が変わってもMTに乗りたいと思ってらっしゃる方がいてくれると私としては嬉しいです☺️
AT車にも色々乗りましたが、最終的に「飽きる」んですよね。車を道具として仕事で使う以外はMTが良いな👍
1台目でMT車に乗っておくとMTへの抵抗がゼロになります！（初心者MT乗りからの気持ちばかりの助言）
最初からMTは確かに抵抗がなくなりますね～無敵モードです
MT楽しいですよ教習のときは慣れるまで左足プルプルでしたけど😅
楽しいと言ってもらえてなんか嬉しいです。クラッチは足全体で動かすと楽になるんですよね。中には激重クラッチの車種もありますが・・・笑
私はアシスト機能いらないですが初心者はアシスト機能を選んだほうがいいね自信がついたらアシスト機能なかったころの車買いそうですね
それが良さそうですね。最初からノーアシストな私はなんでも乗れる気がします笑
自分はAT限定で取って、その後ドライブが好きになり、MTが運転したくて2年前に限定解除しました。主さんのようなドライブ動画を結構見てて、MTの運転の仕方はなんとなく分かっていたので、限定解除はあんまり苦労しませんでした。むしろ、教習が毎回楽しみでした。ただ、車や運転に興味ない人がMT免許取るとなるとATより覚えること多くて結構きついと思うので、最初はAT限定で取って、運転や車が好きになったら限定解除でもいいのかなと思いました。
高校のときにバイクの免許を取り、都内では車も不要でずっと2輪でした。異動で車が必要な地域に移り、やっすいコンパクトカーのAT(CVT)にでも乗るつもりで、仕方なく教習所へ。車のクラッチの繋がり方は気になったので一応マニュアルで受講しました。1限目で同じくいきなり運転することになり、クラッチ繋がってススーッと進んだ瞬間に車好きになりました(笑)不安もありつつ思いきってMT車を買いましたが、乗るほどに好きになっています(笑)
なんか親近感が湧いてしまいました笑自分の意思で動く車がこんなに楽しいなんて思いもしませんでしたよね！
MTに乗れるか心配って思う人に言いたいのは、昔の主婦はパワステも無いようなMT車で子供の送り迎えしてたんだぞと。車に興味がない人でも普通に運転できるんだから、この動画に来るくらいに興味があるなら全く問題ない。心配だったらゲーセンでイニDでも湾岸でもやってシフトの動きに慣れておけば、あとはクラッチだけ頑張ればいい状態になる。
自分の母親も私が生まれる前そんから車に乗っていたと聞いてます。要は乗っちゃえばなんとかなる！ですよね〜
MT免許が難しいといいすぎだから、取る人がいなくなると重います、お金があれば6MT車のスポーツカーに乗りたいですが、僕はヤリス黒6速MT車新車で買って乗っています、スポーツカーなみのパワー、トルクはないですがカスタムしていてやはりMT車は楽しいです、アクセルの踏み間違いも絶対的にありません、MT車は僕にとってはオオトマ車と一緒です、全然難しくありません、渋滞も全然しんどくありません、MTは山道や峠道を走る時は1番楽しいですね、僕は大型バイク隼にも乗っているですが、隼の方が車のMT車よりも運転技術が難しいですよ、
大型すごいですね！僕はもちろんスポーツカーも好きですが、やっぱりMTってとこが自分の軸です。なのでコンパクトカーだろうがクロカンだろうが、やっぱりMTにはロマンを感じます。
4:13 トンネル入った途端何かに乗っ取られてて草
自分もたまに本町のコンビニまでドライブします。軽自動車のNAマニュアルは遅いけど踏み込めて楽しいし勉強になりました。今は2400ccですがすごい楽です。子供が女の子ですけど免許とるときはマニュアル推奨してます。
私は、ＡＴ限定なぞ無かった時代でしたので、どうしろと…wというか、個人的には「最初はＡＴ限定で取得し、車に乗り慣れたら、必要に応じて限定解除すればいいじゃん」と話していますよ。
MT一択！
僕はヤリス黒6速マニュアルカスタム車に乗っています、この車は新車で買いましたやはりマニュアルは楽しいですね、アクセルとブレ‐キの踏み間違いは絶対にないですね、マニュアル車はクラッチ操作やギア操作がありますが別に慣れれば全然運転操作は難しくないです、あと僕はガタガタ、ギクシャク、変速ショック、かくんかくんとか、エンストとか僕はしないです、あオイトマ見たいな運転操作ができます、そういう運転操作を心がけています、バイクもマニュアル車に乗るのですが楽しいと言えば楽しいのですが車のマニュアル車と違ってちバイクは荷物が乗りません、車はマニュアル車でカスタムしたら楽しくてカッコいいものです、
来週、MTの仮免試験です。第1段階ではよくエンストしてましたが、みきわめではエンストせずに通りました。頑張ります💪
MTのが安心なのは分かってんだけど、乗りたい車がATなんだよな……エンジン載せ替えはリスキーだしなぁ……
共感の嵐でした😂人生で3台目の車が初MT車で、初めは発進や半クラ下手すぎてマジで買ったこと後悔してたけど、乗れば絶対慣れるしエンストしなくなるし、坂道発進もできるようになる！最近のMT車ならアシストやサポート機能あるから安心して乗れるよ！！少しでも興味あるなら、MT車乗ろ！！
エクストレイルディーゼルのMTとエブリイジョインターボのMT、共に四駆乗ってるけど両方共アシスト機能一切無い。けど、慣れれば無くても何も苦はないですね。坂道発進も本当に勾配キツい時はサイドブレーキ使うしあとは確かに少しでも興味あるなら限定無しは賛成。やってみないとわからない事ってたくさんあるし。最近はやたらとできるのにやる前から言い訳してやらないで済ます人増えてるけど、自分で可能性狭めてるとしか思えないですね
運転に何を求めるかだね不便を受け入れてまでギアとクラッチをガチャガチャすることによる機械を操作してる感を得て個人的に楽しみたいか、機械操作してます感はないけど便利で普通に乗ってて楽しければいいって思うか。その違い
最近教習所行きまして、それまではあんまり興味なかったんですが、教習所でMT楽しいってなってMT欲しくなりましたしかし、普段タイムズのカーシェア乗ってるのですが、もちろんATなんで楽なんですよね……友達が所有してるMT車で遠方行ったら長時間運転が辛くなり、AT乗りたくなりましたwまぁ友達の車がDE3FSとかいうクラッチがしんどめの車種だったのもありますがw
個人的には、、、MTで免許は取っておいてもいいと思う！取得後に、MT乗るか、AT乗るかは自由！でも、AT限定だと、MTには乗れないから、自ずと選択肢を狭めることにはなる、動画で仰ってた通り、限定解除をすれば、"MTを運転する資格"は貰える。でも、自分の経験上、限定解除の講習は基本場内を回るだけだから、実践としての運転は身に付かないと思ってた方がいい、限定解除後に、公道にでると本当に生きた心地がしないくらい難しいし、苦労する。自分が下手だっただけかもしれんけど😅だから、免許取得後、AT・MTどっちに乗るにしても、MTで講習受けけてて損はないと思う！最初は、難しいし、諦めたくなるけど、結局は、センスじゃなくて、慣れだから大丈夫だよ😊
AT限定解除を実際に受けた方からの経験談を聞けて大変参考になります。やはり最初からMT講習を受けている方よりも内容は薄くなってしまうんですね。運転は慣れだと言うご意見は本当にその通りだと思います。
AT限定のない時代に免許を取得して以来十数台車を所有してきましたが－配偶者も運転するので２台持ちですーすべてMTです。ATはレンタカーか代車のときぐらいしか運転しません。ATがそれほどラクチンとも思いませんし、むしろ運転しているとう緊張感を持続するほうが難しいですかね。免許取得の際に、ペダルが１つ多いのですから大変なのは当然かと。一度慣れてしまえば何も問題ないのでは。レーシングドライバーにでもなろうとしないかぎり運動神経なども関係ありませんし。むしろバックギアの入れ方以外操作性が統一されているのがありがたいです。これから免許を取られる方、頑張ってMT免許にチャレンジして下さい。
皆さんに届いて欲しいです。普段MTしか乗らない身ですとATにのったときの違和感がすごいんですよね～。
MT楽しそうだなと思いつつも通勤の時坂道で渋滞するからATの楽さも捨てがたい
半年前にmt諦めてatで免許取った者ですが、免許取った後に車に興味が出てきてmtで取ればよかったと後悔してますw
という生の声が聞けると動画を作って良かったなあと思います。動画だけでなく、迷ってる方はコメント欄のみなさんからのご意見も是非参考にして頂きたいと思った次第です。
必要になったら…MT取得すればいいじゃね？派かな。普通車のMTではなく…準中型を取得するのはアリかも？私の場合は…旧大型一種で限定解除をしたので…普通車のMTは乗れません（笑）でも…バスやトラックなら乗れます（笑）最終的には…AT限定から旧大型二種までは取得しました（笑）
画像が乱れておりますはもうVTEC存分に回してるんよww
ばれないようにしたつもりですが、、、ダメでしたか！笑
@@s_nikki はいwこれからも存分に画像乱れさせてあげてください！
正直どっちでもいい。特にMTに興味がないのなら、とりあえずATでとってから必要になったら限定解除すればいいだけとも言える。
限定解除は4時間ほどの技能実習と聞いてますので、練習に物足りなさを感じる方が結構いるそうです。ちなみに、でした。
18でMT免許取り、大学進学して帰省する時親の車乗り回してるけど卒業してからMT車買って乗れるか不安すぎる🥺
大丈夫です！私は5年のブランクでも乗れましたから！久しぶりに乗る前はひたすら動画みてイメトレしてました
教習所でMTの一番楽しい瞬間は複数教習の時にATの時代なのにMT乗り仲間が見つかることですね「お前マニュアルだったんか！！！」という瞬間、(ああこの人はシフト運びうめえな、この人はやたら路駐上手いな)みたいな感情が芽生えて、「ならこっちは発進だけはクッソ上手くやってやろう」となります教習所のMT車は基本的にとんでもなく酷いです。 クラッチは重い、1速はゴリ押しで入れないと入らない、発進でギアは抜ける、ブレーキも効きにくいという車ばかりです。 あれ運転出来たら世の中のMT全部運転出来ますよ( * ॑꒳ ॑*)
確かに今思い返すと教習車のコンディションってなかなか...だと思います。半クラのオンパレードでクラッチはごりごりに削られてそうですし、当然半クラの位置も車種によってまちまちな、運転者にとっても車にとってもシビアコンディションだと言えます。(ちなみに私の時代は合同でやるときの周りはほとんどMTでした笑)
mtで今教習所通ってて心折れてatにする予定のものですまじでatにしようatで十分だよ絶対mtでとる意味話してる人全員運転してる感があって楽しいって言うカス意見ばっかやそんなん知らんわ!移動手段に楽しさ求めんな!俺の友達がmtばっかでダサくね？とか言ってきてmtにしちゃった自分を恨むまじ
ハンドル操作とかに集中できるATでも全然いいとおもう。人には向き不向きあるから。「これなら、免許がとれる」と思えるので取ればいい。「車はたんなる移動手段」と、考えているなら、自分の技量で楽に運転できる種類を選べばいい。周囲のヤツラには、好きなこといわせてればいい、「ああ～、こいつマウントとりたい寂しいヤツなんだ、かわいそ」と。
センスなかったんだよ😅
どうでもいいけど、そんなにムキになって人の価値観否定するのはいかんよ別に車を移動手段と思うのも自由だし、運転のセンス無くてMT乗れなくてATにすんのも自由だけど、世の中には車をただの移動手段だけとは見てなくて趣味で楽しむ人もいる。車で思い出が色々できて大切にする人もいる。それと同じでMTが好きで乗ってる人もいるんだから自分ができなかった、価値観違うって否定するのは間違ってるよ
失礼だけどmt乗れないってどんだけ不器用なの？
私は59歳のオバサンなのよ中型限定8t免許所持者なのねトラック運転手の経験が有るのでMT車の運転も苦に成ら無いわよ、もう20年若ければ6MT車を所有していたかもね、これから免許証を取得しようとする人はMT免許を取得した方がいいわよ😊
僕も最初はATだったけど、好きな車乗りたくて限定解除しました！
40おっさんです。私が車校に通ってた頃はAT取るのは女か男子でも1割？0.5割程度でした。私もMTで取りましたが、正直言ってトラックドライバーやスポースカーに乗りたい人が以外は取ったところで何になるんだろうと思ってました。まぁ、MTの方が楽しいのは事実。
その楽しさからMT車を買おう！となるかならないかですね～。個人的には選択肢を最初から削って欲しくはないです(このチャンネルの性質上笑)
10:25好きー
発作みたいなもんです
パタゴニアの服全く同じの持ってる！w男ならMTあながち間違ってないかも...友達みんなAT限定だけど、私とMT車でドライブ行った友達はみんなMTで免許取ればよかったと後悔しています。私の考えは、今までの人生で車、バイク、自転車、電車などに一切興味がなくて、車なんてただの移動するための道具だと思ってる人以外MTの免許を取るのが無難な選択だと思います。
パタゴニアはこの日初めてきましたwこの動画で1人でも多くのMT車乗りが生まれてくれることを願っております
新車でMT買ったけど2-3時間運転しようーってならないのでATでもよかったなあって感じ
そのへんは人それぞれですね～。限定を否定する気はありませんが、MTをとっていなければその気づきもなかったのかなあと思います。
MTに興味を持った経緯が全く同じで親近感が湧きました(^^)v自分の場合はもうすぐ30を迎えるにあたりで最初は”取れる内にとっておこうかな？”くらいの気持ちでした。MTコースにしたのも、”どうせMT免許でAT乗れるならMTコースにしよう”と言う不純な？動機でしたwなので最初は正直MTには興味無かったです。MTに興味を持ち始めたのは主さんと同じく教習中で運転に少し慣れてきた頃ですね。クラッチ操作や慣れない安全確認に苦戦し難しく半ばパニックになりかけ、初めはMTコースを選んだ事を後悔しました。でもそれをなんとか乗り越えていくうちに段々と運転がするのが楽しくなり、路上教習に入った頃には試験合格したら絶対MT乗りたいと思えるようになりました。教習所の教官方には感謝してもしきれないくらいです。^_^
同じ道をたどった方がいらして安心しました。MTを好きになるきっかけ、やはり自分で"やってみること"から始まるんだと思います(何事もそうですが)。
親せきが私立文系に行くというので、ぜったいMTを取れときつく言っておいた。スイスポ譲ってもいいかなと思っている。僕の頃はAT免許なんてものはありませんでした。
お疲れ様です。完全にMTの血統ですね😙多分私も同じ立場ならゴリ押ししますが、、、笑
今の普通免許は2tトラックを運転できないから、内勤でも運転するかもなら普通じゃなくて準中で取らなきゃいけない2t未満ならATでもいい将来配送業やるかも、やりたいとかなら結局MT運転できなきゃ免許取れないから最初からMTか準中で取ったほうがいいあとから準中取るとなると12万円ほど余分に払わなきゃならない最初からなら普通免許の費用に7～8万円追加で払うだけで良いから準中型で取ったほうがコスパいいつまりATかMTか準中型の三択ですで教習車のサイズ的にも運転のしやすさ的にも準中型をおすすめします免許取ってからデカい車乗りたいなら準中型で慣れておけばいいし、普通車に比べてエンストしにくいから挫折も少ないだろうしミラーがいっぱいあるしボンネットないからマジでトラックは運転しやすい結論、普通車しか運転するつもりはないならATでそれ以外は準中型で取るべしMTで普通免許を取るメリットは今はほぼない 金の無駄
MTからATにはどうするの？（MTの免許を取ったけど親の車がATの場合など）
MTとればATは運転できます
@@s_nikki そうなんですか！？MTめっちゃお得ですね！それ聞いて余計MT取りたくなりました！ありがとうございます♪
途中でブリッピングした！(笑)
息をするのと同義です
MT免許ってなに？あぁAT限定じゃない普通の免許ねって性格悪いことをたまに言いたくなる
実はMTとりたいと思ってるんじゃないんですかああぁぁ！！！？？？
@@s_nikki とりたいも何も最初からAT限定じゃない普通の免許取得してMTのロードスターRF乗ってるよ
@@shi-na001 あ〜。そういうことですか。てっきりAT限定を取得した方からのコメントかと笑
MTしかなかったから、「MTだから」っていう概念そのものが存在しませんでしたね（笑）っていうかS2000懐かしっすね。大学生の時友達が乗ってましたわ。
個人的にこの動画を見るぐらい迷っているならMT一択ですw
それは核心ついてます笑
あなたの一言と動画のおかげで踏ん切りが着きました〜
ありがとうございます
@@KinoKino-w9j お役に立てたなら光栄です！頑張ってください！！
じゃあMTにします
このコメントをみてMT買いました
ATの印象→アクセル=go、ブレーキ=stopそれぞれの強弱
MTの印象→エンジンという機械を利用してガソリンからパワーを分けてもらって走るデカい機械
MTに乗ると「車ってちゃんと自分で動かさないと止まっちゃうんだなあ」と思いますよね笑
毎回の教習はもちろん、卒検中ですら「AT限定にしておけばよかった」と思い続けて、免許を取ってからもAT車にしか乗っていなかったけど、7年くらい経ったある日、何故か突然「MT車に乗りたい」と思い、MT車のレンタカーを何回か借りて、そこからMT車を買うことに決めたので、いつMT車に乗りたくなるか分からない以上、最初からMTで取っておくことをお勧めしたい。
ある日突然思い立ったようにMTに乗り始めたんですね笑
AT限定であれば思い立ったときも免許の話が頭をよぎって今乗っていたかどうか分かりませんもんねえ。選択肢を残しておくことは結構大切な事なのかもしれません。
私の免許取得時は'80年代だったのでMT1択でしたよね☝️😌
MT・AT比率も約8:2でMTが殆んど、私が初めて車を購入したのも当然の如くMT車でCIVIC(EF)の1.6Siでした🤒
確か20歳の時で5年ローンでしたが、普通にバイトでも車が買えた良い時代でしたね🤔
それ以来今まで所有した車は全てMT車、仕事や代車でAT車乗る事は有りましたがAT車が欲しいと思った事が無いですね😅
今でもMT車なので、子供も皆免許はMT車で取っていますよ☝️🤒
MT一族に幸あれです。たまにXとかで流れてきますが、R34とかが平気で200万、300万で売られていた時代が羨ましいです。
私も子供ができたら200%MTで取らせます。
@@s_nikki
本当にもっとMT車増えると良いのですが、まぁ望むべくも無いですが…😥
私もあと数年で高齢者と呼ばれる年齢になってしまいますが、MTの操作が難しくなったら免許返納かなぁ…とは思いますけど、今の所運転に全く支障はなく、若い頃にレースに出ていた経験から今でもヒール&トゥでシフトダウンするくらいなので当分運転出来そうですね🤒👌
当然、ブレーキとアクセルの踏み間違えなど一度も無いですね、高齢者はMT限定にしたら踏み間違え事故はかなり減ると思いますね🤔
MTを取った大学生です。
親の影響などがない限り、触れるであろう車は99%がAT車です。
MT車に乗るための免許が必要か否かという話だけで言えば個人的には必要はないと思いました。
ただ個人的には、MT車を理解することで、より一層、周りに配慮した運転ができるのではないかなと感じました。
例えば、急な上り坂で停車して、そこから発進をする際、難易度はAT車よりもMT車の方が圧倒的に高いです。AT車なんてものは（！？）多少強くアクセルを踏めばそのまま進みますが、MT車は慣れないと後ろに下がってきてしまうことがあるため、その特性を知っていれば自然と「この坂は急でちょっと怖いから、前の車との距離を取っておこうかな」と考え、事故の防止にもつながります。
（AT車乗りの人がこの思考を持っていないと言っているのではないですよっ！笑）
「それだけかよ！」と思うかもしれませんが、たかだか数万円多く払って得た経験で、もしかしたら事故で払わなくてはならない数十、数百万円の損害を回避する可能性にもつながりますので、一つの参考にしていただければと思います。教習、長くて面倒ですが頑張ってください！
教習所行ってた時はmtにしてマジ後悔しかなかった
ATでとったけど、ちょっとmtロードスター乗りたくなってきた。ただ運転なれんうちはさらに操作加わると思うと怖いw 後多分ストレート卒業できなかったしまあいいのかなって
ハイテク化し続けるクルマにこそMTが活きると思います。
特に近年の事故例から考慮するとMTのデメリットすらメリットに変わるのが現在のクルマ事情。
最近のHV車のシフトノブを見ているとまさしくそう感じますねえ
僕も最初は全然分からなかったですマニュアル車の運転でも段々やっていくうちに楽しくなりますしアクセル踏みたくなりますよね
画像が乱れていますってとこのあのモザイクが付いてるとことVTECに切り替わって音が高くなるのが合わさって最高でした!w
幕間ってやつですw
息子が免許取る予定です。参考になりました🙂
親御さん！ご子息様に是非MTを！
(MT大好き人間の戯言ですのでお気になさらず)
ATは免許取って最初の1年ぐらいだけ乗っていましたが居眠り運転で大破してしまったので
MTのフィットRS（GE8）を購入しました、かれこれ新車購入から15年乗っていたので去年シビック（FK7）のMTに乗り換えましたが動画内でも言っていましたが
補助機能すごすぎて感動しました、ブレーキホールド機能があるので坂道でも止まってくれるしクラッチつながるまではブレーキ効きっぱなしになってくれるので
すごく楽です。
免許取ってほとんどMTしか乗っていませんがMTで免許取ってなかったらATからMTの選択肢がなかったのでMTで免許取ってよかったとおもってします。（１８年前なのでAT限自体まだ少なかったんですけど）
他のコメントを拝見してもヒルスタートアシストは便利！という声が結構ありました。時代ですね。逆に言うとオートブリッピング(レブマッチ)は無くてもいいと言う声や、オフにするといったご意見も見受けられました。
@@s_nikki 返信ありがとうございます。
機能はあったら都度使うぐらいでちょうどいいですね。
オートブリッピングはないほうが車と一体になってる感じがするので無くてもいいのかなとは自分も思います。
正直坂道の時以外は基本補助機能（ブレーキホールド）は切ってます、アイドリングストップは常時オフにしてます。
えすにっきさんの動画見て自分はブリッピングやヒール＆トゥー練習してます。
自分はMTで免許取りました。当時専門に通っていて予算の関係で初代ラパン（AT）を買ったんですが、車に乗ってるとやっぱりMTに乗りたい欲が日に日に強くなってきて、親に内緒でMTミッションを買ってMT化しました。（ 「ミッション載せ替えしていい？」とか聞いたら絶対に反対されると思ったので内緒でMTミッションを某オークションサイトで買って運送会社まで自分で取りに行って「ミッション買ってきたからおろすの手伝って」とか言って親に見せましたw）少しでも乗りたいとか思うんだったらＭＴ一択だと思います！
ミッション載せ替えは、、すごい行動力ですね笑
25年ずっとAT車でしたが、父から譲り受けた車がMT車でそれに毎日一年ほど乗っています
MT車を運転する機会が訪れて「多分大丈夫」のノリで運転、四半世紀のブランクがありましたが大丈夫でした
迷うかもしれませんがあれこれ難しいことを考えず、若いうちにマニュアルで免許取っちゃえばいいと思います
MT免許ならS2000もすぐ運転できますしね😊
自分はちょっと少ないですが、5年ブランクの末に乗ったMTがレガシイB4でした。当時の帰り道も意外となんとかなっちゃった気がします。MT免許さえあればS2だろうがどんなハイパワー4WDだろうが法律上乗れるので、選択肢を狭めない、という意味でもとっておくと良いかなあと思いますね！
自分は、親に「MTで取っておけ」と言われて、深く考えることなくMTを選択しましたが、本当に操作しながら路上に注意するのが難しくて頭がパンパンで怖くて
卒業検定終わったその瞬間ですら「こんなに苦労するならATで良かった」と思うぐらい、車にも興味ないしましてやMTなんか乗る気がさらさらない人間でした。
その後、免許取得から5年ほどして、家族の影響で始めたレースゲームにハマり、シフター付きのハンコンを買い、MTでゲームをプレイするようになりました。
暫くして、仕事でMTの軽トラを運転しないといけないことになり、教習以来約6年ぶりにMT車に、しかもいきなり路上で乗ることになりました。
結果としては、ゲームでやってた動作となんら変わるところがなく、6年前には脇汗でシャツを真っ黒にしながら運転していたのが嘘のように普通に運転できて、しかもそれがめちゃくちゃ楽しく感じました。
その経験がきっかけで、MTのマイカーが欲しくなり、中古車サイトと1年ほど睨めっこしながらお金を貯めて、ついに先日MTの3代目スイフトを契約することになりました。納車が待ち遠しいです。
教習中は全く興味なかったし、ただただ辛くてAT限定の生徒が羨ましい毎日でしたが、今では本当にあの時MTにしておいて(させられておいて)よかったなぁと思っています。
もし「絶対にATしか乗らん」と心に決めているので無く、「どっちにしようかな〜」ぐらいに思っていてなおかつお金の面で困っていないのであれば、未来の自分に可能性を残しておくつもりでMTで取得することをお勧めします。
とっても良い話を共有していただきありがとうございます！人生と同じく、カーライフもどうなるか分からないもんですねえ。未来の自分のために可能性を残しておく、これすごく良いお言葉だと感じました。納車までのカウントダウンが楽しみですね！🥹
20代ですミッション車乗ってます、
本当は、アシスト機能なんかついてなくてもいいから買いやすい値段にして！に尽きます🤮
今はgr86に乗ってますが、本当に神頼みしても乗りたいのがS2なので、羨ましい限りです！
ミッションww
やっぱり86乗るやつはセンスないかー
@@ちびまる子ちゃん-h8s 伝わりやすいと思って、みんなに向けて言って伝わって良かったです!仲間ですよ！
何に乗ってるんですか!?
軽自動車でも新車で200万を超えてしまう時代ですからね・・・笑
S2は楽しいですが、かなりご老体なのでメンテナンスにお金を出すのが嫌で降りる人が結構いるのが現実なんですよね。。。私にとってはあまり故障を気にせず乗れるgr86がちょっと羨ましいです泣
@@3100佐藤 普段からミッション呼びしてんのバレバレで草
@@s_nikki 本音を言うと故障のリスクが怖かったのがあります(泣)
例えばですが、急に仕事辞めて、世界規模で旅をして、お金がなくなったらまた仕事して、そしてまた旅にでるみたいなのはカッコいいし憧れるけど現実をみると勇気がでなくて出来なくて。僕もS2も乗りたい気持ちはマックスだけど、故障も少ないし部品がでる車で落ち着いちゃう、みたいな。
そう考えるとえすにっきさんがカッコいいです！
12年AT乗ってたけどやっぱりMT乗りたくて去年MTに買い換えました。体が固いのにヒールアンドトーの練習しまくったら足首に激痛走るようになって全然治らないですけど、やっぱりATがいいとか微塵も思わないですね。
MTへの愛が伝わってきましたが、あまりご無理なさらずに笑
ちなみに私は、この先MTが無くなったとき生きていける気がしません。
教習所職員でしたが、スポーツカーに乗りたい、峠走りたいとかであればMT一択ですかね…
そういうクルマってそもそも利便性がそこまでない車になりますので、わざわざトランスミッションだけ利便性を求めても矛盾するんじゃないかと思います。
街乗りするだとか、そもそもそういうのに興味がないのであればATでじゅうぶんですよ！
ATは、「勝手にうごこうとしてる暴走するかもしれない犬の散歩を、制御している」感じで、つかれる。
MTは、「自分が動かさないと、動いてくれない。ただ、勝手に動かないので、ミサイル化しないから気が楽」という感じ。
取り立てのころは、「操作しないと」で、しんどかったが、今は、ATのほうが、ブレーキで調整しないといけない面倒くささを感じるぐらいに、なってます。
父親が頑固というか老害で断固MT派(なぜか軽で！)な都合で家の車がMTですね
それで3ヶ月ぐらい運転してますが正直自分はAT派だったなって思いました、下り坂でエンブレ有効活用できるだとかそういう点ではMTいいと思いますがうちの地元は上り坂が多いのもあって単純にめんどくさいなと感じちゃいました(少しでも発進遅いだけでクラクションを鳴らしてくるキチガイがいるような地域だし)
だからMT車の楽しさよりも煩わしさの方が個人的には勝っちゃいました
私は自分が楽しく走れるのであればどちらでもいいと考えています。
私はギアを変えるのが好きなのでMT一択です！
今教習所MTで通ってます！
最初運転できるか不安でしょうがなかったですが、通い続けていれば慣れてきてエンストもしなくなってくるので、迷うならMTにしとくべきなのは同意です。
ATの限定解除だと数時間しか練習できないですが、最初からMTにしとけば練習できる時間も断然多いですし…
全く同じです。車なんて何にも知らなかったけど親がMT乗りだったのでMTで取りました。でも教習やってくうちに車に興味が出てきて、まだ大学生ですが将来はMT車買いたいなーと思ってます☺️
MT教習中の人は頑張って〜
全く同じですね！時代が変わってもMTに乗りたいと思ってらっしゃる方がいてくれると私としては嬉しいです☺️
AT車にも色々乗りましたが、最終的に「飽きる」んですよね。車を道具として仕事で使う以外はMTが良いな👍
1台目でMT車に乗っておくとMTへの抵抗がゼロになります！（初心者MT乗りからの気持ちばかりの助言）
最初からMTは確かに抵抗がなくなりますね～無敵モードです
MT楽しいですよ
教習のときは慣れるまで左足プルプルでしたけど😅
楽しいと言ってもらえてなんか嬉しいです。クラッチは足全体で動かすと楽になるんですよね。中には激重クラッチの車種もありますが・・・笑
私はアシスト機能いらないですが
初心者はアシスト機能を選んだほうがいいね
自信がついたらアシスト機能なかったころの車買いそうですね
それが良さそうですね。最初からノーアシストな私はなんでも乗れる気がします笑
自分はAT限定で取って、その後ドライブが好きになり、MTが運転したくて2年前に限定解除しました。
主さんのようなドライブ動画を結構見てて、MTの運転の仕方はなんとなく分かっていたので、限定解除はあんまり苦労しませんでした。むしろ、教習が毎回楽しみでした。
ただ、車や運転に興味ない人がMT免許取るとなるとATより覚えること多くて結構きついと思うので、最初はAT限定で取って、運転や車が好きになったら限定解除でもいいのかなと思いました。
高校のときにバイクの免許を取り、都内では車も不要でずっと2輪でした。
異動で車が必要な地域に移り、やっすいコンパクトカーのAT(CVT)にでも乗るつもりで、仕方なく教習所へ。
車のクラッチの繋がり方は気になったので一応マニュアルで受講しました。
1限目で同じくいきなり運転することになり、クラッチ繋がってススーッと進んだ瞬間に車好きになりました(笑)
不安もありつつ思いきってMT車を買いましたが、乗るほどに好きになっています(笑)
なんか親近感が湧いてしまいました笑
自分の意思で動く車がこんなに楽しいなんて思いもしませんでしたよね！
MTに乗れるか心配って思う人に言いたいのは、昔の主婦はパワステも無いようなMT車で子供の送り迎えしてたんだぞと。
車に興味がない人でも普通に運転できるんだから、この動画に来るくらいに興味があるなら全く問題ない。
心配だったらゲーセンでイニDでも湾岸でもやってシフトの動きに慣れておけば、あとはクラッチだけ頑張ればいい状態になる。
自分の母親も私が生まれる前そんから車に乗っていたと聞いてます。要は乗っちゃえばなんとかなる！ですよね〜
MT免許が難しいといいすぎだから、取る人がいなくなると重います、お金があれば6MT車のスポーツカーに乗りたいですが、僕はヤリス黒6速MT車新車で買って乗っています、スポーツカーなみのパワー、トルクはないですがカスタムしていてやはりMT車は楽しいです、アクセルの踏み間違いも絶対的にありません、MT車は僕にとってはオオトマ車と一緒です、全然難しくありません、渋滞も全然しんどくありません、MTは山道や峠道を走る時は1番楽しいですね、僕は大型バイク隼にも乗っているですが、隼の方が車のMT車よりも運転技術が難しいですよ、
大型すごいですね！僕はもちろんスポーツカーも好きですが、やっぱりMTってとこが自分の軸です。なのでコンパクトカーだろうがクロカンだろうが、やっぱりMTにはロマンを感じます。
4:13 トンネル入った途端何かに乗っ取られてて草
自分もたまに本町のコンビニまでドライブします。
軽自動車のNAマニュアルは遅いけど踏み込めて楽しいし勉強になりました。
今は2400ccですがすごい楽です。
子供が女の子ですけど免許とるときはマニュアル推奨してます。
私は、ＡＴ限定なぞ無かった時代でしたので、どうしろと…w
というか、個人的には「最初はＡＴ限定で取得し、車に乗り慣れたら、必要に応じて限定解除すればいいじゃん」と話していますよ。
MT一択！
僕はヤリス黒6速マニュアルカスタム車に乗っています、この車は新車で買いましたやはりマニュアルは楽しいですね、アクセルとブレ‐キの踏み間違いは絶対にないですね、マニュアル車はクラッチ操作やギア操作がありますが別に慣れれば全然運転操作は難しく
ないです、あと僕はガタガタ、ギクシャク、変速ショック、かくんかくんとか、エンストとか僕はしないです、あオイトマ見たいな運転操作ができます、そういう運転操作を心がけています、バイクもマニュアル車に乗るのですが楽しいと言えば楽しいのですが車のマニュアル車と違ってちバイクは荷物が乗りません、車はマニュアル車でカスタムしたら楽しくてカッコいいものです、
来週、MTの仮免試験です。第1段階ではよくエンストしてましたが、みきわめではエンストせずに通りました。頑張ります💪
MTのが安心なのは分かってんだけど、乗りたい車がATなんだよな……エンジン載せ替えはリスキーだしなぁ……
共感の嵐でした😂
人生で3台目の車が初MT車で、初めは発進や半クラ下手すぎてマジで買ったこと後悔してたけど、乗れば絶対慣れるしエンストしなくなるし、坂道発進もできるようになる！
最近のMT車ならアシストやサポート機能あるから安心して乗れるよ！！
少しでも興味あるなら、MT車乗ろ！！
エクストレイルディーゼルのMTとエブリイジョインターボのMT、共に四駆乗ってるけど両方共アシスト機能一切無い。けど、慣れれば無くても何も苦はないですね。
坂道発進も本当に勾配キツい時はサイドブレーキ使うし
あとは確かに少しでも興味あるなら限定無しは賛成。
やってみないとわからない事ってたくさんあるし。
最近はやたらとできるのにやる前から言い訳してやらないで済ます人増えてるけど、自分で可能性狭めてるとしか思えないですね
運転に何を求めるかだね不便を受け入れてまでギアとクラッチをガチャガチャすることによる機械を操作してる感を得て個人的に楽しみたいか、機械操作してます感はないけど便利で普通に乗ってて楽しければいいって思うか。その違い
最近教習所行きまして、それまではあんまり興味なかったんですが、教習所でMT楽しいってなってMT欲しくなりました
しかし、普段タイムズのカーシェア乗ってるのですが、もちろんATなんで楽なんですよね……
友達が所有してるMT車で遠方行ったら長時間運転が辛くなり、AT乗りたくなりましたw
まぁ友達の車がDE3FSとかいうクラッチがしんどめの車種だったのもありますがw
個人的には、、、
MTで免許は取っておいてもいいと思う！
取得後に、MT乗るか、AT乗るかは自由！
でも、AT限定だと、MTには乗れないから、自ずと選択肢を狭めることにはなる、
動画で仰ってた通り、限定解除をすれば、"MTを運転する資格"は貰える。
でも、自分の経験上、限定解除の講習は基本場内を回るだけだから、実践としての運転は身に付かないと思ってた方がいい、限定解除後に、公道にでると本当に生きた心地がしないくらい難しいし、苦労する。自分が下手だっただけかもしれんけど😅
だから、免許取得後、AT・MTどっちに乗るにしても、MTで講習受けけてて損はないと思う！
最初は、難しいし、諦めたくなるけど、結局は、センスじゃなくて、慣れだから大丈夫だよ😊
AT限定解除を実際に受けた方からの経験談を聞けて大変参考になります。
やはり最初からMT講習を受けている方よりも内容は薄くなってしまうんですね。運転は慣れだと言うご意見は本当にその通りだと思います。
AT限定のない時代に免許を取得して以来十数台車を所有してきましたが－配偶者も運転するので２台持ちですーすべてMTです。ATはレンタカーか代車のときぐらいしか運転しません。ATがそれほどラクチンとも思いませんし、むしろ運転しているとう緊張感を持続するほうが難しいですかね。免許取得の際に、ペダルが１つ多いのですから大変なのは当然かと。一度慣れてしまえば何も問題ないのでは。レーシングドライバーにでもなろうとしないかぎり運動神経なども関係ありませんし。むしろバックギアの入れ方以外操作性が統一されているのがありがたいです。これから免許を取られる方、頑張ってMT免許にチャレンジして下さい。
皆さんに届いて欲しいです。普段MTしか乗らない身ですとATにのったときの違和感がすごいんですよね～。
MT楽しそうだなと思いつつも通勤の時坂道で渋滞するからATの楽さも捨てがたい
半年前にmt諦めてatで免許取った者ですが、免許取った後に車に興味が出てきてmtで取ればよかったと後悔してますw
という生の声が聞けると動画を作って良かったなあと思います。動画だけでなく、迷ってる方はコメント欄のみなさんからのご意見も是非参考にして頂きたいと思った次第です。
必要になったら…MT取得すればいいじゃね？派かな。
普通車のMTではなく…準中型を取得するのはアリかも？
私の場合は…旧大型一種で限定解除をしたので…
普通車のMTは乗れません（笑）
でも…バスやトラックなら乗れます（笑）
最終的には…AT限定から旧大型二種までは取得しました（笑）
画像が乱れておりますは
もうVTEC存分に回してるんよww
ばれないようにしたつもりですが、、、ダメでしたか！笑
@@s_nikki はいwこれからも存分に
画像乱れさせてあげてください！
正直どっちでもいい。
特にMTに興味がないのなら、とりあえずATでとってから必要になったら限定解除すればいいだけとも言える。
限定解除は4時間ほどの技能実習と聞いてますので、練習に物足りなさを感じる方が結構いるそうです。ちなみに、でした。
18でMT免許取り、大学進学して帰省する時親の車乗り回してるけど卒業してからMT車買って乗れるか不安すぎる🥺
大丈夫です！私は5年のブランクでも乗れましたから！久しぶりに乗る前はひたすら動画みてイメトレしてました
教習所でMTの一番楽しい瞬間は複数教習の時にATの時代なのにMT乗り仲間が見つかることですね
「お前マニュアルだったんか！！！」という瞬間、(ああこの人はシフト運びうめえな、この人はやたら路駐上手いな)みたいな感情が芽生えて、「ならこっちは発進だけはクッソ上手くやってやろう」となります
教習所のMT車は基本的にとんでもなく酷いです。 クラッチは重い、1速はゴリ押しで入れないと入らない、発進でギアは抜ける、ブレーキも効きにくいという車ばかりです。 あれ運転出来たら世の中のMT全部運転出来ますよ( * ॑꒳ ॑*)
確かに今思い返すと教習車のコンディションってなかなか...だと思います。半クラのオンパレードでクラッチはごりごりに削られてそうですし、当然半クラの位置も車種によってまちまちな、運転者にとっても車にとってもシビアコンディションだと言えます。(ちなみに私の時代は合同でやるときの周りはほとんどMTでした笑)
mtで今教習所通ってて心折れてatにする予定のものです
まじでatにしよう
atで十分だよ絶対
mtでとる意味話してる人全員運転してる感があって楽しいって言うカス意見ばっかや
そんなん知らんわ!移動手段に楽しさ求めんな!
俺の友達がmtばっかでダサくね？とか言ってきてmtにしちゃった自分を恨むまじ
ハンドル操作とかに集中できるATでも全然いいとおもう。人には向き不向きあるから。「これなら、免許がとれる」と思えるので取ればいい。
「車はたんなる移動手段」と、考えているなら、自分の技量で楽に運転できる種類を選べばいい。周囲のヤツラには、好きなこといわせてればいい、「ああ～、こいつマウントとりたい寂しいヤツなんだ、かわいそ」と。
センスなかったんだよ😅
どうでもいいけど、そんなにムキになって人の価値観否定するのはいかんよ
別に車を移動手段と思うのも自由だし、運転のセンス無くてMT乗れなくてATにすんのも自由だけど、世の中には車をただの移動手段だけとは見てなくて趣味で楽しむ人もいる。車で思い出が色々できて大切にする人もいる。
それと同じでMTが好きで乗ってる人もいるんだから自分ができなかった、価値観違うって否定するのは間違ってるよ
失礼だけどmt乗れないってどんだけ不器用なの？
私は59歳のオバサンなのよ中型限定8t免許所持者なのねトラック運転手の経験が有るのでMT車の運転も苦に成ら無いわよ、もう20年若ければ6MT車を所有していたかもね、これから免許証を取得しようとする人はMT免許を取得した方がいいわよ😊
僕も最初はATだったけど、好きな車乗りたくて限定解除しました！
40おっさんです。
私が車校に通ってた頃はAT取るのは女か男子でも1割？0.5割程度でした。
私もMTで取りましたが、正直言ってトラックドライバーやスポースカーに乗りたい人が以外は取ったところで何になるんだろうと思ってました。
まぁ、MTの方が楽しいのは事実。
その楽しさからMT車を買おう！となるかならないかですね～。個人的には選択肢を最初から削って欲しくはないです(このチャンネルの性質上笑)
10:25好きー
発作みたいなもんです
パタゴニアの服全く同じの持ってる！w
男ならMTあながち間違ってないかも...友達みんなAT限定だけど、私とMT車でドライブ行った友達はみんなMTで免許取ればよかったと後悔しています。
私の考えは、今までの人生で車、バイク、自転車、電車などに一切興味がなくて、車なんてただの移動するための道具だと思ってる人以外MTの免許を取るのが無難な選択だと思います。
パタゴニアはこの日初めてきましたw
この動画で1人でも多くのMT車乗りが生まれてくれることを願っております
新車でMT買ったけど2-3時間運転しようーってならないのでATでもよかったなあって感じ
そのへんは人それぞれですね～。限定を否定する気はありませんが、MTをとっていなければその気づきもなかったのかなあと思います。
MTに興味を持った経緯が全く同じで親近感が湧きました(^^)v
自分の場合はもうすぐ30を迎えるにあたりで最初は”取れる内にとっておこうかな？”くらいの気持ちでした。MTコースにしたのも、”どうせMT免許でAT乗れるならMTコースにしよう”と言う不純な？動機でしたw
なので最初は正直MTには興味無かったです。MTに興味を持ち始めたのは主さんと同じく教習中で運転に少し慣れてきた頃ですね。クラッチ操作や慣れない安全確認に苦戦し難しく半ばパニックになりかけ、初めはMTコースを選んだ事を後悔しました。でもそれをなんとか乗り越えていくうちに段々と運転がするのが楽しくなり、路上教習に入った頃には試験合格したら絶対MT乗りたいと思えるようになりました。教習所の教官方には感謝してもしきれないくらいです。^_^
同じ道をたどった方がいらして安心しました。MTを好きになるきっかけ、やはり自分で"やってみること"から始まるんだと思います(何事もそうですが)。
親せきが私立文系に行くというので、ぜったいMTを取れときつく言っておいた。スイスポ譲ってもいいかなと思っている。
僕の頃はAT免許なんてものはありませんでした。
お疲れ様です。完全にMTの血統ですね😙
多分私も同じ立場ならゴリ押ししますが、、、笑
今の普通免許は2tトラックを運転できないから、内勤でも運転するかもなら普通じゃなくて準中で取らなきゃいけない
2t未満ならATでもいい
将来配送業やるかも、やりたいとかなら結局MT運転できなきゃ免許取れないから最初からMTか準中で取ったほうがいい
あとから準中取るとなると12万円ほど余分に払わなきゃならない
最初からなら普通免許の費用に7～8万円追加で払うだけで良いから準中型で取ったほうがコスパいい
つまりATかMTか準中型の三択です
で教習車のサイズ的にも運転のしやすさ的にも準中型をおすすめします
免許取ってからデカい車乗りたいなら準中型で慣れておけばいいし、普通車に比べてエンストしにくいから挫折も少ないだろうし
ミラーがいっぱいあるしボンネットないからマジでトラックは運転しやすい
結論、普通車しか運転するつもりはないならATでそれ以外は準中型で取るべし
MTで普通免許を取るメリットは今はほぼない 金の無駄
MTからATにはどうするの？（MTの免許を取ったけど親の車がATの場合など）
MTとればATは運転できます
@@s_nikki そうなんですか！？MTめっちゃお得ですね！それ聞いて余計MT取りたくなりました！ありがとうございます♪
途中でブリッピングした！(笑)
息をするのと同義です
MT免許ってなに？あぁAT限定じゃない普通の免許ねって性格悪いことをたまに言いたくなる
実はMTとりたいと思ってるんじゃないんですかああぁぁ！！！？？？
@@s_nikki とりたいも何も最初からAT限定じゃない普通の免許取得してMTのロードスターRF乗ってるよ
@@shi-na001 あ〜。そういうことですか。てっきりAT限定を取得した方からのコメントかと笑