Карбюратор Mikuni BDS28 - замена диафрагмы
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Наконец-то засыпал новых запчастей в карбюратор своего мотоцикла Yamaha XVS650.
Теперь что на холодную, что на горячую - прет на все свои 40 лошадей.
На лампы и релюшки:
www.donational...
Подписывайся:
Канал проекта в Telegram: t.me/brainfuckpc
Мои компьютерные проекты:
BrainfuckPC: hackaday.io/pr...
FluidicPC: hackaday.io/pr...
DekatronPC: hackaday.io/pr...
Я вконтакте: kylibin
I'm on twitter: / radiolok
Я на хабре:
habr.com/users/...
Поддержать проект рублем можно по следующим реквизитам
Карта: 5106 2180 3027 9574
Яндекс-Кошелек: 4100140289266
Больше золота - больше безумных железок
Поддержать на патреоне: / radiolok
Ооо, так тут и про моты тоже👍👍👍
Неожидал 🤔, за мотак лайк.
Даёшь "релейный" карбюратор.
Спасибо
красавчик, познавательно для новичков
если можно на будущие, при покупке запчасти. рассказывать где и покупал, и за сколько.
Вроде называл в видосе - www.impex-jp.com
так вот кто у меня постоянно из-за спины внезапно выскакивает! :D
о новый видосик от Болта... или от Матвеева... стоп что?
Нас троих Чистов покусал.
Теперь Матвеев будет про DIY снимать, а Болт - обозревать старую технику.
Oh wait...
Давай не ленись пели видео про ПК.
@@sdrrtl8534 Это мне или Артему? если мне то то что действительно интересно показывать нельзя ибо это железяки и инфраструктура клиента, а моделировать что то на коленке затратно по времени и не всегда есть нужное железо, если интересно что-то конкретное напиши, подумаю.
@Илья Андрушенко Ирония моего комментария в том, что написан он был за день до.
Так стоп сегодня не Апрель:)
а мотоцикл можно прошить на брейнфак?
Карбюраторы такие штуки, что иногда кажется, что они из сплошного брейнфака и сделаны.
Все. Всё блядь, в конечном счёте будут ездить на эндуро. (с) кто-то из Алькашей. Вопрос только во времени прихода к просветлению :)))
Надо было брать хонду. Хотяяя. Если охото поковыряться - ямаха самое то. Постоянно надо ковырять ).
На вкус и цвет. Драга мне больше по душе.
У меня чисотка 2007 года, на карбах там где крышка поплавковой камеры нету никаких проводов, у тебя там что вообще стоит? Одна фишка датчика дроссельной и всё
Это нагреватели.
Ты сказал в видео мот 2009 года?
да, 2009
@@ArtemKashkanov я думал на 650 так же как и на 400 с 2003 года, если не ошибаюсь по годам, цифровой одометр и уровень топлива.
@@subroma87 не встречал такой информации
Надо заработать на харлей.
Бак надо промывать.
это как понимать с релейного компьютера на карбюраторы ямаха?
Дык канал имени меня, так что одним релейным компьютером тут не ограничивается.
Artem Kashkanov теперь понял! разнообразие это хорошо!
Artem Kashkanov ещё бы хорошо усилитель низкой частоты на лампах двухтактный стерео на 6 п3 с на выходном тракте!
Это всё хорошо а что там с компютером ?
Комп работает. А его облагораживание вялотекущий процесс
@@ArtemKashkanov а печатную машинку ещё не подключил ? Для вывода текстовых. Хоть программу какую нибудь запусти нам интерестно
Robotron скорее мертв чем жив, посему как отмою и соберу Consul 260 - подключу его. А пока вывод на VFD терминал.
Кажись я каналом ошибся где компуктеры !
V ALi диафрагмы nenashol?
Для Virago - полно предложений.
Под свой не нашел сходу и решил что лучше путь в карбюраторе стоят оригинальные запчасти.
@@ArtemKashkanov eto da, no togda zamena pari objazatelno.
Mog pomeritj rastjagivanije staroi to uze davno ne takoje kak u novoi.
Mne na Kawasaki 600cc 4 karba, navernoje vse pod zamen
Второй еще походит - перед следующим сезоном заменю и его тоже.
@@ArtemKashkanov aliexpress.ru/item/33024890474.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edYBVe99&dp=6c3bbe1b568affe2bc0ad1608c4ca7b7&af=843361&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&dp=6c3bbe1b568affe2bc0ad1608c4ca7b7&af=843361&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_request_id=63ad83e9d00740b7842ae56b16acb1e6-1580718711147-08902-VnYZvQVf&aff_platform=aaf&cpt=1580718711147&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=63ad83e9d00740b7842ae56b16acb1e6-1580718711147-08902-VnYZvQVf&terminal_id=726f273b1e0b42ffad93831c27ec3f28
себе поставил, полет нормальный
а не подскажешь как поплавки выставил? был бы очень благодарен
По мануалу. Карбюраторы ставятся горизонтально, подключается трубочка к штуцеру, открывается винтик и смотрим - ок или не ок. если не ок - снимаем крышку и подгибаем усик держателя - в мануале все хорошо разрисовано
@@ArtemKashkanov спасибо большое
Прифигач к релейному компьютеру карбюратор ... Стимпанк и все такое
Будем экспериментировать со струйной логикой - прифигачу)
Тогда и руль не помешает ...
А где ты работаешь и кем? а москве?
Это Нижний Новгород.
@@ArtemKashkanov ну а кем хоть работаешь по специальности, раскроешь секретик?
@@НеизвестныйЧеловечек-с5р Я программист в Intel.
@@ArtemKashkanov а что в РФии филиалы интела есть? :-)
@@НеизвестныйЧеловечек-с5р Да, и находится он как раз в Нижнем Новгороде.
Товарищ нуб полный. Желтые это не винты, а главный жиклёр!!! И он идёт под номером.
те винты что он менял это не жиклеры а заглушки 1HX-14565-00-00. ломаются на раз, хлипкие
мда... карб однако утрамбован глубоко... даже не спрашиваю как его подстраивать...
А никак! На виду только винт регулировки оборотов холостого хода да винт синхронизации. Хочешь смесь подрегулировать - будь добр снять бензобак :) Но тут хотя бы оба карба рядом - на каком-то Kawasaki карбы в разных местах рамы! и к одному подобраться сложнее чем к другому.
@@ArtemKashkanov А где волшебный винт синхронизации стоит , если не сложно ?
@@sergeynazarov8450 как то упустил я этот момент в видео - ибо в планах видос про синхронизацию с помощью осциллографа :)
Но вообще - если смотреть на крышки поплавковых камер, то винт будет между ними по нижней кромке.
@@ArtemKashkanov Спасибо! Видос был бы кстати . Буду ждать .