BATARYASI YANAN TOGG'DA TÜM DETAYLAR! - Hızlı Şarj #73
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- Bölüm sponsoru Aktif International: www.aktifinternational.com
Kanalımıza destek olmak için:
/ @dolubatarya
00:00 Giriş
00:17 TOGG YANGINI NEDEN OLDU?
28:21 Volvo'nun tek parça şasili ilk otomobili
35:45 BYD'den %100'e kadar hızlı şarj sağlayacak yeni nesil elektrikli otomobil platformu!
Spotify: open.spotify.com/show/5Ccl8ZE...
Apple Podcasts: podcasts.apple.com/us/podcast...
Hepsi ve daha fazlası için Dolubatarya.com ve sosyal medya hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
X: x.com/dolubatarya
Linkedin: linkedin.com/company/dolubatarya
Instagram: dolubatarya 
Авто/Мото
Sevgili takipçilerimiz,
Biz ne yaptık ya?
⛔#Togg son dakikada fahiş fiyat zammı yaptı diye eleştirdik.
⛔ Yazılımı sorunlu diye eleştirdik.
⛔Gürcan Bey ısı pompasına gerek yok, LFP batarya ucuz değil dedi diye eleştirdik.
Bunları söylerken iyiyiz hoşuz. Ama olumlu bir şey söyleyince satılmış mı olduk?
Son videoda bataryası yanan bir Togg'u insanlar elektrikli araçlardan korkmasın, yerli firmanın yaptığı doğru işler göz ardı edilmesin diye hem müşteri hem üretici tarafından gelen detaylarla anlatmaya çalıştık.
Togg, müşteriyle sürekli iletişim halinde kalarak, itfaiye müdahalesine yardım ederek, müşteriye ikame araç vererek bu üzücü olayı başarılı bir şekilde yönetmiştir dedik.
Togg ile şahsi sıkıntılar yaşamamıza rağmen bu olayı fırsat bilip dayanaksız eleştirmedik, aksine objektif kalıp hem doğrusunu hem yanlışını anlatmaya özen gösterdik.
Ama gelen yüzlerce yorumdaki Togg'dan para aldığımız veya tehdit edildiğimiz îmâsı zoruma gidiyor ya.
Bugüne kadar onlarca sponsorluk aldık. Hepsini takipçilerle paylaştık. İş birliğini gizleyerek, itibarımız satarak bir ticarete yeltenmedik. Tehdit edilip dava edilsek bile aynı istikamette devam etmeye çalışıyoruz.
Biz doğru bildiğimizi yapma derdindeyiz. Togg veya başka bir firma istemiyor diye eleştirilmesi gereken bir şey varsa bunu söylemekten geri durmadık. Bu durum kazancımızı etkilese de yapmadık, yapmayacağız da.
Lütfen içeriklerimizi bu mesajı okuduktan sonra tekrar değerlendirin. Markalara karşı duyulan sevgi veya öfke objektifliğimize gölge düşürmesin.
Biz düşürmediğini göstersin diye bu videoda doğruları da yanlışları da tek tek saydık. Yarın Togg daha fazlasını paylaşırsa yine bunları da kendi penceremizden değerlendirip sizlerle buluştururuz.
Uzun oldu kusura bakmayın. Sevgiler.
Doğru bildiğiniz yoldan şaşmayın. İnsanların sizi eleştirmesi haklı oldukları anlamına gelmez. Samimiyetiniz belli oluyor. Gerisi teferruat...
Saygılı bir üslupla, yaptığım yorumda aynı şeyi imâ etmiştim. Açıklamanızı samimi buldum ve inanıyorum. Ancak şu da bir gerçek ki elektrikli araç, batarya ömrü, şarj süresi, vs konuşurken bir anda vatan hayunu damgası yenmesi muhtemel bir ülkede bu yayınları yapıyorsunuz. Öyle veya böyle işiniz zor hakikaten. Başarılar diliyorum.
Gerçekten elektrikli araç için temiz dünya için elektrikli araç konforunu Türk halkı kullanması için elinden geleni yapan doğruları söyleyen bir kanalsınız Helal Olsun tebrikler sonuna kadar arkanızdayız. 👏👏👏
İçerde montaj sistemiyle dışarıya araba imal eden sözde yerli firmalar satılık koca kellelere togg ve elektrikli arabalar aleyhinde propaganda yaptırıyorlar .Benzin işi yakın zamanda bitince Yeni sistemlere girmeyen araba fabrikaları batacak çare yok.
eleştiri yağtığından çok fazla babanın malı gibi övüyorsun, durup durup övüyorsun..bu yüzden bir ara takibi bıraktım..milli duyguların kabarabilir ama uzun yolda 200 km gidebilen bir aracın en boşuna da 1.4 milyon vermek aptallıktır yarı fiyatına git Zoe al 300 km uzun yol yap..evet ülkemiz için gurur kaynağı ama ne oldu halk da alabilcekti öyle lanse edilmedi mi?? hangi halk miıyon üstü araba alacak??bu yüzden iktidar destekçileri aldı ve 30.000 anca sarıldı..şu an satılık en az 1.5 iki bin togg var..yani her 15 kullanıcıdan biri satıyor...tesla 1.8 milyon baz versiyon togg 1.4 milyon..5 tane iş adamı zengin olacak diye ben togg u hiç övmezdim...
Yalnız üstadım bilmediğin bir konuda seni aydınlatayım. 7 aydır Togg T10X sahibiyim. 13.000 km den fazla yol yaptım. Ben de evimde AC’den şarj ediyorum. Yer yer DC den de şarj ediyorum. Togg’u ilk aldığımda 1.3.6 Anadolu 19.0.10 yazılımı vardı. Ondan sonra yapılan tüm güncellemelerde istisnasız Enerji Arızası, Batarya Arızası, Yüksek Gerilim Arızası verdi. Her seferinde de sordum genel merkeze. Yazılımsal hata dediler ve çözüm olarak kontak aç kapa, yeniden başlatma, DTC sıfırlama, aracı kilitleyip 5 dk da bekleyip tekrar açma gibi gibi bir sürü geçici çözüm yöntemi söylediler. Ta ki 9 Mayıs tarihinde gidip 1.4.0 Anadolu yazılımının üstüne 21.1.22 sürümünü yükletene kadar bu devam etti. Öncesinde kaç defa DC ünitelerinde (Trugo) şarj işlemi sırasında sorun yaşadım (şarjı kendi kendine durdurma, şarj etmeye başlamama vs gibi). Son sürümde de gidip denemedim sorun giderilip giderilmedi mi diye (DC ünitesinde). Dolayısıyla yazılım doğru çalışıyor değil, tam tersine verileri doğru okuyamadığı için sürekli arıza hata veriyordu. Telegramdaki gruba bakın 20.000 kişiden fazla kişi var ve büyük bir çoğunluk bu sorunu yaşıyor.
Gönlüm togg da ama iyiki tesla almışım. Evin ikinci arabası olduğu için şuan güzel ama şehir dışına dizel arabamla gidiyorum.
telegram kanalının adı nedir?
@@Caonimageçen ay Kayseri’de tesla yandı. Toggdan çok daha kötü hemde
Özetle Togg pişmanlık yani
@@Smysmysmysmy 200 km hızla TOGG aynı kazayı yapsa durum ne olacak diye düşünemiyorum bu olayı görünce. O kaza da maalesef Tesla’nın hızı çok yüksekti.
Hangi yakıt tipi kullanılırsa kullanılsın, kullandığınız aracın yanması normal bir durum değildir. Normal olmayan diğer bir durum ise yanma işini normalleştirmektir.
Kimse normal demiyor zaten.Normali batarya hata verdiğinde toggun uzaktan en azından hızlı şarjı bir süre engellemesi.Yakında yazılıma böyle bir şey eklerler. Arkadşaım yeni bir ford almıştı. Arkadaşlarıyla tatile gitsin diye kızına verdi.Yolda motor hararet uyarısı vermiş onun da o sinyalin ne olduğundan haberi yok.Motor yanmış araç pert.Kullanıcı hatası olduğundan hiç bir şey yapamadılar.Bu tip hatalar yazılımla düzelir.Burda önemli olan bir patlam olup etrafta kimseye bir şey olmamış.Aracın iş kısmında bir hasar olmaması.Geçen ay kaç yıldır piyasada olan tesla kayseride yolda haraket halinde yandı.Doğrudan aracın iç kısmı alev almış.
@@atnk68 Uzaktan hiçbir şeyi engelleyemezsin, bu hukuken de güvenlik açısından da yasak bir durumdur. Uzaktan araca müdahale çok kısıtlı olabilir ancak. Kullanıcı bilinçli olacak. Nasıl ki benzinli bir araçta duman çıkınca anlıyorsun ki araba hararet yaptı, ya da bir sorun var, kenara çekiyorsun, aynı şey elektrikli araç için de geçerlidir. Hiçbiriniz harret yapan aracı salla gitsin deyip kullanmaya devam etmiyorsunuz değil mi?
G.Antep 2.5 milyonluk şehir servis yok!7 Bölge 20 servis neden sadece Çinlilere zorunlu? Bunları neden söylemiyorsunuz Bilal bey?
Söyledi siz kaçırmış 🤷🏻♂️
Milletin tayiibe akp ye ve onun projelerine hatasi var demeye cesareti yok. Kuzey koreye döndük. Bi arabayı bile elestirirken 100 kere düşünüyor adamlar. Bilal napsin. Tüm ülke böyle.
Sanırım iyi araştırmadın. Togg un hiçbir şehirde servisi yok. Konuştukları yer fabrika.
Togg henüz 1 tane bile servis açmadı.
Bosch car servis ile anlaşma yaptılar. Onları servis var diye anlatıyorlar millete. Togg un servisi yok.
@@KK-vb2gg yav proje RTE nin mi? hepsi özel şirket satışta ilk sırada araba ayrıca söylediler zaten :D demokrasi var bu ülkede özgürlük var herkes istedğini söylüyor zaten şimdi senin söylediğin gibi mesela
@@tr9036 Arkadaşım toggun hem motor hem de servis kısmında bosch ile çalışmasının çok önemli bir nedeni var. Yarın sen almanyada hollanda da araç satacağında dünyanın bir sürü noktasında servisi hazır.
Yanmış bir araba sınavı nasıl geçiyor ben anlamadım. Araba hata vermiş diyorsunuz da bütün togglar bu hatayı veriyor neredeyse. Sürekli hata verdiği için de önemsenmiyor. Bir kapat aç düzelir mantığı ile devam ediliyor.
Kullanıcı güvenliğinden bahsediliyor burada. Her araç yanar, yanabilir, elektrikli ya da değil. Bugüne kadar kaç araba yanmış dünya üzerinde? Her Allah'ın günü otobanda araba yandı diye haber yapılıyor. TOGG olunca mı sorun oldu, battı size?
@@spiderh bana niye batsın arkadaşım? Kendi otomobil firmam mı var veya başkalarından para mı alıyorum togg kötülemek için. Bana Mercedes neyse togg da o. Babamın malı mı? Ben adamların yaptığı yoruma karşılık yazdım. Araba hata vermiş demekki önden uyarmış görevini yapmış deniyor videoda. Ben de diyorum ki bir sürü araç veriyor bu hatayı. Çoğu önemsenmiyor. Togg gruplarında var bu paylaşımlar. Yarın birgün o arabalar da yanarsa ne olacak? Yine araba görevini yapmış mı denecek? Videoda sunulan argüman ve gerçekler birbiriyle örtüşmüyor. Mevzu togg değil bu arada. Başka bir marka da olsa aynı yorumu yapardım. Kaldı ki 10f modelini merakla bekleyen birisiyim ve nasipse bir sonraki aracım olacak. Daha okuduğunu anlamadan ofansif yorum yapıyorsunuz ya ben de buna şaşırıyorum. Ayrıca bir araç yanmışsa ve bir kundaklama veya araca sonradan takılan 3. parti bir donanım sebebiyle olmadıysa üretici ne yaparsa yapsın suçludur. Başka arabalar da yanıyor demek saçmalıktan başka bir şey değildir. Allah korusun o araç senin olsa içinde bir sevdiğin kalsa ne düşünürsün? Yorum yaparken az mantıklı olun. Mevzu togg olunca bazılarının gözüne perde iniyor.
@@Mr4nthracite Yanabilir. Her araç yanabilir. Ki yanıyor da zaten. Ve de sen ve ben konuya hakim miyiz, orada mıydık, değildik, ya da en azından gidip kullancıı ile bire bir görüştün mü? TOGG ile bire bir görüştün mü konuyu? YOK. Burada dedikodu üzerinden firmayı kötülüyorsunuz.
@@spiderh videoyu izledin mi? Kullanıcı anlatmış nasıl yandığını gidip görüşmeme ne gerek var? Dedikodu ne alaka? Birinci ağızdan bilgi almışlar işte bunun neresi dedikodu? Araç yanmış tebrik edecek halimiz yok. Mercedes de olsa Tesla da olsa aynısını yapacaktık normal insanlar gibi ki yorumların geneli bu şekilde.
@@Mr4nthracite MIŞ diyorsun hala. MIŞ'la mı firmaya saldırıyorsun cahilce?
Her şekilde TOGG desteğinin "aracınızı sürerek değil çekici ile götürün sakın şarj etmeyin" demesi gerekirdi.
Bence de
Hatta yazılımsal olarak kullanımı engellenmeliydi.
Veya ne bileyim bu alet madem sürekli bağlantısı var, uzaktan arızalı olan hücreyi devre dışı bırakıp gerisi ile güvenle devam edilebilirdi.
Hücreli yapının böyle bir avantajı varken neden faydalanmazlar ki? Hem bataryada ileride eskimeler başlayınca ilgili hücreler güncellenerek daha ucuza ömrü uzatılabilir.
Hatta Togg çekici yollayıp aldıracak.
@@antandros69Yok öyle bir şey.
O piller birbirine seri ve paralel olarak civata ve saclar ile bağlı. Sadece arada sigortası var.
Uzaktan hücre iptal etmek gibi bir sistem, pil maliyetini, kapladığı alanı ve işçiliği 2 katına çıkarır.
Kim, hangi para ile alacak o arabayı???
Togg yanmış, burdan ha bire tebrik ediyor:))
Neredeyse "Yanarsa da en iyi TOGG yanar haaa!" diyeceksiniz. Bu iş Avrupa' da olsa o aracın üreticisi aracı yanan vatandaşa ne tazminat öder ama değil mi? Bizde olunca "Yanmış ama güzel de yanmış be" şeklinde bir hal alıyor ...
Hemen hemen hergün bir bmw yanıyor. Çokta arkasında durduklarını göremiyoruz uydurmayın
Her araç yanabilir, elektrikli ya da değil ve yanıyor da zaten.
@@torpido9342 Nerede her gün BMW yanıyor? Kullanıcı hatasından, tüp takılmış veya kazalarda yanan 15 yaşındaki araçların arkasında neden BMW duracakmış? Yakıt dolumu esnasında kendi kendine yanan bir tane BMW göster de görelim. Şu elmaları ve armutları karıştırmayı milletçe çok seviyoruz!
baskı vardır adamların üzerinde kolay değil bu konuda eleştiri yapmak
@@sirgalahad777 mevzubahis BMW ve TOGG karşılaştırması olsaydı eğer bu "Elma ve armut kıyaslaması" olmazdı. Olsa olsa elma ve ananas kıyası olabilir. Fakat ülkede malum kraldan fazla kralcı sayımız oldukça fazla ...
Ya üstadım diyorsun ki," ben araç sahibi ile görüştüm" sonra diyorsun ki,"araç sahibi servisi aramış" ama ona ne dediklerini bilmiyorum. İnsan bunu araç sahibine sormaz mı?
😂😂😂😂😂😂😂😂
Neredeyse yandı diye tebrik eymediğiniz kaldı ;) Madem arıza sinyali veriyor araç kendini kitlemeli, yanması mı gerekiyor. Şimdi kullanıcı hatası derler mi? Bir de şu istasyonlatın halinden bahsederseniz sevinirim, üstleri açık yağmurda , karda , fırtına da inip şarj etmek çok zor, güneş ekranın okunmasını engelliyor, istasyonun üzrinin kapalı olması gerekir kullanıcı olarak şikayetçiyiz bu durumdan.
Cogu istasyon ip55, ip56, ip65. Karda camurda yagmurda bir sey olmaz.
Öyle yağmur vardı ki, arabadan inip şarja takamadık aracı , üstü kapalı olmalı kullanıcı rahatlığı adına.
@@Almarillionolm adam ondan mı bahsediyor
Güvenlik konusunda sınavı geçti ve önemli olan kullanıcı güvenliğidir.
Ve de hiçbiriniz orada değildiniz ve olayın nasıl geliştiğini tam olarak bilmiyorsunuz. Zan ile atıp tutmayın.
Araba cayir cayir yanmis birde diyorki, togg sinavi gecmis. Musteri hizmetleri cevap vermismis...Saka gibi gercekten. Objetifliginizi tekrar gozden gecirmenizi rica edecegim :))
toogg sınavı gecememıs bence musterıye antepten adanaya gel demıs. batarya arızası var.antepten adanaya
bu konuda haklısın kendileri gelip müdehale etmeliydi.
ELEKTRİKLİ ARAÇ ŞARJ İSTASYONLARINI PERTOL DOLUM İSTASYONLARINDAN UZAKTA TESİS EDİLMESİ GEREKTİĞİ GÖZLENİYOR.
Evet akaryakıt istasyonlarında ve de birbirine yakın yerlerde konumlanmaması lazım. Birden çok şarjda araç olabilir aralarında mesafe olması gerek.
Neden içten yanmalı araçlar hiç mi patlamiyor da elektrikli için böyle önlem alınıyor @@bombacimulayim1453
Sevgili Bilal, anlatim icin tesekkurler agzina saglik fakat TOGG burada simavi nasil gecmis oldu orayi tam anlayamadim. Evet musteri destegi noktasinda elini tasin altina koymus buna diyecek hic bir sey yok. Kök nedene odaklanildiginda ise batarya arizasi veren bir aracin neden surulerek getirilmesi isteniyor? Yada detay verilmiyor.
Akilli cihaz dedigimiz TOGG neden bu tarz big error durumlarinda hala kullanilabiliyor ya da sarj edilebiliyor? Musteri TOGG ile iletisime gectiginde neden kesinlikle araci kullanmayin cekici ile servisimize gelmesi gerekli diyerek bir cekici yonlendirilmiyor.
Bu yanginin onune gecmek icin bir cok hamle yapilabilirdi. Kesinlikle sinavda kalinan noktalar bu.
Tekrar tesekkurler, TOGG surucusune gecmis olsun.
Adam diyor ki uyarı vermeden durduk yere yanan bir sürü araç var. Yani Togg un uyarı sistemi gerçek bir problemi fark etmiş. Bu önemli bir şey çoğu araçta bu sistemler düzgün çalışmayabiliyor çünkü. Ayrıca bu sistemin çalışması sürücüye en basitinden bir servise gitmek zorunda olmadan sorunun farkında olup önlem alma şansı verir. İnşallah daha böyle olaylar yaşanmaz.
@@aaaa_10 hocam yil olmus 2024. Her sey opensource tum dunyaya acilmis durumda birakinda bir kac sensor farkliliklari olcup ecuya bilgi gecebilsin. Onemli olan data cikartip ekranda gostermek degil. Bu datayi kullanarak araci ve musteriyi zarrar gormeden sorunun kok nedeniyle birlikte ortadan kaldirmak.
Batarya yada voltaj arzası yazılımsal sorun birçok araçta uyarı verebiliyor resetleme sonrası düzeliyor yazılımsal olmasa reset sonrası düzelmez, telegram da bile bu bilgiler mevcut dostlar
@@aytunccnkr Yıl olmuş 2024 koskoca boing max 7 uçağı burun sensörünün açısını yanlış okuduğundan düştü.Uçakların aylarca uçuşu yasaklandı.O sırada en çok satılan uçaktı.Dünyada havacılık krizi oluştu.O sensörden okunan bilgi doğru olmayabilir.Bu noktada çekici çağırın deyip müşteriyi mağdur etmektense uzaktan aracın şarj hızını limitlemek çok daha doğru. Bunları yazılımla hallederler.Burada en önemli şey aracın içine zarar gelmemiş.Geçen ay kayseride bir tesla yolda içinde insanlar varken yandı.Doğrudan aracın içi yandır. En kötü senaryoda bile aracın içine veya bir patlamayla etraftakilere zarar vermemesi çok önemli.
@@atnk68 Yahu olay Tesla Boeign olayı değil. Beni onlar ilgilendirmiyor. TOGG beni ilgilendiriyor. Yaklaşımın böyle olmaması gerektiğini izah etmeye çalışıyorum.
Boeign düştü, Tesla yandı diye hiç kendimizi geliştirmeyelim o zaman. Yukarıdaki arkadaş telegram kanallarında çok konu geçiyor diye söylemiş.
Görüldüğü üzere sensörün doğru veriyi okuyabilmesi için çalışmak gerekiyor. Bu şekilde 1 kere doğru okursa araç yanıyormuş onu da görmüş olduk.
2 milyon veriyorsun araban yanıyor ve sinavi geciyor. Vay be.
Senin çalıştığın şirketin zaten yaptığın her iş mükemmel di mi?
Sana zahmet mesleğini bi yazar mısın?
@@ahmetizmir1081 meslekler arasi karsilastirma yapilmaz. Araba araba ile karsilastirilir. Milliyetci adam gider arabayi alir biner ama sen bunu arvupada satamazsin. Avrupada satamadigin arabadan kâr elde edemezsin. 2 milyona tiguan var hele avrupada cok iyi muadilleri var bu paraya sen alirsin ben alirim ama nereye kadar. Sadece o degil yeni bir araba ve bircok sorunu var normal fakat bu fiyat politikasi sacmaliktan ibaret degil benim fikrimce.
@@ahmetizmir1081 bu kadar para veriyorsan parana karsilik olarak kalite beklersin. Ayni sekilde calistigim sektorde sattigim urunde parasina karsilik gayet kaliteli urunler satiyorum. Kimse bir cuval para verip hayal kirikligi almak istemez o yuzden bu fiyata sattigim sey iyi olmak zorunda.
@@ahmetizmir1081 benim sattigim urun ucuz olmadigi icin insanlar ona gore kalite bekliyor. Cunku o fiyata insanlarin beklentisi oluyor ve bunu karsiliyor iki gun bu kaliteyi almazlarsa ucuncu gun gelip kimse benden birsey almaz
@@emrecan7513 100 yıla yakındır otomobil üreten firmalar bile hata yapıyor. 30.000 de 1 tane hata olur. Kİ bu pil ile çalışan bir otomobil, içinde 2000 hale batarya hücresi olsa 1 tanesinde bile sorun olsa hepsi birden sorun olur. Neyse uzatmayayım
TOGG;Ayrıca millet olarak Devrim otomobilinden sonra ürettiğimiz ilk otomobil. "TOGG olmamış" falan diye eleştireceğinize; #SABANCI, #KOÇ, #OYAK niye yerli otomobil veya üretmiyor diye sormalısınız. Bu 3 firma yıllarda ülkenin kaymağını yemesine ve devletin her türlü kıyağından faydalanmasına rağmen onlarca yıldır yana gelip yatıyor, yerli otomobil veya motor üretmek gibi dert, hedef, sorumluluk ve niyetleri yok.
TOG'u eleştireceğinize o 3 firmadan hesap sorun, "siz de akaryakıt motorlu yerli ve milli otomobil yapın" deyin.
togg müşteri hizmetlerini arayınca çıkması ve yardımcı olması çok iyi bir özellik gibi lanse edilmiş, olması gereken bu zaten
İyide Tesla’ya ben aylarca ulaşamadım hal böyle iken iyi bir şey bu
@@gunoksay İki yanlış bir doğru etmiyor. Şu zihniyetten kurtulamadınız bir türlü. Birinin kötü olması diğerlerini iyi yapmaz. Bir asgari zemin vardır. Bunun aşağısında kalan herkes kötü başarım sergiliyordur.
@@fakamada tabii ki iyi bir özellik zira kötü bir özellik değil. Asgari zemini geçtiyse söylenmiş olması bu kadar mı batıyor anlamıyorum
@@gunoksay Tesla örneği vermeniz yersiz, onu söylüyorum. Tesla'ya ben de ulaşamadım mesela. Maillerime günlerce dönmediler. Fakat burada konu ne Tesla, ne de Tesla'nın uygulamaları. TOGG'un durumunu ifade etmek için hemen Tesla'ya yapışmanıza gerek yok. Niye yapıyorsunuz bunu?
@@fakamadaBir nevi taraftarlık hatta amigoluk gibi düşünün.
neredeyse her hafta arıza uyarısı alıyoruz, toggcare i aradıgımızda da reset attırıyorlar devam edebilirsiniz diyorlar. şimdi reset atalım mı atmayalım mı
Mesele sırf TOGG diye biraz çekinerek konuştuğunuzu hissettim. Saygılarımla.
Benim şahsi fikrim araç donanımsal olarak çok iyi ancak yazılım konusunda başarılı değil. 15 gün içinde enerjisi sistem uyarısı dahil olmak üzere 10 tane hata aldım. Togg care aracılığıyla sigorta kutusunu açıp sigortayı 8-10 defa tak çıkar yaptım, başka bir problemde arka bagaj halısının altındaki modem soketini tak çıkar yaptım. Yaptığım resetlerin ise haddi hesabı yok. 2 defa aracım hiç çalışmadı, bu sefer çekici çağıracağız dedik ama bir şekilde uzaktan destek ile çalıştı. Bu kadar kısa sürede aracın dokunmadık yerini bırakmadık. O sürekli tak çıkar yaptığım sigorta aşımdı mı, bundan sonra sağlıklı çalışacak mı, tak çıkar esnasında elektriksel dalgalanma ile çok hassas olan araç devrelerine, anakartına zarar verdi mi bilmiyorum. Elektronik cihazlarda böyle bir uygulama var mı onu da bilmiyorum ama yapılan bu işlemden sonra araç daha çok hata vermeye başladı. Ancak şuna kanaat getirdim. Togg kullanacak kişi elektronikten, bilgisayardan anlayacak. Her an servis, çekici organize edebilecek yapıda olmalı. En ufak birşeyde eliniz ayağınız birbirine dolaşıyorsa size göre değil. Üstelik 20 milyon istanbulda maaleaef tek yetkili servis var. Bu da servis süresini muhakkak etkileyecektir. Araç satışı müthiş hızlanmış durumda satış sonrasının muhakkak kuvvetlendirilmesi gerekir. Çok basit bir örnek; benim aracımı trumore uygulamasında görebilmem başvuru üzeirnden 12 gün ve en az 7-8 şikayet talebi geçtikten sonra mümkün oldu. Arkadaşlar Togg projesi hepimizin projesi, bu sebeple problemlerin müşteriler tarafından dile getirilmesi ve Togg yetkililerininde çözüm için hızlı davranması gerekir. Bu projeyi ancak bu şekilde ayakta tutabilirsin. Bu haliyle henüz olgunlaşmamışken yurtdışı satışı hayalden öteye gitmez.
Koskoca antepte togg servis neden yokmuş. Adana ya ücretsiz servis yok. Her arixada cebinden taşıyacak mi 😊
Bir de araç yürümese ne olacak?
Ben farklı bir sektörde amerikalı bir firmanın Türkiye distribütörlüğünü yapan firmada çalışıyorum. Firmanın birden fazla markası bulunmakta ve ömür boyu garanti verdiği ürünleri mevcut .Müşteri kaza yapsa bile bazı durumlarda ücretsiz değişim sağlıyoruz. Müşteri memnuniyeti ön planda kullanıcının markaya sadakati ve çevresine de yaşadığı bu tecrübeyi aktarması firma için çok önemli .TOOG firmasının da bu vatandaşa sıfır bir araba vermesi gerekir benim düşünceme göre bu haraket markaya olan güveni oldukça yükseltir ve bir çok potansiyel müşterinin algısını olumlu yönde değiştirir. Tabiki insanlarımızında bunu her durumda TOOG bana yeni araba verir diye anlamaması ve bu durumu kötüye kullanmaamsı da gerekli. Maalesef toplumumuzda genel olmasa da bir art niyet var bu gibi durumlarda.
isi pompasini goz gore gore koymayan, lfp batarya koymayan dandik marka sifir arac verir mi? hic sanmam, zaten uretimleri sikintili
garabtin kaosaminda ucretsiz tamir der gecer, kamuoyuna da sifir arac verdi derler, kapilari degistirirler
@@halilreissedyeci1956 Adam biz aracı ısı pompasına ihtiyaç duymayacak şekilde tasarladık diyor, sen ısı pompası diyorsun. İleride sana ısı pompalı versiyonunu üretir, sana daha pahalıya satar, senin gibi ısı pompası cahilleri de daha yüksek para bayılıp alırlar.
@@halilreissedyeci1956 üretimleri sıkıntılı mı? montajı diyecektiniz herhalde zira üretilen bir şey yok ortada.
@@halilreissedyeci1956 Isı pompası ne alaka cahil? Daha ısı pompası nedir onu bile bilmiyorsunuz.
Lastik değişimi sırasında lifte alınan elektrikli araçlar için yüksek takoz kullanılması çok önemli bence bu ileriki dönemde sıkıntılara yol açacak. Lastikci arkadaşlar gerekli bilgiye sahip olmadıkları için alçak takozla aracı kaldırıp yükün tamamını bataryaya bindirebiliyor. Buna dikkat etmesini öneririm elektrikli araç sahiplerinin.
oldu pamuklara da sarsinlar, togg'imu gecen ay sattim, ozet geciyorum sorunlarla ugrasmaktan biktim, kimse para verip sorun almak istemez, bende pismanlik olarak yerini aldi, birdaha onunden gecmem
Elektrikli araçların alt kısmı buna göre dizayn edilir. Eğer en küçük baskıda o bataryalar zarar görüyorsa o araç beş para etmez bir araçtır. Bu araç yolda gidecek, kasislerden geçecek, yeri gelecek altını vuracak.
@@halilreissedyeci1956 Arkadaşım o sorunların çoğu sizlerin eski tipe alışık olmanızdan kaynaklı. Pek çoğunuz elektrikli araç kültürüne sahip değilsiniz. O kültür yerleştiği zaman onlar sorun olarak bile addedilmeyecek.
@@spiderh hiç elektrikli araçta lastik değiştirmediğiniz belli. Değiştirin sonra dediğime hak verirsiniz.
@@xerdar4987 Arkadaşım, bir mühendis elektrikli aracın alt kısmını buna göre tasarlar. Ben oraya çekiçle girişsem bile bataryaların kolay kolay zarar görmemesi gerekir. Siz hala tekerlek değişimi diyorsunuz.
Yazilim guncellemesiyle cozulur. Pilde yuksek Voltaj hata kodu verdiginde arabanin calismasina izin vermezler. Bu sekilde yangin onlenir. Skywell de o hata kodunda arac calismamisti cekiciyle servise gidip pil komple degismisti. Yangin olmadi haliyle..
En azından uzaktan aracın hızlı şarjını yasaklasınlar. Sensörler falan da hatalı veri veriyor olabilir.Her seferinde çekici çağır falan maliyetli bir şey olur.
Devletin önemli bir Kurumunda görevli Genç Makine Mühendisi Yeğenimizin yeni araba alırken TOGG’u tercih etmeyişini anlayamamıştım 🤷🏽♂️
Çok ilginç. Neden benim arabam değil ki bu. Ben aracımın alev almasına alıştım artık. Mahallede adım Ghost Rider'a çıktı. Karbüratörlü araç kullanırken yakıt hortumu yerinden çıkıp kızgın manifolda benzin döktü. Araç alev aldı. Kendim söndürdüm. O araba eskidi herşey elimde kalıyor, parça yenilemekten bir hal oldum diye aracı değiştireyim dedim. Gidip 2. el araç aldım. Ekspertizde hidrolik seviyeleri az dediler. Noterden sonra ilk önce yangın tüpü ve ilkyardım çantası aldım sonra servise gittim. Tüm sıvılara baktırdım. Servis hatasından dolayı eve giderken o araba da alev aldı. Yangın söndürücüyü almamış olsam arabayı kurtaramayacaktım. Siz siz olun ne araç alırsanız alın, yangın söndürücü ve ilk yardım çantanız yanınızda olsun. Muayeneden muayeneye konu komşudan istemenin hiç bir anlamı yok. Hayati önemi var.
Bilal bey sizce termal yazilim ile alakalı olabilirmi. Yazilimda batarya sogutulmamis olabilir mi
Hiçbir ürünü(product) hemen üzerine atlayıp satın almamak gerekiyor ,önce o ürünün kendini yıllar içerisinde kanıtlaması ve gerekli düzeltmeler ,geri dönütler ve kullanıcı deneyimleri ile geliştirmeler yapılıp son halini aldıktan sonra satın almalı son kullanıcı.
Bu sebeple Renault Zoe aldım
Tamam işte bu da bir kullanıcı deneyimi olmuş.Kimse almazsa nasıl deneyim olacak.
Arkadaşım, onların yapılabilmesi için önce birilerinin satın alması gerekiyor. Bu her ürün için geçerlidir. Sen almasan bile alacak olanlar vardır.
Güzel bilgi ve yorumlarınız için teşekkürler.
Alın alın elektrik araçları siz yarın bir gün benzinli mazotlu araçlara yöneleciksiniz zatenki,bomba üstünde gidiyorsunuz intihar komandası gibi daha geçen önümde bir Mercedes araba vardı adam şehirlerarası yolda kocaman kayanın üstünden geçti durdu sonra kaya arabasının altını mahvetti elektrik araba olsaydı düşünemiyorum ben olacakları
Merhabalar, lityum fosfat bataryaların yanma riskide aynı orandamıdır? Kapasite arttıkça yanma riski artar mı? Teşekkür ederim
"Araç yanmış ama yine de her şey mükemmel" tadında konuşuyor olmanız bir yerlerden Togg hakkında ciddi uyarıldığınız hissiyatı uyandırıyor.
ciddi beslendikleri anlamına da geliyor olabilir :=))))
Tesla yandı niye bu kadar kötülenmedi ?
Ben sordum ciddi uyarildik dediler
Başka bir arabada yansa araba kül olurdu toggun yaptığı teknolojiyi anlatiyor dinlesen
Abi siz her şeyi çok iyi biliyorsunuz herhalde o zaman siz kendinizi açın RUclips kanalı kendiniz eleştirin ya kendinizi kötüleyin eleştirmıyorsunuz bu arada bilmeden yorum atıyorsunuz sadece keyfi bir ön yargılıınızdan kaynaklı kötü yorum yapmaya çalışıyorsunuz yani niyet kötü yorum yapmak başka bir şey değil bu ön kabul üzerinden yapıyorsunuz bütün yorumlarınızıbu da ahmaklık oluyor ya keyfi duygusal bir şey oluyor ya istediğiniz kadar arabanın üstünde tepinmi istiyorsanız bir anlamı yok yani
o kadar çok "Burası Çokomelli" dedin ki malum damat yanında gölgede kaldı :)
elktrikli arabaların şanzıman sistemi ile ilgili bilgilendirmeye yer verebilirmisiniz ? elektrik motorunu tekerleğe aktarılmasında redüksiyon nasıl oluyor yada oluyormu ? Emekleriniz için teşekkürler
Olmayan şey hakkında bilgi veremezler. Ona şanzıman değil aktarım organı demen gerekiyor elektrikli araçlarda.
Skywell şarj olurken soğutma sistemini çalıştırıyor. Çünkü şarj esnası da fan sesi falan geliyor.
Togg da da şarj esnasında fan çalışıyor. Her seferinde değil ama evden şarj esnasında benim 2 kez fan açtı
Arkadaşlar bu kadar uzun video yapmanıza gerek yok. Çünkü diyanet başkanı a8'e biniyorsa siz de a8'e binin. Adam boşuna mı toga binmiyor. Adamın bir bildiği var demek ki.
Ne alaka şimdi siyasi argumanlarinizi siyasette kullanın insanların sabriyla oynamayın nokta.
@@user-zp1oi2vs6v tog siyasi malzeme değil mi virgül,
ali erbaş togga biniyoruz diye acıklama yaptı
@@akifciftci3818 aynen ben de toga biniyom, babam da toga biniyo, herkes toga biniyo
KlaSik bir kemalist islam düşmanı kırma kafası
Bu araba sadece Türkiye de satılacaksa sıkıntı yok ama 40.000€ fiyat etiketiyle yurtdışında satılması çok zor. Biz iyisiyle kötüsüyle satın alırız fakat yabancı bizim baktığımız şekilde bakmaz.
Müşteri arıza kodu söylüyor
Togg getirin inceleme gerekiyor diyor, kısacası arıza kodunun ne olduğunu üreten firma bilmiyor!getirin inceleme yapmak gerekir diyor, kardeşim urettigin denedigin aracın ne oldugunu nasıl bilmezsin,ben yerli milli oldugu konusunda dogru söylemediğini düşünüyorum,kim ne derse desin boss
Aynen kardesim fabrikasıda italyadadır bir sonraki fabrikayi atlantise accaklarmis
@@YapayShorts-hf2cktomografi cihazini rent a car'la soran otomobil mucidi attan dusen oglanlari bedelli boskomutanin icad ettigi ve insanliga kazandirdigi otomobil bu😂 o olmasa ne mumkun otomobil gorecek bu millet, bak mesela amerika'da 1901de ford ilk seri uretim otomobili yaparken ampulhamit tahttaydi ama yapmadi, ne yapiyidu o sirada yere abdestsiz basmama ve ne faydasi olacaksa hergun kildigi 5vakit tapinmayi yapmak falan ha birde haremine yeni cariyeler katiyordu ve cuma gunu halki sslamliyordu, yani attan dusen boskomutan buyuktur ampulhamit
Ya bilader araba diyor ki bak bataryada bir problem var, sahibi de BATARYAYI doldurup servise süre süre götürmeye çalışıyor. Bacağın kırılmış sen de ortopedi doktoruna yürüyerek gitmeye çalışıyorsun koysana çekicinin üzerine. Bile bile lades olmuş.
Insanlar bu hatayi aldiklarinda ve servise basvurduklarinda servis araci resetleyin yazilimsal hata var diyor, bu tarz bir durumda bir cok kez aracini batarya arizasi sebebiyle resetleyip Yoluna devam eden birisi nasil olacak da verdigi hatanin yazilimsal mi yoksa gercek mi oldugunu anlayacak? Az su beynini calistir
Bataryada niye problem var bu kadar yeni arabada, sen önce onu sor övmeye başlamadan önce.
@@BidenKamalla git farasise sor kardeş senin daha okuduğunu anlamaktan haberin yok kim neyi övmüş cihaz diyor ki CİHAZ bak herhangi bir alet araba olur telefon olur pilde bir sorun var diyor sen de bunu bile bile pili doldurmaya çalışıyorsun dedim sen ne anladın üstün zekalı kardeş?
Knk toggların %90 ında bu hata oluyor ve çoğu resetleyince giden tarzdan yani aslında sorun yok ama var gibi okuyor oda istasyondaki topraklama vs geçen banada oldu her hata verdiğinde çekici ile mi gidecen
Peki araç neden buna müsaade ediyor! Zira aracın her yeri elektronik, böylesi kritik bir durumda aracın kendini bloke etmesi yada koruma moduna geçmesi gerekirdi, bunlar kullanıcının inisiyatifine bırakılamaz..
Bataryanın arabanın altında olması bizim ülkede problem. Arabanın altın vurmalarda batarya yanmaya kadar gidecek hasar alacaksa büyük sıkıntı
Yapacak bi şsy yok. yerden yüksek araç tercih etmek lazım.
Elektrikli araç sahibi biri olarak gerçekten korktum. Eğer kaza anında pilleri yanmaya başlarsa bizde araçtan çıkamazsak kurtulmamız için en fazla on dakikamız var. Canlı canlı yanarız Allah korusun
O yüzden araçta mutlaka cam kırma çekici bulundurun. En az 2 tane ve farklı yerlerde.
Kafaliklar sokulup demir uclari cam kiracagi olarak kullanilir
@@fakamadaarac kaza yaptiginda bacaklariniz kollariniz sikisabilir, bilinciniz yerinde olmayabilir vs vs… cami kirabilmek maalesef tek basina yeterli degil. Elektrikli arabalarda yangin hala buyuk bir risk. Ve batarya yangino oyle kolay kolay da sonmuyor
@@izustun9851 sen gerekli önlemi al da, sonra kalanı dert edersin.
@@nono-hq4iu Kafalığı sökmekle uğraşmak yerine yanında bulundur kardeşim çekici. Kafalığın ucu sivri değil ayrıca, bak bakayım imdat çekicine benziyor mu ucu. Osur osur ipe diz.
Soru cok güzel 14.45, nedeni sormak önemliydi.. net güzel sunumunuz harika cok tesekkurler emeklerinize sağlık
Bilgilendirmeler için teşekkürler... Emeğinize sağlık... Saygılar...
Neredeyse hepimiz cep elefonu kullanıyoruz. Bugüne kadar çok farklı marka cep telefonu kullandım hemen hemen hepsinde bazen şarj esnasında anlamsız aşırı ısınmaya denk geldiğim oldu yeni aldığım telefonda dahi olduğuna şahit oldum. ortada bir gerçek var bataryalarda sorun başladıysa durdurmak baya zor bir urum asıl endişe etmemiz gereken bu araçlar ilerleyen yaşlarda ne olacak.
Elektrik istasyonunda alttan söndürücü şart!
İcinde canlı birsey birakip gidilmemesi gerekir bu sekilde tehlikeli
Bu tur arızalarda cekici kullanın yada gezici yardım kullan togg müşteri magdur olmasin
Alttan darbe almamasına özen gösterin aracın.
Her zaman hızlı şarj kullanmayın bence.. inceleme yapılan aracın sonuçlarını paylaşırlar umarım
çok büyük masraf kimse o maliyete giremez ki
@@cangundogdu1899 doğru diyorsun insan hayatı daha ucuz
Teşekkürler beyler kolaygelsin...👍👍👍
tek parça şasede kaza durumunda kaza durumunda parça değişimi olacakmı peki yoksa araç perte mi çıkmış olacak bü bizim ülkemizde önemli 1 araca 1 devlete ödüyoruz
Bu olay yavaş şarjda yaşanır mıydı? Dc burda bir etken mi? Elektrikli kullanıp hep evinde sarj edenlerin merak ettiği soruya cevap alsak ne iyi olur.
Çok büyük ihtimalle bu tür sorunlar yavaş şarjda (!AC şarj) yaşanmaz. Yüksek akım ile yapılan her işlem her zaman bu tür riskler barındırır..
Araca uzaktan baglanamiyorlar mi? Kodu fiziksel olarak görmek için kullanıcıyı ciddi bir riske sokmuşlar. Olumlu yönleri abimiz güzelce anlatmış zaten. Emeğinize sağlık
ya bu poşet bataryaların ortak sorunları var 2016 yılında zirai ilaçlama dronlarının ilk örneklerinden birini yaparken sıra bataryaya geldiğinde poşet batarya (pouch kese torba vs) yaptırdım kendi cihazıma. O gün bu bataryayı tercih sebebim havacılık aracında Wh/kg oranının iyi olması Discharce C oranının 18650 türevi silindirik pillerden iyi olmadıydı. Bu poşet bataryanın avantajı olsada sorunu içindeki seperatörün aşırı akım çekildi durumlarda çabuk bozulması ve gaz oluşumuna sebep olmasıydı poşet bataryalarda bu gazı atacak bir ventil de bulunmadığı için zamanla pil içindeki banç aşırı seviyelere geliyor yırtılmaya neden oluyor anot katot arasında bu aşamaya gelindiğinde artık kısadevreye neden olacak bir geçirgenlik oluştuğu için genellikle poşette yırtılıp dışarı alevler atarak hızlı bir yanma reaksiyonuna giriyordu bunlar. Eskinin hobicileri bu poşeti iğne ile delip bu paketleri bir süre daha basınçsızlaştırıp kullanmaya devam ediyordu ama bu işlemde çok uzun ömürlü değil malesef dengesiz bir paketleme biçimi. Unutmuşum bu basınç şişme ile yanmanın ne alakası var derseniz anot katot arasındaki izolasyon bozuluyor basınç ile katmanlar separatörün zarar gördüğü noktada birbirine çok yaklaşıyor be kısa devre oluşuyor pil içinde. Bu işin en güvenlisi gaz ventilli paletlemelerin kullanımı veya katı hal bataryalarında elektrolitin %99,99 katıya dönmesi anca o gün 10 20 milyonda 1 adet hatalı ürünleri görür olacağız
Kia Niro hakkındaki düşünceleriniz nedir acaba ? doğuştan elektriklimi yoksa devşirmemi ? 1.600.000 tl edermi ?
T10X'de gerilim artışlarına karşı bataryayı açık devre yapan koruma devresi olsa iyi olurdu. Her hücre paketine ayrı koruma devresi konulmalı. Askeriyede kendinden sızdırmaz yakıt deposu kullanılır. Bu teknolojiyi batarya paketine entegre edebilirler. Mesela bataryada hücrelerin bazıları oksijenle yanmaya başladığında. Malzeme şişerek hava kaçağını kapatır ve yangını söndürür. Böylece diğer hücre paketlerine bir zarar gelmez. Sonuçta elektrikli araçlar emisyonu azaltmak için piyasaya sürüldü. Bataryayı yakarsan yine emisyonu arttırmış oluyorsun.
togg burada batarya voltajlarında bir dengesizlik olduğunu anlayıp bildirmiş.
%7 den 70 e çok hızlı şarj olması;
bu bir bms tepkisidir yüksel voltajlı hücreleri referans alıp, düşük voltajlı olanları yüksek akım ile şarj etmeye çalışmış. bu da %7 den 70 hızlı durumunu oluşturur ama aynı anda düşük voltajlı olan hücrelerin aşırı ısınmasına sebep olabilir,
bu da aslında bozuk hücrelerin değil, sağlam hücrelerin termal kaçak şişme vb. ile alev almasına sebep olabilir.
bu çıkan bilgilere göre:
bms ve togg kullanıcı arayüzünün tamamen ayrık çalıştığını görüyoruz.
togg bms dengelen sinyaller ile aşırı voltaj olduğunu bildirerek görevini yapmış.
bms aşırı voltaj olsa bile yüksek voltajlı bataryaları şarj etmeyemi devam etti yoksa;
yukarıdaki gibi yüks. volt. hüc. durdurup düşük volt. hüc. yüksek akım ile mi şarj etme seçeneğini seçti bu bilgiler ile tespit etmek zor ama sonuç olarak bms kaynaklı bir hatadır.
bms yüks. volt. hüc. şarj etmeyi durdurmayı seçse bile düşük volt. hüc. yüksek akım işe şarj etmemeli idi hücre başına düşen akım ne idi ise o akım değeri ile şarj etmeliydi.
BMS nedir
@@armada02 Battery Management System;
hücerlerin aşırı yüksek voltaj, sıcaklık veya tam tersi aşırı düşük durumlaraına karşı korur.
şarj sırasında içeri giren enerjiyi sıcaklık vb. parameteler göre hesaplar, deşarj sırasındad yapar. ona göre Wh (cep telefonlarında mWh) enerji miktar değeri hesaplanır, bu değer KM menzil hesabında da kullanılır.
gelişmiş BMS ler balancing(dengeleme) özelliğini destekler.
Soğuk veya düşük voltaj da olan hücreler le tam tersi olan hücreler arasında akımı yönetir böylce daha fazla enerji depolanır ve hücre patlması vb. durumlar da önlenmeye çalışır.
Togg da olan duruma karşı teknik tahminleri yukarıda açıkladım, inşallah anlaşılır olmuştur
@@becuasegoodreasonbahsettigin bms togg'un kendine ait oldugu icin hata togg'un
@@halilreissedyeci1956 Tedarikçiden mi aldı kendimi üretti bilmiyorum
@@becuasegoodreason fark etmez ki sonuc ne olsa olsun togun hatasidir
Merhabalar konu ile ilgili olarak çözüm olması açısından şarj dolum yerlerinde arabanın bulunduğu yere doğum sırasında ola ki böyle bir durum olması durumunda devreye girebilecek bir söndürme sistemi kurulamaz mı şarj hizmetini veren firma tarafından ya da kuruluşlar tarafından böyle bir hizmet verilemez mi
İlk defa elektrikli araç üretmişiz sıkıntı çıkması gayet normal sıkıntı togg dan kaynaklandı ise togg yenisini verir zamanla tüm sıkıntılar çözülecektir
Şarj sırasında batarya soğutmanın çalıştığına dair ses ve araç sisteminde ısı uzaklaştırıldığını gözlemliyoruz. Şarj esnasında soğutma olmadığı bilgisi Togg tarafından mı verildi??
Evet benim araçta da şarj esnasında bazen fan açıyor
@@drokaner soğutma olmadan 180kw şarjın mümkün olacağını sanmıyorum. Bu bilginin doğrulanması lazım yoksa yüksek hız dc şarj pile zararlı olacaktır. T10x te şarj esnasında batarya soğutma olup olmadığına dair bilgi verilmesi lazım. Ben olduğunu düşünüyorum.
Togg 1.4.0 versiyonu ile beraber , sarj esnasında havalandırma - muhtemelen batarya soğutma sistemi ara ara devreye girmekte. 18. dakikada sozu edilen sistem 1.4.0 versiyon ile devrede sanırım .
Togg uzun menzil kullacısı olarak şunu düzeltelim araç kapalı modda şarj olurken klima sistemi otomatik ara ara çalışıyor hemde çok yüksek seviyede ve sesle çalışıyor batarya soğutma sistemini soğutma dediler sordum özellikle İzmir togg yetkili servis e
O klima değil aracın soğutma sistemidir.
Isı pompası olmaması bir sebep olabilir mi
Olamaz. Daha ısı pompası nedir bilmeden gelip her yerde ısı pompası diye saçmalıyorsunuz. Ne pompaya meraklı tiplersiniz belli değil.
Şarj istasyonlarında elektriği kesmek için panik butonları olmalı
var zaten
teşekkür ederim
elektrikli arabalar hakkında, kendi dilimde, bu seviye ve basit anlatan bir kanal almanıza minnettarım
sol üstteki logonuz vidyo sona yaklaştıkça azalsa, biterken kırmızı olup yanıp sönse felan güzel olurdu
Dolu batarya elektrikli araçlarla ilgili çok güzel bilgiler veriyor. Yolunuz açık olsun.
Günaydi . Güzel bir yayın. Arkadasa geçmiş olsun. Sadaka versin rabbim beterinden muhafaza etsin
Binamın altındaki otoparkta akşam şarja takarak arabamı kullanırım diye düşünüyordum fakat bu yanma riski nekadar düşük olsada göze alınacak risk değil, bu olay beni elektrikli arabadan şimdilik caydıran birşey oldu.
Hocam kusura bakma ama ürettiğin aracın arıza kodunun ne olduğunu bilmemesi ve kullanıcaya bize getir diyerek can güvenliğini riske atmasını, nasıl sınavı geçmiş oluyor? Lütfen objektif olun..
togg yangın ile ilgili açıklamalar için teşşekkürler
Keşke çekici ile aracı aldırsaymış TOGG. Veya Tesla da olduğu gibi gezici servis istasyonu niye kurmamış bu firma. Ciddi bir arıza var ve hafife alınmış
Aynı düşünce aklıma geldi sizin yorumu görünce tekrar yazmadım. Böyle bir durumda kullanmaması için uyarması ve yerinden kaldırmadan ücretsiz servise taşıması gerekirdi sonuçta bu yanma durumunun yaşanma ihtimalini önceden tahmin etmeli ve tedbir alınmalıydı sonuçta insanlar can taşıyor bu çok önemli
Kesinlikle katılıyorum. Niye Adana'ya gel deniyor. Çok hassas konu kendilerinin gelip müdahale etmesi lazım.
Yalovaya gel diyebilirdi😊
Ne alaka ya bende servisim gerek TOG ekibi gerek itfaiye herkes sorumluluklarını yeterince yerine getirmiş zaten ve araç derhal incelemeye alınmış ve 3001 ihtimal önemli olan burada araştırılması burada hiçbir hata yok siz mazeret bulmak istedikten sonra bulursunuz her şekilde bulursunuz
@@onderbecerik ortada bir elektrik arızası var ve cihazı uzun yola gelmesi için zora koşuyorlar ve araç şarj sırasında batarya şarj kaynaklı yanıyor. Sonuçta üretici firma suçsuz oluyor. Ahh ahh Türkiyem bu aracın içinde insan olsaydı elektrik arızası sebebi ile kendini kilitleseydi. Bunlar da ihtimal dahilinde değil mi. Bu kadar kolay işin içinde sıyrılamaz kimse. Bende bir TOGG sahibiyim ve bu olaydan son derece rahatsız oldum. Umarım acilen sorunun tekrarını önlerler ve daha anlaşılır daha çözümlenebilir uzaktan yardım sunarlar. Sonuçta bu araçlar uzaktan detaylı inceleyebiliyor.
Bu elektrikli araçların bence hala 10 senesi var daha çok gelişmesi lazım teknolojisinin
Yok dostum, yeni gelen açıklamaya göre 17 seneye çıkmış süre. Sonraki yangında 2071'e kadar alınmaması önerilecekmiş.
@@fakamada😁👍🏻
@@fakamada Hyundai Aldık çok iyi arabaydı ancak söyledikleri km teoride götürmüyor baktık dizel araçla maliyet açısında ahım şahım bir fark yok sattık bütün Elektirikli araçlarda bu var togg alıpta satan çevremizde çok insan var söyledikleri km gitmiyor araçlar ve şarj çok pahalı bana göre
@@balci2423 Dostum seninki bayağı osur osur ipe diz kıvamında bir yorum olmuş. Komple dışarıdan şarj etsen 2 lira yakar, 2,5 lira yakar en fazla km'de. Evden şarjda 30 kuruş. Dizel/benzin ile 4-5 liradan aşağı yakamazsın. Herhalde 3 sene önceki anılarını falan anlatıyorsun. Rabbim hidayete erdirsin.
@@fakamada sen neyden bahsediyorsun şuan ki aracım peugeut 301 100 km de 5 litre yakıyor evde şarj etme şansım yok petrolün içindeki şarj istasyonunda şarj ediyorduk aradaki fiyat farkına kesinlikle değmez hesabı kendin yap devlet senden kullanmadığın yakıt ücretini peşin alıyor ayrıyeten bu araçların batarya değişim ücretleri çok yüksek şu an dünyada elektrikli araç satışları iyice düştü hibrit araçlar daha mantıklı bana göre
Çok güzel video lar yapıyorsunuz yaklaşık 5 aydır sizi izliyorum 1 sene önce aldığım 2021 tuson aracım var 4 hafta önce sizleri izleye izleye yeni gelen testa model y için 50 bin kapora verdim
temmuz da teslim edicekler inşallah kardeşim artık bende bir elektrik li araç sahibi olucan inşallah sizlere güveniyoruz artık elektrik şat oldu peki iyi yapmişimdir inşallah sizce iyi mi testa model y
Şimdiden hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler güzel arabadır yıllardır deneyimli
Bence illa ki elektrikli araç alacağım denilirse servis ve üretici fabrikanın Türklye’de olduğu dikkate alındığında TOGG daha avantajlı oluyor. Tesla veya Çinliler’in bir aracında bu arıza yaşansa sahipleri perişan olur.
@@BidenKamalla O kaliteeee kaç defa yandı, O kaliteeenin otonom sürüş yazılımındaki hatalar yüzünden Amerika’da kaç insan öldü biliyor musun Kaliteeeli?! Şahıs?
@@BidenKamalla Kaliteden ne anladığın, nickname olarak “Biden” ve “Kamala”yı almandan belli!
Farasisin degil de bizimkilerin yaptigi o kapakcik olayi gercekten takdiri hakediyor. Benim diyen teslanin hepsi yanmadan durmuyor. Burda ben de sasirdim nasil yayilmadan sonmus diye demek bundanmis. Helal olsun.
Bu parça "battery ventilation valve" diye geçer ve birçok araçta vardır. Tesla battery ventilation valve yazarsanız parça koduna kadar görürsünüz. Bir şey bildiğiniz yok, bari o şey üzerinden bir diğerini boklamayın.
@@fakamada tesla sahibinin zoruna gitmis😂😂😂 taam taam seninki de ucuyor kaciyor taam.😂😂 Tesla yandı mi sonmuyor arabanin yerinde sonmus mangal komuru gibi bisey kaliyor. tum karoseri eriyor ondan bahsediyorum. Dun kurulan togg un Turk muhendisi daha iyi calisanini yapmis helal olsun diyorum.yani.. yoksa illaki.her arac kendince bir sistem.yapmistir. ama onemli olan boyle guzel calismasi
@@misafiruye985 Ayarı yedin, oturdun aşağı. Emojileri bol koy ki anlaşılmasın dostum.
@@fakamada ttaam taam hem senin araban uciyor kaciyor en iyisi hem en iyi ayari sen veriyorsun acaip bilgili birisin kimse seni gecemez ⚡⚡⚡⚡⚡
keşke bu verilen arıza kodlarını otomatik TOGG server ına gönderen bir sistem yapsalarmış ve müdahaleyi başlamadan belki kullanıcı bilemeden bile kendileri yapsaymış. ikincisi arıza kodlarını bir sayıdan ibaret yapmayıp ekrana anlamlı bir mesaj ile kullanıcı daha net uyarılsaymış. bunun ikinci ayağı olarak trugo şarj istasyonu bu yangına nasıl tepki verdi acaba? otomatik elektriği kesti mi?
zekanıza ve mantığıza hayran kalmamak mümkün değil ! yanabilecek togg alası geliyor son kullanıcının...
Daha geçen ay siteler şarj istasyonuna izin versinler diyordunuz, bu olay kapalı garajda olsa ne olurdu.
Ayrıca, bu tip olaylarda güzelleme yapmak markayı tembelleştirir, iyilik yapıyorum derken kötülük yapmış olursunuz.
Elektrikli aracın yanına park edesim gelmiyor
Batarya yaniyor diyor adam baska arac kul olurdu o yangin sonmezdi videoda anlatiyor toggun yaptigi teknoloji sayesinde buyumemis alev
@@ilkererol1986Bisikletini mi?
@@mertay yok kaykay
Elektrikte vazgeçilmez oldun kahvemi aldım izliyorum sizleri ❤🎉 teşekkürler her türlü bilgi ve eğitim gibi videolarınoza
Ağzınıza,emeğinize sağlık.Bunda araçtırma,incelemeye rağmen siz nasıl hala 70k takipçi sayısındasını anlamış değilim.Teşekjürler.
Emeğinize sağlık yangınlara devam 🔥
Elektronik mühendisi olarak söyleyeyim. Bu tamamen mühendislik hatası. TOGG'un savunulacak hiç bir tarafı yok.
1- Bir yıllık TOGG ortalaması 10 bin bile değil. Bu çok yüksek bir sayı. Tesla ve BYD ile karşılaştırdığımızda bu iki markanın her ay yüzlerce aracının yanmasına denk geliyor.
2- Yazılım önceden arıza vermiş ama TOGG hiç bir şekilde müşteriyi uyarmamış, uzaktan erişimle problemli pil modüllerini devre dışı bırakmamış.
3- Yangını meydana getiren şarj işleminde, piller 20 dakikada %7'den %70'e çıkmış. Yani açık bir şekilde piller şişmeye başlamış. Gelen enerji belli, pillerin bu enerjiyle ne kadar dolması gerektiği belli. Yazılım bunu gördüğü halde müdahale edip şarjı kesmemiş. Oysa, anormal şarj yükselmesini gördüğü anda şarjı durdurması gerekirdi.
4- Kabloların elle kesilmesinden bahsediyorsunuz. Bu tam bir skandal. Tüm modüller rölelerle bağlı olmalıydı. Problemli olan pil modülü şarj problemi ve ısı yükselmesi olduğu anda devre dışı bırakılmalıydı. Isının yükseldiği, anormal şarjın olduğu teknik olarak görüldüğü halde elektrikle arızalı modüller şarj edilmeye devam edilmiş.
5- Tüm elektrikli araçlarda arızalı veya arızaya yakın piller olur. Binlerce pil arasında bir kaçının olması normal kabul ediliyor. Tıpkı televizyon ekranlarındaki ölü pikseller gibi. Önemli olan modüllerden herhangi birinde anormal bir durum olması halinde o modülü anında devre dışı bırakmak, şarj yapılmasını engellemek, soğutma sistemi varsa orayı soğutmaktır. TOGG bunların hiç birini yapmamış. Halen neyini savunuyorsunuz anlamadım
Gideyim de 400 bin km’deki taş gibi benzinli volvoma oturayım ve teşekkür edeyim beni bir kez bile yolda bırakmadın, bir kez bile canımıza kastedecek davranışlarda bulunmadın diye.
Rejenerasyon ile ne kadar alâkalı acaba ?
DC şarj istasyonlarına, bu tarz yangın durumlarında kullanılmak üzere acil stop butonu konulması yangının erken safhada ilerlemesini engelleyebilir mi?
Acil stop butonu var zaten
Millet telefonda kaydıra kaydıra kafayı yemiş. Milletin dili iğne olmuş. Normal düşünme yetisini kaybetmişler. Gayet güzel bir video olmuş teşekkür ederim.
24:02 evet telefon yanabilir patlayabilir ama ölümcül olmaz ama arabada uyurken arabada giderken vs yansa patlasa o devasa batarya o zaman ölümcül olabilir
Sağdaki arkadaşım, tek kelimeyle yoruyorsun. Tamam detay veriyorsun ama giriş, gelişme, sonuç üçlüsünü videolarda da kullan lütfen. Ben konuya 50 dk harcamadan sadece intro, abstract dediğimiz kısımdan olayın özünü öğrenmek istiyorum. Videolara özet bir girizgah koyarsanız konuyu kısaca anlayıp sonra meraklısı detayına iner.
İşte olaya gerçekçi yanaşım, tebrikler kardeşim. iyi ki varsınız
İnsanlar şu zamana kadar üretilen araçların hangi problemlerin çözülmesiyle bu zamana kadar geldiğini bilmiyorlar, araştırmıyorlar da. Ancak hali hazırda gözlerinin önünde olanı, onu da kısmen, biliyorlar. Elektrikli araçlar da zaman içinde iyice gelişecek ve daha az probleme neden olur hale gelecektir. Geliştiriciler pekçok insanın yaptığı gibi, karşılaşılan ilk sıkıntıda yaptıkları işi bıraksalardı, bizler halen taş devrinde yaşıyor olurduk. Gelişime açık olup, pozitif eleştiri getirmek, çözüm üretmek önemli olan.
Ama araca para ödeniyor ve de yaşamsal risk var. Denek olmak başka, geliştirmek başka 😊
@@barscankaya8554 Denek olduğunuzu düşünmeyin. Zaten araçlar bilinen pekçok etken düşünülerek tasarlanıyor. Kullanım sonucunda zamanla ortaya çıkan sorunlar da gideriliyor. 2 yıldır Tesla kullanıyorum, şimdiye kadar kaç tane güncelleme aldı sayamadım. Ayrıca bir uçak teknisyeni olarak şunu da belirteyim, bu düşüncedeyseniz uçakla yolculuk yapmayın. Çünkü onlar da aynı durumdalar. Mesela Boeing B787’yi araştırın ya da B737 MAX’ı.
Elektrikli arabada sıcak havadan korkmayın arkadaşlar. Bir süredir Dubai' deydim yazın hava 55 derecelere çıkıyor bir çok elektrikli araba kullanılıyor. Herhangi bir sorun yaşanmıyor. Tıpkı cep telefonunuz gibi düşünün. Yazın telefonunuz hiç patladımı?
Dubaide yaşayanda elektrikli arabaya binmesin be. Yakıt sudan ucuz zaten
Sürücü hatası ile yanan araç olabilir mi? Araçlar yanmasın diye tasarlanır. Aracın reseti vb nedir? Araba mı yazılım mı alıyoruz? Bu ev lerin hepsi lityum batarya üzerinde tabut. Yasaklanmalı. 2,4 volt 2000 mA batarya 5 watt, cep telefonlarında kullanılır. Elinizde patlasa elinizi kaybedebilirsiniz. Araba da 50 kwatt batarya var. Telefondaki bataryanin 10.000 katı. Allah elektrikli araç kullananları korusun.
Merhaba, Togg tüketiciye yeni araç vermiş mi? Yoksa süreç hala devam mı ediyor?
Demekki neymiş katı hal batarya bir zorunluluk olması lazım yoksa aileyle nasıl güvenip kullanıcaz bu elektirikli araçları
Linç yememek için togg la ilgili konuşurkenki kavranmamış çok üzücü. Maalesef öyle bir togg kitlesi var. Bunu kutsal bir tapınak haline getirmeye gerek yok.
Eletrikli araçların yanma konusu . Evet tüm arabalar yanabilir . Ancak eletrikli araçta sizin müdahale şansınız yok. Benim benzinli aracım arıza verse ben çalıştırmazsam sorun olmaz. Ama eletrikli aracı ellemesem bile yanabilir .
Bir benzinli araç gece sokakta kendi kendine yanmaz ama elektriklinin bu ihtimali var. Az bile olsa.
Acaba mekanik bir sistem ile istediğimizde uzay mekiği gibi bir acil durum mekanik kol olsada böyle bir surumda pil araçtan aşağıya bırakılsa . Bu sistem olamaz mı. Yanan parça otomatik araba tarafından yere bırakılsa araba oradan çekilebilir ve sadece pile müdehale edilebilir .
Böyle bir durumda aracın tüm elektriği kesmesi gerekmiyor mu? (Silecek çalışıyor)
Her arabada yangın çıkabilir ve genelde bu yangınlar elektrik kontağı yüzünden çıkıyor. Tabi elektriğin her araçta var olduğunu da unutmamak lazım sanki. İngiltere'de yapılan bir ayrıntılı rapora göre 2022 yılında ingiltere'de 18.991 adet yangın çıkmış, bunun sadece 239 adedi elektrikli araçlardan kaynaklanmış ki elektrikli araç dediklerine elektrikli bisiklet, scooter vs de dahilmiş.
Tabi köpek adamı ısırsa bu olağan bişey olduğu için haber olmazken, adam köpeği ısırsa hemen manşet haber oluyor. Şöyle bir yanan araç diye google a yazın ve bakın son günlerde kaç tane benzinli araç yangını olmuş, onlarca göreceksiniz, tabi onları kimse umursamıyor nedense
@@krtergn9556Gerçek bir istatistik paylaştım ve fikrimi beyan ettim, bu lobi mi oluyormuş. Hatalı birşey paylaştıysam söyle düzelteyim, ben bunu araştırdım da paylaştım, ya siz inanılmaz bilgi dolu yanıtınızı neye dayandırdınız.
Elektrikli arabadan tırsıyorsan binme madem, sanki ben illa bin demişim. Elektrikli aracın yanması olasılığı benzinli araçtan fazla değil, zaten benzinli aracın da çalışmak için elektriğe ve bataraya ihtiyacı varsa, elektrik ve benzin yanyana herhalde sadece elektrikten daha tehlikeli bir karışım olduğu açık.
Ben gerçek bir araştırma paylaşıyorum tabi sizin böyle bir kapasiteniz yok belli ki ancak böyle hiçbir bilgi içermeyen, saygısızca yorumda bulunabiliyorsunuz.
İstiyorsanız kaynağı paylaşayım inceleyin. İngilizce gerçi, türkçenize bakınca emin olamadım işinize yarar mı diye.
Samsung un NOT serisi telefonları pil kaynaklı patlama vs yaşadığı için toplatıldığını uçaklara alınmadığını dünyanın ayağa kalktığını vs hatırlıyorum. Bu arabalar yanıyor dünya ayağa kalkmıyor nasıl bir lobi varsa artık.. Lityum pilli arabalar tehlikeli! Pilli arabaların daha zamanı gelmemiş... Teşekkürler beyler
"Togg dan sponsorluk kovalarken ben" videosu olmuş. Bunlar kul yapımı sonuçta dediği anda beni kaybetti. Kahve makinesinden uzay gemisine herhangi bir ürün neden bozuldu? Çünkü bunlar kul yapımı...
Arıza lambası yanmış, arabanın yanmasına sebep olacak kadar ciddi bir arıza var ama servis bunu farketmiyor, gel diyor araç yolda yanıyor. Bunu burda 1 saat değil 100 saat güzelleseniz bile korkunç bir durum. Araçlar kaza yapıyor sonrasında yanabiliyor ama bu durduk yere yanmış, şimdi diyorsunuz ki servisin bilgisi dahilinde yandı, inanılmaz ya.
Üstadım bu pildeki arıza şarj sırasında değilde yolda giderken yangın çıkarma olasılığı nedir? Araba giderken yansa idi içindeki kişiler arabadan çıkabilir miydi? Yada bundan haberleri olabilir miydi? Yani hem gidip hem alttan yanabilir mi araba?
Yangin ihtimali sadece Hizli sarj esnasinda olabilir yolda ya da ev sarjinda olmaz. Yanan araci gormedin mi tamir edilse edilirdi
Togg u haklı gösterecek nerdeyse diyenlere aldırmayın gayet objektif bakmışsınız olaya aracın sahibini bulup görüşmek ayrı bir uğraş bravo Togg un yaklaşımıda yeni başlayan bir marka için fena sayılmaz.
Elektrikli araclarin kaskosu butür kazalari kapsıyormu,aksi halde zarar nasil telafi edilecek
Kapsıyor ve bu yanan aracın sahibine yeni bir araç tahsis edilmiş.
Satın alınan kasko kolzlarına ve kapsamına göre değişir. Binek araçların hepsi için geçerli.
Şarj istasyonunun hiç bir kusuru yok mu bu durumda
Kapsar tabiki
Anında o istasyonun çıkış gerilimine de bakıyorlardır.. Suç şarj aletinde ise büyük ihtimalle ondan para tahsis edilir @@fenugurlugelir
Ben ilk teslim alanlardan biriyim. Dc şarjda soğutma sistemi özellikle yazın sıcaklarda çalışıyor. Isınmaya başladığı an fan devreye giriyor. Sağ ön davlumbazın ordan sıcak hava üflemeye başlıyor.aynı klimayı çalıştırdığınızda gelen ses gibi ses gelmeye başlıyor.
Hocam o zaman bizdeki bilgi hatalı. Çünkü olması gereken budur bize bunun tam tersi söylendiği için ben de şaşırdım açıkçası
@@dolubatarya Togg’un kullanıcı el kitabının 167 ve 168 sayfada termal sistem ile ilgili soğutucu sıvı bilgileri var. Teslim alırkende kaput içerisi ile ilgili bilgiler verirken sağlı sollu sıvı dolum yerleri var. Bunları açmamam gerektiğini bunların batarya soğutma sıvıları olduğunu ifade ettiler.
Ben de bir Togg kullanıcısıyım, Ankara İstanbul seyahati yaparken ikinci 200 km mesafeye başlamadan evvel 2. DC şarj esnasında fanları açılarak aracın bataryası soğutulmaya başlandı bu durum bataryayı ikinci kez %90 civarına gelmesi esnasında gerçekleşti. Ben de ara ara elektrik sistemi arızası veya yüksek akım arızası alıyorum. Bir diğer araçta ise bu arızaların hiç biri yok. Bu konuyu takip edip Togg ile irtibata geçmeyi düşünüyorum
Bataraya hücrelerindeki herhangi bir arızayı bildiriyorsa o hücreyi devredışı bırakması gerekmiyormu güvenlik açısından,bu konu üzerinden bizleri bilgilendirirseniz menun oluruz.
Abi her fırsatta togg u gömdün togg yandı şimdi övüyorsun bu işte bir tezatlık var
hala övmeye devam ederse bu olaydan sonra iyi bir sktr çekerler de ondan :D