메인 에어 레저부아부터 드레인 하고 파이프라인쪽 드레인 해야 맞는거 아닌가? 그렇게 하라는 사람은 없었지만 그게 상식적으로 맞아서 항상 그렇게 했는데. 그리고 메인 에어 레저부아 드레인 라인에 있는 사이트 글라스 위로 얼굴이나 팔 등 몸 부위가 위치하지 않는게 좋아요. 흔한 사고는 아니지만 아주 가끔 사이트 글라스가 깨져 고압에어에 분사된 유리파편에 부상 입은 경우가 보고되던데 누굴 가르치는 입장이면 안전부터 챙겨주세요. 일을 잘하든 못하든 배 탔다가 불구가 되거나 영영 못돌아올 곳에 간 사례들 보면 참 안타깝습니다.
댓글은 처음 달아보지만
항상 지켜보고 있습니다
화이팅~~
아무 영상 이라도 많이 올려주세요~~
감사합니다
저희회사 네요^^ 전 육상입니다 승선교육을 받은적이있는데 그때 해상직원분들의 노고를 너무나 느낄수 있었 어요 언제나 안전하게 항해하십쇼 응원하겠습니다^^
감사합니다! 화이팅입니다^^
배가 참 깨끗해보이네요
기관장님이 관리를 잘하시는듯요
수고하십시요
좋은 영상 감사합니다. 오랜만에 옛날 생각 나네요. 항상 조심하시고 건강하세요.
감사합니다
승선생활 35여년을 했는데 기관장까지했는데도 지금다시 기관실보니
마음이설레내요 ㅎㅎ 안전항해하시고 건강하십시오 화이팅!!!
수고많으셨습니다. 정말 대단하시네요.
응원감사드립니다!
실기사 ㅡ외국인 이군요 ㆍ실기사 구하기도 이제는 힘드네요ㆍ70ㅡ80년 도 에는 상선 승선하기 힘들었는데ㆍ하선한지 사십년 더됬네요 ㅡ늘 안전 최우선 구독ㆍ좋와요 꾸욱
ㅎㅎ항상 댓글달아주심이 감사드립니다
집앞에 부두가 있어서 수만톤짜리 배룰 보기는 하지만 내부를 보니 좋습니다. 주로 보는게 선적 및 예인,
출항은, 항상 ‘시원섭섭’ 이지요.
백수갑 끼고 출입항때 가끔 내려오시던 기관장님 기억나네요. 야야, 이건 드레인이라는건데 이거 안하면 절딴난데이. 헐 30년 전이네요.
30여년전 아무것도 모르던 3기사 시절이 생각 납니다..ㅎㅎ
*_안항기원!_* 🙏
선장입니다 기관실 내려가본적이 없어 엔진스탠바이 어떻게 하는지 궁금했는데 덕분에 잘봤습니다 감사합니다
감사합니다 안항하세요!
전에도 실기사가 외국인이라서 의아하게 생각했는데...
그정도로 실기사도 구하기 어렵나 봅니다.
해대생들이 졸업하기도 전에 실습 포기인가요? 아니면, 금방 나가니, 아예 외국인으로?
크레인달린 벌크선은 한국 실습생뿐만아니라 주니어사관도 이제 안탑니다..ㅎㅎ 다들머지않아 선기장까지 다 필리핀사람으로 바뀌지않을까싶네요
영상 잘 보고 갑니다.
옛날생각나네요. ㅎㅎ
같은 마음입니다 😢
히뿡님잘생겼다에요
감사합니다
콩관장님 영상 끝나고 실기사 울린것같은데
얼마나 스윗한 기관장인데요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요 해양대 지원하는 고3입니다. 다름이 아니라 해상에서 인터넷 환경이 어떻게 되는지 궁금해서 댓글 남겨봅니다. 카톡정도는 가능하다고 들었는데 혹시 ott드라마 정도는 볼 수 있나요?
저희 회사기준은 ott드라마는 보기힘듭니다. 네이버 겨우 열리는 정도죠.
스타링크 설치한 회사들은 게임도 가능하다더라구요.
점점 속도는 개선될걸로 보입니다
@@HibbungSeamanStory 감사합니다! 꼭 해양대 붙어서 멋진 기관사 되어보겠습니다. 늘 양질의 컨텐츠 감사드려요!! 파이팅하십쇼!!
메인 에어 레저부아부터 드레인 하고 파이프라인쪽 드레인 해야 맞는거 아닌가? 그렇게 하라는 사람은 없었지만 그게 상식적으로 맞아서 항상 그렇게 했는데. 그리고 메인 에어 레저부아 드레인 라인에 있는 사이트 글라스 위로 얼굴이나 팔 등 몸 부위가 위치하지 않는게 좋아요. 흔한 사고는 아니지만 아주 가끔 사이트 글라스가 깨져 고압에어에 분사된 유리파편에 부상 입은 경우가 보고되던데 누굴 가르치는 입장이면 안전부터 챙겨주세요. 일을 잘하든 못하든 배 탔다가 불구가 되거나 영영 못돌아올 곳에 간 사례들 보면 참 안타깝습니다.