Ярославец отходит от причала
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2018
- Отход экспедиционного судна «Аксидиан» проекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ от дебаркадера туристического комплекса «Ярославское взморье» в Рыбинское водохранилище.
Видео: Юлия Беялянина
ocean media - все об океане и всем что с ним связано
Замечательный катер-красавец! Впервые увидел его в детстве, ещё в 60-е годы. Ярославец прекрасно чувствует себя и в морском прибрежье, и на больших, судоходных реках.
Интересно, как он будет чувствовать себя на Оке
@@TransportVK отлично на Оке
Ярославец - красивый катер! Знаю многие марки ещё с советских времён, когда делали всё сами и у себя!
K9
25 кг.ч расход солярки - это если штатный 3Д6 на 150 л.с. Если техника ухожена то меньше расход..и 20 кг. ч. Боюсь ошибиться но именно на этом катере скорее всего штатный 3Д6 заменили...
Самый лучший проект!...что то в нем есть...что цепляет как говориться...:)
Морской надежный катер! Но только в оригинале!
Без переделок! И обязательно с оборудованным открытым ходовым мостиком!
На этом стоит
6 ЧСП
6 чсп - это и есть 3д6. По расходу в час не соглашусь. На крейсерской скорости, километров 15 в час, расход будет порядка 14 литров в час.
Звук у этого мотора не здоровый, возможно просто гильзы просели.
И немного странно, что у этого катера только рубка переделана.
У меня у отца такой же только красный
Хороший т/ходик ...., ухоженный ..))
бляяяятьь!!!! ахуенный звук дизеля!!!! 💪👍
С детства люблю эти микрокораблики....
Был служебный такой класс
3д6 скиньте за борт!!!поставте ямз 236-238,будет прооще)
Сразу можно понять что двигатель родной- 3Д6. Тарахтит как танк.
Да, когда-то у нас по Амуру ходил лоцманский Ярославец весь белый такой! А ещё один, при любых политических режимах и катаклизмах в нашей стране, вставал в одном живописном месте на берегу протоки во время осенней охоты на водоплавующую дичь. Нас разделяло приличное луговое пространство с заливами и протокой. Кто это могли быть не знаю до сих пор.
А название у катера случайно на "Аист" было?
@@user-yh8bw4mc8gДобрый вечер! Название не знаю, нас разделяла пойма лугов. А "Аист" водомёт был у пограничников, эффектный был скоростной катерок. Как то мы с женой и другом вынуждены были на озере Чля трое суток скрываться от тайфуна в заливчике. Дома и на работе нас потеряли и на наши поиски выходил, как оказалось, этот катерок. Шторм мы благополучно переждали, очень успешно даже поохотясь при этом. Это было то ещё приключение!
Событие. Слава яйцам отошли.
Не корабль, а катер и кранцы не убрали
Это не кранцы и их не убирают
Почему флаг не на штатном месте?
Ярик в штатном исполнении. Судя по звуку ватерлога нет на дымаре. Интересно,что в "расцветке " набрано?
Рубка переделана
Согласен, чуток переделана.
Странные манёвры!!!!
какой же у него расход топлива ?
всякая всячина 10-12 литров в час. )) крейсерская скорость 13/14 км/час
получается литр на километр, уж и не знаю много это или мало для такого пароходика
всякая всячина это не много. Двигатель ЯМЗ 238 (такой стоит на МАЗах) 150 л/с толкает 40 тонн, что с учетом сопротивления воды хорошо... Немалую роль играют обводы корпуса. Тут то они идеальны
спасибо за инструктаж , буду знать
на полном ходу (18-20 км/ч) где-то полтора литра на километр.
Не могу смотреть на леера из тросиков.. И не смотрится и безопасность сомнительная
Я через них в Обской губе за борт улетел))
Хорошо на лету успел за кранец уцепиться.
А то бы не писал сейчас вам))
@@OlbanijForevel во-во, а то бывает ещё палуба скользкая (слава богу у нас с насечками) - чуть морозец- катишься по ней с носа до капежа))
Я тоже за борт вылетал. Цепочка слетала, крючок. Машку споласкивал на ходу) Вели пятитонник под бортом. Успел за кормовую чалку ухватиться. А начало мая, вода ледяная. Ну и жилета нет на мне, соответственно. На Иртыше было дело)
@@combok1d До смешного КОПИЯ ТОГО, что и со мной произошло! Тоже машку полоскал в шторм)) Начало июня, лёд ещё плывёт. Слева по борту, перед рубкой цепочки, без жилета, слева и справа по борту по 20 километров открытой воды до ближайших берегов.
А в рубке никого не было. Моя рулевая вахта была. Кэп с первым/первым спали бухие в носовом кубрике. Ещё 2 рулевых моториста среднем кубрике. Один синий от качки не вставал из-за морской болезни, другой только сменился, чайку попил и спать.
Никто не видел как я улетел. И никто не узнал когда я выбрался назад)) Лишь через много лет, приехав к моему капитану в гости, когда он уже был на пенсии а я офицером на КТОФе, я рассказал ему об этом.
Накатили пузырёк за мое тогдашнее новое день рождения)))
Кстати!!! Машку сохранил! Она на шкертике на кисти была))) .
@@OlbanijForevel даааа, бог миловал, как говорится. Вот такой у нас интересный опыт))
У меня то бабка надвое сказала, а у Вас действительно второй день рождения. Какое-то мгновение и реакция на автомате жизнь спасла.
@@OlbanijForevel хех, во дела)) а я машку утопил) в тот же день новую пришлось делать
Двигалеь 6 ЧСП 18/22 по звуку слышно
18/22 никогда на ярики не ставили. Обычный 3Д6 с сухим выхлопом.
Звук какой-то не реальный, долбасит. У нас ярославец был намного тише и звучал как 6ти целиндровый, а не как двух как этот.