В целом согласен, но конкретно мне, может и хватит, проверяю. В ноябре, декабре предварительные выводы, комплект новых алю звезд 50\34Т лежит про запас, кусочек от укороченной цепи также сохранил. Сейчас больше напрягает отсутствие хвата "за дуалы", справа еще хоть как то можно за монетку схватиться, а слева нужно что-то прикрутить...
@@andriislobozhanskyi у меня 53-39 на СШ,52-42 на СЗ,в основном на большой звезде катаю,но у меня равнина и хорошие дороги. Дуалы это да!После них на манетку даже индексную не хочется возвращаться.
@@olegvladimirovich7385У нас местность холмистая, даже 53\39Т, что были раньше, поменял на компакты 50\34Т, так комфортней и при этом на 34Т езжу около 90 % времени. 50Т ставлю вначале покатух, до первой горки... ну и потом пару раз подкрутить на затяжном спуске...
У меня есть такой, хромованадиевый, лёгкий, спецзаказовский, с каких-то больших гонок. Но страшно вёрткий, нельзя расслабиться как на обычном Стартоне...
@@andriislobozhanskyi не знаю. Говорил хозяин, что делалось для международной гонки, кажется из Франции. Езда удовольствия не доставляет, только страх..
Если это два разных велосипеда но очень похожих, то тогда эксперимент имеет место быть. Чтобы отличие было более заметное о барана, можно поставить прямой руль. @@andriislobozhanskyi
Брат может ты подскажешь, у меня спорт спецзаказ, но к сожалению петух спилен, не могу определить год.. не могу найти такую раму в гугле, козалось бы обычный спецзаказ, но на раме имеется крепление под насос, я такого не где не видел..
У тебя не спецзаказ! Были спецзаказы с надписью "спорт" но на них не было крепления для насоса. А вот на поздних старт шоссе такое крепление есть, и на них есть хромированная наклейка с надписью "спорт".
@@ИльяДемин-т9и Да не бро, у стартона рама совсем другая, у меня на перьях стрелки как у всех спецзаказов, система легкосплавная Харьков, на рулевой колонки нет отверстий под шильдик, это сто процентов спецзаказ, не цктб конечно просто хвз, но тем не менее...
расчёт по звездам подтверждается практикой, на данный момент проехал на нем чуть больше 300км и по передачам пока все отлично. На затяжные и (или) крутые торчки ну или когда уже подуставший использую сзади максимальную звезду на 30Т и ее хватает точно, ощущения такие же как 34Т спереди и 28Т сзади. На плоскаче передачи ни как не ограничивают, 13Т (предпоследнюю) использую очень редко, 11Т никогда. С горки 11Т иногда использую, один раз не хватило каденса при 36 на 11Т, но скорость была точно за 50, что меня однозначно устраивает.
@@andriislobozhanskyi ого👍класс,для мащины не мало это,для вела тем более,за 50км👍прям отлично,ну и тем более в горку если хорошо,то угадали с такой рокировкой!
@@johncarpenter5983 слышал такое, но, во первых, я просто не согласен. Во вторых, так колесо надежней зафиксировано и всегда ставится точно в одно и то же положение. В третьих, конкретно мои дропы укорочены на около 15мм и тот аргумент, что петух оказывается слишком далеко от оси (в общем то адекватный аргумент), для меня не работает. И вообще, у меня пол велосипеда неправильные...
Отличный велик! 👍
Всё таки такая маленькая одинарная передняя звезда не для шоссейника имхо.
В целом согласен, но конкретно мне, может и хватит, проверяю. В ноябре, декабре предварительные выводы, комплект новых алю звезд 50\34Т лежит про запас, кусочек от укороченной цепи также сохранил. Сейчас больше напрягает отсутствие хвата "за дуалы", справа еще хоть как то можно за монетку схватиться, а слева нужно что-то прикрутить...
@@andriislobozhanskyi у меня 53-39 на СШ,52-42 на СЗ,в основном на большой звезде катаю,но у меня равнина и хорошие дороги.
Дуалы это да!После них на манетку даже индексную не хочется возвращаться.
@@olegvladimirovich7385У нас местность холмистая, даже 53\39Т, что были раньше, поменял на компакты 50\34Т, так комфортней и при этом на 34Т езжу около 90 % времени. 50Т ставлю вначале покатух, до первой горки... ну и потом пару раз подкрутить на затяжном спуске...
У меня есть такой, хромованадиевый, лёгкий, спецзаказовский, с каких-то больших гонок. Но страшно вёрткий, нельзя расслабиться как на обычном Стартоне...
а Стартон какого года?
@@andriislobozhanskyi не знаю. Говорил хозяин, что делалось для международной гонки, кажется из Франции. Езда удовольствия не доставляет, только страх..
@@andriislobozhanskyi старый, тяжёлый стартон 80 года, олимпиадный, тот всё прощает, очень устойчив.
С бараном удобнее и выглядит красивее чем буллхорн, рекомендую компакт ставить
не спорю, но такой вел у меня уже есть, (предыдущие ролики на канале) а это эксперимент, нужно же самому все пощупать...
Если это два разных велосипеда но очень похожих, то тогда эксперимент имеет место быть. Чтобы отличие было более заметное о барана, можно поставить прямой руль. @@andriislobozhanskyi
@@As2ronaut это разные, у них ростовка разная, а по цвету, да, похожи
Лайба👍👍👍
Классный аппарат! Ждём лёгкие колеса!!! ;)
Спасибо Виталя, ой и не говори, сам жду...😀
Брат может ты подскажешь, у меня спорт спецзаказ, но к сожалению петух спилен, не могу определить год.. не могу найти такую раму в гугле, козалось бы обычный спецзаказ, но на раме имеется крепление под насос, я такого не где не видел..
без фоток гадать бессмысленно, насос действительно на спецзаказах не предусматривался...
У тебя не спецзаказ! Были спецзаказы с надписью "спорт" но на них не было крепления для насоса. А вот на поздних старт шоссе такое крепление есть, и на них есть хромированная наклейка с надписью "спорт".
@@ИльяДемин-т9и Да не бро, у стартона рама совсем другая, у меня на перьях стрелки как у всех спецзаказов, система легкосплавная Харьков, на рулевой колонки нет отверстий под шильдик, это сто процентов спецзаказ, не цктб конечно просто хвз, но тем не менее...
Зазоры👌
А в реале как вышло скок по скорости?и усилия в гору ?
расчёт по звездам подтверждается практикой, на данный момент проехал на нем чуть больше 300км и по передачам пока все отлично. На затяжные и (или) крутые торчки ну или когда уже подуставший использую сзади максимальную звезду на 30Т и ее хватает точно, ощущения такие же как 34Т спереди и 28Т сзади. На плоскаче передачи ни как не ограничивают, 13Т (предпоследнюю) использую очень редко, 11Т никогда. С горки 11Т иногда использую, один раз не хватило каденса при 36 на 11Т, но скорость была точно за 50, что меня однозначно устраивает.
@@andriislobozhanskyi ого👍класс,для мащины не мало это,для вела тем более,за 50км👍прям отлично,ну и тем более в горку если хорошо,то угадали с такой рокировкой!
Какой вес рамы?
2163 гр без краски, 2267 гр с краской, вилка 742 гр с краской
Что за обмотка?
c али какая-то простецкая за 3 бакса с фактурой "под карбон"
так,так,так , ось в заднем дропе правильно стоит?
для ответа на этот вопрос нужно обратиться к истокам, а как правильно? и, главное, почему? чем это обусловливается?
@@andriislobozhanskyi нсть мнение,что ось не должна стоять в конце дропа
@@johncarpenter5983 слышал такое, но, во первых, я просто не согласен. Во вторых, так колесо надежней зафиксировано и всегда ставится точно в одно и то же положение. В третьих, конкретно мои дропы укорочены на около 15мм и тот аргумент, что петух оказывается слишком далеко от оси (в общем то адекватный аргумент), для меня не работает. И вообще, у меня пол велосипеда неправильные...
Велосупер это НЕ СПЕЦЗАКАЗ.Сколько уже можно это мусолить.Вот идиоты.Учите матчасть