김명진 기사님, "김기사의 e 쉬운 전기' 책 만들어 주셔서 정말감사합니다!! 덕분에 기능사 자격증 딴이후에 잊어먹었던거 많이 이해해 나가고 있습니다. 구독 눌러줬습니다! 특히 제가 반도체 전기트레이와 소방설비 시공현장에서 조공으로 일하는데 이해하기에 너무 도움됩니다. 어떻게 은혜를 갚을수 있을지 모르겠습니다. 질문 있습니다. 본 동영상에 나온대로 "핫라인이 통과하는 기동전류가 운전전류보다 훨씬 높다는 사실"은 절대로 저 마끼다 전동 드릴 내부구조가 Y- d 기동은 아니라는 것이네요? 저 맞췄죠?
안녕하세요? 일단 위 제품 소개에서 제가 강조한 '단상'이라는 것을 생각하셨으면 좋겠습니다. 단상은 한가닥의 전압선과 중성선으로 되어 있어 y-d 기동이 될 수가 없습니다. 이는 3상의 기동 방식이기 때문이지요. 어째튼 결과론적으로 y-d 기동은 아닌게 맞습니다. 이따금 유튜브로 영상을 올릴테니 종종 지켜봐주세요. 감사합니다 ㅎ
![[기본기][유도전동기 17강] 전동기 기동시 전압강하 계산](http://i.ytimg.com/vi/pK1JnS2yPzc/mqdefault.jpg)
![[기본기][유도전동기 17강] 전동기 기동시 전압강하 계산](/img/tr.png)
이렇게 쉽게 설명하다니 대박이네요
도움이 되셨다니 다행입니다.
@@주식150억 왜 시비세요. 님 할 거나 하세요. 남의 댓글와서 시비털면서 무식하고 못 배운 티내지말고
@@주식150억 ㅎㅎㅎ 그러네요.
책잘읽고 있습니다.
고맙습니다!
김명진 기사님, "김기사의 e 쉬운 전기' 책 만들어 주셔서 정말감사합니다!!
덕분에 기능사 자격증 딴이후에 잊어먹었던거 많이 이해해 나가고 있습니다. 구독 눌러줬습니다!
특히 제가 반도체 전기트레이와 소방설비 시공현장에서 조공으로 일하는데 이해하기에 너무 도움됩니다. 어떻게 은혜를 갚을수 있을지 모르겠습니다.
질문 있습니다. 본 동영상에 나온대로
"핫라인이 통과하는 기동전류가 운전전류보다 훨씬 높다는 사실"은 절대로 저 마끼다 전동 드릴 내부구조가
Y- d 기동은 아니라는 것이네요? 저 맞췄죠?
안녕하세요? 일단 위 제품 소개에서 제가 강조한 '단상'이라는 것을 생각하셨으면 좋겠습니다. 단상은 한가닥의 전압선과 중성선으로 되어 있어 y-d 기동이 될 수가 없습니다. 이는 3상의 기동 방식이기 때문이지요. 어째튼 결과론적으로 y-d 기동은 아닌게 맞습니다. 이따금 유튜브로 영상을 올릴테니 종종 지켜봐주세요. 감사합니다 ㅎ
@@somang8991 아이쿠!! 맞네요 3상380v가 아니라 단상 220v 라는것의 구분을 잠시잊고 있었네요! 많이 복습하겠습니다.