СПАСИБО ЗА ВИДЕО. Я РАСПОЛОВИНИЛ ТАКОЙ ФИЛЬТР, ВЫРЕЗАЛ ПО РАЗМЕРУ ЖЕСТКУЮ ФИБРУ ОТ ГУБКИ, СОБРАЛ. ВСЁ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО, ПЫЛЬ И ОПИЛКИ НЕ ПОПАДАЮТ В КАРБЮРАТОР. ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. ВОЗДУХА ВПОЛНЕ ХВАТАЕТ.
Я пробовал ставить от губки верхнюю часть бензопила не выдаёт обороты двигателя которые должны быть приходится настраивать карбюратор добавлять топливо смысла нету делать....
Резиновое колцо в данном фильтре при закручивании крышки становится на перекос, пыль подсасывае сзади Я обезжир фильтр, пос место на карб наоборот, смазал маслом, с помощью мед шприца нанёс герметик абро, чуть подождал и поставил и слегка придавил, здесь важно слегка)) После пары часов готова прокладка, прилегающая ко всей плоскости Она хорошо адгезирована к фильтру, не снимайте её
@@travkin_odin_v_pole_voin хз... У меня держится, уже раз тридцать снимал ставил Не нужно сильно сдавливать пока не застыл, тонко вышло должно. Или диверсия чьято)))
У меня пила карвер, пилю ей металл, насадкой болгарку вместо шинки, поршневая родная хватило на 1,5 месяца, далее поменял поршневую, и стал покупать вискозную салфетки, нарезаю её по размеру со спичечный коробок, прожигаю в ней отверстия под шпильку для затяжки фильтра и накладываю прямо на сопло карбюратора а сверху прижимаю фильтром вместе с резинкой уплотнительной, только меняю часто, потому что забивает быстро через 4 или 5 резов например трубы на 120, пока что пилю третью неделю пила пока показывает себя отлично, сопло карбюратора намного стало чище.
На моей итальяшке даже самый агрессивный очиститель карба пластик не разъедает. Стало быть дело в пластике, а не очистителе, воздухан вообще не пропускает ни грамма опилок, все плотно и герметично, это не Штилевский и не китайский….ну понятно что купить доброе за 4 +/- рубля….
Ребята, поршневая не от этого прогорает. Если все же захотите использовать китайскую пилу, но и при этом сохранить работоспособность данной пилы, то вам необходимо поставить отравитель воздуха между поршневой и глушителем. И тем самым вы перенаправите воздух в район где выход газов и добьётесь уменьшения градуса в этом районе, где больше всего наблюдается задиры на гильзы и поршня.
На выпуске задиры наблюдаются только у тех кто использует фиговый бензин или работает на бедной смеси. При правильной эксплуатации прежде всего вытирает зеркало на впуске опилками и опилки забивают картер. По поводу теплового экрана, особого смысла нет, там и так стоит продувка цилиндра потоком воздуха от маховика.
Даа... если и в картер попадает опилки то здесь не знаю ,что делать. Я такого впервые слышу, чтоб в картер попадали опилки, это как нужно пользоваться бензопилой хоть и китайской, чтоб в картере опилки были... жесть ребята...
@@muskat9012 легко. Если фильтр пропускает пыль из под опилок, а опилки забрасывает в камеру где расположен карбюратор, потому что не стоит там доп фильтра , который фильтрует воздух ,который идёт от крыльчатки , то и получается что весь картер в опилках. Есть видео на канале где разбирал хютера, там прям слой опилок был
Купил позавчера себе такую пилу, приехал домой завёл пару раз пильнул реально не больше заняло пару минут, заглохла и начала тупить, заводится только как ты заводишь на холодную, потом я насмотрелся роликов и покрутил я эти жиклёры и капец ..😀
@@travkin_odin_v_pole_voin я позвонил узнал в сервис центр они сказали что недели три ждать я в шоке, купил новую пилу для небольших работ которые срочно надо доделать и тут на тебе, поеду к мастеру завтра с утра сказал за минуту 15-20 отрегулирует,ну и возможно посмотрю и что то научусь)))
@@alexalder4215 заготовка дров это когда в день 10-20кубов. В год 20 кубов это домашнее использование. На видео ангар, в нем, на момент съемки, лежало 200кубов дров. Его за зиму четыре раза вывозили и загружали дровами. На таком объеме становится явно какие проблемы возникают из-за таких мелочей
до форсунки в карбюраторе есть еще мелкая сетка, вот она и забивается. но забиться она может только с подачей топлива, если пропускает топливный фильтр. а через воздушный фильтр опилки могут пролететь только в ЦПГ, которые могут причинить задиры на порше.
@@ИмяФамилия-ч3х форсунка выходит в канал , который идёт на впуске. И форсунка забивается опилками весьма просто . Мы несколько раз чистили проволочкой форсунку. После чистки пила заводилась. И забивалась она как раз на впуске
Выживание в селе она может забится только через топливный бак. У форсунке обратной тяги нет. А вот с топливом она как раз забивается. Отсюда у пилы нет холостого хода и приемственности, пила проваливается при нажатии на газ. Со всем остальным я с вами согласен.
@@ИмяФамилия-ч3х как нефиг делать ее можно забить грязью изнутри, особенно на 38куьовых пилах ,где она внизу, особенно если пила в этот момент не работает. Мусор туда может попасть и в заглушенном состояние. Просто на практике так бывает и весьма не редко, особенно на фиговых фильтрах и на 38кубовых китайцах
Траты на очиститель карбюратора лишние , фильтр пропускает апилки что уж про пыль говорить, нужно фильтр доработать или поменять на нормальный. Фильтр этот не прижимается а болтается внутри, крышку притягивает пластиковый барашек а между фильтром и крышкой есть зазор там и гуляет фильтр от вибрации и летит в поршневую всё.
На адаптер карбюратора нужно поставить длинную шпильку на 5 поставить под фильтр две резинки сначала закрутить сам фильтр гайка а потом закрутить крышку также нужно ещё снять стартер там есть окошечко и поставить туда тоже губку отверстие квадрат
Эфко 560 это такая же пила как на видео этом, только по завышенной цене. Из минусов маленький воздушный фильтр, такой же как на пиле в видео. Лично на мой взгляд за нее слишком дорого, есть точно такие же пила, 100% такие же, но дешевле чуть ли не в два раза. Лучше купить чуть дешевле но докупить цепей, заточное устройство, напильники
@@travkin_odin_v_pole_voin не сравнивай китай бабай с олеомаком который в китае собирают по лицензии и заказу емак, вот эти все китайцы и рядом не стоят по качеству и комплектующим с олеомаком и ефко, там все комплектующие не абы какие делают , а конкретно олео мак, на всех деталях стоит клеймо эмблема емак.
Опилки мягче цем цилиндр и поршневая группа и поэтому царапать не могут , а вот нагар может ещё как. Поэтому опасны неправильные настройки карбюратора больше , чем мелкие опилки. И очень опасен мелкий песок , так как песок это образов , который по твердости превосходит металл , в следствии чего образуются задиры. Но песок в принцыпе не должен попадать в целиндры , если конечно не пилить землю или дюну
@@travkin_odin_v_pole_voin Почему 1:25 если производитель масла пишет 1:50 вопрос важный пила новая боюсь попасть на ремонт когда много масла нагар, мало масла износ.
@@travkin_odin_v_pole_voin Получается в китайскую пилу лучше лить пропорцию 1:25 хоть и на масле написано 1:50 а в пилу штиль разводить пропорцию 1:50 правильно?
Почему у вас почти все видео про всё "китайское"? Китайские бензопилы, китайские бензокосы и т.д.. Почему не покупаете например Эхо и тому подобные пилы,косы?
Лично я руками своими пользуюсь мотоблоками (китайским мотоблокам с фрезами нет конкурентов, за цену 26тыс. Р . Нет ни одного брендового мотоблока весом 130кг, ресурсом в 2000часов и захватом 120см. ), А мотоблоки у них неубиваемые. И ни один викинг столько не протянет сколько пройдет китайский мотоблок, тем более если это вейма. Вейма делает технику, которой нива и в подмётки не годится. Исключительное качество. По поводу кос, косами у меня косят люди 99%, рабочие, косят каждый день. Хорошей китайской косы хватает на сезон. Из плюсов, самая дорогая запчасть на косу стоит 2000р, находится в десятке магазинов города. Если брать хуску или эху, то запчасть придется ждать недели две. Две недели простоя инструмента. Момент второй. Своими кривыми руками часто рабочие ломают инструмент, было дело когда они прозевали масло в топливе , и спалили две хуски новые, косы новые. Есть разница в том, чтобы спалить две хуски или два чемпиона. Инструмент воруют, забывают , теряют ..и пусть лучше это будет коса за 5000 р а не за 50000. По поводу пил. Есть хорошие пилы у хуски, у штиля, которые я куплю в ближайшем будущем, но это будут пилы высокой мощности, которых нет у Китая. Только из-за их производительности. Пилы же лёгкие и средние я предпочитаю Китай, по следующим причинам: Я пробовал штили. Лёгкие . 180ки. Они ходят не дольше китайских. Да, они более сбитые , пластик лучше,цепь в комплекте хорошая. Но они у нас долго не живут. За 12000р можно купить три китайские пилы. И они ходят . Нормально ходят . Если даже каждая из них отработает по 200 литров, то это уже показатель.просто нужно понимать как работать данной пилой. Момент следующий, есть чемпион 265, копия штиль 361. За 12000р можно купить уже не штиль 180 а 361 по сути. Качества хватит на пару лет проф работы, уже есть примеры. И не стоит забывать что пилы часто ломаются от падения деревьев.
У основной массы китайские пилы в силу дешевизны, соответственно имеют дефекты от рождения и часто ломаются и есть спрос на видосы именно про китайчатину
Ну попшикал, ну смыл, а дальше что??? Оно ж засрется также после следующего бака, и это только то, что прилипло, а остальное движок поглотил. Это не решение проблемы. Резинка даже плоская, даже если не на перекос, не спасет, это сито, а не фильтр. Есть переходники на обычный карб под бумажный фильтр, их ставят на 62 пилы и выше
@@travkin_odin_v_pole_voin согласен, или же запасаться бумажными фильтрами. Попробую фильтровальной бумагой от советских респираторов изнутри фильтр обклеить
ТАК ЧТО ВОЗДУХОФИЛЬТР УСТАНОВИЛ ЭТОТ БУМАЖНЫЙ ВМЕСТО ЗАВОДСКОГО РОДНОГО ПЛАССМАСОВОГО РАЗНИЦЫ В ФИЛЬТРАЦИИ НЕ ЗАМЕТИЛ 2.5 КУБА ДРОВ НАПИЛИЛ НАДО ЧИСТИТЬ КАРБЮРАТОР И ВОЗДУХОФИЛЬТР
Да хватает нейлонового фильтра за глаза , я его на автогерметик сажаю , и при следующем снятии герметик образует прокладку , которая хорошо держит. Через сам фильтр не было замечено что ли бо криминального , лишь легкий налет пыли . дунул комрессором во внутрь и вуаля как новый карб. Уже15 лет пиле каждый год по 30 кубов дров ей заготавливаю . поршневую ещё не менял
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
СПАСИБО ЗА ВИДЕО. Я РАСПОЛОВИНИЛ ТАКОЙ ФИЛЬТР, ВЫРЕЗАЛ ПО РАЗМЕРУ ЖЕСТКУЮ ФИБРУ ОТ ГУБКИ, СОБРАЛ. ВСЁ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО, ПЫЛЬ И ОПИЛКИ НЕ ПОПАДАЮТ В КАРБЮРАТОР. ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. ВОЗДУХА ВПОЛНЕ ХВАТАЕТ.
Я пробовал ставить от губки верхнюю часть бензопила не выдаёт обороты двигателя которые должны быть приходится настраивать карбюратор добавлять топливо смысла нету делать....
У меня в место фильтра поралон карбюратор всегда чист, воздуха хватает мотор работает идеально
А если бумажный фильтр втулить?
я купил переходник на карбюратор для установки бумажного фильтра. Віглядит вообще топчик
в нете продается пластиковый адаптер под бумажный квадратный фильтр чистить нужно больше но держит все опилки
крышку возд. фильтра вы этом случае менять на большую от других моделей пил ? Как в случае hd фильтра на makita dcs 6400,7900 ?
Да все это ебань с завода
Надо подматывать(уплотнять )
👍
За видос
У меня карвер воздухан не пропускает опилки, а на чет штиля вы правы у меня тоже здох при заготовке сухих дров илмы
Резиновое колцо в данном фильтре при закручивании крышки становится на перекос, пыль подсасывае сзади
Я обезжир фильтр, пос место на карб наоборот, смазал маслом, с помощью мед шприца нанёс герметик абро, чуть подождал и поставил и слегка придавил, здесь важно слегка))
После пары часов готова прокладка, прилегающая ко всей плоскости
Она хорошо адгезирована к фильтру, не снимайте её
Пробовал. Герметик мягкий. На следующий день он порвался на кусочки
@@travkin_odin_v_pole_voin хз... У меня держится, уже раз тридцать снимал ставил
Не нужно сильно сдавливать пока не застыл, тонко вышло должно. Или диверсия чьято)))
И как?Пыли в карбюраторе нету больше?
@@kotborka ее меньше если она там есть.
Сейчас используем фильтра с резиновыми кольцами, они почти не пропускают
@@kotborka ее меньше если она там есть.
Сейчас используем фильтра с резиновыми кольцами, они почти не пропускают
Есчё 2 штуки резинки поставь и нормально будет
НО причина попадания пыли-то осталась((
Я лично подумываю про бумажный фильтр от газонокосилки
Спасибо все чётко и по делу
У меня пила карвер, пилю ей металл, насадкой болгарку вместо шинки, поршневая родная хватило на 1,5 месяца, далее поменял поршневую, и стал покупать вискозную салфетки, нарезаю её по размеру со спичечный коробок, прожигаю в ней отверстия под шпильку для затяжки фильтра и накладываю прямо на сопло карбюратора а сверху прижимаю фильтром вместе с резинкой уплотнительной, только меняю часто, потому что забивает быстро через 4 или 5 резов например трубы на 120, пока что пилю третью неделю пила пока показывает себя отлично, сопло карбюратора намного стало чище.
Ставь поролон под стартер есть на видео с Питом, на канале. Вообще чистым будет фильтр
@@travkin_odin_v_pole_voin я думал об этом, но кто то так делал потом убрал на штиле по моему, а из за чего не помню.
@@travkin_odin_v_pole_voin ссылку можно?
@@saberov14 не помню какое. Про калибр, там где его разбирали, или демферы меняли. Нужно на канале искать.
На моей итальяшке даже самый агрессивный очиститель карба пластик не разъедает. Стало быть дело в пластике, а не очистителе, воздухан вообще не пропускает ни грамма опилок, все плотно и герметично, это не Штилевский и не китайский….ну понятно что купить доброе за 4 +/- рубля….
Ребята, поршневая не от этого прогорает. Если все же захотите использовать китайскую пилу, но и при этом сохранить работоспособность данной пилы, то вам необходимо поставить отравитель воздуха между поршневой и глушителем. И тем самым вы перенаправите воздух в район где выход газов и добьётесь уменьшения градуса в этом районе, где больше всего наблюдается задиры на гильзы и поршня.
На выпуске задиры наблюдаются только у тех кто использует фиговый бензин или работает на бедной смеси. При правильной эксплуатации прежде всего вытирает зеркало на впуске опилками и опилки забивают картер.
По поводу теплового экрана, особого смысла нет, там и так стоит продувка цилиндра потоком воздуха от маховика.
Даа... если и в картер попадает опилки то здесь не знаю ,что делать. Я такого впервые слышу, чтоб в картер попадали опилки, это как нужно пользоваться бензопилой хоть и китайской, чтоб в картере опилки были... жесть ребята...
@@muskat9012 легко. Если фильтр пропускает пыль из под опилок, а опилки забрасывает в камеру где расположен карбюратор, потому что не стоит там доп фильтра , который фильтрует воздух ,который идёт от крыльчатки , то и получается что весь картер в опилках.
Есть видео на канале где разбирал хютера, там прям слой опилок был
Я сам давно еще пользовался китайскими бензопилами. В день по 10кубов пилил, но чтоб до такого степени доходил, не разу не видел.
@@muskat9012 это не на всех пилах. Только там где нет фильтра с крыльчатки
Купил позавчера себе такую пилу, приехал домой завёл пару раз пильнул реально не больше заняло пару минут, заглохла и начала тупить, заводится только как ты заводишь на холодную, потом я насмотрелся роликов и покрутил я эти жиклёры и капец ..😀
Лучше отдать ее по гарантии или мастеру. У меня с ней проблем не возникало до 100го литра бензина. Потом приехали сальники
@@travkin_odin_v_pole_voin я позвонил узнал в сервис центр они сказали что недели три ждать я в шоке, купил новую пилу для небольших работ которые срочно надо доделать и тут на тебе, поеду к мастеру завтра с утра сказал за минуту 15-20 отрегулирует,ну и возможно посмотрю и что то научусь)))
@@travkin_odin_v_pole_voin это я так её в Ситилинке купил
Прокладка резиновая должна быть по посадочному размеру воздушного фильтра, колечко не спасёт.
Как раз таки колечко и спасает.
Разбор калибра это подтвердил
У меня сплошная, проблем с пылью и опилками нет. Пиле три года. Работает на заготовке дров.
@@alexalder4215 сколько кубов в день? Какая пила?
Пила Союз ПТС-99371. В год примерно 12-15 кубов. Лес разный, что привезут.
@@alexalder4215 заготовка дров это когда в день 10-20кубов.
В год 20 кубов это домашнее использование.
На видео ангар, в нем, на момент съемки, лежало 200кубов дров. Его за зиму четыре раза вывозили и загружали дровами. На таком объеме становится явно какие проблемы возникают из-за таких мелочей
Вот это информация
Спасибо
до форсунки в карбюраторе есть еще мелкая сетка, вот она и забивается. но забиться она может только с подачей топлива, если пропускает топливный фильтр. а через воздушный фильтр опилки могут пролететь только в ЦПГ, которые могут причинить задиры на порше.
Ну вот про опилки которые летят в цпг и идёт речь.
Выживание в селе форсунку они не забъют через воздушный фильтр.... у вас так сказано.
@@ИмяФамилия-ч3х форсунка выходит в канал , который идёт на впуске. И форсунка забивается опилками весьма просто . Мы несколько раз чистили проволочкой форсунку. После чистки пила заводилась. И забивалась она как раз на впуске
Выживание в селе она может забится только через топливный бак. У форсунке обратной тяги нет. А вот с топливом она как раз забивается. Отсюда у пилы нет холостого хода и приемственности, пила проваливается при нажатии на газ. Со всем остальным я с вами согласен.
@@ИмяФамилия-ч3х как нефиг делать ее можно забить грязью изнутри, особенно на 38куьовых пилах ,где она внизу, особенно если пила в этот момент не работает. Мусор туда может попасть и в заглушенном состояние. Просто на практике так бывает и весьма не редко, особенно на фиговых фильтрах и на 38кубовых китайцах
Я просто продуваю иногда компрессором. Проблем никаких не бывает
Траты на очиститель карбюратора лишние , фильтр пропускает апилки что уж про пыль говорить, нужно фильтр доработать или поменять на нормальный. Фильтр этот не прижимается а болтается внутри, крышку притягивает пластиковый барашек а между фильтром и крышкой есть зазор там и гуляет фильтр от вибрации и летит в поршневую всё.
А если крышку до самого конца закручивать, не поможет ли это? А то там долго крутить, вряд ли многие удосуживаются
Cho'gall эт уж совсем для оленей
На адаптер карбюратора нужно поставить длинную шпильку на 5 поставить под фильтр две резинки сначала закрутить сам фильтр гайка а потом закрутить крышку также нужно ещё снять стартер там есть окошечко и поставить туда тоже губку отверстие квадрат
Efco 560 тая , стоит ли брать , есть ли косяки непреодолимые ?
Эфко 560 это такая же пила как на видео этом, только по завышенной цене. Из минусов маленький воздушный фильтр, такой же как на пиле в видео.
Лично на мой взгляд за нее слишком дорого, есть точно такие же пила, 100% такие же, но дешевле чуть ли не в два раза. Лучше купить чуть дешевле но докупить цепей, заточное устройство, напильники
Здравствуйте стоит брать у меня олео мак 51 тоже самая ефго только с праймером проблема
@@travkin_odin_v_pole_voin не сравнивай китай бабай с олеомаком который в китае собирают по лицензии и заказу емак, вот эти все китайцы и рядом не стоят по качеству и комплектующим с олеомаком и ефко, там все комплектующие не абы какие делают , а конкретно олео мак, на всех деталях стоит клеймо эмблема емак.
Ещё в советские времена не разрешали прочещять тросиками карбюратор неужели так штото изменилось
Опилки горят , образуются угли , угли это абразив.
Дальше понятно?))))
АЛЕКСАНДРизДЕРЕВНЯ-LIFE и?)
Выживание в селе и царапает поршень
АЛЕКСАНДРизДЕРЕВНЯ-LIFE ну это же логично. И до сгорание царапает цилиндр. За этим и чистим от опилок
Выживание в селе ну да , эт я написал как дополнение к сказанному в видео
Опилки мягче цем цилиндр и поршневая группа и поэтому царапать не могут , а вот нагар может ещё как. Поэтому опасны неправильные настройки карбюратора больше , чем мелкие опилки. И очень опасен мелкий песок , так как песок это образов , который по твердости превосходит металл , в следствии чего образуются задиры. Но песок в принцыпе не должен попадать в целиндры , если конечно не пилить землю или дюну
Подскажите как правильно разводить смесь для китайской пилы, в мануале к пиле написано 1:25, на масле штиль hp 1:50?
25мл на литр бензина
@@travkin_odin_v_pole_voin Почему 1:25 если производитель масла пишет 1:50 вопрос важный пила новая боюсь попасть на ремонт когда много масла нагар, мало масла износ.
@@ДмитрийДорошенко-т2и это будет 1:40
Это пропорция
@@travkin_odin_v_pole_voin Получается в китайскую пилу лучше лить пропорцию 1:25 хоть и на масле написано 1:50 а в пилу штиль разводить пропорцию 1:50 правильно?
@@ДмитрийДорошенко-т2и нет
Перечитайте ответ
Почему у вас почти все видео про всё "китайское"? Китайские бензопилы, китайские бензокосы и т.д..
Почему не покупаете например Эхо и тому подобные пилы,косы?
Лично я руками своими пользуюсь мотоблоками (китайским мотоблокам с фрезами нет конкурентов, за цену 26тыс. Р . Нет ни одного брендового мотоблока весом 130кг, ресурсом в 2000часов и захватом 120см. ), А мотоблоки у них неубиваемые. И ни один викинг столько не протянет сколько пройдет китайский мотоблок, тем более если это вейма. Вейма делает технику, которой нива и в подмётки не годится. Исключительное качество.
По поводу кос, косами у меня косят люди 99%, рабочие, косят каждый день.
Хорошей китайской косы хватает на сезон. Из плюсов, самая дорогая запчасть на косу стоит 2000р, находится в десятке магазинов города. Если брать хуску или эху, то запчасть придется ждать недели две. Две недели простоя инструмента. Момент второй.
Своими кривыми руками часто рабочие ломают инструмент, было дело когда они прозевали масло в топливе , и спалили две хуски новые, косы новые.
Есть разница в том, чтобы спалить две хуски или два чемпиона.
Инструмент воруют, забывают , теряют ..и пусть лучше это будет коса за 5000 р а не за 50000.
По поводу пил.
Есть хорошие пилы у хуски, у штиля, которые я куплю в ближайшем будущем, но это будут пилы высокой мощности, которых нет у Китая. Только из-за их производительности.
Пилы же лёгкие и средние я предпочитаю Китай, по следующим причинам:
Я пробовал штили. Лёгкие . 180ки.
Они ходят не дольше китайских. Да, они более сбитые , пластик лучше,цепь в комплекте хорошая. Но они у нас долго не живут. За 12000р можно купить три китайские пилы. И они ходят . Нормально ходят . Если даже каждая из них отработает по 200 литров, то это уже показатель.просто нужно понимать как работать данной пилой.
Момент следующий, есть чемпион 265, копия штиль 361.
За 12000р можно купить уже не штиль 180 а 361 по сути. Качества хватит на пару лет проф работы, уже есть примеры.
И не стоит забывать что пилы часто ломаются от падения деревьев.
Банальная экономия
У основной массы китайские пилы в силу дешевизны, соответственно имеют дефекты от рождения и часто ломаются и есть спрос на видосы именно про китайчатину
Апилки че не сгорают в движке?
Остаётся зола
@@travkin_odin_v_pole_voin я новую купил пошел обкатать забыл фильтр надеть💩 бак бензина спалил увидел все в апилках помыл .работает .один раз ниче??)
Ну попшикал, ну смыл, а дальше что??? Оно ж засрется также после следующего бака, и это только то, что прилипло, а остальное движок поглотил. Это не решение проблемы. Резинка даже плоская, даже если не на перекос, не спасет, это сито, а не фильтр. Есть переходники на обычный карб под бумажный фильтр, их ставят на 62 пилы и выше
И чистят эти фильтра только компрессором
@@travkin_odin_v_pole_voin согласен, или же запасаться бумажными фильтрами. Попробую фильтровальной бумагой от советских респираторов изнутри фильтр обклеить
ТАК ЧТО ВОЗДУХОФИЛЬТР УСТАНОВИЛ ЭТОТ БУМАЖНЫЙ ВМЕСТО ЗАВОДСКОГО РОДНОГО ПЛАССМАСОВОГО РАЗНИЦЫ В ФИЛЬТРАЦИИ НЕ ЗАМЕТИЛ 2.5 КУБА ДРОВ НАПИЛИЛ НАДО ЧИСТИТЬ КАРБЮРАТОР И ВОЗДУХОФИЛЬТР
А плотно он сидит? Может на стыке пыль идет?
Да хватает нейлонового фильтра за глаза , я его на автогерметик сажаю , и при следующем снятии герметик образует прокладку , которая хорошо держит. Через сам фильтр не было замечено что ли бо криминального , лишь легкий налет пыли . дунул комрессором во внутрь и вуаля как новый карб. Уже15 лет пиле каждый год по 30 кубов дров ей заготавливаю . поршневую ещё не менял