Тайм код 14:22 Это импульсная трубка для карбюратора,чтоб бенз через диафрагму поступал в другую полость карба и потом в движок. Это не обратка! PS цена китайских пил на качество не влияет. Они все внутри одинаковые,лишь пластик другого цвета и формы
@@travkin_odin_v_pole_voin *_Тут согласен стем что дешёвые обычно либо забракованные либо собраны кустарно и о качестве даже китайском речи не идёт,, всё верно китай китаю рознь!)_*
Чтобы отрезать что то с резьбой - нужно сначала навернуть гайку, лучше две. После того как отрезана нужная длина, чуть-чуть снимаем фаску (приблизительно) на один виток. Всё! Выкручиваешь гайки, резьба лучше как новая!
Мой опыт. Имею такую после распила 10-15 деревьев стала клинить. Купил на озоне поршень за 280₽, 45 мм диаметр, поставил, работает дальше. С Цилиндра наждачной снял алюминий. В картере было много опилок, промыл керосином.
Подскажи пж. где находится шланг слива масла. Небольшой около 10см. Отлетел не могу поставить его. Он или с права или с лева заглушен маленьким шурупом.
это видео снято Huter BS 62 или BS 52 ? а то смотрю и не понимаю.. мне нужно поршневую поменять на BS52, а какую я незнаю заказать... чтоб на ней 58 было написано или меньше?
Сейчас собираю бело-красный Энергопром: все РТИ в идеале, все вклеено. Только подшипники разболтались и цилиндр съело опилками. Хотя фильтр хороший, хозяева потеряли с него резинку. Год пила пахала на углях. По качеству как Калибр, оптом стоила 3450 2 года назад. Сейчас под этим же названием ввезли хлам. Можно караулить на рынке такие же первые качественные ввозы, и их брать. Как Калибр, только гарнитура сразу .325-я. Карб HUAYANG, на картере надпись Ha-1. Правда, кубатура заявлена 58-я, а на деле 52-е ЦПГ и коленвал. Видать, клейщики наклеек перепутали.
Я нашёл, где брать круглые резинки на фильтр необходимого диаметра: с масляных пробок, они как раз. Вместо них на пробки ставлю плоские чемпионовские. Такие же есть в кейсах-наборах, но их там мало, и куда девать остальные? Простые тонкие сантех не уплотняют, проверено.
Бумажный фильтр и пила практически вечная. Советую всем.😉 Мастеру лайк. Все точно и верно в данном видео проблемную тему раскрыл и разобрался в вопросе.
В таких случаях нужно полностью раскалывать пилу. Переустанавливать коленвал и мыть от углеродистых отложений. Подходит жидкость для промывки карбюратора. Ну и валвтулочный фиксатор вам в помощь.
Здравствуйте, спасибо за обзор. Подскажите в какое отверстие на шине вставлять натяжиьель в продольное которых два или круглое? По идее в круглое но оно туда не лезет
Ребята, китайцы, поставьте пожалуйста поролонку, хороший фильтр, хорошую шину, хорошую цепь, хорошую поршневую и вообще все хорошее, но продавайте бензопилу дешевле в три раза чем продаёт аналогичную Штиль)))
Китайцы производят лишь модельный ряд инструментов. А наши торгаши их закупают под торговыми марками компаний, якобы ими произведенный товар. И вот от того какого качества комплектующие инструмента и зависит и цена и качество. Нет заводов в Китае от российских производителей. На лицо введение покупателей в заблуждение. А это оговорено в законе о защите прав потребителей.
Так и есть. Наши барыги что закажу, то китайцы и нашлепают. Купил бензогенератор калибр, выяснилось, что на линии 12в выходит переменка. В сервисе сначала очень удивились, потом сказали, что это из за смены завода. Предыдущий завод ставил диодный мост, а новый не ставит. Напишут претензию... А чего меняли, спрашивается, раз всё работало? Нашли где подешевле, а там уже вот удешевили...
Здравствуйте Подскажите пожалуйста бензопила CARVЕR RSG 245 там испортился поршень и целиндр оригинальная поршень и целиндр по мерил размер поршня вышел 42.4 мм можно китайскаю поршневую и целиндр поставить больше куба если можно то какую поставить можно на эту бензопилу поршневую и целиндр
Всё-таки по гарантии ставят заводские ЦПГ в белых коробках, и никак иначе. У них длинный артикул, и идут они под брендом Чемпиона. IGP же это более дешёвые запчасти с артикулом формата 1х000хх, и до заводских им всё-таки далеко. Но ближе, чем остальным конторам) Разве что у Резера идут более качественные поршневые, с большим оребрением и четырёхканалом, по цене на 100-200 рублей дороже простых. Даже на косы я нашёл на Дядько 43-е цилиндры без поршней с четырёхканалом.
Здравствуй подскажи пожалуйста вот ты фильтр ставишь на очистку воздуха около маховика который . Я просто уточнить ,точно ставить не точно? Я просто поставил ,потому что смотрю могут опилки полететь туда .Пила карвер 52 всё тож самое. Не знаю просто кто чё говорит . Отпиши будь добр.
Братиш, через тот шланг, что идёт в картер (может писали уже или ты в курсе) ничего в карбюратор и топливную систему, при отсутствии неисправности, попасть не может. Это штуцер мембранного топливного насоса, который работает благодаря разряжению создаваемого поршнем (по пути из НМТ в ВМТ - разряжение, по пути из ВМТ в НМТ - сжатие) в картере. А обратный шланг в бак идёт только от ручного насоса (праймера)
А где можно купить ту другую кнопочку клавишу? У меня заела на пиле промо. Или туда обычная бытовая подходи такого же размера? Спасибо за обзор, заказал хетер 62 жду скоро придёт На нееот чего фильтр подойдёт и резиночка!?
Здраствуйте,частенько смотрю Ваши видео,и зацепил такой вопрос как воздушный фильтр...А дело вот в чом ...возможно вы видели или нет,есть фильтр бумажный к китайским бензопилам 45/52 имено к такой кубатуре...Но под него нужно менять переходник,фильтр продаються в зборе,что вы можете сказать про такой фильтр....???
@@travkin_odin_v_pole_voin Вроде на обзоре этой пилы говорили что у неё большая площадь оребрения цилиндра, лучше охлаждение, не пререгреешь ее. А вот штиль-250й или 180й можно так перегреть ? У них тоже кнопочки отваливаются, поролона нет ну и т.д.. Я к чему, может стоит один раз разориться и купить штиль-250, чем постоянно чинить и дорабатывать эти хютеры, калибры, макскуты и т.д..
@@user-bb8en7re3w у меня есть 250 ка, СBE , сказать что эта пила выдержит больше чем тот же калибр- сомневаюсь, очень сильно. Двигатель там шустрый, но не рассчитан под такие нагрузки. Сама конструкция не рассчитана. Она заточена пилить 30см диаметр, и то, лучше зеленку. Я 250кой работаю на высоте , на деревьях...удобно заводить. Но на дрова бы ее не пустил....дорого стоит, себя не отобьёт....если и говорить про проф пилы, то это от 361го, ну может быть 260го.... Но у них и ценник в десять раз выше чем на тот же калибр. Да и где вы видели чтобы я постоянно ремонтировал свои пилы?) Хютер вшатал намеренно Макскут год живёт и все с ним отлично Калибр за три года раз разбирал, но он работал в адовых условиях. По поводу дорабатывать- вставить кусок поролона в пилу это мелочи, в сравнении с изменением конструкции воздушного фильтра на 180ке,который с завода хуже чем на китайце.. .
Когда я убираю рычаг воздушной заслонки в корпус пилы,я не нажимал на ручку газа.Может из за этого ?Сегодня также-первый раз работал с оборотами цепи,2 раз сперва на холостом ходу а потом нажимал на газ все работает.Может кнопку газа надо нажимать при первом запуске?
@@user-xo9mq3ix5u не совсем понял . Вытащили заслонку,несколько рывков,вспышка,нажали на газ,отпустили, дернули за стартер,завели, нажали на газ. Пила работает
@@Eranoss простота конструкции Наличие запчастей Мощность Наличие расходников цепей шин Корпус из металла а не пластика В сервисах делают с закрытыми глазами Надёжность
что-то я думаю поролон полностью перекроет проход воздуха к карбюратору. В принципе оно и так заработает, даже если эту дырку полностью заклеить, но это же канал турбонаддува от коленвала :)
Я купил летом бензопилу, использовал зимой недавно, у туда залетело огромное количество опилок, один раз заглох так как во впуск залетело со снегом, потом начал работать нормально, всё из за фильтра, ну я допилил один камаз дров, как можно очистить щас?
@@travkin_odin_v_pole_voin Ухо отломлено, и опять же нет пресловутой поролонки. А по видео видно, что вы пилу разбирали аккуратно, остаётся одно, до вас в ней кто то уже поковырялся двумя левыми руками.
С кнопкой очень много случайных нажатий. Например несешь заведенную пилу одной рукой,и как только хочешь второй нажать на газ,бензопила глохнет,так как задел кнопку.Не знаю как обстоят дела с тумблером
@@travkin_odin_v_pole_voin Можно в принципе перевернуть на 90 градусов,тогда вероятность заглушить снижается к минимуму,но это уже совсем другая история...
45м 8 лет ее в самое тяжкое пускал, может просто повезло с качеством? С полпенка всегда заводится, расчитывал на машину дров в лучшем случаи распелить, а, она вон что творила.
Сейчас Вячеслав ткнул меня носом в Инстаграме, я поглядел старый карб и понял: импульсный канал и сеточка не связаны. В карбе импульс упиратся в часть мембраны, выполняющую роль насоса. Так что из картера грязь никак на сетку не прилетит.
@@travkin_odin_v_pole_voin Выходит, всё прилетает из бака. Были случаи, когда на 250-ках с новым оригинальным фильтром на сетку наметало наглухо. Может, в шланге оставалось.
@@travkin_odin_v_pole_voin Я купил на бензопилу чемпион 137/142 по ошибки в интернете карбюратор с 4500 вот незнаю как установить с форзы 3800 а мне продали по ошибке с 4500 они сказали что подходит вот как установить за ранее спасибо.........,......
@@travkin_odin_v_pole_voin ну почему форза 4500 тоже с праймером и можно верхнею крышу поменять поставить без штуцера на импульсный канал и кой что просверлить и мембрану поменять.....
Сначала свою сними с пилы и потом посмотри что за посадочные в картере. У некоторых пил карвер свой размер посадочных в картере, туда обычная поршневая от китайца не подходит. Только от чемпион 362
Выживание в селе -понел спасибо!вчера мы такую купили 52)Вопрос к Вам вы же покупали новую хутер 62 в 2019 году это у нее поршневая уже в таком состоянии ,или это другая бензопила?
@@otorcycle2245 я поршневую впорол намеренно. Если работать не в коммерческих целях то ее хватит лет на десять. Рекомендую, очень очень рекомендую купить заточное устройство штиль два в одном, именно его. Оно стоит две тысячи, хватит его на всю жизнь. Но оно точит цепи идеально и любой справится с этой задачей. Именно его, аналогов нет. Если его купите то тогда пила будет жить долго. Ну и масло нормально мешать) и долго не хранить)
Выживание в селе спасибо большое хорошо!Я тоже как у Вас завтра поставлю какой нибудь веташ чтоб опилки не попадали в мотор,мы его купили вчера и я поработал пол часика с ним , сегодня снял воздушный фильтр а там внутри карбюратора где воздушный впускной коллектор туда на стенку прилипли частицы опилки ,вот по этому решил сделать все как Вы,и пока что тока не знаю насчет резинового кольца под фильтр от куда ему подойдет ,посмотрю в авто магазине может что нибудь найдется там)
@@travkin_odin_v_pole_voin нормально ли бензопила на китайской(ремонтной) цпг работает? И замеряли ли Вы вес самой головки 45 или 52 поршневой? Я купил новую цпг,то вес самой головки 318грамм,поршень 50 грамм и палец 16.Стоимость 470рублей если переводить с украинских долларов в рубли. Хочется знать,есть ли они с разным весом.У дорогих бензопил там ЦПГ уже идут с вертикальными ребрами сверху
@@user-ig5zo2fc5k да, вес разный. На дорогих пилах китайских вес цпг выше. Чем выше вес тем лучше она держит изменения температуры, ее не ведёт от перегрева и переохлаждения при работе при низких температурах. Но по факту, особой роли нет если аккуратно работать. Даже самые дешёвые заводские пилы спокойно пашут , могут ходить и ходить до снижения компрессии, иногда даже годами до ремонта. Поршневая на видео igp ещё не подводила, это не первая поршневая такая которую используем. Нареканий нет. Нужно опасаться самого дешмана, который нереально дёшево стоит, вот там бывают цпг которые выходят из строя за один день. Но это галимые подделки и сыромятина
@@travkin_odin_v_pole_voin Кстати,насколько меньше топлива потребляет 45 поршевая по сравнению с 52,может замеряли расход при одинаковых условиях? Купил 52 бензопилу,буквально через пару дней смотрю,а на выпуске задиры появились.Перегрева быть просто не могло,очень аккуратно обкатывал и работал с ней.Взял 45 ЦПГ что бы в будущем заменить,охлаждение лучше так как объем меньше,да и жрать будет меньше,вопрос только насколько...
Это не герметик, это резьбовой фиксатор, на счет собачек я так понимаю стального жука смотришь, так вот тебе скажу что на партнере с завода нет на кольцах собачек, наверное из умных решений, а не как удобно их ставить, и еще, если ты занимаешься ремонтом движков, то я бы советовал прежде чем все собирать, померять зазоры колец в гильзе для приличия, тем самым узнаешь качество, а не словами по ушам тереть agp или еще что там aez и т.д все оно из одного и того же китая и хоть что там будет написано, одна будет нормального качества, другая брак, потому что китайцы не следят за качеством, у них расчет на вислоухое стадо, и на качество срать они хотели, иваны купят всеравно, ни кто ничего меряет и не проверяет
Стального жука не смотрю, там ничего для себя нового не увижу. По поводу собачек вопрос возник из-за того что они стираются пальцем. Что резьбовой фиксатор, что резьбовой герметик, один фиг.
У меня ни разу проблем не возникало с поршневыми igp, не проверял зазоры и смысла в этом не вижу, я не так много менял поршневых igp, но из этих нескольких десятков все работали отлично
Поролоны какие то, давно на них ставятся бумажные фильтры, стоят копейки вместе с впускным патрубком и забудете про опилки. На некоторых пилах например чемпион 140 они стоят с завода.этот шланг под цилиндром связан с картером двигателя создаёт рязряжение, обратка со стороны регулировочных винтов снизу.
В этом аппарате дело не в фильтре ,а в прокладке которая прилагает к основанию фильтра, так вот родная резинка не годная надо изночально ,как купил пилу сразу поставить уплотнительные кольца на фильтр и на крышки,измени название ролика ,пила огонь и ходит долго.
Может, я зря бракую китайские топливные фильтры, раз грязь летит из картера. Наблюдаю такое, но проверить, кто виноват, сложно, если в картер уже насосало опилок
Быть может. Но в картете был слой опилок, слил 300гр бензина которым промывал картер, бензин темный, будто бы отработки в него влили. Грязи было дофига, рукой можно было вытаскивать.
@@travkin_odin_v_pole_voin это фильтр изначально позорный, его надо сразу выкидывать. Я на MS 250 поставил войлочный китайский, он примерно такой же: никакой. Вот теперь и отдуваюсь. Хотя мне уже пришли оригинальные фильтры. Не такие уж они и дорогие у Штиля (110-130 рублей оптом), вот у Хуски кранты (от 170 оптом)
Ну,если у вас там такие "мастера опытные",то уж лучше их вообще ни о чём не спрашивать!...Какая пыль в карб по шлангу,вы там о чём вообще??Это шланг для подачи импульсного давления к мембране насоса карбюратора.И через неё никакая пыль в карб попасть не может!..То есть канал этот подводится с одной стороны мембраны,а топливо качается-с другой.Ну,это ж додуматься так мозги человеку пудрить...А,может,эти горе-мастера и вправду верят в то,что говорят?..
@@travkin_odin_v_pole_voin там 2 мембраны.Одна регулирует подачу топлива,вторая качает это самое топливо.Так вот ко второй и подводится давление,точнее,пульсация,из картера.К одной стороне.А топливо-с другой.Это не может быть соединено,разве что мембрана разорвется,но тогда и работать не будет.Разбери карб и посмотри внимательно устройство.Твои механики-д...,ну,в общем,дятлы
@@travkin_odin_v_pole_voin В смысле-не сплошная?Обычный мембранный насос.Только в Жигулях за мембрану кулачок дёргает,а тут давление из картера.Мембрана разделяет две полости-картер и бензин,поступающий в карб.
@@travkin_odin_v_pole_voin есть, мой штиль 341 10 лет пилила без поломок, стала сбоить заменил подшипники сальники и пилит дальше, дров каждый год кубов 70 изгрызает и делового леса кубов 200 заготавливает
@@user-ji6sd2uv4h и что? У моего дедушки был мотоцик Тула, он на нем тридцать лет ездил, и только на восьмой год начал его ремонтировать, это не показатель того что эта техника надёжная. Я вот на своем калибре каждый день работаю уже год. Пол года на лесозаготовке. И тоже живой
@@travkin_odin_v_pole_voin ну советская Тула это очень крепкий агрегат, и стоил он в свое время не мало, китайские пилы столько без ремонта не проживут, один плюс у них запчасти копейки стоят и ремонтировать проще чем штиль или хускварну
И хутер и клибр--это дно. Цпг которую установил. То это ниже этого дна временно устанавливал, хватило на 6 машин гордыня. Оповестил об этом продавца ответил, что обычно на третьей уходит в аут.
Я фиг знает что вы там с ними делали или что за запчасти у вас были У меня уже лет пять работает калибр 1800у и всё гуд И лес пилил ею и несколько месяцев уазики дров по пару штук выплевывал в день И всё ок
@@travkin_odin_v_pole_voin с бензопилой калибр лично не сталкивался. По отзывам в сервисном центре узнал. А вот электро... Купил станок ( циркулярка и пила) калибр и хорошо, что не включал. Вал оказался кривым. При прокрутке диска на 1 оборот диск цеплялся за края прорези и очень сильно. После этого калибр и в руки не беру, прохожу мимо.
А почему там с завода не стоит этот поролон Да потому что наверное это идёт забор воздуха для карбюратора А если туда поставить губку то наверное двигатель будет душить но и забьётся когда опилками вообще перестанет пила дышать и заглохнет ваше мнение для чего это окошка сделана и почему там нет изначально поролона
И можно ли поролон вырезать из обычной губки для мытья посуды или там нужен тонкий поролон и Нужно ли этот поролон со временем менять Заранее спасибо Благодарю
@@user-sv9zt3yb8o потому что производитель забил на этот момент. на калибре есть эта штука. На хусках тоже есть. Ну я же завел, ничего не задохнулось. Любой паролон
@@travkin_odin_v_pole_voin спасибо Просто у меня бензопила Forward fgs 5204 сегодня тоже снял стартер снял дефлектор и там тоже не было поролона но у меня на дефлекторе нету квадратного выреза и маховик защищен корпус отлит полностью ещё такой вопрос Нужно ли этот поролон со временем менять или хотя бы продувать
Иванко И Хуттер ном пила просто нужно заменить резиновый уплотнитель на фильтре и чистить время от времени фильтр . Ещё есть специальный гель которым прыскают на фильтр , чтоб задерживать пыль . Короче нужно смотреть в интернете ,как люди улучшают эти пилы малыми средствами . У меня триммер этой фирмы косит траву на ура и даже ветки , просто нужно ставить нужные насадки .
@@user-cy4qk2if7l 30-40 это конечно с перебором. Штиль-250, цена 25 т.р.. Тут смотря, как посмотреть. Первоначально да цена дорогая. А по эксплуатции выйдет дешевле, и по сроку дольше. Это как с велопокрышками, можно купить за 600 р., но она прослужит вам один сезон 3000 км. А можно купить дорогую Швальбе марафон за 4-6 т.р. и она прослужит вам 20 000 км. За такой пробег вы потратите 20т.р. на дешёвые покрышки. Вот вам и разница. Сам пока коплю на Штиль-250. А так кому как.
Херню пишите . Покрышек любых хватит на 7-12 тысяч , а швальбе на 20 , а цена раз в пять больше на Швальбе и где же выгода? А можно поставить Kenda подешевле и так же пройти 20 тыс.
*_Излишки,, так это импульсный канал и кроме как создание разряжения для закачки топлива из бака он не чего не делает и топливо не может не как туда попасть это раз а два топливо не ручками из карбюратора исправного подаётся а в газообразной смеси топлива и воздуха (кислород)_*
Себя не уважать - использовать штангенциркуль при переборке 2т мотора Единственный измерительный инструмент который может быть - щуп для измерения зазора колец и манометр для измерения давления на разряжение в картере. Остальное и так видно Будь то люфты колена или состояние ЦПГ по покрытию
Сделано так, чтобы опилки и пыль летели к фильтру по короткому пути, через это окошко. Фильтр сделан по идиотски и всё летит в цилиндр. Пила вскоре выходит из строя. Потом клиент бежит в СЦ или покупает новую потому, что пилить надо. Это касается любого механического или электронного устройства. У маркетологов всё продумано !
В комментарии про ум писать не стану, лишь о грамотности технических понятий, а именно : "свечка" бывает в церкви и от геморроя, а в ДВС СВЕЧА! Свеча зажигания.
это видео снято Huter BS 62 или BS 52 ? а то смотрю и не понимаю.. мне нужно поршневую поменять на BS52, а какую я незнаю заказать... чтоб на ней 58 было написано или меньше?
Тайм код 14:22
Это импульсная трубка для карбюратора,чтоб бенз через диафрагму поступал в другую полость карба и потом в движок. Это не обратка!
PS цена китайских пил на качество не влияет. Они все внутри одинаковые,лишь пластик другого цвета и формы
Разные. Начиная от того что есть разные по качеству каленвалы , поршневые, и заканчивая навесным и цепным тормозом.
@@travkin_odin_v_pole_voin *_Тут согласен стем что дешёвые обычно либо забракованные либо собраны кустарно и о качестве даже китайском речи не идёт,, всё верно китай китаю рознь!)_*
Чтобы отрезать что то с резьбой - нужно сначала навернуть гайку, лучше две. После того как отрезана нужная длина, чуть-чуть снимаем фаску (приблизительно) на один виток. Всё! Выкручиваешь гайки, резьба лучше как новая!
Мой опыт. Имею такую после распила 10-15 деревьев стала клинить. Купил на озоне поршень за 280₽, 45 мм диаметр, поставил, работает дальше. С Цилиндра наждачной снял алюминий. В картере было много опилок, промыл керосином.
Прокладку когда здираеш, закрываешь коленвал тряпкой, потом перевернул вздернул тряпку, и во внутрь ничего непоподает.
Подскажи пж. где находится шланг слива масла. Небольшой около 10см. Отлетел не могу поставить его. Он или с права или с лева заглушен маленьким шурупом.
это видео снято Huter BS 62 или BS 52 ? а то смотрю и не понимаю..
мне нужно поршневую поменять на BS52, а какую я незнаю заказать... чтоб на ней 58 было написано или меньше?
Пластину из пивной банки вырезаешь и ставишь между глушителем и цилиндром, и забываешь про перегрев насовсем.
_Спасибо, Сергей_
Сейчас собираю бело-красный Энергопром: все РТИ в идеале, все вклеено. Только подшипники разболтались и цилиндр съело опилками. Хотя фильтр хороший, хозяева потеряли с него резинку. Год пила пахала на углях. По качеству как Калибр, оптом стоила 3450 2 года назад. Сейчас под этим же названием ввезли хлам. Можно караулить на рынке такие же первые качественные ввозы, и их брать. Как Калибр, только гарнитура сразу .325-я. Карб HUAYANG, на картере надпись Ha-1. Правда, кубатура заявлена 58-я, а на деле 52-е ЦПГ и коленвал. Видать, клейщики наклеек перепутали.
Никуда не денешься от опилок,все равно достанут 😁
Подскажите пожалуйста! Какого диаметра топливная трубка?
Я нашёл, где брать круглые резинки на фильтр необходимого диаметра: с масляных пробок, они как раз. Вместо них на пробки ставлю плоские чемпионовские. Такие же есть в кейсах-наборах, но их там мало, и куда девать остальные? Простые тонкие сантех не уплотняют, проверено.
Бумажный фильтр и пила практически вечная. Советую всем.😉
Мастеру лайк. Все точно и верно в данном видео проблемную тему раскрыл и разобрался в вопросе.
Под воздушный фильтр кладите тонкую поролоновую прокладку или ватный диск с отверстием по краям впускного коллектора...
И... Будет вам счастье... :-))
В таких случаях нужно полностью раскалывать пилу. Переустанавливать коленвал и мыть от углеродистых отложений. Подходит жидкость для промывки карбюратора. Ну и валвтулочный фиксатор вам в помощь.
Я снял цилиндр и промыл керосином.
Здравствуйте, спасибо за обзор. Подскажите в какое отверстие на шине вставлять натяжиьель в продольное которых два или круглое? По идее в круглое но оно туда не лезет
Оно там вверху само сядет когда шину на шпильки накинете
Ребята, китайцы, поставьте пожалуйста поролонку, хороший фильтр, хорошую шину, хорошую цепь, хорошую поршневую и вообще все хорошее, но продавайте бензопилу дешевле в три раза чем продаёт аналогичную Штиль)))
Китайцы производят лишь модельный ряд инструментов. А наши торгаши их закупают под торговыми марками компаний, якобы ими произведенный товар. И вот от того какого качества комплектующие инструмента и зависит и цена и качество. Нет заводов в Китае от российских производителей. На лицо введение покупателей в заблуждение. А это оговорено в законе о защите прав потребителей.
Что закажешь китайцам, то и привезут. Оговориш качество, проплатишь, и сделают всё что хочешь.
Так и есть. Наши барыги что закажу, то китайцы и нашлепают. Купил бензогенератор калибр, выяснилось, что на линии 12в выходит переменка. В сервисе сначала очень удивились, потом сказали, что это из за смены завода. Предыдущий завод ставил диодный мост, а новый не ставит. Напишут претензию... А чего меняли, спрашивается, раз всё работало? Нашли где подешевле, а там уже вот удешевили...
@@litromobil51 рукастый ты ,а не все люди такие.И когда человеку не технарю попадается проблемный аппарат начинается ходьба по мукам)
Здравствуйте Подскажите пожалуйста бензопила CARVЕR RSG 245 там испортился поршень и целиндр оригинальная поршень и целиндр по мерил размер поршня вышел 42.4 мм можно китайскаю поршневую и целиндр поставить больше куба если можно то какую поставить можно на эту бензопилу поршневую и целиндр
На карверах, у части моделей, есть свой тип картера, как на 362м чемпионе. Соответственно поршневую можно попробовать поставить с чемпиона
Скажите, пожалуйста: какие должны быть обороты холостого хода и максимальные ( хютер BS-62)?
Холостые 3500 максимальные 11500
@@travkin_odin_v_pole_voin спасибо
Момент истины 👍👍😂😂
Всё-таки по гарантии ставят заводские ЦПГ в белых коробках, и никак иначе. У них длинный артикул, и идут они под брендом Чемпиона. IGP же это более дешёвые запчасти с артикулом формата 1х000хх, и до заводских им всё-таки далеко. Но ближе, чем остальным конторам) Разве что у Резера идут более качественные поршневые, с большим оребрением и четырёхканалом, по цене на 100-200 рублей дороже простых. Даже на косы я нашёл на Дядько 43-е цилиндры без поршней с четырёхканалом.
Здравствуй подскажи пожалуйста вот ты фильтр ставишь на очистку воздуха около маховика который . Я просто уточнить ,точно ставить не точно? Я просто поставил ,потому что смотрю могут опилки полететь туда .Пила карвер 52 всё тож самое. Не знаю просто кто чё говорит . Отпиши будь добр.
Это не обязательно но я ставлю туда губку
@@travkin_odin_v_pole_voin Благодарю
чета не пойму , че она всего 4 месяца отходила?
сказать китайцам : "Пацаны ребята ваще нормально делайте!"
Братиш, через тот шланг, что идёт в картер (может писали уже или ты в курсе) ничего в карбюратор и топливную систему, при отсутствии неисправности, попасть не может. Это штуцер мембранного топливного насоса, который работает благодаря разряжению создаваемого поршнем (по пути из НМТ в ВМТ - разряжение, по пути из ВМТ в НМТ - сжатие) в картере. А обратный шланг в бак идёт только от ручного насоса (праймера)
Информация которую я предоставил идёт с официального сайта штиль .
А где можно купить ту другую кнопочку клавишу? У меня заела на пиле промо. Или туда обычная бытовая подходи такого же размера? Спасибо за обзор, заказал хетер 62 жду скоро придёт
На нееот чего фильтр подойдёт и резиночка!?
В сервисных центрах либо её выкинуть и глушить подсосом, заслонкой
Резинка из магазина сантехники
Здраствуйте,частенько смотрю Ваши видео,и зацепил такой вопрос как воздушный фильтр...А дело вот в чом ...возможно вы видели или нет,есть фильтр бумажный к китайским бензопилам 45/52 имено к такой кубатуре...Но под него нужно менять переходник,фильтр продаються в зборе,что вы можете сказать про такой фильтр....???
Знаю, ставили его на патриоты раньше.
Фильтр держит отлично.
Только чистить его реально только компрессором
Понял...Спасибо за ответ...
Не знаю, ходит хутер 4 года, и всё нормально, только цепь заменил.
Наверно не фильтр менять ,а чистить чаще и вместо прокладки плоской - поставить круглую
Этот именно менять. Он не держит
Почему не падают обороты на такой же пиле, посли зимы????
Высохли сальники
Подскажите пожалуйста, приготовил пилу к зиме залил чуть масло в цилиндр, и стартер встал и не поворачивается
Потому что масло сжимает в цилиндре свечу нужно выкрутить и продернуть
@@travkin_odin_v_pole_voin спасибо
Так это же хорошо даже на опилках на крайняк работает .бензин экономит
А почему она у вас долго не ходит? У меня уже пятый год в помошниках.Для заготовки дров есть штиль.
Подскажите, газую а цепь на месте стоит, в чем причина?
Звёздочка ведущая стерлась,
Здравстуйте можно ли на хутер бс52, поставить поршневую от хускварны или штиль?
Неа
@@travkin_odin_v_pole_voin какую поршневую группу можете посоветовать по качеству
Поршневая к тебя сгорела не из-за опилок. Сальники и топливный фильтр поменять желательно. Удачи.
Она сгорела на прошлом видео, когда я ее впорол тупой цепью на жаре 40'с
@@travkin_odin_v_pole_voin
Вроде на обзоре этой пилы говорили что у неё большая площадь оребрения цилиндра, лучше охлаждение, не пререгреешь ее.
А вот штиль-250й или 180й можно так перегреть ? У них тоже кнопочки отваливаются, поролона нет ну и т.д.. Я к чему, может стоит один раз разориться и купить штиль-250, чем постоянно чинить и дорабатывать эти хютеры, калибры, макскуты и т.д..
@@user-bb8en7re3w у меня есть 250 ка, СBE , сказать что эта пила выдержит больше чем тот же калибр- сомневаюсь, очень сильно.
Двигатель там шустрый, но не рассчитан под такие нагрузки.
Сама конструкция не рассчитана.
Она заточена пилить 30см диаметр, и то, лучше зеленку.
Я 250кой работаю на высоте , на деревьях...удобно заводить.
Но на дрова бы ее не пустил....дорого стоит, себя не отобьёт....если и говорить про проф пилы, то это от 361го, ну может быть 260го....
Но у них и ценник в десять раз выше чем на тот же калибр.
Да и где вы видели чтобы я постоянно ремонтировал свои пилы?) Хютер вшатал намеренно
Макскут год живёт и все с ним отлично
Калибр за три года раз разбирал, но он работал в адовых условиях.
По поводу дорабатывать- вставить кусок поролона в пилу это мелочи, в сравнении с изменением конструкции воздушного фильтра на 180ке,который с завода хуже чем на китайце..
.
Подскажите пожалуста.Завожу пилу.И она сама дает обопоты.Хотя я не нажимаю на газ.а потом глохнет.huter 52
Подсос воздуха. Сальники скорее всего. Работать нельзя без ремонта
Пилу купил 2месяца назад
Когда я убираю рычаг воздушной заслонки в корпус пилы,я не нажимал на ручку газа.Может из за этого ?Сегодня также-первый раз работал с оборотами цепи,2 раз сперва на холостом ходу а потом нажимал на газ все работает.Может кнопку газа надо нажимать при первом запуске?
@@user-xo9mq3ix5u не совсем понял .
Вытащили заслонку,несколько рывков,вспышка,нажали на газ,отпустили, дернули за стартер,завели, нажали на газ. Пила работает
Теперь понятно.Я в начале не нажимал.
Пишут в паспорте,остатки бензина надо сливать.Это обязательно?
Подскажите знающие что выбрать в хозяйство, huter bs-40 или Patriot 3816
Чемпион 251
@@travkin_odin_v_pole_voin спасибо большое. Если не затруднит пару слов написать, чем лучше тех двух?
@@Eranoss простота конструкции
Наличие запчастей
Мощность
Наличие расходников цепей шин
Корпус из металла а не пластика
В сервисах делают с закрытыми глазами
Надёжность
что-то я думаю поролон полностью перекроет проход воздуха к карбюратору. В принципе оно и так заработает, даже если эту дырку полностью заклеить, но это же канал турбонаддува от коленвала :)
Полностью не перекроет. Раньше на старых хютерах стоял там же поролон. Теперь его нет. На калибр ставят.
Привет. Поставил в фильтр поролон в сантиметр, обороты упали и нет тяги. Убрал, и запела. Тонкий в пять мм ставил было нормально.
Здравствуйте можно ли бензином очистить коленвал без разборки в теории?
Я купил летом бензопилу, использовал зимой недавно, у туда залетело огромное количество опилок, один раз заглох так как во впуск залетело со снегом, потом начал работать нормально, всё из за фильтра, ну я допилил один камаз дров, как можно очистить щас?
Снимите поршневую и промойте
А зачем им ?что бы пила дольше работала?.
походу я был прав про куйтер
У меня BS 52 и там поролон есть, и к стати, судя по состоянию, вашу пилу до вас уже разбирали, причём на коленке.
Почему
@@travkin_odin_v_pole_voin Ухо отломлено, и опять же нет пресловутой поролонки. А по видео видно, что вы пилу разбирали аккуратно, остаётся одно, до вас в ней кто то уже поковырялся двумя левыми руками.
@@Derevenskiy_modelist ухо какое?
@@travkin_odin_v_pole_voin 10:50 вот это.
С кнопкой очень много случайных нажатий. Например несешь заведенную пилу одной рукой,и как только хочешь второй нажать на газ,бензопила глохнет,так как задел кнопку.Не знаю как обстоят дела с тумблером
Тумблер цепляется за все что возможно .
.с ним ещё хуже)
@@travkin_odin_v_pole_voin Можно в принципе перевернуть на 90 градусов,тогда вероятность заглушить снижается к минимуму,но это уже совсем другая история...
@@user-ig5zo2fc5k возможно. Только кто будет заморачиваться...если я начну на всех пилах менять тумблеры и кнопки,то пару дней точно уйдет
Пила будет иметь меньшую мощность с этой поршневой
Чтобы палец поршня не вытирал усик ограничительного колечка ,отогните его немного наружу.
вроде тебя услышали поролон стали ставить)))
Я поставил поролон и заменил фильтр на бумажный и все проблема решена
Судя по посмотренным видео на просторе интернета хютер самая проблемная из бензопил.
45м 8 лет ее в самое тяжкое пускал, может просто повезло с качеством? С полпенка всегда заводится, расчитывал на машину дров в лучшем случаи распелить, а, она вон что творила.
Сейчас Вячеслав ткнул меня носом в Инстаграме, я поглядел старый карб и понял: импульсный канал и сеточка не связаны. В карбе импульс упиратся в часть мембраны, выполняющую роль насоса. Так что из картера грязь никак на сетку не прилетит.
Что же тогда штиль мурчит?
@@travkin_odin_v_pole_voin Выходит, всё прилетает из бака. Были случаи, когда на 250-ках с новым оригинальным фильтром на сетку наметало наглухо. Может, в шланге оставалось.
спасибо !!видео отличное!
Сними видео как передать на этой бензопиле сделать карбюратор без праймера как заглушить и чем глушить за ранее спасибо....
А зачем?
@@travkin_odin_v_pole_voin Я купил на бензопилу чемпион 137/142 по ошибки в интернете карбюратор с 4500 вот незнаю как установить с форзы 3800 а мне продали по ошибке с 4500 они сказали что подходит вот как установить за ранее спасибо.........,......
@@user-oj8zu5kr3c никак
Это разные пилы .
@@travkin_odin_v_pole_voin ну почему форза 4500 тоже с праймером и можно верхнею крышу поменять поставить без штуцера на импульсный канал и кой что просверлить и мембрану поменять.....
@@user-oj8zu5kr3c получится- расскажите)
Что за поршневая подходящий размер
Сначала свою сними с пилы и потом посмотри что за посадочные в картере. У некоторых пил карвер свой размер посадочных в картере, туда обычная поршневая от китайца не подходит. Только от чемпион 362
Дешевле пойти новую взять
Автор привет! скажите пожалуйста по чем цена этот поршневой?и коленвал сколько стоит интересно на такой хутер!
Родную отдельно не продают, igp стоит в рознице около 800р
Выживание в селе -понел спасибо!вчера мы такую купили 52)Вопрос к Вам вы же покупали новую хутер 62 в 2019 году это у нее поршневая уже в таком состоянии ,или это другая бензопила?
@@otorcycle2245 я поршневую впорол намеренно.
Если работать не в коммерческих целях то ее хватит лет на десять.
Рекомендую, очень очень рекомендую купить заточное устройство штиль два в одном, именно его. Оно стоит две тысячи, хватит его на всю жизнь. Но оно точит цепи идеально и любой справится с этой задачей.
Именно его, аналогов нет.
Если его купите то тогда пила будет жить долго.
Ну и масло нормально мешать) и долго не хранить)
Выживание в селе спасибо большое хорошо!Я тоже как у Вас завтра поставлю какой нибудь веташ чтоб опилки не попадали в мотор,мы его купили вчера и я поработал пол часика с ним , сегодня снял воздушный фильтр а там внутри карбюратора где воздушный впускной коллектор туда на стенку прилипли частицы опилки ,вот по этому решил сделать все как Вы,и пока что тока не знаю насчет резинового кольца под фильтр от куда ему подойдет ,посмотрю в авто магазине может что нибудь найдется там)
@@otorcycle2245 в сантехническом магазине кольца.
Туда не ветошь а губку, разница большая.
У меня на цилиндре написано 52 это 45 или 52 цпг?
52
@@travkin_odin_v_pole_voin сейчас стоит 43 поршневая от Карвера на бензопиле Пит цыганский....
А что не форзовскую поршневую она так же подходит...?
А чем плох igp
@@travkin_odin_v_pole_voin не пробовал не знаю знаю что на180 штиль друг форзовскую цпг поставил и уже 4 ходит...
@@user-oj8zu5kr3c у меня нет нареканий на igp. И на штили ставил. Скорее всего и Форза отличного качества
А forza нормальная фирма или нет?
@@user-sv9zt3yb8o да народ не жалуется, и делают они под большой спект бензопил
БС52 отходила 2 сезона. Пока все в норме. Первый сезон пилили не особо много. Но в этот прям нормально поработала. Кубов 30 пильнул.
Да ставь туда хоть два кольца, опилки тянет через сам фильтр, проверено.
Тянет но меньше в разы.
Я проклеивал по торцу половинок лейкопластырем
В. китайскую надо лить больше масла и работать недольше 30минут.или меняй поршневую.
Странно . А я по 8 часов без остановки и проработал пол тонны топлива
получается калибр лучше?
На калибре есть мелочи которых нет на хютере. Но их легко доработать самому
@@travkin_odin_v_pole_voin например?
@@BECHA1977 все те же фильтра и есть главное отличие
Купил такую новую нагревается за 3 минуты вчем проблема подскажи ?
а где брали?чо почем?
Поршневые такие по 800р обычно
@@travkin_odin_v_pole_voin нормально ли бензопила на китайской(ремонтной) цпг работает? И замеряли ли Вы вес самой головки 45 или 52 поршневой? Я купил новую цпг,то вес самой головки 318грамм,поршень 50 грамм и палец 16.Стоимость 470рублей если переводить с украинских долларов в рубли. Хочется знать,есть ли они с разным весом.У дорогих бензопил там ЦПГ уже идут с вертикальными ребрами сверху
@@user-ig5zo2fc5k да, вес разный. На дорогих пилах китайских вес цпг выше.
Чем выше вес тем лучше она держит изменения температуры, ее не ведёт от перегрева и переохлаждения при работе при низких температурах.
Но по факту, особой роли нет если аккуратно работать. Даже самые дешёвые заводские пилы спокойно пашут , могут ходить и ходить до снижения компрессии, иногда даже годами до ремонта.
Поршневая на видео igp ещё не подводила, это не первая поршневая такая которую используем. Нареканий нет.
Нужно опасаться самого дешмана, который нереально дёшево стоит, вот там бывают цпг которые выходят из строя за один день.
Но это галимые подделки и сыромятина
@@travkin_odin_v_pole_voin Кстати,насколько меньше топлива потребляет 45 поршевая по сравнению с 52,может замеряли расход при одинаковых условиях? Купил 52 бензопилу,буквально через пару дней смотрю,а на выпуске задиры появились.Перегрева быть просто не могло,очень аккуратно обкатывал и работал с ней.Взял 45 ЦПГ что бы в будущем заменить,охлаждение лучше так как объем меньше,да и жрать будет меньше,вопрос только насколько...
@@user-ig5zo2fc5k на пару минут
Дружище ты где???
Я тут. А ты?
Да и от острой цепи можно нахвотатся этой пыли если часто всякий гнилой хлам пилить
Это не герметик, это резьбовой фиксатор, на счет собачек я так понимаю стального жука смотришь, так вот тебе скажу что на партнере с завода нет на кольцах собачек, наверное из умных решений, а не как удобно их ставить, и еще, если ты занимаешься ремонтом движков, то я бы советовал прежде чем все собирать, померять зазоры колец в гильзе для приличия, тем самым узнаешь качество, а не словами по ушам тереть agp или еще что там aez и т.д все оно из одного и того же китая и хоть что там будет написано, одна будет нормального качества, другая брак, потому что китайцы не следят за качеством, у них расчет на вислоухое стадо, и на качество срать они хотели, иваны купят всеравно, ни кто ничего меряет и не проверяет
Стального жука не смотрю, там ничего для себя нового не увижу.
По поводу собачек вопрос возник из-за того что они стираются пальцем.
Что резьбовой фиксатор, что резьбовой герметик, один фиг.
У меня ни разу проблем не возникало с поршневыми igp, не проверял зазоры и смысла в этом не вижу, я не так много менял поршневых igp, но из этих нескольких десятков все работали отлично
@@travkin_odin_v_pole_voin фиксатор это фиксатор, герметик это герметик
А ты не Иван что ли? Ты не пользуешься этими же запчастями? Кого ты тут воспитываешь?
@@MrYanlavan ))) нет я не пользуюсь, у меня более качественный инструмент)))), такое говно только голодранцы берут и то им дорого
Поролоны какие то, давно на них ставятся бумажные фильтры, стоят копейки вместе с впускным патрубком и забудете про опилки. На некоторых пилах например чемпион 140 они стоят с завода.этот шланг под цилиндром связан с картером двигателя создаёт рязряжение, обратка со стороны регулировочных винтов снизу.
воу
В этом аппарате дело не в фильтре ,а в прокладке которая прилагает к основанию фильтра, так вот родная резинка не годная надо изночально ,как купил пилу сразу поставить уплотнительные кольца на фильтр и на крышки,измени название ролика ,пила огонь и ходит долго.
Под фильтр... Бери ВАТНЫЙ ДИСК... Вырезай дыру... Накладывай на воздушный коллектор... Сверху фильтр... И в путь...!!!
@@bondsens Согласен, я ложу кусочек поролона.
Может, я зря бракую китайские топливные фильтры, раз грязь летит из картера. Наблюдаю такое, но проверить, кто виноват, сложно, если в картер уже насосало опилок
Быть может.
Но в картете был слой опилок, слил 300гр бензина которым промывал картер, бензин темный, будто бы отработки в него влили. Грязи было дофига, рукой можно было вытаскивать.
@@travkin_odin_v_pole_voin это фильтр изначально позорный, его надо сразу выкидывать. Я на MS 250 поставил войлочный китайский, он примерно такой же: никакой. Вот теперь и отдуваюсь. Хотя мне уже пришли оригинальные фильтры. Не такие уж они и дорогие у Штиля (110-130 рублей оптом), вот у Хуски кранты (от 170 оптом)
@@Chogall3295 дело не в фильме. Это воздушный фильтр кидал опилки. В баке была чистота.
@@travkin_odin_v_pole_voin я воздухан и имел в виду. А оригинальные пришли топливные)
@@travkin_odin_v_pole_voin а почему поршневые кольца идут чёрного цвета то родные стояли такие же как цвет поршня
Три года пользуюсь этой пилой. Большего говнища не встречал. Пару дней работает, глохнет, и запускается только месяца через три. Вот такая падлюка.
Ну,если у вас там такие "мастера опытные",то уж лучше их вообще ни о чём не спрашивать!...Какая пыль в карб по шлангу,вы там о чём вообще??Это шланг для подачи импульсного давления к мембране насоса карбюратора.И через неё никакая пыль в карб попасть не может!..То есть канал этот подводится с одной стороны мембраны,а топливо качается-с другой.Ну,это ж додуматься так мозги человеку пудрить...А,может,эти горе-мастера и вправду верят в то,что говорят?..
Мембрана стоит в нижней части карбюратора ,а шланг подводится с верхней, где как раз и протсхн фильтрация топлива, к ситечку.
@@travkin_odin_v_pole_voin там 2 мембраны.Одна регулирует подачу топлива,вторая качает это самое топливо.Так вот ко второй и подводится давление,точнее,пульсация,из картера.К одной стороне.А топливо-с другой.Это не может быть соединено,разве что мембрана разорвется,но тогда и работать не будет.Разбери карб и посмотри внимательно устройство.Твои механики-д...,ну,в общем,дятлы
@@kotborka я сам его разбирал много раз. Но там мембрана не сплошная стоит.
Задам им этот вопрос, быть может ты прав.
@@travkin_odin_v_pole_voin В смысле-не сплошная?Обычный мембранный насос.Только в Жигулях за мембрану кулачок дёргает,а тут давление из картера.Мембрана разделяет две полости-картер и бензин,поступающий в карб.
@@travkin_odin_v_pole_voin Если они не понимают,как устроен и работает насос,то что про регулирующую диафрагму и её роль и спрашивать страшно)
Почему не ходит долго? Качество пил такое, соответствует копеечной цене
Есть какое нибудь подтверждение словам ?
@@travkin_odin_v_pole_voin есть, мой штиль 341 10 лет пилила без поломок, стала сбоить заменил подшипники сальники и пилит дальше, дров каждый год кубов 70 изгрызает и делового леса кубов 200 заготавливает
@@user-ji6sd2uv4h и что? У моего дедушки был мотоцик Тула, он на нем тридцать лет ездил, и только на восьмой год начал его ремонтировать, это не показатель того что эта техника надёжная.
Я вот на своем калибре каждый день работаю уже год. Пол года на лесозаготовке. И тоже живой
@@travkin_odin_v_pole_voin ну советская Тула это очень крепкий агрегат, и стоил он в свое время не мало, китайские пилы столько без ремонта не проживут, один плюс у них запчасти копейки стоят и ремонтировать проще чем штиль или хускварну
@@user-ji6sd2uv4h тоже смотря какой штиль и какая Хускварна. Могу на ящик коньяка поспорить что калибр 2600переживет штиль 180, хуску 236
Надо посмотреть есть ли Чемпионовские комплектующие в продаже в Украине.
Нету, это чисто российская контора, на сайте дилеры показаны только в РФ
И хутер и клибр--это дно. Цпг которую установил. То это ниже этого дна временно устанавливал, хватило на 6 машин гордыня. Оповестил об этом продавца ответил, что обычно на третьей уходит в аут.
Я фиг знает что вы там с ними делали или что за запчасти у вас были
У меня уже лет пять работает калибр 1800у и всё гуд
И лес пилил ею и несколько месяцев уазики дров по пару штук выплевывал в день
И всё ок
@@travkin_odin_v_pole_voin с бензопилой калибр лично не сталкивался. По отзывам в сервисном центре узнал. А вот электро... Купил станок ( циркулярка и пила) калибр и хорошо, что не включал. Вал оказался кривым. При прокрутке диска на 1 оборот диск цеплялся за края прорези и очень сильно. После этого калибр и в руки не беру, прохожу мимо.
Привет.реально поставить 58 поршневую .посадочные такие.и коленвал
Ну так там и стоит 58я поршневая
@@travkin_odin_v_pole_voin блин чё то я тупанул следующая 62 кажется
@@user-pp6jv7dw7c да, следующая 62я, у нее посадочная больше чем у 58й.
Картер больше
@@travkin_odin_v_pole_voin спасибо огромное .а то хотел эксперимент сделать поставить.хорошо не купил
@@user-pp6jv7dw7c пробовали ставить на 254й чемпион поршневую на 62кубика, такую как на 362чемпионе, она шире по посадке
Да не будут китайцы делать долгоживущие пилы себе в убыток :)
У меня 52м. Там интересно есть паролон
Сомневаюсь
А почему там с завода не стоит этот поролон Да потому что наверное это идёт забор воздуха для карбюратора А если туда поставить губку то наверное двигатель будет душить но и забьётся когда опилками вообще перестанет пила дышать и заглохнет ваше мнение для чего это окошка сделана и почему там нет изначально поролона
И можно ли поролон вырезать из обычной губки для мытья посуды или там нужен тонкий поролон и Нужно ли этот поролон со временем менять Заранее спасибо Благодарю
@@user-sv9zt3yb8o потому что производитель забил на этот момент. на калибре есть эта штука. На хусках тоже есть.
Ну я же завел, ничего не задохнулось.
Любой паролон
@@travkin_odin_v_pole_voin спасибо Просто у меня бензопила Forward fgs 5204 сегодня тоже снял стартер снял дефлектор и там тоже не было поролона но у меня на дефлекторе нету квадратного выреза и маховик защищен корпус отлит полностью ещё такой вопрос Нужно ли этот поролон со временем менять или хотя бы продувать
В одном видео ругает Huter и хвалит Калибр, в другом - наоборот.
Иванко И Хуттер ном пила просто нужно заменить резиновый уплотнитель на фильтре и чистить время от времени фильтр . Ещё есть специальный гель которым прыскают на фильтр , чтоб задерживать пыль . Короче нужно смотреть в интернете ,как люди улучшают эти пилы малыми средствами . У меня триммер этой фирмы косит траву на ура и даже ветки , просто нужно ставить нужные насадки .
@@user-ec9zy5ie5d А может просто купить один раз штиль или хускварну и не морочить голову с доработками. Там уже всё сделано.
@@user-bb8en7re3w не у всех есть 30-40 тысяч на пилу и потребность работать профессионально.
@@user-cy4qk2if7l
30-40 это конечно с перебором. Штиль-250, цена 25 т.р.. Тут смотря, как посмотреть. Первоначально да цена дорогая. А по эксплуатции выйдет дешевле, и по сроку дольше. Это как с велопокрышками, можно купить за 600 р., но она прослужит вам один сезон 3000 км. А можно купить дорогую Швальбе марафон за 4-6 т.р. и она прослужит вам 20 000 км. За такой пробег вы потратите 20т.р. на дешёвые покрышки. Вот вам и разница. Сам пока коплю на Штиль-250. А так кому как.
Херню пишите . Покрышек любых хватит на 7-12 тысяч , а швальбе на 20 , а цена раз в пять больше на Швальбе и где же выгода? А можно поставить Kenda подешевле и так же пройти 20 тыс.
Не в курсе почему не качает бензин на этой бензопиле
Почему решили что он не качает?
В праймер воздух попадает
@@user-jl7ri5sh2k пила при этом работает?
Где-то... ПОДСОС ВОЗДУХА... :-((
На такая пила не понравилось очень капризная ломается часто , а патриот хорошая пила
Смотря какая
Самая плохая пила которую,я, встречал на обкадке разволилась.
Обычная китайская поршневая
Цылиндр хромированый, хром ненадолго.
На 254 стоит поршневая зоомакс. А это фуфел какой то
*_Излишки,, так это импульсный канал и кроме как создание разряжения для закачки топлива из бака он не чего не делает и топливо не может не как туда попасть это раз а два топливо не ручками из карбюратора исправного подаётся а в газообразной смеси топлива и воздуха (кислород)_*
Не правда...губка там стоит ,то до тебя её уже крутили
На старых я тоже встречал. Но новых ее нет
До меня ее никто не крутил. Я новую брал
Абсолютно
А какие у неё максимальные обороты?
@@kremen1339 оптимально 11500 или 12000об мин
Ужаснаая пила бс45 хютер Китай, не берите ее никогда, у меня день работает, полгода чинится
Если у автора штангель не самый востребованный инструмент, то дальше смотреть ролик это себя не уважать.
Себя не уважать - использовать штангенциркуль при переборке 2т мотора
Единственный измерительный инструмент который может быть - щуп для измерения зазора колец и манометр для измерения давления на разряжение в картере.
Остальное и так видно
Будь то люфты колена или состояние ЦПГ по покрытию
Сделано так, чтобы опилки и пыль летели к фильтру по короткому пути, через это окошко. Фильтр сделан по идиотски и всё летит в цилиндр. Пила вскоре выходит из строя. Потом клиент бежит в СЦ или покупает новую потому, что пилить надо. Это касается любого механического или электронного устройства. У маркетологов всё продумано !
В комментарии про ум писать не стану, лишь о грамотности технических понятий, а именно : "свечка" бывает в церкви и от геморроя, а в ДВС СВЕЧА! Свеча зажигания.
Разницы что в что на)
Много, поменялось или вы не поняли что разговор о свече?
это видео снято Huter BS 62 или BS 52 ? а то смотрю и не понимаю..
мне нужно поршневую поменять на BS52, а какую я незнаю заказать... чтоб на ней 58 было написано или меньше?
58 нельзя
Или 45 или 52. На 58й.другой коленвал
Можно китайку 43кубика впихнуть 6200?
Нет.коленвал другой
@@travkin_odin_v_pole_voin но 5200 впихнув
@@shocktv8651 да