180000KM ohne Service! Der billigste Golf der Erde? 5 Jahre Nonstop fahren! Schrott oder noch Top?
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- Опубликовано: 24 дек 2023
- #Volkswagen #Diesel #Autohandel
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Fit machen , aufbereiten und als Werkstattersatzfahrzeug behalten. Da ärgert man sich auch nicht so wenn die Kunden nicht drauf aufpassen.
Super Idee. Besonders als Variant einfach top geeignet dafür. Kann keiner sagen dass der nicht ausreicht.
Die Idee finde ich gut!!! 🙂
Ist für ihn als Händler wahrscheinlich die beste Lösung
Bitte den Golf fit machen und das Öl zeigen 😉👍🏻 Das Auto fährt noch lange 👍🏻
Das Öl beim Diesel ist nach paar 100km eh schwarz, was willst denn da sehen? Höchstens ob Späne drin sind vielleicht.
wer sagt das der Vorbesitzer nicht das Öl selbst gewechselt hat? man muss ja dafür nicht in die Werkstadt fahren, kann man auch selbst machen!
@@jimmyjohn5258 kann man trotzdem mit nem taschentuch testen. Mann kann so partikel erkennen ist ein richtug geiler trick von meinen opa gewesen 😅
Hallo zusammen!
Seit ca. 9 Jahren fahren ich auch so einen 2013 er Golf 7 Limousine 1,6 er mit 105(!) PS und ca.350000 KM.Bis auf einige Kleinigkeiten ( Türdichtung,Radlager vorne, Innenraumlüfter,ZVModul- Tankklappe und natürlich Verschleißteile - REGELMÄSSIG INSPEKTION ) noch alles original - Erste Kupplung,Erster Auspuff,Zweite Bremse,Zweiter Zahnriemen)
Zum Glück hat er damals KEIN UPDATE bekommen.
Verbrauch im Durchschnitt= 4,2 Liter
Frohes Neues und allzeit Gute Fahrt
Honda Jazz ähnliches Baujahr. Neue Räder wenn notwendig und Ölwechsel sonst nix.
Auch wenn es beim Golf 6 Probleme mit den Benzinern und dem DSG gab, waren die Golf Modelle eigentlich immer sehr zuverlässig. Auch ich finde das der Höhepunkt der Golf 7 war. Ein zeitlos schönes und modernes Auto mit robusten Motoren und einer modernen, aber auch praktischen Innenausstattung…
Ich habe zum Glück beim 6R mit DSG null Probleme trotz der mehr als 400NM
Nicht alle VI Golf mit Benzin hatten Probleme bereitet. Der 1.4er mit 80PS sowie der 1.6er mit 102PS waren die einzigen Motoren, die man unbedenklich kaufen kann. Empfehlenswert ist aber eher der 1.6er, den es alternativ auch mit LPG ab Werk gab. Den 1.4er sollte man sich nur holen, wenn man hauptsächlich den Wagen für den Alltag nutzen möchte.
Damit jetzt keiner auf die Idee kommt um mir zu wiedersprechen. Die letztgenanntere Version hab ich als Alltagswagen. Golf VI 1.4er Motor mit besagten 80ps und ca 135000km runter, von BJ 2008 als Trendline ( 4 Türer ) inkl Winterpaket, Klimaautomatik sowie Navigation mit Apple Carplay und Android Auto. Bis jetzt ohne Mängel, die TÜV Prüfung bestanden.
Waren die 1.4er nicht die, die 1L Öl auf 1000km verbrauchen? Also etwa wie damals die 2 Takter...@@mikkaelvaillante9422
Der Höhepunkt war beim Golf 4 erreicht mein guter
@@mikkaelvaillante9422 hab den 1.4 160ps mit 136tkm gekauft, bei 165 war die steuerkette dann doch noch fällig. Ansonsten bisher noch keine probleme gehabt, bin jetzt bei 210 und liebe ihn noch immer :)
Für mich ist der golf 6 auch der schönste, deswegen hab ich ihn auch ausgewählt, wenn man aber schon aus den 20ern raus ist kann ich definitiv verstehen wie man den 7er schön finden kann :P
Edit: ja gut das zweimassenschwungrad klappert bei mir auch wenn er in neutral ausgekuppelt ist, fiel mir grad wieder ein nachdem im video erwähnt wurde, aber hat mich nie gestört oder n problem gemacht, klappert auch nur leise xd
Der 1.6TDI war und ist ein Butter und Brot Motor.. Braucht eigentlich nix, und macht seine Arbeit, so wie der ganze Golf VII Variant. Steck das bisschen Geld für Service und Zahnriemen sowie Injektorenüberholung rein, und eine kleine Familie wird die nächsten 2-4Jahre weiter Freude damit haben.
Eine familie die es nicht so fett hat und sich riessig freuen und denen el sitzverstellung ein luxusproblem ist.
@@Haraldsvenskeine Familie wo es schon knapp ist, sollte sich auch kein auto holen
@@angelowagner6073 Wer kennt es nicht, nicht mobil sein zu müssen.
@@angelowagner6073Jemand ohne Verstand sollte auch nicht kommentieren...
@@loogleify das hat nichts mit Verstand zutun 🤦 das ist logisches denken, wenn man schon knapp lebt.
Hab den B7 als 1.6TDI mit 298tkm. Bin sehr zufrieden da er alles macht was gebraucht wird. Ja die Versicherung ist etwas hoch aber bei 2500km im Monat verträglich. Bitte öfters solche Autos vorstellen da sich viele nur diese Fahrzeuge leisten können. Euch ein schönen 2 Weihnachtstag 🤗
der 1,6 er TDI hat mich auch total überrascht. Dachte nicht daran das er meinem alten 1,9er erreichen kann. Aber mit dem DSG zusammen vermisst man weder Hubraum noch Leistung wenn man Normal durch die Gegend fährt.
Sowas fehlt halt auch oft, solche Fahrzeuge können sich einige gar nicht leisten oder wollen es auch nicht neu kaufen.
Habe damals mit nem Opel Händler geredet. Opel Astra K mit guter Ausstattung und größten Diesel, lag bei 42.000€. 4 Jahre und 100t km runter bloß noch bei 11k und genau das ist es was dann Leute kaufen die nicht eben Mal so viel Geld ausgeben wollen.
@@Mika02091980ich hatte den 1,6er TDI als Golf 7 Variant als Dienstwagen und bin danach auf eine MB S204 220CDI umgestiegen. Der Leistungsunterschied war groß und der ältere Mercedes bei gleicher Geschwindigkeit auf der Autobahn bedeutend leiser im ganzen Auto. 🤷🏻♂️ ich würde daher nicht nochmal einen Golf nehmen.
@@pirat290 ist ja auch ein Mercedes :)
@@Mika02091980mein 2.0er hat jetzt auch schon 313'000 drauf. Gerade die Lima sich verabschiedet, aber läuft.
Sitzposition von meiner Frau ist ähnlich.😂 die Darstellung von Enrico war geil. Macht bitte weiter so. Ich haue mich weg Kunde 😂😂
Bei meiner Frau ist es auch so fand ich aber etwas übertrieben geht auch ohne Memory, weniger Elektronik ist manchmal mehr !
Diese Szene habe ich auch gefeiert.😂😂😂
Kenne ich nur zu gut aus eigener Erfahrung.🎉
Ich nenne es einfach gerne "Dorr Stummel"ist wieder gefahren.😂😂😂😂😂😂😂
Mit meinem 1.6 TDI 105 PS in der Octavia Limousine bin ich tatsächlich mal 1402km mit einer Tankfüllung gefahren, Verbrauch 3,58L / 100km. War ein TOP MOTOR!
.. mein Golf6 Match Variant 1.6TDI BM hat jetzt 491.000km runter und wurde seit dem Gebrauchtkauf vor 6 Jahren (für 11k€, 150tkm runter) mit billigsten Mitteln selber am laufen gehalten. Billigöl mit Ölabsaugung alle 30tkm, neben einigen Glühbirnen folgende Teile selbst erneuert: 1 x Bremsen komplett (120€), 2x Luftfilter, 1 Handbremsseil rechts (20€), 1 Satz neue Reifen (300 €)+ 1 Satz gebrauchte Alufelgen inkl. Reifen (150€), 1x Windschutzscheibe wegen Steinschlag (Versicherung). 2 x Zahnriemenwechsel bei ATU (980€) .. das war es schon ... und ich pendle damit immer noch alle 2 Wochen nach Berlin (600km). Habe also noch die 1.Kupplung, 1. AGR Ventil, 1. Glühkerzen, Lampe vom Partikelfilter habe ich nach langen Stadtverkehr vor Jahren ein einziges mal gesehen ... Verbrauch max. 5l/100km .. idR 4.5l .. niedrigste war 3.9l. Ölverbrauch immer unverändert ca. 0.1l auf 15.000km. Werde jetzt nochmal ca. € 200 Euro investieren, da vordere Radlager langsam Geräusche machen und Glühkerzen dochmal gewechselt werden sollten (habe eine Fehlermeldung wegen der 3.Kerze schon seit ca. 12.000km, die man nicht dauerhaft löschen kann, ...springt aber dennoch problemlos bei Minusgraden an und läuft immer noch wie am 1.Tag)
Bei einer Fehlermeldung der Glühkerzen. Wird vom Steuergerät die DPF Regeneration nicht mehr durchgeführt. Solltest dich drum kümmern. Sonst wird der DPF irgendwann zu sein.
Ohne Scheiss, richtig geil. So ein solides Auto
... kleiner Nachtrag zu meinem Golf.. Man darf nicht vergessen das der Wagen die 491.000km nur so problemlos und günstig überstanden hat da es sich um ein echtes Langstreckenfahrzeug handelt. Wenn ich mit dem Wagen alle 2 Wochen über die Autobahn nach Berlin fahre wird er idR. nur einmal angelassen und erst nach 600km wieder abgestellt. Dazwischen wird kaum gekuppelt, gebremst oder über irgendwelche bucklige Straßen gefahren. Die Türen werden nicht geöffnet und keiner rutscht über die Sitze. Dies ist auch der Grund warum die Innenaustattung quasi keinerlei Abnutzungserscheinungen hat und wie neu aussieht.
Ganz anders würde der Wagen aber aussehen wenn ich jeden Tag nur 8km über normale Straßen zur Arbeit gefahren wäre .. das wäre sicherlich äußerst ungesund für den Diesel bzw das Abgassystem, da er nie richtig warm wird und mechanisch überall auch sehr viel mehr beansprucht wird. Wenn man ein gebrauchten Wagen kauft sollte man daher die Historie des Fahrzeugs kennen .. Ein günstiger 3 Jahre alter Wagen mit 200.000km ist idR. viel besser als das vielgepriesene 6 Jahre alte Rentnerfahrzeug mit 30.000km, das jeden Morgen mit schleifender Kupplung zum 3km entfernten Bäcker bewegt wurde ;-)
340.000 km mit einem Satz Reifen und einem gebrauchtem. Das müssen die neuen Longlife-Reifen sein.
Echt beeindruckend! Hat der Zahnriemenwechsel jeweils 980 oder insgesamt 980€ gekostet? Und wurde da auch die Wasserpumpe getauscht?
Gib dem Wagen noch eine zweite Chance:) großen Service machen und von innen sinnvoll aufbereiten:)
3:40 Ich liebe Julian‘s Humor - erinnert mich an meinen 😅
Ansonsten schreit die Kiste nach einem Vorher-/Nachher-Video mit Aufbereitung und allem Gedöns. Titel: Aus nem 2k-Golf wurde ein 5k-Golf… 🎉
Danke für das wie immer tolle Video. Golf bitte wieder auf die Straße bringen. Gern mehr solchen Content. Guten Rutsch und eine tolles erfolgreiches Jahr 2024.
Hey Enrico, ich bin der Meinung ihr müsst dieses schöne Fahrzeug wieder Fit machen, große Inspektion mit allem pi pa pupps ,und für einen nicht so großen Taler wie du sagen würdest wieder verkaufen, ich würde ihn sogar kaufen, weil ich weiß das er von euch kommt 😊
Lg
Respekt dass ihr jetzt auch Videos raushaut! Bin absoult deiner Meinung, der Golf VII war der Höhepunkt der Golf-Entwicklung, Qualität und Optik einfach stimmig und wie aus einem Guss. Mit dem Golf VIII und vermutlich allem danach geh't wieder bergab in Richtung Einheitsbrei-Christbaum-Oberflächlichkeitsbeleuchtung an der Front, die die Kosteneinsparung an allen anderen Ecken und Kanten kompensieren soll.
Awa ne lieber G4
😂 nee das war der Golf 4 .... golf 6 7 waren unterirdisch
@@thomasbrandt1299 So geteilt sind eben die Meinungen und Erfahrungen. Golf IV war grundsolide und zeitlos, aber so ganz makellos war er dann doch nicht. Rost und Softlack haben mich bspw. bei meinen 3 Exemplaren schon geärgert. Unser Golf VII 2.0 TDI rennt mittlerweile an die 360.000 km heran - natürlich überwiegend Autobahn - und lief bis auf Verschleißteile mehr als zuverlässig.
Nicht falsch verstehen, ich bin ein absoluter Fan des Golf 4 und finde, dass er das ,,Wie aus einem Guss" fast perfekt verkörpert, aber man muss die Weiterentwicklung an Motoren, Technik und Komfort der Nachfolger schon anerkennen.
Sehr gute Darstellung! Nach 36 Jahren bei Vw und Nebenerwerb Autohändler steh ich da voll dahinter!
Geniales Video!! Fahre selbst den 2L mit über 200TKM und feiere diesen verlebten 1.6er - gern mehr Conent davon!!
Ich hatte zwei Stück von dem Teil, fahre aktuell den Dritten. Diesmal aber mit zwei Liter. Drei Komma irgendwas oder vier komma irgendwas kannst du mal ausnahmsweise schaffen, wenn du schon mit 90 auf der Landstraße rollst und dann das Tripmeter zurücksetzt. Aber über einen längeren Zeitraum (incl. Hochsommer mit Klima und Winter mit Heizung) gemessen sind es 5(!!) oder ganz knapp unter fünf Litern. Aufschrei ?... hört auf euch selbst zu beschei...en. Wer ausschließlich Stadt fährt kommt auch auf sechs. Der 110KW-zwei Liter Motor verbraucht grundsätzlich bei ähnlicher Fahrweise einen halben bis dreiviertel Liter mehr. Vielleicht gibt es EINZELNE die da weniger brauchen, aber das ist es denn auch - Einzelfälle.
Ich behaupte der Kunde hat den Service selbst durchgeführt und dadurch sind keine Stempel im Buch. Beim Öl ablassen bzw. Ölwanne abschrauben würde man relativ schnell sehen was sache ist
Den 1.6 TDI könnte man leicht mit 3,9l fahren aber nach dem erzwungenen Diesel-Skandal-"Upgrade". Kann man Rind 1 Liter mehr rechnen. Und das AGR setzt sich natürlich gerne Mal zu.
Grundsolider Daily, worauf man dennoch beim 7er achten sollte sind die milchigen Xenon-Linsen, Wärmetauscher hauptsächlich bei den TDI (die Metalle vertragen sich auf Dauer nichr mit dem G13, daher wurde ab Mitte 2019 auf G12evo umgestellt). Dazu auf Undichtigkeiten im Bereich hintere Lautsprecher und der Zwangsentlüftung achten.
Danke Enrico endlich mal keine 90.000 Grenze viele haben darauf gewartet !
Das ist kontent was die Leute sehen wollen. zumal sich nicht jeder ein 30.000 € Auto hinstellen kann oder will.
Ich bin zwei Golf6 - 1,6 TDI Limo und Kombi 105PS gefahren ich bin beide mehrmals mit 3,3 Liter auf 100km gefahren der Rekord lag bei 2,9 Liter
(beweis Fotos gibt es reichlich)
Nun fahre ich den 7er Kombi als 2,0 150 ps mit nun 292.000 auf dem Tacho und kann dir zu 100% zustimmen.
Der golf 7 ist wirklich genau die richtige Wahl als Auto bis 10.000 €
150 PS Handschalter
der nix kostet
und ewig fährt
und die Anmerkung des großen Kofferraums passt auch absolut
Absolt geniales Video nochmal vielen dank dafür du Sprichst mir aus der Seele Meega !
Man, wie ich deinen Dialekt und die Sprüche jetzt schon liebe. Erste Video, was ich von dir sehe. Wünsche euch einen guten Start in 2024 und hast schon mal einen Abonnent mehr 😀
Mein Vater hat den Golf7 2.0 TDI Variant und der läuft auch wie ein Uhrwerk! Richtet den wieder her, er hat es verdient😉👍
Wir haben einen Passat von 2012 mit dem 1.6 tdi und er läuft bei uns seit 6 Jahren ohne Probleme, im 6. Gang auf der Landstraße mit 100kmh fahren wir den mit 2,8 Liter🙈👌🏻 und er fährt in der Woche max 4 km am Tag und am Wochenende sieht er mal die Autobahn👌🏻 echt ein zuverlässiges Auto💪🏼
Enrico würde auch dieses Auto sofort verkaufen - Respekt! Er würde wahrscheinlich auch Eiswürfel am Nordpol verkaufen können 😂 Aber Spaß beiseite - ich finde das Video super. Es müssen nicht immer nur die 60000€ Fahrzeuge sein.
Also Hypermiling im 5 Gang Handschalter mit gasfuß und LKW hab ich bei dem 80km mit 2,8L / 100km abgelegt. Manchmal ging sogar 2,5 L / 100km. Aber wenn man den so bewegt, wie man jede normale Karre bewegt, dann willste wirklich lieber den 150ps mit dem 7 Gang DSG.
Hallo Enrico, auf jeden Fall zeitwertgerecht herrichten, etwas Pflege und Liebe investieren. Vielleicht kannst eine junge Familie glücklich machen, die es trotz des Risikos und der vielen Km zu schätzen weiß. Ansonsten finde ich die Idee als Werkstattersatzfahrzeug gar nicht schlecht. Oder verlos ihn 🤔
Mir gefällt die Rübenmühle, würde ihn aber nie gegen meine B4 1.9 TD und TDI tauschen. Aber als Alltagsfahrzeug wenn beide in Rente gehn, vorstellbar.
Für Export zu schade.
Danke für den super Kontent über das ganze Jahr! DAG, Halle77, Levella, Motoren-Zimmer u.a. meine absoluten Lieblingskanäle.
Euch schöne ruhige Feiertage und einen guten Start in '24.
Alles Liebe Euch!
Die Vorführung vom Sitz war der Hammer und sehr hilfreich😂. Seitdem schleudern viel weniger Männer durch die Gegend beim Versuch einzusteigen😅😅😅😅😅😅
Endlich n Kunde Sweatshirt von meiner süßen zu Weihnachten bekommen 😉
Danke an den „Jammer Ossi“ und sein Team fürs letzte Jahr und den Content.
😉
Weiter so und alles gute gewünscht für den Start ins neue Jahr 💪🏻
Könnte auch sein dass der Ölwechsel selbst gemacht wurde, mein Kumpel ist auch zu faul die Anzeige zurückzusetzen
Eine Ölanalyse würde hier Klarheit bringen, ob das Öl wirklich so alt ist
Mach meinen Ölwechsel auch selber hab aber keine Möglichkeit das zurück zu setzten weil mir die Hardware fehlt
Na klar kein Ding beim Golf 7 kannst du über das Kombi zurücksetzen.
@@fendtfarmer2138Zurücksetzen geht wirklich einfach, wenn man den Ölwechsel selber macht bzw das piepen dann nervt:
Zündung aus, Tageskilometer drücken, Zündung an bis eine Meldung kommt, Tageskilometer loslassen und damit nochmal bestätigen. Fertig ist es.
Evtl wurde das hier einfach nicht gemacht
Die Motoren für die Golf-Reihe waren immer spitze….
Persönliche Fahrleistungen alle als Neuwagen gekauft.
Golf 4: 1.9TDI 570.000km (verkauft weil platt)
Golf 6: 1.6TDI 310.000km ( 5.Gang auf Autobahn abgerissen)
Golf 7: 2.0TDI aktuell 130.000km
Da kann ich drauf schwören 😅
Wir kennen aber alle viele Negativbeispiele. Für einen VW ist 300.000km wie 5 Millionen km für Mercedes 🤣
Auch Mercedes hat riesige Probleme mit Motoren, Steuerketten, Nockenwellenversteller Zylinderbeschichtung, Rost, Automatikgetriebe etc,
Was hilft dir der beste Motor wenn die Karosserie weggammelt?@@Phantom-rb8yv
@@Phantom-rb8yvBist du auf den Kopf gefallen oder wie kommst du darauf
Mein Golf 5 2.0 TDI wurde mit 210.000KM weiterverkauft mein erster VW Polo 6n hat 264.000km gehalten der hätte noch länger fahren können wollte ihn aber nicht Reparieren lassen
@@Phantom-rb8yvAugen auf bei der Motorwahl 😛
Den 1.6TDI bin ich auch viel in Dienstwagen gefahren. Die waren stabil💪🏻
Hatten einen Golf 6 1.6 TDI 105 PS der war der größte Haufen. Der hat bei 100k km Öl mit Diesel gemischt und im Dezember 23 haben wir den weg gegeben weil der DPF das AGR und alles Andere kaputt war(Gas hat er auch keines mehr genommen). Das Auto hat jeden Service bekommen und wurde von uns gepflegt wie kein anderes und hat trotzdem Probleme gemacht.
Hab auch einen 1,6er. Als Leasing Rückläufer günstig gekauft. Wichtig war mir Euro6, Standheizung und wie hier erwähnt kein DSG, weil Probleme damit häufig sind. Ansonsten hab ich aktuell 322tkm, noch nie größere Probleme gehabt. Einzige Reparaturen waren Stellmotor Lüftungsklappe, Heckschloss und Differenzdrucksensor. Ansonsten alles außer Verschleissteile original. Bremsen jeweils erst 1x gemacht, vorne bei 120tkm, hinten bei 245tkm. Verbrauch normal so 4l/100km, möglich sind aber auch 3,2l (LKW Windschatten) bzw. 6,2l (bei Dauervollgas). Service wird natürlich regelmäßig durchgeführt. Bei 200tkm natürlich auch Zahnriemen, Rollen und Wasserpumpe.
Guten Rutsch ins neue Jahr gewünscht 🎉🎉Danke,JP
Habe einen Golf 7 (2016) mit 1.4 TSI 125PS seit 3 Jahren. Bin bisher sehr zufrieden mit dem Auto. Relativ günstig im Unterhalt und der Verbrauch liegt bei 5,6l/100km Benzin im Mittel (70% Autobahnfahrten).
Hab den 1.4Tfsi im Leon und fahr ihn Landstraße konstant um die 5,2Liter, mit knapp 180Tkm, nur Öl und Verschleißteile. Nach dem Umbau von FR auf Experience Fahrwerk auch endlich komfortabel
@@Markus.mit.K Bin dieses Jahr mit dem Auto auch einige tausend Kilometer in Norwegen gefahren. Bei Tempo 80 hatte ich einen Durchschnitt von 4,2l. Bis auf Öl und Verschleißteile hatte ich glücklicherweise auch noch keine Reparaturen.
Bitte Fit machen 🙏🏻 der Golf kann einem schon leid tun 😢
Und du hast Recht, der Golf 7 ist der beste Golf den es je gab das sagen selbst VW Mitarbeiter 😉
Hab auch schon den 2. bis jetzt ohne Probleme 😊
Bitte reparieren und noch ein Video danach 💪🏻
In unserem Fuhrpark der Firma ist ein Caddy 2.0 TDI 102 ps Baujahr 2016. Der hat 620.000km runter. Bekommt alle 30.000km Ölwechsel und hat den 3. Zahnriemen drauf. Sonst noch nichts bekommen. Er läuft und läuft und läuft. 👌🏻
man darf nicht vergessen, daß bei dieser Laufleistung jeder Diesel (ab Euro4) komplett verkokt ist. Habe erst meinen Diesel zerlegt und tagelang Ansaugbrücken, Mischergehäuse und Drallklappen gesäubert. Eine S...-Arbeit.
Das hast du bei den Motoren eben nicht. Die sind anders konstruiert. Die AGR nutzt Abgase hinter dem DPF. Die sind schon sehr sauber. Dadurch kommt es bei den EA 288 da zu keinen relevanten Problemen. Aber ja andere Motoren haben da durchaus ihre Probleme.
@@Modellfreekdu meinst die beim Golf 7.
Beim Golf 6 war es so
@@tobyk.6532 Genau. Beim G7 kommt es da nicht mehr zu Problemen. Eben wegen der Nutzung der Abgase nach Partikelfilter.
Mein 1.6er tdi hab ich mit 3.4l geschafft… meiner war für 6 inseriert hatte 168.000 scheckheftgepflegt… war ein Baustellen Fzg habe ihn für 5.800 geholt bin top zufrieden.
Achso die Aufbereitung kostete mich 100€ also 5.9 und das Auto ist mega.
Da hast Du zu 110% Recht. Sitzmemory ist ein absolutes Muss 👍 Mir fehlt der der linke Arm und wenn ich in das Auto einsteige das mein Schatz vorher bewegt hat ....🥴 Die Krönung ist die Funktion "Schlüsselerkennung". Wir haben seit Oktober den Kia Sportage mit dieser Funktion einfach Klasse
Habe selber einen 2016er Golf 7 GTD Variant mit komplett voller Hütte und nun 300.000km. Das Ding ist top, nichts kaputt, alles funktioniert, nichts klappert/knarzt und er fährt sich richtig komfortable. Verbrauch ist auch niedrig. Bin wunschlos glücklich mit dem Teil. Habe den für nur 9500€ im Oktober gekauft. Lückenlos Scheckheftgepflegt und nie einen Service überzogen.
Kaum ein Koffer ist so wartungsarm. Hab letzte Woche erst mit meinem Golf 7 1.6tdi die 500.000km geknackt🙈 Als Bluemotion mit dem 6 Gang ist der deutlich aber angenehmer und mit knapp 3,99l einigermaßen sparsam.
Ich kann Enrico ohne Bart nicht erst nehmen 😂
Endlich ein korrektes Auto, optimale Ausstattung richtiger Motor und er läuft und läuft.
Hallo 😅 habe den Golf 7 Variant auch ❤ tolles Auto. 4,2 l auf 100km sind ohne Probleme zu schaffen
Ich würde gerne das Experiment Golf7 fit machen und an Endkunden geben sehen. Bin gespannt ob ein späteres Video mit Gewährleistungsanspruch kommt😮.
Das fände ich auch interessant.
genau solche Videos Feier ich, großes Auto für wenig Geld.
Ich hab meinen Golf 7 Variant sehr gerne gefahren! Aber den Kollegen hab sie wirklich hart von hinten verwöhnt!!Geiles Video!!🙃
Fahr selber den 1.6er TDI allerdings als DSG und 116PS und bin sehr zufrieden. Pflege und Wartung bin Ich extrem hinterher.
Musste lachen wo Enrico am sitzt knüppellte wegen Sitz verstellen
Dieses Intro ist immer wieder geil. 😊
Wäre interessant, wenn ihr auch mal ein Video mit einem DSG-Spezialisten macht über die trockenen DSGs. Wobei ich mich irgendwie dunkel daran erinnere, dass ihr das Thema in der Vergangenheit bereits mal angerissen habt.
Warm schaltet meins super. Kalt ruckelt es aber ziemlich und das schon ab Tachostand 5000km.
Kommt gut ins neue Jahr!🎉
Bei meinem 15er Superb nach ca 180k km Same: Hab schonmal Getriebeöl wechseln lassen. Dennoch jetzt im Winter wenn los fährst sind die Schaltvorgänge schon etwas derbe. Wenn er warm ist ist's ok. Da sind die ZF Automaten die BMW und MB verwendet schon um Welten besser. IMO ist dieses Getriebekonzept sowieso eher etwas für Rennfahrzeuge. Als nächstes kommt mir höchstwahrscheinlich nix mehr mit DKG mehr in die Garage.
Auf jeden Fall retten den Golf. Da kann jemand noch lange Freude dran haben. Selbst wenn Ihr mit Kupplung und ZMS, Aufbereitung, Großer Service, evtl. noch ne Bremse ... 1500,-€ - 2000,-€ investiert. Verkauft Ihr den Golf für 6000,-€ - 6500,-€ und habt immer noch mind. 2000,-€ daran verdient. 👍🏻 Schöne Grüße aus dem Ruhrpott
Sehr tolles Video. Trifft sehr gut meine Situation. Wir haben jetzt ein Auto abgeben da ich regelmäßig mit dem Fahrrad zur Arbeit fahre. Jetzt haben wir genau das Problem 2 Fahrer einer 1,85 eine 1,60. der nächste muss Safe Memory sitze haben 👍😄😉
Das mit dem Sitz 😄 / made my day - Humor wie eh & je 👍👍
Guten morgen Enrico und Team,
Bitte fit machen und schauen wieweit der Kollegen kommt.
Kann gut möglich sein mit regelmäßig Service das die 1000000 km drin ist.
Verkauf oder gibt es ein familie mit kinder ihre mobiltät...das wäre emotional ein weihnachtsgeschenk.
Hab selber den A3 8V mit dem 1.6 TDI und bin sehr zufrieden. Null Probleme. Auch keine Probleme wie Ölverlust oder Kühlmittelverlust.
Mein bester Spritverbrauch mit 6-Gang Getriebe war zum Beispiel 3,5 Liter/100km.
Memory macht Sinn, wenn mehrere Leute ein Auto nutzen. Wer wie ich eigentlich fast ausschließlich selbst fährt, braucht das nicht. Daher für mich kein Kaufkriterium. Wenns beim Gebrauchtwagenkauf mit drin ist, nehme ichs mit.
Ich bin schon froh, wenn der Sitz dadurch nach dem Aussaugen in seine ursprüngliche Position fahren kann. 😅
Ich bin 1,92m, hinterste Raste,😂 ich muss nicht lange suchen... Klappt eigentlich in jedem Auto. Bin aber auch Alleinfahrer.
Moin Kunde sehr tolles Video den VW solltet ihr auf jeden Fall wieder fit machen. Zum Verkauf anbieten eher nicht sondern als Firmenwagen weiter benutzen, ab und zu in einem Video erwähnen wie er läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft.............👍
Der VW Golf 7 war mein erster Neuwagen nach dem Studium. Bestes Auto ever. Habe den geliebt weil der ein so geiles unkompliziertes, komfortables und einfach zu bedienendes Fahrzeug war. Auch top Langstreckensuto! Der 1.6 TDI läuft halt generell etwas rauher als der 2.0 TDI imbestimmten Drehzahlbereichen.
Frohe Weihnachten bleibt gesund
Die Einblendung von Werner 😂😂
Danke für das Video!
Ich wünsche euch erstmal frohe Weihnachten. Ich würde den 1.6 TDI im hier gezeigten Golf einfach wieder flott und ihn dann als Werkstatt ersatzwagen oder als reine firmenwagen für euch nutzen und sehen wann er dann endgültig die die Füße streckt aber jetzt noch einmal. Bin gespannt was als nächstes kommt
Finde persönlich das Auto richtig schickt wäre eigentlich cool wenn er wieder aufbereitet wird und wieder auf die Straße kommt 😊
Also wenn zwischen den Partnern ein relativ großer Größenunterschied ist, machen Memory Sitze schon durchaus Sinn. Bei meiner Frau und mir ist das so, dass wir in etwa gleich groß sind und wir müssen dann immer nur den Innenspiegel verstellen.
So geht’s uns genauso. Daher, für mich, unnötig.
Ich bin Team 2.0 TDI, hat noch etwas mehr Hubraum, wobei ich mir auf der Autobahn manchmal den V6 3.0 TDI wünsche. Trotzdem alles in allem sehr schön zu fahren zusammen mit dem 7 Gang DSG.
Fit machen , Aufbereiten und für kleines Geld 💰 anbieten. Tip , Top 👌. Der läuft und läuft und läuft 👍
Ich hab genau diesen Golf 7er für 9000€ geschossen. Bin bis jetzt sehr zufrieden. 4 Jahre gefahren. Mache alle Services. Bisher nur Zahnriemen wechseln müssen bei 160.000 weil die Wasserpumpe undicht wurde. Ich liebe mein Golf
Sehr cooles Video 😊😊
Welch ein schöner PCC im Hintergrund 😍😍
Der 7er ist wirklich gut, kann man nix falsch machen. Es lebe der Verbrennungsmotor!❤
Das war der beste Golf überhaupt
Ich selber Wechsel den Öl auch immer selber, dann wird auch nichts zurück gesetzt
Denke ich auch. Dazu gibt es ja eine elektrische Ölwechselanzeige
Ehrlich Worte immer wieder gerne schaue ich dir zu 😊
Du sprichst mir aus dem Mund..
Zum Schluss sagst du,dass die Autohersteller bei ihrer Leistung(Verbrenner) bleiben sollen.
Wir haben keine Chance bei E Autos gegen die preiswerten Hersteller aus Fernost..
Ich bin so gern Diesel gefahren und wie geht das nun weiter?
Liebe Grüße Mick
Den gleichen Motor habe ich in der Limousine. In der Regel fahre ich den auf der Autobahn (ca. 140 km/h) mit 4,8 Litern. In Berlin habe ich den auch schon durch den Stadtverkehr mit 3,7 Litern gebracht. Vor kurzem habe ich ihn in Tirol mit 2,9 Litern bei einer Strecke von über 100 km gefahren.
Ja, von einem 3000der runter ins Tal rollen lassen.
@@frank-rainerwolter9021 Sicherlich ging es teils bergab…aber nicht 100 km. Für den identischen Rückweg habe ich auch nur 3,9 Liter benötigt.
Ist mir dieses Jahr mit meinem Motorrad auch angezeigt worden, zufällig auch in Tirol . Da war auf einmal Restreichweiten mit nen halb vollem Tank von 600 km drin 😅.
Ehrliche Meinung. Rettet den Golf. Er hat's verdient. ❤
Gude ✌🏾 das is das erste Video von euch welches ich sehe :)
Haben genau das gleiche Modell als Familien Kutsche ;) ab Werk mega schwach auf der Brust das Moped. Also gleich mal Software optimiert auf 150 PS :) der stand allerdings schon serienmäßig gut im Futter und hatte 15 PS mehr wie er haben sollte.
Haben den als Jahreswagen gekauft und er hat jetzt 140k km .. Jawoll das Zweimassenschwungrad klappert schon ne Weile aber glaub das machen die alle.
Bremsen sind jetzt im Frühjahr zum aller ersten Mal dran. Alle 10k km wird Ölwechsel gemacht und im Frühjahr werden alle Filter gewechselt.
Er hat uns trotz Leistungssteigerung nie im Stich gelassen und macht mega Spaß so 😊
Ahsooo was ich noch dazu sagen muss. Verbrauch liegt bei uns bei 4,5 Liter :) und hab ihn auch schon mit unter 4 Liter gefahren 🤝🏾 (Sommer wie Winter 19 Zoll mit 235er Breite)
Unterm Strich das beste Auto was man für Geld kaufen kann 😊
Schönes Auto, schönes Video! Danke Euch.. 😌👍
Fahre den Motor auch in einem Octavia und bin mehr als zufrieden. Klar wünscht man sich manchmal einen 6. Gang, aber ansonsten ein sehr zufriedenstellender Motor.
Hey Digger
Der 7er hat save Liebe verdient 🤪 würde es feiern wenn du dich seiner annimmst !!!! Einen schönen 2. Weihnachts Feiertag euch allen
Gruß FritzBeam
155tkm ohne Ölwechsel geht doch noch :) Mein Nachbar hatte einen Opel Omega 2.0 mit 115 PS, Bj 93. Bei 80tkm bekam er ihn von einem Arbeitskollegen geschenkt. Bis dahin war er immer bei Opel im Service. Nachbar hat den mit knapp unter 750tkm abgewrackt. Neues Öl gab es immer nur, wenn der Motor meckerte, Öldruck zu niedrig. 1x war das Sieb für die Kurbelgehäuseentlüftung verstopft und er hat Öl raus gehauen. Da gab es mal 2-3 Liter frisches Öl, weil viel zu wenig drin war...
Golf Variant würde ich auch fühlen, aber als Benziner. Nur hat VW da den einen oder anderen Motor vergessen. GTI Variant wäre geil, der R Variant ist kaum zu bekommen, den 1.4er mit 150PS habe ich im Sportsvan, der säuft mir zu viel. Komischerweise ist der Passat vorne im Einstieg kleiner als der Golf, danke dafür VW :( Gerade mit über 2 Metern Körpergröße kann ich den Passat vergessen. Innen zwar riesig, aber irgendwie muss man ja rein kommen ;)
Skoda Superb 3... Da hast du die Probleme nicht mit dem einsteigen. Der bessere Passat eben...
Ja leider gibt's den Variant nicht als 2.0 TFSI und Frontantrieb
Es gibt nur den R und DSG und Allrad
Der 1.5 TSI 150 PS will doch keiner
Also bleibt nur GTD
Seat Leon gibt's alle Optionen leider optisch nicht so ansprechend
Den Golf 7 Variant gab es übrigens auch als Alltrack mit dem hier seltenen 1.8er TSI mit 180 PS. Komischerweise gab es diesen Motor sonst in keinem anderen Golf 7. Der hätte sicherlich in einem Variant in z. B. Highline-Ausstattung gut gepasst.
@@Phil-fy5uk Superb habe ich noch keinen gebraucht gefunden, aber der hat auch ne relativ flache Frontscheibe laut Bildern. Genau das gleiche Problem hatte ich beim A6, der C6 war für mich super, der C7 ging gar nicht, weil viel flachere Frontscheibe. Auch werden die Türen gefühlt immer kürzer
@@meikelkneit4345 Alltrack ist allgemein sehr selten. Hatte mal einen 1.8er in der Nähe, aber endlos viele Kilometer und runter gerockt :(
Wir haben auch einen 6er Variant 1.6 TDI Top( ca 180000 KM ) Auto macht kaum Schwierigkeiten , nur das AGR kann irgendwann Probleme machen.
Die Lösung für die AGR und DPF Probleme sind bekannt :-) ....
Die Wirtschaftlichkeit von dem Auto ist Weltklasse, unsere nimmt im mix 5 Liter ..... auf Langstrecke um die 4 Liter.
u
Überlege auch einen nach meinem zu holen. Sind als Jahreswagen echt fair. Platz als Kombi haben die Teile mehr wie genug. Brauchst eigentlich keinen Passat mehr😅.
Sehr schön 👍🏻 👍🏻 der Golf 7 ist top
Ich hatte den 1.6 TDI 7er mal als Diestwagen. Der war schon richtig gut. !
Moin Enrico und Julian,schade dass ich beim letzen Besuch das Teil nicht sah.Ein solches Marderunfreundliches Kfz macht Neugier.😉Flott machen und neues Video dazu.Grüsse
Ein absolut zuverlässiges Auto...Enrico hat alle Probleme angesprochen...hab meinen seit von 135 tkm an bis jetzt 210 und Kupplung kam auch schon. Ansonsten unauffällig 😊
Den must du wieder auf den Markt bringen.❤
3,7/ 3,8l gehen klar bei dem 1,6er. Den 2.0 mit 190PS als 6-Gang-Schalter fahre ich im Idealfall mit 4,7/ 4,8l im Passat B8
Service in Vertragswerkstätten wird allgemein überbewertet. Die haken Checklisten ab, ob die das dann auch kontrollieren, Glückssache. Hatte mal einen neu gekauften Skoda Fabia II in der Werkstatt, Ersatzrad hatte ich herausgenommen. Auf der Checkliste: Ersatzrad auf Beschädigung, Profiltiefe und Luftdruck geprüft. Wurde abgehakt. Seit dem nie wieder eine Vertragswerkstatt aufgesucht. Ölwechsel kann man auch an einer Ölwechselstation machen lassen. Den Rest, wie Bremsen, div. Filter tauschen, machen zuverlässige freie Werkstätten erheblich günstiger.
Auf jeden Fall nachwn, dass hat er sich verdient.😊
Moin DAG ich kenne das mit dem Sitz.
Meine Frau ist deutlich kleiner und ich muss erstmal alles einstellen.
Wir teilen uns 2 Autos und es ist immer wild.
Hab seit 6 Jahre einen 7 Golf bin mega zufrieden super Auto ❤❤❤❤❤
Da wird die Zylinderkopfhaube gerissen sein. Ist eine Macke bei den Dingern. Habe selbst einen Caddy 1,6 TDi. Kupplung, Injektoren, AGR Kühler, DPF, Zylinderkopfhaube wurden in den außerplanmäßig gelaufenden 350 Tsd. gemacht. Der Motor macht sonst überhaupt keine Probleme.
Fertig machen und weiter leben lassen.
Ein sehr guter Freund von mir fährt den 2 Liter Diesel von dem Model und hat bei 180000 tkm Chip Tuning auf 180 PS mit 400 Nm machen lassen, dazu kam noch ne Carbon Ansaugung, tiefer und breiter ist er natürlich auch, er liebt seinen Golf Variant halt. Das Auto hat jetzt 240 tkm gelaufen, bekommt nur V Power Diesel und Vollgas auf der Autobahn. Wie wir von der EMS zurück gefahren sind sind wir ständig jenseits der 200 kmh unterwegs gewesen und verbraucht hat er etwas über 6 Liter 👍. Ich hab noch nie einen so gepflegtes Auto gesehen wenn Du nicht weißt was der gelaufen hat siehst du es nicht, weder am Lenkrad, den Pedalen oder am Schaltsack, übrigens 6 Handschalter. Im Januar muß er zum TÜV und er freut sich schon auf das Gesicht des Prüfers, der alle 2 Jahre aus dem staunen nicht raus kommt.
LG aus Niedersachsen
Der Vorspann ist so GANGSTA
Der mit der Spezialisierung von den Werkstätten is echt so ein Thema. Hatte wie beim Golf in meinem Astra das Problem mit der ZMS, Kupplung und Lager im M32 Getriebe. Da gabs extra Firmen die nur das gemacht haben für echt überschaubares Geld. Der Klopft jeden Tag Getriebe raus und rein und verdient so sein Geld.
Hey Enrico! Ich fahre einen Seat Leon St mit 1.6tdi und 7Gang DSG, damit habe ich wirklich schon die 3,3l auf der Autobahn im windschatten geschafft😂
Moin und schönen 2ten Weihnachtsfeiertag zusammen! Würde den Golf zeitwert gerecht herichten Tüv drauf nageln und ihn eine Chance geben das er in Deutschland zu bleiben. Im Text den vieleicht für Schrauber rein setzen. Oder wegen den KM falls ihr da ein Problem sieht einfach folgendes rein schreiben: Auto ist fit alles wurde gemacht wird aber als Blumenkasten verkauft
Den Motor haben wir im T6.1 Transporter, wie du schon sagtest unten geht der ganz gut, alles über 80kmh wird der schnell müde. Aber selbst mit dem Bus schaff ich bei sparsamer Fahrweise 5,8l/100km wenn ich nicht drauf achte sind es so 6,2-6,5l/100km für das Auto echt sehr wenig.
Wer holt sich einen T6.1 mit einem 1,6TDI.... 2.0 TDI mit 150PS ist der Beste Motor 👍
@@Phil-fy5uk Firmenwagen, die anderen 3 t6.1 Caravellen sind alle 2,0er 150ps-
Im T5/T6 gibt es keinen 1.6TDI das sind alles 2.0TDI... Grüße ✌🏻
Jo hast recht, gerade nochmal geschaut. fährt sich aber wie ein 1.6er mit der begrenzung :D @@manug1539