Bei Geschwindigkeitsvergleichen die mit zeitlichen Abstand stattfinden, müsste eigentlich in beide Fahr-Richtungen gemessen werden um den Wind als Faktor zu minimieren.
was ich bei einigen original varios schrecklich finde ist das die zb 0-25/30 gut ziehen dann "schalten" wo die Drehzahl runter geht um dann wieder zu steigen. die meisten Sport/Tuning varios sind da gleichmäßiger was die Beschleunigung angeht.
@@d.m.3259hatte bei meinem 9,5g drin, bin bis auf original 6,5g runter und das anfahren bzw schalten der in dem fall ori-vario blieb da unverändert, bei anderen Varios hatte ich mit den selben gewichten nicht das problem
Also bei mir ist die Original Vario mit 3.9er Gewichten immer noch erste Wahl (Minarelli liegend, offene CDI, offener Stage 6 Street, 17.5er Vergaser), da komme ich direkt in die Resonanzdrehzahl rein (7500) und zieht mächtig ab aus dem Stand, obenrum ist dann bei Tacho 78 schluss. Mit Jasil Sportvario schaltet er früher hoch (andere Schräge), ich verliere untenrum alle Spritzigkeit trotz allen getesteten Gewichten von 3.5 bis 6.5 g, er wird höchstens zur Drehorgel aber kommt nicht so gut weg wie mit der originalen Vario. Obenrum Tacho 89 ist natürlich ein Zuwachs. Da ich hier aber eh nur innerstädtisch von Ampel zu Ampel + extremen Bergen fahre, ist mir Power/Anzug tausendmal lieber als Topspeed. Würde ich jeden Tag xx Kilometer Landstraße fahren, hätte ich die Sportvario drin, dann müsste ich aber bei so mancher Steigung beten, dass er im oberen Teil noch fährt, komme da ja nicht mit in die Resonanzdrehzehl im Berg.
Hallo Jungs, ich habe an euch ne Frage. Ich habe einen kisbee Gt 4t von 2024. Vor ihm hatte ich einen offenen Roller und habe mir den neuen gekauft damit ich kein Stress mit der Polizei bekomme. Aber was das schlimme am neuen ist man fährt bergauf 25-30kmh. Kann man irgendwas machen, damit er immer noch 45-50kmh (also legal) fährt, ich will ja keine Probleme mit der Polizei kriegen, aber dass der besser beschleunigt, vlt damit ich mit 40kmh den Berg hoch fahre?
Sehr schöner Test, was mich noch interessiert ist wie weit man einen 50ccm Tunen darf .. bzw. ohne das dieser Schaden nimmt. Könntest den Roller doch mal voll ausreizen :D
@@ScooterTuningChannel als Test vielleicht mal eine Reihe machen.. denke das würde mehr Interessieren. Maximal vernünftiges Tunen was sich jeder Leisten kann ohne das gleich alles auseinander fliegt. Was auch Laien schaffen
Ich hatte mal den Kat bei einer Aprilia SR 50 entfernt, das hat ausser mehr Lärm nicht so viel gebracht. Da bin ich auf einen Sportauspuff umgestiegen, dass hat geholfen. Motor war bis auf Auspuff komplett entdrosselt.
Darf ich mal eine blöde Frage in die Rund werfen!? Was verbraucht so ein 50ccm Roller? Tolles Video übrigens, kann ich auch prima auf meine 125er übertragen :)
hallo wollte mal nachfragen was man an der normalen jog r an der endgeschwindigkeit machen kann weil meine dreht sehr schnell aus und läuft nur 50kmh gps, distanzringe wurden schon entfernt.
6 Gramm Gewichte rein.Schraub den Deckel auf,ob bei VielGas der Keilriemen im Variator OBEN sitzt u am Hinterrad UNTEN.nmach Antriebsfläche de Keilriemenns sauber,der rutscht möglicherweise
Würde es denn im Eigentlichen noch Sinn machen die Sportvariomatik mit anderen Gewichten mehr zu optimieren? Oder ist es eher besser die originale Variomatik zu optimieren? Würde mich mal interessieren.
Naja gut nen Sportauspuff werd ich mir definitiv nicht zulegen, aber ich würde trotzdem mit dem Setup was ich hab gerne alles raus holen was geht. @@ScooterTuningChannel
Ich hab einen gebrauchten Motor für meinen Rex 50 2 t ausm Internet gekauft. Und hab das Problem das wenn ich die variomatik Mutter fest machen will wird diese erst fest dann wieder lose . Das gewinde der kurbelwelle sieht noch gut aus ,jetzt meine Frage woran könnte es liegen ? Hab mir schon eine neue variomatik Mutter besorgt M10 x 1.25 und einen gewindeschneider für M 10 x 1.25. Bin am überlegen was ich da jetzt am besten da versuchen könnte😊 hab mir von dir das video angeschaut wo du das gewinde der kurbelwelle nachschneidest . War echt gut .😊👍
Cooler Kanal ! Ich habe mir aus spass einen Gilera Runner Purejet gekauft Bj. 2008 oder 2011 werde nicht ganz schlau aus den Papieren. Ich wollte mir jetzt noch einen 70ccm Sport malossi Zylinder einbauen. Verändert habe ich schon die Variomatik Orginal raus und (Sport Polini mit 6,2g) rein. Den D-Ring raus genommen und eine Racing Kupplung mit verstellbaren Federn eingebaut. Der Pott ist Orginal hat aber keine Blindrohre und komme jetzt auf ca. 70-75 km/h. Meine Frage. Ist es nötig einen Sportauspuff noch draufzusetzen um mehr leistung zu erziehlen oder ist das egal? Ich nahm aus der alten Variomatik 5g Gewichte raus. Orginal sollten es aber 6g sein. aber in der SportVariomatik von Polini waren 6,2g drin die ich jetzt mit eingebaut habe. Wenn ich etwas mehr Beschleunigung haben möchte wqas wäre besser ? Laut Theorie ? DANKÖ Grüße !
Bei den Einspritzen musst du aufpassen. Mit neuem Zylinder, das ist relativ kompliziert wegen dem abstimmen. Zu den Gewichten schau doch bitte mal unser Video zum abstimmen an, da zeige ich das genau wie man erkennt, ob sie zu leicht oder zu schwer sind
@@ScooterTuningChannel danke für deine rasche Antwort ich habe heute versucht den Zylinder zu wechseln und bin auf mehrere Probleme gestoßen leider! Gibt es eine möglichkeit mit dir anders in Kontakt zu treten vielleicht könntest du mir da bei 1-2 weiteren fragen helfen. Umsonst soll deine Zeit nicht sein. € Grüße
@fabianogzy aktuell leider nicht. Auf Instagram hab ich mit Support aufgehört. Teilweise 100 Nachrichten am Tag bekommen. Schreib mir einfach hier was du für Probleme hast.
@@ScooterTuningChannel Ok verstehe das kann schon nerven dann. Also ich habe z.B. das problem, dass ich die blaue Einspritzdüse nicht aus dem Zilinderkopf bekomme und möchte die ungerne kaputt machen, da eine neue um die 140-170 Euro kostet. Genau so wie den Temperatursensor der steckt ziemlich fest und möchte net raus. hast du eine Idee wie man die Düse entfernen kann ?
Hey ich habe eine allgemeine frage zur variomatik und zwar habe ich eine neue kurbelwelle eingebaut und habe die ganze variomatik wieder eingebaut aber sobald ich die mutter festziehe blockiert die kurbelwelle
Hi, bei meiner Benelli 491 racing höre ich in letzter Zeit ein Rasseln, aber nur bei bestimmten Drehzahlen, sobald er mal richtig hochdreht hört man von dem rasseln nichts mehr. In Foren und Videos wird viel über Probleme im Antrieb geredet, aber ich höre das Geräusch aus meinem Auspuff und nicht aus dem Antrieb. Könnte es sein, dass die Geräusche trz von dem Antrieb kommen, oder woher könnte diese Rasseln sonst kommen?
Meist isses der Antrieb. Ich weiß aus persönlicher Erfahrung dass beim Benelli oft die Auspuffanlagen innen weggammeln und dann Zeug drin rasselt. Aber ob das bei dir auch ist, weiß ich nicht
Nachdem ich ein Sportvario verbaut habe, fühlt es sich eher so an als würde er hoch drehen aber hat keine Kraft, Gewichte habe ich schon versucht, laut Drehzahlmesser (Wickelvariante) hat er 6200u, fühlt sich aber nicht so an eher wie 10000.
Wieder eine Frage, müssen die Gewichte auch geändert werden? Wenn ja, höher oder geringer? Natürlich wenn man nur die Variomatik tauscht und beim anderen gleichen Setup bleibt. Danke im Voraus
Eines verstehe ich nicht,dein Roller darf doch nur 45 laufen??Ich hab ne keeway,hab nur Drosseln raus neuen Auspuff gekauft für 39 Euro neue Variomatic,,die Kupplung von jedem das Billigste zieht nicht so doll hoch,fängt bei 55 an zu beschleunigen wie verrückt kommt gegen 80,dann macht die CDI scheinbar nicht mehr mit,irgendwas schaltet dann ab.
Tatsächlich fährt meiner mit ori vario 65-67 und mit der malossi vario 75 und ich habe 7 Gramm Gewichte drinne und sonst alles ori nur die vario ist neu
Bringt nichts ! Habe nur 50 oder 125 CCM ! Der Motor gibt nicht Mehr Leistung ! Das Ganze ist Nur Geldmache ! Habe bei meinem 125 iger Generic 12 PS normale Vario erneuert ! Zieht wieder gut Durch und läuft 100 Km/h
![[TEST] Was bringen leichtere Gewichte beim Roller? Wir testen es / Vorher Nachher Vergleich](http://i.ytimg.com/vi/bYcYabu63t0/mqdefault.jpg)
![[TEST] Was bringt ein Racing Membranblock beim Roller? Wir testen es / Vorher Nachher Vergleich](/img/1.gif)
Saucool welche Arbeit du dir machst. Man merkt das is deine Leidenschaft mit den rollern. 👌🏻💥👍
Cool, endlich gehen die Test Videos los 🎉🎉🎉🎉
Das sind die Videos die wir sehen wollen 👍🏻
Top Arbeit....😊 danke
Bei Geschwindigkeitsvergleichen die mit zeitlichen Abstand stattfinden, müsste eigentlich in beide Fahr-Richtungen gemessen werden um den Wind als Faktor zu minimieren.
Hast Recht.
Ich habs zwar fast immer am selben Tag gemacht, aber der Wind ändert sich trotzdem
was ich bei einigen original varios schrecklich finde ist das die zb 0-25/30 gut ziehen dann "schalten" wo die Drehzahl runter geht um dann wieder zu steigen. die meisten Sport/Tuning varios sind da gleichmäßiger was die Beschleunigung angeht.
Meistens helfen leichtere Rollen
@@d.m.3259hatte bei meinem 9,5g drin, bin bis auf original 6,5g runter und das anfahren bzw schalten der in dem fall ori-vario blieb da unverändert, bei anderen Varios hatte ich mit den selben gewichten nicht das problem
@@thelittleyui liegt sehr wahrscheinlich an der Wandlerscheibe. Nimm mal eine die eher einen linearen Verlauf hat
Also bei mir ist die Original Vario mit 3.9er Gewichten immer noch erste Wahl (Minarelli liegend, offene CDI, offener Stage 6 Street, 17.5er Vergaser), da komme ich direkt in die Resonanzdrehzahl rein (7500) und zieht mächtig ab aus dem Stand, obenrum ist dann bei Tacho 78 schluss. Mit Jasil Sportvario schaltet er früher hoch (andere Schräge), ich verliere untenrum alle Spritzigkeit trotz allen getesteten Gewichten von 3.5 bis 6.5 g, er wird höchstens zur Drehorgel aber kommt nicht so gut weg wie mit der originalen Vario. Obenrum Tacho 89 ist natürlich ein Zuwachs. Da ich hier aber eh nur innerstädtisch von Ampel zu Ampel + extremen Bergen fahre, ist mir Power/Anzug tausendmal lieber als Topspeed. Würde ich jeden Tag xx Kilometer Landstraße fahren, hätte ich die Sportvario drin, dann müsste ich aber bei so mancher Steigung beten, dass er im oberen Teil noch fährt, komme da ja nicht mit in die Resonanzdrehzehl im Berg.
Hallo Jungs, ich habe an euch ne Frage. Ich habe einen kisbee Gt 4t von 2024. Vor ihm hatte ich einen offenen Roller und habe mir den neuen gekauft damit ich kein Stress mit der Polizei bekomme.
Aber was das schlimme am neuen ist man fährt bergauf 25-30kmh. Kann man irgendwas machen, damit er immer noch 45-50kmh (also legal) fährt, ich will ja keine Probleme mit der Polizei kriegen, aber dass der besser beschleunigt, vlt damit ich mit 40kmh den Berg hoch fahre?
Naja legal nicht. Sorry aber 4 Takter sind echt nicht für ihre Leistung bekannt.
Kannst nicht nen 4 Takter kaufen und die Leistung von 2 Takt erwarten
Sehr schöner Test, was mich noch interessiert ist wie weit man einen 50ccm Tunen darf .. bzw. ohne das dieser Schaden nimmt. Könntest den Roller doch mal voll ausreizen :D
Mit jedem Tuning erhöht sich der Verschleiß.
Wie lange er das mitmacht, hängt vom km Stand, Alter, Pflegezustand ab
@@ScooterTuningChannel als Test vielleicht mal eine Reihe machen.. denke das würde mehr Interessieren. Maximal vernünftiges Tunen was sich jeder Leisten kann ohne das gleich alles auseinander fliegt. Was auch Laien schaffen
Danke für den Tipp
hallo ich wollte nachfragen ob man einen 4takt roller auf einen 2 takt roller umbauen kann und was mann beachten müsste?
Den Motor kriegst du schon rein. Aber das lässt dir bestimmt keiner zu für die Straße
Sehr interessant und aufschlussreich mich würde interessieren was eine Vario und ein Sportluftfilter an mehr Leistung bringen
Sportluftfilter selbst nur wenig
❤
Hallo wollte mal fragen ob ich meinen roller neu abstimmen muss wenn ich den kat im auspuff entferne
Nein
@@ScooterTuningChannel ok danke
Ich hatte mal den Kat bei einer Aprilia SR 50 entfernt, das hat ausser mehr Lärm nicht so viel gebracht. Da bin ich auf einen Sportauspuff umgestiegen, dass hat geholfen. Motor war bis auf Auspuff komplett entdrosselt.
@@thomasbehrens1790 ok passt ich werde mal schauen. Aber danke für die Info
Darf ich mal eine blöde Frage in die Rund werfen!?
Was verbraucht so ein 50ccm Roller?
Tolles Video übrigens, kann ich auch prima auf meine 125er übertragen :)
2,5-3,5 Liter kannst beim 2 Takter rechnen
Meiner Verbraucht ca. 5 L ohne tuning hab eine peugot kissbee rs 2t ist das normal?@@ScooterTuningChannel
hallo wollte mal nachfragen was man an der normalen jog r an der endgeschwindigkeit machen kann weil meine dreht sehr schnell aus und läuft nur 50kmh gps, distanzringe wurden schon entfernt.
Meiner macht 87 Tacho
6 Gramm Gewichte rein.Schraub den Deckel auf,ob bei VielGas der Keilriemen im Variator OBEN sitzt u am Hinterrad UNTEN.nmach Antriebsfläche de Keilriemenns sauber,der rutscht möglicherweise
Würde es denn im Eigentlichen noch Sinn machen die Sportvariomatik mit anderen Gewichten mehr zu optimieren? Oder ist es eher besser die originale Variomatik zu optimieren? Würde mich mal interessieren.
Kommt immer aufs Rest Setup des Rollers an.
So ne Variomatik macht für mich erst ab Sportauspuff Sinn
Naja gut nen Sportauspuff werd ich mir definitiv nicht zulegen, aber ich würde trotzdem mit dem Setup was ich hab gerne alles raus holen was geht.
@@ScooterTuningChannel
Optimiere drn Riemen
@@ScooterTuningChannel wie kann ich denn den Riemen optimieren?
@christianschwede6950 schau bitte unser Video dazu. Da ist alles erklärt
Ich hab einen gebrauchten Motor für meinen Rex 50 2 t ausm Internet gekauft. Und hab das Problem das wenn ich die variomatik Mutter fest machen will wird diese erst fest dann wieder lose . Das gewinde der kurbelwelle sieht noch gut aus ,jetzt meine Frage woran könnte es liegen ? Hab mir schon eine neue variomatik Mutter besorgt M10 x 1.25 und einen gewindeschneider für M 10 x 1.25. Bin am überlegen was ich da jetzt am besten da versuchen könnte😊 hab mir von dir das video angeschaut wo du das gewinde der kurbelwelle nachschneidest . War echt gut .😊👍
Mach etwas Schraubensicherung drauf.
24 Std warten, dann hast ruhe
@@ScooterTuningChannelso kleines Update, es lag an der variomatikmutter ,hab ne neue drauf gemacht. Hält wieder 😊
Cooler Kanal ! Ich habe mir aus spass einen Gilera Runner Purejet gekauft Bj. 2008 oder 2011 werde nicht ganz schlau aus den Papieren. Ich wollte mir jetzt noch einen 70ccm Sport malossi Zylinder einbauen. Verändert habe ich schon die Variomatik Orginal raus und (Sport Polini mit 6,2g) rein. Den D-Ring raus genommen und eine Racing Kupplung mit verstellbaren Federn eingebaut. Der Pott ist Orginal hat aber keine Blindrohre und komme jetzt auf ca. 70-75 km/h.
Meine Frage. Ist es nötig einen Sportauspuff noch draufzusetzen um mehr leistung zu erziehlen oder ist das egal?
Ich nahm aus der alten Variomatik 5g Gewichte raus. Orginal sollten es aber 6g sein. aber in der SportVariomatik von Polini waren 6,2g drin die ich jetzt mit eingebaut habe. Wenn ich etwas mehr Beschleunigung haben möchte wqas wäre besser ? Laut Theorie ?
DANKÖ Grüße !
Bei den Einspritzen musst du aufpassen. Mit neuem Zylinder, das ist relativ kompliziert wegen dem abstimmen.
Zu den Gewichten schau doch bitte mal unser Video zum abstimmen an, da zeige ich das genau wie man erkennt, ob sie zu leicht oder zu schwer sind
@@ScooterTuningChannel danke für deine rasche Antwort ich habe heute versucht den Zylinder zu wechseln und bin auf mehrere Probleme gestoßen leider! Gibt es eine möglichkeit mit dir anders in Kontakt zu treten vielleicht könntest du mir da bei 1-2 weiteren fragen helfen. Umsonst soll deine Zeit nicht sein. €
Grüße
@fabianogzy aktuell leider nicht. Auf Instagram hab ich mit Support aufgehört. Teilweise 100 Nachrichten am Tag bekommen. Schreib mir einfach hier was du für Probleme hast.
@fabianogzy außerdem brauchst mich nicht bezahlen. Ich helf immer gern
@@ScooterTuningChannel Ok verstehe das kann schon nerven dann. Also ich habe z.B. das problem, dass ich die blaue Einspritzdüse nicht aus dem Zilinderkopf bekomme und möchte die ungerne kaputt machen, da eine neue um die 140-170 Euro kostet. Genau so wie den Temperatursensor der steckt ziemlich fest und möchte net raus.
hast du eine Idee wie man die Düse entfernen kann ?
Muss man bei einem Einbau von einer Polini high Speed die Gegendruck Feder und die Kupplungsfedern ändern ?
Nein.
Wird zwar oft mitgeliefert aber bei den meisten Setups nicht unbedingt nötig
Wieso gleiche Endgeschwindigkeit du warst beim 2ten 3 KM langsamer
Hey ich habe eine allgemeine frage zur variomatik und zwar habe ich eine neue kurbelwelle eingebaut und habe die ganze variomatik wieder eingebaut aber sobald ich die mutter festziehe blockiert die kurbelwelle
Dann hast die Distanz zwischen Freilauf und Kurbelwelle vergessen
@@ScooterTuningChannel ok danke
Hi, bei meiner Benelli 491 racing höre ich in letzter Zeit ein Rasseln, aber nur bei bestimmten Drehzahlen, sobald er mal richtig hochdreht hört man von dem rasseln nichts mehr. In Foren und Videos wird viel über Probleme im Antrieb geredet, aber ich höre das Geräusch aus meinem Auspuff und nicht aus dem Antrieb. Könnte es sein, dass die Geräusche trz von dem Antrieb kommen, oder woher könnte diese Rasseln sonst kommen?
Meist isses der Antrieb.
Ich weiß aus persönlicher Erfahrung dass beim Benelli oft die Auspuffanlagen innen weggammeln und dann Zeug drin rasselt. Aber ob das bei dir auch ist, weiß ich nicht
häng ich grad komplett oder sagt der gps messer das es nur 1/10tel sekunde schneller geworden ist?
Nachdem ich ein Sportvario verbaut habe, fühlt es sich eher so an als würde er hoch drehen aber hat keine Kraft, Gewichte habe ich schon versucht, laut Drehzahlmesser (Wickelvariante) hat er 6200u, fühlt sich aber nicht so an eher wie 10000.
Auf die Umwicklungen am Kabel genau achten. Machst du zu wenig dann zeigt er auch zu wenig
Wieder eine Frage, müssen die Gewichte auch geändert werden? Wenn ja, höher oder geringer?
Natürlich wenn man nur die Variomatik tauscht und beim anderen gleichen Setup bleibt. Danke im Voraus
Da die ne andere Charakteristik hat musst komplett neu abstimmen
@@ScooterTuningChannel danke
Und gibts auch einen offenen tacho der nicht nur bis 80km/h anzeigt?
Nicht direkt. Entweder macht man digital oder tauscht das Tachoblatt
@@ScooterTuningChannel ich habe witzigerweise einen digitalen tacho (aerox bj 2017) der geht aber nur bis 80km/h 🫠
Ok dann haben die den so gemacht. Das ist natürlich blöd
Also meine aerox bj 2017 schafft 80 tacho entdrosselt.. würde die mit dem sportteil noch schneller fahren?
Mit nem Sportauspuff würd noch mehr gehn
@@ScooterTuningChannel und welcher würde da in frage kommen?
Jeder mit externem Endschalldämpfer
und einer entsprechend großen Blase :D
ein Forchheimer tuner also☝️😅
Eines verstehe ich nicht,dein Roller darf doch nur 45 laufen??Ich hab ne keeway,hab nur Drosseln raus neuen Auspuff gekauft für 39 Euro neue Variomatic,,die Kupplung von jedem das Billigste zieht nicht so doll hoch,fängt bei 55 an zu beschleunigen wie verrückt kommt gegen 80,dann macht die CDI scheinbar nicht mehr mit,irgendwas schaltet dann ab.
Du wirst erst mal abstimmen müssen
Sry ich meinte das Gerät was du hier in der Hand halten tust?
Achso jetzt 😂.
Sorry bin total aufm Schlauch gestanden.
Das ist ein Beschleunigungsmesser
Ist ne Sport Vario erlaubt bei Kontrolle ?
Können Sie schlecht kontrollieren.
Meist wird nur geschaut ob der Roller Seine Geschwindigkeit einhält
Mich würde auch interessieren was nur die getriebe Übersetzung alles an Leistung kosten kann
Wenn du ein längeres reinmachst, oder was meinst du?
@@ScooterTuningChannel ja genau
Kostet keine Leistung sondern Beschleunigung.
Würd ich erst ab 10 PS machen
Die Multivar, hat doch einen größeren Durchmesser als die original Vario. Mann könnte also noch mal 2-3 kmh raus holen, mit einem längeren Keilriemen.
Das stimmt
Tatsächlich fährt meiner mit ori vario 65-67 und mit der malossi vario 75 und ich habe 7 Gramm Gewichte drinne und sonst alles ori nur die vario ist neu
👍👍👍👍.
Hmm, "wesentlich schneller" würde ich nicht sagen. Eher "Homöopathisch". Aber trotzdem, eine hochwertige Vario verlängert auch das Fahrzeug-Leben.
Aber die Spiegel sind unzulässig !! 🤪
naja 1 Sekunde das ist messfehler also lohnt nicht
Bringt nichts ! Habe nur 50 oder 125 CCM ! Der Motor gibt nicht
Mehr Leistung ! Das Ganze ist
Nur Geldmache ! Habe bei meinem
125 iger Generic 12 PS normale
Vario erneuert ! Zieht wieder gut
Durch und läuft 100 Km/h