@@kakarottosajanin2162 Bo kiedyś zakup porządnego niemieckiego samochodu wiązał się z wieloletnią bezawaryjną jazdą i solidnymi blachami. Teraz to tak naprawdę nie ważne co się kupi, bo wszytko to badziewie.
Witam. Ja mieszkam w okolicy Karlsruhe i zauwżam , że porusza się po tutejszych drogach bardzo dużo chińskich aut elektrycznych / w szczególności MG/. Pozdrawiam
są bez szans, komunistyczny twór z komunistycznym zarzadzaniem i kosztami z kosmosu, nie są w stanie zagrozić nikomu na cywilnym rynku, trzymają ich jedynie zamówienia rządowe dla polskiej armii, ale zaraz to się zmieni, tusku kupi coś od niemców zapewne.
Kiedy w końcu bedą Jelcze dla Straży pożarnej? Odkad zakazano Kamaza, mniejsze jednostki nie maja szans na zmodernizowanie swojej floty bojowej, pilnie potrzebny jest woz strażacki w rozsadnej cenie!!!
Sam wóz strażacki jelcz może i Polski, ale armatura wodna itp itd ? wszystko Austryiackie i Niemickie Więc produkcja samego podwozia to nie wszystko:) to samo dla wojska powozie Polski jelcz ale co z wyrzutniami i uzbrojeniem?:) masz odpowiedz:(
@@cezaryswoj9620 no nie jesteśmy w stanie zbudować wszystkiego od zera, choć teoretycznie można ale to będzie trwało latami, technologia jak już zostanie opracowana to będzie wymagała poprawek i długotrwałych testów. A tu mamy swoją bazę na którą nakładamy zakupione i sprawdzone technologie. A w międzyczasie można oczywiście pracować nad produkcją i doskonaleniem sprzętu który potrzebują strażacy.
@@cezaryswoj9620 a może Jelcz lub jakaś firma od zabudów kupi wypasiony wóz strażacki Austryjacki lub Niemiecki i zrobi z niego "Know how" ? I po zmianie Rządu można by powoli modernizować z budżetu zasoby PSP i OSP - ochotnicze mogłyby przejmować wozy na "dotarciu" i wilk syty ...
@@user-jp4ze4vp3w To nie taka prosta sprawa sprzęt dla służb ratowniczych wymaga dużych badań i nakładów finansowych ,cóż może kiedyś jakas firma z Polski trzymam kciuki👍
Bielsko biała potęgą Wawrzaszek? Szcześniak? Na moje oko 99% tego co ma OSP i PSP jest od "naszych" Chłopaków. Dlaczego podwozia Man i Mercedes? Kupa wozów strażackich finansuje się z lokalnych zrzutek. Janusz ( i Ja też) widząc że podwozie było by też nasze głębiej sięgnął by do kieszeni. Czesi Tatrą stoją. Ze świeczką szukać czegoś co służbach nie jest Tatrą ( moja opinia ze skromnych obserwacji, nie poparta faktami) Kichał samochody, od ziemniaka po śrubkę Polskie wybierajcie! Sąsiadowi dajcie zarobić, firmie z okolicy. Niech jest droższe, niech ma jakiś% chińczyka - nie da się bez nich... Ale przewaga naszego i finalnie nasze ( z podatkiem płaconym lokalnie bez dojenia przez korporacje) Cena to tylko promil wartości transakcji. Jak będziemy wybierać tanio taniej to wszyscy skończymy na kuroniówce.
Waldek kto to Waldek? Aaa że ten moto kanał gdzie wrzuta ma 5minut, treści na 30sek ( w 99% bez sensowne bicie piany, sztuka dla sztuki i..), przerwa na reklamę + 4min. Lokowania produktu? To to jeszcze istnieje? Pana Waldka można lubić i szanować ale prowadzenia kanału mogły się od niego Polsat uczyć ;) za 200lat szumne świętowanie 10lecia ( reszta to były owy reklamy)
@@Oskar-zk9hj koloego pola-cki już się z tym nie kryją, sprzedali a nawet oddali kraj w ręce wroga, a teraz robią dobrą minę do przegranej gry, więc daruj sobie, bo mieliście szansę a na uratowanie Polski ...
Chiny zalewają rynek tanim produktem, dotując go państwowymi pieniędzmi, ludzie zawsze kupowali byle taniej 🤔 w ten sposób Europa upadnie, nawet jeżeli produkcja wyjdzie z chin to trafia do Afryki, bo taniej, a technologie jak wiemy Chińczycy ukradli bowiem sami ja im daliśmy. Za kolejne 30 lat część krajów Afryki w piórka obrośnie i wyprzedzi już dawno zacofaną Europę tak zostaniemy skolonizowani . Wszystko przez chciwość. Już widzimy ja ChRL rozpycha sie militarnie i gospodarczo po świecie wchodząc w dominację. Wszystko dzieki zachodowi który oślepł .
Know how z chin to brak bzdurnych przepisów, ekologi za wszelką cenę i wymyślania nakretek przymocowanych do butelki . Oni nie wydaja pieniadzy na tworzenie takich bzdur tylko na elektrownie i przemysł!
Jeżeli już musimy ściągać know-how z Chin to znaczy że Europa całkowicie wypadła ze światowej czołówki innowacyjności i gospodarek. Kiedyś mówiło się, że to "stara panna na wydaniu". W tym momencie to już chyba"zgryźliwa podstarzała kociara".
Geely jest chętne wybudować fabrykę w Jaworznie tylko ktoś z rządu im delikatnie mówiąc nie ułatwia papierologi !! !! Niech to ktoś nagłośni w końcu, bo znowu stracimy inwestora , z drugiej strony po co nam auta z Jaworzna jak mamy VW i Audi od Niemca :)
Oczywiście że ma bardzo dużo wyłączeń. A KIA jak się chwaliła 7 letnią gwarancją - gdzie praktycznie żaden klient nie mógł dotrzymać (a 7 lat dotyczyło tylko jakiegoś aspektu blacharskiego tak na prawdę) to co? No cudów nie ma... trzeba czytać regulaminy... nawet marki z 3-4 letnią gwarancją mają często "bardzo dużo" wyłączeń... na końcu i tak mieć lepiej gwarancję na cokolwiek po sześciu latach latach niż na nic po trzech...
@@adamt3332 Chodzi mi o to że dziennikarz i opiniotwórca mówiąc o 7 letniej gwarancji stwarza narrację że gwarancja jest na wszystko.Jakby to słuchała moja żona to by takie wrażenie odniosła.
"nauczyć się produkować tanie auta" - no bez żartów, Chińczycy produkują tanie auta bo mają tanią i pracowitą siłę roboczą, tani prąd, niskie podatki i mało regulacji środowiskowych ( co można zobaczyć porównując powstanie fabryki Tesli w Chinach i w Niemczech ). Jeśli chodzi o know-how czy automatyzację to Europa jest dalej w przodzie. Cały myk z joint venture jest taki żeby najbardziej pracochłonna produkcja miała miejsce w Chinach , po czym z części będą w Europie MONTOWANE chińskie auta aby uniknąć ceł.
jeski chodzi o aytomtyzacje to chinskie fabryki np BYD sa w 70 % zrobotyzowane po ulicach chinskich miast jezdza atonomiczne dostawczaki i taksówki ,a zrzad prcuje nad przepisami dotyczasymi qudro latajacyuch taksówek tyle w temacie rozwoju niemiec czy kołochozu zwanehgo europa
dobra robota polski jelcz, fabryka nowoczesna, rozbudowana, z kupą roboty. Nowy germański pan już się cieszy i nie może doczekać aż przejmie fabrykę za parę złotych...
Chiny nie boją się żadnych ceł. Większość elektroniki i wszystkie procesory są produkowane tylko w Azji. Jeżeli będą mieli problem to przypadkiem znowu zalanie się rynek przesyłu i Europa po prostu stanie .unia nie ma szans z potęgą chin ,walka bezsensowna
Tak, to im przeniosą fabryki do krajów ościennych i się skończy rumakowanie. To nie jest tak proste, ani Chiny nie są tak potężne, jak próbuje nam wmówić bajkopisarz Jacek Buzzwordziak
Masz nieaktualne dane a o Chinach wiesz tyle co wilk o gwiazdach. Większość firm w chichach należy do Tajwańczyków a oni właśnie przenoszą produkcję do Wietnamu i innych państw regionu… Chiny są skończone.
@@ipodman1910 aż tak nie chciałem się rozpisywać. Mniejsza ovszczegoly .wiekszosc procesorów produkuje Tajwan, Chiny, Japonia i USA. Wiadomo japimis i usa nie zamierzają az tak bardzo ratować przemysłu motoryzacyjnego ,wola swój, Chiny, jak trzeba .tajwan zbyt mały aby mógł się aż tak bardzo chinom sprzeciwić. Zacznie pudskakiwac to co zbombarduja lub gospodarczo połoza i nikt nie stanie im na drodze .nikt ,bo każdy obawia i armii chin .oni już pokazują że technologicznie nie dostają, a nie wiadomo co mają tego co nie pokazują. Zreszta oprucz procesorów produkuje całe mnóstwo innych rzeczy ,wystarczająco dużo aby Europę uziemic na długo.
Idea pieniędzy została bardzo mocno zgięta. Kiedyś to był środek do wymiany handlowej. O bogactwie świadczyły posiadane dobra. Jeśli ten, kto ma, nie zechce sprzedać, to co po pieniądzach? Nie masz nic i nie możesz tego zmienić. Czyli jesteś biedny, ale masz dużo pieniędzy.
Jeżeli serio ktoś myśli, że w Chinach pracownik pracuje za miskę ryżu to jest idiotą. Płace tam są takie same jak u nas i idą w górę przy czym koszty życia są dużo niższe.
tak jeśli ludzie pracują 6 dni w tygodniu po 12h z tygodniem urlopu rocznie . masa robotników to imigranci na saxach , bez prawa rezydencji w Szanghaju.
@@tokarp390 Tak tak, przypominam tylko ze Chinczycy to najliczniejsza nacja. Dokonali najszybszego rozwoju w historii ludzkości ale ty i tacy jak ty jesteście mądrzejsi mimo że żyjecie w kraju gdzie miliony wydaje się na parki i nikomu niepotrzebne rzeczy a tego co trzeba nie ma. Pomyśl nad tym.
Nie zgodzę się że Chińczycy mają kompleks mniejszości. Mają inną strategię którą realizują już w innych branżach - tanio wejść, przejąć rynek, uzależnić, zlikwidować konkurencję, zarządzać wszystkim. Pandemia pokazała uzależnienie świata od Chin i nawet ta głupia sytuacja z cłami na auta pokazuje że jak co do czego to podskoczyć nie możemy, bo albo nas zagłodzą (cła odwetowe), albo zostaniemy zarżnięci (zakaz importu kluczowych podzespołów produkowanych tylko w Chinach - brak możliwości produkcji)
Zgodzę się z tym punktem widzenia. Wojna cenowa trwa i nawet wytrychy też są w grze. Globalizacja to sprzężenia zwrotne do Niemieckich Łbów chyba to dociera. Późno ale chyba nie za późno.
Czy to co teraz mówi się chińskich autach nie przypomina Wam okresu ze 25-30 lat do tyłu, kiedy wchodziły na rynek auta z Korei? I ilu z Was jeździ nimi dziś? ✌️
Tak, Olaf dzwoni, bo kierownictwo MANa zesrało się ze strachu, że Jelcz wypuszcza ciężarówkę wojskową i chcą im kontrakty z Bundeswehrą przejąć. Ponoć Niemcy ślą na granicę żołnierzy po cywilu, żeby euro na złotówki zamieniać i zakupy w Jelczu zrobić. Dokładnie tak samo było, gdy polonez caro plus wszedł na rynek. Szef Mercedesa ponoć wtedy trzydniowej sraczki z wrażenia dostał. I roz*ebali nam Niemce nasz narodowy, wspaniały, cudowny przemysł motoryzacyjny.
@@krzysztofgoleniewski311jakoś poprzednia władza miała CAŁE 8 lat żeby ruszyć z tą fabryką albo chociaż zostawić ją na takim etapie żeby nie było odwrotu tymczasem oprócz ciągłego mówienia o tym, że ona ma powstać nawet nie wbiła łopaty pod jej budowę... Podobnie jak z CPK i promami w Szczecinie... Czego nie rozumiesz? Wiesz misiu do czego służy "króliczek"? Ano do tego żeby go gonić, a nie złapać!
To chyba siedzisz pod kamieniem, bo Chińczycy już dawno nie są biedni. Natomiast co to znaczy, że podbijają każdy aspekt gospodarki? To, że nakradli lub wysępili technologie od zachodu i klepią lub rozwijają swoje kopie, nie znaczy, że dominują.
@@bartekautomat3953oni nic nie musieli dużo kraść wszystko dostali na tacy i pokładali klocki. Teraz to oni rozdają karty i kupują wszystko aby opanować rynek .
bo towary eksportowane za granicę są dotowane przez chiński rząd (który jest udziałowcem wszystkich chińskich firm), poza tym firmy produkujące w chinach (bo taniej) oddały im swoje technologie, w europie większość "fabryk" to tylko montownie dla chińczyków, a wielkie "europejskie" firmy sprzedają tylko brand
Mam nadzieję że Jelcz spojrzy przyszłościowo, bo nic nie trwa wiecznie i wejdzie na trudny rynek cywilny... Na tym rynku już nie będą monopolistą albo będą się zwijali jak Bumar, który czeka na zamówienia jakieś lub inny sposób na przetrwanie...??? Nie wiem czy to będzie możliwe bo to firma państwowa i tam nikomu na niczym nie zależy...???
Takie tematy na temat samochodów to nie z tym rządem, który zwija wszystko, bo Polska jest traktowana jako tania siła robocza, a Polak w Europie znaczy niewolnik.
Jakby miał być konflikt to Amerykanie nie pakowaliby się tutaj ze swoimi inwestycjami i na giełdzie byłyby już ostre zjazdy :). A tak nie jest, tak podpowiem
@@bartekautomat3953 mówisz o Intel? No to daleko od granicy na byłych niemieckich terenach. Giełda jeszcze ma czas zobacz jak dużo zachodniego kapitału już wyszlo
*zupelnie nie tak*: 1. Rynek chinski jest po amerykanskim najwiekszy i najbardziej docjodowy na swiecie! 2. Niemieckie koncerny poczynily bilionowe inwestycje (bedac markami globalnymi) w Chinach nie ma producenta wlasciwie ktory nie ma fabryki w Chinach 3. Cla UE doakonale zdaja sobie sprawe spowoduje akcje odwetowe Chin na producentach z Niemiec 4. chinczycy juz zawiazuja JV z producentami w Europie badz chca produkowac Ev na miejscu w Europie Niemcy sa pragmatykami, doskonale wiedza ze Chin nie mozna prowokowac bo bedzie ich to slono kosztowac juz teraz co 4samochod niemiecki spraedawany jest w Chinach a rynek tam wcias jest chlonny i nieprzesycony jak Europa czy Stany
Jelcz móhł przejąć zakłady od Volvo we Wrocławiu ale tego nie zrobił. Ciekawe dlaczego? Szwedzi niecdają łapówek politykom i ich nominatom. Follow the money
zakład juz sprzeday i nie ma tematu, poza tym - kto normalny lokuje swój biznes w jednym z najdroższych miast z wysokimi płacami i brakiem ludzi do pracy?
Jak Europejscy producenci nie potrafią zrobić tańszych elektryków to niech powalczą z Chińskimi n.p dodając do takiego VW ID7 Pro 30-40tys km darmowego ładowania , koszt dla nich niewielki bo cena prądu w hurcie to zaledwie 350-450 zł za MWh . Tym samym już z kosztami przesyłu i minimalnym zyskiem operatora ładowarki 40tys km darmowego ładowania kosztowałoby ich około 5000zł :)
mIZERA to gdy by produkowali już dwa lata temu to miała by szanse sie sprzedać na naszym rynku i europejskim,a tak to tylko bedzie wydmuszka poprzedniego rządu.
Trochę stare myślenie. Izera ma podpisane umowy z bankami na finansowanie tego w np w Skandynawii. Norweg jak dostanie dobra ratę na wynajem to dlaczego miałby nie wziąć najmu europejczyka zamiast chinola? Zwłaszcza że to odda po 5 latach i weźmie następny. MG też miał nikt nie kupować a nie nadarzają z dostawami
@@MotoPRawda wynajem długoterminowy to świetna opcja dla wałkarzy z lewymi dochodami 😉 Dla przeciętnego człowieka nie bardzo. Ja i tak wybiorę chinola bo będzie tańszy i lepszy.
@@MotoPRawda bo u nas w Polsce nie myśli sie by coś zbudować pod nas ,zagospodarować madrze na przyszłość jka w Niemczech.U nas nabrać nachapać dla siebie a ..... potem ,, no to zbudujmy coś,,.Wiele mieliśmy przez lata rzeczy wymyślone lecz to kraje zachodnie odkupiły i opatentowały. W Polsce nadal jest myślenie jak za szlachty co nie potrafiła sie miedzy sobą dogadać ,przez to kraj osłabiło i podzieliło na rozbiory. Wiem,że odchodze od tego lecz jest podobnie u nas w polityce i po niekąd w biznesie. My tak mamy mało swoich produktów a wogole nic z autek, a chciałbym kupić kiedyś dobre bo Polski samochód. Pochodze z Bielska - B. kiedyś byl FSM a potem pan Olechowski sprzedał Włochom i mamy jak mamy ,do końca roku i zakład zamkniety , co z halami pustymi ??? Pozdrawiam :")
Oj tam, oj tam - to tylko motoryzacja. Gdyby kogoś interesowały nowe taryfy za gaz i prąd, dla odbiorców indywidualnych, to zapodaję: PGNiG - paliwo gazowe: - dystrybucja stała (na m-c): było ~ 35.00 jest ~ 45.00 - niby tylko 10 PLN co miesiąc, ale to prawie 30% w górę - dystrybucja zmienna (za kWh) było ~ 0.03642 jest ~ 0.04582 - tylko niecałe 10 groszy, ale 26% w górę - paliwo gazowe (za kWh) było ~ 0.20 jest ~ 0.24 - tylko 4 grosze, ale 20% w górę ENERGA - energia elektryczna: - energia czynna (za kWh) było ~ 0.413 jest ~ 0.505 - tylko niecałe 10 groszy, ale 22% w górę - opłata abonamentowa (na m-c): było 1.58 jest 2.28 - niby tylko 0.70 PLN co miesiąc, ale 44% w górę - opłata sieciowa stała (na m-c): było 7.91 jest 11.54 - niby tylko 3.63 PLN co miesiąc, ale 46% w górę - opłata sieciowa zmienna (za kWh): było 0.244 jest 0.347 - niby ciut ponad 10 groszy, ale 42% w górę - opłata jakościowa (za kWh): było 0.0095 jest 0.0314 - niby ciut ponad 2 groszey, ale 330% w górę - opłata mocowa (na m-c): było 10.64 jest 0.00 - łaskawcy dowalili w/w, to dali nam 10.64 rabatu
Z wielkiego kombinatu ostała się jeno hala,tak zniszczono wielki zakład ,do którego przywożono blachę a wychodził gotowy produkt - pozdrawiam z Jelcza :) Byłem w zeszłym roku w Kielcach ...
Nie możemy być ubezwłasnowolnieni że względu na sprzedaż w Chinach. Problem jest taki, że nie mamy innowacji w Europie. Gdyby tylko Europejczycy mieli technologię taką, której nie mieliby Chińczycy wystarczyłoby zrobić obowiązek jej posiadania w samochodzie.
jak przeniosą fabryki do europy to auta nie będą już tanie .... w Chinach nie ma ZUS, kodeksu pracy, oczyszczalni ścieków w fabryce, filtrów na kominach, baterie mają po taniości bo produkują lokalnie i bez jakichkolwiek zabezpieczeń BHP i/lub środowiska. Płaca robotnika w chińskiej fabryce to nadal połowa tego co u nas. I tu nie ma możliwości się nauczyć "jak oni to robią" bo ich państwo nie narzuca im absurdalnych i bardzo kosztownych "rozwiązań systemowych" + tani gaz od ruskich + benzyna tania od ruskich + prąd tani z atomowych elektrowni = tanie auto. Właśnie nauczyłem Stelalantis jak robić tanie auto. Proszę bardzo, nie ma za co.
Jelcz robi niesamowite wrażenie co potwierdza, że porządne innowacyjne produkty mogą powstawać tylko przy pewnym finansowaniu ktore może zapewnić tylko państwo. Tak samo z umacniały się marki samochodowe w europie zachodniej bezposrednio po 2ww-z mocnym protektoratem państwa.
Volvo dalej jest szwedzkie, tylko auta osobowe są w rękach kitajców (a i praw do znaczka Chińczycy nie mają). Sprzedali dział osobówek żeby zakupić renault. Tak w dużym skrócie. Się powielaj głupot.
Naprawdę sukces 350 sztuk ,, Jelcza " wyprodukowanego przez rok, śmiech na sali tak trzymać manufaktura w pełnej skali. Za ,, komuny " ile Jelcz wypuszczał z taśmy produktu rocznie chyba dużo więcej?
Cieszę się, że ten temat zaczyna się przebijać, bo jeszcze niedawno czytałem na tym kanale komentarze, mówiące że to Niemcy chcą ceł 😂 Wywód ok, ale ton jak dla mnie zbyt pouczający, jak na kogoś ogarniającego temat powierzchownie. Mylisz się w dwóch bardzo istotnych kwestiach: 1. Chińczycy nie chcą tu wejść bo prestiż i kompleksy, tylko dlatego, że Europa to gigantyczny rynek, bogaty i wysokomarżowy. Do tej pory na jednym elektryku sprzedanym tutaj zarabiali 4-5 razy więcej (w sensie marży) niż u siebie. Gdyby taki stan rzeczy miał się utrzymać, to jest to rynek z większym potencjałem zysku niż chiński! Dlaczego dla zdobywania rynków szukasz jakichś piramidalnych tłumaczeń, skoro od zawsze działa to tak samo: nawet największe globalne firmy wchodzą na wszystkie rynki, te małe pakietyzując. Dlaczego macdonalds jest na Litwie? Przecież to ich promil obrotu, więc w ogóle nie potrzebują tego rynku według Twojego rozumowania. 2. Jeszcze ważniejsze: niemiecka obecność w Chinach nie jest po to, żeby finansować niemieckie fabryki. Trudno jest coś finansować na ujemnej marży, czyż nie? Sytuacja wygląda dokładnie odwrotnie. Niemcy sprzedają w Europie na chorych marżach (tak jak i inne europejskie marki). Rekordy zysków bije jednak Stellantis, Renault, ale nie Niemcy. Zastanawiałeś się dlaczego? Ponieważ Niemcy chcą utrzymać się na rynku chińskim i tam ładują te miliardy zarobione tutaj. W cenę produktu. Stąd ich pojazdy są tam często ponad 2x tańsze. Jest to sytuacja dopuszczalna, gdy ktoś oczekuje jakiegoś przełomu technologicznego, który docelowo pozwoliłby wygrać na tamtym rynku i zacząć zarabiać. Ale nic takiego nie widać. Przypomina to więc raczej desperację i brak jakiejkolwiek koncepcji. Krocząca agonia.
Elektryki już odjechały Europie i USA. Nie chodzi o bajery, wygodę , ale najważniejsza jest bateria. Proponuję sobie odpalić filmik z testem samochodu Xiaomi. Samochód 170 tys. zł, konkurencja do Tesli 3, prąd z gniazdka 40 gr, z szybkich ładowarek 80. O czym my mówimy. A Polski przemysł motoryzacyjny nigdy nie wybije się na jakąkolwiek pozycję dopóki partia rudego, kryptoniemca jest u władzy.
Niby wszystko się zgadza, ale szkoda, że prowadzący nie wspomniał, że dla władz Chińskich jest to projekt nie tylko gospodarczy, ale i polityczny i zaleją Europę (i nie tylko) elektrykami czy to się komuś podoba czy nie.
mielismy jeszcze kilkanascie kilka lat temu produkcje silnikow wduzych mocy i przekladni ale rzadzacym sie nie oplacalo ani produkowac ani rozwijac technologicznie ani nawet przyjmowac zamowienia dajace perspektywy rozwoju od takze od ewentualnego prywatnego producenta
Coś nie sądzę, że cokolwiek powstanie w Polsce, Geely czy BYD czy cokolwiek. Polscy/nie polscy politycy już o to zadbają. Chyba to widać, że nasz kraj wszystko omija szerokim łukiem? Im raczej zależy, żeby sprzedać Polskę niż ja wzmacniać. Pozdrawiam
Nie miejcie złudzeń MAN nie jest zadowolony z istnienia tego projektu. Niemieckie firmy mogą konkurować ale jedynie z Niemieckim firmami. Innej konkurencji sobie nie życzą...
Nie no HS nie ma podjazdu do RAV4 jeśli chodzi o wielkość. Proszę sobie zmierzyć od końca bagażnika do oparcia fotela kierowcy, to jest przepaść. :) To nie jest duży samochód
W Polsce zawsze tylko wychodzi pod cudzym nadzorem robienie cudzego! Jeszcze za komuny robiliśmy coś swojego Stara, Jelcza, AutoSanaWarszawe, czy syrenke. Nie mówie o licencyjnych Fiatach. Teraz tylko montownia PL!
ale o co chodzi z jelczem? samochody amerykańskie wojskowe mają ochronę kabiny z blachy ok 4cm grubości a szyby z 5cm grubości i są przeznaczone dla wojska a jelcze ?jak ktoś rzuci kamieniem mocniej to zrobi dziurę nie nadają się dla wojska , ktoś z monu to zauważył?
Kto produkuje napędy, silniki, skrzynie biegów, reduktory - słowem kto produkuje NAJWAŻNIEJSZE elementy tych ciężarówek? Bo nie wiem po prostu. A druga sprawa: chmary dronów pokazały, że te wszystkie pojazdy są bezbronne i bardzo łatwo i mega tanio w nie trafić i zniszczyć...
Mam nadzieję że możliwa jest też konkurencja, czy raczej współpraca z renault ( geely wspolpracuje z nimi). To jenaj segment wyyż3j od tego co wymieniłeś, choc nie premium. Pozdrawiam ;)
Co z tego, ze ja od poczatku wiem dlaczego wlasna fabryka jest dobra skoro wiele Polakow nie rozumie tego co powiedziales w filmie. Ludzie nadal mysla, ze w Polsce nic sie nie udaje z czym starala sie walczyc poprzednia wladza, a aktualna udowodnia ciaglosc tego twierdzenia.
Polska armia powinna stać na jelczu! Jeździłem jelczem starem m2 i itd i jelcz to najbardziej cywilizowany, dobry w prowadzeniu i użytkowaniu samochód. Cała flota stojąca na jednej marce podwoziu i częsciach to powinnien być standard z razie Wu to jeszcze wygoda dla samych żołnierzy ktorzy nie męczą się samym prowadzeniem tak jak złoma typu star 266, wychodzisz z jelcza po paru godzinach jazdy i w sumie to nic Ci nie jest a po paru godzinach w starze masz ochotę popełnić seppuku.
Chińczycy nie mają żadnego know-how, mają tylko surowce i siłę roboczą, ich rozwiązania techniczne nie są w żadnym stopniu lepsze są takie same jak każdego innego producenta bo oni kopiują na lawo i prawo i wytwarzają to taniej dzięki dostępowi do tanich surowców, komponentów które są produkowane przez zachodnie koncerny w chinach dzięki czemu nie musza płacić ze transport, mają dostęp do taniej licznej i zdyscyplinowanej siły roboczej, zachodnie koncerny chcą ściągać chińczyków do siebie żeby skorzystać z ich tanich materiałów u siebie a nie gdzieś w chinach przerzucając koszty logistyki na chińczyków
Nie zgadzam się, że nie mogą (Jelcz) mieć swoich napędów - brednia, produkcja silników nie jest szczytem know-how, jest kilka małych producentów silników na świecie, którzy istnieją kupę lat a ilościami produkcji nigdy nie dościgną konkurencji np. Hatz, Subaru (udział w rynku silników przemysłowych na poziomie 1% :-) ). Podstawa to odlewnia.... mogę dużo i konkretnie gadać na ten temat. W każdym razie nikt ciemnoty mi nie wciśnie - mam za duże doświadczenie i kompetencje.
Ja nie wiem czemu VW opłaca się rynek chiński skoro tam średnio elektryk schodzi w 2x niższej cenie niż w Europie, więc albo w Europie mają ogromne marże z konsumentów, albo w Chinach sprzedają ze stratą.
W Chinach niemieckie marki mają swoje fabryki, w których produkują taniej, niż w Europie, w ten sposób nie płacą też cła, a niemieckie samochody są postrzegane jako premium względem chińskich, dlatego mogą tam dużo zarobić i szybko z tego nie zrezygnują.
Cła na te pojazdy sprowadzane w całości z poza Europy powinny być ogromne. Albo produkujesz w Europie na naszych warunkach albo płacisz fortunę. W innym wypadku całą nasza ekologia, etyka pracy, płace minimalne zasiłki itp są bez sensu...
Zamiast brać OC od ubezpieczyciela za 2400 wziąłem z mubi za 1672 i dzięki Pana uprzejmości jeszcze seta wróci na konto xD Normalnie jedna trzecia taniej dało radę wyhaczyć. Dziękuję Panie Pawle❤
Szkoda że w czasach rządów PiS Izera była projektem politycznym, ale jakoś po zmianie władzy stała się projektem biznesowym…. Szkoda, bo inwestycje zostały wstrzymane. Te kluczowe około infrastrukturalne, około biznesowe (problemy z planowaną fabryką baterii) jak i np rekrutacje (wiem coś o tym, bo mam rodzinne powiązania z Jaworznem, i akurat tak się składa że znam osobiście osobę która aplikowała do fabryki).
Bardzo cienię ten kanał ale to co Pan opowiada o "chińczykach" to krótkowzroczne spojrzenie które świat reprezentował 20lat temu. Interesy się robi nie tylko gdy jest to opłacalne ale przede wszystkim jak cele mamy zbieżne. Tu nie może być długoterminowo zbieżności celów.
Volkswageny serii iD może i oferują mniej niż Tesla i inne chińczyki, ale za to są droższe.
👍
Nie boj polaczki lubiom to wszak to deutsche qualität😂
Patrząc na to ile samochodów marki Dacia jeździ w Niemczech, to jestem pewien , że "bogaci" Niemcy bardzo chętnie kupią chinskie tanie elektryki.
Moim zdaniem już dawno minął kult samochodu ,jak kiedyś każdy chciałby mieć auto dobrej marki (młody i stary) tak teraz bardziej liczy się ekonomia
@@kakarottosajanin2162 Bo kiedyś zakup porządnego niemieckiego samochodu wiązał się z wieloletnią bezawaryjną jazdą i solidnymi blachami. Teraz to tak naprawdę nie ważne co się kupi, bo wszytko to badziewie.
Witam. Ja mieszkam w okolicy Karlsruhe i zauwżam , że porusza się po tutejszych drogach bardzo dużo chińskich aut elektrycznych / w szczególności MG/. Pozdrawiam
Ja w "swojej niemieckiej okolicy" widuje sporo BYD i MG. Są też wynalazki gdzie nie jestem w stanie odczytać co to za marka 🤣
Przypomnę tylko nieśmiało, że VW był jednym z głównych lobbystów za przymusową elektryfikacją samochodów w UE. Sami na siebie ten bat ukręcili.
Niech jelcz się rozwija 👍
Na rynku cywilnym.
@@maxari88 tylko na czyj pożytek,na pewno nie nasz.
tak tak, germani już zacierają ręce na prężną nowoczesną fabrykę którą przejmą za kilka złociszy, bo donaldo już pewnie się szykuje do tego
@@andrzejk9092 przecież to polska firma z fabryką u nas. Skoro są miejsca pracy, to na czyj pożytek? RPA?
są bez szans, komunistyczny twór z komunistycznym zarzadzaniem i kosztami z kosmosu, nie są w stanie zagrozić nikomu na cywilnym rynku, trzymają ich jedynie zamówienia rządowe dla polskiej armii, ale zaraz to się zmieni, tusku kupi coś od niemców zapewne.
Tymczasem las wycięty pod Izerę spokojnie sobie odrasta 😉
i to jest ekologia ;-)
Wyciety pod Tesle pod Berlinem juz nie😂
Fabryka miała powstać za kasę z KPO. Tego KPO co to je Tusk skutecznie zablokowal jak dzisiaj już powszechnie wiadomo. Więc ***** PO kochane lemingi
I to jest po kupiecku...
@@inkwizytorpolski3440 ale drewno nigdzie nie leży - biznes się udał - tylko komu ???
Kiedy w końcu bedą Jelcze dla Straży pożarnej? Odkad zakazano Kamaza, mniejsze jednostki nie maja szans na zmodernizowanie swojej floty bojowej, pilnie potrzebny jest woz strażacki w rozsadnej cenie!!!
Sam wóz strażacki jelcz może i Polski, ale armatura wodna itp itd ? wszystko Austryiackie i Niemickie Więc produkcja samego podwozia to nie wszystko:) to samo dla wojska powozie Polski jelcz ale co z wyrzutniami i uzbrojeniem?:) masz odpowiedz:(
@@cezaryswoj9620 no nie jesteśmy w stanie zbudować wszystkiego od zera, choć teoretycznie można ale to będzie trwało latami, technologia jak już zostanie opracowana to będzie wymagała poprawek i długotrwałych testów. A tu mamy swoją bazę na którą nakładamy zakupione i sprawdzone technologie. A w międzyczasie można oczywiście pracować nad produkcją i doskonaleniem sprzętu który potrzebują strażacy.
@@cezaryswoj9620 a może Jelcz lub jakaś firma od zabudów kupi wypasiony wóz strażacki Austryjacki lub Niemiecki i zrobi z niego "Know how" ? I po zmianie Rządu można by powoli modernizować z budżetu zasoby PSP i OSP - ochotnicze mogłyby przejmować wozy na "dotarciu" i wilk syty ...
@@user-jp4ze4vp3w To nie taka prosta sprawa sprzęt dla służb ratowniczych wymaga dużych badań i nakładów finansowych ,cóż może kiedyś jakas firma z Polski trzymam kciuki👍
Bielsko biała potęgą
Wawrzaszek?
Szcześniak?
Na moje oko 99% tego co ma OSP i PSP jest od "naszych" Chłopaków.
Dlaczego podwozia Man i Mercedes?
Kupa wozów strażackich finansuje się z lokalnych zrzutek. Janusz ( i Ja też) widząc że podwozie było by też nasze głębiej sięgnął by do kieszeni.
Czesi Tatrą stoją.
Ze świeczką szukać czegoś co służbach nie jest Tatrą ( moja opinia ze skromnych obserwacji, nie poparta faktami)
Kichał samochody, od ziemniaka po śrubkę Polskie wybierajcie! Sąsiadowi dajcie zarobić, firmie z okolicy. Niech jest droższe, niech ma jakiś% chińczyka - nie da się bez nich... Ale przewaga naszego i finalnie nasze ( z podatkiem płaconym lokalnie bez dojenia przez korporacje) Cena to tylko promil wartości transakcji.
Jak będziemy wybierać tanio taniej to wszyscy skończymy na kuroniówce.
I to jest materiał i wiadomości, nie to co u motodoradcy Waldka.
Waldek to pozorant
bo was trzeba za rączki jak przedszkolaków, inaczej nie połączycie kropek, bezmuzgi
Waldek kto to Waldek? Aaa że ten moto kanał gdzie wrzuta ma 5minut, treści na 30sek ( w 99% bez sensowne bicie piany, sztuka dla sztuki i..), przerwa na reklamę + 4min. Lokowania produktu?
To to jeszcze istnieje?
Pana Waldka można lubić i szanować ale prowadzenia kanału mogły się od niego Polsat uczyć ;) za 200lat szumne świętowanie 10lecia ( reszta to były owy reklamy)
Motofarmazon
Waldek podnieca się możliwością pomysłu projektu ustawy która wejdzie w 2137 roku. 😅
Po co Izera skoro będzie można kupić uzywany na doplaty i latać z lotniska w Berlinie ?
Myśl tak dalej i powielają takie myślenie. Siej ziarno zwątpienia i niemocy!!!
@@Oskar-zk9hj Patrząc na wyniki wyborów niestety wielu to odpowiada.
Izera, która miała być budowana na bazie Chińskich samochodów nie ma sensu… lepiej było za tą kasę zbudować kilkaset narodowych stacji ładowania
@@Oskar-zk9hjza państwowe pieniądze to tylko odpowiednim osobom kąta bankowe spuchną.
@@Oskar-zk9hj koloego pola-cki już się z tym nie kryją, sprzedali a nawet oddali kraj w ręce wroga, a teraz robią dobrą minę do przegranej gry, więc daruj sobie, bo mieliście szansę a na uratowanie Polski ...
Chiny zalewają rynek tanim produktem, dotując go państwowymi pieniędzmi, ludzie zawsze kupowali byle taniej 🤔 w ten sposób Europa upadnie, nawet jeżeli produkcja wyjdzie z chin to trafia do Afryki, bo taniej, a technologie jak wiemy Chińczycy ukradli bowiem sami ja im daliśmy. Za kolejne 30 lat część krajów Afryki w piórka obrośnie i wyprzedzi już dawno zacofaną Europę tak zostaniemy skolonizowani . Wszystko przez chciwość. Już widzimy ja ChRL rozpycha sie militarnie i gospodarczo po świecie wchodząc w dominację. Wszystko dzieki zachodowi który oślepł .
Wychodzi na to, że Chińczycy wszystko dotują! Skąd biorą na to pieniądze!?
Know how z chin to brak bzdurnych przepisów, ekologi za wszelką cenę i wymyślania nakretek przymocowanych do butelki . Oni nie wydaja pieniadzy na tworzenie takich bzdur tylko na elektrownie i przemysł!
@@AdvMotoVlog szkoda że węglowe,ale jest tanio i sprawdzone, bo panele dla Europy trzeba produkować.
dzięki ekologi tpio z 50 kosztuje 140 tys zł :D ave eko.. hahaa
@@VEKYR900zapomniałeś tylko dodać że w czasie kiedy tipo kosztowało trochę ponad 40k zł to zarabiało się 2k, aktualnie zarabia się jakieś 6k?
@@andrzejk9092 A w czym przeszkadzają węglowe jesli jest tani węgiel?
@@PiotrPiowelWeltrowski to tylko ironia w stosunku do UE.
"-Ile Niuta ma nasz JELCZ?
-WSZYSTKIE!!!"
Pomysł z powerpackiem jest mistrz! :)
Jeżeli już musimy ściągać know-how z Chin to znaczy że Europa całkowicie wypadła ze światowej czołówki innowacyjności i gospodarek. Kiedyś mówiło się, że to "stara panna na wydaniu". W tym momencie to już chyba"zgryźliwa podstarzała kociara".
to rozsypujące się stare pruchno, trzeba uważać aby jąkać grzybicą nie zarazić
@@elespe8167 Na taką śkaradną waginę to tylko jakiś lump pójdzie. Z kaprawymi ślepiami.
to czemu walą do Ełropy setki dziennie migrantów z całego świata i każdy chce tu żyć?
Trafiles w dyche, brawo.
👍🇵🇱Polska najważniejsza ! 😊
My nie chcemy samochodów elektrycznych i koniec. Niepotrzebne obciazenie srodowiska produkcja tego dziadostwa.
VW ID3 w Chinach kosztuje ok. 70 tyś zł, w Polsce +100 tyś do ceny z Chin
Wiem kto sprzeda niebawem Jelcza... Niemcom ? 🤪
i zmieni nazwe na ''Wisent''
Rudy
A po co to Niemcom, skoro i tak silnik i skrzynia jest od MTU?
Geely jest chętne wybudować fabrykę w Jaworznie tylko ktoś z rządu im delikatnie mówiąc nie ułatwia papierologi !! !! Niech to ktoś nagłośni w końcu, bo znowu stracimy inwestora , z drugiej strony po co nam auta z Jaworzna jak mamy VW i Audi od Niemca :)
Moja chińska kosiarka jeździ już 17 rok na oleju syntetycznym, druga obudowa już się kończy a silnik jak nowy.
Mówienie o 7 letniej gwarancji w MG jest dużym niedopowiedzeniem. W gwarancji jest bardzo dużo "wyłączeń" od tego okresu.
Jak w kazdej gwarancji tego typu
Oczywiście że ma bardzo dużo wyłączeń. A KIA jak się chwaliła 7 letnią gwarancją - gdzie praktycznie żaden klient nie mógł dotrzymać (a 7 lat dotyczyło tylko jakiegoś aspektu blacharskiego tak na prawdę) to co? No cudów nie ma... trzeba czytać regulaminy... nawet marki z 3-4 letnią gwarancją mają często "bardzo dużo" wyłączeń... na końcu i tak mieć lepiej gwarancję na cokolwiek po sześciu latach latach niż na nic po trzech...
@@adamt3332 Chodzi mi o to że dziennikarz i opiniotwórca mówiąc o 7 letniej gwarancji stwarza narrację że gwarancja jest na wszystko.Jakby to słuchała moja żona to by takie wrażenie odniosła.
Mialem KIA Sportage I z gwarancją na 7 lat. Co do czego silnika mi nie naprawili 😞
Czyli dokładnie tak samo jak w Kii. Raczej nikogo to nie powinno dziwić
"nauczyć się produkować tanie auta" - no bez żartów, Chińczycy produkują tanie auta bo mają tanią i pracowitą siłę roboczą, tani prąd, niskie podatki i mało regulacji środowiskowych ( co można zobaczyć porównując powstanie fabryki Tesli w Chinach i w Niemczech ). Jeśli chodzi o know-how czy automatyzację to Europa jest dalej w przodzie. Cały myk z joint venture jest taki żeby najbardziej pracochłonna produkcja miała miejsce w Chinach , po czym z części będą w Europie MONTOWANE chińskie auta aby uniknąć ceł.
tania siła robocza w chinach pracuje z minimum 6 tys na rękę - a wiec praktyczni ezarabia tyle samo co ty o ile nie dostajesz minimalnej krajowej '
jeski chodzi o aytomtyzacje to chinskie fabryki np BYD sa w 70 % zrobotyzowane po ulicach chinskich miast jezdza atonomiczne dostawczaki i taksówki ,a zrzad prcuje nad przepisami dotyczasymi qudro latajacyuch taksówek tyle w temacie rozwoju niemiec czy kołochozu zwanehgo europa
dobra robota polski jelcz, fabryka nowoczesna, rozbudowana, z kupą roboty. Nowy germański pan już się cieszy i nie może doczekać aż przejmie fabrykę za parę złotych...
Opony od Stomil??? Eee... panie XD!
Chiny nie boją się żadnych ceł. Większość elektroniki i wszystkie procesory są produkowane tylko w Azji. Jeżeli będą mieli problem to przypadkiem znowu zalanie się rynek przesyłu i Europa po prostu stanie .unia nie ma szans z potęgą chin ,walka bezsensowna
Tak, to im przeniosą fabryki do krajów ościennych i się skończy rumakowanie. To nie jest tak proste, ani Chiny nie są tak potężne, jak próbuje nam wmówić bajkopisarz Jacek Buzzwordziak
Masz nieaktualne dane a o Chinach wiesz tyle co wilk o gwiazdach. Większość firm w chichach należy do Tajwańczyków a oni właśnie przenoszą produkcję do Wietnamu i innych państw regionu…
Chiny są skończone.
@@ipodman1910 aż tak nie chciałem się rozpisywać. Mniejsza ovszczegoly .wiekszosc procesorów produkuje Tajwan, Chiny, Japonia i USA. Wiadomo japimis i usa nie zamierzają az tak bardzo ratować przemysłu motoryzacyjnego ,wola swój, Chiny, jak trzeba .tajwan zbyt mały aby mógł się aż tak bardzo chinom sprzeciwić. Zacznie pudskakiwac to co zbombarduja lub gospodarczo połoza i nikt nie stanie im na drodze .nikt ,bo każdy obawia i armii chin .oni już pokazują że technologicznie nie dostają, a nie wiadomo co mają tego co nie pokazują. Zreszta oprucz procesorów produkuje całe mnóstwo innych rzeczy ,wystarczająco dużo aby Europę uziemic na długo.
Azja to nie tylko Chiny.
@@jankanownik5029Tajwan dla Chin, to jak Ukraina dla Rosji, zdaje się.
Idea pieniędzy została bardzo mocno zgięta. Kiedyś to był środek do wymiany handlowej. O bogactwie świadczyły posiadane dobra. Jeśli ten, kto ma, nie zechce sprzedać, to co po pieniądzach? Nie masz nic i nie możesz tego zmienić. Czyli jesteś biedny, ale masz dużo pieniędzy.
Jeżeli serio ktoś myśli, że w Chinach pracownik pracuje za miskę ryżu to jest idiotą. Płace tam są takie same jak u nas i idą w górę przy czym koszty życia są dużo niższe.
W tym momencie wpędziłeś gromadę polaków w kompleksy.
@@jerzyrojek6722 Mam dość tej ignorancji i obłudy
tak jeśli ludzie pracują 6 dni w tygodniu po 12h z tygodniem urlopu rocznie .
masa robotników to imigranci na saxach , bez prawa rezydencji w Szanghaju.
@@tokarp390 Tak tak, przypominam tylko ze Chinczycy to najliczniejsza nacja. Dokonali najszybszego rozwoju w historii ludzkości ale ty i tacy jak ty jesteście mądrzejsi mimo że żyjecie w kraju gdzie miliony wydaje się na parki i nikomu niepotrzebne rzeczy a tego co trzeba nie ma. Pomyśl nad tym.
@@ardvark84 sory ale twój wywód nie ma ciągu logicznego - a raczej to strumień religijnej podświadomości .
tak , a STARa wyroochali i coś kombinują w fabryce autobusów AUTOSAN
Nie zgodzę się że Chińczycy mają kompleks mniejszości. Mają inną strategię którą realizują już w innych branżach - tanio wejść, przejąć rynek, uzależnić, zlikwidować konkurencję, zarządzać wszystkim. Pandemia pokazała uzależnienie świata od Chin i nawet ta głupia sytuacja z cłami na auta pokazuje że jak co do czego to podskoczyć nie możemy, bo albo nas zagłodzą (cła odwetowe), albo zostaniemy zarżnięci (zakaz importu kluczowych podzespołów produkowanych tylko w Chinach - brak możliwości produkcji)
Oj tak.
🙂👍
Bredzisz. Chiny same się pozamiatały.
Trzeba Chiny zagłodzić...nie kupować z chin niczego
@@BartoszCiesielski dokładnie tak!
Zgodzę się z tym punktem widzenia. Wojna cenowa trwa i nawet wytrychy też są w grze. Globalizacja to sprzężenia zwrotne do Niemieckich Łbów chyba to dociera. Późno ale chyba nie za późno.
Dlaczego nie ma vanów i miniwanów?
też tego nie kumam i patrząc na japonię to im zazdraszczam np Hondy Step Wagon
Ale bym sobie takim jelczem pojeździł 😊
Ale sam zatankujesz.
@@marekwafel8651 jeden miesiąc zęby w tynk to nic strasznego
Zapisz się do WOTu to sobie pojeździsz...na pace :)
Audi i VW juz dawno maja fabryki aut w Chinach Panie......znawco.
Jak zwykle w punkt. Pozdrawiam panie Pawle, czekam na następne felietony😊
Czy to co teraz mówi się chińskich autach nie przypomina Wam okresu ze 25-30 lat do tyłu, kiedy wchodziły na rynek auta z Korei? I ilu z Was jeździ nimi dziś?
✌️
Ja kupuję od 2000 roku, ale dużego wyboru nie ma jak się ma zasady i nie kupuje od zbrodniarzy.
Coś super z Polski ma trafić do produkcji? Olaf już dzwoni..... Donald...was is das?
@@pszuja2620 przemysł motoryzacyjny IV Rzeszy Niemieckiej jest najważniejszy.
W Polsce będzie wspaniały samochód "dwazera".
@@andrzejchaubinski8850 Głosowałeś w pażdzierniku na to żeby tej fabryki niebyło to nie będzie, będzie na Węgrzech. Czego nie rozumiesz?
Tak, Olaf dzwoni, bo kierownictwo MANa zesrało się ze strachu, że Jelcz wypuszcza ciężarówkę wojskową i chcą im kontrakty z Bundeswehrą przejąć. Ponoć Niemcy ślą na granicę żołnierzy po cywilu, żeby euro na złotówki zamieniać i zakupy w Jelczu zrobić. Dokładnie tak samo było, gdy polonez caro plus wszedł na rynek. Szef Mercedesa ponoć wtedy trzydniowej sraczki z wrażenia dostał. I roz*ebali nam Niemce nasz narodowy, wspaniały, cudowny przemysł motoryzacyjny.
@@krzysztofgoleniewski311jakoś poprzednia władza miała CAŁE 8 lat żeby ruszyć z tą fabryką albo chociaż zostawić ją na takim etapie żeby nie było odwrotu tymczasem oprócz ciągłego mówienia o tym, że ona ma powstać nawet nie wbiła łopaty pod jej budowę... Podobnie jak z CPK i promami w Szczecinie... Czego nie rozumiesz? Wiesz misiu do czego służy "króliczek"? Ano do tego żeby go gonić, a nie złapać!
Zaraz usłyszymy kolejny komunikat:
- ,,Jelcz nie jest firmą, którą należy ratować za wszelką cenę". Musimy szukać strategicznego partnera.
Jak to wgl jest ,że Chińczycy niby tacy biedni a podbijają praktycznie każdy ekonomiczny aspekt gospodarki?
Bo to zachodnia propaganda mediów, ponoć wolnych 😅
To chyba siedzisz pod kamieniem, bo Chińczycy już dawno nie są biedni.
Natomiast co to znaczy, że podbijają każdy aspekt gospodarki? To, że nakradli lub wysępili technologie od zachodu i klepią lub rozwijają swoje kopie, nie znaczy, że dominują.
@@bartekautomat3953oni nic nie musieli dużo kraść wszystko dostali na tacy i pokładali klocki. Teraz to oni rozdają karty i kupują wszystko aby opanować rynek .
bo towary eksportowane za granicę są dotowane przez chiński rząd (który jest udziałowcem wszystkich chińskich firm), poza tym firmy produkujące w chinach (bo taniej) oddały im swoje technologie, w europie większość "fabryk" to tylko montownie dla chińczyków, a wielkie "europejskie" firmy sprzedają tylko brand
@@robokpl no tak. I?
Sam kiedyś mówiłeś że izers będzie droga i że będzie brana w leasing co najwyżej. Teraz że ma konkurować ceną. Przelew z rządu przyszedł?
jak MTU robi takie same silniki jak dają ubezpieczenia to lepiej już by wsadzili tam coś poradzieckiego
Mam nadzieję że Jelcz spojrzy przyszłościowo, bo nic nie trwa wiecznie i wejdzie na trudny rynek cywilny... Na tym rynku już nie będą monopolistą albo będą się zwijali jak Bumar, który czeka na zamówienia jakieś lub inny sposób na przetrwanie...??? Nie wiem czy to będzie możliwe bo to firma państwowa i tam nikomu na niczym nie zależy...???
Takie tematy na temat samochodów to nie z tym rządem, który zwija wszystko, bo Polska jest traktowana jako tania siła robocza, a Polak w Europie znaczy niewolnik.
18:40 Włosi już się zwijają - w Bielsku fiat pt w stanie likwidacji, Tychy ograniczona produkcja, zwolnienia. A z nimi lokalne firmy się zwijają.
I teraz nalezy sie zastanawiać. Czy sie zwijają bo koszty energii czy planowany konflikt....
Obserwujcie oligarchów... dzieci SBcji itp
Jakby miał być konflikt to Amerykanie nie pakowaliby się tutaj ze swoimi inwestycjami i na giełdzie byłyby już ostre zjazdy :). A tak nie jest, tak podpowiem
Chcieliście ❤ to macie
@@bartekautomat3953 mówisz o Intel? No to daleko od granicy na byłych niemieckich terenach. Giełda jeszcze ma czas zobacz jak dużo zachodniego kapitału już wyszlo
@@adamt3332 co znaczy, że giełda ma czas?
I jakie to firmy wychodzą z Polski?
Lubię Pana słuchać , dziękuję . Lecz też dziękuję za flagę Polski wpiętą i rysunki dziecięce na laptopie. 👍
Dzięki wielkie Panie Pawle za ciekawe spostrzeżenia 👍👍👍
*zupelnie nie tak*:
1. Rynek chinski jest po amerykanskim najwiekszy i najbardziej docjodowy na swiecie!
2. Niemieckie koncerny poczynily bilionowe inwestycje (bedac markami globalnymi) w Chinach nie ma producenta wlasciwie ktory nie ma fabryki w Chinach
3. Cla UE doakonale zdaja sobie sprawe spowoduje akcje odwetowe Chin na producentach z Niemiec
4. chinczycy juz zawiazuja JV z producentami w Europie badz chca produkowac Ev na miejscu w Europie
Niemcy sa pragmatykami, doskonale wiedza ze Chin nie mozna prowokowac bo bedzie ich to slono kosztowac juz teraz co 4samochod niemiecki spraedawany jest w Chinach a rynek tam wcias jest chlonny i nieprzesycony jak Europa czy Stany
Jelcz móhł przejąć zakłady od Volvo we Wrocławiu ale tego nie zrobił. Ciekawe dlaczego? Szwedzi niecdają łapówek politykom i ich nominatom. Follow the money
zakład juz sprzeday i nie ma tematu, poza tym - kto normalny lokuje swój biznes w jednym z najdroższych miast z wysokimi płacami i brakiem ludzi do pracy?
Bo od czterech lat wrocławskie volvo jest w chińskich rękach.
@@michu5203 coś ci się volva pomyliły 🙂
Jak Europejscy producenci nie potrafią zrobić tańszych elektryków to niech powalczą z Chińskimi n.p dodając do takiego VW ID7 Pro 30-40tys km darmowego ładowania , koszt dla nich niewielki bo cena prądu w hurcie to zaledwie 350-450 zł za MWh . Tym samym już z kosztami przesyłu i minimalnym zyskiem operatora ładowarki 40tys km darmowego ładowania kosztowałoby ich około 5000zł :)
mIZERA to gdy by produkowali już dwa lata temu to miała by szanse sie sprzedać na naszym rynku i europejskim,a tak to tylko bedzie wydmuszka poprzedniego rządu.
Trochę stare myślenie. Izera ma podpisane umowy z bankami na finansowanie tego w np w Skandynawii. Norweg jak dostanie dobra ratę na wynajem to dlaczego miałby nie wziąć najmu europejczyka zamiast chinola? Zwłaszcza że to odda po 5 latach i weźmie następny. MG też miał nikt nie kupować a nie nadarzają z dostawami
@@MotoPRawdaMG to jednak stara brytyjska marka, a nie "no name" z dzikiego kraju nad Wisłą
@@MotoPRawda wynajem długoterminowy to świetna opcja dla wałkarzy z lewymi dochodami 😉
Dla przeciętnego człowieka nie bardzo.
Ja i tak wybiorę chinola bo będzie tańszy i lepszy.
@@MotoPRawda bo u nas w Polsce nie myśli sie by coś zbudować pod nas ,zagospodarować madrze na przyszłość jka w Niemczech.U nas nabrać nachapać dla siebie a ..... potem ,, no to zbudujmy coś,,.Wiele mieliśmy przez lata rzeczy wymyślone lecz to kraje zachodnie odkupiły i opatentowały. W Polsce nadal jest myślenie jak za szlachty co nie potrafiła sie miedzy sobą dogadać ,przez to kraj osłabiło i podzieliło na rozbiory. Wiem,że odchodze od tego lecz jest podobnie u nas w polityce i po niekąd w biznesie. My tak mamy mało swoich produktów a wogole nic z autek, a chciałbym kupić kiedyś dobre bo Polski samochód. Pochodze z Bielska - B. kiedyś byl FSM a potem pan Olechowski sprzedał Włochom i mamy jak mamy ,do końca roku i zakład zamkniety , co z halami pustymi ??? Pozdrawiam :")
Oj tam, oj tam - to tylko motoryzacja. Gdyby kogoś interesowały nowe taryfy za gaz i prąd, dla odbiorców indywidualnych, to zapodaję:
PGNiG - paliwo gazowe:
- dystrybucja stała (na m-c):
było ~ 35.00
jest ~ 45.00 - niby tylko 10 PLN co miesiąc, ale to prawie 30% w górę
- dystrybucja zmienna (za kWh)
było ~ 0.03642
jest ~ 0.04582 - tylko niecałe 10 groszy, ale 26% w górę
- paliwo gazowe (za kWh)
było ~ 0.20
jest ~ 0.24 - tylko 4 grosze, ale 20% w górę
ENERGA - energia elektryczna:
- energia czynna (za kWh)
było ~ 0.413
jest ~ 0.505 - tylko niecałe 10 groszy, ale 22% w górę
- opłata abonamentowa (na m-c):
było 1.58
jest 2.28 - niby tylko 0.70 PLN co miesiąc, ale 44% w górę
- opłata sieciowa stała (na m-c):
było 7.91
jest 11.54 - niby tylko 3.63 PLN co miesiąc, ale 46% w górę
- opłata sieciowa zmienna (za kWh):
było 0.244
jest 0.347 - niby ciut ponad 10 groszy, ale 42% w górę
- opłata jakościowa (za kWh):
było 0.0095
jest 0.0314 - niby ciut ponad 2 groszey, ale 330% w górę
- opłata mocowa (na m-c):
było 10.64
jest 0.00 - łaskawcy dowalili w/w, to dali nam 10.64 rabatu
Z wielkiego kombinatu ostała się jeno hala,tak zniszczono wielki zakład ,do którego przywożono blachę a wychodził gotowy produkt - pozdrawiam z Jelcza :) Byłem w zeszłym roku w Kielcach ...
Nie możemy być ubezwłasnowolnieni że względu na sprzedaż w Chinach. Problem jest taki, że nie mamy innowacji w Europie. Gdyby tylko Europejczycy mieli technologię taką, której nie mieliby Chińczycy wystarczyłoby zrobić obowiązek jej posiadania w samochodzie.
W Krośnie Podkarpacie w krótkim czasie zlikwidowano kilka przejść dla pieszych .czy to beton zaczął kruszeć ?
W których miejscach?
Bohaterów westerplatte przed i za biedronką józefa hellera przejazd kolejowy
@@sawomirmercik676 a czemu je zamknięto? jak ma być więcej pieszych niż aut
Jeździłem do Czech (różne regiony) przez 3 lata i zdexydowanie nie zgadzam się z tym zachwytem. Wariatów tak naprawdę nie brakuje
jak przeniosą fabryki do europy to auta nie będą już tanie .... w Chinach nie ma ZUS, kodeksu pracy, oczyszczalni ścieków w fabryce, filtrów na kominach, baterie mają po taniości bo produkują lokalnie i bez jakichkolwiek zabezpieczeń BHP i/lub środowiska. Płaca robotnika w chińskiej fabryce to nadal połowa tego co u nas. I tu nie ma możliwości się nauczyć "jak oni to robią" bo ich państwo nie narzuca im absurdalnych i bardzo kosztownych "rozwiązań systemowych" + tani gaz od ruskich + benzyna tania od ruskich + prąd tani z atomowych elektrowni = tanie auto. Właśnie nauczyłem Stelalantis jak robić tanie auto. Proszę bardzo, nie ma za co.
Zapomniałeś napisać że nad każdym chińskim robolem stoi policjant i tłucze go pałą przez cały czas.
pogląd na Chiny przestarzały o jakieś 10 lat co najmniej
jak nie masz elektrowni jądrowych z wiatraczkami, to jesteś w doopie renifera z ekologią, a LPG z mniejszą emisją
Jelcz robi niesamowite wrażenie co potwierdza, że porządne innowacyjne produkty mogą powstawać tylko przy pewnym finansowaniu ktore może zapewnić tylko państwo.
Tak samo z umacniały się marki samochodowe w europie zachodniej bezposrednio po 2ww-z mocnym protektoratem państwa.
Reno ciężarowe kupione przez chiny?ma układ napędowy z volvo też chińskiego właściciela .
Volvo dalej jest szwedzkie, tylko auta osobowe są w rękach kitajców (a i praw do znaczka Chińczycy nie mają). Sprzedali dział osobówek żeby zakupić renault. Tak w dużym skrócie.
Się powielaj głupot.
Najważniejsze w tych jelczach żeby spełniały normy euro,aby minister obrony się nie zatruł
Naprawdę sukces 350 sztuk ,, Jelcza " wyprodukowanego przez rok, śmiech na sali tak trzymać manufaktura w pełnej skali. Za ,, komuny " ile Jelcz wypuszczał z taśmy produktu rocznie chyba dużo więcej?
Dzięki
Cieszę się, że ten temat zaczyna się przebijać, bo jeszcze niedawno czytałem na tym kanale komentarze, mówiące że to Niemcy chcą ceł 😂
Wywód ok, ale ton jak dla mnie zbyt pouczający, jak na kogoś ogarniającego temat powierzchownie. Mylisz się w dwóch bardzo istotnych kwestiach:
1. Chińczycy nie chcą tu wejść bo prestiż i kompleksy, tylko dlatego, że Europa to gigantyczny rynek, bogaty i wysokomarżowy. Do tej pory na jednym elektryku sprzedanym tutaj zarabiali 4-5 razy więcej (w sensie marży) niż u siebie. Gdyby taki stan rzeczy miał się utrzymać, to jest to rynek z większym potencjałem zysku niż chiński!
Dlaczego dla zdobywania rynków szukasz jakichś piramidalnych tłumaczeń, skoro od zawsze działa to tak samo: nawet największe globalne firmy wchodzą na wszystkie rynki, te małe pakietyzując. Dlaczego macdonalds jest na Litwie? Przecież to ich promil obrotu, więc w ogóle nie potrzebują tego rynku według Twojego rozumowania.
2. Jeszcze ważniejsze: niemiecka obecność w Chinach nie jest po to, żeby finansować niemieckie fabryki. Trudno jest coś finansować na ujemnej marży, czyż nie?
Sytuacja wygląda dokładnie odwrotnie. Niemcy sprzedają w Europie na chorych marżach (tak jak i inne europejskie marki). Rekordy zysków bije jednak Stellantis, Renault, ale nie Niemcy. Zastanawiałeś się dlaczego? Ponieważ Niemcy chcą utrzymać się na rynku chińskim i tam ładują te miliardy zarobione tutaj. W cenę produktu. Stąd ich pojazdy są tam często ponad 2x tańsze. Jest to sytuacja dopuszczalna, gdy ktoś oczekuje jakiegoś przełomu technologicznego, który docelowo pozwoliłby wygrać na tamtym rynku i zacząć zarabiać. Ale nic takiego nie widać. Przypomina to więc raczej desperację i brak jakiejkolwiek koncepcji. Krocząca agonia.
👍👍👍 Łapka pod zasięg 👍👍👍
Tureckie "narodowe" auto elektryczne już jest w sprzedaży. A zaczęli kilka lat później niż my.
wietnamskie też
Chiny muszą gdzieś auta produkować żeby minąć cła a Polska ma doświadczenie w produkcji samochodów i części, agent Oskar będzie mącił pewnie.
Dziękuję za wiadomości. Bardzo treściwie.
Elektryki już odjechały Europie i USA. Nie chodzi o bajery, wygodę , ale najważniejsza jest bateria. Proponuję sobie odpalić filmik z testem samochodu Xiaomi. Samochód 170 tys. zł, konkurencja do Tesli 3, prąd z gniazdka 40 gr, z szybkich ładowarek 80. O czym my mówimy.
A Polski przemysł motoryzacyjny nigdy nie wybije się na jakąkolwiek pozycję dopóki partia rudego, kryptoniemca jest u władzy.
Pana się słucha jak świetnego kabaretu. Pozdrawiam i życzę zdrowia.
Niby wszystko się zgadza, ale szkoda, że prowadzący nie wspomniał, że dla władz Chińskich jest to projekt nie tylko gospodarczy, ale i polityczny i zaleją Europę (i nie tylko) elektrykami czy to się komuś podoba czy nie.
Nie no SZACUN, Polacy zrobili sami nową RAMĘ do JELCZA 🤣, a od NIEMCÓW bierzemy tylko SILNIK i przeniesienie NAPĘDU 🤣😂
mielismy jeszcze kilkanascie kilka lat temu produkcje silnikow wduzych mocy i przekladni ale rzadzacym sie nie oplacalo ani produkowac ani rozwijac technologicznie ani nawet przyjmowac zamowienia dajace perspektywy rozwoju od takze od ewentualnego prywatnego producenta
@@cris6182 przecież to były licencje z zachodu 🤣
Ta ...- join venture z Chińczykami, oraz reverse engineering z tymi inżynierami co nam płot lewarkami modernizują.
Już to widzę 🤣
Coś nie sądzę, że cokolwiek powstanie w Polsce, Geely czy BYD czy cokolwiek. Polscy/nie polscy politycy już o to zadbają. Chyba to widać, że nasz kraj wszystko omija szerokim łukiem? Im raczej zależy, żeby sprzedać Polskę niż ja wzmacniać. Pozdrawiam
Jelcz nie może sprostać zamówieniom? Czy to dziwne? Nie. Po 30 latach niszczenia armii i wyprzedażach to jsk ma byc insczej ?!
Nie miejcie złudzeń MAN nie jest zadowolony z istnienia tego projektu. Niemieckie firmy mogą konkurować ale jedynie z Niemieckim firmami. Innej konkurencji sobie nie życzą...
Niedowiarek w końcu uwieżył.jest szansa w końcu na Polski krok ,gdyż tak samo sie uczymy jak niemiaszki
Nie no HS nie ma podjazdu do RAV4 jeśli chodzi o wielkość. Proszę sobie zmierzyć od końca bagażnika do oparcia fotela kierowcy, to jest przepaść. :) To nie jest duży samochód
W Polsce zawsze tylko wychodzi pod cudzym nadzorem robienie cudzego! Jeszcze za komuny robiliśmy coś swojego Stara, Jelcza, AutoSanaWarszawe, czy syrenke. Nie mówie o licencyjnych Fiatach. Teraz tylko montownia PL!
Dzięki Paweł za Garść nowych informacji. Pozdrawiam serdecznie
Może niemiecki przemysł motoryzacyjny wróciłby do jakości, a nie ilości po tym gdyby skończy ka się sprzedaż w Chinach.
ale o co chodzi z jelczem? samochody amerykańskie wojskowe mają ochronę kabiny z blachy ok 4cm grubości a szyby z 5cm grubości i są przeznaczone dla wojska a jelcze ?jak ktoś rzuci kamieniem mocniej to zrobi dziurę nie nadają się dla wojska , ktoś z monu to zauważył?
Tak nas wy dy mali ( mam na mysli ue ) ze cieszymy sie z produkcji JEDNEGO samochodu dziennie... 😢
Pozdrawiam
Co ma do tego ue ????
4:10 polecam obejrzec reportarz o nigeryjskiej fabryce samochodow. Tez nie maja swoich silnikow ale reszte produkuja sami.
Kto produkuje napędy, silniki, skrzynie biegów, reduktory - słowem kto produkuje NAJWAŻNIEJSZE elementy tych ciężarówek? Bo nie wiem po prostu. A druga sprawa: chmary dronów pokazały, że te wszystkie pojazdy są bezbronne i bardzo łatwo i mega tanio w nie trafić i zniszczyć...
Mam nadzieję że możliwa jest też konkurencja, czy raczej współpraca z renault ( geely wspolpracuje z nimi). To jenaj segment wyyż3j od tego co wymieniłeś, choc nie premium. Pozdrawiam ;)
Co z tego, ze ja od poczatku wiem dlaczego wlasna fabryka jest dobra skoro wiele Polakow nie rozumie tego co powiedziales w filmie. Ludzie nadal mysla, ze w Polsce nic sie nie udaje z czym starala sie walczyc poprzednia wladza, a aktualna udowodnia ciaglosc tego twierdzenia.
Polska armia powinna stać na jelczu! Jeździłem jelczem starem m2 i itd i jelcz to najbardziej cywilizowany, dobry w prowadzeniu i użytkowaniu samochód. Cała flota stojąca na jednej marce podwoziu i częsciach to powinnien być standard z razie Wu to jeszcze wygoda dla samych żołnierzy ktorzy nie męczą się samym prowadzeniem tak jak złoma typu star 266, wychodzisz z jelcza po paru godzinach jazdy i w sumie to nic Ci nie jest a po paru godzinach w starze masz ochotę popełnić seppuku.
Chińczycy nie mają żadnego know-how, mają tylko surowce i siłę roboczą, ich rozwiązania techniczne nie są w żadnym stopniu lepsze są takie same jak każdego innego producenta bo oni kopiują na lawo i prawo i wytwarzają to taniej dzięki dostępowi do tanich surowców, komponentów które są produkowane przez zachodnie koncerny w chinach dzięki czemu nie musza płacić ze transport, mają dostęp do taniej licznej i zdyscyplinowanej siły roboczej, zachodnie koncerny chcą ściągać chińczyków do siebie żeby skorzystać z ich tanich materiałów u siebie a nie gdzieś w chinach przerzucając koszty logistyki na chińczyków
Dziękuję Panie Pawle i pozdrawiam😊
Przejeżdżam koło "Izery" co dzień - zarosło krzakami i drzewa odrastają powoli.... Sam projekt auta z wyglądu ok tylko silnik nie ten.
Dziękuję 😉
Grupa VW AG to : Volkswagen , ŠKODA, SEAT, CUPRA, AUDI, Lamborghini, Bentley, Ducati i Porsche
Jelcz cieszy😊
Nie zgadzam się, że nie mogą (Jelcz) mieć swoich napędów - brednia, produkcja silników nie jest szczytem know-how, jest kilka małych producentów silników na świecie, którzy istnieją kupę lat a ilościami produkcji nigdy nie dościgną konkurencji np. Hatz, Subaru (udział w rynku silników przemysłowych na poziomie 1% :-) ). Podstawa to odlewnia.... mogę dużo i konkretnie gadać na ten temat. W każdym razie nikt ciemnoty mi nie wciśnie - mam za duże doświadczenie i kompetencje.
Jelcz w końcu DAF radę 😂😂. Dzięki za info . Nie patrz na trolli..
Ja nie wiem czemu VW opłaca się rynek chiński skoro tam średnio elektryk schodzi w 2x niższej cenie niż w Europie, więc albo w Europie mają ogromne marże z konsumentów, albo w Chinach sprzedają ze stratą.
W Chinach niemieckie marki mają swoje fabryki, w których produkują taniej, niż w Europie, w ten sposób nie płacą też cła, a niemieckie samochody są postrzegane jako premium względem chińskich, dlatego mogą tam dużo zarobić i szybko z tego nie zrezygnują.
Cła na te pojazdy sprowadzane w całości z poza Europy powinny być ogromne. Albo produkujesz w Europie na naszych warunkach albo płacisz fortunę. W innym wypadku całą nasza ekologia, etyka pracy, płace minimalne zasiłki itp są bez sensu...
nie są , dopóki działa kapitalizm i globalizacja - co kogo boli że chińczycy w fabryce VW w chinach robią samochody czy pralki
Zaraz będą zwijać. Produkcie. Bo brak. Kasy na wszystko.. iuż budżet. Ledwo dyszy. Ograniczone wpływy do budżetu państwa.
11:35 Jakieś źródło tych wniosków? Jakieś wyniki badań? Jakieś porównania może? Bo w "naprawdę..." to dzisiaj tylko wierzący wierzą.
Zamiast brać OC od ubezpieczyciela za 2400 wziąłem z mubi za 1672 i dzięki Pana uprzejmości jeszcze seta wróci na konto xD
Normalnie jedna trzecia taniej dało radę wyhaczyć.
Dziękuję Panie Pawle❤
Chyba za stara masz tyle ubezpieczenia.
A co to są: ELEKTYKI, to jakaś nowa, samo-lewitująca lektyka ?
Szkoda że w czasach rządów PiS Izera była projektem politycznym, ale jakoś po zmianie władzy stała się projektem biznesowym….
Szkoda, bo inwestycje zostały wstrzymane. Te kluczowe około infrastrukturalne, około biznesowe (problemy z planowaną fabryką baterii) jak i np rekrutacje (wiem coś o tym, bo mam rodzinne powiązania z Jaworznem, i akurat tak się składa że znam osobiście osobę która aplikowała do fabryki).
Bardzo cienię ten kanał ale to co Pan opowiada o "chińczykach" to krótkowzroczne spojrzenie które świat reprezentował 20lat temu. Interesy się robi nie tylko gdy jest to opłacalne ale przede wszystkim jak cele mamy zbieżne. Tu nie może być długoterminowo zbieżności celów.
A i knowhow elektryków. Jaki knowhow?
mamy zbieżny cel z chińczykami przesunięcie Rosjan do Azji .
4:58 To może w Starachowicach ta fabryka.🤔
MG nie jest czasem składane w Wielkiej Brytanii i mają przez to w nosie sankcje? Przecież to Marak brytyjska.
Brytyjska jest tylko z pochodzenia. W 2005 zabnkrutowała i wykupili ją Chińczycy. Produkcja MG w UK zakończyła się w 2016.
"OC i AC, ja tego nie płacę" - Ajronwejder 😂😁🤣😁 Walaszek 😁