토콘파워랩]2018벨로스터1.6TGDI 터보업그레이드 JS Veloster turbo tuning ecu up torcon power lab

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  • Опубликовано: 22 сен 2024
  • 토콘파워랩]2018벨로스터1.6TGDI 터보업그레이드 JS Veloster turbo tuning ecu up torcon power lab
    2018 JS벨로스터터보 모델 터보업그레이드를 실시 했습니다.
    기존 180마력에서 250마력으로 70마력 업그레이드 됬으며,
    DCT미션을 사용하는 차량을 감안해서 스트레스받지않은 셋업으로 마무리 했습니다.

Комментарии • 8

  • @먹어즐
    @먹어즐 5 лет назад

    업글 가격이 어떻개되요??

  • @박태순-i4n
    @박태순-i4n 5 лет назад

    DCT가 버티나요?

    • @torconpowerlab5919
      @torconpowerlab5919  5 лет назад

      네 괜찬습니다.

    • @박태순-i4n
      @박태순-i4n 5 лет назад

      @@torconpowerlab5919 최대 27토크가 건식 DCT한계 아닌가요? 와인디에서만 조져도 막 경고등 들어오던데 신기하내요 ㅡㅡ

    • @torconpowerlab5919
      @torconpowerlab5919  5 лет назад

      @@박태순-i4n dct의 최대 허용토크는 38토크 입니다. 27토크이면 순정상태에서도 크게 문제가 되겠죠 ^^ 경고등이 들어오는것은 다른부분일겁니다. 미션관련하여 주행중에 경고등이 들어올정도라면 주행이 불가능하다고 판단됩니다.

    • @박태순-i4n
      @박태순-i4n 5 лет назад

      @@torconpowerlab5919 맞아요 과열 경고등 들어오고 변속이 안되더라구요 ㅠㅠ 슬슬 기변할때가 된것 같아요

    • @torconpowerlab5919
      @torconpowerlab5919  5 лет назад

      @@박태순-i4n 열에 약한게 건식DCT에 큰 단점이죠 ^^; 그래서인지 신형차종에는 미션온도게이지도 생겼더군요.ㅎㅎ