Alhamdulillah gak ada hehe, karna dari hasil youtube saya ada andil buat warga sekitar, suka santuni anak yatim & yg gak mampu trus jadi donatur tetap mesjid & kegiatan kepemudaan. Malah mereka senang hehe yg penting bukan pas waktu adzan & org lain istirahat, biasa saya suka antara jam 8 sampe jam 4 sore aja test2 motor2 sya
@@bangvedrosimister7870 Oh iya om vedro mhn saran dan masukanya njih om pliiss.. oh iya om ngomong" saya pnya CDI megapro monosock, klo dipasang dimtr Vega zr bisa pa nda yah om vedro, pliis om mhn saran dan masukanya yo om..
Begini nih review yg saya suka...😍😍😍 Bkn soal reviewnya... Tp... soal tindakan anda👍👍👍 mnghentikan geber motor saat adzan berlangsung💪💪💪Sehat slalu lurr,... salam dr plat N
Oke siap Gan....kita sebagai makhluk yang tidak ada apa-apa dibanding Sang Pencipta ...salam kembali dari plat Z Tasikmalaya. terima kasih banyak ya gan sudah menyimak video saya
Terimakasih reviewnya om, kalo bisa bikin part 2 dengan pengetesan rpm dan top speed biar lengkap. soalnya buat orang awam susah ngebedain suara mesin 😅
Yg dsk buat motor harian emng udh terbilang cukup , vega r new saya juga udh termasuk enak, meski masih std , cuma ganti set dsk cdi +koil , skalian karbu pake pe 24 scarlet , busi yg platinum .. Harian udh enak pokoknya , rpm cpet naiknya limiter agak jauh ..
Betul banget gan Seperti yang saya bilang cocok untuk mesin standar atau korek harian Kalau untuk benar-benar full balap tentu cdi racing spt BRT, rextor, alido lebih cocok
Betul sekali gan saya sependapat dengan Agan memang ini sejujurnya DSK neomax ini bukan CDI racing yg benar2 racing tapi kualitasnya di atas tidak standar jadi posisinya ada di antara CDI standar dan racing. Boleh dikata CDI dengan kemampuan tinggi
Betul sekali selain timming ada juga kurva dan limiter yang bisa dimainkan makanya cari standar pun bisa dimodifikasi bahkan kita bisa bikin CDi sendiri
dulu pernah tergiur sama cdi merk yuzaka buat satria fu, tapi yg bodynya alumunium kalau di ol shop harganya 250k an. tapi liat review di youtube sangat minim sekali jadi belinya BRT dual band, beli bekas cuma 250k tapi udah terjamin😂
Hahaha siap Gan loyalitas garis keras terhadap channel saya ini padahal channel saya ini channel kecil yang belum ada apa-apanya dengan ilmu yang sangat terbatas
Wa siap mantap nih Terima kasih banyak atas loyalitasnya Agan terhadap channel saya yang belum ada apa-apa ini Semangat terus daring nya pokoknya the best buat agan
Pernah beli cdi grand merk yuzaka. Lumayan kok. Jossss. Saya pasang ke vespa. Nafas lebih panjang, mungkin karena limiter lebih tinggi. Jadi top speed lebih tinggi. Sebelumnya vespa saya pakai cdi alfa original moric, terus pakai rxking binapart. Terus saya rasa paling enak pakai cdi grand yuzaka karena top speed lebih tinggi dan rpm bawah lebih halus. Sesuai lah dengan harganya yg cuma 55 ribu 😂
Siap betul Mantab Gan memang Cdi BRT klaim dari pihak BRT sendiri itu bahan bakar lebih irit 10 sampai 20% ini masuk akal karena semakin sempurna pembakaran maka otomatis bahan bakar menjadi irit
Dulu ganti cdi standard beat karbu karnagk bisa starter tangan...cari 2 di sekitaran ada nya binapart...untuk harian sudah cukup...karakter nya mirip cdi standard nya.gk kerasa umur nya sudah 7thn nan...dari si kakak sekolah sma sampai tamat kuliah.😊 Yg penting batry sehat n kelistrikan gk ada yg short pasti awet.beat karbu motor tertua di kluarga kami tp jg jd motor kesayangan sy.
saya masih pkai varo mister..di supra x 100 lmyn awet sdh 10 thn lbih, dlu aj nyarinya susah2 gampng, tarikan enteng no limit katanya, ama ori beda2 tipis, kalo langsam ttp enak ori
april kemarin beli cdi dsk buat astrea. tarikan awal sampe atas enak banget sama cepet naik rpm nya. cuma langsam agak nembak dikit. setelah pemakaian 1 bulan lebih cdi nya mulai bermasalah kayak agak brebet dan akhirnya tadi pagi cdinya menyerah dan tak bisa langsam 😂kesimpulannya, kalo buat daya tahan dan pemakaian harian, cdi bawaan emang paling top. tapi kalau buat korekan harian dan pengen nyoba2, pake cdi dsk ini boleh lah cuma kalo lagi apes cdi nya gak akan bertahan lama kayak punya saya
yg brt hyperband, rekomen banget untuk harian dgn spek mesin yg std ting" / cman porting polish . tapi kalo soal cdi" mana yg bgs, sbnrnya lebih rekomen kalo pas dites pake mesin dyno biar bnr" ketauan yg mana yg bgs
@@bangvedrosimister7870 udah jaminan dan banyak juga yg pakai... tapi rata" yg punya budget tipis juga biasanya pakai cdi shogun kebo ori yg unlimiter . tinggal setting karbu dan cari busi yg sesuai aja biar bisa dpt settingan terbaik buat mtr kalo udah pake cdi brt / rextor / predator / pun cdi" "racing" lainnya
Pernah pake BRT di supra 125 bore up powernya mantap rpmnya tinggi, terus CDI nya rusak ganti DSK, rpmnya tinggi cuma powernya mirip kayak orinya, lumayan layak lah dengan harganya yg cuma 1/4× dari BRT
@@ikhsanromadhan2128 kurang tau gan waktu itu tak pake berangkat kuliah mogok tengah jalan sampe ga jadi ikut kelas, sampe rumah tak bongkar CDInya bau gosong kek kebakar gitu dan bagian resinnya ada yg leleh
@@ikhsanromadhan2128sih BRT udh bilang untuk umur cdi nya biar panjang klu beli yg tipe standar tune up pengapiannya wajib std ori semuanya.. dan accu/aki jgn kurang dari 12,5volt
Hadir misteeeeer.tetep smangaaat.ditunggu yah mister😁😁😁😁sabar menanti.yang terbagus mah ori bawaan astrea prima/astrea star Brani ngadu dah ama resingan😁😁😁.dah ori high limiter mappibg pengapian diatas yang kgd dan shindengen
Hehehe siap Gan ilmunya masih sedikit Mohon maaf bila banyak kekurangan Oh ya terima kasih banyak sudah menyimak videonya ya pokoknya the best buat agan
Aku pake dsk cuma buat kaya motor harian atau yg di pake touring gtu,, Soalnya benar kata pemilik chanel.. Lebih unggul dari originalnya/bawaan motor/merek cdi yg lebih murah dri dsk.. Tpi klo buat kebut"an ya dah pasti lari ke brt 🤣
Mister klo motor blade lama 110 itu karbu pwk 28 pj sma mj nya yg pas yang mana ya soalnya di gas spontan ngok atau nahan motor nya kyk mau mati kira² ukuran brp ya mister #tolong
Gue pakek cdi grand brt itu yg powermaxx + spull gulung ukuran 0,12 gue pasang di mesin gl100, gigi 4 speed 135km/jam rpm belum abis..emg gila tu cdi,,saya kasih info jgn pernah geber ditempat klo pakek sepeti racikan punya saya,,langsung ambrol ditempat.. harus pakai piston forged atau yg speed pistonya diatas 22m/s ..utamakan tes jalan saja,jgn digeber di tempat,,terlalu berisiko
Oke siap Mantap gan terima kasih banyak sudah menyimak videonya dan terima kasih banyak atas layali tasnya terhadap channel ini yang belum ada apa-apanya pokoknya the best buat agan
Ak sudah pakai cdi DSK karisma 3 tahun lebih, no troble, tarikan lebih enteng, tapi top speed kurang isi, tapi buat harian nga mungkin kan gaspol terus,
Hehehe siap Mantap tuh Gan betul sekali gan makanya saya di video ini menjelaskan kalau untuk kebut-kebutan atau balap lebih baik Siri air racing sekalian seperti BRT Rextor atau apido
Saya pake dsk neomax di suprafit new tune up harian pakai noken as babadan dan perklep swedia dan di tambah ground strap di koil nya alhamdulilah masih mau di geber 120 an
Di wilayah saya cdi merek DSK trll lemot pengapian jd kecil padahal yg lain full ori tidak ada masalah motor hidup jalan normal ketika boncengan naik be2 ke tanjakan gak kuat gas berasa berat wkwkwk... Ketika di ganti dengan cdi ori luar biasa enteng ny laju dan bisa kuat saat tnjakan tidak berat saat boncengan seperti mengunkan cdi DSK coba mister tolong di bantu/solusi terbaik utk cdi DSK. Sukses sll bang vedro lanjut tiap2 video lain ny saya penonton setia wlpn bukan yg pertama.
Jujur memang CDI DSK ini aslinya sih cdi KW cuman sedikit lebih baik aja dan ngaku-ngaku racing dan ya namanya KW Untung untungan, kadang ada yg bagus kadang nggak ,Saran saya sih lebih baik yang pasti-pasti aja yang ori atau yang cracing merk BRT sekalian
@@bangvedrosimister7870 ok mister sama".. Cuman mw bilang,seseorang akan senang dan nyaman jika melihat orang. yg selalu mau mendengar pendapat orang lain..
Alhamdulillah bang vedroo, jangan Lupa yah bang vedroo Cdi original nya Honda karisma 125 .yg harga sama kyak brt sekitar 500 ribu rupiah.untuk cdi Honda karisma original nya 😁🤭🙏
RUclipsr yg menjelaskan produk tidak hanya PNP tp harus Worth it d kendaraan ! Tanya dong mister untuk motor harian standar pabrik boleh gak pake cdi Predator atau BRT hyperband seperti di vidio simister? Trim’s
Hehehe siap agan bisa aja .untuk motor standar pabrik 100% bisa banget memakai cdi BRT dan kebetulan memang cdi BRT disarankan memakai koil standar bawaan motor ,jadi cocok banget. Klaim dari pihak BRT meningkatkan tenaga dan juga konsumsi BBM lebih irit sekitar 10 sampai 20% karena pengapian lebih sempurna otomatis bahan bakar menjadi irit
Yang DSK sedikit agak cepat rpm naiknya kalo BRT cepet banget naik rpm nya langsung respon tapi kalau masalah awet nya ya tetap yang shindengen bang daripada DSK atau yuzaka
mantap neh . bru liat yutub lagi gud mamang 😄 semakin lengkap dan rinci. cuman kurng satu klo ada merk indopart lengkap pisan. mirip2 dsk neo max performanya... awto sub edit , mamang ga sekalian sama coil nya? klo ada review sama coil nya sekalian hehehe
Hehehe siap. Untuk sementara hanya cdi aja supaya fokus ke CDI, untuk coil beberapa udah di review juga seperti coil rm jiwo sama TK racing mungkin next time nambah koil merek lain atau type lain
@@bangvedrosimister7870 Kira2 CDI apa yg di butuhkan.. AC atau DC Motornya apa dan panjang pickup nya berapa om mister Coba saya cek info tentang mesin itu Soale semua CDI yg ada di situ .. mulai ORI,, DSK ,, yasuka atau Yakuza dll itu semua sama aja om cara kerjanya... Bedanya di ukuran resistor.. itu semua mempengaruhi putaran bawah tengah atas.. masalah limit teratas itu tergantung Karbu dan ukuran spuyer nya.. semoga om mister paham dg maksud saya... Alahkah jika di test satu persatu di jalan sepi... Contoh semua CDI itu di coba pasti ada yg unggul di beberapa putaran,, misal BRT limitnya paling tinggi. Pasti atau kemungkinan itu tarikan nya lebih soft Itu dg catatan mesin dan karbu tetep sama dalam mencoba CDI itu semua... Minta alamatnya utk kirim CDI saya ke om mister.. Ya berharap CDI saya di coba dalam kondisi jalan... Makasih om mister
Om, motor saya Vario Techno 110 Karbu, mesin standar cuma upgrade kirian. Recommended gak untuk pake CDI racing? Kalo iya, rekomendasi om pake yang mana? Dan ada pengaruh negatifnya gak untuk motor saya? Terima kasih, dan kontennya bagus om, informatif gampang ditangkep penonton.
Untuk Vario Techno Saran saya bisa pakai CDI BRT dual-band koil pakai koil standar nya Vario, tentu sangat enak menunjang ubahan kirian RPM lebih tinggi nafas lebih panjang top speed pun lebih oke dan tidak ada apa-apa karena untuk Dual Band diciptakan untuk harian dan korek harian
sebenarnya data yang akurat dapat dilakukan pada Dyno run karena tanpa Dyno, hasil dari CDI tersebut tidak dapat terlihat data ini blo0m akurat tanpa adanya dyno
Tettangga nga ada yg complain tuh bang
Alhamdulillah gak ada hehe, karna dari hasil youtube saya ada andil buat warga sekitar, suka santuni anak yatim & yg gak mampu trus jadi donatur tetap mesjid & kegiatan kepemudaan. Malah mereka senang hehe yg penting bukan pas waktu adzan & org lain istirahat, biasa saya suka antara jam 8 sampe jam 4 sore aja test2 motor2 sya
Alhmdllh ..moga berkah ya om dan selalu dpt pahalah lebih dr allah swt ...aminn yra
@@bangvedrosimister7870 Oh iya om vedro mhn saran dan masukanya njih om pliiss.. oh iya om ngomong" saya pnya CDI megapro monosock, klo dipasang dimtr Vega zr bisa pa nda yah om vedro, pliis om mhn saran dan masukanya yo om..
@@bangvedrosimister7870
Mantap, ada dana CSR nya 😄
Semoga semakin sukses channelnya.
@@bangvedrosimister7870 bg noken as lgenda ny pke ap bg. Sma pistony?
Begini nih review yg saya suka...😍😍😍
Bkn soal reviewnya...
Tp... soal tindakan anda👍👍👍 mnghentikan geber motor saat adzan berlangsung💪💪💪Sehat slalu lurr,... salam dr plat N
Oke siap Gan....kita sebagai makhluk yang tidak ada apa-apa dibanding Sang Pencipta ...salam kembali dari plat Z Tasikmalaya. terima kasih banyak ya gan sudah menyimak video saya
Salam plat N jg..😁
N mana bos...???
Aku(Tumpang)👍👍👍
@@eghazhecktyaone6005 Probolinggo gan..😁👍🙏
Terimakasih reviewnya om, kalo bisa bikin part 2 dengan pengetesan rpm dan top speed biar lengkap. soalnya buat orang awam susah ngebedain suara mesin 😅
Yg dsk buat motor harian emng udh terbilang cukup , vega r new saya juga udh termasuk enak, meski masih std , cuma ganti set dsk cdi +koil , skalian karbu pake pe 24 scarlet , busi yg platinum .. Harian udh enak pokoknya , rpm cpet naiknya limiter agak jauh ..
Betul banget gan Seperti yang saya bilang cocok untuk mesin standar atau korek harian Kalau untuk benar-benar full balap tentu cdi racing spt BRT, rextor, alido lebih cocok
@@bangvedrosimister7870 klo harian std emang cocok DSK.klo dana lebih, BRT rekom
@@bangvedrosimister7870kalo CDI dsk buat Supra 125 naik seher 55 harian pake CDI dsk udah enak apa harusnya oke CDI brt
Saya pake dsk neomaxx di jupiter mx. Karakternya rpm cepet naik kyk cdi merk varro yg dulu ngetren 😁
Betul sekali gan saya sependapat dengan Agan memang ini sejujurnya DSK neomax ini bukan CDI racing yg benar2 racing tapi kualitasnya di atas tidak standar jadi posisinya ada di antara CDI standar dan racing. Boleh dikata CDI dengan kemampuan tinggi
Brp gan cdi nya?
@@bangvedrosimister7870 iya bang, kyk cdi standar tapi limitnya dilepas, sampe sekarang masih sy pakai. Murah dan awet heheheh
@@iqhwanrayhan9402 buat jupiter mx dulu beli 200rb pas di tokped bang
pake pe kah om? indikator tps nya error ga pake dsk?
CDI sebenarnya cuma beda di timing saja,maju atau mundur
Bila sudah bisa menyetel timing CDI apapun bisa jadi racing
Betul sekali selain timming ada juga kurva dan limiter yang bisa dimainkan makanya cari standar pun bisa dimodifikasi bahkan kita bisa bikin CDi sendiri
siap menyimak om mister
Oke siap mantap Terima kasih banyak atas loyalitas agan
Ohh jadi si abang ini yang geber geber sampe gua bangunn:(
Mntap lah bang ngga kesiangan demo wkkwkwkwkwkwkk
Siap Gan Mantap Terima kasih banyak ya sudah menyimak videonya
Saya pakai cdi yuzaka di f1zr spek std porting lumayan lah buat harian dan pakai karbu cpo mantab pol dapet ilmu dari master👍🏻
Betul sekali yuzaka,dsx lumayan utk jelas harga murah tp wah heheh
Om pke karbu cpo berapa? Trus filter udaranya d pasang gk?
Dc/ac bang arus nya
Mantap bang saya suka klok liat yt gini tutorial y jelas padat, singkat
dulu pernah tergiur sama cdi merk yuzaka buat satria fu, tapi yg bodynya alumunium kalau di ol shop harganya 250k an.
tapi liat review di youtube sangat minim sekali jadi belinya BRT dual band, beli bekas cuma 250k tapi udah terjamin😂
Wah mantap tuh betul sekali gan lebih baik yang pasti-pasti aja walaupun second tapi pasti jelas kualitasnya
Mantap mister sangat bermanfaat 🙏🙏
Hehehe siap Gan dan terima kasih banyak sudah menyimak videonya pokoknya the best buat agan
Wah mister updated langsung aing lihat pokoknya 😄😄
Hahaha siap Gan loyalitas garis keras terhadap channel saya ini padahal channel saya ini channel kecil yang belum ada apa-apanya dengan ilmu yang sangat terbatas
CDI BRT memang top banget. Saya pakai di Yamaha Scorpio tarikannya mantap banget.
Siapkan Memang betul BRT nggak usah diragukan kalau urusan CDI, Oh ya kan Terima kasih banyak sudah menyimak videonya pokoknya the best buat agan
@@bangvedrosimister7870 the best juga buat bang vedro👍. Berkarya terus bang dan subscriber nya semakin naik 👍
Scorpio nya std bg? Atau udah ada rubah mesin?
@@mazinalmuhammadarifin6364 mesin standar semua standar ga ada modif apa2
Ini yang ditunggu mister juosssss
Siap Gan
Selalu menarik untuk disimak 😊
Bang vedro request dong kruk as stroke up mesin 2 tak 🙏🙏
Hehehe siap Gan terima kasih banyak sudah menyimak videonya Oke mungkin next time untuk kruk AS mungkin saya bahas ya
Siap bang
Penasaran sbrpa besar potensi ninja 2 tak 🙏🙏
mantap sekali mister!!!! explore mesin snd nya joss mIster 😇
Saya siap Gan terima kasih banyak saudaraku dan sahabatku ini
mantap mister 🔥🔥😀
Hehehe siap Gan terima kasih banyak ya sudah menyimak videonya pokoknya the best buat agan
Hadir kembali bang duh maaf saking sibuk nya daring hhe🙏tpi insyaallah tetap nonton like dan komen konten bang vedro simister🙏 sukses trus bang🙏👍
Wa siap mantap nih Terima kasih banyak atas loyalitasnya Agan terhadap channel saya yang belum ada apa-apa ini Semangat terus daring nya pokoknya the best buat agan
@@bangvedrosimister7870 siap siap bang mksih support nya👍🙏
Pernah beli cdi grand merk yuzaka. Lumayan kok. Jossss. Saya pasang ke vespa. Nafas lebih panjang, mungkin karena limiter lebih tinggi. Jadi top speed lebih tinggi. Sebelumnya vespa saya pakai cdi alfa original moric, terus pakai rxking binapart. Terus saya rasa paling enak pakai cdi grand yuzaka karena top speed lebih tinggi dan rpm bawah lebih halus. Sesuai lah dengan harganya yg cuma 55 ribu 😂
Hehehe betul sekali mantap yuzaka Tapi tentu lebih mantap lagi BRT
Pulser ny didalm apa diluar mas?klo diluar Dipasang berapa derajat?
@@hakmilikbersama3902 pulser di luar pak. Saya niru juga dari youtube. Bentar saya carikan linknya.
Mantap mister tes langsung 👍
Siap saudarku hehehe
ada harga, ada rupa 👍
Seandainya ada RPM / TAKOMETER lebih ajib lg pastinya
Hehehe siap betul Gan, kalau untuk pengetesan lebih terjamin lagi bisa baca keterangan di deskripsi video ini
Bagus untuk penjelasanya 👍 krna lngsung praktek, jdi teruji kejelasanya 👍
harga ga boong mister ane pake BRT dualband malah motor jadi lebih irit daripada pake cdi orinya
Siap betul Mantab Gan memang Cdi BRT klaim dari pihak BRT sendiri itu bahan bakar lebih irit 10 sampai 20% ini masuk akal karena semakin sempurna pembakaran maka otomatis bahan bakar menjadi irit
Dulu ganti cdi standard beat karbu karnagk bisa starter tangan...cari 2 di sekitaran ada nya binapart...untuk harian sudah cukup...karakter nya mirip cdi standard nya.gk kerasa umur nya sudah 7thn nan...dari si kakak sekolah sma sampai tamat kuliah.😊 Yg penting batry sehat n kelistrikan gk ada yg short pasti awet.beat karbu motor tertua di kluarga kami tp jg jd motor kesayangan sy.
Usul. Alangkah baiknya klobtes cdi gt di atas dyno tes bang. Kan keliatan tuh ntar grafiknya.🙏
Untuk ini saya sudah jelaskan di deskripsi hehehe bisa Agan baca ya
@@bangvedrosimister7870 kurang baca deskripsi dia mister...
saya masih pkai varo mister..di supra x 100 lmyn awet sdh 10 thn lbih, dlu aj nyarinya susah2 gampng, tarikan enteng no limit katanya, ama ori beda2 tipis, kalo langsam ttp enak ori
april kemarin beli cdi dsk buat astrea. tarikan awal sampe atas enak banget sama cepet naik rpm nya. cuma langsam agak nembak dikit. setelah pemakaian 1 bulan lebih cdi nya mulai bermasalah kayak agak brebet dan akhirnya tadi pagi cdinya menyerah dan tak bisa langsam 😂kesimpulannya, kalo buat daya tahan dan pemakaian harian, cdi bawaan emang paling top. tapi kalau buat korekan harian dan pengen nyoba2, pake cdi dsk ini boleh lah cuma kalo lagi apes cdi nya gak akan bertahan lama kayak punya saya
Betul sekali setuju saudaraku untuk keawetan untung-untungan ada yang awet ada yang apa seperti saudaraku ini hehehe
Mungkin batrai abg kurang poll... Biasanya cdi racing harus memiliki batre yg bagus
@@bigbossuncle1222 batre apa bang?
Aki?!
Sangat membantu buat cari yang cocok 👍
Hadirrrrr❤
Oke siap Gan Mantap Terima kasih banyak atas loyalitasnya
Akhirnya menjawab rasa penasaran saya, mantabs bang👍
Hehehe siap Gan terima kasih banyak sudah menyimak videonya
@@bangvedrosimister7870 bang jup mx 135 standar,karbu pe 24.. cocok nya pake cdi apa bang ?
yg brt hyperband, rekomen banget untuk harian dgn spek mesin yg std ting" / cman porting polish
.
tapi kalo soal cdi" mana yg bgs, sbnrnya lebih rekomen kalo pas dites pake mesin dyno biar bnr" ketauan yg mana yg bgs
Nah kalau itu jelas paling tepat kalau dites di mesin Dyno Test .merek seperti BRT Rextor, Predator udah jaminan karena memang benar-benar racing
@@bangvedrosimister7870 udah jaminan dan banyak juga yg pakai... tapi rata" yg punya budget tipis juga biasanya pakai cdi shogun kebo ori yg unlimiter
.
tinggal setting karbu dan cari busi yg sesuai aja biar bisa dpt settingan terbaik buat mtr kalo udah pake cdi brt / rextor / predator / pun cdi" "racing" lainnya
MANTAP
Hehehe siap Gan dan terima kasih banyak sudah menyimak videonya pokoknya the best buat agan
@@bangvedrosimister7870
Siap om vedro....
Yg penting channel bagus itu yg penuh teori dan masuk akal.. serta maju terus...
Pernah pake BRT di supra 125 bore up powernya mantap rpmnya tinggi, terus CDI nya rusak ganti DSK, rpmnya tinggi cuma powernya mirip kayak orinya, lumayan layak lah dengan harganya yg cuma 1/4× dari BRT
Hehehe siap betul sekali gan
@@bangvedrosimister7870 request test cdi grand SAT
Brt bisa rusak kenapa?
@@ikhsanromadhan2128 kurang tau gan waktu itu tak pake berangkat kuliah mogok tengah jalan sampe ga jadi ikut kelas, sampe rumah tak bongkar CDInya bau gosong kek kebakar gitu dan bagian resinnya ada yg leleh
@@ikhsanromadhan2128sih BRT udh bilang untuk umur cdi nya biar panjang klu beli yg tipe standar tune up pengapiannya wajib std ori semuanya.. dan accu/aki jgn kurang dari 12,5volt
Gk perlu mahal2 beli cdi resing, pake koil mobil jenis botol 12v 5k, di jamis deh dah makyos hehe...
Betul sekali mantap heheh
Next time buat konten"nya tentang astrea grand juga ya bang
Hehehe siap Gan
Bahas cdi grand (cseries) yang bisa limit dong bang
Buat spek harian biar aman
Hadir misteeeeer.tetep smangaaat.ditunggu yah mister😁😁😁😁sabar menanti.yang terbagus mah ori bawaan astrea prima/astrea star
Brani ngadu dah ama resingan😁😁😁.dah ori high limiter mappibg pengapian diatas yang kgd dan shindengen
Siap gan terima kasih selalu support saya pokoknya the best buat Agan yang selalu loyal di channel ini
@@bangvedrosimister7870 oke mister.cobain pake ori bawaan star/prima
Mister request 🙏
Top speed mesin snd
Di spedo sama dari Google 🙏
He next time ya harus nyari trek yang panjang dulu nih
Ok mister
@@bangvedrosimister7870 sesekali mister ke jkrta banyak track panjang kaya di jl Antasari sekalian jalan² wkwkwk
Test di dyno coba bang, pake cdinya brt sama standartnya zs, biar ketauan berapa beda HP nya
Aseeek neeeh.. Dpt ilmu lg.. Thx...
Hehehe siap Gan ilmunya masih sedikit Mohon maaf bila banyak kekurangan Oh ya terima kasih banyak sudah menyimak videonya ya pokoknya the best buat agan
Aku pake dsk cuma buat kaya motor harian atau yg di pake touring gtu,,
Soalnya benar kata pemilik chanel..
Lebih unggul dari originalnya/bawaan motor/merek cdi yg lebih murah dri dsk..
Tpi klo buat kebut"an ya dah pasti lari ke brt 🤣
Hehe siap betul sekali sependapat sama agan
Terimakasih atas penjelasannya mister
Ok siap gan sama2
Salam Astrea dari solo bang
Salam kembali dari Jawa Barat
Yg di tunggu
Hehehe siap Mantap gan terima kasih banyak juga ya sudah menyimak
5:22
9:56
Std vs dsk mesin std
Mantap hehe dah menambahkan
Sama aja
Suara knalpotnya mantab bner om... Ganas
Hehehe siap Gan terima kasih banyak sudah menyimak videonya
3:33
Wkwkwk seperti rasa odading mang oleh ya kang? 🤣
Teman kampret hahaha
Langsung nonton mantab .bang.
Hehehe siap Mantap gan pokoknya Agan yang satu ini loyal banget sama channel saya yang belum ada apa-apanya
@@bangvedrosimister7870 siap bang terimakasih .👍💪.soalnya saya suka lihat chanel youtubenya abang. ❤️🥰😁
Mister klo motor blade lama 110 itu karbu pwk 28 pj sma mj nya yg pas yang mana ya soalnya di gas spontan ngok atau nahan motor nya kyk mau mati kira² ukuran brp ya mister #tolong
Wah Ya jelas ngok dan nahan karena Blade 110 itu pakai PWK 28 terlalu kegedean idealnya sih pakai pe24 atau PWK 24
@@bangvedrosimister7870 mkasih mister soalnya motor itu sering d pake balap liar yg jokiin bkn saya tp temen
@@fiqi6122 😂😂😂
@@fiqi6122 kalo emng mesin udh oprek harusnya cocok , bedacerita kalo blade nya masih std ..
Gue pakek cdi grand brt itu yg powermaxx + spull gulung ukuran 0,12 gue pasang di mesin gl100, gigi 4 speed 135km/jam rpm belum abis..emg gila tu cdi,,saya kasih info jgn pernah geber ditempat klo pakek sepeti racikan punya saya,,langsung ambrol ditempat.. harus pakai piston forged atau yg speed pistonya diatas 22m/s ..utamakan tes jalan saja,jgn digeber di tempat,,terlalu berisiko
Wah mantap tuh Gan keren
@@bangvedrosimister7870 makasih mas.
@@adityatriwicaksono7297 kalo buat mesin mp stroke 68 harian touring enak.nya pke yg hyperband atau dualband bang ?? pke brt shogun ya?
@@andilasem1965 pakek hyperband aja dah cukup mas.
Pertama mister .
Oke siap Mantap gan terima kasih banyak sudah menyimak videonya dan terima kasih banyak atas layali tasnya terhadap channel ini yang belum ada apa-apanya pokoknya the best buat agan
Htur nhun penjelasan na kang... abi oge ti tasikmalaya. Mudah mudahan tiasa patepang, sukses slalu bkin konten na..
Buat mx new bore up harian, pake dsk neomaxx yang buat tiger (ukuran kecil) atau buat mx new (besar)nya mister?
Pakai yg buat MX new yg soket depan bukan soket bawah SPT Tiger
Ok, makasih mister
BRT emang gak bohong harganya, top dah, aku juga pake di Satria Fu
Hehehe siap Mantap kalau BRT nggak usah diragukan lagi daripada pakai CDI yang nggak jelas
Hadir geas
Oke siap Mantap gan sudah hadir pokoknya Terima kasih banyak sudah menyimak videonya the best buat agan
Ak sudah pakai cdi DSK karisma 3 tahun lebih, no troble, tarikan lebih enteng, tapi top speed kurang isi, tapi buat harian nga mungkin kan gaspol terus,
Hehehe siap Mantap tuh Gan betul sekali gan makanya saya di video ini menjelaskan kalau untuk kebut-kebutan atau balap lebih baik Siri air racing sekalian seperti BRT Rextor atau apido
Bang saya mau nanya apa bener CDI Shogun ada yang bisa limit 😅
shogun new110,shogun sp limit
Saya pake dsk neomax di suprafit new tune up harian pakai noken as babadan dan perklep swedia dan di tambah ground strap di koil nya alhamdulilah masih mau di geber 120 an
Mantap tuh Apalagi kalau pakai BRT atau alido pasti naik lagi top speed ke 125-130 an
Budget nya bang hihi,harus nabung dulu🙊
Mass mau tanya kalo pakai CDI BRT bisa ngaruh usia motornya ndak?
Bisa ...makin lama makin tua...🙏😅
mantep kalo ngetes lngkp. yg nontn tnggk ikut rekomendasi dr mister ja
Saya siap Gan terima kasih banyak sudah menyimak videonya ya pokoknya the best buat agan
@@bangvedrosimister7870siap mister meong racing nya Lg kmn nih hehe .. mister tau gak motor sigma supaya tenaganya bisa wat naik gunung gmn
Nyimak terus mister
Siap Mantap gan terima kasih banyak sudah menyimak dan terima kasih banyak atas loyalitasnya terhadap channel ini
Tes top speed gps la mister
Ke lima cdi ny n kasih tachometer mister
Ya siap Gan ini hanya untuk mempersingkat durasi aja ini juga terlalu Kepanjangan Hehehe
@@bangvedrosimister7870 bikin PART 2 nya dong.......,
Di wilayah saya cdi merek DSK trll lemot pengapian jd kecil padahal yg lain full ori tidak ada masalah motor hidup jalan normal ketika boncengan naik be2 ke tanjakan gak kuat gas berasa berat wkwkwk...
Ketika di ganti dengan cdi ori luar biasa enteng ny laju dan bisa kuat saat tnjakan tidak berat saat boncengan seperti mengunkan cdi DSK coba mister tolong di bantu/solusi terbaik utk cdi DSK.
Sukses sll bang vedro lanjut tiap2 video lain ny saya penonton setia wlpn bukan yg pertama.
Jujur memang CDI DSK ini aslinya sih cdi KW cuman sedikit lebih baik aja dan ngaku-ngaku racing dan ya namanya KW Untung untungan, kadang ada yg bagus kadang nggak ,Saran saya sih lebih baik yang pasti-pasti aja yang ori atau yang cracing merk BRT sekalian
Saran mister,pke tachometer rpm supaya lebih tau keakuratan limit rpm nya 👍🙏
Hehehe siap mungkin Next Time ya gan
Varro jos dimasanya harga terjangkau sekarang langka
Betul sekali Gandari Junior motor sport tapi kemungkinan Sudah stop produksi kalaupun ada itu Stok Lama
Thx info bang 👍
Oke siap Gan sama-sama dan terima kasih banyak juga sudah simak videonya ya
Bore up harian touring cukup pake DSK aja, udah coba soalnya
Betul sekali DSK ini memang mantap walaupun murah tapi kualitasnya setara dengan yang mahal-mahal
mantap bang vedro👍😁
Siap gan terima kasih banyak kerjaan Terima kasih banyak juga atas layali tasnya selalu melihat videonya pokoknya the best buat agan
Mantap mister
Hehehe siap Gan terima kasih banyak ya sudah menyimak video-video dari Mister
@@bangvedrosimister7870 ok mister sama"..
Cuman mw bilang,seseorang akan senang dan nyaman jika melihat orang. yg selalu mau mendengar pendapat orang lain..
Gila bnget bang suaranya 🤤👏
Klo itu sih kyaknya pake cdi yang 10rb juga dah mantep wkwk
Hehe siap gan
Makasih bang mister... Jadi tahu deh.😂😂😂
hehehe siap saudaraku
Mantap videonya jelas jd g bingung mu plih yg mn buat korek harian...
Oke siap saudaraku Terima kasih banyak juga ya sudah simak videonya
Alhamdulillah bang vedroo, jangan Lupa yah bang vedroo Cdi original nya Honda karisma 125 .yg harga sama kyak brt sekitar 500 ribu rupiah.untuk cdi Honda karisma original nya 😁🤭🙏
RUclipsr yg menjelaskan produk tidak hanya PNP tp harus Worth it d kendaraan !
Tanya dong mister untuk motor harian standar pabrik boleh gak pake cdi Predator atau BRT hyperband seperti di vidio simister?
Trim’s
Hehehe siap agan bisa aja .untuk motor standar pabrik 100% bisa banget memakai cdi BRT dan kebetulan memang cdi BRT disarankan memakai koil standar bawaan motor ,jadi cocok banget. Klaim dari pihak BRT meningkatkan tenaga dan juga konsumsi BBM lebih irit sekitar 10 sampai 20% karena pengapian lebih sempurna otomatis bahan bakar menjadi irit
CDI Shogun 100 lama kepala kebo itu no limit, kalau bs ngerakit nya, zaman 2004-2007 popoler itu sblm keluar pabrikan brt
dsk unlimiter awet d honda blade dari taun 2014 sampe sekarang 😊
Mantap tuh
Udah 100rb sub aja nih bang vedro😁😛😛
Saya mah dari dulu udh nyaman diBRT atau REXTOR. Selalu pake 2 merek itu aja, ga tertarik sama yg lain😁😁
Nah betul sekali cari yang sudah jelas terbukti dan carilah yang sudah jelas-jelas racing kalau Selain itu ya racing racing an
@@bangvedrosimister7870 betuuul mister.. Tapi yg utama juga bisa ngasih kenyamanan barangnya😊
@@Tamstamaaa Nah itu dia Gan setuju sekali
Legendanya mesin grand mister
Ya gan standar pabrik cuma ganti knalpot
Yang DSK sedikit agak cepat rpm naiknya kalo BRT cepet banget naik rpm nya langsung respon tapi kalau masalah awet nya ya tetap yang shindengen bang daripada DSK atau yuzaka
Betul sekali setuju Sindengen itu tidak usah diragukan lagi kualitasnya
mantap neh .
bru liat yutub lagi
gud mamang 😄 semakin lengkap dan rinci.
cuman kurng satu klo ada merk indopart lengkap pisan.
mirip2 dsk neo max performanya...
awto sub
edit ,
mamang ga sekalian sama coil nya? klo ada review sama coil nya sekalian hehehe
Hehehe siap. Untuk sementara hanya cdi aja supaya fokus ke CDI, untuk coil beberapa udah di review juga seperti coil rm jiwo sama TK racing mungkin next time nambah koil merek lain atau type lain
Joss..
Mantap
Mantap bang vedro😎
Siap adik mu makasi
Bali hadir🔥
Mantap Bali Terima kasih sudah hadir menyimak videonya
Hadir boskuu
Dari bali
Siap mantap dari Bali Terima kasih banyak sudah menyimak videonya ya
Kalau boleh mengusulkan juga ,, ikutin CDI saya dong om... Hehehehe
Wah mantap tuh Gan DSP cdi hand made tp gk kalah dg racing spt BRT dan Predator.
@@bangvedrosimister7870
Kira2 CDI apa yg di butuhkan..
AC atau DC
Motornya apa dan panjang pickup nya berapa om mister
Coba saya cek info tentang mesin itu
Soale semua CDI yg ada di situ .. mulai ORI,, DSK ,, yasuka atau Yakuza dll itu semua sama aja om cara kerjanya... Bedanya di ukuran resistor.. itu semua mempengaruhi putaran bawah tengah atas.. masalah limit teratas itu tergantung Karbu dan ukuran spuyer nya.. semoga om mister paham dg maksud saya...
Alahkah jika di test satu persatu di jalan sepi...
Contoh semua CDI itu di coba pasti ada yg unggul di beberapa putaran,, misal BRT limitnya paling tinggi. Pasti atau kemungkinan itu tarikan nya lebih soft
Itu dg catatan mesin dan karbu tetep sama dalam mencoba CDI itu semua...
Minta alamatnya utk kirim CDI saya ke om mister..
Ya berharap CDI saya di coba dalam kondisi jalan...
Makasih om mister
Saya malah fokus sama motor abangnya yg putih buat di review❤
gebar geber tetanga gak ada yg ngomel" mis
Hehehe udah biasa disini sejak saya zaman dulu jadi Sudah tradisi hahaha
Nice Abang jago
Hahaha siap Gan belum jago nih banyak kekurangannya dengan sedikit ilmu . terima kasih banyak ya Gan sudah menyimak videonya pokoknya the best
Si emeng di review sekalian
Mantap
Om, motor saya Vario Techno 110 Karbu, mesin standar cuma upgrade kirian. Recommended gak untuk pake CDI racing? Kalo iya, rekomendasi om pake yang mana? Dan ada pengaruh negatifnya gak untuk motor saya? Terima kasih, dan kontennya bagus om, informatif gampang ditangkep penonton.
Untuk Vario Techno Saran saya bisa pakai CDI BRT dual-band koil pakai koil standar nya Vario, tentu sangat enak menunjang ubahan kirian RPM lebih tinggi nafas lebih panjang top speed pun lebih oke dan tidak ada apa-apa karena untuk Dual Band diciptakan untuk harian dan korek harian
sebenarnya data yang akurat dapat dilakukan pada Dyno run
karena tanpa Dyno, hasil dari CDI tersebut tidak dapat terlihat
data ini blo0m akurat tanpa adanya dyno
Kuningan hadir kang ...
Barangkali ada cdi atanapi pe 26/24 nu bade di ical mirah kang...hehe hoyong atuh..
Sukses terus buat bang vedro.
Hehehe siap Kuningan mantap untuk sementara belum ada hehehe
Josss
Hehehe siap Gan terima kasih banyak sudah menyimak videonya ya pokoknya the best buat agan
CDI terbaik hanya DoctorApiMadiun.
mantap
Bang bikin tutorial pemasangan kabel body grand atau supra yang benar dong🙏
Wah Gampang itu sebetulnya Gan Saya kemarin udah pasang sih lupa saya bikin video
Walah
Throttle responnya mantep banget hyperband
Bang lebih rekomended brt atau dsk neomax? Untuk spek 140cc supra x 125
Pilihannya sih yang pertama tentu BRT tapi DSK juga nggak terlalu kalah jauh hanya beda tipis dan yang paling menarik tentu dari sisi harga
Best