mantaps mas. kalau di lihat lihat durasi noken as brt dari S, T dan R semakin besar. kesimpulannya bisa di ambil bawah noken as Brt dari durasi terendah (type S) dan tertinggi (R).makin lama durasi bukaan klep semakun besar peaq power band nya, kalau motor standart harian pake S, kalau sudah tune up dan bore bisa pake T2 atau R yg durasi nya lbh tunggi, angkatan klep jg lbh tinggi. tp harus di sesuaikan lg part lainnya spt mas ini bilang, per klep, per kopling dll
mas minta saran nya. kalo pake tipe s1 untuk supra x 125 old apakah mentok di headnya? apa ganti noken tipe s1 harus ganti perklep juga atau tidak soalnya motor masih stndr tinting
Om mohon bimbingannya . kalo pake per klep smash pake 1 ato dua ya ?? Saya pake seri T1. Cuma piston jupiter os 100 . klep standar. Kalo pengen enak apa hrus mengikuti anjuran brt . mengingat motor harian.
Klo harian pke 1 per klep smash aja gan, itu jg sdh lumayan. Klo ada modal ikut anjuran BRT lbh bagus, aplgi ganti karburator yg agk besar makin mantap, tpi gnti per klep aja sdh lumayan nendang,, aplgi sdh piston juve psti mantap
Bang mau tanya motor sya cb 150 r rencna mau diporting,gnti perklep brt, perkopling brt, filter udara racing,knalpot racing,remap ecu standart ini enakx pake noken as tipe apa tolong dblas.tks
Suara lebih halus, mesin lebih ringan, mesti kecil in gear belakang, supaya napas lebih panjang.. Ada part yang mesti di rubah kalau supra saya.. Per klep sesuai anjuran di video, ganti per klep smash Botol klep ganti ke kharisma
Minta sarannya mass.. punya saya honda win oversize 100 pake piston jupiter udah di coak sisanya standar semua,,cocoknya pake tipe s1 atau t1 buat kebutuhan touring
Klo sdh bor up bisa T1 bisa S1, intinya klo type T enak di bawa ngebut,,klo type S enaknya di putaran bawah-menengah gesit, misalnya stop & go kyk perkotaan,, jdi sesuai selera,,klo sy seh type T krna sdh bor up
Punya saya baru bore up piston 52,4.trus mau pke brt t1..tp jika nanti klep saya besarin apakag harus beli noken tipe lain lagi?apa masih bisa pake yg t1
Pas bgt om butuh referensi noken apa yg bagus antara s1 dg t1 makasi om infonya btw pikirannya kok sma ya gw mau pke perklep smash sama per kopling smash😁👍👍
Noken as BRT setau sy halus, cobak cek pada punggung kop bagian dalam pada posisi punggung roler pelatuknya, klo tiger biasanya qt reamer dikit dsna, biasax roler nyentuh dsna pas di tekan noken as.
@@maufarkhalis5338sama saya juge ngletek pake brt beat karbu.. pdahal templar baru uda gitu tarikan berat cuma nafas panjang . .. pas d ganti noken standar malah halus suaranya
Makasih Mas sahringnya jadi pengen upgragde astrea prima saya kalau boleh tau kira2 berapa biaya total untuk pembelian part piston vario 110, per klep smash dan noken as brt tolong dikakulasi, oh ya agar lebih maksimal enaknya main gear angka berapa ya mas untuk depan dan belakang agar galak putaran atas namun tidak loyo saat putaran bawah untuk standar harian aja🙏🙏🙏
bila pake master cam noken as t1 dan pelatuknya aman kan pada mesin mio sporty yg sudah bor up 58.5 mm dan walau dalam head ngak ganti per klep nya masih ttp standar gpp kan pak
Salam mas, mau nanya jika pasang noken as BRT type S1 buat motor KLX, cylinder cop mesti di coak juga ya (tuner)..pembelian apakah termasuk bearing noken as tinggal pasang atau mesti beli terpisah, tks sebelumnya..salam
Pembelian sdh termasuk bearing & pelatuknya (RRA), jdi tinggal pasang gan. Utk pemasangan di KLX, ada tonjolan antara dudukan pen klep bagian dalam hrs di tuner skitr 2 meli, itu saja gan, selebihnya sama, harga skitar 7-800 rb
Mas motor saya honda karisma bore up 140 cc prodac BRT... 1 piston porging BRT 55,25 2 blog cilinder BRT 55,25 3 ring BRT fulset 4 noken as BRT tipe T1 5 CDI dual band tipe TR 6 busi iridium.. 7 knalpot R9 mugelo.. 8 karbu PE 24 tk racing Yg lain masih standar pabrik dan telah di sempurnakan... Yg jadi pertanyaan...... Menurut pengalaman mas... Apakah per klep nya harus di ganti juga.... Klu pun harus di ganti, saran mas harus pakai per klep apa... Mohon penjelasan nya.. Di tunggu mas... 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Per klep WAJIB Ganti,, jgn pasang klo tdk d gnti. Saran sy,,krna dapur pacunya sdh BRT semua, sekalian aja pke per klep BRT jg gan, klo pun mo pke yg lain saran sy pke per klep Jepang, jgn pke Swedia,,bnyk palsu.
Bang buat New CB std tpi ada rencana porting biar tarikan atasnya garang pake Noken As brt tipe apa + saran per klep yg aman dari floating saat rpm tinggi per klep brt / per klep jepang??? Terima kasih bang🙏🙏
Utk New Cb maaf sy blm ada pengalaman dsna, intinya cari yg type std. Klo sy contoh type lain misalnya ada S1,S2,, utk putaran atasx ambil yg S2 aja (misalx),,tpi ini cntoh aja,, slebihx bisa konsul di penjualx. Utk per klep sy sarankn BRT gan, itu bentukx oval,,terasa agk lemas,,tpi menang di putaran bwah atas krna bentukx oval & ada permainan per saat ada gerakan
Beat karbu sayakan setandar bang. Kalau ganti noken as brt s1. Ada ke mungkinan gk akselerasi dapat? Saya mau cari tarikan enak soal bang mohon bantuan nya. Salam dari surabaya
Izin bertanya mas Punya saya noken brt t1 di motor legenda platuknya patah,pas ganti menggunakan platuk legenda yang roller ga idup pake grand juga sama ga idup,apa harus menggunakan platuk brt lagi atau bisa menggunakan platuk rra blade yang kalo ga salah panjang nya hampir sama, atau memang dari pemasangan ada yang salah soalnya dari alat untuk ukur ukurnya belum ada, mohon pencerahannya bolo maklum masih tahap blajar🙏🙏🙏
mas mau tanya barangkali bisa jawab , motor sy v150 old , piston58 engak ditinggin kompresi nya piston rata (enga jenong), injektr cb150 , cam nya mendign pake yang mana ya? bingung saya mau beli nya...
Klo sdh bor up pke seri T gan, misalnya sdh bor up pke piston laen (bukan model std) atur ulang coak piston. Selebihnya tergantung kebutuhan,, klo motor kota enakx seri Sbyg stop n go,,lbh gesit di putaran awal.
Saya punya beat karbu over size 50 udah pakai piston vario 110 jadi kan kompresi lbh besar dg sebelumnya ,nah noken as tipe apa yg cocok untuk motor saya ya mas
Salam damai Bang, tks penjelasanx. Bang, motor sy Honda Revo 100cc bisakah pasang BRT Noken AS, tipe BRT T1 bs dipakai di Revo 100 cc ? Kalo keadaan mesin standar bisa atau ada penyesuaian di CILINDER head ??? Mohon penjelasannya, tks Bang 🙏🙏🙏
As.ww bang mau tnya lagenda saya piston sdah mentok ..os 100r encana mau ganti piston vario 110..sarannya abang saya harus pake master can yg type apa bang..? Rute pulang kampung banyak naikkan gunung ..🙏 trus pake gear ukuran brapa bang salah c70 balikpapa
Waalaikum salam, Pke type S gan, lebih agresif & kuat nanjak, klo type T1 cuma enak d bawa ngebut, utk pistonx saran sy pke Jupiter gan,,cuma kepala pistonx di bubut dikit & bikin coakan, krna OZ 100 legenda sama diameternya dgn Piston STD juve, klo gir pke aslinya aja
Motor saya win standar piston oz 50,pengapian CDI shogun kebo,pick up ud ngikutin shogun,porting ud,kaburator kharisma, enaknya pakai type S atau T,mohon pencerahannya,suwun 🙏
Jangan, model & rancangan beda, banyak yg coba2 malh gagal. Klo noken aslinya d tambah daging & di bentuk kyk BRT bisa, krna yg asli di buat lbh kurus & d rancang tdk pke roler
Assalamu'alaikum bang minta pencerahannta motor saya shogun sp 125 fl standar, kalo ganti klep brt s1 wajib ganti per klep atau tidakk yaa dan wajib ganti kampas kopling gak, niat nya pen upgrade kampas kopling satria hiu sama perkop tdr fu? Mohon di jawabb om terimakasih 🙏🙏
Utk jaga putaran atas & jaga power baeknya ganti per klep gan, utk Shogun min. per klep Swedia, klo kampas kopling itu opsi saja,,bisa ganti bisa tdk, min.ganti per kopling
Bang mahu tanya, saya baru saja pasaang noken as BRT tipe S1 pada Honda Supra fit new, semua masih orisinal bawaan Honda, tapi pas di pasang bunyi klep nya bang, klu di dengar gak enak, gimana caranya bang biar gak bunyi?? Apa gak kenapa kenapa bang klu bunyi klepnya?
Gan mau naya mx olx saya sdh bore up 177cc dr blok set brt , cdi brt imax 24step bgusan pke noken as type t brp buat harian ngebut ala2 sama touring biar dpt tenaganya
Mohon sarannya bang, motorku new jupiter mx. Bore up 60mm, minta saran untuk pemilihan tipe noken as brt dan per klep. Penggunaan motor harian, jarak tempuh PP 50km perhari. Saat ini selain bore up semua masih standar.
@@lalugoeser6678 ada temen kasih saran pake t3. Tapi niat saya untuk menambah perform polish dikit lubang in dan ex sebatas menghaluskan saja. CDI standar, magnet potong 1,5-2mm. Nanti untuk knalpot mengikuti,tp sementara pakai standar. Menurut agan masih aman t1 apa t3 nya. Biar tanpa rubah piston, bentuk piston seperti pada vidioku.
@@OprekAmatir320 dri pengalaman sy, baeknya T1 gan, kcuali gnti klep lebar sy sarankn T2/T3,,aplgi karbu std nnti motornya ngok. Utk skdr majukan pengapian,, biar gampang spay magnet aja di gerinda belakangx, pas pasang,,magnet sdkit di putar ke kiri biar agk maju. Kcuali mau api lebih baru magnet di potong & di tambah depanx sesuai yg d potong
@@lalugoeser6678 siap👍 mantap banget penjelasannya gan. Aku pakai saran agan. Jika nanti sudah saya pasang saya up load lagi. Mohon bimbingannya gan, terima kasih🙏
@@zahrotulqolby9862 ya gan,,tpi saran sy se baeknya di bor up gan, trs pke T1,, klo T1 kalem di bawah tpi gigi 2 ke atas makin di gas makin kenceng makin isi, klo S1 enak putaran bawah & menengah,, tpi putaran atas tdk trllu isi,, klo masalah rasa T1/S1 mesin lembut
mas maaf tanya lagi blok silinder astrea prima saya harus ganti blok ma head supra fit s udah Os 75, kira-kira cocoknya pakai noken as BRT tipe apa ya?
Pke S1 ato T1 jg bsa gan, cuma klo sering nempuh jarak jauh enakx pke T1, klo skdr utk power & jarang di pke jauh mending S1 gan, krna S1 lbh lincah utk perkotaan, oy ganti per klep jg gan biar lbh mantap
Pke yg FIM gan, lbh bagus jg buat tarikannya www.bukalapak.com/p/motor-471/sparepart-motor/piston/33z9dj2-jual-piston-fim-honda-supra-grand-legenda-win-pin13-fim41?
Kalo Supra XX piston Vario110 pake BRT S1 coakan klep di kerok ulang nggak om? Terus S1 kan buat karakter jalanan kota, berarti topspeednya kurang ya? Oh iya yg cocok buat touring yg mana?
@@muhammaddedesaputra2978 tdk ada gan, oy yg di kikir tu ujung lingkaran per klep biar bsa masuk dudukannya, selebihnya trsrh qt,,misal mau di reamer ato ganti karbu,,tpi itu opsi aja
@@lalugoeser6678 saya pake kaze os 100, rencana mau up ke os 200 biar jadi 55mm, kan piston kaze lumayan dome dikit itu, berarti kompresi juga naik jadi mending pake seri T1/T2 yaa
Om mohon bimbinganya saya ada motor win100 pistonnya pake vario110 ...trus saya harus pake yg seri T1 atau S1 trus klep dan per klep masih standar dan itu per sama klep nya harus di rubah gk
Sudah saya sub bang. Kasih saran kombinsi yg maknyus donk, saya ada noken BRT S1 beserta RRA, dan piston masih ov 50, selain ganti pir klep kombinasi apa lagi yg sekiranya bikin yahud bang. Motor saya jupiter Z Terima kasih
Klo juve Tinggal potong tonjolan magnet bagian blakang 2meli aja gan biar pengapian lbh cepat, jgn lebih ya. Saran dri BRT 40 drajad sblm TMA, tpi cukup 2meli aja utk harian
Om kalau punya saya pakai BRT T1 di Jupiter z dan ukuran seher 52,25 merek fim dan per klep di ganti sama merek cld dan klepnya standar, baru mau setel ukuran klepnya berapa mas.
bang mau tanya nih,,motor supra x os 25,karbu pakai kharisma apa bisa pakai noken BRT seri T1,,soalnya saya terlanjur beli seri T1,,mohon infonya bang.,,trims🙏
mantaps mas.
kalau di lihat lihat durasi noken as brt dari S, T dan R semakin besar. kesimpulannya bisa di ambil bawah noken as Brt dari durasi terendah (type S) dan tertinggi (R).makin lama durasi bukaan klep semakun besar peaq power band nya, kalau motor standart harian pake S, kalau sudah tune up dan bore bisa pake T2 atau R yg durasi nya lbh tunggi, angkatan klep jg lbh tinggi. tp harus di sesuaikan lg part lainnya spt mas ini bilang, per klep, per kopling dll
Benar gan
@@lalugoeser6678 kalo untuk tipe S1 bisakah dipasang dalam kondisi motor standar? tanpa porting, tanpa ganti per klep, dan ECU jg standar tentunya
@@bangpp S1 emang diperuntukkan untuk motor standar mas
@@aribudianto2850 tpi ada perbedaan pervorma ga
@@wedussgembel8794 gak terlalu signifikan
mas minta saran nya. kalo pake tipe s1 untuk supra x 125 old apakah mentok di headnya? apa ganti noken tipe s1 harus ganti perklep juga atau tidak soalnya motor masih stndr tinting
Mas ,motor vario 150 spek porpol, kirian , koil. Pake noken as brt T1 per klep std bisa mas?
Bang tolong bikinin rincian part buat lexi 125donk..sy sudah naikin 155cc tp masi blm puas..
Tolong bikinin rincian part apa aja yg harus saya ganti
Piston sdh bsar, persi sy cocoknya yg noken T2, klep BRT, per klep brt progresif (krna harian), juken BRT, trotel body 32
Om mohon bimbingannya . kalo pake per klep smash pake 1 ato dua ya ??
Saya pake seri T1. Cuma piston jupiter os 100 . klep standar.
Kalo pengen enak apa hrus mengikuti anjuran brt . mengingat motor harian.
Klo harian pke 1 per klep smash aja gan, itu jg sdh lumayan. Klo ada modal ikut anjuran BRT lbh bagus, aplgi ganti karburator yg agk besar makin mantap, tpi gnti per klep aja sdh lumayan nendang,, aplgi sdh piston juve psti mantap
Trimksi telah berbagi pengetahuannya om
semoga sehat slalu .
Salam dri tangerang
@@mannyvfas151 sama2 gan
@@lalugoeser6678 ada nomer wa mas
.. Mau konsultasi ni
@@lalugoeser6678 per klep smash yg gede atau yg kecil soalnya kan per klep smash/shogun ada yg sebelah gede sebelah kecil
Bang mau tanya motor sya cb 150 r rencna mau diporting,gnti perklep brt, perkopling brt, filter udara racing,knalpot racing,remap ecu standart ini enakx pake noken as tipe apa tolong dblas.tks
Pke T2 gan,, atur coak klep sdkit, d jamin enak bosku, jgn lupa ganti injektor,, beli yg merk RPD aja awet
Om,,, klo bsa riview dong ya uda di pasang Noken as BRT,,,,gmna perbandinganya suara mesin setelah di pasang sama yg ori pabrik,,,,🙂🙂🙂🙂🙏🙏🙏
Jauh lebih adem
@@queenmarine1411 ok om trmksh,,
Sukses terus👍👍🙏🙏💪💪💪
Suara lebih halus, mesin lebih ringan, mesti kecil in gear belakang, supaya napas lebih panjang..
Ada part yang mesti di rubah kalau supra saya..
Per klep sesuai anjuran di video, ganti per klep smash
Botol klep ganti ke kharisma
Buat mx 2008,buat standar type brp ya..???
infonya om mksh.. Salam sukses selalu
@@nelsonsukirman3501 botol klep itu yang seperti apa bang
Minta sarannya mass.. punya saya honda win oversize 100 pake piston jupiter udah di coak sisanya standar semua,,cocoknya pake tipe s1 atau t1 buat kebutuhan touring
Klo sdh bor up bisa T1 bisa S1, intinya klo type T enak di bawa ngebut,,klo type S enaknya di putaran bawah-menengah gesit, misalnya stop & go kyk perkotaan,, jdi sesuai selera,,klo sy seh type T krna sdh bor up
Nyimak aja DECH meski gak begitu paham barang" gini bos
Trmksh 🙏🙏
Punya saya baru bore up piston 52,4.trus mau pke brt t1..tp jika nanti klep saya besarin apakag harus beli noken tipe lain lagi?apa masih bisa pake yg t1
Pas bgt om butuh referensi noken apa yg bagus antara s1 dg t1 makasi om infonya btw pikirannya kok sma ya gw mau pke perklep smash sama per kopling smash😁👍👍
Slmt mencoba gan
Slmt mencoba gan
@@lalugoeser6678 makasih om tunggu dana cair dulu hehe😁
Gimana om jadi ubah?
Kalo cb150r old diameter piston 63 standart enaknya pake noken type apa bang??
Pke T1 atau T2 gan mantep, T2 prnh pasang di tiger,, bawah atas enak
@@lalugoeser6678 info link pembelian noken bang??
@@lalugoeser6678 nokennya harus dua ya bang?
@@kopipahit2640 ya gan sdh satu paket, jdi tinggal pasang. Oy klo pke type T saran sy ganti per klep jg, klo type S msh bsa pke per std motor
@@lalugoeser6678 perklep pake apa bang?
the point 8:40
Saran.a 1 atau 2 pake per klep smash.a untuk type S1 buat harian di motor vario led 110
Per smash cuma 1 gan, klo utk harian pake 1 aja gan, gk usah di tambah per kecil lainnya
@@lalugoeser6678 makasih om responnya ntr di coba
Mas tiger saya habis ganti noken as yg type s1 koq jd ada suara ngeletek ya di bagian head.
Noken as BRT setau sy halus, cobak cek pada punggung kop bagian dalam pada posisi punggung roler pelatuknya, klo tiger biasanya qt reamer dikit dsna, biasax roler nyentuh dsna pas di tekan noken as.
Sama mas punya saya pake s2 gitu juga ada suara ngeletek gitu, padahal udah di tuner juga
@@maufarkhalis5338sama saya juge ngletek pake brt beat karbu.. pdahal templar baru uda gitu tarikan berat cuma nafas panjang . .. pas d ganti noken standar malah halus suaranya
motor saya beat fi stater kasar kalo pake noken brt T1 trus pake seher vario 125 bagusnya per klep merk apa trus ukuran perklep nya 32mm apa 34mm om?
@@turu5152 pke 32 aja gan
@lalugoeser6678 harus ada penyesuaian lagi ga di seher nya takut nabrak? 😊
Pelayanan bagus,cepat responya
Kalo buat aerox saran upgrade cvt + ecu juke 5 , tanpa bore up apa bisa ganti noken as brt dan mending s1 ato s2
Kalo udh maen ecu mending sekalian lu prting dan pake noken tipe T
Bang klo motor scoopy esp per klep smash pnp ga?
Kalau medan tanjakan enak mana bang..kaya buat sunmori lembang / ciwidey untuk mio untuk spek 54.5 klep std
Bang kalau per klep smash untuk honda grand itu di rubah lagi atau enggak ?
Tidak kyk'e
Makasih Mas sahringnya jadi pengen upgragde astrea prima saya kalau boleh tau kira2 berapa biaya total untuk pembelian part piston vario 110, per klep smash dan noken as brt tolong dikakulasi, oh ya agar lebih maksimal enaknya main gear angka berapa ya mas untuk depan dan belakang agar galak putaran atas namun tidak loyo saat putaran bawah untuk standar harian aja🙏🙏🙏
Pke S1 aja gan, klo noken skitr 500, piston 120, per klep smash 25 rb, kisaran biaya 700 rb. klo gear pke punya astrea grand aja
lalu goeser siap mas makasih masuknya
@@arip_hanashi sama2 gan, oy klo ada dana sekalian ganti karburator pke win ato Supra 125
Kalo pake tipe S masih harus ganti per klep ya bang..
Kompresi rasio segitu mah minumnya ya pertamax turbo
Komprsi kecil juga sya turbo bang..buat c70 basik legenda 😂
@@rizkypauzyshahab2389 FD Om, ga baik buat mesin
Apalagi pake bensin Shell super bang. Mantul mantul dah pokoke
Om minta saran untuk mio spek.58 harian pake tipe T1 atau T2 ya untuk.keseluruhan dari akselerasi maupun topspeed lebih recomen yg mana 🙏
58 pke T2 gan biar bawah atas dpt
@@lalugoeser6678 makasih om saranya semoga sukses selalu
@@aryahobi6581 🤲🤲🙏🙏
bila pake master cam noken as t1 dan pelatuknya aman kan pada mesin mio sporty yg sudah bor up 58.5 mm dan walau dalam head ngak ganti per klep nya masih ttp standar gpp kan pak
Saran sy T1 wajib ganti per klep gan
Mas minta saran motor supra x 100 mau ganti seher kaze std dan porting harian trus apa aja yg harus diganti biar ada powernya makasih
Klo pke seker kaze hrs ganti boring gan, besarin krengkes jg. Utk karbu saran sy pke RX, per klep cukup smash, noken T1 BRT/bubutan jg bsa.
@@lalugoeser6678 kira"hbis brapa ya mas dan naik brapa cc
berarti s1 sama t1 beda durasi aja ya. dan kalo pake t1 dilangkah standar gak perlu coak piston ya bang?
@@rizkijak17 ya gan beda, S1 enak buat perkotaan,,cpt skli selap selip kendaraan,,KLO T1 enak buat ngebut gan
Salam mas, mau nanya jika pasang noken as BRT type S1 buat motor KLX, cylinder cop mesti di coak juga ya (tuner)..pembelian apakah termasuk bearing noken as tinggal pasang atau mesti beli terpisah, tks sebelumnya..salam
Pembelian sdh termasuk bearing & pelatuknya (RRA), jdi tinggal pasang gan. Utk pemasangan di KLX, ada tonjolan antara dudukan pen klep bagian dalam hrs di tuner skitr 2 meli, itu saja gan, selebihnya sama, harga skitar 7-800 rb
Mas motor saya honda karisma bore up 140 cc prodac BRT...
1 piston porging BRT 55,25
2 blog cilinder BRT 55,25
3 ring BRT fulset
4 noken as BRT tipe T1
5 CDI dual band tipe TR
6 busi iridium..
7 knalpot R9 mugelo..
8 karbu PE 24 tk racing
Yg lain masih standar pabrik dan telah di sempurnakan...
Yg jadi pertanyaan......
Menurut pengalaman mas... Apakah per klep nya harus di ganti juga....
Klu pun harus di ganti, saran mas harus pakai per klep apa...
Mohon penjelasan nya..
Di tunggu mas...
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Per klep WAJIB Ganti,, jgn pasang klo tdk d gnti. Saran sy,,krna dapur pacunya sdh BRT semua, sekalian aja pke per klep BRT jg gan, klo pun mo pke yg lain saran sy pke per klep Jepang, jgn pke Swedia,,bnyk palsu.
@@lalugoeser6678 klu saya pakai per klep BRT.. Ikut ukuran standart pabrik in 24 ex 21..menurut mas gimana....
Pake noken t1 karisma head nya harus di rubah atau lgsg pnp bang??
Kak mau tnya noken as + roller type apa yg ccok untuk spek mp strokeup tiger std, piston OV 0 std, klep std, sdh porting in ex
Klo sdh maen porting enaknya yg type T gan, utk ngebut
Klo dksh type S enak d putaran bwah apa atas mas?
Gan kalau cbr facelift mesin std ganti knalpot racing ecu dan per klep mending pake yang t atau s
ikut tanya bro
Bang buat New CB std tpi ada rencana porting biar tarikan atasnya garang pake Noken As brt tipe apa + saran per klep yg aman dari floating saat rpm tinggi per klep brt / per klep jepang??? Terima kasih bang🙏🙏
Utk New Cb maaf sy blm ada pengalaman dsna, intinya cari yg type std. Klo sy contoh type lain misalnya ada S1,S2,, utk putaran atasx ambil yg S2 aja (misalx),,tpi ini cntoh aja,, slebihx bisa konsul di penjualx. Utk per klep sy sarankn BRT gan, itu bentukx oval,,terasa agk lemas,,tpi menang di putaran bwah atas krna bentukx oval & ada permainan per saat ada gerakan
@@lalugoeser6678iya bang makasih sarannya🙏🙏
S1 & T1, lif & over lap kan naik dari standar apakah perlu di scrap agar tidak mentok klep&piston?
Klo piston std tinggal pasang, baek type S ato T
Beat karbu sayakan setandar bang. Kalau ganti noken as brt s1. Ada ke mungkinan gk akselerasi dapat? Saya mau cari tarikan enak soal bang mohon bantuan nya. Salam dari surabaya
S1 enak di perkotaan stop & go gan, tpi akselerasi atas mirip std, tpi mesin lembut
Izin bertanya mas
Punya saya noken brt t1 di motor legenda platuknya patah,pas ganti menggunakan platuk legenda yang roller ga idup pake grand juga sama ga idup,apa harus menggunakan platuk brt lagi atau bisa menggunakan platuk rra blade yang kalo ga salah panjang nya hampir sama, atau memang dari pemasangan ada yang salah soalnya dari alat untuk ukur ukurnya belum ada, mohon pencerahannya bolo maklum masih tahap blajar🙏🙏🙏
Bang buat mio j pasang cam t1 seher 53.5 klep standar apakah harua di dial lagi atau ngikuti TOP standart
Tinggal pasang & sesuaikan coak klep aja gan, gk perlu dial jg klo BRT, mau dial jg bisa klo mau tau durasi ato mau rubah durasi
bang motor saya vario 150 piston 62, kompresi 1:11an kira kira mending pake t1 apa t2 ya
Mas info nya kalau untuk piston standar enaknya pakai noken yg mana mas buat harian gitu mas
Pke type S gan
ijin tanya om...wlo seri S untuk standar ,tp condong ke seri T1 amankah 'paksa' pasang di standar pcx?mksih
T1 jg Aman gan utk motor std, cuma kyk d pksa gtu klo ngebut
Mas mau nanya. Klo buat mio sporty klep dan piston standar. Karna sy baru ganti block dan head std. Apakah cocok pake type t1
Pke type S gan, S1 ato S2, mash std jgn naek ke type T
Bang saya ada Mio 58 kelep std saran nya make noken apa ? Dan apa aja yg harus di rubah ???
Pke type T gan, saran sy wajib ganti per klep, itu saja. Klo mau reamer jg bisa
Motor revo ane pake T1, motor standar poritng, bawah emang agak lelet susah juga untuk nglangsam, pake per klep smash aman kah? Lebih enak kah bang?
Mw nayk ni om, klo per klep smash sama honda kharisma keras mana om...? Butuh masukan ni sy om..
Klu cumn Honda prima pakai piston Vario 125 dan karburator win.yg lain standar. Cocok pkai S1 atau t1 bng??
Pke S1 gan,,tpi ganti per klep jg pke per klep smash biar enak powernya
Kalau ketempat kerja saya naik turun gunung.
Ada makadam nya.
Ada tanjakan sekitar kurang lebih 300 meter.
Enaknya pakai T1 apa S ya?
Pke type S gan,, gesit buat nanjak
mas mau tanya barangkali bisa jawab ,
motor sy v150 old , piston58 engak ditinggin kompresi nya piston rata (enga jenong), injektr cb150 , cam nya mendign pake yang mana ya? bingung saya mau beli nya...
Klo sdh bor up pke seri T gan, misalnya sdh bor up pke piston laen (bukan model std) atur ulang coak piston. Selebihnya tergantung kebutuhan,, klo motor kota enakx seri Sbyg stop n go,,lbh gesit di putaran awal.
@@lalugoeser6678 makasi sudah ngebales ,makasih masukan nya mas 👍.
iya rencana buat dikota aja mas..
buat titik top nya sama seperti noken standar apa berbeda bang kalo kita pake noken racing tuh,, mohoh penjelasan nya
Titik top sama gan, cuma ganjal kupu-kupu aja yg GK bisa terpakai
Karisma piston xb os std,per klep std,noken mau pake t1,apa per klep std masih mumpuni?
Klo piston sdh besar gtu baekx ganti per klep gan,, bsa pke swedia/sejenisnya,,aplgi T1 baekx ganti per
Saya punya beat karbu over size 50 udah pakai piston vario 110 jadi kan kompresi lbh besar dg sebelumnya ,nah noken as tipe apa yg cocok untuk motor saya ya mas
Pke T1 gan
@@lalugoeser6678 pnp gak mas pemasangannya apa hrus ada yg disesuaikan
Om minta saran nya motor saya supra fit 100 kalau mau ganti noken as cocok nya pakai apa ya.. Semua nya masih sentadar
Pke type S aja gan
@@lalugoeser6678 terus pir kelep nya d ganti apa tidak om
Baeknya di ganti gan, sy biasa pke per smash, tpi ujung per di kikir dikit biar bsa masuk dudukan bawah atas
Kalo mau ganti noken harus sama ganti apa yaa ?
Untuk mesin aerox piston r15, porpol, tb reamer
Apa perlu ganti per klep atau apa yaa?
Per klep wajib ganti gan, bsa pke yg Swedia, Jepang/yg lain. Yg pasti per klep yang lbh keras.
@@lalugoeser6678 dgn spek diatas cocok nya noken s2 atau t1 ya?
Misi om buat jupiter z buat balapan gestrek kira2 pake noken as tipe apa bring sama head brt klep 24 28 porting cnc sehet 54
Utk balap pke type R gan
R brapa bos bosku
@@alisaputra9085 kisaran 800-900 gan
Ia makasih bosku inponya
@@alisaputra9085 sama2 gan
Noken as racing bikin boros bbm ga bang ? Seher nmax, kalau iya seri s1, s2, s3 apa t1 yg enak dan irit ?
Klo seker dh besar enaknya T1 gan,, T1 makin d gas makin ngisi,, aplgi T2
Salam damai Bang, tks penjelasanx.
Bang, motor sy Honda Revo 100cc bisakah pasang BRT Noken AS, tipe BRT T1 bs dipakai di Revo 100 cc ?
Kalo keadaan mesin standar bisa atau ada penyesuaian di CILINDER head ???
Mohon penjelasannya, tks Bang 🙏🙏🙏
Noken BRT T1 msh bisa di motor std tnpa coak piston, cuma kurang mantep klo blm bor up, mesin kyk di paksa
Pagi Bang, baik di mengerti infonya. Tks. SUKSES 👍👍👍
@@SUKAKU_SUKAMU 🙏🙏
@@lalugoeser6678 SUKSES Yach 🙏🙏🙏👍👍👍
@@SUKAKU_SUKAMU trmksh 🙏🙏
Pak mohon di jawab, saya beli noken brt S1 dan blok piston 53,4 brt juga, untuk kleo sebaiknya saya pakai ukuran berapa?
Klep pke 21-24 aja gan ,, tpi rubah sudut lgi gan,, bisa jg 21-26
@@lalugoeser6678 rubah sudut maksudnya gimna gan?
@@wisnuaditia8760 klo besarin klep ya harus rubah sudut/posisi klep gan, tdk bsa langsung pasang
@@lalugoeser6678 kalau beli head yg brt juga 24 - 28 aman ndk gan? Seperti di official brt tawarkan
@@wisnuaditia8760 klo head brt tinggal pasang aja gan, psti aman jg krna sdh d sesuaikan
As.ww bang mau tnya lagenda saya piston sdah mentok ..os 100r encana mau ganti piston vario 110..sarannya abang saya harus pake master can yg type apa bang..? Rute pulang kampung banyak naikkan gunung ..🙏 trus pake gear ukuran brapa bang salah c70 balikpapa
Waalaikum salam, Pke type S gan, lebih agresif & kuat nanjak, klo type T1 cuma enak d bawa ngebut, utk pistonx saran sy pke Jupiter gan,,cuma kepala pistonx di bubut dikit & bikin coakan, krna OZ 100 legenda sama diameternya dgn Piston STD juve, klo gir pke aslinya aja
@@lalugoeser6678 leher knlapot ganti gak bang..? Saya pake knalpor revoo lama bang?
@@agungaribowo6310 tdk d ganti jg tdk masalh gan, tpi lumayan klo sdh pke knalpot revo
@@lalugoeser6678 trims mas atas advicenya.semoga makin jaya dan berkah usahanya
@@agungaribowo6310 sama2 gan 🙏
Noken as Brt T1+rra
Klep Fim Std
Per Klep Swedia
Porting Nyesuaiin Klep
Piston 58,5
Magnet Bubut 2mili
Rumah Roller kerok+bubut 13,5 drajat
Roller 8 gram
Per Cvt+kopling ganda 1500rpm
Kopling ganda mio standar pake aspira
Karbu Pe 28
Kelistrikan cuma ubah timing pengapian/potong magnet(Potong tonjolan pulsar bagian belakang selebar 2mili)
Kalo cuman ganti piston piston os 100 enaknya pakek noken yg tipe apa kak?..
Pke T1 gan,,TPI wajib ganti per klep lbh keras biar powernya keluar
Motor saya win standar piston oz 50,pengapian CDI shogun kebo,pick up ud ngikutin shogun,porting ud,kaburator kharisma, enaknya pakai type S atau T,mohon pencerahannya,suwun 🙏
Pke type T gan, enak klo sdh OZ & karburator besar, per klep jg ganti lbh keras
Per pakai punya shogun apakah sama dengan punya smash?
@@yibwahyu884 beda gan, yg Shogun pke 2 per besar kecil, klo per smash tunggal
Kalau saya pasang 1 per besar apakah sama tingkat kekerasannya dengan punya smash
@@yibwahyu884 tdk gan, per Shogun hrs pasang per besar kecilnya
Assalammualaikum wrwb.
Mamiq kalo
1. master cam std astrea grand dipakaikan pelatuk
klep BRT bisa apa tidak..??
2. Master cam astrgreand dipapas sesuai ukuran dg
MASTER CAM BRT dipakaikan pelatuk klep BRT
bisa apa tidak..??
Matur tampiasih Mamiq..!!!
Jangan, model & rancangan beda, banyak yg coba2 malh gagal. Klo noken aslinya d tambah daging & di bentuk kyk BRT bisa, krna yg asli di buat lbh kurus & d rancang tdk pke roler
Assalamu'alaikum bang minta pencerahannta motor saya shogun sp 125 fl standar, kalo ganti klep brt s1 wajib ganti per klep atau tidakk yaa dan wajib ganti kampas kopling gak, niat nya pen upgrade kampas kopling satria hiu sama perkop tdr fu? Mohon di jawabb om terimakasih 🙏🙏
Utk jaga putaran atas & jaga power baeknya ganti per klep gan, utk Shogun min. per klep Swedia, klo kampas kopling itu opsi saja,,bisa ganti bisa tdk, min.ganti per kopling
Nah kalau buat nanjak2 atau trabasan mancing yang cocok type yang mana pak
T1
Sy berminat pasang noken as brt di astrea grand sy, apakah nokes as brt ada dekompresinya? Biar starter ga berat
Tdk ada miq, tpi stater ttp ringan
@@lalugoeser6678 makasih miq
Bang untuk pasang brt S1 di beat karbu stda porting apakah top nya lurus sama dengan standar? Tanpa prlu di dial? Mohon dijawab bang 🙏
Top ttp lurus kyk std gan,, gk perlu d dial. Noken BRT gk prlu d dial gan,, kecuali mau rubah durasi
Boss, kalau untuk supra x 125 2007
Spek piston 58,5, klep 27/23, kompresi 11-an, noken dan per klep yang enak tipe apa?
Terimakasih
Type T ato R gan, yg T jg ada T1, T2,, saran sy T2 ja utk harian
Oke, Terimakasih rekan
Bang mahu tanya, saya baru saja pasaang noken as BRT tipe S1 pada Honda Supra fit new, semua masih orisinal bawaan Honda, tapi pas di pasang bunyi klep nya bang, klu di dengar gak enak, gimana caranya bang biar gak bunyi??
Apa gak kenapa kenapa bang klu bunyi klepnya?
Gan mau naya mx olx saya sdh bore up 177cc dr blok set brt , cdi brt imax 24step bgusan pke noken as type t brp buat harian ngebut ala2 sama touring biar dpt tenaganya
Klo di liat dari CC,,mnrut sy pke T3 gan
Mohon sarannya bang, motorku new jupiter mx. Bore up 60mm, minta saran untuk pemilihan tipe noken as brt dan per klep. Penggunaan motor harian, jarak tempuh PP 50km perhari. Saat ini selain bore up semua masih standar.
Pke T1 gan, per klep Swedia/CLD, saran sy majukan pengapian jg biar pembakaran max
@@lalugoeser6678 ada temen kasih saran pake t3. Tapi niat saya untuk menambah perform polish dikit lubang in dan ex sebatas menghaluskan saja. CDI standar, magnet potong 1,5-2mm. Nanti untuk knalpot mengikuti,tp sementara pakai standar.
Menurut agan masih aman t1 apa t3 nya. Biar tanpa rubah piston, bentuk piston seperti pada vidioku.
@@OprekAmatir320 dri pengalaman sy, baeknya T1 gan, kcuali gnti klep lebar sy sarankn T2/T3,,aplgi karbu std nnti motornya ngok. Utk skdr majukan pengapian,, biar gampang spay magnet aja di gerinda belakangx, pas pasang,,magnet sdkit di putar ke kiri biar agk maju. Kcuali mau api lebih baru magnet di potong & di tambah depanx sesuai yg d potong
@@lalugoeser6678 siap👍 mantap banget penjelasannya gan. Aku pakai saran agan. Jika nanti sudah saya pasang saya up load lagi. Mohon bimbingannya gan, terima kasih🙏
om kalau piston sudah oversize 50 baiknya pakai noken yg type S1 ato T1
yg oversize hanya piston nya saja yg lain standart aslinya,..suwun om
Mantau...
Semeton.
Tiang mau tanya, noken as seri berapa yg cocok untuk beat esp yg sudah ganti seher vario 125 dan sudah klep sudut. Ecu sudah pakai juken 5.
Pke T1 ato T2, ato pke T2 sja,, krna klep sdh lebar, juken jg sdh mantap
Kalau pakai S4 bagaimana semeton? Takut nya kalau pakai seri T bawah atau atas nya ga dapat.
Mas kalo pake seri T1.mesin megapro.cuma main porting n karbu.gimna?tolong minta saran nya mas .(pemula)
Bisa gan, pernah jg pasang mega pro std T1
Bang kalo minta saran, kalo mesin saya legenda struk up 3.5, enak make type noken S1 atau T1?
Pke T1 gan, aplgi strok up enak d bwa ngebut
Klo buat motor grand yg bandul udah dbalance...cocoknya pake yg tipe apa mster...... t1 ap s1....???
Intinya klo sdh bor up enaknya pke type T
Klep n per masih stndart smw mster......
@@zahrotulqolby9862 wajib ganti per klep gan, beli yg per Swedia aja yg 40 ribuan
Owh...gtu.....ok"mster....
Klo gtu lbih baik pake tipe s1 y....klo blom bor up mster.....
@@zahrotulqolby9862 ya gan,,tpi saran sy se baeknya di bor up gan, trs pke T1,, klo T1 kalem di bawah tpi gigi 2 ke atas makin di gas makin kenceng makin isi, klo S1 enak putaran bawah & menengah,, tpi putaran atas tdk trllu isi,, klo masalah rasa T1/S1 mesin lembut
mas maaf tanya lagi blok silinder astrea prima saya harus ganti blok ma head supra fit s udah Os 75, kira-kira cocoknya pakai noken as BRT tipe apa ya?
Pke S1 ato T1 jg bsa gan, cuma klo sering nempuh jarak jauh enakx pke T1, klo skdr utk power & jarang di pke jauh mending S1 gan, krna S1 lbh lincah utk perkotaan, oy ganti per klep jg gan biar lbh mantap
Piston Vario 110 sama fim bagusan mana untuk legenda 2 ??
Pke yg FIM gan, lbh bagus jg buat tarikannya www.bukalapak.com/p/motor-471/sparepart-motor/piston/33z9dj2-jual-piston-fim-honda-supra-grand-legenda-win-pin13-fim41?
Nanya bang klep standart. Per klep shogun yg isi dobel. Templar roller RRA. Head udah porting in out. Piston diameter 55 udah coak. Enaknya cocoknya pake noken brt yg tipe apa bang.
Pke T1 gan ato type R bisa, piston sdh gde
Ok bang makasih infonya
Tapi kalo T2 gimna bang. Soalnya rencana piston mau naik 58.. montor ane mio soul
@@gendutcaem203 kirain c.seri, bisa gan,, itu piston sdh gde, bebas pke noken,, tinggal setingan aja
Ok bang makasih
Kalo Supra XX piston Vario110 pake BRT S1 coakan klep di kerok ulang nggak om? Terus S1 kan buat karakter jalanan kota, berarti topspeednya kurang ya? Oh iya yg cocok buat touring yg mana?
S2 touring/napas panjang,, s1 buat di kota2 yg napas pendek
@@sariadem5172 enakan s2 apa s1?
Bang mhon di balas.
Motor sy mio sporty per klep swedia seher 58 jenong pake noken type r bisa kah bang? Tenaga awal dapat gak?
Klo type R tenaga bawah atas dapet gan, bukaan klep awal lbh cepat & bukaan klep stas jg lbh panjang
Bang Jupiter z kalo pake noken as BRT.trus klep nya masih standar..bakalan berisik gha kemesin nya
Tdk gan, noken BRT itu halus, enak rasa & suara mesinnya halus
@@lalugoeser6678 PNP gha bang ...
Permisi mas, mau tanya klo pakai yg BRT S1 untuk c100 apakah harus ganti per klep smash?
S1 bsa pke per klep aslinya, tpi baeknya ganti per gan biar tarikn lbh gesit, minimal pke per klep smash
@@lalugoeser6678 oke siap mas, klo pake smash apakah harus ada yg diubah lagi?, Selain di kikir klepnya?
@@muhammaddedesaputra2978 tdk ada gan, oy yg di kikir tu ujung lingkaran per klep biar bsa masuk dudukannya, selebihnya trsrh qt,,misal mau di reamer ato ganti karbu,,tpi itu opsi aja
@@lalugoeser6678 klo revo lama pake s1.. Perlu coak piston gak mas... Per klep di ganti ap std.. Tnaga lbih mningkat?? Mksh smga d bls
mau tanya mas
seri T2 apa aja yang perlu di sesuaikan lagi selain per klep, untuk head supra x 125
Tinggal pasang gan, saran sy klo T2 utk yg sdh bor up & kompresi di naikkan,, klo skdr bor up kurang dapet,,ini dri pengalaman aja gan.
@@lalugoeser6678 saya pake kaze os 100, rencana mau up ke os 200 biar jadi 55mm, kan piston kaze lumayan dome dikit itu, berarti kompresi juga naik
jadi mending pake seri T1/T2 yaa
Nah,, mantep itu gan,,pke T2 aja
COMPRESSION RATIO SUPRA FIT LAMA 1:9, bagaimana menaikan kompresi tersebut agar penggunaan noken as ini optimal??apakah ganti piston ??
Itu anjuran BRT gan, tpi pke piston STD & majukan pengapian saja sdh mantep, aplgi tmbh kompresi
Di c70 perlu ganjal ring gak om RRA nya? Sama perlu coak piston standar juga gak?
RRA wajib pke ring kupu-kupu bawaan motor,,tpi dekompresi yg di noken tdk usah pke, klo piston std Astrea tdk perlu coak piston,,baek S1 ato T1 gk pke coak
Min mau nanya donk. Motor adv sy dah bore up 63. Kompres nya 11.5:1 itu enaknya pake T1 apa T2..
Bang mau tanya mtor sya nuovo seher pki fim 53,5 yg pas pki tipe ap nokenya buat knalpot msh std.. 🙏
Klo sdh bor up bsa pke seri T gan, ingat ganti per klep jg yg lbh keras,, bsa pke yg Swedia lbh murah
Sitap bang makasih
Saya motor standar vario 125 gan, cuman kebutuhan saya turing dan perjalanan jauh. Jadi lebih suka top speed. Enak pake T1 atau S1 ya mas?
Pke seri T gan
Om tanya.
Klo pake cam aftermarket ukuran celah klep ny bikin brp ?
In 0,10, ex 0,15 tpi sy biasanya sy bikin in 0,8 ex 0,10 agr suaranya lbh adem klo utk harian
Om mohon bimbinganya saya ada motor win100 pistonnya pake vario110 ...trus saya harus pake yg seri T1 atau S1 trus klep dan per klep masih standar dan itu per sama klep nya harus di rubah gk
Klo mash STD pke S1 aja gan, per klep jg ganti yg lbh keras, klo klepnya biarin aja aslinya, yg penting ganti per nya
@@lalugoeser6678 thanks gan atas pencerahannya
Bang. Saya pakai yg s1 di pakai di honda win kok malah putaran bawah nya lemes banget ya.. tp atas nya agak garang. Saya pakai seher vario os 50.
Pke packing blok legenda gan yg agk tipis dikit, packing blok aja, tpi klo males buka, coba stel karburator gan, krna bukaan klep lbh awal dri std, jdi kebutuhan bbm lbh cepat
bang kalo untuk tiger setandart porting untuk sepek harin turing,cocok pake seri apa bang
Utk touring pke S2 gan,, powernya lbh stabil dari semua RPM
klo t1 gimana reaksinya bang
Mass kalo Vario 125 cuman modif cvt aja. Enk pake yg mana ya mas S1 apa t 1 .. kalo pake t1 aman dan enk GK ya mas
Intinya klo mash std pke type S gan, sory baru terlihat komentarnya
izin bertanya gan,supra x 100 saya udh make piston jupe ov25,per klep smesh,klep std,enaknya pke type apa gan?
krbu nya pke pwk24 gan
pencerhanya gan🙏
Pke type T gan,, enak d bawa ngebut, aman jg buat harian
Sudah saya sub bang.
Kasih saran kombinsi yg maknyus donk, saya ada noken BRT S1 beserta RRA, dan piston masih ov 50, selain ganti pir klep kombinasi apa lagi yg sekiranya bikin yahud bang.
Motor saya jupiter Z
Terima kasih
Klo juve Tinggal potong tonjolan magnet bagian blakang 2meli aja gan biar pengapian lbh cepat, jgn lebih ya. Saran dri BRT 40 drajad sblm TMA, tpi cukup 2meli aja utk harian
Untuk type T1 juga 2mm ya bang ?
Mas new nmax saya pasa nokem as brt T1
Saat ngebut vva nyala ad suara jangkrik gitu
Masalh'a ap y mas
Om kalau punya saya pakai BRT T1 di Jupiter z dan ukuran seher 52,25 merek fim dan per klep di ganti sama merek cld dan klepnya standar, baru mau setel ukuran klepnya berapa mas.
Klo noken BRT harian stel klep std aja gan,, sy ada group BRT rata2 stel std.
Iya mas setel pakai Fuller dan ukuran berapa mas yang enakan standarnya.
Dan pas oferletnya mas Nga beradu klepnya?
@@fikranpaputungan895 tdk gan,, kecuali pke piston custom di atur dlu coak piston
@@lalugoeser6678 sudah gen sudah di atur, masalahnya di setelan klep jaraknya berapa ukuranya gen.
Arak batur lombok ongkatn,langsung subscribe,info lokasi bengkel bang,molah bkedek jauk win ganti noken
KLU meton,,, sory baruk senggitan komentar
Mbe papah ne lek KLU bang?
Bang kalau buat jupiter piston pake fim os 75 std pake seri s atau T soal nya buat touring/perjalanan jauh
Klo sdh bor up Pke type T gan, utk tour jg enak
Bang karisma saya os 100 +porting isap buang nya noken yang pas untuk karisma saya seri apa + per klep apa dan berapa
Pke T1 aja gan, per klep pke GF racing aja yg 70-100 Rb, ada jg merk TWH, itu sdh ampuh utk harian,,jgn beli per klep yg di bwh 50 rb
Ok mksh sarannya mas
Motor saya mentok cuma 80 bang apa pegaruh dari nokennya jga mas soalnya kmpas kop gan udah gnti +mangkok
Buat harian aman bang ?
Maf gan mau na nya motor saya jupiter burhan kalo mau pake noken as s1 apa aja yg dirubah mohon bimbinganya pemula...??
bang mau tanya nih,,motor supra x os 25,karbu pakai kharisma apa bisa pakai noken BRT seri T1,,soalnya saya terlanjur beli seri T1,,mohon infonya bang.,,trims🙏