엔진오일은 메이커사의 기준이 가장 정확합니다 적게 넣고 다니면 연비가 좋아진다? 맞습니다 그러나 메이커사도 모르는게 아니겠죠? 오일을 적게 넣으면 윤활 냉각 비산작용의 3 중에 하나가 죽습니다 기계작동이 하나가 죽으니 동력이 어디로 갈까요?? 냉각수를 적게 넣으면 같은 효과가 나오죠 동력으로 물을 돌리니 ,,,,, 한마디로 시간의 문제지 나중에 돈지랄한다~끝
근데 거의 흔하디 흔한 정비소가 흔히 보는것처럼 차 올려서 오일 안나올때까지 빼고 바로 넣고 그러다보니 정량이 4.5L다 그러면 한 4리터정도 들어갔을때 F 이하로 찍히거나 하지않나요? 그래서 넘치지않게 넣고 찍고 넣고 찍고 하는거같던데요 진짜 FM대로라면 명장님 말씀대로 잔유까지 전부 제거하고 하는게 맞으오나 대부분이 아마 그렇게까지는 안할꺼라는...
명장님! 질문이 있습니다. 제차가 만11년된 소울(가솔린) 차량 입니다. 최근에 시동이 매끈하게 잘 안걸리는 상황들이 생기더니 신호대기중이나 저속일때 시동이 꺼지기도 합니다. 급기야 오늘은 고속도로에서 잘 달리다 갑자기 시동이 꺼져 큰일 날 뻔 하기도 했습니다. 카센터 두번 가봤는데 운전석 아래 스캔기기 같은것을 꽂고 점검해보면 이상없음 으로 뜹니다. 한곳은 엔진청소를 해보라하고 다른곳은 공기흡입구 청소를 얘기 하더라구요. 도대체 답을 알 수 없어 불안합니다. 명장님의 조언 부탁드립니다.
싸구려 오일을 자주 교체하는게 효율적이지. 어차피 점도 높으면 역효과인데 외국처럼 1만킬로 달리는것도 아니고 30분이내에 정차하면 사실상 예열자체가 안되는데 예열되기전에 멈추면 점도 높으면 오히려 연비가 떨어지는데 고가 오일은 점도 높은 애들이지. 하루에 100킬로이상 달리는 경우가 아니면 10킬로 안에서는 오히려 역효과
이글보시는분들 책자 가지고 계시죠 엔진오일등급과 용량 나와있습니다 딱 그용량 넣으시면 이튿날 보시면 오일필터에 들어가 고 하면 풀아래 찍힙니다 교환할때쯤되면 오일이 뻑뻑한감이 있어 중간선 유지합니다 전자저울로 달았는듯 정확합니다 반드시 새필터 교체하교 열이식기전 드레인식 오일빼야 합니다 이렇게 교체 하고 출퇴근용 나드리용도 5000k에 교체하시면 엔진보링없고 누유없거나 오일타는것 없으면 교체후 평생 오일체크않해도 됩니다 제가 책임집니다 오랜 기간까지 여러차종 자가교체해본 경험담입니다 참고로 엔진오일은 미션오일같이 잔유 뭍어있을정도 조금있지 흐르는것은 아래로 고입니다 잔유제거? 피스톤 분해해서 다닦으시고 잔유 논해야 맞다고 봅니다 ㅎㅎ
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차마다 게이지 길이가 다를텐데 모두 0.5센티는 차이가 있을거 같네요 로우 하이 사이에 3분의2 정도 차면 될거같습니다
명장님 항상 좋은 정보 너무 감사합니.
좋은 정보 감사합니다
하루 주차된 차량의 엔진 오일 체크시 .....
F 선 위로 1센티랑 F 선 아래 1센티랑 연비 차이가 어마무시 합니다 ..... 즉, 엔진의 모든 경우에 좋음과 나쁨의 기준이 됩니다 .....
엔진오일은 메이커사의 기준이 가장 정확합니다 적게 넣고 다니면 연비가 좋아진다? 맞습니다 그러나 메이커사도 모르는게 아니겠죠? 오일을 적게 넣으면 윤활 냉각 비산작용의 3 중에 하나가 죽습니다 기계작동이 하나가 죽으니 동력이 어디로 갈까요?? 냉각수를 적게 넣으면 같은 효과가 나오죠 동력으로 물을 돌리니 ,,,,, 한마디로 시간의 문제지 나중에 돈지랄한다~끝
엔진오일 측정은 언제하는게 옳은가요?
근데 거의 흔하디 흔한 정비소가 흔히 보는것처럼 차 올려서 오일 안나올때까지 빼고 바로 넣고 그러다보니 정량이 4.5L다 그러면 한 4리터정도 들어갔을때 F 이하로 찍히거나 하지않나요?
그래서 넘치지않게 넣고 찍고 넣고 찍고 하는거같던데요 진짜 FM대로라면 명장님 말씀대로 잔유까지 전부 제거하고 하는게 맞으오나 대부분이 아마 그렇게까지는 안할꺼라는...
K8 lpi. 엔진오일 감소이유는 무엇인가요?
벌 받은 겁니다
출근전(완전냉간)에 체크를 할경우에는 F 에 거의 찍혀야 하는건가요?
👏👏👏
타사품 엔진 오일 혼유시 어떤 문제점이 있나요?
규격 맞으면 딱히 문제 없음
엔진 예열 전 기준인거죠?
넵
이게 이렇게 중요한거였군요.
오일 양이 많으면 냉각수 온도도 조금 올라갈수있나요?
오일온도가 올라갑니다.
F~L 사이에만 찍히면 전혀 상관없어요. 과유불급
명장님! 질문이 있습니다. 제차가 만11년된 소울(가솔린) 차량 입니다. 최근에 시동이 매끈하게 잘 안걸리는 상황들이 생기더니 신호대기중이나 저속일때 시동이 꺼지기도 합니다. 급기야 오늘은 고속도로에서 잘 달리다 갑자기 시동이 꺼져 큰일 날 뻔 하기도 했습니다. 카센터 두번 가봤는데 운전석 아래 스캔기기 같은것을 꽂고 점검해보면 이상없음 으로 뜹니다. 한곳은 엔진청소를 해보라하고 다른곳은 공기흡입구 청소를 얘기 하더라구요. 도대체 답을 알 수 없어 불안합니다. 명장님의 조언 부탁드립니다.
이미 고치셨을수도있지만 글로만 봤을때는 제 짧은 지식으론 크랭크각센서가 문제 같아여 크랭크축 회전량을 검출하는 센서인데 센서고장시 그런증상이 있더라구요 물론 직접 봐야 정확하겠지만..
@@배고파-m2k 조언 감사드립니다!
싸구려 오일을 자주 교체하는게 효율적이지. 어차피 점도 높으면 역효과인데
외국처럼 1만킬로 달리는것도 아니고 30분이내에 정차하면 사실상 예열자체가 안되는데
예열되기전에 멈추면 점도 높으면 오히려 연비가 떨어지는데 고가 오일은 점도 높은 애들이지.
하루에 100킬로이상 달리는 경우가 아니면 10킬로 안에서는 오히려 역효과
고가라고 무조건 고점도는 아닐것 같긴한데...국산 오일도 좋다고 하니 님 말대로 싸구려 자주 가는게 나을지도 모르겠음 연비 운전을 선호하고 살살 밟고 다니면 0w20 도 괜찮을지도...
싸구려의 기준이 뭔진 모르지만 노멀한 오일을 자주 하는게 좋죠 싸구려는 싸구려일뿐
싸구려 오일을 자주 교체한다고요? 밥도 맨날 컵라면만 먹으면 어찌 될까요? 시간의 문제지 차이는 분명 존재합니다 끝~!
아저씨요!! 1mm 도 아닌 0.5mm를 어떻게 맞추고 있냐. 무늬만 명장이구만. 제일 좋은건 냉간시 3분의 2지점에 위치하는것이 젤로 좋다는거 알아두시오.
0.5미리(mm)가 아니고 0.5센티미터(cm) 가 맞습니다
말씀을 잘못하셨나봐요ㅋㅋ
0.5센치가 맞는듯 ㅎㅎ
넵 자막에 나온것 처럼 cm가 맞습니다 ㅎㅎ
두 번째는 cm라고 정정해서 말씀하시네요.
이글보시는분들 책자 가지고 계시죠 엔진오일등급과 용량 나와있습니다 딱 그용량 넣으시면 이튿날 보시면 오일필터에 들어가 고 하면 풀아래 찍힙니다
교환할때쯤되면 오일이 뻑뻑한감이 있어 중간선 유지합니다
전자저울로 달았는듯
정확합니다
반드시 새필터 교체하교
열이식기전 드레인식 오일빼야
합니다
이렇게 교체 하고 출퇴근용 나드리용도 5000k에 교체하시면 엔진보링없고 누유없거나 오일타는것 없으면 교체후 평생 오일체크않해도 됩니다 제가 책임집니다
오랜 기간까지 여러차종 자가교체해본
경험담입니다
참고로 엔진오일은 미션오일같이 잔유 뭍어있을정도 조금있지 흐르는것은 아래로 고입니다
잔유제거? 피스톤 분해해서 다닦으시고 잔유 논해야 맞다고 봅니다 ㅎㅎ
0.5미리인가
0.5센치인가
정답은 무었인가?
그것이 알고싶다
가운데가 제일조타하던데..새차는.
디젤은 딱 풀선에 있어도 안좋다던데
0,5 수치가 에메하네 머리카락 한올 수치
F보다 0.5센티 아래^^
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박병일씨! 엔진오일은 멕시멈에서 0.5cm 아래가 아닌 3분의 2정도가 가장 이상적인 오일량입니다. 뇌피셜 마구 쏘아대시는데 삼가하십쇼.
풀에서0.5. 아래면 그게3/2야. 에혀. ㅉㅉ
@@한수영-k8y ㅎㅎㅎㅎ 그럴 수 있지 ㅎㅎㅎ 어차피 같은 말인데 구별을 못하는 사람이 있죠 박명장이 좀 저런사람들을 위해 조금만 더 친절하게 이야기 했으면 ㅎㅎ
다들 알아듣는데 본인만 피곤하게 사시는듯
정보 감사합니다 😊