오일을 교환했는데......차가 좀 답답하게 안 나가고 오일 갈기 전이랑 좀 다른 느낌이 드는데..... (운전자 감 이란 게 있잖아요 ㅋㅋ 5000KM에 새 오일 가니까 작게 들리는 달달달? 거리는 소리도 덜 나고 부드러운느낌도느껴지는데...) 그런데 과다여서 그런지 간혹 굼뜨더군요 레벨링 함 해보니 역시 나F거나F 약간 오바네요..... 왜냐면..오일 잔유 제거를 확실히 안 해서인지 ㅜㅜ 원래는 F아래 80% 정도에 넣는데... 예전에는 50%였지만....ㅋㅋ지금은80% 가능하면 맞출려고 해요 ㅋㅋㅋ 근데F넘어가면 진짜 연비도 좀 다른 거 같고 ....그리고 굼뜨는거맞는거같아요.. ...... 차에 큰 영향이 없다고 해도? F아래 맞추는 게 맞다고 생각합니다....
저정도면 한 1/4 quart 더들어간거같은데 전혀 관계없습니다. 일단 시동걸면 엄청 오일레벨 떨어지고 크랭크샤프트 벨런스 웨잇이 칠정도까지 오일 레벨이 높다함은 거의 한 1.5 -2 quart 더 들어간거입니다. 한눈금 정도 더들어가면(1quart) 그때 좀 걱정해볼만하지만요.
평지가 압도적으로 많은 유럽이나 미국/캐나다 같은 드넓은 땅덩어리 나라에선 어느 정도 괜찮지만, 우리 나라처럼 오르막 내리막+방지턱이 거의 전부인 나라에서는 저 이론이 맞는 것 입니다. 즉 고급차의 오일 팬이 아닌 다음에야 오일이 출렁~출렁~ 하면서 ..... 게다가 점화플러그 까지 젖습니다 ..... 결론은 오일 측정법에 상관없이 F 선 위로 게이지에 찍히면 긍정적인 영향보다 부정적인 영향만 갈수록 높아집니다 .
더뉴그랜저 2.5 차주입니다. 아시다시피 2.5 스마트스트림 엔진 문제로 오일이 줄어듭니다. 저같은 경우는 1천킬로당 300밀리씩 줄어듭니다. 1.5만 킬로 주행 할때까지 봉인하라고 하는데 1년에 6천킬로정도 주행하는 덕에 오일 교환한지 15개월째 7천5백킬로 주행중이라 아직도 봉인중입니다. 원래 5.2리터 오일 주유가 정상인데 게이지 바꿔서 5.8리터를 넣은 상태고 블루헨즈 방문하면 오일 사이드 스커트(?) 교환해서 오일을 6.8리터 정도까지 주입한다고 하네요. 처음 설계가 5.2리터인데 1.5리터 이상 오일을 더 넣으면 말씀대로라면 좋지 않은 영향을 미칠것 같은데 어찌하는게 좋을까요. 일단 1.5만킬로 주행할때 까지 2년 반동안 엔진오일 교환없이 타는게 좋을까요? 엔진 경고등 안뜨면 6.8리터 주입하는 방식으로 처리될듯 하고 엔진경고등이 떠도 쇼트엔진 바꾸고 오일은 6.8리터 넣을텐데 원래 설계대로 5.2리터만 넣는게 좋겠죠?
질문 드려봅니다 수평대향 6기통 바이크입니다 2년정도 여러 정비소를 다니면서 전전긍긍 하너라 운행을 못하였습니다 수리 의뢰하기 전에는 잘 달렸었는데 알피엠은 잘 올라가는데 즉 속도 출력이 80~90키로정도에서 더이상 안나오네요 답답한데 뭐가 문제 일까요 점화 플러그 문제일까요 차종이 다르지만 질문드려 봅니다
아......미션 수명이 다된듯요...정확한건 미션집가보시는게 좋을듯합니다. 오토큐는 별로...미션만 전문적으로 하는 집들이 있습니다. 그런곳에가보시는게 가장 정확합니다. 글로만 봐서는 정확하지않습니다.오피러스는 재생미션 얼마안할껍니다. 오래타시려면 손보시고 타시는게 좋습니다.
마스터님 안녕하십니까. 애매한 문제가 생겨 문의글 좀 드려보고자 합니다. 3년 탄 휘발유 직분사 차량입니다. 얼마전 엔진오일을 교체하고 몇주간 잘 타다가, 3일정도 운행 안한후, 차량 구입후 처음으로 시동이 안걸리면서 휘발유냄새가 아닌 뭔가 합성물질이 타는 냄새가 나더라구요. 5회정도 시도하면서 시동이 걸려 정비소 방문했으나 유관상 문제도 없고 냄세도 더이상 나지 않는등 특이사항 없어 그냥 귀가 했는데, 며칠후 냉간에 시동을 걸자마자 머플러쪽을 확인하니 그때처럼 심하지는 않지만, 같은 냄새가 나고 수증기인지 흰연기가 섞인건지 평소보다 좀 더 많이 나는거 같기도 하더라구요. 약 10분 운행후 내려서 머플러 확인해보니 냄새도 없구요, 주행시는 기존과 확연히 다르게 느껴지는 점은 없습니다. 운행후 10분있다가 엔진오일량을 확인하니 정확히 F선에 딱 걸치는 정도이네요. 예상되시는 점검포인트가 혹시 있으신지요? 구정 새해 미리 인사 드립니다~ 꾸벅
마트에 장보러 가실때 주차장이 수평이 잘 맞으니 마트 주차장에서 확ㅇ인하시면 됩니다 열간 시동 주행후 ==>> 시동을 끈후에 5분 ~ 15분 이내가 표준이구요 ==>>>시간이 길수록 오일량은 미세하게 늘어 나기는 하는데요 그래도 5분 ~ 30분 이내까지는 문제가 없습니다 그리고 차종 마다 상한선까지 맞추어야 연비가 잘 나오는 차가 있지만 ==>> 제차처럼 상한선에서 1CM정도 적게 넣어 줘아 엔진이 더 부드럽게 나가는 차도 있으니 님도 그 포인트를 찾읏면 연비 절약에 도움이 되실거예요
안녕하세요 영상대로 따라해서 호스로 엔진오일 일부 빼려고 했는데, 스파크 엔진오일 스틱구멍에 시도했더니 호스로 빨려 올라오질 않네요. 결국 그냥 엔진오일 못 덜어내고 엔진코팅제 240미리 넣었는데... 엔진오일이 기존에 딱 풀(full) 이었다고 한다면 이 정도도 문제될 정도의 과다 주입일까요?
항상 영상 잘보고있습니다 질문 한가지 할게요 약 15~20분 시내 주행후 30분 뒤에 찍어봤습니다 풀선에서 약간 올라갔습니다 빼줘야 하나요? 체크한 이유는 오일 교환후 정차시 핸들 진동이 심해졌습니다 가솔린 차량인데 센터가서 좀 뺐는데도 집에와서 체크해보니 여전히 오버네요
선생님 말씀 그대로 따라하니 아주 쉽게 엔진오일 좀 빼냈습니다~^^ 넘 감사해요! 근데 제가 이거하고나서 시동을 켜봤는데 엔진쪽에서 살짝 쇠 마찰소리가 들렸는데... 왜그런거죠? 거의 2틀동안 운행안했긴했지만 자가엔진오일 조금 빼놓고 (딥스틱안에서) 시동킬때 쇠 마찰소리가 들릴수있나요? ㅠㅠ 차량은 렉서스 IS 2.0 터보입니다
추석 명절은 잘 보내셨는지요. 저점도 오일과 저마찰 프리미엄 오일의 차이점이 무엇인가요? 예로 현기차 5W-20 오일이 위에 질문 드린거처럼 두가지로 나온다는데요 실제 판매는 저마찰 프리미엄 오일만 판매를 하네요. 앞전에 질문드린 내용은 엔진오일,오일 휠터 100%교환 후 오일코팅제 첨가 및 밋션오일 추가로 1,5L교환후에 차의 마후라에서 깨끗한 냄새가 나고 연비도 좋아지고 정차중 덜링도 줄어 들고 스타트 출발시 기어변속 튕깅 현상도 줄어들고 있읍니다.조금더 확인해 봐야겠지만제차는 디퍼런셜 오일이 없는차라고 해서 미션오일을 2L씩 매달 교환할려구요 조금씩 자주 교환을 해주니 기어변속이 점점부드러 지네요.한가지 설명드리기 어려운게 주행중 엑셀을 밟고 있는 상태에서 가끔씩 엔진쪽에서 쇳소리가 나는데 엑셀을 추가로 밟거나 엑셀에서 발을 놓으면 소리가 나지 않는데 이소리를 잡을수가 없고 또 차가 정차를 하면 소리가 나지를 않으니 정비를 받기가 어렵다는 거예요 혹시 엔진 내부에 체인이 늘어져서 그럴수도 있을까요 2006년식 오토4단 세라토 골드
저점도오일과 저마찰 프리미엄 오일은 그냥 그렇게 부르니까 그런겁니다. 점도는 수치상으로 나오는거구요 고마찰오일은 없습니다. 오일이 다 저마찰이죠 ㅋㅋㅋ 그냥 그렇게 해서 비싸게 파는겁니다. 어느정도 수준의 합성유들은 다 비슷비슷합니다. 물어보신 정비쪽 부분은 전문 정비사님께 물어보시는게 좋을듯합니다. 글로만 봐서는 엔진쪽이 아니고 오히려 겉벨트쪽일 확율이 높습니다. 벨트쪽 베어링확인해보시기바랍니다.
마트 주차장 같은데서(수평 중요) 시동을 Off 시키신후에 약5~10분내 오일게이지상 상한선과 하한선 사이 에만 있으면 문제 없습니다 카센터에서 오일 교환하시면 반드시 직접 시동을 켜시고 오일이 예열이 되셨을때 시동을 끄신후에 다이마스 터님 설명대로 게이지상 상한선 위에 있다면 반드시 빼주시는게 좋아요 오일이 부족하면 엔진 오일 체크등 이 들어 옵니다 그런데 과다 주입은 연비를 떨어뜨리 며 출력도 떨어집니다 그리고 오일 과다 주입시 엔진에 무 리가 가면서 엔진 헤드 변형으로 인 한 냉각수 누유등등 한마디로 운전 자분이 관리를 안하시면 엔진은 쉽 게 망가집니다
오일 교환후에 자유 낙하식으로 교화시에는 7.4L차량이시면 자유 낙하시면 시간에 따라서 나오는양이 모두 틀리기에 처음에는 6L정도 넣 으신후에 시동을 거시고 엔진오일 경 고등이 들어오는지 확인을 하시고 들 어오지 않으신다면 그상태로 엔진을 예열 시키신후에 시동을 끄시고 게이 지상 상한선에서 1Cm정도 아래에 있는게 좋아요 카센터에서 교환시 꼭 직접 확인하셔 야 할게 본인차의 순정 점도를 넣는 지 꼭 확인하시고 오일 나오는 색상 을 확인을 하시고 다음 교환주기를 정하시면 됩니다 오일 필터도 새거로 교환하는지도 꼭 확아하세요 가끔 교환하지 않고 오일만 교환해 주는곳도 있습니다 아참 카센터 공업사 오일 교환시 드럼통 오일 교환은 절대로 하지 마세요=>제일 싸구려이며 점도 불문명 오일입니다
미션오일 확인방법도 부탁드립니다. 미션오일 게이지 확인이 엔진오일과는 다른걸로 아는데 뭐 인터넷 뒤지면 방법은 나오지만..쉽게 이해할수 있게 부탁드려요. 또한 미션오일 레벨링이 엔진오일 보다 중요한걸로 아는데요. 이런 정보도 설명해주시면 좋을것 같구요.. 또는 떠도는 말에 미션오일은 순정이 최고다 합성유 이런건 안좋다라는 말도 있으니까요...
DIYMASTER 추가 질문드릴게요 동영상 보고 혹시나 해서 엔진오일량 체크 해봤는데 F선에서 위로 1센치 안돼게 과다주입돼있던데 ㅠ 엔진오일 간지는 1년다돼가고 키로수는 5천가까이 탔어요 ㅠ 엔진에 이미 무리가 많이 갔을까요? 90프로 시내위주라 rpm2000안 넘게 타고 다녔는데 ...ㅜ
제네시스 2008년형이 5.2리터 들어가는 통인데 멍청한 정비사가 6리터를 넣었습니다(F보다 0.7~1센치 위). 그 상태로 70~80키로 정도 달렸는데, 그 이후에 제가 그걸 알아서 다시 빼서 F로 맞췄는데, 괜찮을까요? 전문가한테 맡겨도 꼭 차주가 확인을 하는 습관을 들여야겠더라구요...
시간되시면 승용차 리퍼런셜(대우) 오일 교환주기와 오일 종류구매방법 영상 부탁드립니다. 자가교환 가능한지?구매비용 정비소 교환비용등등 그리고 제차처럼 18만Km정도까지 한번도 교환을 하지 안았다면 연비나 가속력에도 문제가 있다고 유투브에 나와서 여쭤봅니다. 새벽에 죄송합니다.애기를 보다가 보고 여쭤보네요
데후오일은 일반적으로 미션오일 교체할때 같이 교체합니다. 후륜구동의 차량들은 데후오일이오래되면 출력전달에 손실이 발생합니다. 자가교환가능하구요. 오일은 차마다 달라서 검색해보시면 나옵니다. 정비소 교환비용은 다 달라서 뭐라고 말씀못드립니다. 정비소 가셔서 그냥 물어보시면 바로 알려줍니다.제차도 후륜이라 데후오일 교체 해야합니다. 그때 영상 제작해드리께요~
이분 목소리 매력적임ㅎㅎ
아..감사합니다^^
쌍팔년도 엔진인가? 크랭크 웨이트가 오일을 뿜어 준다니 신기하군요 포니엔진은 그랬죠
영상 시청 감사드립니다.
아침에시동걸기전에찍어봣을떼 풀선에있으면 좋은상태다란말이군요
네 아침이면 풀선이나 살짝 넘는거 정도는 좋은상태입니다.
상기 작업하다가 호스가 걸려 빠지지를 않네요. 방법이 없을까요~~
궁금했었는데 정보 감사합니다
도움이 되셨다니 다행입니다.
수고 하셨습니다 잘보고 있습니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
f와l중간이 제일좋다고 정비사들이 그러든데 정답이네요
경유차인데 엔진오일 교체하고 차가 잘 나가는데 2주후 첨가제 넣고 차가 무겁고 소리나 진동도 커져 이상하여 이 영상 보고 300CC 빼주었더니 나아진 것 같아 감사하게 생각합니다.
영상 시청 감사드립니다~.
저는 정 반대 입니다
소음이심하고 차가 잘안나갔는대
오일 주입후 부드럽고 조용해졌습니다
F에 있어야되요@@sksdksckddn
저는 반대 현상이네요, 리스타 s1 넣고 오일이 F보다 위인데 오히려 소음 진동 더 낮아지고 무거운 느낌이나 연비 저하는 잘 못 느꼈습니다, 신기하네요
목소리 참 멋지십니다... 차분하고 안정적이고 듣기 편하고
이야~ 오일펜에 고인 오일을 때리는 엔진이 어떤게 있는지 굼금하네ㅋㅋ 오일펜뜯어보면 게이지보다 한참 위에있구만ㅋㅋㅋ 그냥 오일온도 올리는게 늦어서 그렇지 ㅋㅋㅋ
그리고 오일이 쫙~ 빨려올라가고 한바퀴돌고 내려오면 거품과함께있지
음.. 보통 딥스틱을 기준으로 F선 위로 넣어도 크랭크축에 직접 부딪치지 않습니다.
요즘 엔진 세타2 기준으로 뜯어본 결과 딥스틱기준 F선 위로 넣는다고 해도 크랭크축에 간섭이 생길수가 없습니다.
아래쪽에 오일 스트레이너와 BSM 오일펌프..거기만 잠기게 됩니다.
이영상 괜히 불안감 조장하는 듯 하네요.
폐유는 모기 많은곳 지저분하고 냄새 나는곳에 처리하면
일거양덕일듯
오일을 교환했는데......차가 좀 답답하게 안 나가고 오일 갈기 전이랑 좀 다른 느낌이 드는데..... (운전자 감 이란 게 있잖아요 ㅋㅋ 5000KM에 새 오일 가니까 작게 들리는 달달달? 거리는 소리도 덜 나고 부드러운느낌도느껴지는데...) 그런데 과다여서 그런지 간혹 굼뜨더군요 레벨링 함 해보니 역시 나F거나F 약간 오바네요.....
왜냐면..오일 잔유 제거를 확실히 안 해서인지 ㅜㅜ 원래는 F아래 80% 정도에 넣는데... 예전에는 50%였지만....ㅋㅋ지금은80% 가능하면 맞출려고 해요 ㅋㅋㅋ
근데F넘어가면 진짜 연비도 좀 다른 거 같고 ....그리고 굼뜨는거맞는거같아요.. ...... 차에 큰 영향이 없다고 해도? F아래 맞추는 게 맞다고 생각합니다....
저정도면 한 1/4 quart 더들어간거같은데 전혀 관계없습니다. 일단 시동걸면 엄청 오일레벨 떨어지고 크랭크샤프트 벨런스 웨잇이 칠정도까지 오일 레벨이 높다함은 거의 한 1.5 -2 quart 더 들어간거입니다. 한눈금 정도 더들어가면(1quart) 그때 좀 걱정해볼만하지만요.
You got my vote.
평지가 압도적으로 많은 유럽이나 미국/캐나다 같은 드넓은 땅덩어리 나라에선 어느 정도 괜찮지만, 우리 나라처럼 오르막 내리막+방지턱이 거의 전부인 나라에서는 저 이론이 맞는 것 입니다. 즉 고급차의 오일 팬이 아닌 다음에야 오일이 출렁~출렁~ 하면서 ..... 게다가 점화플러그 까지 젖습니다 ..... 결론은 오일 측정법에 상관없이 F 선 위로 게이지에 찍히면 긍정적인 영향보다 부정적인 영향만 갈수록 높아집니다 .
저 방법도 좋기는 하지만 약국에서 파는 주사기 큰거+ 다이소 고무호수관 연결해서 빼 내는게 더 편하죠.
ㅎㅎ 저는 오일필터로빼는데.. 한번에 200ML? 정도는 뺄수 있네요 빠르게
DIYMASTER님, 차분한 목소리로 차근차근 잘 설명해서 모두 이해 했습니다.
시청감사드립니다~~
냉간시 풀에서 10%정도 아래 찍히는게
가장 좋은듯 합니다.
네 약간 아래가 좋습니다.
xm3라서 스틱꼽는데가 끝단에 휘어져있어서
호수가 아래까지못내려가서 안빨리네요ㅠ
ㅠㅠ 그런경우도 있습니다.
엔진오일양이 많으면 엔진부조가 발생하나요?
부조가 발생하지는 않습니다.
F보다 살짝 위에 찍히면 무조건 빼줘야하는건가요? F를 기준으로 + -어느정도는 되는거까지 괜찮은건가요?
무조건 빼야하는건 아닙니다. 어느정도는 상관없습니다.
저도 f선위로 0.5미리 정도오버 했는데 차에 문제가 있을까요?? 꼭빼야할까요.. lpi차량입니다..@@DIYMASTERKOREA
원래 크랭크축의 균형추가 엔진오일에 살짝 잠겨있는거
아닌가요?
그런거 같아요
많이넣게되면 마우라에서 흰연기가엄청나게 나옵니다
블루핸즈 실력없는 정비사들땜에 이거 또 해야되네요..
보증만 끝나면 절대 안간다 멍든손
시청감사드립니다~
해결방법은 석션으로좀빼내면돼쥬
엔진오일 과다주입하면 진동이 바로알립니다 힘이 딸리는것도 바로 느껴지고요
정비소안가고 빼는방법좀 알려주세요
f30 320i bmw 입니다 전자식 이라 게이지가 없어요 방법 없나요?
인포시스템에 엔진오일량 체크항목이 있습니다.
정확한 내용이고 객관적인 내용이네요
우리나라 왠만한데 거의 과다주입 하던데요.
그 이유를 곰곰히 샆펴보니 잔유제거 제대로 안해줌.
더뉴그랜저 2.5 차주입니다. 아시다시피 2.5 스마트스트림 엔진 문제로 오일이 줄어듭니다. 저같은 경우는 1천킬로당 300밀리씩 줄어듭니다. 1.5만 킬로 주행 할때까지 봉인하라고 하는데 1년에 6천킬로정도 주행하는 덕에 오일 교환한지 15개월째 7천5백킬로 주행중이라 아직도 봉인중입니다. 원래 5.2리터 오일 주유가 정상인데 게이지 바꿔서 5.8리터를 넣은 상태고 블루헨즈 방문하면 오일 사이드 스커트(?) 교환해서 오일을 6.8리터 정도까지 주입한다고 하네요. 처음 설계가 5.2리터인데 1.5리터 이상 오일을 더 넣으면 말씀대로라면 좋지 않은 영향을 미칠것 같은데 어찌하는게 좋을까요. 일단 1.5만킬로 주행할때 까지 2년 반동안 엔진오일 교환없이 타는게 좋을까요? 엔진 경고등 안뜨면 6.8리터 주입하는 방식으로 처리될듯 하고 엔진경고등이 떠도 쇼트엔진 바꾸고 오일은 6.8리터 넣을텐데 원래 설계대로 5.2리터만 넣는게 좋겠죠?
원래 5.2l라는 용량은 엔진내부에 어느정도 있는 오일을 제외하고 평시에 넣는 용량입니다.
엔진오일을 완전히 제거하거나 엔진교체하고 새 엔진이라면 더 넣으시는것이 맞습니다.
일단 봉인상태로 타라고 하는 거리는 타보시고 오일양을 확인해보시는것이 좋을듯합니다.
최근에 지인차를보니 시동전에 풀에차있던오일이 시동걸면 전혀찍히지않네요 이건무슨상황인가요? 벤츠에선 정상이라고하는데 ㅎ엔진경고등이들어와있어서 찝찝하드라구요
정상입니다. 시동전에는 오일이 바닥에 가라앉아 있어서 많이 찍히구요. 시동걸면 오일이 엔진을 순환하면서 오일 레벨이 낮아집니다. 경고등이 들어올 정도면 오일을 조금더 보충하세요. 그냥 보충만 하시면됩니다.
오늘 동네카센터에서 셀토스 엔진오일갈았는데요 직원이4리터넣었는데 사장이또4리터넣어서...ㅡㅡ 다시빼긴했는데요 시동도한번걸었다 껏는데 혹시 차량에 문제가있을까요?....너무초보적인 실수를 하는동네 카센터가 너무많네요...
다시 빼면 상관없습니다. 걱정안하셔도됩니다^^
@@DIYMASTERKOREA 넵!!!답변감사합니다
다이는 잘하시는 분인데
엔진쪽은 잘 모르시는 듯,,,,,,,,오일팬 뜯을때 있으면 옆에서 딥스틱 위치랑 스트레이너 위치 어디쯤인지 봐보셈,,,
영상에 있는 저정도 수준의 오버필은 전혀 문제 안됨ㅋㅋ
시청감사드립니다. 정비쪽은 전문이 아니라서요 ^^
폐유 버릴게 좀 있어서 저희 회사 버스 정비팀에 엔진오일 폐유를 수거업자가 돈주고 가져가냐고 물어보니까 회사에서 수거업자한테 돈을 줘야 된다고 하는데요... ???
저 방법보단 주사기 사용이 더 수월합니다.
악셀이 퍽퍽하이 악셀 많이 밟아야하는건 왜그런가요?
저도 이거보고 다이소에서 샴푸 펌프 산다음에 400cc 빼냈네요. 오일 게이지 Full에 조금 모자라게 맞췄는데 엔진 회전이 훨씬 부드러워졌어요. 유익한 정보 감사합니다.
그쵸~~ 시청감사드려요~
@@DIYMASTERKOREA 오일 여과기 배출구열어서 오일 뺏었는데 저런 도구를 사용하는 방법은 상상도 못했네요..
유익한 영상 감사합니당
군대 시절 생각 나네요. ^^ 야간 암흑 시 정비를 대비해서 각종 오일, 연료들을 맛보았던 기억도 나네요..감사합니다~*
제 군대있을때 수송반 분들은 맛보고 그러지않던데...엄청 FM이었나보네요 ㅋㅋㅋ 11사단 포병나와서 훈련때 수송반하고 맨날 짱박히고했던 기억이 나네요 ㅋㅋㅋ
자세한 설명에 감사드립니다
정보감사합니다 ~^^
질문 드려봅니다
수평대향 6기통 바이크입니다
2년정도 여러 정비소를 다니면서
전전긍긍 하너라
운행을 못하였습니다
수리 의뢰하기 전에는 잘 달렸었는데
알피엠은 잘 올라가는데
즉 속도 출력이 80~90키로정도에서 더이상 안나오네요
답답한데 뭐가 문제 일까요
점화 플러그 문제일까요
차종이 다르지만 질문드려 봅니다
엑티언어퍼암 교환영상좀 올려주세요
좋은 내용 굿입니다
시청감사드립니다.~~
잘배우고 갑니다.
엔진오일 과다로 인한 엔진오일 경고등이 뜰수있나요?
제가 엔진 오일 교환후 엔진오일 경고등이 떠서..다시 정비소 갔더니 엔진오일 압력센서쪽 불량갔다고 하시면서 교환을 권하든데..
참고로 차량은 17년식이고, 최근에 엔진오일 교환전까지 경고등 안떳었거든요.
경고등이 아침엔 안뜨고 조금 주행하면 간헐적으로 떳다 안떳다 하거든요.
답변좀 부탁합니다.~^^
엔젠오일 과다로 경고등이 뜨는경우는 잘없습니다. 일단 게이지 찍어보시고 엔진오일을 조금 빼보세요.
하나씩 알아가는
큰 기쁨이 있고 섬세하고 세세한 설명 감사드립니다👍👍👍세여~
구형 오피러스 오너 된지 얼마 안됫습니다
자가 DIY 할수있는 정보공유
많이좀 부탁드리겠습니다^^
구형오피러스 좋죠~~조용하고 부드럽고.서스펜션도 몰캉몰캉하구요. 단점은 미션이 좀 약합니다. 격하게 운행하지마시길~~
DIYMASTER
조언 감사합니다
한가지만더 질문좀 드려요
뉴트럴 에서 드라이브로 놓았을때
미션쪽에서 당당당당 소리나거든요
꼭 베어링 나간 소리 같기도 해서요
너무 궁금해서 여쭤 봅니다^^
아......미션 수명이 다된듯요...정확한건 미션집가보시는게 좋을듯합니다. 오토큐는 별로...미션만 전문적으로 하는 집들이 있습니다. 그런곳에가보시는게 가장 정확합니다. 글로만 봐서는 정확하지않습니다.오피러스는 재생미션 얼마안할껍니다. 오래타시려면 손보시고 타시는게 좋습니다.
DIYMASTER 진단 말씀 감사합니다
미션 샆에서 진단 받아 보겠습니다
마스터님 안녕하십니까. 애매한 문제가 생겨 문의글 좀 드려보고자 합니다. 3년 탄 휘발유 직분사 차량입니다. 얼마전 엔진오일을 교체하고 몇주간 잘 타다가, 3일정도 운행 안한후, 차량 구입후 처음으로 시동이 안걸리면서 휘발유냄새가 아닌 뭔가 합성물질이 타는 냄새가 나더라구요. 5회정도 시도하면서 시동이 걸려 정비소 방문했으나 유관상 문제도 없고 냄세도 더이상 나지 않는등 특이사항 없어 그냥 귀가 했는데, 며칠후 냉간에 시동을 걸자마자 머플러쪽을 확인하니 그때처럼 심하지는 않지만, 같은 냄새가 나고 수증기인지 흰연기가 섞인건지 평소보다 좀 더 많이 나는거 같기도 하더라구요. 약 10분 운행후 내려서 머플러 확인해보니 냄새도 없구요, 주행시는 기존과 확연히 다르게 느껴지는 점은 없습니다. 운행후 10분있다가 엔진오일량을 확인하니 정확히 F선에 딱 걸치는 정도이네요. 예상되시는 점검포인트가 혹시 있으신지요? 구정 새해 미리 인사 드립니다~ 꾸벅
미션오일은 딥스틱도 없고, 무교환이라고 하는데, 변속충격이 가끔이 와서, 정검하고 싶은데, 혹시 자가정검하는 방법을 알려주실수 있나요? 한국은 4만킬로에 한번식, 미국은 10만마일에 한번식 교체권장이라고 하는데, 어느것이 맞는지...
차량마다 다르구요. 어떤차는 무교환이라는것도 있지만 교환하는게 좋더군요.
저는 4만 마다 해주고있습니다.
혹시 다음에 미션오일 자가교환 편을 해 주실수 있나요?
영상 내용은 잘못된 내용입니다. 엔진오일을 가장 정확하게 측정하는 방법은 운행 후 다음날 아침 시동걸기전 경사가 없는 편평한 곳에서 측정하는 것이 가장 정확합니다.
좋은 정보 감사드립니다. 참고 하겠습니다~
연로게이지 확인하는쪽 말고 엔진오일 주유하는곳으로 뽑아내면 안되는건가요?
호스 삽입이 안델텐데요.
호스들어가면 상관없지요.
안녕하세요 x5 30D 타고있는데요 게이지상 맥스까지 꽉채워서 넣는게 좋은건가요~? 저는 80프로 정도 넣어주는게 좋다라고 알고있어서요~
내가 꼭 알고싶었던 부분을
콕집어 주시네요
정말 감솨해요♡♡♡
시청감사드립니다.
좋은 정보 감사합니다.
시청감사드립니다.
엔진오일운행끝나고 딥스틱찍어보ㅇ션 거품이 약간있는데 왜그런거죠???
엔진룸 청소할려면 물청소는 안될테고 어떻게 청소해야될까요
솔을 많이 보유하셔야합니다. 한번 해드리겠습니다..ㅠㅠ
@@DIYMASTERKOREA 넵 ㅜ 엔진룸청소에대해서는 정확하게 리뷰해주시는분이 없어서요
휠 도색 방법도 좋은정보가 될듯합니다. 기다리겠습니다?ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
난 우리나라 고급차중에 와이퍼 하나짜리 체어맨이 젤좋더라
ㅋㅋㅋ 저도 아주 좋아합니다.
엔진오일이 따뜻하다는기준이
아침에
예열해서 온도게이지를 중간정도 까지 올라가고 5분뒤에 재는게 맞는건가요
아니면 살짝 눈금 올라기고 5분뒤에 재는게 밎는건가여
마트에 장보러 가실때 주차장이 수평이 잘 맞으니 마트 주차장에서 확ㅇ인하시면 됩니다
열간 시동 주행후 ==>> 시동을 끈후에 5분 ~ 15분 이내가 표준이구요 ==>>>시간이 길수록 오일량은
미세하게 늘어 나기는 하는데요 그래도 5분 ~ 30분 이내까지는 문제가 없습니다
그리고 차종 마다 상한선까지 맞추어야 연비가 잘 나오는 차가 있지만 ==>> 제차처럼 상한선에서 1CM정도
적게 넣어 줘아 엔진이 더 부드럽게 나가는 차도 있으니 님도 그 포인트를 찾읏면 연비 절약에 도움이 되실거예요
엔진오일 f 게이지보다 조금 더 넣었을경우에도 엔진부조가 생길수 있나요?
잘보고갑니다 감사합니다
시청감사드립니다.
안녕하세요 영상대로 따라해서 호스로 엔진오일 일부 빼려고 했는데, 스파크 엔진오일 스틱구멍에 시도했더니 호스로 빨려 올라오질 않네요.
결국 그냥 엔진오일 못 덜어내고 엔진코팅제 240미리 넣었는데...
엔진오일이 기존에 딱 풀(full) 이었다고 한다면 이 정도도 문제될 정도의 과다 주입일까요?
그정도는 아무 상관없습니다.
엔진오일 교환하고 엔진코팅제 넣어서 그런가 full 오버했는데 오일 한번 빼야겠네요 어쩐지 연비가 너무 안좋아져서 이상하게 생각했는데 이것 때문이었군요ㅠㅠ
항상 실용적인 팁에 감사드립니다~
한가지 궁금한점이.. 박서엔진의 오일량 체크 방법도 동일할까요..?
포르쉐타시나요?아니면 스바루...? 해당엔진은 제가 접해보지못했습니다. 전문점에 문의해보시는게 정확할듯합니다. 죄송합니다.
저렴한 박서 타고 있습니다 ㅎㅎ
설명서를 한번 정독해봐야 겠네요.
유용한 정보 잘 보고 있습니다
감사 합니다
혹시 미션오일이 과다하게 주입되어 있는경우도 어떤 우려가 있는지 알려주실 수 있나요?ㅎㅎ
고맙습니다.
시청감사드립니다.
28년 카센터 다녔는데.. 정상 수치에 정확하게 넣어 주는 카센타 1% ㅋ 대부분 넉넉하게 ㅋㅋㅋ 차 안나감 ㅋ
ㅋㅋㅋ시청감사드립니다~
동영상 잘보고 배우고 있습니다~
혹시 냉각수도 f이상이면 빼주는게 좋은가요??
+김진석 네 빼주시는게 좋습니다. 엔진에 문제가 생기는건 아닌데 f이상이며 보조탱크에 압이 걸리면 넘칠수가있습니다.
@@DIYMASTERKOREA 파워스티어링 오일은 가득있어도 괜찮나요?
다른 질문인데요, 디젤 차량 엔진오일 교환시 프레싱을 하면 잔량 오일과 스러지 등 제거 할 수있어서 좋지만, 어떤 부품에 손상을 준다고 하는 내용을 본것 같아서요, 프레싱이나 기타 잔유 오일을 제거하고 청소하는데 아무 지장이 없는지요?
플러싱하지마세요. 의미없습니다.플러싱할 돈으로 엔진오일,오일필터 한번더 교체 하시는게 좋습니다.플러싱 오일이 엔진내부에 남아서 좋을거 없습니다.
항상 영상 잘보고있습니다
질문 한가지 할게요
약 15~20분 시내 주행후 30분 뒤에 찍어봤습니다
풀선에서 약간 올라갔습니다 빼줘야 하나요?
체크한 이유는 오일 교환후 정차시 핸들 진동이 심해졌습니다 가솔린 차량인데 센터가서 좀 뺐는데도 집에와서 체크해보니 여전히 오버네요
오랫만입니다 ㅎㅎ
순정 엔진오일쓰다가 아랄롱라이프 합성유갈면서 플러싱유첨가형넣고 다시 기존오일 다빼서 아랄 합성유 넣었는데 크게 체감을하지 못한터라 이번에 가볍게 킥스파오로 갈생각인데 플러싱해야할까요?
제가 알기론 순정오일에서 합성유로 갈때는 무조건 하라고해서 했는데
킥스파오 갈때도 플러싱해야할까요?
참고로 플러싱할때 첨가형?인가 그걸로했습니다 기존차에있던 오일에 첨가해서 엔진돌리고 오일제거 한다음에 새 엔진오일 넣었습니다
이번에 킥스파오로 갈때도 플러싱해야할지 아님 같은 합성유니깐 그냥 바로해도돼는지 궁금합니다
차량은 투싼ix14년식입니다
플러싱 안하셔도됩니다. 그냥 교환만 하셔도됩니다. 자가로 하시든 정비소에서 하시든 드레인볼트풀고 오래 놔뒀다가 작업하시는게 좋습니다. (잔유를 최대한 빼는게 좋기는 좋음) 하지만 플러싱오일이 엔진내부에 남아있는건 별로 안좋습니다. 그냥 교체하시는게 좋습니다.
선생님 말씀 그대로 따라하니 아주 쉽게 엔진오일 좀 빼냈습니다~^^ 넘 감사해요! 근데 제가 이거하고나서 시동을 켜봤는데 엔진쪽에서 살짝 쇠 마찰소리가 들렸는데... 왜그런거죠? 거의 2틀동안 운행안했긴했지만 자가엔진오일 조금 빼놓고 (딥스틱안에서) 시동킬때 쇠 마찰소리가 들릴수있나요? ㅠㅠ 차량은 렉서스 IS 2.0 터보입니다
터보는10분뒤 기준선까지 맞추여야합니다. 터보나가여...
까매지면 교환해야죠???
꼭 그런건 아닙니다. 엔진오일이 산화되어서 기능이 저하되면 교체 하시면 됩니다. 일반적인 상황에서는 10000km주행하셔도 충분합니다.
추석 명절은 잘 보내셨는지요.
저점도 오일과 저마찰 프리미엄 오일의 차이점이 무엇인가요?
예로 현기차 5W-20 오일이 위에 질문
드린거처럼 두가지로 나온다는데요 실제 판매는 저마찰 프리미엄 오일만
판매를 하네요.
앞전에 질문드린 내용은 엔진오일,오일
휠터 100%교환 후 오일코팅제 첨가 및 밋션오일 추가로 1,5L교환후에 차의 마후라에서 깨끗한 냄새가 나고
연비도 좋아지고 정차중 덜링도 줄어
들고 스타트 출발시 기어변속 튕깅
현상도 줄어들고 있읍니다.조금더
확인해 봐야겠지만제차는 디퍼런셜
오일이 없는차라고 해서 미션오일을
2L씩 매달 교환할려구요 조금씩 자주
교환을 해주니 기어변속이 점점부드러
지네요.한가지 설명드리기 어려운게
주행중 엑셀을 밟고 있는 상태에서 가끔씩 엔진쪽에서 쇳소리가 나는데
엑셀을 추가로 밟거나 엑셀에서 발을
놓으면 소리가 나지 않는데 이소리를
잡을수가 없고 또 차가 정차를 하면
소리가 나지를 않으니 정비를 받기가
어렵다는 거예요 혹시 엔진 내부에
체인이 늘어져서 그럴수도 있을까요
2006년식 오토4단 세라토 골드
저점도오일과 저마찰 프리미엄 오일은 그냥 그렇게 부르니까 그런겁니다. 점도는 수치상으로 나오는거구요 고마찰오일은 없습니다. 오일이 다 저마찰이죠 ㅋㅋㅋ 그냥 그렇게 해서 비싸게 파는겁니다. 어느정도 수준의 합성유들은 다 비슷비슷합니다.
물어보신 정비쪽 부분은 전문 정비사님께 물어보시는게 좋을듯합니다. 글로만 봐서는 엔진쪽이 아니고 오히려 겉벨트쪽일 확율이 높습니다. 벨트쪽 베어링확인해보시기바랍니다.
다음날 하루뒤아침출근 시동걸기전 오일게이지 보는게 정확하지않나요?
벽쪽에 묻은 오일이 흘러내려서
다음날 아침에 보시면 오버로 찍히는게 정상입니다. 엔진오일이 엔진벽에 어느정도 묻어 있을때 찍는게 정확합니다. 정비지침서에 그렇게 나와있습니다.
DIYMASTER 그럼 5분정도 시동걸고 1분쉬고 체크하는이유가
들어가야할부분 드가고 남은거확인하기위해서하는거죠?
네~~
와 주사기 생각했는데 쩌내용
시청감사드립니다.
ㆍ호수는 어디서 사나요?
PE엠세마리
철물점에서 구매할수 있읍니다.
공구점에서도 판매하는데도 있읍니다.
철물점가시면 있습니다~~^^ 아니면 마트가셔서 수족관 공기넣는 호스 ...그런거 사용하셔도됩니다.
엔지오일 플러싱을 자주 해주는게 좋은지? 그리고 엔진에 카본때 제거 요령도 알려주시면 고맙겠습니다^^
황영규 어차피 플러싱이라는것도 오일로하는것이기때문에 플러싱은 아무의미없습니다 개개인마다 의견차가있겟습니다만
+황영규 플러싱 의미없습니다.차라리 엔진오일을 자주 갈아주시는게좋습니다.
엔진이 예열된 상태에서 바로 오일을 빼도 상관없나요?
엔진오일 드레인 볼트에 보통은 와셔를 끼우지 않습니까?
그런데 오늘 필터를 주문했는데 와셔 대신에 반지처럼 생긴 작은 고무링이 들어 있었는데 이게 와셔 역활을 하는 링일까요?
호스는 어디서 구하나요???
검색창에 실리콘 호스 치시면 나옵니다. 제가 사용한건 내경6mm짜리입니다.
DIYMASTER 매번 감사합니다 ㅎㅎ
엔진오일 줄어드는 현상은 정상인가요? 교환하고 나서 체크했을때 하고 5천 ~6천킬로 주행한후 비교해보면 약간 줄어있던데 줄어들수 있는건가요? 줄어드는 이유는 먼가요?
정말 약간은 상관없습니다만. 줄어들면 안되죠.
이유는 해드가스캣이나 잠바가스캣누유일수도있습니다. 냉각수 통에 오일과 냉각수가 섞이는 거확인. 시동걸고 배기가스 색상확인. 엔진언더커버 누유확인 3가지 다했는데 이상없다 하시면 엔진 특성상 오일을 먹는겁니다.
오일필터 교체하는건 어렵나요?
차량마다 제조사마다 필터렌지규격이 달라서 렌치만 있으면 그리 어렵지 않습니다. 하부에서 필터를 빼야하는 차량도있구요 상부에서 후드만 열고 교환가능한 차량도있습니다. 차후에 엔진오일 교환하는 영상 제작예정입니다~
포터2더블캡오일양이 7.4리터로 되어있는데 7리터만넣어도 풀로체크되어있는데 책대로7.4를넣어야하는지 게이지보구넣어야되는지 궁금합니다
마트 주차장 같은데서(수평 중요)
시동을 Off 시키신후에 약5~10분내
오일게이지상 상한선과 하한선 사이
에만 있으면 문제 없습니다
카센터에서 오일 교환하시면 반드시
직접 시동을 켜시고 오일이 예열이 되셨을때 시동을 끄신후에 다이마스
터님 설명대로 게이지상 상한선 위에
있다면 반드시 빼주시는게 좋아요
오일이 부족하면 엔진 오일 체크등
이 들어 옵니다
그런데 과다 주입은 연비를 떨어뜨리
며 출력도 떨어집니다
그리고 오일 과다 주입시 엔진에 무
리가 가면서 엔진 헤드 변형으로 인
한 냉각수 누유등등 한마디로 운전
자분이 관리를 안하시면 엔진은 쉽
게 망가집니다
오일 교환후에 자유 낙하식으로 교화시에는 7.4L차량이시면 자유
낙하시면 시간에 따라서 나오는양이
모두 틀리기에 처음에는 6L정도 넣
으신후에 시동을 거시고 엔진오일 경
고등이 들어오는지 확인을 하시고 들
어오지 않으신다면 그상태로 엔진을
예열 시키신후에 시동을 끄시고 게이
지상 상한선에서 1Cm정도 아래에 있는게 좋아요
카센터에서 교환시 꼭 직접 확인하셔
야 할게 본인차의 순정 점도를 넣는
지 꼭 확인하시고 오일 나오는 색상
을 확인을 하시고 다음 교환주기를
정하시면 됩니다
오일 필터도 새거로 교환하는지도
꼭 확아하세요
가끔 교환하지 않고 오일만 교환해
주는곳도 있습니다
아참 카센터 공업사 오일 교환시
드럼통 오일 교환은 절대로 하지
마세요=>제일 싸구려이며 점도
불문명 오일입니다
제 차는 엔진 오일 게이지를 꺼낼 때 넣을 때 바로 일자로 들어가는 게 아니라 구불구불하게 휘어져 들어가는 느깜인데 이것 문제 없는 건가요? 엔진 형태에 따라 다른 거 맞는지요.
엔진형태에 따라 다릅니다.그게 고장나고 그런건 아닙니다.
오~~~꿀팁
시청감사드립니다.
다이마스터 님 영상 즐겨 보고 있씁니다.
마스터님의 살짝 졸린듯한 목소리는 언제 들어도 매력적입니다.
날씨가 추워지는데 DIY하실 때 항상 따뜻하게 DIY하십시요.
저는 10년 훨씬 넘은 깔깔이를 애용 중입니다.
ㅋㅋㅋ 항상 저녁에 편집을 해서 그런가봅니다 ㅋㅋㅋ
저 호스는 몇미리 짜리 사면되요? 철물점 이런데서 파는건가요? 병원에서 쓰는건가
제가 사용한건 외경6mm 입니다. 철물점이나 약국(링거줄)사용하셔도됩니다.
유익한 정보에 참 감사하게 생각하면서 잘 보고 있습니다...우리나라도 자가정비 문화가 확대되고 발전되었으면합니다.
오일게이지 영상본후에 퇴근해서 주차장에서 해보려구요...👍
저뿐만아니라 문콕테러를 당한분이시라면 짜증나는일인데...도장면이라고 해야하나요? 투명하고 맨들맨들한부분...차량페인트 손상은 없지만, 몇군데가 세차할때마다 참으로 신경쓰이는데...어떻게 복원해야하나요?
기존영상의 스톤칩영상분을 보고하는건가요? 다른방도는?
자동차외형(문콕충격으로 들어간 )복원촬영 영상 예정은 없으신가요?
목콕은 덴트로 뽑아내야합니다. 장비가 필요하구요. 그건 연습을 많이 하셔야하는 영역입니다. 철판이 손상된것이기때문에 터치업으로는 불가하구요. 전문가에게 의뢰하는게 가장 깔끔합니다. 마트 주차하실때 좀 입구쪽과 멀더라도 여유있는 장소에 주차하시는게 좋습니다 ㅋㅋㅋ
이번현기 디젤엔진 오일증가하는거는 괜찮은가요??엔진오일에 경유가...ㄷㄷ
아니요 절대 정상이 아닙니다. 심하게 증가하면 시동이 안걸릴수도있습니다. 영상에서처럼 부하가 걸려서 연비도 안좋아지구요. 그건 엔진결함입니다. 엄연히 리콜대상입니다. 제조사측에 강하게 항의하시기바랍니다. 그정도 문제면 동호회쪽에서도 움직임이 있을껍니다. 잘 해결하시길~~
DIYMASTER 제가 알기에도 결함같은데 현기는 정상이다..라는 말을..
엔진오일 많으면 연비가 망하던데..
코나에서도 또 똑같은증상이 나오더라구요 1.6에서..
절대 정상아닙니다. 상식적으로 생각해도 정상이면 안되는거 아닙니까? 그러면 오일게이지의 F를 만들지말았어야줘 . 결함 맞습니다.
오히려 예전엔진에는 없었는데 요즘엔진들에서 간혹 발생하는걸로 알고있습니다. 동호회쪽에서 집단소송한번 들어갈수도있겠네요.
그런 현상이 발생하면 기다리지마시고 개별적으로라도 소비자센터같은곳에 중재신청을 미리 해두는게 차후에 보상받기가 편합니다.
DIYMASTER 더 아이러니한 내용은 오일증가한다고 찾아가면 게이지를 바꿔준답니다 f선이 더 위에 있는것으로..
근데 차 좋습니다 역시 체어맨은 뒤에 타야...
게이지를 바꿔준다구요? 장난하는것도 아니고....흠...소비자들을 바보로 아는행위임....강력하게 처단해야함...ㅋㅋㅋ
이번에 엔진오일갈고 여행다녀왔는데 차가 힘이없고 부화걸리길래 엔진오일체크하니 풀2센치위로 엔진오일이 묻어있네요ㅡ.ㅡ작업한곳가서 빼달래면 빼주겠죠 언덕같은데서 악셀을밟아도 꿀렁거리고 잘안나가더라고요 차가고장난지알았네요ㅜㅜ
ㅇㅇ 딱 느끼셨나보네요 저도 그렇게 느껴서 보니까 저지경입니다 ㅋㅋ 작업한곳가셔서 빼달라고 하세요. 어지간한곳에는 썩션기 있을껍니다. 안빼준다고 하고 정상이라고 하면 거기는 가지마세요.....자체적으로 빼시는게 가장 정확합니다. 오일빼고나면 차가 가볍게 나갈껍니다 ㅋ
DIYMASTER 항상잘보고있습니다 사업 번창하시길 바랍니다~^^
저도 시동전 딱 풀에 맞춰요ㅎ 시동걸고 찍어보면 딱 중간이더라구요. 아주살짝 냉간시 풀밑에 맞쳐도 좋을지 차이는없겠죠?ㅋ
저도 엔진오일 교환후 1000키로 주행하면서 찜찜해서 오일 찍어봤는데 오바했더라구요...
그래서 카센터에서 엔진오일 뽑았는데 1.3리터 오바했었어요 ㅠㅠ. 그후 차는 좀 가벼워진듯하고 주행거리가 조금 올라간듯합니다. 제차 주행거리는 23000에 엔진오일 교환 24000에 오버 오일 빼냈습니다.
차후 점검 사항이 필요한지 궁금합니다.
미션오일 확인방법도 부탁드립니다.
미션오일 게이지 확인이 엔진오일과는 다른걸로 아는데 뭐 인터넷 뒤지면 방법은 나오지만..쉽게 이해할수 있게 부탁드려요.
또한 미션오일 레벨링이 엔진오일 보다 중요한걸로 아는데요.
이런 정보도 설명해주시면 좋을것 같구요..
또는 떠도는 말에 미션오일은 순정이 최고다 합성유 이런건 안좋다라는 말도 있으니까요...
개인적으로 미션오일은 순정을 사용합니다. 미션오일 레벨링은 제차같은경우는 기계로 찍어봐야해서 diy로는 힘들어요...ㅠㅠ
devilkin 미션오일은 게이지가 있는 타입이 있고 없는 타입이 있는데 있는 타입은 평지에 시동걸고 n에 두고 차 안굴러가게 사이드 또는 바퀴에 뭐좀 걸쳐두시고요
열 받았을때랑 받기 전이랑 다르니까 게이지 표시된거 잘 보시면 됩니다
devilkin 없는 타입은 리프트 떠서 볼트 풀어가지고 열어보는 수밖에.. 미세하게 흘러나오면 충분히 있는거고 안흐르면 쫌 보충하면 되고 팍팍 흘러나오면 좀 빼주면 되고요
네 어느정도는 알고 있으나 애매하더라구요 인터넷 뒤져봐도 ㅎㅎㅎ 더 뒤져봐야죠..^^
L와 F사이 중간까지 게이지에 오일이 전체 묻고 그위로 F선위로3미리까지는 게이지상 반쪽만묻는데 오일량은 어떡해봐야할까요?
차량이 구형소렌토?인가요? 최소값이 진짜입니다
DIYMASTER 추가 질문드릴게요 동영상 보고 혹시나 해서 엔진오일량 체크 해봤는데 F선에서 위로 1센치 안돼게 과다주입돼있던데 ㅠ
엔진오일 간지는 1년다돼가고 키로수는 5천가까이 탔어요 ㅠ
엔진에 이미 무리가 많이 갔을까요?
90프로 시내위주라 rpm2000안 넘게 타고 다녔는데 ...ㅜ
그정도는 크게 상관없습니다. 다음에 교체하실때 하시면 됩니다.
DIYMASTER 매번 고맙습니다 ㅎ
제네시스 2008년형이 5.2리터 들어가는 통인데 멍청한 정비사가 6리터를 넣었습니다(F보다 0.7~1센치 위). 그 상태로 70~80키로 정도 달렸는데, 그 이후에 제가 그걸 알아서 다시 빼서 F로 맞췄는데, 괜찮을까요? 전문가한테 맡겨도 꼭 차주가 확인을 하는 습관을 들여야겠더라구요...
알아서 빼셔도 아무상관없습니다.^^
디젤 SUV 이고 쉘엔진오일입니다
3000키로 잘주행하다 엔진코팅제를 400ml한통넣었습니다(왠지 좋을듯해서)
오버된거같은생각에 200ml정도 뺀듯합니다만
더 빼야할까요?
아님 그냥타도 무방할까요?
참고로 빼면서 보는데 오일간지 3000키로 인듯하는데 왜이렇게 시컴한지 올래 디젤이 그런지 궁금합니다
사장님의 시원한 답변 듣고싶습니다.
200미리 정도면 더 안빼셔도됩니다.
디젤오일은 100키로만 타도 시컴해요 ㅋㅋㅋㅋ 정상입니다 ㅋㅋㅋ
월래 엔진오일 게이트 체크할때는 저렇게 보면않돼는데 항상 세워야돼고 앞뒤 다..보고 판단해야 정석인데
다이님 아반떼AD 1.6 감마 GDi 엔진 오너인데요. 감마 Gdi 엔진결함으로 엔진오일을 F선보다 살짝 더 넣고 있는데 말씀하신 연비나 토크보다 엔진보호가 더 중요하다 생각해서 넣고 다니는데 F선보다 더 넣거나 혹은 F선까지 딱 맞춰 넣어도 큰 문제가 없을까요?
문제는 없습니다. 다만 차량이 좀 더디게 나가죠.
님 혹시 엔진오일 줄어드나요?
엔진오일 점검시는 완전냉각후에한다고 알고있었는데 약간 식혀주고 한다는사실을 새로알게되었네요 항상 유익한동영상 감사합니다! 혹시 엔진 헤드크랙이나 변형됬을때 증상좀 여쮜볼수있을까요...?(오버히트 후 그렇게 많이된다고 하더라구요..)
헤드크랙이나 변형이 생기면 엔진오일과 냉각수가 연소실 내부로 유입이 됩니다. 노킹이 발생하구요. 흔히말하는 찐빠납니다. 당연히 출력도 안나오구요. 변형이 심하면 딱 체감하실수 있습니다. 오버히트가 안되도록 해드가스켓이나 라지에이터,워터펌프,써모스텟 냉각수량 등을 평소에 잘 체크 해주셔야합니다.
DIYMASTER 답변 감사합니다 항상 유익한동영상 감사해요!
시간되시면 승용차 리퍼런셜(대우)
오일 교환주기와 오일 종류구매방법 영상 부탁드립니다.
자가교환 가능한지?구매비용
정비소 교환비용등등
그리고 제차처럼 18만Km정도까지
한번도 교환을 하지 안았다면 연비나
가속력에도 문제가 있다고 유투브에
나와서 여쭤봅니다.
새벽에 죄송합니다.애기를 보다가
보고 여쭤보네요
데후오일은 일반적으로 미션오일 교체할때 같이 교체합니다. 후륜구동의 차량들은 데후오일이오래되면 출력전달에 손실이 발생합니다. 자가교환가능하구요. 오일은 차마다 달라서 검색해보시면 나옵니다. 정비소 교환비용은 다 달라서 뭐라고 말씀못드립니다. 정비소 가셔서 그냥 물어보시면 바로 알려줍니다.제차도 후륜이라 데후오일 교체 해야합니다. 그때 영상 제작해드리께요~
와 설명 쉽다
감사합니다^^